JPS5812929Y2 - 法面仕上装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は法面を仕上作業する法面仕上装置に関するもの
で゛ある。

従来、この種の法面仕上装置としては例えば第１図に示
す如く、車体ａに第１アームｂを上下揺動自在に装着し
、第１アームｂに第２アームＣを上下回動自在に枢着し
、第２アームＣに法面仕上パケットｄを上下回動自在に
装着して法面仕上バケツＩ−ｄを上下に回動させその平
滑面ｅを法面ｆに平行状態とし、法面仕上バケツ）ｄで
法面ｆを規定勾配αになるように転圧するようにしたも
のが知られている。

ｇは第２ア・−ム揺動用シリンダ、ｈは法面仕上パケッ
ト揺動用シリンダである。

しかし、車体ａが稼動接地する路面ｉは不整地であり、
前後イー口、左右ハーニ方向に傾斜しているから、車体
ａが前後左右に傾斜して法面仕−１−バケツ１〜ｄが法
面ｆに対して傾斜方向、つまり前後イ′−ロ′イ頃斜方
向し直交する方向、つまり左右ハ′二′に傾斜し法面ｆ
の仕上精度に悪影響を与ぼす。

すなわち、前後方向に傾斜すると法面仕上バケツ）ｄの
平滑面ｅが法面ｆの前後方向イ′−口′に対して平行と
ならず、左右方向に傾斜すると法面仕上バケツ）−ｄの
平滑面ｅが法面ｆの左右方向へ′−二′に対して平行と
ならないので法面ｆの仕上精度を悪くする。

なお、左右方向に傾斜した場合には法面仕上パケットｄ
をシリンダｈにより上下回動することで平滑面ｅを法面
ｆに対して平行とすることができるが、前後方向に傾斜
した場合には法面パケットｄの姿勢を補正することがで
きない。

このために、路面Ｓが前後方向に傾斜していると法面ｆ
を第２図に示す如く法面仕上パケットｄを移動して仕上
作業した場合には、第３図の斜線部の如く法面ｆが前後
方向に段付き仕上となってしまう。

したがって、従来は仕上作業終了後に人力で修正作業し
なければならず法面仕上作業の効率が悪いとの不具合を
有している。

本考案は上記の事情に鑑みなされたものであり、その目
的は法面仕上装置の稼動接地路面が法面の傾斜方向（前
後）及び傾斜方向と直交する方向（左右）に傾斜しても
法面を精度良く平滑に仕上作業できるようにした法面仕
上装置を提供することである。

以下第４図以降を参照して本考案の実施例を説明する。

下部走行体１に捲回自在に装着した車体２には第１アー
ム３が第１シリンダ４で上下回動自在に枢着され、第１
アーム３の先端には第２アーム５が第２シリンダ６によ
り上下回動自在に枢着しである。

第２アーム５の先端には板状の取付体７がピン８を介し
て上下回動自在に枢着され、第２アーム５に枢着した第
３シリンダ９のピストン杆１０にピン１１で枢着した第
１．第２レバ１２，１３の第２レバ１２が取付体７にピ
ン１４で枢着連結してあり、第２レバ１３は前記第２ア
ーム５にピン１５で枢着しである。

取付体７の長手方向一端側には法面仕上パケット１６の
長手方向一端がブラケツ） １７．１８前記ピン８と直
交するピン１９を介して前後方向に揺動自在に枢着され
、取付体７の長手方向他端側には一対の縦材２０ 、２
０より成るシリンダサポートを介してシリンダ２１がピ
ン２２で枢着され、そのピストン杆２３は前記法面仕上
パケット１６の長手方向他端にピン２４を介して枢着連
結しである。

２５は法面仕上パケット１６の長手方向他端に立設した
ガイド杆であり、取付体７の長手方向他端に形成したガ
イド孔２６内に上下移動自在に嵌挿されている。

前記法面仕上パケット１６は巾広なる平滑面１６ａを有
する。

しかして、シリンダ２１のピストン杆２３を伸長すると
法面仕上パケット１６は前後方向イ′−口′に揺動して
一点鎖線で示す姿勢となり、縮少すると二点鎖線で示す
姿勢となる。

したがって、稼動接地路面ｉが前後方向イー口に傾斜し
ていても法面仕上パケット１６の平滑面１６ ａを法面
ｆの傾斜方向と直交する方向に平行とすることができ、
法面ｆを傾斜方向と直交する方向に平行に転圧仕上でき
る。

