JPH1182379A - 電気掃除機用羽根車の製造方法 - Google Patents
電気掃除機用羽根車の製造方法Info
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- JPH1182379A JPH1182379A JP24645397A JP24645397A JPH1182379A JP H1182379 A JPH1182379 A JP H1182379A JP 24645397 A JP24645397 A JP 24645397A JP 24645397 A JP24645397 A JP 24645397A JP H1182379 A JPH1182379 A JP H1182379A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】空気抵抗の低減，騒音の低減、及び吸込空気の
漏れ低減が可能な羽根車を提供し、効率の良い電動送風
機，電気掃除機を実現する。 【解決手段】電動機の回転軸に取付け固定されるととも
に、前面及び後面プレートの間に複数個のブレードが螺
旋状に配置された構造を有する羽根車において、前記プ
レートと前記ブレードとがろう付けにより接合され、プ
レートとブレードとの合わせ目が密着していることを特
徴とする羽根車。
漏れ低減が可能な羽根車を提供し、効率の良い電動送風
機，電気掃除機を実現する。 【解決手段】電動機の回転軸に取付け固定されるととも
に、前面及び後面プレートの間に複数個のブレードが螺
旋状に配置された構造を有する羽根車において、前記プ
レートと前記ブレードとがろう付けにより接合され、プ
レートとブレードとの合わせ目が密着していることを特
徴とする羽根車。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は家庭用電気掃除機等
に用いられる羽根車の製造方法に関するものである。
に用いられる羽根車の製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の家庭用電気掃除機に用いられる羽
根車１０１は、図１（ａ）及び（ｂ),（ｃ）に示すよう
に、アルミニウム合金からなる前面プレート１０２，後
面プレート１０３により、螺旋状に配置された複数個の
アルミニウム合金からなるブレード１０４を挟みこむ構
造が一般的である。ブレードには六つの固定用突起物１
０５が付いていて、この固定用突起物がプレートに設け
られた角孔１０６に挿通された後、突起物の突出部分が
押し潰されることで加締められて、ブレードとプレート
が互いに一体化されている。
根車１０１は、図１（ａ）及び（ｂ),（ｃ）に示すよう
に、アルミニウム合金からなる前面プレート１０２，後
面プレート１０３により、螺旋状に配置された複数個の
アルミニウム合金からなるブレード１０４を挟みこむ構
造が一般的である。ブレードには六つの固定用突起物１
０５が付いていて、この固定用突起物がプレートに設け
られた角孔１０６に挿通された後、突起物の突出部分が
押し潰されることで加締められて、ブレードとプレート
が互いに一体化されている。
【０００３】図２は従来の電動送風機２０１の内部構造
を示したものである。電動送風機２０１は電動機２１７
と送風機２１８とから構成されている。電動機２１７は
ハウジング２０２とハウジング２０２に固定された固定
子２０３，ハウジング202に設けられた軸受２０４，２
１９によって支持される回転軸２０５，回転軸205に固
定された回転子２０６，回転軸２０５に固定された整流
子２０７，整流子２０７との電気的接続を行うブラシ２
０８とそれを保持するとともにハウジング２０２に固定
するためのホルダ２０９によって構成される。
を示したものである。電動送風機２０１は電動機２１７
と送風機２１８とから構成されている。電動機２１７は
ハウジング２０２とハウジング２０２に固定された固定
子２０３，ハウジング202に設けられた軸受２０４，２
１９によって支持される回転軸２０５，回転軸205に固
定された回転子２０６，回転軸２０５に固定された整流
子２０７，整流子２０７との電気的接続を行うブラシ２
０８とそれを保持するとともにハウジング２０２に固定
