JPS5810114Y2 - エンジンのオイルレベル測定器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はエンジンのオイルレベル測定器に関するもの
である。

一般に、エンジンはその組立ての後に調整並びになじみ
を良くするためにある程度運転するが、オイルの消費が
まちまちで車輌に載せて出荷する前にオイルを補給して
定量にする必要がある。

従来、エンジンのオイルレベルを測定するにはエンジン
側部の検油棒用穴に装着している検油棒を抜き、検油棒
についているオイルを掃きとった後に差し込み、該操作
を反復してゲージにつくオイル位置によりオイルレベル
を測定しているが、下記に列挙する不具合があった。

■ 検油棒を抜いて、一度オイルを掃きとって後に再び
差し込むため、手数がかかり、かつ、オイルで手が濡れ
たりする。

■ 着火（アイドリング）運転中は、オイルが飛散し検
油棒に耐着するため、測定が出来ない。

■ オイルを補給する時、オイルを供給した後にオイル
レベルを測定し、所要量より不足の場合は更にオイルを
供給して再度オイルレベルを測定し、オイル供給、レベ
ル測定を繰返し行うため作業時間がかかり、かつ、無駄
なオイルの補給が行われやすい。

この考案は上記した従来の欠点を解消することを目的と
し、フレキシブルな透光性ある透明ロッドの周面に不透
光性のフレキシブルチューブで下端面を残して覆い、該
透明ロッドの下端面に所定間隔をあけてランプを取付け
ると共に上端部に光導電素子を取り付け、かつ、フレキ
シブルチューブにスライド可にゴム等の調整リングを外
嵌したセンサーゲージと、レベル測定時に上記光導電素
子と接続する電流検出器とを設け、上記調整リングをエ
ンジンによって異なるオイルレベルに応じて位置決めし
た後、透明ロッドの下端側をエンジンの検油棒用穴に差
し込み、上記調整リングでセンサーゲージを保持し、透
明ロッドの下端面とオイル位置との関係により変化する
光量を光導電素子で感知し、接続した電流検出器で検出
して、オイルレベルを検出器のメータで表わすようにし
たものであり、センサーゲージを検油棒用穴に差し込む
だけでエンジンの種類に関係なくオイルレベルを測定す
ることができ、さらに着火運転中の測定も可能としたこ
とを特徴とするエンジンのオイルレベル測定器を提供せ
んとするものである。

以下、この考案を図面に示す実施例により詳細に説明す
る。

１はセンサーゲイジ、２はセンサーゲイジ１と接続でき
る電流検出器である。

センサーゲイジ１はアクリル製のクリスタルロッド等よ
りなるフレキシブルで透光性を有する透明ロッド３の外
周を、光を透過しないビニールチューブ等よりなるフレ
キシブルチューブ４でロッド下端面３ａのみを残して被
覆し、該ロッド下端面３ａより所定の間隔をあけた下方
位置にコイルスプリング５を介してランプ６を取り付け
る一方、ロッド上端に光導電素子７を取り付けている。

上記ランプ６はフレキシブルチューブ４内を通した導線
８と接続し、フレキシブルチューブ４の上側より外方へ
伸ばした導線８の先端にプラグ９を取付け、ランプ用電
源１０と接続したジャック１１に差し込むとランプ６が
点灯するようにしている。

該透明ロッド３の上端に取り付ける光導電素子７として
、イオウとカドミウムが化合した硫化カドミウムを用い
、これは透明ロッド３からの光の光束量の変化を１／
１００秒の速さで感知できるものである。

該光導電素子７は上記光の量が減ればその抵抗値が増加
するようになっている。

また、上記フレキシブルチューブ４の外周にはゴム等よ
りなる調整リング１４を外嵌し、フレキシブルチューブ
４に適当なフリクションで保持されると共に、上下方向
（ロッド軸方向）にスライド可能としている。

上記構成のセンサーゲイジ１と接続される電流検出器２
には、光導電素子７に接続された導線１２の先端プラグ
を接続するジャック１５と、もうひとつの導線１３の先
端プラグを接続するジャック１６．１７を設けており、
オイルの透明度が高い時はジャック１７に、低い時はジ
ャック１６に接続するようにしている。

上記検出器２はメータ１８．電源１９、スイッチ２０．
増巾用トランジスタ２１および抵抗２２からなり、メー
タ１８の一端は抵抗２２を介してジャック１５に、また
、メータ１８の他端は電源１９及びスイッチ２０を直列
に介してジャック１７にそれぞれ接続されている。

一方、トランジスタ２１のコレクタＣは抵抗２２とメー
タ１８との接続点に、エミッタＥはジャック１７に、ベ
ースＢはジャック１６にそれぞれ接続されている。

２３はエンジンのオイルパン、２４はオイルパンを固定
したクランクケース、２５はクランクケース２４に設け
た検油棒用穴、２６はオイルパン２３内のオイルである
。

次に、上記オイルレベル測定器によるオイルレベル測定
作用を説明する。

センサーゲイジ１を、透明ロッド３の下端側より検油棒
用穴２５に差し込み、調整リング１４を検油棒用穴２５
の上面周縁に載置して、センサーゲイジ１を保持する。

この時、調整リング１４はエンジンの種類に合わせて位
置決めし、所定のオイルレベルに透明ロッド下端面３ａ
が位置するようにしている。

ついで、ランプ６用のプラグ９を電源１０側のジャック
１１と接続してランプ６を点灯する。

同時に、ガソリンエンジンのようにオイルパン２３内の
オイルの透明度が高いと思われる時は、導線１２のプラ
グをジャック１５に、導線１３のプラグをジャック１７
に接続し、スイッチ１９をＯＮし、光導電素子７に通電
する。

