JPH1191405A - 自動車のインストルメントパネル構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 庇部を形成せずに、ディスプレイの視認性を
高めることができる自動車のインストルメントパネル構
造を提供する。 【解決手段】 凹曲面３の乗員側位置に空間部Ｓを介し
てディスプレイ２を立設したため、ディスプレイ２を見
た場合に、凹曲面３が背景となってディスプレイ２の視
認性が向上する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ディスプレイが
設けられた自動車のインストルメントパネル構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】自動車のインストルメントパネルには、
各種のメータが組み込まれたディスプレイが設けられて
いる。この種のディスプレイとしては、一般にディスプ
レイの上部に車室内側へ突出する庇部が形成されてお
り、該庇部の形成により外光による視認性の低下を防止
している（類似技術として、特開平７−２４６８５８号
公報参照）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の技術にあっては、ディスプレイの上部に形成
した庇部が乗員に対して圧迫感を与えるため、別の構造
によりディスプレイの視認性を高めることが望まれてい
る。

【０００４】この発明はこのような従来の技術に着目し
てなされたものであり、庇部を形成せずに、ディスプレ
イの視認性を高めることができる自動車のインストルメ
ントパネル構造を提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
インストルメントパネルにディスプレイを設けた自動車
のインストルメントパネル構造であって、前記インスト
ルメントパネルの上面部前方に乗員に対する凹曲面を形
成すると共に、該凹曲面の乗員側位置に空間部を介して
ディスプレイを立設したものである。

【０００６】請求項１記載の発明によれば、凹曲面の乗
員側位置に空間部を介してディスプレイを立設したた
め、ディスプレイを見た場合に、凹曲面が背景となって
ディスプレイの視認性が向上する。すなわち、平坦面に
比べて凹曲面の表面には周辺のものが映りづらく、また
ディスプレイと凹曲面との間には空間部が介在している
ため、ディスプレイを見ている場合は、凹曲面に対して
は乗員視覚の焦点が合わず、ディスプレイの周辺がオフ
フォーカス状態となり、ディスプレイだけが浮き上がっ
た状態で見えることになる。

【０００７】請求項２記載の発明は、凹曲面が暗色に着
色されている。

【０００８】請求項２記載の発明によれば、凹曲面が、
例えば黒色系等の暗色に着色されているため、周辺のも
のがより映り込みづらくなり、且つディスプレイが更に
浮き上がった状態となる。

【０００９】請求項３記載の発明は、ディスプレイの上
端が、凹曲面の上端とダミー（ＪＭ５０）のアイポイン
トとを結ぶ直線と略同じ位置か、それよりも低い位置に
ある。

【００１０】請求項３記載の発明によれば、乗員から見
て、ディスプレイが凹曲面に含まれることとなり、ディ
スプレイの視認性が更に向上する。

【００１１】請求項４記載の発明は、ディスプレイがイ
ンストルメントパネルの車幅方向のセンター位置に設け
られており、凹曲面がインストルメントパネルの略全幅
にわたって形成されている。

【００１２】請求項４記載の発明によれば、凹曲面がイ
ンストルメントパネルの略全幅にわたって形成されてい
るため、インストルメントパネルの車幅方向におけるセ
ンター位置に設けられたディスプレイは、運転者側から
見ても、助手席側に見ても、両方とも視認性が良い。

【００１３】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、凹曲面の
乗員側位置に空間部を介してディスプレイを立設したた
め、ディスプレイを見た場合に、凹曲面が背景となって
ディスプレイの視認性が向上する。すなわち、平坦面に
比べて凹曲面の表面には周辺のものが映りづらく、また
ディスプレイと凹曲面との間には空間部が介在している
ため、ディスプレイを見ている場合は、凹曲面に対して
は乗員視覚の焦点が合わず、ディスプレイの周辺がオフ
フォーカス状態となり、ディスプレイだけが浮き上がっ
た状態で見えることになる。

【００１４】請求項２記載の発明によれば、凹曲面が、
例えば黒色系等の暗色に着色されているため、周辺のも
のがより映り込みづらくなり、且つディスプレイが更に
浮き上がった状態となる。