するためのホルダ２０９によって構成される。
【０００４】整流子２０７は、その円周面に整流子片を
有し、各整流子片は回転子２０６内のコイルと接続され
ている。ブラシ２０８はホルダ２０９内に格納され、ば
ね２１０により整流子２０７に押し付けられ、整流子２
０７に摺接している。２１１はブラシ２０８と外部電極
を接続するためブラシ２０８と電気的に接続されたリー
ド線であり、ホルダ２０９に設けられた端子（図示せ
ず）と接続されている。ハウジング２０２にはエンドブ
ラケット２２０が設けられ、電動機２１７と送風機２１
８が接続されている。
有し、各整流子片は回転子２０６内のコイルと接続され
ている。ブラシ２０８はホルダ２０９内に格納され、ば
ね２１０により整流子２０７に押し付けられ、整流子２
０７に摺接している。２１１はブラシ２０８と外部電極
を接続するためブラシ２０８と電気的に接続されたリー
ド線であり、ホルダ２０９に設けられた端子（図示せ
ず）と接続されている。ハウジング２０２にはエンドブ
ラケット２２０が設けられ、電動機２１７と送風機２１
８が接続されている。
【０００５】エンドブラケット２２０には送風機２１８
からの空気を電動機２１７へ導入するための空気取入口
２１６が形成されている。またエンドブラケット２２０
には整流板２１４が配置され、その上流側に羽根車２１
２がナット２１３により回転軸２０５に固定されてい
る。そして、エンドブラケット２２０の外周に圧入固定
されたケーシング２１５の中央部には吸込口２２１が形
成されている。
からの空気を電動機２１７へ導入するための空気取入口
２１６が形成されている。またエンドブラケット２２０
には整流板２１４が配置され、その上流側に羽根車２１
２がナット２１３により回転軸２０５に固定されてい
る。そして、エンドブラケット２２０の外周に圧入固定
されたケーシング２１５の中央部には吸込口２２１が形
成されている。
【０００６】電動機２１７が回転を開始すると回転子２
０６が回転し回転子２０６と同軸に設けられた羽根車２
１２も回転する。羽根車２１２が回転するとケーシング
２１５の吸込口２２１から空気が流入し、羽根車２１
２，整流板２１４を通り、空気取入口２１６から電動機
２１７側へ排気される。
０６が回転し回転子２０６と同軸に設けられた羽根車２
１２も回転する。羽根車２１２が回転するとケーシング
２１５の吸込口２２１から空気が流入し、羽根車２１
２，整流板２１４を通り、空気取入口２１６から電動機
２１７側へ排気される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】最近の家庭用電気掃除
機は、吸込仕事率の向上を目的に、電動送風機の効率向
上が求められている。電動送風機の効率を向上させる手
段の一つとして、電動機の回転数上昇が挙げられる。し
かし、上記従来の羽根車の構成では、回転数上昇に伴
い、羽根車表面に突出した加締め用突起物によって、羽
根車に大きな空気抵抗が作用して動力損失が大きくな
り、また、電動送風機内部すなわちケーシング内部の空
気流を乱して吸込み空気のスムースな流れを妨げ、さら
には風切り音による騒音が高くなるという問題を生じ
る。特開平1−310198 号公報のように、加締め用突起物
の端部の角部を丸くする技術が提案されているが、羽根
車の表面には加締め用突起物が依然として突出している
ので、空気抵抗の低減には限界がある。
機は、吸込仕事率の向上を目的に、電動送風機の効率向
上が求められている。電動送風機の効率を向上させる手
段の一つとして、電動機の回転数上昇が挙げられる。し
かし、上記従来の羽根車の構成では、回転数上昇に伴
い、羽根車表面に突出した加締め用突起物によって、羽
根車に大きな空気抵抗が作用して動力損失が大きくな
り、また、電動送風機内部すなわちケーシング内部の空
気流を乱して吸込み空気のスムースな流れを妨げ、さら
には風切り音による騒音が高くなるという問題を生じ
る。特開平1−310198 号公報のように、加締め用突起物
の端部の角部を丸くする技術が提案されているが、羽根
車の表面には加締め用突起物が依然として突出している
ので、空気抵抗の低減には限界がある。
【０００８】また各プレート及びブレードはプレス加工
