JPS58165974A - ファスナー打込み工具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は工業用固定材の駆動装置の案内体のための前方
ゲート及び掛止組立体、詳しくは、確実に閉じることが
できかつ手で簡単に開閉可能な前方ゲート及びその掛止
組立体に関する。

本発明の原理状、ステープル（ｓｔａｐｌｅ　）　、釘
、その他の固定材（ｆａｓｔｅｎｅｒ　）を用いる工業
用の固定材駆動機に適用可能である。本発明社、限定す
る意図を全く有しないが、工業用ステープルの駆動機に
適用した場合についての実施例として以下に記載される
。工業用の装置或は釘打装置の製造に際し、駆動機の鼻
部下方に、案内体及び関連する掛止組立体が一般的に設
けられる。案内体及びゲート（閉位置における）は、駆
動子（ｄｒｉｖｅｒ）と固定材のための駆動軌路を形成
している。ゲートの目的拉、駆動軌路内で固定材のりま
りが生じたときに、駆動軌路へ手指を入れることのでき
るようにするためである。

従来多くのゲート及び掛止組立体が考え出されてきた。

例えば米国特許第３．２７３．７７７号、第３．９０５
，５３５号、第４，１３９，１３７号にそのような構造
の例が開示され【いる。

これら従来のゲート及び掛止組立体は、上記の特許は一
例ではあるが、成る欠点をもっているのが特徴である。

即ち、ドア部が駆動軌路の一部を形成しているため、固
定材が駆動される度にゲートへカが加わる。従って、掛
止組立体の摩耗が甚だしいことである・ 多くの従来構造において、ゲートを掛は外すのに要求さ
れる力は大きい。駆動機につ重りが生じると、１．５ト
ン程度の荷重がゲートへ加えられる。駆動軌路内で固定
材のつまりが生じたときは、前方ゲートを外すためにハ
ンマ或社他の工具が必要となるほど、ゲートを外すのに
要求される力が大きくなることがしばしばである。

本発明の構造は、これらの問題を解決するため、かつ、
最少の努力でつまった固定材を除去し得る、確実で操作
の簡単な掛止装置を提供するために開発されたものであ
る。本発明の構造は、ゲートへ取り付けられた、可動ウ
ェッジに接続された３点式過中心（ｏｖｅｒ　−ｃｅｎ
ｔｅｒ　）掛止機構を採用している。このウェッジ社、
案内体の係止ブロックと係合、離間する。ウェッジの移
動は、係止レバーを１２０度回板回転ととｋより行われ
る。

本発明の構造において社、固定材が駆動されている間、
前方ゲートは強固に閉鎖されている。

掛止組立体の荷重負担表面は変形及び摩耗を防止するた
め拡大されている。ウェッジと係止プ四ツクの荷重負担
表面により、前方ゲートからの荷重の大部分が、ウェッ
ジを介して係止プｑツクへ更には案内体へと、伝達され
る。この目的で用いられるウェッジ社、単位応力を最小
とするため、比較的広い荷重負担表面を有する。

ウェッジは略１６度近辺の、掛止を簡単に指で解除でき
るような非係止的な傾斜を有している。

又傾斜は、部品の摩耗を減少させるため、合致部分の接
触滑動が最小となるように、荷重を解放させることがで
きる。過中心掛止機構は調節ネジに結合されている。こ
れｋより全ての部品を最大の公差で製造することかでき
る。かかる調節は工具を用いることなく行い得る。

本発明社、案内体及び前方ゲート（閉位置における）が
駆動子及び固定材の駆動軌路を形成している型式の工業
用固定材駆動機の案内体のための、前方ゲート及びゲー
ト掛止組立体を提供する。前方ゲートはその一端が案内
体へ回転自在に取り付けられている。ゲートは案内体に
対し閉位置と開位置間で揺動可能である。掛止プレート
がゲートに滑動自在かつ保合的に取り付けられている。