また、第３シリンダ９で取付体７を介して法面仕上パケ
ット１６を左右方向に回動すると同時に前述のようにし
た前後方向に揺動すれば平滑面１６ ａをどの方向に対
しても平行とすることができ、稼動接地路面ｉがどの方
向に傾斜していても法面ｆを平行に転圧仕上できる。

なお、シリンダ２１のストロークは平滑面１６ ａが取
付体７と平行となる時に÷ストロークとなるように設定
すれば法面仕上パケット１６を前後方向に同一角度だけ
揺動で゛きる。

また、第７図に示す如くガイド杆２５を法面仕上パケッ
ト１６に固設し、シリンダサポート２０にガイド杆２５
が摺接するガイド溝２５ ａを形成した構造としても良
い。

本考案は前述のように構成したので、車両２の稼動接地
面が法面の傾斜方向（前後）及び傾斜方向と直交する方
向（左右）に傾斜しても法面を精度良く平滑に仕上作業
できる。

また、板状の取付体７の長手方向中間部における巾方向
両端部が、アーム３，５及び第１０ツド１２に枢着連結
されているから、取付体７に作用する巾方向の力は、巾
方向に離隔したピン８とピン１４で支承でき、取付体７
はアーム３，５に強固に枢着連結されると共に、取付体
７の長手方向一端寄の他方向両端位置に法面仕上パケッ
ト１６の長手方向−側寄の巾方向両端位置が一対のピン
でそれぞれ枢着連結され、かつ取付体７の長手方向性側
寄に設けたシリンダ２１のピストン杆２３が法面仕上パ
ケット１６の長手方向性側寄にピン２４で枢着連結され
ているから、法面仕上パケット１６に作用する巾方向の
力は、ピン１９．１９とピン２４とで゛支承で゛き、法
面仕上パケット１６は取付体７に強固に枢着連結される
。

したがって法面仕上パケット１６はアーム３５に強固に
枢着連結されることになるから、法面仕上パケット１６
による押上作業の時に法面仕上パケット１６に巾方向の
力が作用してもアーム３，５に対してガタックことがな
い。

また、法面仕上パケット１６の取付体７への枢着位置（
つまり、ピン１９）とシリンダ２１のピストン杆２３の
枢着位置（つまり、ピン２４）との長手方向距離を長く
でき、シリンダ２１のピストン杆２３のストロークによ
る法面仕上パケット１６の揺動角度を大きくできる。

また、シリンダ２１は、取付体７に上向に固設した縦板
２０に枢着連結しであるから、ピストン杆２３と法面仕
上パケット１６との枢着位置（ピン２４）を取付体７の
近傍位置としてもシリンダ２１と法面仕上パケット１６
とが干渉しないので、法面仕上パケット１６と取付体７
との取付距離を短かくでき、法面仕上バケツ１〜１６を
安定した状態で取付体７に取付けできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の説明図、第２図、第３図はその作動不
具合説明図、第４図は本考案の実施例を示す説明図、第
５図は要部正面図、第６図はそのＶＩＶＩ線断面図、第
７図は他の実施例を示す斜視図である。 ２は車体、３，５はアーム、７は取付体、１６は法面仕
上パケット、１６ａは平滑面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体２に上下回動自在に装着したアーム３，５の先端に
   、板状の取付体７の長手方向中間部における巾方向一端
   部をピン８で上下回動自在に枢着連結し、該取付体７の
   長手方向中間部における巾方向他端部にピン１４で枢着
   した第２レバ１３を、前記アーム３，５に枢着したシリ
   ンダ９のピストン杆１０にピン１］で枢着連結し、該ピ
   ン１１と前記アーム３，５の先端部側とに亙って第２レ
   バ１３を枢着連結すると共に、前記取付体７の長手方向
   −側寄における巾方向両端位置に、平滑下面１６ ａを
   有する長尺なる法面仕上パケット１６の長手方向−側寄
   における巾方向両端位置を一対のピン１９ｊ９により上
   下揺動自在に装着し、前記取付体７の長手方向性側寄位
   置に縦板２０を上方に向けて固設し、該縦板２０に枢着
   したシリンダ２１のピストン杆２３を、前記法面仕上パ
   ケット１６の長手方向中間部にピン２４で枢着連結した
   ことを特徴とする法面仕上装置。