JPS58144624A - エンジンの燃焼室 - Google Patents
エンジンの燃焼室Info
- Publication number
- JPS58144624A JPS58144624A JP57027832A JP2783282A JPS58144624A JP S58144624 A JPS58144624 A JP S58144624A JP 57027832 A JP57027832 A JP 57027832A JP 2783282 A JP2783282 A JP 2783282A JP S58144624 A JPS58144624 A JP S58144624A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- combustion chamber
- combustion
- engine
- metal oxide
- coated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/10—Pistons having surface coverings
- F02F3/12—Pistons having surface coverings on piston heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B51/00—Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines
- F02B51/02—Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines involving catalysts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はエンジンの燃焼室に関するものである。
エンジンＯ燃焼室において、燃焼を促進させるために実
開１ｉ８６５−１７９６１号に開示されているように、
燃焼室−面をセラミックスで構成し、このセラミックス
の表面に触媒を担持させた燃焼室が知られている。
開１ｉ８６５−１７９６１号に開示されているように、
燃焼室−面をセラミックスで構成し、このセラミックス
の表面に触媒を担持させた燃焼室が知られている。
上記従来のものは、触媒の作用によって燃焼を促進させ
、セラミックスによる断熱作用で表面温度を上昇させて
冷間時の燃焼を向上させるようにしているが、そのため
には、セラきツクスと触媒の両物質を必要とするため、
製作が煩雑でありコストアップにつながる問題がある。
、セラミックスによる断熱作用で表面温度を上昇させて
冷間時の燃焼を向上させるようにしているが、そのため
には、セラきツクスと触媒の両物質を必要とするため、
製作が煩雑でありコストアップにつながる問題がある。
一方、白金やコバルトなどの金属を触媒として用いるも
のが知られているけれど、これらの場合には白金やコバ
ルトによる触媒作用を有しているだけで断熱作用に欠け
る欠点がある。
のが知られているけれど、これらの場合には白金やコバ
ルトによる触媒作用を有しているだけで断熱作用に欠け
る欠点がある。
この発明は上記従来の問題と欠点に鑑みなされたもので
遷移金属の中から選ばれた１種もしくは２１１以上の金
属の酸化部をエンジンの燃焼室を構成する内壁面に被覆
して触媒作用と断熱作用を兼備させ、燃焼を促進するよ
うにし九エンジンの燃焼室を提供することを目的とする
。
遷移金属の中から選ばれた１種もしくは２１１以上の金
属の酸化部をエンジンの燃焼室を構成する内壁面に被覆
して触媒作用と断熱作用を兼備させ、燃焼を促進するよ
うにし九エンジンの燃焼室を提供することを目的とする
。
以下、この発明の実施例を図面にしたがって説明する。
第１図において、１はシリンダ、２はピストン、８はシ
リンダヘッド、４は燃焼室、５はたとえば吸気ポート、
６は吸気パルプ、７は点火プラグを□示し、上記燃焼室
４を構成する内壁面つまシリンダヘッドの燃焼室面８晟
とパルプ６の内面６ａおよびピストン２の上面２ａを、
Ｍｎｓ Ｎｉ、 Ｃｕｓ Ｃｏ、 Ｃｒ＊Ｆｅ、 Ｚｎ
などの遷移金属の中から選ばれ九１種もしくは２機以上
の金属の酸化物８によって被覆している。
リンダヘッド、４は燃焼室、５はたとえば吸気ポート、
６は吸気パルプ、７は点火プラグを□示し、上記燃焼室
４を構成する内壁面つまシリンダヘッドの燃焼室面８晟
とパルプ６の内面６ａおよびピストン２の上面２ａを、
Ｍｎｓ Ｎｉ、 Ｃｕｓ Ｃｏ、 Ｃｒ＊Ｆｅ、 Ｚｎ
などの遷移金属の中から選ばれ九１種もしくは２機以上
の金属の酸化物８によって被覆している。
上記金属の酸化物８は、溶射もしくはほうろう（ガラス
粉末＋顔料十金属の酸化物触媒＋少量の水→混合→スプ
レー又は刷毛にて塗布→乾燥→５００〜５００℃で加熱
）などによって形成される。
粉末＋顔料十金属の酸化物触媒＋少量の水→混合→スプ
レー又は刷毛にて塗布→乾燥→５００〜５００℃で加熱
）などによって形成される。
上記構成において、燃焼室４を構成する内壁面はＭｎｔ
Ｎｉ、 Ｃｍ、 Ｃｏ、 Ｃｒｓ Ｆｅｗ Ｚｎなど
の遷移金属の中から選ばれた１種もしくは２種以上の金
属の酸化物で被覆され、この酸化物は触媒作用と断熱作
用とを兼備しているため、燃焼の促進を図ることができ
る。
Ｎｉ、 Ｃｍ、 Ｃｏ、 Ｃｒｓ Ｆｅｗ Ｚｎなど
の遷移金属の中から選ばれた１種もしくは２種以上の金
属の酸化物で被覆され、この酸化物は触媒作用と断熱作
用とを兼備しているため、燃焼の促進を図ることができ
る。
金属の酸化物８として、２５０〜８５０メツシユの粉末
Ｍｎ０ｚ −ＣｕＯを使用し、Ａ４１Ｉピストン２の頂