掛止プレートの両端は掛止プレートがウェッジとして作
用するように傾斜を有している。一対の離間した係止ブ
ロックが、ゲートの自由端の両側に位置するように、案
内体に設けられている。掛止プレート即ちウェッジ部材
は、係止ブロック上の合致表面と掛止プレートの傾斜端
とがウェッジ係合をなしているゲート係止位置と、係止
ブロックから自由となっているゲート解放位置との間を
、ゲート）ＫｆＢって移動可能である。掛止プレート即
ちウェッジ部材社、手動操作可能の過中心レバー組立体
により移動させることができる。レバー組立体は、掛止
プレート即ちウェッジ部材へ回転自在に取り付けられた
一端と、作業者の指で操作される自由端とを含む延長部
を有している。リンク組立体が提供されており、リンク
組立体の一端は、掛止プレートで回転自在に支承されて
いる端部の近くでレバーへ回転自在に取り付けられてい
る。リンク組立体の他端は、枢着端の近くでゲートに回
転自在に取り付けられている。

リンク組立体社ネジ付ロッドで互いに結合されている２
つの調節ブ四ツクで構成されている。

従って、リンク組立体の有効長を調整できるので、機械
加工された部品の組立によって生じる誤差を補償するこ
とが可能であり、又、ゲートは掛止組立体によって強固
に閉状態に維持される。

以下本発明をその一実施態様を示す図面を参照してさら
に詳細に説明することＫする。

先ず最初に第１図を参照するに、本発明に係る前方ゲー
トとラッチ組立体とを備えた工業用ステープル駆動機の
一実施例が図示されている。

ステーブル駆動機は符号１で示されている。本発明の教
示するところは、当該分野にお、いて周知の、電気−機
械的に駆動される装置に均しく適用可能なものであるが
、ここでは駆動機１は空気圧式として図示されている。

駆動機Ｉは、当該分野において全て周知のメインパルプ
、シリンダ、及びピストンと作動子（ｄｒｉｖｅｒ）の
組立体（図示せず）を収容する前方部３ａと把持部３と
をもつハウジング２を含んでいる。これらの部分３．３
■の接合部の、把持部３内には、リモートパルプ組立体
（図示せず）が配電されている。リモートパルプ組立体
は、トリガ４と、メインパルプを作動させるだめの、被
加工物に反応するトリップ５により作動され、これＫよ
り当該分野で周知の如く、駆動機がステーブルを駆動す
る。駆動機１は、ステーブル列を収容しかつこれを前進
させるべく構成された１ガジン［１６を有する。駆動機
１は又、空気圧力源へ接続することのできる取付部７を
備えている。

駆動機の前方下部即ち鼻部には、前方ｓ３ａ内に配置さ
れたピストンと作動子の組立体（図示せず）を含むメイ
ンシリンダの直下、かつ、マガジンの前面に付設された
案内体８が設けられている。符号１０　、　ＩＯａで各
々の一つが夫々図示されているねじとロックワッシャの
セットとブラケット９とにより案内体６は固定されてい
る。後述する通り、案内体８は前方開口とこれを閉じる
前方ゲート１１とを備えている。前方ゲートＩＩは、閉
位置にあるとき、ステーブルとステーブル作動子の作動
軌路を形成する案　　　）内体６と協働する。この案内
体８は、マガジン内のステープル列の最前面のステーブ
ルを、ステーブル作動子によって作動させるべく、作動
軌路へ挿入するためにマガジン６と連通している後部開
口（後述する）を備えている。ゲート１１はステーブル
のつまりが生じたと倉にこれを除去するための入口を有
する。ゲート１１の掛止手段は第１図及び第２図におい
て符号１２で示されている。第２図は＃！１図の駆動機
の正面図である。第３図は第１図の駆動機の鼻部の拡大
部分斜視図である。これらの図において、全【の図面に
共通するが、同一の部分には同一の符号が付されている
。

第４図は、案内体８、前方ゲート１１、掛止手段１２の
分解斜視図である。案内体８は実質的に矩形のプレート
状構造で、ブラケット９へ溶接、ねじ１３、又は同様の
手段で取り付けられている。案内体８は、ゲート１１で
閉ざされる前方開口と、マガジン６へ通じる後方開口と
を構成する実質的に垂直な開口１４を有する。

案内体８は、該案内体の他の部分よりも厚くかつステー
ブル作動子が進入する作動軌路の上方部を構成する重置
溝１６を具えた中央上方部分１５を有する。開口１４の
下方において案内体８社、作動軌路の下方背部表面を構
成する、凹んだ、実質的に喬直な表面１７を有する。更
に案内体８は、開口１４及び凹状表面１７０両側に垂直
挿入面１８．１９を対として有している。