により製造されることがほとんどであり、加工時にブレ
ード端面にバリ，歪みなどが生じる。このため従来の加
締めによる組立てでは各プレートとブレードとの合わせ
面に隙間が生じ、羽根車内部のブレードによって仕切ら
れた部屋の間で吸込み空気の一部が漏れてしまい、電動
送風機の効率向上を妨げていた。
により製造されることがほとんどであり、加工時にブレ
ード端面にバリ，歪みなどが生じる。このため従来の加
締めによる組立てでは各プレートとブレードとの合わせ
面に隙間が生じ、羽根車内部のブレードによって仕切ら
れた部屋の間で吸込み空気の一部が漏れてしまい、電動
送風機の効率向上を妨げていた。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明では、電動機の回転軸に取付け固定されると
ともに、前面及び後面プレートの間に複数個のブレード
が螺旋状に配置された構造を有する羽根車において、前
記プレートと前記ブレードとをろう付けにより接合する
ことを特徴とする。前記プレートと前記ブレードとをろ
う付けにより接合することで、前記プレートと前記ブレ
ードを固定するためにプレート外側表面上に突出するブ
レードの固定用突起物を排除し、前後表面を円滑にする
ことを特徴とする。加締めによって組立てられていたプ
レートとブレードをろう付けによる接合により組立てる
ことにより、加締めによる突起物の排除が可能となり、
空気抵抗による動力損失の低減、及び風切り音による騒
音の低減に繋がり、羽根車の電動機の回転数向上に対す
る対応が可能となる。
に、本発明では、電動機の回転軸に取付け固定されると
ともに、前面及び後面プレートの間に複数個のブレード
が螺旋状に配置された構造を有する羽根車において、前
記プレートと前記ブレードとをろう付けにより接合する
ことを特徴とする。前記プレートと前記ブレードとをろ
う付けにより接合することで、前記プレートと前記ブレ
ードを固定するためにプレート外側表面上に突出するブ
レードの固定用突起物を排除し、前後表面を円滑にする
ことを特徴とする。加締めによって組立てられていたプ
レートとブレードをろう付けによる接合により組立てる
ことにより、加締めによる突起物の排除が可能となり、
空気抵抗による動力損失の低減、及び風切り音による騒
音の低減に繋がり、羽根車の電動機の回転数向上に対す
る対応が可能となる。
【００１０】また前記課題を解決するために、本発明で
は前記プレートと前記ブレードとをろう付けにより接合
することで、前記プレートと前記ブレードとの合わせ目
を全面的に密着すること特徴とする。合わせ面の隙間を
なくすことで、吸込空気の漏れを低減し送風機の効率向
上が可能となる。
は前記プレートと前記ブレードとをろう付けにより接合
することで、前記プレートと前記ブレードとの合わせ目
を全面的に密着すること特徴とする。合わせ面の隙間を
なくすことで、吸込空気の漏れを低減し送風機の効率向
上が可能となる。
【００１１】また前記課題を解決するために、本発明で
は、前記プレートの接合面と前記ブレードの接合面の少
なくとも一方に、あらかじめろう付け用ろう材をめっき
してから、前記両接合面をろう付けすることを特徴とす
る。
は、前記プレートの接合面と前記ブレードの接合面の少
なくとも一方に、あらかじめろう付け用ろう材をめっき
してから、前記両接合面をろう付けすることを特徴とす
る。
【００１２】また前記課題を解決するために、本発明で
は、ろう付け用ろう材を亜鉛，錫，鉛、及びこれらの元
素を主成分とする合金から少なくとも１種以上で構成さ
れることを特徴とする。
は、ろう付け用ろう材を亜鉛，錫，鉛、及びこれらの元
素を主成分とする合金から少なくとも１種以上で構成さ
れることを特徴とする。
【００１３】また前記課題を解決するために、本発明で
は、前記羽根車がアルミニウム合金及びマグネシウム合
金から少なくとも１種以上で構成されていることを特徴
とする。
は、前記羽根車がアルミニウム合金及びマグネシウム合
金から少なくとも１種以上で構成されていることを特徴
とする。
【００１４】また前記課題を解決するために、本発明で
は、前記羽根車を用いた電動送風機、及び該電動送風機
を搭載した家庭用電気掃除機において、消費電力１００