面に上記粉末Ｍｎ０ｚ ＣｕＯを溶射して３８０μの
層を形成し、この層に８２０℃のプロパン燃焼ガスを吹
付けて表面温度を測定した結果と、Ａ線ピストン２の頂
面を被覆せずに８２０℃のプロパン燃焼ガスを吹付けて
表面温度を測定した結果を下表に示す。
Ｍｎ０ｚ −ＣｕＯを使用し、Ａ４１Ｉピストン２の頂
面に上記粉末Ｍｎ０ｚ ＣｕＯを溶射して３８０μの
層を形成し、この層に８２０℃のプロパン燃焼ガスを吹
付けて表面温度を測定した結果と、Ａ線ピストン２の頂
面を被覆せずに８２０℃のプロパン燃焼ガスを吹付けて
表面温度を測定した結果を下表に示す。
上表から明らかなように、ピストン２の頂面を金属の酸
化物４によって被覆した場合には、断熱作用にすぐれて
いるから表面温度の上昇が著しく、また、第２図の特性
図で明らかなように表面温度が２００か４５０℃におい
て適正な燃焼を得られる。そして、金属の酸化物Ｏ膜厚
は第２図から明らかなように、燃料の霧化、ノッキング
の発生および金属の酸化物の密着性を考慮して約０．２
〜１゜０箇の範囲に設定することが好ましい。
化物４によって被覆した場合には、断熱作用にすぐれて
いるから表面温度の上昇が著しく、また、第２図の特性
図で明らかなように表面温度が２００か４５０℃におい
て適正な燃焼を得られる。そして、金属の酸化物Ｏ膜厚
は第２図から明らかなように、燃料の霧化、ノッキング
の発生および金属の酸化物の密着性を考慮して約０．２
〜１゜０箇の範囲に設定することが好ましい。
なお、上記実施例では燃焼室を構成するほば全壁面に金
属の酸化物を被覆するようにしたが、第３図、第４図に
示すようにピストン０ＩＩｊｉのみ、あるいは副燃焼室
のみに被覆するようにしてもよい。すなわち、第８図は
頂面に凹部２ｂを形成したピストン２の表面を金属の酸
化物８で被覆した変形例を、第４図はディーゼルエンジ
ンの主燃焼室４に噴孔９を介して連通ずる副燃焼室１０
の内壁面を金属の酸化物８で被覆した変形例を示し、こ
れら両区のように被覆しても上記実施例と同様の効果を
奏する。
属の酸化物を被覆するようにしたが、第３図、第４図に
示すようにピストン０ＩＩｊｉのみ、あるいは副燃焼室
のみに被覆するようにしてもよい。すなわち、第８図は
頂面に凹部２ｂを形成したピストン２の表面を金属の酸
化物８で被覆した変形例を、第４図はディーゼルエンジ
ンの主燃焼室４に噴孔９を介して連通ずる副燃焼室１０
の内壁面を金属の酸化物８で被覆した変形例を示し、こ
れら両区のように被覆しても上記実施例と同様の効果を
奏する。
以上説明したように、この発明によれば遷移金属の中か
ら選ばれた１種もしくは２種以上の金属の酸化物を、ニ
ンジンの燃焼室を構成する内壁面に被覆し九から、金属
の酸化物によって触媒作用とｆｆｒ熱作用を兼備させる
ことができ、製作容易かつコストダウン可能な構成で燃
焼を促進できる利点がある・
ら選ばれた１種もしくは２種以上の金属の酸化物を、ニ
ンジンの燃焼室を構成する内壁面に被覆し九から、金属
の酸化物によって触媒作用とｆｆｒ熱作用を兼備させる
ことができ、製作容易かつコストダウン可能な構成で燃
焼を促進できる利点がある・
第１図はこの発明を通用した工、ンジンの燃焼室の一実
施例を示す縦断面図、第２図は金属酸化物の膜厚と表面
温度および密着性の関係を示す特性−図、第３図および
第４図はこの発明の変形例を示す縦断面図である。 手続補正書 特許庁長官殿 １、事件の表示 特願昭５７−０２７８５２号 ２、発明の名称 エンジンの燃焼室 ３ 補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 広島県安薬郡府中町新地３番１を名 称 Ｃ５
１５） 東洋工業株式会社４代理人 郵（型番号 ５５０ ５、補正命令の日付 ６、補正の対象 明細書の「発明の詳細な説明」の欄。 ７、補正の内容 （１）明細書をつぎのとお・り訂正いたします。 ペー７ 行 訂 正 前
訂 正 ？麦２ ９ 酸化部
酸化物５ ７ ５００
５５０３ １６ ３５０μ ０．５
鱈４ Ｓ ２５０ ２２０４
約０．２ ０．２４ ７
範囲 範囲内（以上）
施例を示す縦断面図、第２図は金属酸化物の膜厚と表面
温度および密着性の関係を示す特性−図、第３図および
第４図はこの発明の変形例を示す縦断面図である。 手続補正書 特許庁長官殿 １、事件の表示 特願昭５７−０２７８５２号 ２、発明の名称 エンジンの燃焼室 ３ 補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 広島県安薬郡府中町新地３番１を名 称 Ｃ５
１５） 東洋工業株式会社４代理人 郵（型番号 ５５０ ５、補正命令の日付 ６、補正の対象 明細書の「発明の詳細な説明」の欄。 ７、補正の内容 （１）明細書をつぎのとお・り訂正いたします。 ペー７ 行 訂 正 前
訂 正 ？麦２ ９ 酸化部
酸化物５ ７ ５００
５５０３ １６ ３５０μ ０．５
鱈４ Ｓ ２５０ ２２０４
約０．２ ０．２４ ７
範囲 範囲内（以上）
Claims (1)
- （１）Ｍｎ％Ｈ４ｓ Ｃｕ％Ｃｏｓ Ｃｒｓ Ｆｔｓ
Ｚｎなどの遷移金属の中から選ばれた１種もしくは２種
以上の金属の酸化物を、エンジンの燃焼室を構成する内
壁面にＳａｔ、九ことを特徴とするエンジンの燃焼室。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57027832A JPS58144624A (ja) | 1982-02-22 | 1982-02-22 | エンジンの燃焼室 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57027832A JPS58144624A (ja) | 1982-02-22 | 1982-02-22 | エンジンの燃焼室 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58144624A true JPS58144624A (ja) | 1983-08-29 |
