JPS5813296Y2

JPS5813296Y2 - 表示装置駆動回路

Info

Publication number: JPS5813296Y2
Application number: JP7521578U
Authority: JP
Inventors: 松川信夫; 成毛直紀; 和田清
Original assignee: 株式会社小糸製作所
Priority date: 1978-06-02
Filing date: 1978-06-02
Publication date: 1983-03-15
Also published as: JPS54177948U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は自動車の冷却水温度、オイルレベル、オイル圧
などを検出する各種検出センサーからの検出事象を、列
状に配した多数の表示セグメントからなる共通の表示部
に個別に選択表示できるようにすると共に異常の生じた
検出事象を他に優先して表示させるようにした表示装置
駆動回路に関するものである。

従来、例えば自動車におけるエンジン冷却水の温度、エ
ンジンオイルレベルあるいはそのオイル圧などが正常で
あるか、異常であるかを表示する場合、それぞれの事象
状態を表示するマーク、文字等を刻設した各別の導光板
を積層し、この各導光板にはそのマーク、文字等を照明
する光源を対置させ、そして切換スイッチにより希望す
る表示項目を撰択し、かつ光源を駆動して共通の表示窓
に多重化表示するようになっている。

しかし、このような従来の表示装置は、切換スイッチの
操作により選択された表示項目に異常が生じているとき
のみ表示するものであるため、異常に至る１での途中の
事象変化を把握できない。

したがって異常が表示された時点ではエンジン冷却水あ
るいはオイル圧などが限度を越えた末期的状態となって
し１うおそれがある。

また、切換スイッチを操作しない限り表示項目の表示が
できないため、各検出項目の異常検知が不確実となり信
頼性に欠けていた。

本考案は上記のような従来の欠点を除去したものであっ
て、各種検出項目およびその検出事象を共通の項目表示
聞訟よび共通の事象表示部に選択表示できるようにする
と共に検出事象の変化の表示も可能にし、併せて異常の
生じた検出項目およびその事象の表示を他に優先して切
換表示させると同時に事象表示部にその旨を警告表示す
るようにした表示装置駆動回路を提供することを目的と
する。

以下、本考案の実施例を図面について説明する。

第１図および第２図は本考案に適用される表示部の一例
を示すもので、１は自動車の運転席正面ニアルタッシュ
ボード等に和尚する支持フレームを示し、この支持フレ
ーム１に形成した窓穴２には裏面側からこれを閉塞する
如く透明な表示パネル３が当接され、さらにこの表面パ
ネル３は支持フレーム１の裏面にビス４により固着され
たボディ５によって保持されている。

また、６は上記表面パネル３の裏面とボディ５との間に
介在された導光板であり、との導光板６の一端受光部６
ａには、ヘッドライトなどの点灯時に連動して点灯する
ランプＩが対向され、このランプＩを点灯することによ
りその光を導光板６の窓穴２に対向する部分に導入する
ようになっていると共に、上記ランプ７はボディ５の裏
面に固着したプリント基板８に取付けられている。

Ｌ１〜Ｌ７は、例えば自動車エンジンオイル圧、蓄電池
の端子電圧およびエンジン冷却水温度のレベル表示を共
通に行わせる表示セグメントで、後述するように発光ダ
イオードからなる。

これら表示セグメントＬ１〜Ｌ７は第１図、第２図に示
す如く導光板６の裏面において上下方向に等間隔に配列
され、そしてボディ５に貫通保持されていると共にプリ
ント基板８に電気的に接続され、オイル圧、電圧および
温度を検出するそれぞれのセンサーにより発光制御され
るようになっている。

また、上記表示セグメン）Ｌ１〜Ｌ７のうち、最上部の
表示セグメン）Ｌｌと最下部の表示セグメン）Ｌ７は警
告を表わす赤色に発光する発光ダイオードからなり、か
つ導光板６に刻設した上限警告ライン９Ｈと下限警告ラ
イン９Ｌの内側に近接する表示セグメン）Ｌ２とＬ６を
注意を表わす色に発光する発光ダイオードから構成し、
ざらに導光板６に刻設する適正ライン１０上およびその
上下に位置する表示セグメン）Ｌ３〜Ｌ５は適正を表わ
す緑色に発光する発光ダイオードから構成し、これによ
りオイル圧、電圧および温度の変化の表示と、適正、注
意および警告表示とを行わせろようになっている。

