JPS5812882A - 船舶用スカツパ - Google Patents
船舶用スカツパInfo
- Publication number
- JPS5812882A JPS5812882A JP11050781A JP11050781A JPS5812882A JP S5812882 A JPS5812882 A JP S5812882A JP 11050781 A JP11050781 A JP 11050781A JP 11050781 A JP11050781 A JP 11050781A JP S5812882 A JPS5812882 A JP S5812882A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- scupper
- ship
- water
- passage hole
- grating member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B13/00—Conduits for emptying or ballasting; Self-bailing equipment; Scuppers
- B63B13/02—Ports for passing water through vessels' sides
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Sewage (AREA)
- Farming Of Fish And Shellfish (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は船舶用スカッパの改良に関するものである。
小型船舶において、生けすの吸排水あるいはデツキの排
水のために船底あるいは船側下部に貫通口を設けてそこ
にスカッパを形成させたものがある。このスカッパの通
水穴には格子部材を設け、これによって生けす中の小魚
や生餌が逃げ出さないようにしている。この格子部材は
その断面形状がほぼ四角形に形成されているために船の
航走の際に海水が流入しにくく、また海水の流入を助け
るために通水穴の後方に突出部を設けて、ここに水流を
当て、海水を生けす中に導くようにしている。この突出
部はその突出量を大きくすると海水の流入は行なわハや
すくなるが、反面航走抵抗が大きくなり、とくに高速航
走時に大きな抵抗を生じさせることになる。
水のために船底あるいは船側下部に貫通口を設けてそこ
にスカッパを形成させたものがある。このスカッパの通
水穴には格子部材を設け、これによって生けす中の小魚
や生餌が逃げ出さないようにしている。この格子部材は
その断面形状がほぼ四角形に形成されているために船の
航走の際に海水が流入しにくく、また海水の流入を助け
るために通水穴の後方に突出部を設けて、ここに水流を
当て、海水を生けす中に導くようにしている。この突出
部はその突出量を大きくすると海水の流入は行なわハや
すくなるが、反面航走抵抗が大きくなり、とくに高速航
走時に大きな抵抗を生じさせることになる。
この発明はこのような従来の欠点の解決のためになされ
たものであり、船の航走抵抗は増大させることなく海水
のとり入れは効率よく行なえる構造を提供するものであ
る。すなわち、この発明は船体外板に形成した貫通穴の
縁部に取付けて通水穴を形成し、この通水穴を船内側よ
り着脱可能とした蓋体により閉止できるようにした船舶
用スカッパであって、スカッパ本体には通水穴部に格子
部材を設け、この格子部材の船幅方向に伸びる部材は船
首下方に向くように傾斜させたものである。
たものであり、船の航走抵抗は増大させることなく海水
のとり入れは効率よく行なえる構造を提供するものであ
る。すなわち、この発明は船体外板に形成した貫通穴の
縁部に取付けて通水穴を形成し、この通水穴を船内側よ
り着脱可能とした蓋体により閉止できるようにした船舶
用スカッパであって、スカッパ本体には通水穴部に格子
部材を設け、この格子部材の船幅方向に伸びる部材は船
首下方に向くように傾斜させたものである。
以下、この発明の実施例を図面によって説明する。第１
．２図において、１１は船底板、１３は生けすの周壁、
１８はロンジスチフナであり、生けす内の船底板１１に
は貫通穴が形成されてそこにスカッパ１が取付けられて
いる。生けすの周壁１３は平面形状が円形に形成されて
内部で水が矢印に示すように回転するようにし、また一
対の生けすの間には水が通過する仕切り１４が設けられ
ている。
．２図において、１１は船底板、１３は生けすの周壁、
１８はロンジスチフナであり、生けす内の船底板１１に
は貫通穴が形成されてそこにスカッパ１が取付けられて
いる。生けすの周壁１３は平面形状が円形に形成されて
内部で水が矢印に示すように回転するようにし、また一
対の生けすの間には水が通過する仕切り１４が設けられ
ている。
生けす１は船底板１１に取付けられた環状の取付部材５
１と、その内周面に筒部５が船外側から螺着された本体
と、船内側から本体に螺着された蓋９とからなり、蓋９