Family
ID=12231908
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57027832A Pending JPS58144624A (ja) | 1982-02-22 | 1982-02-22 | エンジンの燃焼室 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58144624A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4905658A (en) * | 1983-08-26 | 1990-03-06 | Pfefferle William C | Method of operating I.C. engines and apparatus thereof |
| US4972811A (en) * | 1987-02-28 | 1990-11-27 | Robert Bosch Gmbh | Ignition device with lowered ignition temperature |
| EP1188913A1 (en) * | 2000-09-18 | 2002-03-20 | Neomat S.A. | Heterogeneous catalysis in internal combustion engines |
| WO2007006784A1 (de) * | 2005-07-11 | 2007-01-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Katalysatorsystem für einen verbrennungsmotor und verfahren zu dessen herstellung |
| DE102009002183A1 (de) * | 2009-03-11 | 2010-09-16 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | Verbrennungskraftmaschine mit einer Brennraum- oder brennraumnahen Oberflächenbeschichtung sowie Verfahren zur Beschichtung |
-
1982
- 1982-02-22 JP JP57027832A patent/JPS58144624A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4905658A (en) * | 1983-08-26 | 1990-03-06 | Pfefferle William C | Method of operating I.C. engines and apparatus thereof |
| US4972811A (en) * | 1987-02-28 | 1990-11-27 | Robert Bosch Gmbh | Ignition device with lowered ignition temperature |
| EP1188913A1 (en) * | 2000-09-18 | 2002-03-20 | Neomat S.A. | Heterogeneous catalysis in internal combustion engines |
| WO2002023024A1 (en) * | 2000-09-18 | 2002-03-21 | Neomat S.A. | Heterogeneous catalysis in internal combustion engines |
| WO2007006784A1 (de) * | 2005-07-11 | 2007-01-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Katalysatorsystem für einen verbrennungsmotor und verfahren zu dessen herstellung |
| DE102009002183A1 (de) * | 2009-03-11 | 2010-09-16 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | Verbrennungskraftmaschine mit einer Brennraum- oder brennraumnahen Oberflächenbeschichtung sowie Verfahren zur Beschichtung |
| US8925534B2 (en) | 2009-03-11 | 2015-01-06 | Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG | Internal combustion engine having a combustion chamber surface coating or surface coating which is close to the combustion chamber and method for producing the coating |
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