JPS58130998A - 熱交換器 - Google Patents
熱交換器Info
- Publication number
- JPS58130998A JPS58130998A JP57013686A JP1368682A JPS58130998A JP S58130998 A JPS58130998 A JP S58130998A JP 57013686 A JP57013686 A JP 57013686A JP 1368682 A JP1368682 A JP 1368682A JP S58130998 A JPS58130998 A JP S58130998A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- core
- air
- heat exchanger
- flat tubes
- air flow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
- F28D1/05366—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
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- F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
- F28D1/05366—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
- F28D1/05383—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators with multiple rows of conduits or with multi-channel conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/10—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
- F28F1/12—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element
- F28F1/126—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element consisting of zig-zag shaped fins
- F28F1/128—Fins with openings, e.g. louvered fins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D2001/0253—Particular components
- F28D2001/026—Cores
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Geometry (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車用ラジェータ等に用いられる熱交換器
に関し、特にコルゲートフィン型熱交換器の改良に関す
る。
に関し、特にコルゲートフィン型熱交換器の改良に関す
る。
従来、コルゲートフィン型熱交換器、例えば自動車用ラ
ジェータは、第１図に示すようにエンジンで加熱された
被冷却水を冷却するコア１と、このコア１の上下端に各
別に設けられ、エンジンのウォータジャケットに接続さ
れる上部タンク２及び下部タンク３とから構成され、そ
して上記コア１は第２図（α）または（ｂ）に示すよう
に冷却用空気の流れＸの方向に２列または３列等、多数
列に配列された峯数の扁平チューブ４を有し、この各列
の扁平チューブ４の扁平長手方向は空気流れＸの方向に
一致し、かつ空気流れＸ方向の各列の扁平チューブ４は
一線に配列されているとともに、相隣接する扁平チュー
ブ４，４間には２列または３列等、多数列に配置された
チューブ間にまたがってチューブと熱的に結合されるコ
ルゲートフィン５が介在され、さらにコルゲートフィン
５にはその熱伝達率を向上するためルーバ６を形成した
構造になっている。
ジェータは、第１図に示すようにエンジンで加熱された
被冷却水を冷却するコア１と、このコア１の上下端に各
別に設けられ、エンジンのウォータジャケットに接続さ
れる上部タンク２及び下部タンク３とから構成され、そ
して上記コア１は第２図（α）または（ｂ）に示すよう
