JPS58106285A - ヒユ−ム管接続部の構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はヒ凰−ム管、即ち遠心力鉄筋コンクリート管ヤ
の１＃！続部の構造に関するものである。

ヒ具−ム管は古くより送水管、下水管、暗きょ等に広く
使用されている。ヒ為−ム管に一般に１％！ｌ　４ｆｎ
の長さで製造され、この単管は接続して使用される。ヒ
為−ム管は管端忙ソケット部やいんろう継手部を設は念
ものが製造されている。また継手部の全くない管及び、
ヒ為−ム管の接続部を覆うカラーも製造されている。

従って、従来よりのヒ為−ム管の接続は、継手部のない
単管を突合せ接続部をカラーで囲み、設けられたソケッ
ト部やいんろう継手部を利用して、核部にゴムリング管
挿入した９、セメントモルタルを充填したりしてソケッ
ト接続やいん８う接続することが一般に行なわれている
。

これらの接続法は古くより行なわれているものであり、
ヒエー五管の布設技術等の進歩に較べて、ヒエー五管の
接続技術は全く進歩していない。

従来のヒ為−ム管の接続部は、剛結されていない為、地
盤沈下等により接続部が簡単Ｋｇ形、離脱し、漏水を招
き、各種の障害を発生している。また、従来の接続部は
片押しＫより各一本俸に押込接合を行って形成している
ので作業能率が極めて劣る。地上で接合した後に埋設個
所に設置出来ればと２−五管布設を能率的に行うことが
できるが、従来の接続工法では実施不可能である。

最近、ヒ轟−ム管の布設に推進（シールド）工法が多く
使用されるようＫｆｋ＊ている。推進工法は、゛ヒエー
五管布設個所全般を地上より掘削することなく、所要深
さのたて穴を掘削し、該たて穴よりヒエーム管布設予定
方向忙向は横方向にヒ為−ム管を継足しながら押込んで
布設する工法である。この場合のヒエー五管の接続部に
は厚さを薄くできる鋼製カラー継手が使用されている。

この鋼製カラーは高価であると共にコンクリートカラー
と同様に接続手段としての機能が不充分である。即ち、
剛結能力がなく、管体相互の密着性が不充分である。ま
た、鋼製カラー内径とヒ具−ム管外径とでは寸法差があ
るので土中を推進中に管体が上下左右（主として上方）
にぶれ、推進精度、能率を低下せしめる。

また、推進工法では轟然のことながら管体下部には基礎
工を設着しないので、接続部の強に不足は、軟弱地盤に
おいて管体の不等沈下による接続部の変形、離脱を招き
、重大な支障となる。特に鋼製カラー継手を用いた場合
のカーブ推進工事は強変不足の為困難であると共に、管
体接続部毎に角度を設けた鋼製カラー継手を加工する必
要がＴｏす、多大な費用及び労力を必要とする。

本発明の目的は、ヒエー五管相互が剛結され完全な水密
構造とされ、管体の沈下、抜は出しが防止され、施工が
簡単、迅速、且つ低摩な費用で行うことができ、推進工
法に好適なと為一本管の接続部の構造を提供するにある
。

本発明の第１の発明によるヒ為一本管接続部の構造は、
一方のヒ為一本管の管端面に複数個の植込ボルトが管軸
に平行にその一端をコンクリート内に埋込んで植設され
、他方のヒ為一本管の管端面にその一端を開口して管軸
に平行に複数個の短管がコンクリート内に埋設され、核
短管の糎込先端周辺のコンクリートがヒエーム管外側ま
たは内側より挾り取られて凹陥部が形成され、前記複数
個の植込ボルトがそれぞれ前記端管内に挿入され、双方
のと２−五管がそれぞれの管端部でパツキンを挾んで圧
接され、前記凹陥部内に該短管より突出する前記植込ボ
ルトにナラ）？螺着し、該ナツトで咳短管を締付けるこ
とにより双方のヒエー五管を剛結しであることを特挙と
する構造である。