これらの垂直挿入面１８．１９ａ、ゲートが閉位置にあ
るとき、ゲート１１の背面と尚接すべく構成されている
。ゲート１１が閉位置にあるとき、案内軌路１６の前面
の継続部分をゲート１１の背面が構成していることが容
易に通解できる。案内体８の上方部分１５社、該部分１
５の他の部分よりも巾の狭い吊下突片２０を有する。突
片２０轄横断貫通孔２１を有している。

突片２０及び貫通孔２１の目的は後に明らかとする。係
止ブロック２２は案内体８の前面かつ開口１４の一方の
側部へネジ２３及びワッシャ２４で固定されている。係
止ブロック２２は、側方突片２２Ｊ１と、案内体６へ向
って下方かつ後方へ傾斜するように切り込まれている背
面２２ｂとを有している。係止ブロック２２は、突片２
２１に対し垂直でかつ案内体８の前面に沿う第２突片２
２ｃを有する。第２突片２２ｃの自由端はネジ２６及び
ワッシャ２５で案内体へ固定されている。側方突片２２
ｃ及びネジ２６は、係止ブロック２２が案内体の前面に
正しく維持されかつ掛は外しの際に加えられる力でネジ
２３０回りで回転しないことを保証する。

開口１４の他方の側部には、第２係止プ彎ツク２７で案
内体８へ固定されている。係止ブロック２７は、符号を
除き、係止ブロック２２０ｓ像をなしている。即ち、係
止ブロック２フはネジ２９とワッシャ２８で案内体８へ
取り付けられている。更に、下方かつ後方へ傾斜してい
る、係止ブロック２２の表面２２ｂと均轡な表面（図示
せず）をもつ凹部２７ｂを有する側方突片２７ａを備え
ている。又、係止ブロック２７祉、ネジ３１とワッシャ
３０により案内体８の前面に自由端が固定されている第
２突片２７ｃを有する。これにより案内体８の構成が完
了する。

第４図は又ゲート１１を最も明瞭に示している。ゲート
１１は延長部を含んでいる。その上端においてゲート１
１祉、同軸上に孔３４．３５をもつ一対の離間した突片
３２．３３を備えている。突片３２．３３間には案内体
８の突片２０を丁度ぴったりと受は入れることのできる
ように間隔が設けられている。ビン３６（ロールビン又
は類億の）が、ゲートの突片３２．３３の孔３４．３５
と、案内体εの突片２０の孔２Ｉへ挿入され、これによ
り、ゲート１１が案内体８に対し回転自在に堆り付けら
れる。

前方ゲート１１は垂直方向の開口３７を備えている。開
口３７は板バネ３８の延長部分を収容している。板バネ
３８は下端がゲー）１１の背面においてかぎ状部３８１
（第８図参照）を形成している。板バネ３８は、上端が
ゲート１１の前面に位置する１字形部分３８ｂを形成し
、かつ、ネジ３９でゲート１１の上方前面へ固定されて
いる。板バネ３８０目的は後述する。前方ゲー）Ｉ＋の
最下端には、板バネ３８が圧縮されたときにその下部３
８ａを収容するための切込み４０が投けられている。前
方ゲート１１は、上端近辺に一対の前方突片４１．４２
を有している。突片４１．４２は同軸上の孔４３．４４
を有する。これら突片及び孔の目的は後述する。

ゲート１１の構造を完成させるため、第４図に明らかな
ようにゲート１１の一方の側部Ｋａ切欠部４５が設けで
ある。ゲート１１の他方の側部にも同様の切欠部が設け
である。これにより側方フランジ４６．４７が形成され
る。これらの７ランジの目的は後に明らかとする。前方
ゲート１１のための掛止組立体１２がＮ４ＷＪの分解図
に示されている。そこには係止レバー４８が設けられて
いる。係止レバー４８社指による操作端として機能すべ
く上方かつ外方へ曲げられた上端４８ａをもつ延長部を
含んでいる。作業者の快適さを保つため図に示すように
ラバー又はプラスチックのカバー４９を設けることがで
きる。係止レバー４８はその下端に後方へ突出した一対
の７ランジ４８ｂ　、　４８ｃを備えている。