１１は上記表示セグメン）Ｌ７の下方に設けた多重項目
表示部で、この表示部１１に対向する表面パネル２の裏
面側には、オイル圧を示す（ＯＩＬ・Ｐ）蓄電池の端子
電圧を示す（ＶＯＬＴ）およびエンジン冷却水温度を示
す（ＴＥＭＰ）を点刻により形成した各別の表示板１２
．１３および１４がその点刻の表示位置正面から見た位
置が互いにずれるような積層状態に配設され、かつこれ
ら表示板１２〜１４の端面にはエツジライト作用により
照明して上記０ＩＬ−Ｐ等の項目を浮き出させる各別の
ランプ１５〜１γが対向設置されている。

しかして、ランプ１５．１６，１γから表示板１２゜１
３．１４の端面に投射された光線はエッヂライト効果に
よって表示板１２，１３．１４内を進行し、点刻にて表
示装置正面側へ向けて反射され、表示項目が浮き出され
る。

１８〜２０はそれぞれオイル圧、電圧および温度の表示
選択を行うそれぞれの選択スイッチで、これらは多重項
目表示部１１の下方に位置するフレーム１に横に並べて
設けられている。

第３図は上記オイル圧、電圧釦よび温度のレベル表示と
注意、警告の各動作を行わせる表示セグメントＬ１〜Ｌ
γの駆動回路を示すもので、一端を＋Ｖ電源に接続した
表示セグメントＬ２〜Ｌ６の他端にはそれぞれ抵抗Ｒを
介してオイル圧用検出センサーのレベル検知接点ｓｏ２
〜ｓｏ６、電圧用検出センサーのレベル検知接点Ｓｖ２
〜ｓＶ６および温度用検出センサーのレベル検知接点ｓ
Ｔ２〜ＳＴ６が各レベル毎に並列に接続され、かつ上記
各接点５Ｏｏ−８Ｏ６、Ｓｖ２〜ｓｖ６おヨｏ−８Ｔ２
〜ＳＴ６はそれぞれ共通のラインに各別に接続されて、
それぞれの選択スイッチ１８〜２ｏの一端に接続されて
いる。

レベル検知接点ｓｏ２〜ｓｏ６、ＳＶ２〜Ｓｖ６、Ｓｉ
２〜ＳＴ６は、それぞれ各レベルと対応して設けられ、
検出センサーによって検出されたレベルが上限レベルに
次いで高い第２のレベ／ｌ’（７）時［８０２、ＳＶ２
、Ｓｉ２がＯＮし、同じく検出レベルが第３番目に高
いレベルの時にＳＯ２、Ｓｖ３、Ｓｉ２がＯＮするとい
うように検出センサーによって検出されたレベルと対応
スル接点ＳＯ，５ＶＸＳＴがＯＮするようにされている
。

上記各選択スイッチ１８〜２０の他端は共通のトランジ
スタＱ１を介してアースされていると共に、選択スイッ
チ１８〜２０の一端と＋Ｖ電源間には上記表示板１２〜
１４の照明用ランプ１５〜１γがそれぞれ接続されてい
る。

渣た、警告用の表示セグメンＨ，１とＬγの一端は＋Ｖ
電源に接続され、その他端はオイル圧、電圧釦よび温度
用の各検出センサーの上限レベル検知接点８０１゜ＳＶ
ｌ、ＳＴＩが、そして下限レベル検知接点５Ｏ７ＳＶ
７ｓＳＴ７が各別の逆流防止用ダイオード
ＤｌｔたはＯ２を介して並列に接続され、かつアースさ
れている。

２１．２２および２３はオイル圧、電圧卦よび温度に対
応して設けられた優先制御用のスイッチング回路で、オ
イル圧、電圧むよび温度用の検出センサーが異常を検出
したとき、選択表示されている低表示動作に優先させて
異常の生じた項目に自動切換するものであり、これら各
スイッチング回路２１〜２３は一対のトランジスタＱ２
．Ｑ３から構成され、そして各スイッチング回路２１〜
２３にふ゛ける一方のトランジスタＱ２のコレクタを上
記選択スイッチ１８〜２０の一端（接点ライン接続側）
に接続し、このトランジスタＱ２がＯＮすることによっ
て選択スイッチ１８〜２０の０Ｎ−ＯＦＦ動作に関係な
く各センサー接点の接続ラインをアースするようになっ
ている。

