JPS58101675A - 自動車用灰皿 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車用灰皿に関するもので、とくに車体に取
付けたアウターケースから灰皿本体とし２　・′１ てのインナーケースを使用状態に開放する場合に、イン
ナーケースを収納位置から使用位置まで手をかけて開放
する必要がなく、自動的にインナーケースが開放される
自動車用灰皿に関するものである。

このような自動開放式の灰皿で従来のものは、開放操作
をするとインナーケースが瞬間的に飛び出すためインナ
ーケース内の吸殻がこほれてしまったり、またこのよう
なことがないような動きでインナーケースを開放するよ
うにすると、機構が複雑になシ実用化が困難なため、自
動車用灰皿は使用者の手動によシ開閉操作を行っている
。ところが運動中の使用ではとくにインナーケースを引
き出そうとするときに運転者の注意がそらされるため、
前方への注意力が低下するなどの危険性を伴っていた。

本発明は、インナーケースを吸殻が飛び出さないような
動きで使用状態に開放することができて、簡単な構成の
自動開放式の灰皿を提供するものである。

３　−、’ニー 以下本発明の実施例を添付図面について詳細に説明する
。

第１図ないし第６図は本発明の第１の実施例を示すもの
で、１は車体に取付けるアウターケース、２は灰皿本体
であるインナーケース、３はインナーケース２に弾性に
よシ開放傾向を与えるスプリング、４はスプリング３に
係合するロック、５はロック４をスプリング３と係合す
るようにアウターケース１内へ付勢するスプリング、６
はスプリング３とロック４との係合を解除する操作ボタ
ン、７はロック４と操作ボタン６とを連結したワイヤー
である。

アウターケース１は、前面上部に操作ボタン６の嵌合部
１１を設け、上壁１２にロック４の軸支部１３゜１３を
設けて、前面を開放した箱状に形成しである。

ロック４は、一端を軸支部１３　、１３にスプリングピ
ン１４によシ回動可能に軸支し、他端を上壁１２に設け
た開口１５よシアタターケース１内に突出しである。ス
プリング５はロック４とともにスプリングピン１４によ
シ軸支部１３　、１３に取付けてあシ、−１４開０：ｊ
　５８−１１１１６７５　（２）端を軸支部１３の穴１
６に取付け、他端をロック４に引掛ケて、ロック４を開
口１５よシアタターケース１内に突出するように付勢し
ている。

操作ボタン６は、上面と下前の背部半分に突起６１　、
６１を設けてあシ、アウターケース１と前面上部に設け
た嵌合部１１の貫通孔１７に嵌合し、突起６１゜６１を
貫通孔１７の上下に形成した溝１８　、１．８に嵌合し
て突起６１　、６１が段差部１９　、１９に係合してス
トッパーの機能を奏するようになっている。

ワイヤー７は、一端をロック４に連結し、他端を操作ボ
タン６に連結しておシ、スプリング５によシ付勢されて
ロック４が開口１５よシアタターケース１内に突出して
いるとき、操作ボタン６がアウターケース１の嵌合部１
１よシ前面に突出し、操作ボタン６を押すとロック４が
開口１５よシアウターケース１の外へ作動するようにな
っている。

インナーケース２は、上部を開放した箱状に形成してあ
り、前部２１０下縁２２をアウターケース１の前面下部
に設けた支持部１９に係合し、この支持部１９を軸とし
てアウターケース１に対し−ｃ回動可５　　で「 能に設けである。またインナーケース２の前部２１の内
側には溝穴２３を設けである。

スプリング３は、一端にカール部３１を設け、他端に波
形の屈曲部３２を設けてあり、この波形の屈曲部３２を
インナーケース２の前部２１の内側に設けた溝穴２３に
圧入してインナーケース２に取付け、カール部３１をア
ウターケース１の上壁１２に設けた摺動面８に弾性的に
圧接している。との摺動面８は第３図に示すようにアウ
ターケース１の上壁１２に設けた凹部８１内に突条８２
を形成したもので、との突条８２にスプリング３のカー
ル部３１を圧接し、カール部３１の摺動を容易にしてい
る。スプリング３のカール部３１はインナーケース２を
アウターケース１内に収納したときロック４と係合し、
インナーケース２をアウターケース１内に収納状態に保
持する。

