JPS58118366A - クラツチ内蔵のトランスミツシヨン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 るクラツテ内蔵のトランスミッションに関１−る。

電磁クラッチを内蔵したトランスミッションは、従来よ
り種々のものが提供されているか、複数の出力軸を備え
る従来のものは、装置自体が出力軸に見合った形状とな
って大型化になり、取付位置が制約されていた。

また結合用の可動板をはねにより復帰させるようにして
るり、しかも、可動板の移動ストロークが大でろるので
、作動音が大きく、大きな′電磁力を必要とし、コイル
が大型化するとともに、消費電力が大となる欠点がある
。

さらに、可動板を復帰させるだめのばねが必要でるるた
め、部品点数が多くなり、しかも、このばねを収納する
だめの空間が必要でるり、結果的に装置全体が大型化す
るという欠点かめる。

本発明は、上述のような欠点を除去したクラッチ内蔵の
トランスミッションを提供することを目的とするもので
るる２ この目的を達成するため、本発明においては、出力軸に
遊嵌した従動ギヤを適宜のギヤ金倉し１モータの回転軸
に連係し、前記従動ギヤの一側面に、磁性体よりなる可
動板を、その軸線方向に移動し得るが、該従動ギヤと相
対回転はできないように係合するとともに、該可動板の
従動ギヤとは反対側の側面に対向して設けた磁性体より
なる回転板を、前記出力軸に相対回転不能なように止着
し、前記出力軸のまわりに巻回したコイルに通電するこ
とにより、前記可動板と回転板とを磁着して、前記従動
ギヤと出力軸とを結合し、かつ前記コイルへの通電を断
つことにより、該可動板と回転板との接触を断ち、前記
従動ギヤと出力軸との結合を解除するようにしたことを
特徴としている。

以下、本発明を、添付図面に示す実施例に基づいて説明
する。

（１）は、右側が開口する箱形のケース、（２）は、ケ
ースｆｌ）の開口部に、適宜のシールラバー（３）を介
して止着された蓋体で、このケース（１）と蓋体（２）
とにより、密閉されたギヤボックス（４）が形成されて
いる。

ケース（１）の左側における閉塞端壁の外面には、モー
タ（５）が固着され、モータ（５）の回転軸（５ａ）は
、ケース（１）の端壁を貫通して、ギヤボックス（４）
内に突入している。

ギヤボックス（４）には、モータ（５）の回転軸（５ａ
）と平行をなす第１出力軸（６）、第２出方軸（７）及
び第６出力軸（８１が枢支され、これらの各軸の外端は
、ギヤボックス（４）よシ突出している。

第１出力軸（６）と第２出力軸（力とは同一軸線上に配
置され、第１出力軸（６）の内端に、第２出力軸（７）
の内端が相対回転可能なように嵌合されている。

モータ（５）の回転軸部ａ）に固着された駆動ギヤ（９
）と、第２出力軸（７）に相対回転可能なように遊嵌さ
れた従動ギヤθ１）とは、中間ギヤ４１０）ｉ介して連
係され、かつ第１出力軸（６）と従動ギヤ０１１とは次
のようにして一体的に回動するように係合されている。

すなわち、第１出力軸（６）と従動ギヤＣｌ１１とは、
従動ギヤ０１１の左側面偏心部に穿設した軸線方向の凹
孔αうに、第１出力軸（６）の右側端偏心部に突設した
ピンＱ３１を係合させることにより、互いに同期回転す
るように連係されている。

かぐして、第１出方軸（６）は、常時モータ（５）の回
転軸（５ａ）と連係されている。第２出力軸（７）ハ、
上記駆動ギヤ（９）、中間ギヤＩｌｌ、従動ギヤ０１）
、及び電磁クラッチａ４を介して、回転軸（５ａ）に連
係され、電磁クラツナＩの励磁、消磁により、回転軸（
５ａ）との連係がなされたり、断たれたシするようにし
である。

電磁クラツナ０４）は、従動ギヤａυの右側面に、軸線
方向に微小距離だけ動き得るが、従動ギヤ（Ｉｌｌと相
対回転はできないようにして係合された磁性体よりなる
可動板０９と、この可動板０５１の右側面と接触しうる
ようにして、それと対向して設けられ、かつ第２出力軸
（７）に、それと相対回転できないようにして止着され
た磁性体よりなる回転板α６）と、第２出力軸（７）ま
わシに巻回され、かつギヤボックス（４１に止着された
コイルαηとからなっている。

可動板（１５）ｆｌ、従動ギヤＱｌ）の右側面中央に突
設されたボス（１８）に嵌合されるとともに、その要所
に穿設した軸線方向の係合孔ｈ　５ａ）を、従動ギヤ０
υの右側面の偏心部に突設されたピン（ＩＩに嵌合する
ことにより、従動ギヤ（１１）に、軸線方向に若干可動
でほめるが、相対回転はできないようにして保合されて
いる。