フランジ４８ｂ　、　４８ｃは、第４図で一方のみが符
号５０で示されている、第一の一対の同軸上の孔を有し
ている。７ランジ４８ｂ　、　４８ｃは又第２の一対の
同軸上の孔５１．５２を最下端部に有している。

掛止プレート即ちウェッジが符号５３として図示されて
いる。掛止プレート５３の上端には、貫通孔５４が設け
られかつ係止レバー４８の７ランジ４８ｂ　、　４８ｃ
間にぴったりと収まるように大きさが定められている。

掛止プレート５３の上端は、フランジの孔！５１．５２
と掛止プレートの孔５４を挿通するビン５５により、係
止レバーのフランジ４８ｂ　、　４ｇｃへ回転自在に取
り付けられている。掛止プレート５３はその両側ＫＵ字
形の突片５６．５フを有している。これにより、掛止プ
レート５３は、その突片５６．５７が夫々前方ゲートの
側方フランジ４６．４７と係合した状態で、前方ゲー）
１１に対し滑動可能に係合している。掛止プレート５３
の突片５６゜５７が夫々傾斜面５６ｇ　、　５７ａを有
することに注目すべきである。これらの面は下方かつ内
側へ傾斜し、実質的に係止ブロック面２２ｂ　、　２７
ｂの傾斜角に夫々対応している。この目的は後述する。

掛止組立体１２を完成するため、調節ネジ６０で互いに
結合された一対の調節ブロック５８゜５９が取り付けら
れる。調節ブロック５９には貫通孔６Ｉが設けられてい
る。調節ブロック５９は係止レバーのフランジ４ｇｂ　
、　４８０関にぴったりと収まるように大きさが定めら
れている。調節ブロックの孔６１は、７ランジ４８ｂ　
、　４Ｂｃ。

上方の孔（その一つが符号５．０で示されている）に対
し、調節ブロック５９を係止レバーのフランジ４８ｂ　
、　４８ｃへ回転自在に取り付けるべ（ビン６２を挿通
させることのできるように、−直線上に置かれる。

上方の調節ブロック５８社貫通孔６３を有している。ブ
ロック５８はグー）ＩＩの突片４１゜４２の間にぴった
りと収まるように大きさが定められている。ブロック５
８は、調節ブロックの孔６３と突片の孔４３．４４を挿
通するビン６４により、突片４１．４２へ回転自在に取
り付けられている。

全てのビン３６．５５．６２．及び６４は、ロールビン
或社その他の適切な型式のものでよい。然し乍ら、ビン
６４は、一端に頭部な他端に孔６４ｂを有するビンとす
ることもできる。軸に垂直な孔６４ｂは、ビン６４をそ
の位置に固定するため、小さい割りビン６５の如き手で
取り外し自在の止め＾を受は入れるためのものである。

これらの目的は、後述するように掛止機構を工具を用い
ることなく手で調整できるように、ビン６４を簡単に取
り外し得るようにしておくことである。

第５図社第４図と同様の分解斜視図である。

第５図社、掛止組立体１２を構成する各部材が既に前方
グー）ＩＩへ取り付けられている点で、　　　′第４図
と異っている。即ち、前方グー）１１のフランジ４６．
４７と係合しているＵ型突片５６゜５７により、掛止プ
レート５３が既に前方ゲート１１へ滑り込んでいる。掛
止プレート５３はビン５５により係止レバーのフランジ
４８ｂ　、　４８ｃで回転自在に支承されている。同様
に、調節ブロック５９がビン６２によりこれらのフラン
ジで回転自在に支承されている。上部調節ブロック５８
はビン６４により前方ゲートの突片４１゜４２へ回転自
在に取り付けられている。第５１図に示した構造を完成
するためには、ピボットビン３６で前方ゲート１１を案
内体の突片２０へ取り付けるだけでよい。完成された構
造社第３図に閉鎖されかつ掛は止められた状態として示
されている。

