JPS5812476B2 - ソウフウキ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は送風機に関するもので、特に、換気扇などに
使用される風向板の開閉装置に係るものである。

この発明は、一側が軸に枢支された複数個の風向板の端
部にピンを突設し、風向板の列装方向と平行に摺動可能
な駆動板に前記ピンと係合する長孔を設け、駆動板を摺
動操作することにより、ピンを軸のまわりに駆動して風
向板を開放位置と閉成位置とに作動させるものにおいて
、少なくとも風向板を閉成位置から開放させるとき、駆
動板を操作する操作力を軽減する装置を提供するもので
ある。

またこの発明は、前記駆動板を往復駆動する首振機構に
連結して風向板を周期的に往復動し、風向を周期的に変
更できるようにし、更に駆動板に手動操作つまみを連結
して風向板を開放位置と閉成位置とに作動させることが
できるようにすると共に手動操作つまみによって風向板
を閉成状態から開放するとき、手動つまみの操作力を軽
減する装置を提供するものである。

以下、この発明を窓用換気扇に実施した図面を参照して
詳細に説明する。

第１図は窓用換気扇の主要構成を分解して示すものであ
る。

図において３０は室内側に面する前面板、３１は室外側
に突出する後カバーで、その両者は共同して窓用換気扇
の外殻を構成している。

前面板３０及び後カバー３１は合成樹脂材料により成形
されている。

前面板３０はその周縁３０ａが後方に向かってリブ状に
立上っており、後方に向かって開放された皿状形となっ
ている。

後カバー３１は後壁３１ａ、土壁３ｌｂ、下壁３１ｃ、
右側壁３１ｄ及び左側壁３１ｅが一体に形成され、前方
に向かって開放されている。

３２は後述する羽根車及びモータなどを支持する板金製
の支持枠である。

その支持枠３２は、３本の支柱３３，３４，３５と、３
個の取付板３６，３７，３Ｂ及び２個の仕切板３９，３
９とから構成されている。

３本の支柱のうち２本の支柱３３，３４は前面板３０側
に相対向して配置され、前面板３０と平行する中央部分
３３ａ，３４ａと、前面板側に向かって直角に折曲した
外側縁部３３ｂ，３４ｂと、後方に向かって直角に折曲
した内側縁部３３ｃ，３４ｃとから構成されている。

１個の取付板３６は支柱の上端に、他の１個の取付板３
７は下方部分に、相対向して配置され且つ内側折曲部３
３ｃ，３４ｃ間を橋渡してネジ４０により固着されてい
る。

残りの１個の取付板３８は支柱の下端において前面板３
０と平行に配置され、同様に固着されている。

仕切板３９，３９は、前記対向する取付板３６，３７間
において、取付板と同様に固着されている。

支柱３５は取付板３６，３７及び仕切板３９の後辺を橋
渡して固着されている。

支持枠３２は、前面板３０の背面に突設された複数個の
ボス４１に、一対の支柱３３，３４０中央部分３３ａ，
３４ａをネジ４２により固着し，て取付けられている（
第３図、第１０図に示す）。

後カバー３１は、一対の支柱３３，３４０外側折曲部分
３３ｂ，３４ｂに嵌合して、ネジ４３により取付けられ
ている（第３図に示す）。

換気扇内部を外部に対して防塵または防雨するように、
前面板３０背面に、前記ボス４１間を連結するリブ４４
及び後カバー３１外方にリブ４５が支柱のほぼ全長にわ
たって一体に設けられている。

対向する前記取付板３６，３７間には羽根車４６が配置
されている。

羽根車４６は、第１５図、第１６図に示すように、全く
同形の構成要素４７を軸線方向に多数接続して構成され
ている。

すなわち、各構成要素４７は、中央に開口４７ａを有す
る円板４７ｂと、その円板の周縁で軸線方向に伸びる多
数の翼片４７ｃとが合成樹脂材料により一体に成形され
ている。

翼片４７ｃの先端に設けられた突起４７ｄを、翼片と翼
片との間において円板４７ｂに設けられた孔４７ｅへ嵌
太し、かつ接着剤により接着して各構成要素は接続され
ている。

接続構成した構成要素の最終端部には、中心に軸４９を
埋込んだ円板４８が前述と同様にして接着されている。

その円板４８と反対側端部には、中心に金属スリーブ５
０（第２図）を組込んだゴム５１が開口４７ａに嵌大し
て接着されている。

ゴム５１は金属スリーブ５０に後記モータ軸を挿入した
とき、モータ軸と羽根車４６との軸心のまがりを吸収す
るものである。

羽根車４６は、取付板３６に設けられた開口５２（第１
図）より挿入して配置されている。

仕切板３９，３９は羽根車４６の構成要素４７の接合部
分に一致して位置する。

その仕切板よりも上方における構成要素４Ｔの個数は、
下方における個数よりも多《なっている。

従って、上の取付板３６と仕切板３９との間隔は、下の
取付板３７と仕切板３９との間隔よりも大きい。

羽根車４６の上端の軸４９は、第１１図、第１２図に示
すように、ボールベアリング５３を介して第１のブラケ
ット５４に回転自在に支持されている。

第１のブラケット５４は前面板３０に対して略４５度の
再度をなして第２のブラケット５５上に固着され、更に
その第２のブラケット５５は逆方向に略４５度の角度を
なして取付板３６上に開口５２を橋渡して固着されてい
る。