０Ｗ時に該電動送風機の電動機の回転数が４５,０００r
pm以上、該家庭用電気掃除機の吸込仕事率が５４０Ｗ以
上であることを特徴とする。
は、前記羽根車を用いた電動送風機、及び該電動送風機
を搭載した家庭用電気掃除機において、消費電力１００
０Ｗ時に該電動送風機の電動機の回転数が４５,０００r
pm以上、該家庭用電気掃除機の吸込仕事率が５４０Ｗ以
上であることを特徴とする。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例について添
付の図面を用いて詳説する。
付の図面を用いて詳説する。
【００１６】（実施例１）図３は本発明の一実施例に係
わる電気掃除機の外観の斜視図を示したものである。同
図において、３０１は制御回路や電動送風機等が内蔵さ
れた掃除機本体、３０２は掃除機本体３０１の吸込口部
に接続されたホース、３０３はホース手元部、３０４は
ホース３０２の先端（ホース手元部３０３）に接続され
た延長管、３０５は延長管３０４に接続された吸口、３
０６はホース手元部３０３に設けられたスイッチ操作
部、３０７はホース手元部３０３に設けられた第一の赤
外線発光部、３０８はホース手元部３０３に設けられた
第二の赤外線発光部、３０９は掃除機本体３０１の上面
に設けられた赤外線受光部である。
わる電気掃除機の外観の斜視図を示したものである。同
図において、３０１は制御回路や電動送風機等が内蔵さ
れた掃除機本体、３０２は掃除機本体３０１の吸込口部
に接続されたホース、３０３はホース手元部、３０４は
ホース３０２の先端（ホース手元部３０３）に接続され
た延長管、３０５は延長管３０４に接続された吸口、３
０６はホース手元部３０３に設けられたスイッチ操作
部、３０７はホース手元部３０３に設けられた第一の赤
外線発光部、３０８はホース手元部３０３に設けられた
第二の赤外線発光部、３０９は掃除機本体３０１の上面
に設けられた赤外線受光部である。
【００１７】本発明の一実施例に係わる電動送風機は、
図２に示した従来の電動送風機と羽根車を除き同じ構造
をしているので、詳細説明は省略する。引き続き、本発
明の一実施例に係わる羽根車について詳細に説明する。
図２に示した従来の電動送風機と羽根車を除き同じ構造
をしているので、詳細説明は省略する。引き続き、本発
明の一実施例に係わる羽根車について詳細に説明する。
【００１８】図４（ａ）及び（ｂ）は本発明の一実施例
に係る羽根車４０１の平面図、図５はその一部拡大断面
略図である。前面プレート４０２，後面プレート４０５
及び８枚のブレード４０３はＡｌ−Ｍｇ系でＪＩＳ規格
のＡ５０５２アルミニウム合金からなり、各プレートに
はあらかじめろう付け用金属層４０６が形成されてい
る。本実施例ではろう付け用金属層４０６を亜鉛とし
た。
に係る羽根車４０１の平面図、図５はその一部拡大断面
略図である。前面プレート４０２，後面プレート４０５
及び８枚のブレード４０３はＡｌ−Ｍｇ系でＪＩＳ規格
のＡ５０５２アルミニウム合金からなり、各プレートに
はあらかじめろう付け用金属層４０６が形成されてい
る。本実施例ではろう付け用金属層４０６を亜鉛とし
た。
【００１９】本実施例では前面プレート４０２及び後面
プレート４０５をＪＩＳ規格のＡ５０５２アルミニウム
合金としたが、ＪＩＳ規格のＡｌ−Ｍｎ系合金(3000
系)，Ａｌ−Ｓｉ系合金（４０００系），Ａｌ−Ｃｕ−
Ｍｇ系合金（２０００系），Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系合金
（６０００系），Ａｌ−Ｚｎ−Ｍｇ系合金(７０００系)
のいずれかを用いても構わない。
プレート４０５をＪＩＳ規格のＡ５０５２アルミニウム
合金としたが、ＪＩＳ規格のＡｌ−Ｍｎ系合金(3000
系)，Ａｌ−Ｓｉ系合金（４０００系），Ａｌ−Ｃｕ−
Ｍｇ系合金（２０００系），Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系合金
（６０００系），Ａｌ−Ｚｎ−Ｍｇ系合金(７０００系)
のいずれかを用いても構わない。
【００２０】本実施例ではブレード４０３をＡ５０５２
としたが、軽量化のためにマグネシウム合金を用いても
よい。マグネシウム合金としはアルミニウム８.３〜９.