と筒部５との間にはパツキン５０を介在させてシールし
ている。本体は筒部５の船外側に遠吠の鍔部６が形成さ
れ、鍔部６の内側には横部材７と縦部材８とからなる格
子部材が形成されて、この部分が通水穴となっている。
１と、その内周面に筒部５が船外側から螺着された本体
と、船内側から本体に螺着された蓋９とからなり、蓋９
と筒部５との間にはパツキン５０を介在させてシールし
ている。本体は筒部５の船外側に遠吠の鍔部６が形成さ
れ、鍔部６の内側には横部材７と縦部材８とからなる格
子部材が形成されて、この部分が通水穴となっている。
この格子部材は船尾側の鍔部に突出部６０が形成される
ことによって船首下方に向くように全体的に傾斜してい
る。また横部材７は縦断面において船首下方に向くよう
に傾斜するとともに先端はど細くなるようにし、かつ船
尾側の面を彎曲させている。縦部材８は下端に向けて先
細りの形状にしている。また蓋９はその外周面が本体の
筒部５に螺着され、船内側には直径方向に延びる突起９
１およびその両側に半円形の四部９０が形成されること
によって突起９１が蓋９を回転させるためのつまみとな
っている。また蓋９の外周面には上下方向に溝９２が形
成され、蓋９を少しゆるめるとこの溝９２を通って水が
出入りできるようにしている。
ことによって船首下方に向くように全体的に傾斜してい
る。また横部材７は縦断面において船首下方に向くよう
に傾斜するとともに先端はど細くなるようにし、かつ船
尾側の面を彎曲させている。縦部材８は下端に向けて先
細りの形状にしている。また蓋９はその外周面が本体の
筒部５に螺着され、船内側には直径方向に延びる突起９
１およびその両側に半円形の四部９０が形成されること
によって突起９１が蓋９を回転させるためのつまみとな
っている。また蓋９の外周面には上下方向に溝９２が形
成され、蓋９を少しゆるめるとこの溝９２を通って水が
出入りできるようにしている。
この構成では蓋９を外すと船の航走による水流によって
海水は、第４図矢印で示すように、格子部材７．８間を
通って生けす内に流入する。この際、横部材７は船首下
方に向いているために水の流入効率がすぐれ、突出部６
０の突出量Ｔが小さくても充分に水を流入させることが
できる。そして突出量Ｔが小さいと、それだけ航走抵抗
は小さくなる。また従来は船尾側の突出部を大きくして
、そこに水流を当てることにより水を流入させるように
しているために、水の流入は主に突出部近辺で行なわれ
ていたが、上記のように格子部材に流人機能をもたせる
と通水穴の全面から流入がなされるため効率がよい。さ
らに、図示のように横部材７を先細りにするとともに後
面を彎曲させると流入がさらに促進される。また鍔部６
の船首側を凸曲面としたのも水の流入を促進させるため
である。
海水は、第４図矢印で示すように、格子部材７．８間を
通って生けす内に流入する。この際、横部材７は船首下
方に向いているために水の流入効率がすぐれ、突出部６
０の突出量Ｔが小さくても充分に水を流入させることが
できる。そして突出量Ｔが小さいと、それだけ航走抵抗
は小さくなる。また従来は船尾側の突出部を大きくして
、そこに水流を当てることにより水を流入させるように
しているために、水の流入は主に突出部近辺で行なわれ
ていたが、上記のように格子部材に流人機能をもたせる
と通水穴の全面から流入がなされるため効率がよい。さ
らに、図示のように横部材７を先細りにするとともに後
面を彎曲させると流入がさらに促進される。また鍔部６
の船首側を凸曲面としたのも水の流入を促進させるため
である。
蓋９の開閉は突起９１をつかんで回転させればよく、ま
た適宜の治具で突起９１をつかみ、デツキ上から蓋の開
閉をするようにしてもよい。蓋９の内面側は船底内面か
ら突出しないようにし、これによって生けす内の魚が当
ったり、網がからみついたりするのを防止するようにし
ている。またこのスカッパ１は排出用として利用したば
あいもすぐれた効果を発揮する。すなわち、突出部６０
が船首側に位置するように取付けると、船底の水は鍔部
６から突出部６０に沿って破線矢印で示すように流れ、
この水流によって生けす内の水が吸い出されるが、この
吸い出しも横部材７が傾斜していることによって効率よ
くなされる。なお、格子部材としては縦部材８と横部材
７とをいわゆる格子状に設けることが好ましいが、この
発明の効果を達成するためには縦部材はかならずしも設
ける必要はなく、船幅方向に伸びる横部材７のみで格子
部材を構成してもよい。
た適宜の治具で突起９１をつかみ、デツキ上から蓋の開
閉をするようにしてもよい。蓋９の内面側は船底内面か
ら突出しないようにし、これによって生けす内の魚が当
ったり、網がからみついたりするのを防止するようにし
ている。またこのスカッパ１は排出用として利用したば
あいもすぐれた効果を発揮する。すなわち、突出部６０
が船首側に位置するように取付けると、船底の水は鍔部
６から突出部６０に沿って破線矢印で示すように流れ、
この水流によって生けす内の水が吸い出されるが、この
吸い出しも横部材７が傾斜していることによって効率よ