羽根車４６の下端は、取付板３７の開口５６を貫通する
モータ軸５７ａにピン５８によって回転方向に一体的に
連結されている（第２図に示す）。

同第２図に示すように、モータ５Ｔは取付板３８の背面
に、モータより伸びる脚５７ｂによって取付けられてい
る。

なお取付板３８上にはコンデンサなどの電気部品（図示
せず）も取付けられる。

モータ軸５７ａは上下方向に伸び、上端には前述のよう
に羽根車４６が連結され、下端にはモータの冷却用ファ
ン５９が設けられている。

前面板３０には、その前面左寄りに後記ルーバを取付け
るための凹段部６０が形成され、更にその凹段部の奥に
羽根車４６の全長と一致した前面開口６１（第３図及び
第１０図）が形成されている。

凹段部６０と前面開口６１との間は１個の風道を形成す
るように、その左右両側が壁６２，６２によって画され
ている。

四段部６０は前記仕切板３９と一致して設けられた桟６
３によって、上下に正二分割されている。

その桟よりも下方の前面開口部分が上方の前面開口部分
よりも小さくなるため、凹段部６０の下方区画はその下
部の奥が前述の小さい量だけ不通気性の壁面６４となっ
ている。

前記桟６３は、第１７図に示すように、その両側の突起
６３ａを凹段部６０の孔６０ａに挿入して接着剤により
接着されている。

ルーバ６５は上下方向に対して傾斜した多数の格子要素
から成り、合成樹脂材料により成形されている。

ルーバ６５は凹段部６０の上方区画と下方区画とにそれ
ぞれ全く同形のものが取付けられる。

各ルーバ６５の上端と下端とには全く同形の突起６６が
形成され、凹段部６０の上端と下端とに、その突起の嵌
入する孔６１が形成されている前記浅６３の裏面にスポ
ンジ状の弾性体６８（第１７図）が接着され、その弾性
体６８に突起６６を衝合させることにより、ルーバ６５
が弾性体６８の弾性作用により凹段部６０の端部に向か
って押圧されてがたつかないように保持される。

ルーバ６５は上下逆にも取付けることができ、それによ
って風向を上方向と下方向とに任意に変更することがで
きる。

第２図、第３図、第１１図に示すように後カバー３１に
は、その後壁３１ａと右側壁３１ｄとにそれぞれ後面開
口６９及び側面開口７０が形成されている。

両開口６９，７０の周囲は外側面よりも一段凹んだ段部
６９ａ，７０ａとなっている。

ルーバ７１ぱ各開口６９，７０にそれぞれ全《同形のも
のが取付けられる。

ルーバ７１はその裏面周囲に溝７１ａを有する枠部分と
、外方へ向かって下方へ傾斜した格子要素とから成り、
合成樹脂材料により成形されている。

ルーバ７１は段部に嵌入して合成樹脂製の締結要素７２
により着脱可能に取付けられる。

締結要素７２は第２図に示すように、ルーバ７１の裏面
に突出する複数個の爪７２ａと、その中に進退可能に設
けられたピン７２ｂとから成り、ピン７２ｂを押込むこ
とにより爪７２ａが放射方向に拡大して段部の孔７３に
圧接され、ピン７２ｂを引《ことにより爪７２ａが放射
方向に縮小して孔７３から抜くことができるものである
。

ルーバ７１の上部にのみその裏面に突起７４が突設され
、段部６９ａ，７０ａにそれの嵌入する孔７５が設けら
れており、ルーバＴ１を上下逆には取付けることができ
ないようになっている。

ルーバ７１と段部６９ａ，７０ａとの間には防虫防塵網
７６が着脱可能に挾持されている。

網７６はその周囲の枠部７６ａと共に合成樹脂材料によ
り一体成形されている。

網７６はその枠部７６ａがルーバ７１の溝７１ａに嵌入
し、ルーバ７１と共に着脱できる。

後面開口６９及び側面開口ＴＯは羽根車４６の全長にわ
たって在り、更にモータ５７に冷却用空気を供給するよ
うに取付板３７よりも下方に延長されている。

第１０図は主として、回転する羽根車４６と共同して空
気の流れを生起すると共に吸排気を切換える装置の構成
を示すものである。

７７，７８は回転する羽根車４６と共同して空気の流れ
を生起する案内板である。

その両案内板７７，７８は上の取付板３６と仕切板３９
との間、仕切板３９と下の取付板３７との間にそれぞれ
配置されている。

一方の案内板（以下第１の案内板という）７７は一端が
後面開口６９と羽根車４６との間において、羽根車４６
に近接した平行軸線のまわりに回転可能に枢支され、ま
た自由端が前面開口６１側に向かって伸びている。

