JPS5813369B2 - シ−ラント材料のタイヤ内面への圧着方法とその装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、シーラント材料をタイヤ内面に圧着する方法
とその装置に関するものである。

シーラントとはポリウレタンエラストマー、液状ポリプ
タジエン、ポリプデン等を主体とする粘着材料をタイヤ
内面に所定の厚さに塗布又は貼着し、釘等が刺ったとき
、その釘孔に自動的に流入し孔を密封してしまうタイヤ
防止層である。

従来この種シーラント材料をスプレ一方式でタイヤ内面
に塗布するものがあるが、これには次のような欠点があ
る。

■ タイヤ幅方向（クラウン及びショルダ一部）及び周
方向に対し均一厚さの材料を塗布することは不可能であ
り、耐釘踏み性能に対し均一密封効果が得られない。

＠ スプレー特有の材料の飛散により、塗布幅にばらつ
きを生じる。

従って所定シール性能をタイヤ幅方向に対し求める為に
は、所定幅以上の塗布が必要となる。

Ｏ ＠項の所定幅以上のシーラント材料は（タイヤ内の
サイドウオール側からトレッド側への移行により）、走
行中に流れバランス不良を生じ操従安定性を妨げる恐れ
もある。

上記スプレ一方式によるものの欠点を解消し、併せてシ
ーラント材料をタイヤ内面に機械的に施すことを目的と
して、本発明者は先に次のような方法を発明した。

即ちタイヤをタイヤ軸方向に対し垂直に保持回転させ乍
らタイヤビード部を同期的にタイヤ軸方向左右に拡張し
、このタイヤの内面に所望寸法の幅と均一な厚さ（第１
図参照）のシーラント材料を押出装置で押出し配置し乍
ら軽く粘着し、シーラント材料を切断し、その直後高速
回転装置により本貼着してシーラントを有するタイヤを
製造する方法を発明した。

本発明は例えばこの場合に於けるような、タイヤ内面に
配置、軽く貼着した所定長のシーラント材料の本貼着等
のための高品質、高生産性、高作業性を有する新規な圧
着方法及びその装置を提供しようとするものである。

即ち本発明のシーラント材のタイヤ内面への圧着方法は
、例えば第１図に示されるようにタイヤ１８内面の所望
箇所に所望寸法の厚みと幅のシート状のシーラント材料
２０を配置し軽く貼着した後、例えば第２図に示される
ようにタイヤ１８を円周方向（例えば矢印）に高速回転
させることにより発生する遠心力を利用し圧着すること
を特徴とするシーラント材料のタイヤ内面への圧着方法
とするものである。

又本発明の装置は上記方法に直接使用するものであり、
タイヤを軸方向に対し垂直に保持する手段と、タイヤ内
面の所望箇所にシーラント材料を押出し配置する押出機
と、タイヤを円周方向に高速回転させる手段とを備える
ことを特徴とするものである。

なお本発明に於いて高速回転とはシーラント材料がタイ
ヤ内面に圧着されるよう、遠心力を利用する回転を意味
し特に制限的意味はない。

実施例では約３００ｇ／ｃｍ’の圧着力を得ている。

以下本発明の方法及びその装置を例示図面に就いて詳述
する。

回転中のタイヤ内面の所望箇所にシーラント材料を直接
押出し配置する押出機（図示せず）はタイヤ業界におい
て一般に用いられている公知構造のものである。

タイヤを保持高速回転させる装置は、第２図及び第３図
に示す通りであり、図中１はベース、２は支持枠、３は
モータ、４は増速機、５，７はドライブホイール、６は
テンションホイール、９はガイドホイール、８はスプリ
ング、’１０，１１はタイヤ排出装置、１２，１３はフ
ロントゲート組立、１４，１５はリアゲート組立、１６
は排出シュート、１７は例えば光電管、１８はタイヤを
夫々示している。

即ちタイヤ１８はタイヤ軸方向に対し垂直にドライブホ
イール５，７とガイドホイール９により保持され、ドラ
イブホイールをモータ３、増速機４を介して駆動するこ
とによりタイヤは円周方向に高速回転されるようになっ
ている。

なおこの際ガイドホイール９はスプリング８によりバラ
ンスがとられタイヤの高速回転を許容し乍らタイヤが逸
脱しないようにされている。

この装置による操作方法を以下に説明する。

第１図のように、タイヤ１８内面に所望寸法の厚みと幅
のシート状シーラント材２０を所定長押出機で直接押出
し配置し乍ら軽く仮貼着する。

仮貼着した直後のタイヤを第２図及び第３図の様にフロ
ントゲート組立１２，１３を作動させ、支持枠２内に装
入し、ドライブホイール５，７及びガイドホイール９に
より垂直に保持し、タイヤを円周方向に（例えば図中矢
印）高速回転させると遠心力により、加熱状態であるた
めの物性的に軟性であるシーラント材料はタイヤ内面の
プロファイルに沿ってうまく完全に圧着（本貼着）され
る。