また、各スイッチング回路２１〜２３にトける他方のト
ランジスタＱ３の抵抗Ｒ１，Ｒ２からなるベース回路の
一端は＋Ｖ電源に接続され、その他端はそれぞれ上記表
示セグメントＬ１．Ｌγに接続されたレベル検知接点Ｓ
Ｏ１とＳＯ７、ＳｖｌとＳｖ７およびＳＴ、とＳＴ７に
逆流防止用のダイオードを介して接続されている。

さらに上記選択スイッチ１８〜２００制御用トランジス
タＱ１のベース回路に直列にエミッタ・コレクタ間を接
続したトランジスタＱ４のベースには、逆流防止用のダ
イオードＤ３〜Ｄ５を介して上記スイッチング回路２１
〜２３におけろトランジスタＱ２のベースとトランジス
タＱ３のコレクタとの接続点が接続され、トランジスタ
Ｑ３のＯＮ、ＯＦＦ動作でトランジスタＱ４を０ＦＦＸ
ＯＮさせるようになっている。

次に上記のように構成された本考案回路の動作について
説明する。

オイル圧、電圧あるいは温度の一つを選択表示する場合
、例えば選択スイッチ２０がＯＮされると、表示セグメ
ン）Ｌ１〜Ｌｒは温度表示可能となる。

このとき、エンジンの始動時であれば、エンジンが冷え
ているため温度検出センサによる検出レベルが下限レベ
ルとなり、その結果接点ＳＴ７がＯＮする。

すると、警告ライン９Ｌ下の表示セグメン）Ｌ７に電流
が流れ、それが赤色表示されアイドリンクが必要である
ことが促される。

その後、温度が上昇し、下限レベルよりも１段高いレベ
ルに達すると、接点ＳＴ７がＯＦＦし、接点ＳＴ６がＯ
Ｎして警告ライン９Ｌを越えた表示セグメン）Ｌ６が橙
色表示するような状態になると運転可能となる。

このような状態ではトランジスタＱ３の抵抗Ｒ１，Ｒ２
からなるバイアス回路の反電源＋Ｖ側の端子は接地側か
ら接点Ｓによって切離されてかり、トランジスタＱ３及
びＯ２はＯＦＦとなる。

一方、トランジスタＱ４にはその工□ツタ、ベース、そ
のベース側に接続されたダイオード及び抵抗Ｒを通して
ベース電流が流れ、トランジスタＱ４がオンする。

従って、トランジスタＱ４からトランジスタＱ１のバイ
アス回路に電流が流れ、トランジスタＱ１はＯＮとなる
。

従って、選択スイッチ２０で選択された温度表示がなさ
れることになる。

すなわち、ランプ１１が点灯され、項目表示部１１にＴ
ＥＭＰを表示すると同時に、冷却水温度が適正値であれ
ば適正ライン１０上もしくはその上下に位置する接点Ｓ
Ｔ３〜ＳＴ５の−っが検出センサーによりＯＮｇれ、こ
れに接続された表示セグメン）Ｌ３もしくはＬ４．Ｌ５
を緑色に点灯させ、エンジンの冷却水温度が適正値であ
ることを表示する。

また、伺等かの原因で温度が上昇し始めると、ｎＪｌ警
告ライン９Ｈ方向にセグメント表示が移行し、表示セグ
メン）Ｌ２全８色に点灯させて注意を要すること
を表示すると同時に警告ランプ９Ｈが近いことを知らせ
る。

さらに温度が上昇すると温度検出センサーが接点ＳＴ。

をＯＮＬ、表示セグメントＬ１を赤色に点灯して警告を
与え冷却水温度に異常に生じたことを知らせろ。

また、上記正常な温度表示時に、例えばオイル圧に異常
が生じてその検出センサーが上限または下限の警告ライ
ン９Ｈ，９Ｌ外に対応する接点ＳＯｌまたはＳＯ７のい
ずれかがＯＮすると、オイル圧用スイッチング回路２１
を構成するトランジスタＱ３のバイアス回路の反型源＋
Ｖ側端子はダイオード及びそのＯＮした接点ｓｏｌ又は
ＳＯ７を介して接地され、そのバイアス回路に電流が流
れる。