他方の案内板（以下第２の案内板という）７８は一端が
前面開口６１と羽根車４６との間において、羽根車４６
に近接した平行軸線のまわりに回転可能に枢支され、自
由端が側面開口７０に向かって伸びている。

案内板７７．７８は合成樹脂材料により成形され、上下
両縁に前記自由端と反対側へ伸びる腕部７７ａ，７８ａ
を有する。

両案内板７７，７Ｂの枢支端部は、第１１図に示すよう
に、仕切板３９，３９間に挾持された中央段部を有する
軸７９の両端突出小径部に一方の腕部を挿入し、他方の
腕部において軸７９と一直線上の突設され案内板自体と
一体成形された軸８０を取付板３６または３７に挿入す
ることによって、回転可能となっている。

８１は案内板７７，７８を作動するための連杆で、羽根
車４６を一方から囲むように平面略コ字形をなしている
。

連杆８１は、第１１図に示すように、仕切板３９よりも
上の案内板のためのものと、下の案内板のためのものと
があり、両者とも一対の仕切板３９，３９間に配置され
ている。

第１及び第２の案内板？？，７８は、仕切板３９側端部
に一体成形されたピン８２を有し、仕切板３９の長孔８
３に軸７９のまわりで移動可能に挿入してある。

連杆の一方の腕８１ａは前記長孔８３に対して直角な長
孔８４を有し、その孔８４に第１の案内板７７のピン８
２が挿入連結されている。

連杆の他方の腕８ｌｂも同様の長孔８４を有し、その孔
８４に第２の案内板７８のピン８２が挿入連結されてい
る。

連杆８１め中央は手動操作可能なレバー８５にピン８６
により枢支連結されている。

レハー８５は、上下両連杆８１，８１を別々に操作する
ために各連杆に対応して設けられており、両者ともに一
端において軸８７に回転可能に枢支されると同時にその
軸８７と共に仕切板３９，３９間に挾持されている。

レバー８５の他端は前面板３０ｋ設けられた長孔８８を
貫通して外部へ突出し、つまみ８９が固着されている。

一対の仕切板３９．３９間に橋渡した板９０にレバー８
５の中間が貫通する長孔９１が設けられている。

この板９０に、レバー８５に嵌挿された滑子９２がバネ
９３に押圧されて摺動可能に接触している。

長孔９１に沿って板９０に彎曲片９４が切起こされてい
る。

レバー８５の操作に伴ない滑子９２がバネ９３に抗して
彎曲片９４を一り越えることによって、レバー８５は二
操作位置に確実に保持される。

第１０図において９５は各案内板７７，７８の作動位置
を制限するストッパーピンで、仕切板３９及び取付板３
６，３７にそれぞれ突設され、緩衝のための樹脂チュー
ブ（図示せず）が挿嵌されている。

９６は案内板７７，７８を作動位置に付勢するバネで、
一端が仕切板３９の孔９７に掛止され、他端が案内板の
腕部７７ａ，７８ａに掛止されている。

腕部７７ａ，７８ａが軸７９と孔９７とを結ぶ線上を越
えて移動したとき、そのバネ９６の作用によって案内板
７７，７８は移動方向のストッパーピン９５に向かって
急激に回転するようになっている。

第１０図に実線で示す状態にあるとき、第１の案内板７
７はその自由端側か羽根車４６に近接して空気の流れの
連行領域案内を構成し、第２の案内板７８はその自由端
側か羽根車４６に対して離隔して逆行領域案内を構成す
る。

従って、羽根４６が回転する（第１０図の反時計方向）
と、空気は後面開口６９側面開口７０から吸引され前面
開口６１から送出される。

レバー８５を二点鎖線で示す位置に移動操作すると、連
杆８１が図において右へ移動し、案内板のピン８２が右
へ引張られて移動し、案内板７７，７８が軸７９，８０
のまわりに回転して二点鎖線に示す位置に設定される。

それによって第１の案内板７７は空気の流れの逆行領域
案内を構成し、第２の案内板７８は連行領域案内を構成
するようになり、空気は前面開口６１から吸引され後面
開口６９及び側面開口７０から送出される。

仕切板３９の上と下とでは前記の吸排気切換装置がそれ
ぞれ独立して設けられているから、第１図及び第１１図
における上のつまみ８９を操作すれば上の区画だけの切
換ができ、下のつまみ８９を操作すれば下の区画だけの
切換ができる。