摺動面８は、インナーケース２の回動中心Ｐからインナ
ーケース２をアウターケース１内に収納しスプリング３
のカール部３１がロック４と係合している位置Ｙまでの
寸法をＡとし、アウターケース１からインナーケース２
を開放しスプリング３のカール部３１がアウターケース
１のストッパー９に係合した位置２までの寸法をＢとし
たとき、スプリング３の２点での変形量とＹ点での変形
量にＢ−Ａ＝Ｘの差が生ずるように形成しである。この
寸法差Ｘは、スプリング３の弾性によシ、スプリング３
の先端であるカール部３１に変形量の小さい２点方向へ
の分力を生じ、この力によりｐ点を回動中心としてイン
ナーケース２に第１図に鎖線で示すようにアウターケー
ス１からの開放傾向を与えている。

第７図および第８図はスプリング３の先端のカール部３
１についての他の例を示すもので、第７図はカール部３
１の中央を切欠してボール３３を回転可能に嵌合したも
のであシ、第８図はカール部３１の中央を切欠き、この
切欠きにローラーあをスプリングピン３５により回転可
能に設けたもので、いずれもアウターケース１の摺動面
８に対して摺動を円滑にし、スプリング３によるインナ
ーケース２のアウターケース１からの開放機能を向上さ
せよ７−１： うとするものである。

またスプリング３は第１の実施例で示したように、イン
ナーケース２の開放口内に配置し、第６図に示すように
板バネで形成し長大３６を設けることによシ消火機能を
もたせ、灰落しと兼用することもできる。第７図、第８
図に示した長穴３７も同様に消火のためのもので、灰落
しと兼用したものを例示しである。またスプリング３は
以上の実施例で示したように、灰落しと兼用することも
できるが、ワイヤースプリングを用いて灰落しとは別に
設けて、インナーケース２にアウターケース１からの開
放機能を与えることもできるものである。

本発明は以上のように構成されるもので、アウターケー
スに設けた摺動面に、インナーケースに設けたスプリン
グを弾性的に圧接することによシ、インナーケースにア
ウターケースからの開放傾向を与えたものであるから、
操作ボタンを押すことによりインナーケースをアウター
ケースに収納状態に保持したロックを解除すると、スプ
リングの弾性によりインナーケースはアウターケースよ
シ′ｊｉ４開’：ｊ５８−ＨＩＨニア５（３）収納位置
から使用位置に急激に飛び出すことなく漸進的に開放す
るものである。そのためインナーケース内に吸からが入
っていたような場合でも、その吸からがインナーケース
開放時に飛び散って車内をよごしたシすることがない。

また、操作ボタンを操すことによシインナーケースはア
ウターケースより収納位置から使用位置に開放されるも
のであるから、インナーケースが使用位置への半開状態
となシ使用にとまどったシ、不便であるということもな
く、運転者の前方注視がそらされることもきわめて小さ
くなるので灰皿使用における安全性がきわめて向上する
ものである。

以上に述べた如く、本発明による自動開放式の灰皿は、
インナーケースをアウターケースより収納位置から使用
位置に漸進的に開放し、それによってインナーケース外
への吸からの飛散を防止し、自動車等運転の安全性を向
上するばかりでなく、きわめて簡単な構造で実用的なも
のを提供するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は正面図、第２図は第１図■−■線の拡大断面図
、第３図は第２図■−■線断面図、第４図はロック部分
の説明図、第５図は操作部分の説明図、第６図はスプリ
ングの説明図、第７図および第８図はスプリングの他の
例を示す説明図である。 符両−間ト弊 １・・・アウターケース、２・・・インナーケース、３
・・・スプリング、４・・・ロック、６・・・操作ボタ
ン、７・・・ワイヤー、８・・・摺動面。 許許出願人　市光工業株式会社 代理人　弁理士　秋　　本　正　　実 さ　１　図 り會π Ｌ、＝４：＋　　６　　紮゛ご Ｌ”ｒ １ 第７　ｉｌｌ 第　８（、’；１ ５″Ｄｊｌ ３４１−

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車体側に取付けるアウターケースと、該アウターケース
   に回動可能に支持したインナーケースと、該インナーケ
   ースを前記アウターケースに収納状態に保持するロック
   機構と、一端を前記インナーケースに取付は他端を前記
   アウターケースの摺動面に弾性的に圧接したスプリング
   とを備え、前記摺動面は前記インナーケースの収納位置
   から開放位置にかけて連続的に前記インナーケースの回
   動中心からの距離を大きく形成して前記スプリングの弾
   性によシ前記インナーケースに開放傾向を与え、前記ロ
   ック機構のロックを解除することによシ前記インナーケ
   ースが前記アウターケースよシ収納状態から使用状態に
   開放されることを特徴とする自動車用灰皿。