今、オイルパン２３内のオイルレベルがランプ６の下方
にあると、透明ロッド下端面３ａに達する光量は多く、
光導電素子７の抵抗値が小さく、メータ１８は高い値を
示す。

そこで、センサーゲージ１をそのままにしてオイルをエ
ンジン上部の供給穴から補給することによってオイルレ
ベルが上昇して第２図のようにランプ６と透明ロッド下
端面３ａの間に位置する。

この時にはオイルの上面位置によりランプ６から透明ロ
ッド下端面に達する光量はわずかに変化するが、第２図
に示す如く、透明ロッド下端面３ａとオイル上面との間
に間隔があり空気層があるので、ランプ６より透明ロッ
ド下端面３ａに達する光量は依然として多く、該光導電
素子７における抵抗値はほとんど減少せず、メータ１８
が高い値を示したままで所定のオイルレベルにオイルが
達していないことを知ることができる。

さらに、オイルを補給し続けることによりオイルレベル
が上昇して第３図に示す如く、透明ロッド下端面３ａに
接すると、透明ロッド下端面３ａの下方に空気層がなく
なり、ランプ６から透明ロッド下端面３ａに達する光量
はほとんどなくなり、光導電素子７の抵抗値が著しく増
加し、電流検出器２のメータ１８が０位置を示しオイル
がオイルレベルに達していることを知ることができる。

この時に、オイル補給を完了する。

また、ディーゼルエンジンのようにオイルパン２３内の
オイルの透明度が低いと思われる場合は導線１３のプラ
グをジャック１６側に接続する。

そして、調整リング１４を位置決めした後にセンサーゲ
ージ１を検油棒用穴に差し込む。

この時、透明ロッド３に達する光量がオイルの透明度が
高い場合に比べて少ないがジャック１６側に接続すると
、トランジスタ２１のベースＢには光導電素子７の抵抗
に反比例するベース電流が流れ込むため、コレクターＣ
側につないだメータ１８には増巾された電流が流れ込み
、メータ１８をフルスケールに振って指針する。

この場合にも、第２図の状態ではメータ１８が高い値を
示し、第３図の状態ではメータ１８は０を示して所定の
オイルレベルに達したことを知ることができる。

なお、透明ロッドはフレキシブルであるため、差し込み
時に破損することなく容易に入り、かつ、曲っても光を
通し、安定した測定が行い得る。

また、着火運転中に測定する場合、循環オイル分だけレ
ベルが下がった位置にオイルレベルを設定し、該オイル
レベル位置に透明ロッド下端面３ａが位置するように調
整リング１４をスライドさせる。

このように、オイルレベルを下げて設定することにより
着火運転中にもオイルレベルを測定できる。

すなわち、該運転中に測定する場合、オイル２５の油面
が波打っているが、このセンサーゲージ１は該オイルが
透明ロッド下端面３ａに達しているかいないかによりオ
イルレベルを検出するもので゛あって、従来の検油棒の
ように側面におけるオイルの付着具合で検出するものに
比べて、飛散するオイルで誤検出する可能性が少ないた
め、はぼ設定オイルレベルに達しているかいないかが判
別できる。

尚、設定したオイルレベルにオイルが達すると、ブザー
を鳴らす警報器を電流検出器に付設しておくと、オイル
補給時にブザーが鳴るまでオイルを供給すればよく、無
駄なオイル補給をなくすことがで゛きる。

また、カッリンエンジンで゛もオイルが汚れて透明度が
低くなっている場合には、プラグをジャック１６に接続
すれば、オイルレベルを適確に測定できる。

以上の説明より明らかなように、この考案に係るオイル
レベル測定器によれば、センサーゲージをエンジンの検
油棒用穴に差し込むだけで、オイルが所定のレベルにあ
るか否かをメーター等により検出することができ、極め
て簡単かつ正確にオイルレベルが測定できる。

また、調整リングをスライドするだけで設定するオイル
レベルの変更が容易にできるので、大きさの異なるエン
ジンにも充分適用し得、さらにエンジンの着火運転中も
オイルレベルの測定ができる利点を有する。

その上、オイル補給時に作業時間がかからず、かつ、無
駄な補給を防止することができる等の種々の利点を有す
るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す図面、第２図及び第
３図は作用説明図である。 １・・・・・・センサーゲージ、２・・・・・・電流検
出器、３・・・・・・透明ロッド、４・・・・・・フレ
キシブルチューブ、５・・・・・・コイルスプリング、
６・・・・・・ランプ、７・・・・・・光導電素子、１
４・・・・・・調整リング、１８・・・・・・メータ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 透光性を持つフレキシブルな透明ロッドと、上記透明ロ
   ッドの上端に取り付けた光導電素子と、上記透明ロッド
   の周面を下端面を残して覆った不透光性のフレキシブル
   チューブと、 上記透明ロッドの下端側にその下端面に対して所定の間
   隔をあけて位置するように取り付けたランプと、 上記フレキシブルチューブにスライド可能に保持される
   オイルレベル設定用の調整リングと、上記光導電素子と
   接続するようにした電流検出器とからなり、 上記透明ロッドの下端側をエンジンの検油棒用穴にさし
   込んでオイルレベルと透明ロッド下端面との位置関係に
   より変化する光量を光導電素子で感知して電流検出器で
   オイルレベルを検出するようにしたことを特徴とするエ
   ンジンのオイルレベル測定器。