従って一方の区画で吸気をしながら他方の区画で排気を
し、また両区画で吸気または排気を同時に行なうことが
できる。

なお、吸気状態にあるとき、左の支柱３３の内側縁部３
３ｃは、第１の案内板７７と連続した面上に位置し、空
気の流れの案内をする。

第３図は主として、前面開口６１から室内に向けて送出
される空気の流れの方向を周期的に変更し、また遮断す
る装置を示すものである。

９８，９８，９８は空気の流れを周期的に変更し遮断す
るための３個の風向板である。

その各風向板９８は前面開口６１と凹段部６０との間に
おいて、前面開口６１の全長にわたって長《伸びている
。

各風向板９８は前面開口６１側の一側において、軸９９
を包み込むよう折曲形成されている。

軸９９は風向板９８の上下両端に突出すると共に、前面
開口６１と平行に一列に列装されている。

軸９９の上端は前面板３０の天井壁に回転可能に枢支さ
れ（図示せず）、下端は、第２図に示すように、壁６４
の上縁と一致して配置された上面１００ａを有する取付
板１００に合成樹脂製プッシュ１０１を介して回転可能
に枢支されている。

取付板１００は前記上面１００ａの左右両側より垂下す
る垂下部１００ｂと、上面の後辺より垂下する取付部１
００ｃとを有し、取付部１００ｃにおいて前面板３０の
背面に突出するボス１０２上に固着されている。

左右両垂下部１００ｂの孔１０３を貫通して１個の駆動
板１０４が摺動可能に支持されている。

駆動板１０４は、取付板上面１００ａと平行する上面１
０４ａと、取付部１００ｃと平行する立面１０４ｂとを
有する。

風向板９８の下端にはその中央にピン１０５が突設され
、取付板上面１００ａに穿設された軸９９を中心とする
弧状の孔１０６を貫通して下方に伸びている。

駆動板１０４の上面１０４ａにはその摺動方向と直角な
長孔１０７が穿設され、前記ピン１０５が挿入されてい
る。

従って、駆動板１０４を左または右に摺動操作すること
によりピン１０５が軸９９のまわりに動作し、風向板９
８，９８，９Ｂが各軸９９を中心として回転して風向を
左または右に変更することができる。

第２図に示すようにモータ５７の上面にはギヤボックス
を構成するようそのブラケットと一体に壁１０８ａが形
成され、その壁１０８ａの上面を覆って合成樹脂製の蓋
１０８ｂが固着されている，ギヤボックス内には水平な
中間軸１０９が文持されている。

モータ軸５７ａにはウオーム１１０が形成され、そのウ
オーム１１０とかみ合う歯車１１１が中間軸１０９上に
回転自在に支持されている。

中間軸１０９と一体的に回転しかつ軸線方向に摺動可能
な摺動片１１２は前記歯車１１１との間でクラッチ作用
をなすよう、歯車１１１の端面と着脱可能にかみ合って
いる。

クランク軸１１３は垂直軸線のまわりに回転可能に支持
され、中間軸１０９のウオーム１１４とかみ合う歯車１
１５を有している。

クランク軸１１３は蓋１０８ｂを貫通して上方へ伸び、
上端にクランク板１１６及び偏心位置にクランクピン１
１７を有する。

揺動リンク１１８（第２図、第３図に示す）はその中間
において、蓋１０８ｂに突設された軸１１９に回転可能
に支持され、その一端に設けられた長孔１１８ａにクラ
ンクピン１１７が合成樹脂製プッシュ１２０を介して挿
入されている。

揺動リンク１１８の他端は以下に述べるように駆動板１
０４と連結されている。

第７図に明示するように駆動板１０４の立面１０４ｂに
はその摺動方向と同方向に長い長孔１２１が穿設されて
いると共に、立面１０４ｂの前面には板１２２が重合さ
れている。

駆動板１０４と板１２２とは長孔１２１を貫通したネジ
１２３によってバネ座金１２４を介して摩擦結合されて
いる。

つまり駆動板１０４と板１２２とは常には一体的に動作
するが、バネ座金１２４のバネ作用よりも大きい外力が
作用すると相対的に摺動する。

前記揺動リンク１１８の他端は取付板１００の孔１２５
（第２図に示す）を貫通し、更に駆動板１０４の長孔１
２１を貫通して、板１２２の孔１２６にその板１２２に
リンクを枢支したかのように挿入連結されている。

従って、揺動リンク１１８の揺動運動により、駆動板１
０４は板１２２と一体に往復摺動し、風向板９８は往復
揺動つまり首振運動をする。

第３図、第８図において、つまみ１２７は風向板９８の
首振運動を右寄または左寄に変更すると共に風向板９８
を開閉するものである。

そのつまみ１２７のステム１２８は前面板５０の長孔を
貫通して内方に伸び、案内枠１２９に左右摺動可能に支
持されている。

ステム１２８は案内枠１２９に、バネにて付勢された鋼
球１３０と各設定位置の孔１３１とにより、前記駆動板
１０４と板１２２との摩擦結合力よりも強い作用で各操
作位置に移動固定できる。