その結果、そのトランジスタＱ３がＯＮＬ、オイル圧用
スイッチング回路２１のトランジスタＱ２にベース電流
が供給される。

一方、トランジスタＱ３のＯＮにより必然的にトランジ
スタＱ４のベース側のレベルが上昇し、それにはベース
電流が流れなくなる。

即ち、トランジスタ。４がＯＦＦ状態となる。

その結果、トランジスタＱ１にはベース電流が流れない
状態になり、トランジスタＱ１はＯＦＦ状態となる。

従って、選択スイッチ２０と接続された接点５Ｔ２−Ｓ
Ｔ６及びランプ１γには電流が流れない。

依って、選択スイッチ２０による表示選択が意味を持た
ない状態になる。

一方、上述したようにオイル圧用スイッチング回路２１
のトランジスタＱ２がＯＮしているのでそのコレクタと
接続されているオイル圧の表示駆動回路がトランジスタ
Ｑ２を介して＋Ｖ電源とアース間に接続される。

そして、ランプ１５が点灯してオイル圧について表示が
為されていることが示される。

このため、ランプ１５が表示板１２を照明して項目表示
部１１に０ＩＬ−ＰをＴＥＭＰに代え浮き出させ、同時
に異常の生じたオイル圧の状態を表示セグメントＬ１ｔ
たはＬγを赤色に点灯することにより表示し冷却水に温
度に異常が生じたことを知らせる。

このことは電圧に異常が生じた場合にもレベル検知接点
によりスイッチング回路２２を動作させろことで同様に
行われる。

ｌた、選択スイッチ１９または２０をＯＮさせてオイル
圧の表示駆動回路系または電圧の表示駆動回路系を閉成
すれば、それぞれの表示項目が表示部１１に表示され、
同時にその項目に対応したレベル表示がセグメントＬ１
〜Ｌγによってなされることになる。

なお、本考案は自動車のメータ類表示に限らず、その他
のものにも適用し得ることは勿論である。

また、表示セグメントも発光ダイオードに限定されるも
のではなく、例えば小型電球、液晶などを用いても良い
。

さらに多重項目表示部における表示手段も螢光表示管、
液晶表示器を用いることができる。

以上のように本考案の表示装置駆動回路によれば、列状
に配したアナログ表示用の多数の表示セグメントに各種
検出項目の検出センサーのレベル検知接点と選択スイッ
チを組合わせたので、各種検出項目の事象を表示セグメ
ントからなる表示部に表示させ得ると共に検出事象変化
の表示も可能となる。

また、各検出センサーの異常レベル検知接点により制御
されろ項目別のスイッチング回路を設けて既選択項目表
示系の表示如何にかかわらず異常の生じた項目表示駆動
系に優先的にかつ自動的に切換えるようにしたので、選
択スイッチを操作しなくとも異常の生じた項目の検知が
確実となり、かつ信頼性の高いものとなるほか、異常発
生時の警告表示も可能になるなどの利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案における表示部の−ψりを示す正面図、
第２図はその［−ｎ線に沿う断面図、第３図は本考案に
トける項目卦よびそのレベル表示駆動回路の一例を示す
結線図である。符号の説明、１１・・・項目表示部、１２〜１４・・・
表示板、１５〜１γ・・・ランプ、１８〜２０・・・選
択スイッチ、２１〜２３・・・スイッチング回路、Ｌ１
〜ＩＪ・・・レベル表示用セグメント、ｓｏ１〜ｓｏ７
、ＳＶ、〜Ｓｖ７、ＳＴ１〜ＳＴ７・・・レベル検知接
点。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】（Ｉ）列状に配した多数の表示セグメントを有しこ
の表示セグメントの上限もしくは下限を警告表示用とし
た各種検出項目共通のレベル表示部と、上記上限もしく
は下限の表示セグメントを除く各表示セグメントを流れ
る電流の経路に各レベル毎に並列に介在された各項目別
検出センサーのレベル検知接点と、この各項目別検出セ
ンサーのレベル検知接点の群毎に設けられこの各項目駆
動系を開閉する表示選択スイッチと、上記各項目駆動系
と同時に制御される各項目名を表示する共通の項目表示
部と、前記各表示選択スイッチに対して並列的に接続さ
れ、上記上限もしくは下限レベルの表示セグメントを流
れる電流の経路に介挿された上記各項目検出センサーの
レベル検出接点により制御されろことによって上記選択
スイッチによる既選択項目表示に優先して異常発生の項
目駆動系を動作させる各項目別のスイッチング回路とか
らなることを特徴とする表示装置駆動回路。（２）上限もしくは下限レベルに位置する表示セグメン
トは他の表示セグメントと異なる表示色であることを特
徴とする実用新案登録請求の範囲第（１）項記載の表示
装置駆動回路。（３）項目表示部は各項目名を形成した導光板とランプ
により構成されていることを特徴とする実用新案登録請
求の範囲第（１）項記載の表示装置駆動回路。