JPS58104359A - 混合気供給装置 - Google Patents

混合気供給装置

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JPS58104359A
JPS58104359A JP20163581A JP20163581A JPS58104359A JP S58104359 A JPS58104359 A JP S58104359A JP 20163581 A JP20163581 A JP 20163581A JP 20163581 A JP20163581 A JP 20163581A JP S58104359 A JPS58104359 A JP S58104359A
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JP
Japan
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fuel
engine
injector
throttle valve
intake manifold
Prior art date
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Pending
Application number
JP20163581A
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English (en)
Inventor
Mineo Kashiwatani
峰雄 柏谷
Kinsaku Yamada
山田　金作
Toru Nakagawa
中川　透
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Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
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Publication of JPS58104359A publication Critical patent/JPS58104359A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10216—Fuel injectors; Fuel pipes or rails; Fuel pumps or pressure regulators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M35/10386—Sensors for intake systems for flow rate
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、内燃機関用混合気供給装置に係り、特に、応
答よく、良質の混合気を機関に供給する混合気供給装置
。
従来の混合気供給装置について、第１図に従って説明す
る。空気はエアクリーナ１から、スロットルボデー２内
のベンチュリ３、絞弁４を通り、インテークマニホルド
５に至り、そこでほぼ直角に曲がり各気筒に分岐しエン
ジンに至る。又、この他に１バイパス通路６がベンチュ
リをバイパスして設けられ、その中にはホットワイヤセ
ンサ７がめり、このバイパス通路６を流ｎる空気流速を
検知し、エンジンに供給する全空気量を測足している。
一方燃料は、このホットワイヤセ／す７の信号をもとに
、マイクロコンピュータで計算しその信号に従ってイン
ジェクタ８から噴射される。
この燃料は絞弁４下流で空気の流れに直角から約４５°
の角度で噴射されるので１度大きく曲げらｎｉらにイン
テークマニホルド５部で空気がほぼ直角に曲げらｎると
同様に燃料も曲げらｎて、各気筒に分岐される。以上の
ように、燃料は、２回大きく進路を曲げられるため、そ
の都電、慣性で反対側の壁にあ九り壁面に付着し、壁面
流となる。
そのため燃料応答性、壁面付着による燃料の各気筒への
分配性が悪くなる。
本発明は、このような不具合を解決する手段を提供する
ことにある。
本発明はスロットルボディ、ホットワイ、インジェクタ
部については従来と同じ構成で、その特徴はエンジン、
インテークマニホルド、スロットルボデの位置関係を次
のように決めたことにある。
以下、第２図、第３図に従って本発明の一実施ＩＰＩＩ
ｔ−説明する。エアクリーナ１からの空気は、ベンチュ
リ３、絞弁４、インテークマニホルド１１、ここで、４
気筒に分岐し、エンジン１２に至る。
この間のベンチュリ４からインテークマニホルド１１の
吸気通路は、＃１ぼ水平に同一平面にある。
絞弁４下流に設けらｎた、インジェクタ８は、可能な限
り、空気流と近い方向に取りつけらｎている。従ってイ
ンジェクタ８からの燃料は、流ｎが大きく曲げられるこ
となく、エンジンに供給される。その念め、壁面流は少
なく燃料の気筒間分配が均等になり、又、燃料のエンジ
ンへの応答時間も短かくでき、加減速時の運転性、有害
排ガスも減少できる。
【図面の簡単な説明】
ｍ１図は従来の混合気供給装置の断面図、ＷＪ２図は本
発明の混合気供給装置の断面図、ｗＪ３図はｍ２図のＡ
−Ａ断面図である。 穿　１１

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、エンジンの各シリンダへ連ながる吸気管、前記吸気
    管を集合して一本化した吸気通路、吸気通路に設けた絞
    弁、前記絞弁下流に開口するインジェクタ金有したもの
    において、 前記絞弁下流の吸気管、吸気通路を略水平で、同一平面
    にあるように構成した混合気供給装置。
JP20163581A 1981-12-16 1981-12-16 混合気供給装置 Pending JPS58104359A (ja)

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JP20163581A JPS58104359A (ja) 1981-12-16 1981-12-16 混合気供給装置

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JP20163581A JPS58104359A (ja) 1981-12-16 1981-12-16 混合気供給装置

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JPS58104359A true JPS58104359A (ja) 1983-06-21

Family

ID=16444340

Family Applications (1)

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JP20163581A Pending JPS58104359A (ja) 1981-12-16 1981-12-16 混合気供給装置

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JP (1) JPS58104359A (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0249021A (ja) * 1983-12-14 1990-02-19 Union Carbide Corp 水溶性ポリウレタンくし型重合体
EP0801224A3 (en) * 1992-08-31 1998-04-15 Hitachi, Ltd. Air intake arrangement for internal combustion engine
USRE37269E1 (en) 1992-08-31 2001-07-10 Hitachi, Ltd. Air intake arrangement for internal combustion engine

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EP1186770A2 (en) * 1992-08-31 2002-03-13 Hitachi, Ltd. Air intake apparatus of an internal combustion engine
EP1186770A3 (en) * 1992-08-31 2002-07-24 Hitachi, Ltd. Air intake apparatus of an internal combustion engine

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