ステム１２８の後端には相対向する一対の係合片１３２
ａ，１３２ｂが折曲形成され、その両保合片間に駆動板
１０４の右端に折曲された突片１３３が収容されている
。

両保合片間の間隔は駆動板１０４が往復摺動している間
中突片１３３を収容するのに必要な最小限の寸法に設定
されている。

第３図に示すようにつまみ１２７を「右」位置に設定す
ると、風向板９８は実線で示す位置と二点鎖線で示す位
置との間で首振運動をする。

つまり換気扇の正面に対してやや右寄りの範囲に風が送
られる。

第４図に示すようにつまみ１２７を「左」位置に設定す
ると、駆動板１０４が図において右方向へ摺動するとき
、突片１３３が右側の保合片１３２ａＫａ接し、それ以
上右へ摺動するのを制限される。

しかしながら揺動リング１１８は駆動板１０４を更に右
へ駆動させようとするから、板１２２のみが駆動板１０
４上を右へ摺動する。

その後揺動リンク１１８が左方向へ揺動するときには駆
動板１０４にはその摺動を何も妨げるものがないから、
板１２２と駆動板１０４とは一体となって左方向へ摺動
する。

前述の動作で駆動板１０４は板１２２に対して相対的に
左へ移動しているから、揺動リンク１１８の左方向への
揺動によって、駆動板１０４は前述の「右」位置の場合
よりも更に左方向へ移動することができる。

その後駆動板１０４は右方向へ摺動しても、突片１３３
が右側の係合片１３２ａに肖接した位置で直ちに左方向
へ折返して摺動する。

従って、風向板９８は第４図に実線で示す位置と二点鎖
線で示す位置との間で首振運動をし、換気扇の正面に対
してやや左寄りの範囲に風が送られる。

上記の状態から再びつまみ１２７を「右」位置に設定す
ると、駆動板１０４が左方向へ摺動するとき、突片１３
３が左側の係合片１３２ｂに当接し、前述と同様に作動
して、やや右寄りの範囲に風が送られる。

第５図に示すように、つまみ１２７を「左」「右」位置
から「閉」位置に移動設定すると、右側の係合片１３２
ａが突片１３３を左方向へ押圧し、駆動片１０４が板１
２２に対して摺動しながら左方向に移動する。

その結果、風向板９８はその先端が隣の風向板９８の軸
９９部分に轟接し、左端の風向板９８についてのみその
先端が壁６２の段部６２ａに当接して、前面開口６１を
閉じる，つまみ１２７を「閉」位置から右方向へ操作す
ると、前述と逆に風向板９８は前面開口６１を開《。

風向板９８を開放操作するとき、つまみ１２７の操作力
を軽減するために、駆動板１０４の長孔１０７はその端
部が傾斜して形成されている。

すなわち、第６図ａに示すように、長孔１０７は、風向
板９８の軸９９側端部において、駆動板１０４の摺動方
向に対して右寄りに傾斜１０７ａしている。

風向板９８が首振運動する間中ピン１０５と係合してい
る長孔部分はまっすぐになっており、前述の傾斜部分１
０７ａは風向板９８を開放位置と閉鎖位置との間に駆動
するときピン１０５と係合する。

風向板９８を閉成位置から開放するために、駆動板１０
４を第６図ａにおいて右方向へ操作すると、ピン１０５
は傾斜部分１０７ａのカム作用によって傾斜部分の壁面
をすべりながら、長孔１０７のまっすぐな部分へ向かう
と共に風向板９８の軸９９のまわりに移動する１駆動板
１０４をＦの力で操作すると、ピン１０５には傾斜部分
１０７ａに沿って分力Ｆａを生じ、更に軸９９のまわり
におけるＦａの分力としてＦｂを生ずる。

風向板９８を開放するのにＦｂＯ力が必要であるとき、
駆動板１０４をＦの力で操作すればよいことになる。

従来の装置においては第６図ｂに示すように、長孔１０
７が端から端までまっすぐであったため、風向板９８を
開放するのにＦｂＯ力が必要であるとき、駆動板１０４
をＦｃの力で操作しなければならない。

当然のことながらこの発明における駆動板１０４の操作
力Ｆの方が、従来のものにおける操作力Ｆｃよりも小さ
くなる。

従って、この発明によれば、駆動板の操作力を軽減する
ことができる。

前記ギヤボックス内の摺動片１１２（第２図）を摺動操
作して歯車１１１と結合またはその結合を解除すること
によって、風向板９８の首振連動を任意に開始または停
止することができる。

第８図、第９図において、１３４は上記の操作をするた
めの手動つまみで軸１３５に連結させ、その軸は前面板
３０の背面に固着された板１３６に回転自在に支持され
ている。

その軸１３５には円盤１３７が固着され、その円盤１３
７を２位置間に回動設定できるように、パネ１３８によ
って付勢された鋼球１３９が板１３６Ｋ保持され、その
鋼球１３９の嵌入する孔１４０が円盤１３７に形成され
ている。