本発明の第８の発明によるヒ為一本管の接続部の構造は
、前記第１の発明において一方のヒ凰一本管に複数個の
植込ボルトが植設されているのく代えて、一方のヒ具一
本管の管端面に開口するめねじ孔を有する複数個の埋込
部材が埋込まれ、該めねじ孔に植込ボルトが螺入され、
ｔた双方のヒエー五管の間にパツキンと共にスペーサが
挾持される◎ 本発明の第３の発明のヒ凰一本管の接続部の構造におけ
る好ましい第１の態様では、前記めねじ孔が管軸に平行
とされ、第８の樟様では、前記めねじが相互に平行で管
軸に傾斜し、前記スペーサの厚さ方向に該めねじ孔の傾
斜角と等しい角度でテーパを付してあり、第８の態様で
は、前記植込ボルトが、前記めねじ孔に螺入される一方
のおねじ部とナツトで螺合される他方のおねじ部の間に
自在継手を備える。

本発明の第１及び第３の発明における好ましい態様にお
いては、前記凹陥部に開口する短管端部を取巻くナツト
受座を有する枠体がヒ纂一本管の鉄筋に固結して記音さ
れ、ヒ凰−入管作成１１１に該枠体内へのコンクリート
進入を阻止するととにより凹陥部が形成され、更に好ま
しいα乙 態様においては、前怪ナッ）Ｋより前記短管を１締付け
た後、前記凹陥部にセメントモルタルが充填しであるか
、または該凹陥部の開口部に金属製の鴨が嵌俵しである
。

以下本発明のヒ為一本管の接続部の構造を実施例の図面
に基づいて説明する。第１図は本発明の第１の発明の接
続部の実施例の縦断面図、第Ｓ＠は第１図におけるＡ部
拡大図、第８、番、ｉ図は本発明の第３の発明の接続部
のそれぞれ異なる実施例の第１図におけるム部に担当す
る叢の縦断面図である。

第１９１において、１、雪は接続すると為一本管である
。ヒ凰一本管１％２は鉄筋コンクリート管であるが、図
面ＫＦｉ鉄筋を省略しである。

第１１５ｃ及び第３図において、一方のヒ凰一本管ｌの
管端面ＩＡＫｄ等間隔の４本の植込ボルト（高張カボル
））１０が、ヒ為一本管１の軸心と平行にその一端をと
凰−五管ｌのコンクリート内に埋込んで植設されである
。図示の例においては、植込ポル）１０の埋込部にはコ
ンクリートとの結合を堅確にする為に突起を設けである
が、植込ポル）１０を鉄筋に溶接固定した後ヒ為−入管
を形成することが好ましい。植込ボルト１０の埋込部及
び突出長は一般にそれぞれ約５Ｏａ１１程度とされる（
但し、これに限定されない）。

他方のヒ為一本管１１１’（Ｆｉ植込ボルト１０の径よ
り僅かに内径が大で、植込ボルト１０と同数の短管ｚＯ
がヒ為一本管Ｓの管端面ＩＡＫそ〇一端を開口してヒ為
一本管Ｓの軸心と平行で等間隔に埋込まれている。短管
ＳＯの長さは植込ボルト１０の突出長さより僅かに短く
しである。

短管ＳＯの埋込先端Ｋ　ｔ’ｉ　、煙管ｓＯ養を取巻き
ヒ轟−入管Ｓの軸心に直角のナツト受座＄１が固着され
ている。ナツト受座ｚ１の厚さは約６−１ｉｔで補強筋
ＳＳが取付けてあり、補強筋１３はヒ為−入管Ｓ本体の
鉄筋に溶接されている。