くなされる。なお、格子部材としては縦部材８と横部材
７とをいわゆる格子状に設けることが好ましいが、この
発明の効果を達成するためには縦部材はかならずしも設
ける必要はなく、船幅方向に伸びる横部材７のみで格子
部材を構成してもよい。
以上説明したように、この発明はスカッパの格子部材に
水の流入促進機能をもたせたものであり、水の流入効率
がすぐれ、しかも船底からの突出量が小さいために船の
航走抵抗を小さくすることができるものである。
水の流入促進機能をもたせたものであり、水の流入効率
がすぐれ、しかも船底からの突出量が小さいために船の
航走抵抗を小さくすることができるものである。
第１図はこの発明の実施例を、示すスカッパの平面配置
図、第２図はその側面配置図、第３図はスカッパの底面
図、第４図はそのｔｖ−ｔｖ線断面図、第５図はその平
面図である。 １・・・スカッパ、５・・・筒部、６・・・鍔部、７・
・・横部材、８・・・縦部材、９・・・蓋、１１・・・
船底板。 特許出願人 ヤマ八発動機株式会社 第 ４ 図 第 ５ 図
図、第２図はその側面配置図、第３図はスカッパの底面
図、第４図はそのｔｖ−ｔｖ線断面図、第５図はその平
面図である。 １・・・スカッパ、５・・・筒部、６・・・鍔部、７・
・・横部材、８・・・縦部材、９・・・蓋、１１・・・
船底板。 特許出願人 ヤマ八発動機株式会社 第 ４ 図 第 ５ 図
Claims (1)
- １、 船体外板に形成した貫通穴の縁部に取付けて通水
穴を形成し、この通水穴を船内側より着脱可能とした蓋
体により閉止できるようにした船舶用スカッパであって
、スカッパ本体には通水穴部に格子部材を設け、この格
子部材の船幅方向に伸びる部材は船首下方に向くように
傾斜させたことを特徴とする船舶用スカッパ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11050781A JPS5812882A (ja) | 1981-07-14 | 1981-07-14 | 船舶用スカツパ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11050781A JPS5812882A (ja) | 1981-07-14 | 1981-07-14 | 船舶用スカツパ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5812882A true JPS5812882A (ja) | 1983-01-25 |
| JPH0127916B2 JPH0127916B2 (ja) | 1989-05-31 |
Family
ID=14537522
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11050781A Granted JPS5812882A (ja) | 1981-07-14 | 1981-07-14 | 船舶用スカツパ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5812882A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59156889A (ja) * | 1983-02-23 | 1984-09-06 | Yamaha Motor Co Ltd | 生「す」スカツパ |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5312115A (en) * | 1976-07-20 | 1978-02-03 | Tokyo Rope Mfg Co | Supporting method of multistory structure |
| JPS5438719U (ja) * | 1977-08-23 | 1979-03-14 |
-
1981
- 1981-07-14 JP JP11050781A patent/JPS5812882A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5312115A (en) * | 1976-07-20 | 1978-02-03 | Tokyo Rope Mfg Co | Supporting method of multistory structure |
| JPS5438719U (ja) * | 1977-08-23 | 1979-03-14 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59156889A (ja) * | 1983-02-23 | 1984-09-06 | Yamaha Motor Co Ltd | 生「す」スカツパ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0127916B2 (ja) | 1989-05-31 |
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