更に、円盤１３７が前記２位置を越えて移動しないよう
に、円盤１３７の突起１３７ａが板１３６に突設された
２個のストッパー１４１に邑接する。

円盤１３７にはボーデンケーブル１４２の心線が連結さ
れ、ボーデンケーブルの外皮チューブは板１３６に固定
されている。

第２図、第３図に示すように、前記摺動片１１２を摺動
操作する二又レバー１４３け、ギヤボックスの蓋１０８
ｂに回転可能に支持されている。

二又レバー１４３の一腕１４３ａは蓋１０８ｂの孔１４
４を貫通して摺動片１１２に連結され、他腕１４３ｂは
ボーデンケーブル１４２の心線に連結されている。

二又レバー１４３は摺動片１１２が歯車１１１と結合す
るように、バネ１４５によって付勢されており、また摺
動片１１２自身もバネ１４６によって同方向に付勢され
ている。

前記手動つまみ１３４（第８図）を操作してボーデンケ
ーブル１４２の心線を引張ることにより、二又レバー１
４３を回転操作し摺動片１１２と歯車１１１との結合を
解除することができ、それによって、風向板９８の首振
運動を停止し風を一定方向にのみ送ることができる。

第１３図、第１４図は、モータの回転数を切換え、それ
によって風速を切換えるスイッチの取付部分を示すもの
である。

１４７はそのスイッチで、前面板３０の背面に固着され
、操作ボタン１４７ａを前面板の開口より換気扇前面に
突出させている。

このスイッチ１４７を外部に対して防塵防雨するように
、スイッチの後方に間隔をおいて覆板１４８がボス１４
９上に固着されている。

覆板１４８はその両側が壁６２及びリブ４４に近接して
配置され、壁６２及びリブ４４も共同してスイッチ１４
７を覆っている。

万がースイッチ１４７が発火した場合他への延焼を防ぐ
ために、覆板１４８は自己消炎性の合成樹脂材料により
成形される。

また、同目的のために、スイッチの上方な橿うように逆
Ｌ形をなした板１５０がスイッチと同時固定され、スイ
ッチよりも上方の前記ボス１４９には金属性の管１５１
が挿嵌されている。

以上のように構成された換気扇は、家屋の壁などにあけ
られた穴または窓に取付けられた取付枠に装置される。

第１８図は窓に取付ける取付枠を示すものである。

取付枠は、換気扇の後カバー３１を収容するためにその
外形と一致した開口１５２ａを有する主枠１５２と、窓
の高さと主粋の高さとの不一致を補償する補助枠１５３
とから構成される。

主枠１５２は、枠の内側に向かって溝１５４ａを開放す
るよう折曲形成された左右一対の溝型部材１５４，１５
４と、その下端に橋渡した下向溝型部材１５５と、上端
に橋渡した前後一対の溝型部材１５６，１５６とから構
成されている。

補助枠１５３は、左右一対のアルミサッシ１５７，１５
７と、その上端に橋渡した平板状の板１５８とから構成
されている。

アルミサッシ１５７は、第１９図に示すように、前後に
対をなす外側部分１５７ａと、その中間に橋渡した中間
部分１５７ｂとがアルミニウムにより一体成形されてい
る。

補助枠１５３のアルミサッシ１５７は、主粋の左右溝型
部材１５４内に上下摺動可能に挿入されている。

アルミサッシ１５７の中間部分下端に挿入されたネジ１
５９は、外側部分１５７ａで回転不能１に保持されたナ
ット板１６０に螺入され、溝型部材１５４の壁を押圧す
る。

それによって補助枠１５３は主枠１５２に対して適宜の
伸縮位置に固定される。

上記の取付枠を木製の窓に固定する場合、主枠１５２の
下に当板１６１（第１８図）を介在させる。

当板１６１は主枠１５２を受けるように、下向溝型部材
１５５及び左右溝型部材１５４の下端と一致した形状を
有する。

その当板１６１には、上面に雌ネジ孔１６２を有する金
具１６３が溶接して固着されている。

金具１６３は下向溝型部材１５５内に挿入されて、下向
溝型部材１５５と当板１６１とが窓に対して前後方向に
一体的に動くように、その両者を係合している 取付枠を木製の窓に固定するに際して、第２０図に示す
ように、まず当板１６１のみをその長孔１６４に挿入し
た木ネジ１６５により敷居１６６上にゆる《仮締めする
。

その後、主枠１５２を尚板１６１上に重ねて、ネジ１６
７を金具１６３にねじ込んでその両者を一体的に結合す
る。

そして主枠１５２の前後位置を前記長孔１６４に沿って
調節し、下向溝型部材１５５の孔１６８よりドライバ１
６９を挿入して前記木ネジ１６５を固《締め、主枠１５
２の下端を所定位置に固定する。

補助枠１５３の上端平板１５８は、第２２図に示すよう
に、鴨居１７０にネジ１７１により固定する。

主枠１５２と補助枠１５３との間にできる隙間は、化粧
板１７２によって埋められる。

第２２図に示すように、主粋の上辺をなす一対の溝型部
材１５６，１５６間には、化粧板１７２の下縁を受ける
溝１７３ａを有する受板１７３が固定され、補助枠１５
３の上端平板１５８には、化粧板１７２の上縁を支える
溝１７４ａを有する支板１７４が溶接されている。