本発明の構成を詳細に記載し′Ｃ會たがその作用は以下
の通りである。先ず第３図及び第６図を参照する。前方
ゲート１１が閉鎖かつ掛正位４置にあると鎗、係止レバ
ー４８は、ゲート１１及び案内体８の前面に実質上平行
な位置ヘビボットビン６２上で回転した状態にある。係
止レバーの７ランジ４８ｂ　、　４８ｃの構造により、
ピボットビン５５は第３図及び第６図に示す通り最も下
方に位置している。又、掛止プレート５３も、その傾斜
表面５６ｍ　、　５７ｍが夫々係止ブロック２２．２７
の傾斜切込表面２２ｂ　、　２７ｂの下方へはまり込ん
でいる。協働表面２２ｂ　、　５６ａ及び２７ｂ　、　
５７ｍは、それらの間のくさび運動が係止効果を生じな
いように、′垂直軸に対し約１６度の角度で、後方かつ
下方へ滑動する。これらの表面の傾斜は１６度に限定さ
れないが、ゲートを開放し得るように非係金的ｉもので
なければならない。協動表面２２ｂ　、　５６ａ及び２
フｂ　、　５７ａは比較的荷重表面が広く、これにより
、単位応力が最小となる。つまりが生じた場合、これら
の表面が、グー）１１からの荷重の略んどを、掛止プレ
ート５３を介して、保合ブロック２２．２７へ、更には
案内体８へと伝達する。

第３図及び第６図に示す通り、係止しＡ　−４ｆｊが中
心を越えた係止位置にあることに注意しなければならな
い。第６図から明らかなように、ピボットピン６２は、
ピボットビン６４．５５を通る仮想線の右側に位置して
いる。係止レノ（−４８がこの中心を越えた位置へ移動
すると、前方ゲート１１を開こうとする力が、係止レバ
ー４８を更にその係止位置へ向って押圧する。

これにより、係止ブロックと掛止プレートの表面２２ｂ
　、　５６ａ及び２７ｂ　、５７ａ間のウェッジ関係が
強められる。

板バネ３８の基本的な目的は、前方グーＭ＋が閉位置に
あるときに、駆動軌路を占拠することである。即ち、前
方ゲート１１が閉位置にあるとき、板バネ３８は前方ゲ
ート１１を介して伸びており、そのかぎ状下端３８ｍが
案内体６の表面１７に当接している。駆動軌路を前部か
ら後部に渉って占拠している板バネ３Ｂ？ＩＣより、被
加工物へ向かって駆動されるステープルの脚部は、板バ
ネ３８の両側に位置する。ステープルが被加工物へ接触
すると、その脚部は拡開若しくは内油する傾向がある。

駆動軌路の側面が脚部の拡開を阻止し、かつ、板バネ３
８の存在が脚部の内油を阻止するので、結果的に脚部は
被加工物の表面へ実質上９０度の角度で打ち込まれる。

ステープルの最終駆動段階において、ステープルの頂部
及び駆動子の最下端が、板ブネ３８を前方ゲート１１の
背面へ向けて、そのかぎ状先端３８ｍが前方ゲート１１
の下端の！大部４０へ収容されるように押し出しながら
、板バネ３８の先端３８ｍと案内体表面１７との間を通
過する。

前方ゲート１１を外すＫは、指を係止レバー４８と上端
被覆部４９へ掛け、前方ゲート＋１から離間する方向へ
引く力を加えるのみでよい。

必要な力は、ピボットビン６２を中心を越えた掛正位−
から中心を越えた非掛止位置へもたらす、ピボットビン
６４．６５間に引かれた仮想線の前方へのピボットビン
６２の移動を生じさせるのに必要な力で充分である。ピ
ボットビン６２０回りでの係止レバー４８０回転により
、係止レバー４８と掛止プレート５３の接続点（即ちピ
ボットビン５５）が上方へ移動する。これにより、掛止
プレートのウェッジ表面５６ａ。

５７ｍが、係止ブロックのウェッジ表面２２ｂ　、　２
７ｂから抜は出す。この時点で、板バネ３８が前方ゲー
トＩ＋をわずかに開かせる。この状態での各部分の相対
的位置が第７図に示されている。

第７図に示すように、一旦解除されると、−前方ゲート
１１及び掛止組立体１２を第８図に示すように上方へ回
転させることが可能となり、つまっているはずのステー
プルを取り除くため自由に駆動軌路へ手を入れることが
できる。