７重量％，亜鉛０.３５〜１.０重量％，マンガン０.１
５〜０.５０重量％を含有するＡＳＴＭ規格のＡＺ９１
Ｄマグネシウム合金、あるいはアルミニウム５.５〜
６.５重量％，亜鉛０.２２重量％，マンガン０.２４〜
０.６重量％を含有するＡＳＴＭ規格のＡＭ６０Ｂマグ
ネシウム合金を用いるのが望ましい。
としたが、軽量化のためにマグネシウム合金を用いても
よい。マグネシウム合金としはアルミニウム８.３〜９.
７重量％，亜鉛０.３５〜１.０重量％，マンガン０.１
５〜０.５０重量％を含有するＡＳＴＭ規格のＡＺ９１
Ｄマグネシウム合金、あるいはアルミニウム５.５〜
６.５重量％，亜鉛０.２２重量％，マンガン０.２４〜
０.６重量％を含有するＡＳＴＭ規格のＡＭ６０Ｂマグ
ネシウム合金を用いるのが望ましい。
【００２１】本実施例では各プレートのろう付け金属層
４０６は電解めっき法により形成される。ろう付け金属
層４０６は、前面プレート４０２及び後面プレート４０
５に脱脂，エッチング，酸処理，２度の亜鉛置換処理を
施した後、市販の電気めっき液を用いて、２３〜２５
℃，陰極電流密度１〜３Ａ／ｄｍ2 で、１〜３０分間保
持することにより形成される。
４０６は電解めっき法により形成される。ろう付け金属
層４０６は、前面プレート４０２及び後面プレート４０
５に脱脂，エッチング，酸処理，２度の亜鉛置換処理を
施した後、市販の電気めっき液を用いて、２３〜２５
℃，陰極電流密度１〜３Ａ／ｄｍ2 で、１〜３０分間保
持することにより形成される。
【００２２】ろう付け金属層４０６を形成させた前面プ
レート４０２及び後面プレート405とを同芯に対向さ
せ、その間に各ブレード４０３を所定の形状になるよう
治具で固定し、無荷重あるいは変形がほとんど生じない
程度の小さな圧力を加えつつ、全体を溶融開始温度以下
の所望の温度、所望の加熱時間において、例えば、真空
状態で４００〜４５０℃，５〜３０分間加熱して、各プ
レート４０２，４０５に形成させたろう付け用金属層４
０６をろう材としたろう付けにより、ブレードと各プレ
ートとを接合する。ろう付け金属層４０６は所定の温
度，加熱時間によりブレード４０３に溶け込み、反応層
４０７を形成して前面プレート４０２及び後面プレート
４０５を強固且つ密接に接合する。
レート４０２及び後面プレート405とを同芯に対向さ
せ、その間に各ブレード４０３を所定の形状になるよう
治具で固定し、無荷重あるいは変形がほとんど生じない
程度の小さな圧力を加えつつ、全体を溶融開始温度以下
の所望の温度、所望の加熱時間において、例えば、真空
状態で４００〜４５０℃，５〜３０分間加熱して、各プ
レート４０２，４０５に形成させたろう付け用金属層４
０６をろう材としたろう付けにより、ブレードと各プレ
ートとを接合する。ろう付け金属層４０６は所定の温
度，加熱時間によりブレード４０３に溶け込み、反応層
４０７を形成して前面プレート４０２及び後面プレート
４０５を強固且つ密接に接合する。
【００２３】また、本実施例ではろう付け用金属層を亜
鉛としたが、この他に錫，鉛の低融点金属元素、及びこ
れらの元素を主成分とする低融点合金であっても構わな
い。低融点合金の場合、望ましくは、亜鉛−錫系合金，
亜鉛−鉛系合金，錫−鉛系合金，亜鉛−マグネシウム系
合金，亜鉛−アルミニウム系合金が好適である。
鉛としたが、この他に錫，鉛の低融点金属元素、及びこ
れらの元素を主成分とする低融点合金であっても構わな
い。低融点合金の場合、望ましくは、亜鉛−錫系合金，
亜鉛−鉛系合金，錫−鉛系合金，亜鉛−マグネシウム系
合金，亜鉛−アルミニウム系合金が好適である。
【００２４】（実施例２）図６，図７は本発明の一実施
例に係る羽根車６０１の一部拡大断面略図である。前面
プレート６０２，後面プレート６０５及び８枚のブレー
ド６０３はＡｌ−Ｍｇ系でＪＩＳ規格のＡ５０５２アル
ミニウム合金からなり、ブレード６０３にはあらかじめ
ろう付け用金属層６０６が形成されている。本実施例で
はろう付け用金属層６０６を亜鉛とした。
例に係る羽根車６０１の一部拡大断面略図である。前面
プレート６０２，後面プレート６０５及び８枚のブレー
ド６０３はＡｌ−Ｍｇ系でＪＩＳ規格のＡ５０５２アル
ミニウム合金からなり、ブレード６０３にはあらかじめ