に冷却用空気の流れＸの方向に２列または３列等、多数
列に配列された峯数の扁平チューブ４を有し、この各列
の扁平チューブ４の扁平長手方向は空気流れＸの方向に
一致し、かつ空気流れＸ方向の各列の扁平チューブ４は
一線に配列されているとともに、相隣接する扁平チュー
ブ４，４間には２列または３列等、多数列に配置された
チューブ間にまたがってチューブと熱的に結合されるコ
ルゲートフィン５が介在され、さらにコルゲートフィン
５にはその熱伝達率を向上するためルーバ６を形成した
構造になっている。
このように各チューブ間にフィンを設けるのは、コアに
おける空気側の放熱面積を拡大してラジェータ、即ち熱
交換器の放熱性能を向上させるため、及び熱交換器の小
形化、軽量化を図るためであるが、上述したように従来
のコルゲートフィン型熱交換器は、各列の扁平チューブ
４は空気流れＸ方向に一線に配置され、しかも各扁平チ
ューブ間に設けられるコルゲートフィン５各列のチュー
ブ間にまたがった一体物から構成されているため、コル
ゲートフィン５のフィンピッチを小さくしたシ、めるい
はフィンに形成されるルーバ６の形状、ピッチ、材質を
変えたりしてフィン放熱面積を拡大し、実質的な熱交換
器の放熱性能を高めようとしてもコアの空気通路スペー
ス及び通気抵抗等の観点から自ずと制限があり、これに
伴い熱交換器の小形化、軽量化が限度に達しているのが
現状である。特に最近では自動車が小形化される傾向に
あるため、加えてエンジン系機器の他に空調用機器およ
び排気ガス対策のだめの機器等が配設されるようになっ
てきておシ、このためラジェータの設置空間も制限され
、その小形化、軽量化がさらに要求されてきている。
おける空気側の放熱面積を拡大してラジェータ、即ち熱
交換器の放熱性能を向上させるため、及び熱交換器の小
形化、軽量化を図るためであるが、上述したように従来
のコルゲートフィン型熱交換器は、各列の扁平チューブ
４は空気流れＸ方向に一線に配置され、しかも各扁平チ
ューブ間に設けられるコルゲートフィン５各列のチュー
ブ間にまたがった一体物から構成されているため、コル
ゲートフィン５のフィンピッチを小さくしたシ、めるい
はフィンに形成されるルーバ６の形状、ピッチ、材質を
変えたりしてフィン放熱面積を拡大し、実質的な熱交換
器の放熱性能を高めようとしてもコアの空気通路スペー
ス及び通気抵抗等の観点から自ずと制限があり、これに
伴い熱交換器の小形化、軽量化が限度に達しているのが
現状である。特に最近では自動車が小形化される傾向に
あるため、加えてエンジン系機器の他に空調用機器およ
び排気ガス対策のだめの機器等が配設されるようになっ
てきておシ、このためラジェータの設置空間も制限され
、その小形化、軽量化がさらに要求されてきている。
本発明はこのような点に鑑み創案されたもので、放熱性
能の向上及び小型、軽量化を可能にした熱交換器を提供
することを目的とする。
能の向上及び小型、軽量化を可能にした熱交換器を提供
することを目的とする。
この目的を達成するために本発明の熱交換器は、空気の
流れ方向と直角な方向に所望ピッチで配列される扁平チ
ューブを空気の流れ方向に対し所望角度傾斜させ、かつ
この各扁平チューブ間にはコルゲートフィンを介在して
なるコア素体を空気流れ方向に複数個積重したものであ
る。
流れ方向と直角な方向に所望ピッチで配列される扁平チ
ューブを空気の流れ方向に対し所望角度傾斜させ、かつ
この各扁平チューブ間にはコルゲートフィンを介在して
なるコア素体を空気流れ方向に複数個積重したものであ
る。
以下、本発明の実施例を図面について説明する。
第３図及び第４図は本発明にかかるコルゲートフィン型
熱交換器の一例を示し、具体的には自動車用ラジェータ
の部分構造図を示している。
熱交換器の一例を示し、具体的には自動車用ラジェータ
の部分構造図を示している。
この第３図及び第４図において、放熱部を構成するコア
１０は、これに送風される空気流れＸの方向に３段に配
列した３列のコア素体１１゜１２．１３から構成されて
いる。上記コア素体１１．１２．１３は空気の流れＸ方
向と直角な方向（コア幅方向）に所定のピッチで配列さ
れた多数の扁平チューブ１１（Ｌ、１２Ｇ、１３ｃＬを
有し、そしてこの各扁平チューブ１１α、１２α、１３
αは空気の流れＸ方向に対し所望の角度に傾斜されてい
るとともに、扁平チューブ１１α及び１３αと１２αは
その傾斜方向が互いに逆になっており、これによシ各列
のコア素体１１，１２．１３の扁平チューブ間に形成さ
れる冷却空気通路１４を蛇行する形状にし、さらに各コ
ア素体１１，１２．１３の各扁平チューブ１１αとｌｌ