前方ゲートを再度掛止めるには一１上記の手順を逆に実
行すればよい。最初に前方ゲートＩＩと掛止組立体１２
を第８図に示す開位置から菖７図に示す部分的開位置へ
移動させる。第７図に示す位置から第６図に示す位置へ
の、ピボットビン６２０回りでの上方かつ後方への係止
レバー４８の回転のみがその後必要となる。係止Ｌ／　
／＜　−４８のこの回転の結果、ピボットビン５５ひい
ては掛止プレート５３が各図に示す如く下方へ移動する
。係止ブロック２２．２７及び掛止プＬ’−）５３（７
）協働表面２２ｂ　、　５６ａ及び２７ｂ。

５７ｍが互いに係合し、ピボットビン６２が第６図に示
す中心を越えた係止位置へ押されたときに、完全なウェ
ッジ係合状態となる。このようにして確実でかつ容易に
掛止を行うことのできる装置が提供される。

上記の如く、頭付ピボットビン６４は、工具の必要なし
に、小さい割りビン６５を抜くだけで、簡単に手で外す
ことができる。これにより、調節ブロック５８．５９及
びネジ６０を含むリンク機構の一端を自由にすることが
できる。調節ブロック５８を回すことにより、骸機構の
有効長を質化させることができる。このようにして掛止
組立体の迅速かつ容易な調節が可能である。これＫより
、全ての部品を最大の公差で製造することができる。

尚業者にとって駆動機１が種々の方向で使用されること
社自明である。従って、上方、下方、垂直、水平その他
、明細書及び請求の範囲で用いられた用語は、単に記述
を簡明にするための目的のみで図面との関連において用
いられているに過ぎないものである。

本発明において幾多の実施態様が本発明の畳旨を逸脱す
ることなく可能である。

【図面の簡単な説明】

＃！１図は本発明の前方ゲートと掛止組立体とを取り付
けた駆動機の実施例を示す側面図、第２図は第１図の駆
動機の正面図、第３図は、本発明の案内体、前方ゲート
及び掛止組立体を示す第１図の駆動機の部分斜視図、第
４図は案内体、前方ゲート、掛止組立体の分解斜視図、
謝５図は、掛止組立体がゲートへ取り付けられている点
を除き、第４図と同様の分解斜視図、餉６図は、閉位置
における案内体、前方ゲート、掛止組立体を示す側面図
、第７図は、非掛止位置における案内体、前方ゲート、
掛止組立体を示す側面図、第８図は、閉位置における案
内体前方ゲート、掛止組立体を示す側面図である。 ６はマガジン、８は案内体、；１は前方グーｉ　　・□ ト、１６は駆動軌路、５３け掛止プレート、４１は係止
レバー、２２．２７ＩＩｉ係止ブロツク、３１は板バネ
、５８．５９は調節ブロック。 「