ろう付け用金属層６０６が形成されている。本実施例で
はろう付け用金属層６０６を亜鉛とした。
【００２５】本実施例では前面プレート６０２及び後面
プレート６０５をＡ５０５２としたが、軽量化のために
マグネシウム合金を用いてもよい。マグネシウム合金と
しはアルミニウム８.３〜９.７重量％，亜鉛０.３５〜
１.０重量％,マンガン０.１５〜０.５０重量％ を含有
するＡＳＴＭ規格のＡＺ９１Ｄマグネシウム合金，アル
ミニウム５.５〜６.５重量％，亜鉛０.２２重量％，マ
ンガン０.２４〜０.６ 重量％を含有するＡＳＴＭ規格
のＡＭ６０Ｂマグネシウム合金が望ましい。
プレート６０５をＡ５０５２としたが、軽量化のために
マグネシウム合金を用いてもよい。マグネシウム合金と
しはアルミニウム８.３〜９.７重量％，亜鉛０.３５〜
１.０重量％,マンガン０.１５〜０.５０重量％ を含有
するＡＳＴＭ規格のＡＺ９１Ｄマグネシウム合金，アル
ミニウム５.５〜６.５重量％，亜鉛０.２２重量％，マ
ンガン０.２４〜０.６ 重量％を含有するＡＳＴＭ規格
のＡＭ６０Ｂマグネシウム合金が望ましい。
【００２６】本実施例ではブレード６０３をＪＩＳ規格
のＡ５０５２アルミニウム合金としたが、ＪＩＳ規格の
Ａｌ−Ｍｎ系合金（３０００系），Ａｌ−Ｓｉ系合金
（4000系)，Ａｌ−Ｃｕ−Ｍｇ系合金(２０００系)，Ａ
ｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系合金(６０００系），Ａｌ−Ｚｎ−Ｍ
ｇ系合金（７０００系）のいずれかを用いても構わな
い。また前面プレート６０２，ブレード６０３，後面プ
レート６０５の代りに前記プレートのいずれか一方と所
定形状に配置されたブレードとをダイカスト法，射出成
型法により一体成型したものを用いても構わない。この
場合、前面あるいは後面プレートとブレードとの一体成
型品は、アルミニウム合金あるいはマグネシウム合金と
する。
のＡ５０５２アルミニウム合金としたが、ＪＩＳ規格の
Ａｌ−Ｍｎ系合金（３０００系），Ａｌ−Ｓｉ系合金
（4000系)，Ａｌ−Ｃｕ−Ｍｇ系合金(２０００系)，Ａ
ｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系合金(６０００系），Ａｌ−Ｚｎ−Ｍ
ｇ系合金（７０００系）のいずれかを用いても構わな
い。また前面プレート６０２，ブレード６０３，後面プ
レート６０５の代りに前記プレートのいずれか一方と所
定形状に配置されたブレードとをダイカスト法，射出成
型法により一体成型したものを用いても構わない。この
場合、前面あるいは後面プレートとブレードとの一体成
型品は、アルミニウム合金あるいはマグネシウム合金と
する。
【００２７】本実施例ではブレード６０３のろう付け用
金属層６０６は実施例１と同様の処理により電解めっき
法により形成される。
金属層６０６は実施例１と同様の処理により電解めっき
法により形成される。
【００２８】以下実施例１と同様にして前面プレート６
０２，後面プレート６０５及びブレード６０３をろう付
け接合により一体化して羽根車とする。
０２，後面プレート６０５及びブレード６０３をろう付
け接合により一体化して羽根車とする。
【００２９】
【発明の効果】上記本発明の構成によると、本発明の羽
根車は、各プレート及びブレードをろう付けによって接
合して組立てることにより加締め組み立てを排除するこ
とで、加締めによる突起物の排除が可能となるため、空
気抵抗による動力損失の低減、及び風切り音による騒音
の低減に繋がる。更に各プレート及び各ブレードとが密
着することにより羽根車内部の吸込み空気の漏れを防止
し、電動送風機の効率の向上に繋がる。以上のことによ
り、本発明の羽根車は電動機の回転数向上に対する対応
が可能となり、電気掃除機の吸込仕事率の向上が実現で
きる。
根車は、各プレート及びブレードをろう付けによって接
合して組立てることにより加締め組み立てを排除するこ
とで、加締めによる突起物の排除が可能となるため、空
気抵抗による動力損失の低減、及び風切り音による騒音
の低減に繋がる。更に各プレート及び各ブレードとが密
着することにより羽根車内部の吸込み空気の漏れを防止
し、電動送風機の効率の向上に繋がる。以上のことによ