化粧板１７２の左右両側縁は、第１９図に示す、アルミ
サッシ１５７の外側部分１５７ａと壁１５７ｃとの間に
挿入固定される。

取付枠をアルミ型枠製の窓に固定する場合には、第２１
図に示すように、窓枠の敷居１７５に第２の当板１７６
をその一対のひれ１７６ａ間に窓枠１７５を挿入してネ
ジ１７７により挾持固定する。

その後、その第２の轟板１７６上面に前記当板１６１及
び主枠１５２を重合して前述と同様に固定する。

窓枠の鴨居にも同様の第２の当板を介在して補助枠を固
定する。

主枠１５２から補助枠１５３をいっぱいに引出しても、
窓の高さに合わない場合には、第２３図に示すように、
補助枠１５３と同じものを上下逆にして主枠１５２の左
右溝型部材１５４に下から挿入する。

左右溝型部材１５４内にはその下端から適宜の位置にＬ
形のストツパ１７８（第２４図）が溶接して固定されて
おり、主体１５２に対して下の補助枠１５３を一定の位
置に固定することができる。

換気扇は窓に取付けられた取付枠の主粋に対して室内側
と室外側との間に前後方向に摺動可能に取付けられ、室
内側に引込んだ状態において換気扇にじゃまされること
な《窓を閉じることができるようになっている。

換気扇の前面板３０は後カバー３１に対して十分大きく
製作され、後カバーの前端で上下及び左右方向にフラン
ジ状に張出している。

換気扇は通常の運転状態では主枠１５２の前面に前記フ
ランジ部分が当接した位置にある。

換気扇を主枠１５２に対して摺動案内するように、後カ
バー３１の各周面３ｌｂ，３１ｃｔ３１ｄ，３１ｅには
前後方向に伸びる２本のリブ１７９（第１図）が一体に
成形されている。

各リブ１７９は、後カバー３１の各周面が後方に向かっ
てこう配をなしているにも係らず、その長手方向に略ス
トレートに構成されており、換気扇をまっすぐに摺動案
内することができる。

また、リブ１７９によって後カバー３１の各周面にすり
きすが付くのを防止できる。

第２５図において１８０は換気扇を前述の運転位置に固
定するためのラッチである。

ラッチ１８０は前面板３０の左右両側に配置され、前面
板３０の側面に穿設された開口１８１より露出する手動
操作部１８０ａと、後カバー３１の側面に切欠された切
矢部１８２より突出する爪部１８０ｂとを有する。

ラッチ１８０は、第２６図に示すように、前面板３０に
突設されたリブ１８３とそれに対向する押板１８４との
間に左右摺動可能（第２５図において）に保持され、爪
部１８０ｂが切欠部１８２より出没可能となっている。

ラツチ１８０はバネ１８５により爪部１８０ｂが切欠部
より突出する方向に付勢されている。

換気扇は前面板３００周辺とラッチ１８０の爪部１８０
ｂとの間に主粋の左右溝型部材１５４を挾持して固定さ
れる。

前面板３０の開口１８１より手を挿入して手動操作部１
８０ａを押圧すれば爪部１８０ｂが溝型部材１５４より
外れて、換気扇を室内側に向かって引込むことができる
ようになる。

その際、開口１８１の前縁部分１８１ａは換気扇を引く
ためのハンドルとして作用する。

引込んだ位置から換気扇を室外側へ押出すように押圧す
ると、爪部１８０ｂの背面側傾斜面と溝型部材１５４と
のカム作用でラッチ１８０が溝型蔀材を乗越えて再び換
気扇を運転位置に固定することができる。

第２５図において１８６，１８７は換気扇を引込み状態
に固定するための突子及び停止板である。

突子１８６は後カバー３１の左右両側面後端の凹所１８
８に摺動可能に押嵌されて側面３１ｄ，３１ｅに対して
出没可能に設けられ、バネ１８９によって突出する方向
に付勢されている。

１９０は突子１８６及びバネ１８９を保持する差である
。

突子１８６は前後両面がゆるやかに傾斜した山形となっ
ており、溝型部材１５４の溝１５４ａ内に嵌入すること
ができる。

停止板１８７は後カバー３１の上下両面３ｌｂ，３１ｃ
後端に配置されている。

停止板１８７はジリンダ１９１に回転可能で且つ前後摺
動可能な軸１９２に固着されている。

軸１９２の後端のピン１９３がシリンダ１９１の後端の
溝（図示せず）に係合し、バネ１９４によりその保合状
態が保持されており、停止板１８７は軸１９２のまわり
に回転して起立した位置と倒れた位置とに移動できる。

前記シリンダ１９１は後カバー３１に固着された板１９
５Ｋ一体的に固定されている。

換気扇を室内側に引込むと、突子１８６は溝型部材１５
４の側縁を乗越えて溝１５４ａ内に嵌入し、停止板１８
７は上下の溝型部材１５５，１５６の背面側に当接する
。

それによって換気扇はその状態に固定することができる
。

換気扇を主枠１５２に取付けたり主枠より取外したりす
る場合には、停止板１８７を軸１９２のまわりに９０度
回転して倒しておくことにより、換気扇を支障なく主粋
に挿入しまた主枠より抜くことができる。