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　固定材の収容マガジンと、往復動可能な固定材駆動
   子と、収容マガジンと連通しかつ前方開口を有する案内
   体と、前方開口を閉鎖する前方ゲートとを有し、ゲート
   が案内体にその一端を枢着されかつ開位置と開位置との
   間で揺動可能であり、閉位置におけるゲー゛トと案内体
   が固定材及びその駆動子のための駆動軌路を形成し【い
   る装置であって、掛止プレートがゲートの長手方向に対
   して横断的に位置しかつゲートへ保合的に滑動自在に取
   り付けられており、該掛止プレートがゲートの両側方に
   位置する両端部を有し、前方開口の両側において一対の
   離間した係止ブロックが案内体へ取り付けられており、
   該係止ブロックが対向する側方突片を有し、掛止プレー
   トが、掛止プレートの両端が係止ブロックの突片とウェ
   ッジ係合をなすゲートの自由端近くのゲート係止位置と
   、係止ブロックの突片から自由なゲート解放位置との関
   において、ゲートに沿って移動可能であり、かつ、掛止
   プレートが手動操作可能な過中心レバー組立体により移
   動可能となされていることをＩ！！！微とする固定材駆
   動装置・ ２　掛止プレートの両端が傾斜表面を有し、係止ブロッ
   クの突片に対応する傾斜表面が設けられていて、これら
   の表面が係止ブロックの突片と掛止プレートの両端との
   間にウェッジ係合を形成すべく協働し、傾斜表面の角度
   が非保合的傾斜表面であることを特徴とする特許請求の
   範囲第１項に記載の駆動装置。 ８　ゲートの両側に縦方向に伸びた７ランジを含み、掛
   止プレートの両端が該７ランジと滑動自在に係合すべく
   構成されていることを特徴とする特許請求の範囲第１項
   に記載め駆動装着。 ４　掛止組立体が係止レバーとリンク部材とを含み、係
   止レバーが掛止プレートへ枢着された＄１端部と手動操
   作のための＃Ｉ２端部とを含み、リンクが、ゲートが案
   内体で支承されている近辺でゲートに枢着されている第
   １端部と、レバーにその第１端部の近辺で枢着されてい
   る１ｓ２端部とを含み、掛止プレートが、係止ブロック
   から自由であるゲート解放位置と、係止ブロックとウェ
   ッジ係合を形成するゲート掛止位置との間で、係止レバ
   ーと第２リンク端の枢軸部の回りを回転することができ
   、係止レバーが、係止レバーの支承部材によりゲート掛
   止位置にあるときに、ゲート及び案内体に対し実質上平
   行であり、第２リンク端部が、第１リンク端部とゲート
   の支承部材と、第１係止レバ一端部と掛止プレートの支
   承部材とに関して過中心状態となされていることを特徴
   とする特許請求の範囲第１項に記載の駆動装置。 ６　ゲートの両側に縦方向のフランジを含み、掛止プレ
   ートの端部な該７ランジへ滑動自在に係合させたことを
   特徴とする特許請求の範囲第２項に記載の駆動装置。 −リンクの長さが調節可能であることを特徴とする特許
   請求の範囲第４項に記ψの駆動装置。 ７　リンクが、第１調節部材へ螺合させた第１端部と、
   第２調節部材へ螺合させた第２端部とをもつねじ部材に
   よって互いに結合された第１及び第２調節部材を含み、
   第１調節部材が第１リンク端部で終了し、第２調節部材
   が第２リンク端部で終了しており、第１リンク端部とゲ
   ートとの支承部材が手で敗り外し自在であつ【、これｋ
   より、第１調節部材が第２調節部材に対し、リンク長を
   変化させるべく、回転可能となされていることを特徴と
   する特許請求の範囲第４項に記載の駆動装置。 ８　Ｉｌ止組立体が係止レバーとリンク部材とを含み、
   係止レバーが、掛止プレートへ枢着された第１端部をも
   つ縦長部材と、手動操作のための第２端部とを含み、リ
   ンクが、案内体へ枢着されているゲート端部の近辺でゲ
   ートへ枢着された第１端部と、第ルバ一端部の近辺でレ
   バーへ枢着されたＪＩＩ２端部とを含み、掛止プレート
   が係止ブロックから自由となっている非掛止位置と、係
   合ブロックとウェッジ係合をなす掛止位置との間で、係
   止レバーと第２リンク端部の支承部材の回りを係止レバ
   ーが回転可能であり、係止レバーが、係止レバーの支承
   部材によりゲート掛止位置にあるときに、ゲート及び案
   内体に対し実質上平行であり、第２りンク端部が、第１
   リンク端部とゲートの支承部材と、第１係止レバ一端部
   と掛止プレートの支承部材に関し過中心状態となされて
   いることを特徴とする特許請求の範囲第５項に記載の駆
   動装置。 ９　りンクの長さが調節自在となされていることを特徴
   とする特許請求の範囲第８項に記載の駆動装置。 １０　１Ｊンクが、第１調節部材へ螺合させた第１端部
   と、第２調節部材へ螺合させた第２端部とをもつねじ部
   材によつ【互に螺合させたＩｌｌ及び第２調節部材を含
   み、ｇ＋調節部材が第１リンク端部で終了し、第２調節
   部材が第２リンク端部で終了し、Ｍｌリンク端部とゲー
   トとの支承部が手で取り外し自在であって、これにより
   、リンクの長さを変化させるべく、第２調節部材に対し
   第１調節部材が回転可能となされていることを特徴とす
   る特許請求の範囲第６項に記載の駆動装置。