り、本発明の羽根車は電動機の回転数向上に対する対応
が可能となり、電気掃除機の吸込仕事率の向上が実現で
きる。
【図１】従来例における羽根車の外観を示す図。
【図２】従来例における電動送風機の断面図。
【図３】本発明の一実施例における電気掃除機の斜視
図。
図。
【図４】図３の同羽根車を示す図。
【図５】同羽根車の一部拡大断面略図。
【図６】本発明の他の実施例における羽根車の一部拡大
断面図。
断面図。
【図７】同羽根車の一部拡大断面図。
１０１…従来の家庭用電気掃除機に用いられる羽根車、
１０２,４０２,６０２…前面プレート、１０３，４０
５，６０５…後面プレート、１０４，４０３，６０３…
ブレード、１０５…固定用突起物、１０６…角孔、２０
１…従来の電動送風機、２０２…ハウジング、２０３…
固定子、２０４，２１９…軸受、２０５…回転軸、２０
６…回転子、２０７…整流子、２０８…ブラシ、２０９
…ホルダ、２１０…ばね、２１１…リード線、２１２，
４０１，６０１…羽根車、２１３…ナット、２１４…整
流板、２１５…ケーシング、２１６…空気取入口、２１
７…電動機、２１８…送風機、２２０…エンドブラケッ
ト、２２１…吸込口、301…掃除機本体、３０２…ホー
ス、３０３…ホース手元部、３０４…延長管、305…吸
口、３０６…スイッチ操作部、３０７…第一の赤外線発
光部、３０８…第二の赤外線発光部、３０９…赤外線受
光部、４０４，６０４…一体部、４０６，６０６…ろう
付け用金属層、４０７，６０７…反応部。
１０２,４０２,６０２…前面プレート、１０３，４０
５，６０５…後面プレート、１０４，４０３，６０３…
ブレード、１０５…固定用突起物、１０６…角孔、２０
１…従来の電動送風機、２０２…ハウジング、２０３…
固定子、２０４，２１９…軸受、２０５…回転軸、２０
６…回転子、２０７…整流子、２０８…ブラシ、２０９
…ホルダ、２１０…ばね、２１１…リード線、２１２，
４０１，６０１…羽根車、２１３…ナット、２１４…整
流板、２１５…ケーシング、２１６…空気取入口、２１
７…電動機、２１８…送風機、２２０…エンドブラケッ
ト、２２１…吸込口、301…掃除機本体、３０２…ホー
ス、３０３…ホース手元部、３０４…延長管、305…吸
口、３０６…スイッチ操作部、３０７…第一の赤外線発
光部、３０８…第二の赤外線発光部、３０９…赤外線受
光部、４０４，６０４…一体部、４０６，６０６…ろう
付け用金属層、４０７，６０７…反応部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 青野 泰久 茨城県日立市大みか町七丁目１番１号 株 式会社日立製作所日立研究所内 (72)発明者 岡村 久宣 茨城県日立市大みか町七丁目１番１号 株 式会社日立製作所日立研究所内
Claims (6)
- 【請求項１】電動機の回転軸に取付け固定されるととも
に、前面及び後面プレートの間に複数個のブレードが螺
旋状に配置された構造を有する羽根車において、前記プ
レートと前記ブレードとをろう付けにより接合すること
を特徴とする電気掃除機用羽根車の製造方法。 - 【請求項２】請求項１に記載の電気掃除機用羽根車の製
造方法において、前記プレートと前記ブレードとをろう
付けにより接合することで、前記プレートと前記ブレー
ドを固定するためにプレート外側表面上に突出するブレ
ードの固定用突起物を排除し、前後表面を円滑にするこ
とを特徴とする電気掃除機用羽根車の製造方法。 - 【請求項３】請求項１に記載の電気掃除機用羽根車の製
造方法において、前記プレートの接合面と前記ブレード
の接合面の少なくとも一方に、あらかじめろう付け用ろ
う材をめっきしてから、前記両接合面をろう付けするこ
とを特徴とする電気掃除機用羽根車の製造方法。 - 【請求項４】請求項１に記載の電気掃除機用羽根車の製
造方法において、ろう付け用ろう材を亜鉛，錫，鉛、及
びこれらの元素を主成分とする合金から少なくとも１種
以上で形成されることを特徴とする電気掃除機用羽根車
の製造方法。 - 【請求項５】請求項１に記載の電気掃除機用羽根車の製
造方法において、前記羽根車がアルミニウム合金あるい
はマグネシウム合金から少なくとも１種以上で構成され
ていることを特徴とする電気掃除機用羽根車の製造方