【００１５】請求項３記載の発明によれば、乗員から見
て、ディスプレイが凹曲面に含まれることとなり、ディ
スプレイの視認性が更に向上する。

【００１６】請求項４記載の発明によれば、凹曲面がイ
ンストルメントパネルの略全幅にわたって形成されてい
るため、インストルメントパネルの車幅方向におけるセ
ンター位置に設けられたディスプレイは、運転者側から
見ても、助手席側に見ても、両方とも視認性が良い。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な実施形態
を、図１及び図２に基づいて説明する。

【００１８】この実施形態では、２人乗りの小型自動車
を示す。この自動車の車室内には、前方にインストルメ
ントパネル１が取付けられており、該インストルメント
パネル１の車幅方向におけるセンター位置には、各種の
計器が組み込まれたディスプレイ２が立設されている。

【００１９】そして、インストルメントパネル１の上面
部前方には、乗員Ｍ（この実施例ではダミーＪＭ５０）
に対する凹曲面３がインストルメントパネル１の全幅に
わたって形成されている。この凹曲面３は、前後方向及
び車幅方向の両方向で湾曲した複合曲面をしている。こ
の凹曲面３の表面は黒色系の色をしており、艶消しが施
されている。この凹曲面３の左右両側にはスピーカ４が
設けられている。

【００２０】この凹曲面３は、乗員Ｍから見て、ディス
プレイ２の背面側から深く下がって形成されており、該
凹曲面３とディスプレイ２との間には、空間部Ｓが介在
している。

【００２１】そして、ディスプレイ２の上端は、凹曲面
３の上端と乗員ＭのアイポイントＰを結ぶ直線Ｌと略同
じ位置にある（直線Ｌより下側でも可）。すなわち、乗
員Ｍから見て、ディスプレイ２が凹曲面３から上方へは
み出さず、凹曲面３の内部に含まれた状態となる。

【００２２】この実施形態によれば、凹曲面３の乗員Ｍ
側位置に空間部Ｓを介してディスプレイ２が立設されて
いるため、乗員Ｍからディスプレイ２を見た場合に、凹
曲面３が背景となってディスプレイ２の視認性が向上す
る。すなわち、平坦面に比べて凹曲面３の表面には周辺
のものが映りづらく、且つ艶消しされた黒色系の色をし
ているため、ディスプレイ２の背景として最適である。

【００２３】また、ディスプレイ２と凹曲面３との間に
は空間部Ｓが介在しているため、ディスプレイ２を見て
いる場合は、凹曲面３に対しては乗員Ｍの視覚は焦点が
合わず、ディスプレイ２の周辺がオフフォーカス状態と
なる。従って、ディスプレイ２だけが浮き上がった状態
で見え、該ディスプレイ２の視認性が向上する。

【００２４】更に、凹曲面３がインストルメントパネル
１の略全幅にわたって形成されているため、センター位
置に設けられたディスプレイ２は、運転者側から見て
も、助手席側に見ても、両方とも視認性が良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施形態に係る自動車のインスト
ルメントパネル構造を示す車室内斜視図。

【図２】インストルメントパネルの構造を示す一部断面
の側面図。

【符号の説明】

１ インストルメントパネル ２ ディスプレイ ３ 凹曲面 Ｓ 空間部 Ｍ 乗員（ダミー） Ｐ アイポイント

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 渡辺 悦啓 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インストルメントパネルにディスプレイ
   を設けた自動車のインストルメントパネル構造であっ
   て、 前記インストルメントパネルの上面部前方に乗員に対す
   る凹曲面を形成すると共に、該凹曲面の乗員側位置に空
   間部を介してディスプレイを立設したことを特徴とする
   自動車のインストルメントパネル構造。
2. 【請求項２】 請求項１記載の自動車のインストルメン
   トパネル構造であって、 凹曲面が暗色に着色されていることを特徴とする自動車
   のインストルメントパネル構造。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載の自動車のイ
   ンストルメントパネル構造であって、 ディスプレイの上端が、凹曲面の上端とダミー（ＪＭ５
   ０）のアイポイントとを結ぶ直線と略同じ位置か、それ
   よりも低い位置にあることを特徴とする自動車のインス
   トルメントパネル構造。
4. 【請求項４】 請求項１〜３のいずれか１項に記載の自
   動車のインストルメントパネル構造であって、 ディスプレイがインストルメントパネルの車幅方向のセ
   ンター位置に設けられており、凹曲面がインストルメン
   トパネルの略全幅にわたって形成されていることを特徴
   とする自動車のインストルメントパネル構造。