回転板Ｑ６１Ｕ、キー（イ）をもって、第２出力軸（７
）に係合されている。

なお、可動板α９が従動ギヤ０１）に当接した状態にお
ける可動板ａ９と回転板（１６１との間隙（Ｓ）は、目
視し得ない程度の微小なものとしである。

かくして、コイルαηに通電して、可動板（１ωと回転
板（１６１とを磁着させることにより、従動ギヤ（１１
）と第２出力軸（７）とは結合され、かつコイルＱ７）
への通電を断って、可動板α最を浮動状態とし、可動板
ｏ５）と回転板Ｑ６１との接触を断って、従動ギヤθ１
）と第２出力軸（力との結合を解除することができる。

第３出力軸（８慮、前記駆動ギヤ（９）に噛合する従動
ギヤ（２１）と、上述の電磁クラッチ（１４ｉと同様の
構成の電磁クラッチのとを介して、回転軸（５ａ）に連
係されている。

電磁クラッチＣＩ！２１は、前記電磁クラッチ０４１に
おける可動板０５）、回転板０６）、コイル（１ηとそ
れぞれ同様の構成の可動板（２３＋、回転板２４１．　
コイル（２５）からなり、を磁りラッチ圓と同様の作動
をする、 すなわち、コイル（２句に通電して、可動板（ハ）と回
動板ｃ２ａとを磁着させることにより、従動ギヤｅυと
第６出力軸（８）とは結合され、かつコイルＣ！■への
通電を断って、可動板（２３）と回転板（２４）との接
触を断ち、従動ギヤＣＤと第６出力軸（８１との結合を
解除することができる。このとき可動板（２３）は浮動
状態となる。

上述のような構成のクラッチ内蔵のトランスミッション
を、各種自動装置の駆動用とじて使用する場合には、ケ
ース（１１を取り付けるべく取付部に固着し、例えは、
第１出力軸（６）を、連動ケーブル（２ｈ）をもって、
第１自動装置ｃ３＋ａの入力軸に接続し、第２出力軸（
７）を、連動ケーブル＠をもって、第２自動装置（ト）
の入力軸に接続し、さらに、第６出力軸（８１を、連動
ケーブルＣ２８）をもって、第３自動装置０１に接続し
、電磁クラッチα４）（２２１を選択的に作動させるこ
とにより、各自動装置を適時に選択的に作動させること
ができる。

なお、符号（２Ｉ、■、（３１）に、連動ケーブル（ハ
）、（２７１、（２８ｉの各端部を回転自在にギヤボッ
クス（４１に係止するだめの雌ねじキャップで、ギヤボ
ックス（４１に螺着されている。

以上から明らかなように、本発明においては、装置全体
を小型化にすることができ、かつ複数の出力軸を備えて
いるから、各自動装置を適時に選択的に作動させること
ができる。また可動板と回転板との間隙を微小なものと
して、可動板の移動ストロークを目視し得ない程度のも
のとしであるので、作動音がほとんどなく、かつ可動板
を移動させるのに大きな電磁力を必要とせず、電磁力の
すべてを、可動板と回転板との接着力に用いることがで
きる。従って、コイルを小型化できるとともに、消費電
力が少なくて済み、さらに、可動板を復帰させるばねが
不要であるので、部品点数が少なくて済み、かつばねを
収納するための空間が不要であるので、七の分たけ装置
全体を小型化することができるという利点もある。

なお、上述の実施例においては、出力軸を５つとしたが
、必要に応じて、上述の第６出力軸と同軸上に、第１出
力軸と同一構成の第４出力軸を設けたり、第２出力軸及
び第３出力軸と並列に、他の複数の出力軸を設けたり、
逆に第１出力軸及び第５出力軸を省略したりすることも
できる。

【図面の簡単な説明】

図面は、本発明の一実施例を示し、 第１図は外観の正面図、 第２図は要部を断面した正面図である。 （１）ケース　　　　　　　（２）蓋体（４）ギヤボッ
クス　　　（５）モータ（５ａ）回転軸　　　　　　（
６）第１出力軸（７）第２出力軸　　　　（８）第５出
Ｊ軸（９）駆動ギヤ　　　　　　蜘中間ギヤ（Ｉｌｌ（
２１）従動ギヤ　　　　Ｑ４）（２２＋電磁クラツナ（
＋５１（２３）可動板　　　　　Ｑ６１（２４１回転板
Ｑ　７１２５）コイル 特許出願人代理人　弁理士　竹　沢　荘　−同　　弁理
士　森　　　浩　之

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 出力軸に遊嵌した従動ギヤを、適宜のギヤを介してモー
   タの回転軸に連係し、前記従動ギヤの一側面に、磁性体
   よりなる可動板を、その軸線方向に移動し得るが、該従
   動ギヤと相対回転はできないように係合するとともに、
   該可動板の従動ギヤとは反対側の側面に対向して設けた
   磁性体よりなる回転板を、前記出力軸に相対回転不能な
   ように止着し、前記出力軸まわシに巻回したコイルに通
   電することによシ、前記可動板と回転板とを磁着して、
   前記従動ギヤと出力軸とを結合し、かつ前記コイルへの
   通電を断つことによシ、該可動板と回転板との接触を断
   ち、前記従動ギヤと出力軸との結合を解除するようにし
   たことを特徴とするクラッチ内蔵のトランスミッション
   。