法。 - 【請求項６】電気掃除機において請求項１に記載の羽根
車を用いた電動送風機、及び該伝導送風機を搭載した家
庭用、消費電力１０００Ｗ時に該電動送風機の電動機の
回転数が４５,０００rpm以上、該家庭用電気掃除機の吸
込仕事率が５４０Ｗ以上であることを特徴とする前記羽
根車を用いた電動送風機、及び該電動送風機を搭載した
家庭用電気掃除機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24645397A JPH1182379A (ja) | 1997-09-11 | 1997-09-11 | 電気掃除機用羽根車の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24645397A JPH1182379A (ja) | 1997-09-11 | 1997-09-11 | 電気掃除機用羽根車の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1182379A true JPH1182379A (ja) | 1999-03-26 |
Family
ID=17148667
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24645397A Pending JPH1182379A (ja) | 1997-09-11 | 1997-09-11 | 電気掃除機用羽根車の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1182379A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001024676A3 (en) * | 1999-09-28 | 2001-12-20 | Royal Appliance Mfg | Impeller and housing assembly with reduced noise and improved airflow |
| JP2005057849A (ja) * | 2003-08-08 | 2005-03-03 | Hitachi Home & Life Solutions Inc | 整流子モータ |
| JP2010158165A (ja) * | 2010-04-12 | 2010-07-15 | Hitachi Appliances Inc | 整流子モータ |
| CN113167288A (zh) * | 2018-12-10 | 2021-07-23 | 大金工业株式会社 | 封闭式叶轮及其制造方法 |
-
1997
- 1997-09-11 JP JP24645397A patent/JPH1182379A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001024676A3 (en) * | 1999-09-28 | 2001-12-20 | Royal Appliance Mfg | Impeller and housing assembly with reduced noise and improved airflow |
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| JP4612997B2 (ja) * | 2003-08-08 | 2011-01-12 | 日立アプライアンス株式会社 | 整流子モータ |
| JP2010158165A (ja) * | 2010-04-12 | 2010-07-15 | Hitachi Appliances Inc | 整流子モータ |
| CN113167288A (zh) * | 2018-12-10 | 2021-07-23 | 大金工业株式会社 | 封闭式叶轮及其制造方法 |
| US11828293B2 (en) | 2018-12-10 | 2023-11-28 | Daikin Industries, Ltd | Closed impeller and method of manufacturing the same |
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