ナツト受座３１の管端１ｉｓＡと反対側には、後述のナ
ツトの操作を可能とする空間を確保する為に外ＩＩＢを
開放した枠体ｓ８がナツト受座ｚ１と一体になって配置
されている。ヒ１−五管Ｓの作成時には枠体ｌｓとナツ
ト受座？ｌｌで囲まれた空間内にはコンクリートの進入
が阻止され、９域が確保される。この空域は、ヒ瓢−五
管Ｓの外側よりコンクリートを挾り敗って形成したと同
じ形態ｔなし、この空域を凹陥部ｚ４とする。まｔ１施
工作業員がセ凰−ム管内に入り込めるような大径管の場
合等には、第６図で示すようにナツトの操作を容易とす
る為に下側の凹陥部ｓ４はヒエ一本管・３の内側よりコ
ンクリートを挾り取った形状としである。冑、場合によ
っては、下側だけでなくその他の個所も同様に構成する
ことができる。

ヒ＾−五管ｌと８を接続するには、ヒ為−五管１の管端
面ＩＡとほぼ等しい大きさ形状のパツキン８０に植込ポ
ル）１０挿通の為の孔をあけて、植込ポル）１０を通し
て管端面ＩＡＫ押付ける。パツキン８０には合成ゴム、
或いはこｔＬＫｌｌｌ領のものが好都合である。つづい
てヒエ一本管ｌの複数本からなる植込ボルト、即ち、告
示した図面では４本の植込ポル）１０ｔ−それぞれヒ為
−五管２の短管ｓＯ内に挿入し、ヒ為−五管１と！ｌを
それぞれの管端部ｌム、ｓＡでパツキン８０を挾んで圧
接する。この際、植込ポル）１０の先端はナツト受座ｓ
１より僅かに突出するようＫしである。ナツト受座１１
．即ち短管ＳＯより凹陥部ｓ４内に突出した植込ポル）
１０に座金！６を通し、ナツト５６ｔ−螺着し、スパナ
郷ヲ介してナツトｆｉ６１締める。ナラ）１６は短管ｚ
Ｏをヒエ一本管１の管端面ｌムに締付けることとな９、
従って双方のヒ凰−五管１．ｌは剛接される。ヒ１−五
管１．Ｓの剛ｉ後、凹陥部１番にセメントモルタル全充
填する。または、第８図に例示するような金属製の叢ｓ
ｖｌ凹陥１Ｉｓ４の開口に嵌着する。ｔｌＷＡは１３マ
の脱落を紡ぐ割ビンで植込ポル）１００＊Ｓｔ挾むよう
Ｋしである。

第＄、番、６ｇにおいては、一方のヒ鼻−五管ｌに管端
面ＩＡＫ開口するめねじ孔１１１有する埋込部材１１が
堰込壕れている。埋込部材その数はとニーム管の大きさ
等圧応じて複数個設叶られる。第３図及び第Ｓ図におけ
るめねじ孔１１はヒ為−五管ｌの軸心と平行にされ、第
４園におけるめねじ孔１ｚはヒエ一本管１の軸心とθの
角度で傾斜せしめである。めねじ孔１ｍ相互では平行に
保たれている。この傾斜は主としてカーブ推進工事の為
に設けられるものであり、一般に＃！ｊ［である。

第３図及び第４図の実施例でほめねじ孔１１に植込ボル
ト１８が螺入される。１３ムはメツ（すＫよる植込ボル
トｌ魯の螺入操作の為の角柱部である。第６図の実施例
ではめねじ孔１１に植込ポル）１４が螺入される。１４
Ａは植込ポル）１Ｂの場合と同じ目的の為の角柱部であ
る・この植込ポル）１４には、めねじ孔Ｉｓに螺入され
る一方のおねじ部１４Ｂとナラｔ１６ＫＩｇ合される他
方のおねじ部１４ｃの関に自在継手１６を備えている。

第８．４．６図の実施例における他方のヒ為−五管Ｓの
接続部の構造は第１％２図の実施例におけると全く同じ
であるので重ねて説明しない。ヒエ一本管ｌとＳｏ接続
に際して、第Ｓ＠の実施例の場合はヒ＾−五管ＩＳ　ｌ
の関Ｋ　ハツキν８０のみを挾んで接続しても差支えな
いが、図示の実施例及び第４．５図の実施例ではパツキ
ン８０とスペーサ８１を挾んで接続しである。