以上が終れば周知の手段によりタイヤ１８の回転を停止
させ、タイヤ１８をリアゲート組立１４，１５及びタイ
ヤ排出装置１０，１１を作動させ排出シュート組立１６
へ排出させる。

この様にしてタイヤ１８は自動的に次工程に移送される
。

又排出シュート組立１６の光電管１７によりタイヤの排
出を確認後、自動的にフロントゲートを作動させ、次の
タイヤの圧着にとりかゝる。

なお本装置に於いてタイヤを自動的に提供するよう自動
化出来ることも勿論である。

又本装置の別の用途として本装置の様に、タイヤをリム
組せず無負荷、高速回転時でのタイヤの挙動（特に縦振
れ及び横振れ）は実際の、つまりリム組し且つ重負荷で
のタイヤ品質と大まかな相関を示す。

従って本装置で高速回転中のタイヤの縦振れ及び横振れ
を周知の方法で検出し、完成タイヤの大まかな仕分けに
利用することが出来る。

この場合タイヤ仕上げ、検査工程が大いに簡略化出来、
工程短縮になることは言うまでもない。

以上の様な本発明の方法によると高粘着質のシーラント
材料を短時間の内に、手及び工具による接触無しにタイ
ヤ内面に完全に圧着出来る、しかも冒頭記載の欠点が除
去された即ちタイヤ幅方向、周方向に厚さの均一な、又
幅方向のばらつきを見込んで不必要に所定幅以上にする
必要のない、更に又不必要に所定幅以上にすることによ
る走行中の流れバランス不良の生じない優れたシーラン
ト層を具現出来る。

従って又高生産性、高作業性、高品質の作業が行える。

又本発明の装置によると、上記の如き利点のある作業が
極めて容易に行える。

なお本発明に於いて軽く貼着しとはシーラント材料をタ
イヤ内面に配置したとき離れ落ちない程度であればよく
、高速回転させる前に離れ落ちたら高品質の圧着が出来
ないからに過ぎない。

【図面の簡単な説明】

第１図はシーラント材料をタイヤ内面に配置し軽く貼着
した状態の横断面図、第２図は本発明装置のタイヤを保
持している場合の実施例の側面図、第３図は本発明装置
のタイヤを保持していない場合の実施例の正面図を夫々
例示している。 １・・・・・・ベース、２・・・・・・支持枠、３・・
・・・・モータ、４・・・・・・増速機、５，７・・・
・・・ドライブホイール、６・・・・・・テンションホ
イール、８・・・・・・スプリング、９・・・・・・ガ
イドホイール、１０・・・・・・排出アーム、１１・・
・・・・エアーシリンダー、１２・・・・・・フロント
ゲート、１３・・・・・・エアーシリンダー、１４・・
・・・・リアゲート、１５・・・・・・エアーシリンダ
ー、１６・・・・・・排出シュート組立、１７・・・・
・・光電管、１８・・・・・・タイヤ、２０・・・・・
・シーラント材料。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 回転するタイヤ内面の所望箇所に所望寸法の幅と均
   一な厚さのシート状のシーラント材料を押出機で押出し
   配置し乍ら軽く貼着した直後高速回転手段によりタイヤ
   円周方向に高速回転させることにより発生する遠心力を
   利用し圧着して本貼着することを特徴とするシーラント
   材料のタイヤ内面への圧着方法。 ２ タイヤを軸方向に対し垂直に保持する手段と、タイ
   ヤ内面の所望箇所に所望寸法の巾と均一な厚さのシート
   状のシーラント材料を押出し配置する押出機と該押出し
   配置したシーラント材料を自動的に圧着し本貼着し得る
   遠心力を生ぜしめる程度にタイヤを円周方向に高速回転
   させる手段とを備えたことを特徴とするシーラント材料
   のタイヤ内面への圧着装置。 ３ 高速回転させる手段がモータと増速機である特許請
   求の範囲第２項記載のシーラント材料のタイヤ内面への
   圧着装置。 ４ タイヤを軸方向に対し垂直に保持する手段がガイド
   ホイールとドライブホイールである特許請求の範囲第２
   項、又は第３項記載のシーラント材料のタイヤ内面への
   圧着装置。