α、１２ｉＺと１２α、１３ｃＬと１３Ｇ間にはそれぞ
れ１列用の幅寸法ｄに相当するコルゲートフィン１５，
１６．１７がそれぞれ介在され、チューブと熱的に結合
されているとともに、この各フィン１５〜１７には、そ
の熱伝達率を増大させるルーバ１８がそれぞれ形成され
ている。また、上記コア素体１１゜１２．１３の各扁平
チューブ１１α、１２α。
１０は、これに送風される空気流れＸの方向に３段に配
列した３列のコア素体１１゜１２．１３から構成されて
いる。上記コア素体１１．１２．１３は空気の流れＸ方
向と直角な方向（コア幅方向）に所定のピッチで配列さ
れた多数の扁平チューブ１１（Ｌ、１２Ｇ、１３ｃＬを
有し、そしてこの各扁平チューブ１１α、１２α、１３
αは空気の流れＸ方向に対し所望の角度に傾斜されてい
るとともに、扁平チューブ１１α及び１３αと１２αは
その傾斜方向が互いに逆になっており、これによシ各列
のコア素体１１，１２．１３の扁平チューブ間に形成さ
れる冷却空気通路１４を蛇行する形状にし、さらに各コ
ア素体１１，１２．１３の各扁平チューブ１１αとｌｌ
α、１２ｉＺと１２α、１３ｃＬと１３Ｇ間にはそれぞ
れ１列用の幅寸法ｄに相当するコルゲートフィン１５，
１６．１７がそれぞれ介在され、チューブと熱的に結合
されているとともに、この各フィン１５〜１７には、そ
の熱伝達率を増大させるルーバ１８がそれぞれ形成され
ている。また、上記コア素体１１゜１２．１３の各扁平
チューブ１１α、１２α。
１３αの端部は同一の座板１９に貫通接合され、この座
板１９には樹脂製あるいは金属製のタンク２０が一体に
取り付けられている。なお、第３図では上部タンク２０
を組付けた状態を示したが、図示しない下部タンクにお
いても第１図と同様な形で取り付けられている。
板１９には樹脂製あるいは金属製のタンク２０が一体に
取り付けられている。なお、第３図では上部タンク２０
を組付けた状態を示したが、図示しない下部タンクにお
いても第１図と同様な形で取り付けられている。
上記のように構成されたラジェータにおいて、コア１０
に対し送風される空気がＸ方向からコア１０内に導入さ
れると、該空気は各列の扁平チューブ１１α、１２α、
１３αによって形成される空気通路１４内を蛇行しなが
ら前段のコア素体１１から後段のコア素体１３方向に流
れ、これにより通過空気流は複雑に変化し、さらに各通
路１４内のコルゲートフィン１５〜１７及びそのルーバ
１８によシ複雑な流れに変化し乱流となる。このため、
空気側におけるチューブ１１α、１２α、１３ｄ及びフ
ィン１５〜１７の空気の境界層が薄くなってチューブの
熱伝達率は勿論のこと、フィン１５〜１７の熱伝達率が
増大することになる。このことはコア１ｏの空気側の放
熱面積及びコアを通過する風量が一定であってもラジェ
ータの放熱量を従来方式のそれよりも増大することを意
味する。また、扁平チューブ１１α、１２α、１３αを
空気の流れＸ方向に対し斜めに配置させることにより、
従来の空気の流れＸ方向如平行にしたものよシコア厚さ
方向（矢印Ｙめ方向）の実質な寸法りを小さくでき、こ
れに伴いラジェータが薄形化され、さらに加えて放熱量
の増大に伴いラジェータ、即ち熱交換器の形状の小形化
及び軽量化が可能になるのである。
に対し送風される空気がＸ方向からコア１０内に導入さ
れると、該空気は各列の扁平チューブ１１α、１２α、
１３αによって形成される空気通路１４内を蛇行しなが
ら前段のコア素体１１から後段のコア素体１３方向に流
れ、これにより通過空気流は複雑に変化し、さらに各通
路１４内のコルゲートフィン１５〜１７及びそのルーバ
１８によシ複雑な流れに変化し乱流となる。このため、
空気側におけるチューブ１１α、１２α、１３ｄ及びフ
ィン１５〜１７の空気の境界層が薄くなってチューブの
熱伝達率は勿論のこと、フィン１５〜１７の熱伝達率が
増大することになる。このことはコア１ｏの空気側の放
熱面積及びコアを通過する風量が一定であってもラジェ
ータの放熱量を従来方式のそれよりも増大することを意
味する。また、扁平チューブ１１α、１２α、１３αを
空気の流れＸ方向に対し斜めに配置させることにより、
従来の空気の流れＸ方向如平行にしたものよシコア厚さ
方向（矢印Ｙめ方向）の実質な寸法りを小さくでき、こ
れに伴いラジェータが薄形化され、さらに加えて放熱量
の増大に伴いラジェータ、即ち熱交換器の形状の小形化
及び軽量化が可能になるのである。
上記実施例では、各コア素体１１，１２．１３の空気流
れＸ方向に並ぶ扁平チューブ１１α。
れＸ方向に並ぶ扁平チューブ１１α。