第３図におけるＣ−Ｃ矢視断面を第７図に示しである。

即ち、第８図のヒエ一本管ｌとＳを接続する場合は、所
要の厚さで植込ポル）１Ｂの挿通孔を有するスペーサ８
１に各植込ポル）１８’ｉ挿通し、割ビンｓｉＩ郷の固
定手段で第９図に示すように填込部材１１に固定する。

つづいて第７図に一例を示すような形状Ｋｌ！断したパ
ツキン８０でスペーサｓｌを挾み、ヒ為一本管ｌの管端
１ｉ１１ＡＫ押付は九後、第１ｗ！Ｊの実施例の場合と
同様にしてヒ１一本管ｌとｓｔ−剛接する。第３図て破
線て示すｓＯムがナラ）！６により圧縮される前のパツ
キン（合成ゴム等）の状態を示す、第３図及び第？図に
示すスペーサ８１及ヒハツキン８０に代えて、植込ポル
）Ｉ＠の挿通孔會有し、ヒエーム管端面１ムと同等の大
きさのスペーサを両側より同形で薄目のパツキンで挾ん
で用−いてもよい。

第４図はカーブ推進工事等の為にヒ為一本管を屈−させ
て接続した場合の実施例である。この実施例ではめねじ
孔１１の傾斜角−と等しい角度てスペーサａｌｌを厚さ
方向にテーパを付し１１１ である以外は第３図の実施例と同じである。これＫより
傾斜せるめねじ孔１１に螺入された植込ボルト１３がヒ
為一本管２の軸心と平行にな艶、ヒエー入管ｌとＳが０
の角度傾斜せしめられて接続される。この場合も第３図
の場合と同様に１植込ボルト１８の挿通孔を有し、角！
ｆ＃のテーバの厚さでヒ為−ム管端面１ムと同等の大き
さのスペーサを両側より薄目のパツキンで挾んで用いて
もよい。

第６図の実施例は、植込ポル）１４の自在継手を収容で
きるようにスペーサ８１の厚さを大とし、植込ボルト１
４の挿通孔を大としである。

真個は第３．４図の実施例の場合と同じである。

本発明によるヒ為一本管の接続部は以上の如く構成され
、次の如く多くの特徴を有し、笑用土多くの効果をあげ
ることができる。

（１）　　ヒ為一本管が相互にボルトにより緊結され、
パツキン（水密ゴム）が圧縮、密着させられ九一体剛結
構造であるので、接続部の変形、離脱が起らない。更に
パツキンがずれることなく、パツキンの形状、厚さ等も
実状に応じて変化させることもできるので水密棲＊！ｌ
兜―である。

（１）　　水１１２部をフレキシブル構造としであると
とにより、地震等の天災及び地盤法下等の外圧変形管受
けても本書機能を発揮し、持続することができる。

（３）　　布設延長線のいかなる個所からでも接続可能
であり、ｔた、予め地上部でｍ続會し死後クレーンで吊
り下げて布設することも可能であるから、施工資金従来
の約１０４ｂＫ＠減し、施工能率を従来の約す倍に向上
するこ１とができる。

（御　推進工事に使用するときＦｉ施工精度及び施工能
率を向上することが、できる、また、カーブ推進工事の
円滑な施工を可能とし、カーブの角度関節も簡単に実施
することができる。

（！ｉ）　　１ｌｌＩ後の保守管理を必要としない・

【図面の簡単な説明】

第１＠は本発明のヒ凰一本管の接続部の実施例の縦断面
図、第Ｓ＠は第１ＷＪＫおけるＡ部の拡大図、第１１．
４、Ｂ園はそれぞれ異なる他の実施例の第１図における
Ａ部Ｉｌｌ蟲する部の縦断面図、第６１図は第１図にお
けるＢ−１１１断面図、第７図は第８図におけるＣ−Ｃ
線矢視断面図、第８図は凹陥部蓋の実施例の斜視図、第
９図は第７図におけるＤ−Ｄ線断面図である。 １、ｌ・・・ヒ為一本管　ＩＡ、！ＩＡＰ、・・・管端
面１０．１１！１．１４・・・植込ポル）　　１１・・
・婁込部材　１ｓ・・・めねじ孔　Ｉｌｌ・・・自在継
手　ｓＯ・・・短管　１１＝・・ナツト受！ＩＩ　１８
・・・枠体　ｓ４・・・凹陥部　ｚ６・・・座金　ｓ６
・・・ナツト　ｓＯ・・・パツキン　８１・・・スペー
ｔ　８ｓ・・・割ビン発　明　者　　　　槽　　本　　
明　　美出願人　　槽　本　武　男