以上、この発明を窓用換気扇に実施した例にっいて説明
したが、羽根車が一定位置で回転して風向のみを変更す
る型の扇風機、空気調和機などに実施することも可能で
ある。

また、特許請求の範囲第１項において「風向板」なる名
称を使用したが、これは風向を変向するものだけを意味
するものではな《、通常の換気扇のシャッター板のよう
に開閉機能のみを有するものも含むものとする。

この発明は上記のような構造から成り、風向板を開放す
る操作力を著しく軽減することができるもので、風向板
を手動操作によって開放する場合には使用者に苦痛を与
えることがないと共に他の動力装置によって風向板を開
放する場合にはその動力装置な小さなものにすることが
でき、実用上また価格上優れた開閉装置を提供できるも
のである。

また、この発明は、風向板に首振運動をさせて風向を周
期的に変更できるようにすると共に手動操作によって風
向板を開閉できるようにしたもので、風向板を駆動する
駆動板をその両目的のために兼用しているから、構造が
簡単で安価に製作することができ、更にその風向板の操
作力を軽減することができるもので、実用上非常に使い
易いものである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明を窓用換気扇に実施したもので、第１図
は窓用換気扇の主要構成を分解して示す斜視図、第２図
は窓用換気扇の下方部分の縦断面図、第３図は第２図の
３−３線断面図、第４図、餉５図は第３図の要部動作状
態図、第６図ａは第５図の一部拡大図、第６図ｂは第６
図ａに相対する従来例説明図、第７図は第４図、第５図
の要部構成を分解して示す斜視図、第８図は第３図の８
−８線断面図、第９図は第８図の背面図、第１０図は第
１１図の１０−１０線断面に相当する横断面図、第１１
図は第１０図の１１−１１線断面に相尚する縦断面図、
第１２図は第１１図の一部分を１２−１２線方向で見た
平面図、第１３図は第１図の１３−１３線拡大断面図、
第１４図は第１３図の１４−１４線断面図、第１５図は
羽根車４６の構造を示す一部分解縦断面図、第１６図は
第１５図の一部を１６−１６線方向で見た端面図、第１
７図は前面板３０にルーバ６５を着脱＋る構成を示す斜
視図、第１８図は窓用換気扇を窓に取付けるための取付
枠の斜視図、第１９図は第１８図の１９−１９線拡大断
面図、第２０図は取付枠を敷居に取伺ける構成を示す断
面図、第２１図はアルミ型枠製の敷居に取付枠を取付け
る構成を示す断面図、第２２図は第１８図の２ ２−２
２線拡大断面図、第２３図は取付枠の他の使用例を示
す斜視図、第２４図は第２３図の２４−２４線拡大断面
図、第２５図は窓用換気扇を取付けるだめの構成を示す
窓用換気扇の一部破断乎而図、第２６図は第２５図の２
６−２６線断面図、第２７図は第２５図の２７−２７線
断面図、第２８図は第２５図の２８−２８線断面図であ
る。 図面に使用した番号のうち９８は風向板、９９は風向板
の軸、１０４は駆動板、１０５は風向板のピン、１０７
は駆動板の長孔、１０７ａは長孔の傾斜部分、１１８は
風向板首振運動のための揺動リンク、１２７は手動操作
つまみをそれぞれ示す。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 列に列装された複数個の軸により一側が回転可能に
   支持された複数個の風向板と、 各風向板の端部に設けられたピンと、 各風向板を前記軸を中心として駆動するように各ピンと
   係合する長孔を有し、前記軸の列装方向と平行に摺動可
   能な駆動板と、 を備え、前記長孔は、少な《とも各風向板の可動側が隣
   の風向板の軸に近づいた閉成状態からその風向板を開放
   するとき、前記駆動板の摺動運動によって前記軸を中心
   として前記ピン駆動するように、駆動板の摺動方向に対
   して傾斜したカム作用面を有することを特徴とする送風
   機。 ２ 一列に列装された複数個の軸により一側が回転可能
   に支持された複数個の風向板と、 各風向板の端部に設けられたピンと、 各風向板を前記軸を中心として駆動するように各ピンと
   係合する長孔を有し、前記軸の列装方向と平行に摺動可
   能な駆動板と、 風向を周期的に変更するように、電動機によって前記駆
   動板を往復摺動する首振機構と、各風向板の可動側が隣
   の風向板の軸に近づいた閉成状態とその風向板の開放状
   態との間に前記駆動板を摺動操作するように、駆動板に
   連結された手動操作つまみと、 を備え、前記長孔の一端は、手動操作つまみによって風
   向板を閉成状態から開放するとき、前記駆動板の摺動運
   動によって前記軸を中心として前記ピンを駆動するよう
   に、駆動板の摺動方向に対して傾斜したカム作用面とな
   っていることを特徴とする送鴫機。