１２α、１３８のコア幅方向の位置を一致させたが、こ
れに限らず、第５図に示すように空気流れＸ方向に複数
段に並ぶコア素体の相隣接すピッチＰｔＯ数分の１コア
幅方向にずらした配列構造としても良い。
れに限らず、第５図に示すように空気流れＸ方向に複数
段に並ぶコア素体の相隣接すピッチＰｔＯ数分の１コア
幅方向にずらした配列構造としても良い。
以上のように本発明によれば、空気の流れ方向と直角な
方向に所望ピッチで配列した扁平チューブを空気の流れ
方向に対し所望角度傾斜させ、かつこの各扁平チューブ
間にはコルゲートフィンを介在してなるコア素体を空気
流れ方向に複数個積重する構成にしたので、熱交換器を
薄形化でき、ひいては熱交換器形状の小形化、軽量化が
可能になる。また、コア素体を複数段に積重することに
よりコルゲートフィンが介在される冷却空気通路を蛇行
形状にし、空気通路を流れる空気に乱流を生じ易くした
ので、熱交換器を薄形化したにも拘らず充分な放熱性能
を得ることができ、放熱量を増大できる。さらにまた、
コア素体はユニット化できるため、生産性が向上し、コ
ストの低減も可能となる効果がある。
方向に所望ピッチで配列した扁平チューブを空気の流れ
方向に対し所望角度傾斜させ、かつこの各扁平チューブ
間にはコルゲートフィンを介在してなるコア素体を空気
流れ方向に複数個積重する構成にしたので、熱交換器を
薄形化でき、ひいては熱交換器形状の小形化、軽量化が
可能になる。また、コア素体を複数段に積重することに
よりコルゲートフィンが介在される冷却空気通路を蛇行
形状にし、空気通路を流れる空気に乱流を生じ易くした
ので、熱交換器を薄形化したにも拘らず充分な放熱性能
を得ることができ、放熱量を増大できる。さらにまた、
コア素体はユニット化できるため、生産性が向上し、コ
ストの低減も可能となる効果がある。
第１図は従来における熱交換器を示す概略正面図、第２
図（Ｇ）、（ｉは第１図におけるコア部分のチューブと
コルゲートフィンとの関係を示す説明用平面図、第３図
は本発明にかかる熱交換器の一例を示す一部の斜視図、
第４図は第３図におけるコア部分のチューブとコルゲー
トフィンとの関係を示す平面図、第５図は本発明の他の
実施例を示す説明用平面図である。 １０・・・コア、１１，１２．１３・・・コア素体、１
１α、１２α、１３α・・・扁平チューブ、１４・・・
冷却空気通路、１５，１６．１７・・・コルゲートフィ
ン、１８・・・ルーバ、１９・・・座板、２０・・・タ
ンク。 特 許 出 願 人 日本ラヂヱーター株式会社第１
図 第２図 （ｂ） 第３図 第５図
図（Ｇ）、（ｉは第１図におけるコア部分のチューブと
コルゲートフィンとの関係を示す説明用平面図、第３図
は本発明にかかる熱交換器の一例を示す一部の斜視図、
第４図は第３図におけるコア部分のチューブとコルゲー
トフィンとの関係を示す平面図、第５図は本発明の他の
実施例を示す説明用平面図である。 １０・・・コア、１１，１２．１３・・・コア素体、１
１α、１２α、１３α・・・扁平チューブ、１４・・・
冷却空気通路、１５，１６．１７・・・コルゲートフィ
ン、１８・・・ルーバ、１９・・・座板、２０・・・タ
ンク。 特 許 出 願 人 日本ラヂヱーター株式会社第１
図 第２図 （ｂ） 第３図 第５図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ｆｌ） 扁平チューブとコルゲートフィンを有するコ
アと、このコアの両端に一体に設けたタンクとを有する
熱交換器において、上記コアに送風される空気の流れ方
向と直角な方向に所望ピッチで配列された扁平チューブ
を空気の流れ方向に対し所望角度傾斜させ、かっこの各
扁平チューブ間にコルゲートフィンを介在してなるコア
素体を空気流れ方向に複数個積重し、これにより上記コ
アを構成したことを特徴とする熱交換器。 （２） 空気流れ方向に積重した相隣接するコア素体
の扁平チューブをその傾斜方向が互いに逆になる配列と
したことを特徴とする特許請求の範囲第１゛項記載の熱
交換器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57013686A JPS58130998A (ja) | 1982-01-29 | 1982-01-29 | 熱交換器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57013686A JPS58130998A (ja) | 1982-01-29 | 1982-01-29 | 熱交換器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58130998A true JPS58130998A (ja) | 1983-08-04 |