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （υ　一方のヒ龜−ム管の管端面に複数個の植込ボルト
   が管軸に平行にその一端をコンクリ−１！ＫＪＩ込んて
   植設され、他方のヒ為−ム管の管端面にその一端を開口
   して管軸に平行に複数個の煙管がコンクリート内に埋込
   まれ、部が形成され、前記複数個の植込ボルトがそれぞ
   れ前記短管内に挿入され、双方のヒ凰−ム管がそれぞれ
   の管端部でパラ午ングを挾んで圧ＩＩされ、前記凹陥部
   内に＃短管より央出す為前記植込ポル）Ｋナツトを螺着
   し、餓ナツトで咳煙管管締付轄ることＫより双方のヒ凰
   −ム管管剛結しであることｔ＊黴とするヒ為−ム管接続
   部の構造。 り３）　　前記凹陥ＩＩＫ開口する短管端部を取巻くナ
   ツト受座を有する枠体がヒ晶−ム管の鉄筋に固結して配
   置され、ヒ為−ム管作成時に該枠体内へのコンクリート
   内 Ｋより凹陥部が形成されている特許請求の範囲第１項の
   ヒ為−ム管接続部の構造。 （１０前記ナラ）Ｋより前記短管全締付けた後、るか、
   夫は該凹陥部の開口部に金属製の薔が僚着しである特許
   請求の範囲＠３項のとニーム管接続部の構造。 （彎　一方のヒ為−ム管の管端面に開口するめねじ孔管
   有する複数個の埋込部材が埋込まれ、骸めねじ孔に植込
   ボルトが螺入され、他方σ−ヒエーム管の管端面にその
   一端管開口して管軸に平行く複数個の短管がコンクリー
   ト内にられて凹陥部が形成され、前記複数個の植込ボル
   トが↑れぞれ前記短管内に挿入され、双方のヒエーム管
   がそれぞれの管端部で、パッまた キン咲はパツキン及びスペーサを挾んで圧接され、前記
   凹陥部内に該短管より突出する前記植込ポル）Ｋナラ）
   １螺着し、骸ナツトで該煙管を締付けることにより双方
   のと為−入管を剛結しであることを特徴とするヒ畠−ム
   管接続部の構造。 （時　前記めねじ孔が管軸に平行である特許請求の範囲
   第４項のヒ為−入管接続部の構造。 （６）　　前記めねじ孔が相互に平行で管軸に傾斜し、
   前記スペーサがその厚さ方向に峡めねじ孔の傾斜角と等
   しい角鞭でテーバを付しである特許請求の範囲第４項の
   ヒ鳳−ム管接続部の構造。 （１前記植込ボルトが、前記めねじ孔に螺入される一方
   のおねじ部とナラ）Ｋ螺合される他方のおねじ部の間に
   自在継手を備える特許請求の範囲第４項のヒ為−ム管接
   続部の構造。 （８）前記凹陥部Ｋ１１ｊ口する短管端部？ｌ！巻くナ
   ツト受座を有する枠体がヒエー五管の鉄筋に固縮して配
   量され、ヒエーム管作成時に該枠体内へのコンクリート
   の進入を阻止することＫより凹陥部が形成されている特
   許請求の範囲第４項のヒ為−ム管接続部の構造。 （呻　前記ナラ）Ｋよ抄前配短管を締付けた後、るか、
   黄は誼凹陥部の開口部に金属製の蓋が・嵌着しである特
   許請求の範囲第８項のヒ為−ム管接続部の構造。