Family
ID=11840066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57013686A Pending JPS58130998A (ja) | 1982-01-29 | 1982-01-29 | 熱交換器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58130998A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4542786A (en) * | 1981-11-30 | 1985-09-24 | Caterpillar Tractor Co. | Heat exchanger core with varied-angle tubes |
| FR2676533A1 (fr) * | 1991-05-14 | 1992-11-20 | Valeo Thermique Moteur Sa | Echangeur de chaleur a tubes de section ovale, en particulier pour vehicules automobiles. |
| US5425414A (en) * | 1993-09-17 | 1995-06-20 | Evapco International, Inc. | Heat exchanger coil assembly |
| FR2826108A1 (fr) * | 2001-06-19 | 2002-12-20 | Valeo Climatisation | Echangeur de chaleur brase optimise |
| JP2007297115A (ja) * | 2006-05-01 | 2007-11-15 | Itoo:Kk | 可搬性オイル交換装置 |
| EP2333471A3 (en) * | 2009-12-04 | 2014-03-05 | Rocore (UK) Limited | Radiator with undulated flow between the tubes |
-
1982
- 1982-01-29 JP JP57013686A patent/JPS58130998A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4542786A (en) * | 1981-11-30 | 1985-09-24 | Caterpillar Tractor Co. | Heat exchanger core with varied-angle tubes |
| FR2676533A1 (fr) * | 1991-05-14 | 1992-11-20 | Valeo Thermique Moteur Sa | Echangeur de chaleur a tubes de section ovale, en particulier pour vehicules automobiles. |
| US5425414A (en) * | 1993-09-17 | 1995-06-20 | Evapco International, Inc. | Heat exchanger coil assembly |
| US5799725A (en) * | 1993-09-17 | 1998-09-01 | Evapco International, Inc. | Heat exchanger coil assembly |
| FR2826108A1 (fr) * | 2001-06-19 | 2002-12-20 | Valeo Climatisation | Echangeur de chaleur brase optimise |
| JP2007297115A (ja) * | 2006-05-01 | 2007-11-15 | Itoo:Kk | 可搬性オイル交換装置 |
| EP2333471A3 (en) * | 2009-12-04 | 2014-03-05 | Rocore (UK) Limited | Radiator with undulated flow between the tubes |
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