JPH1165669A - 流量調整弁 - Google Patents
流量調整弁Info
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- JPH1165669A JPH1165669A JP10167038A JP16703898A JPH1165669A JP H1165669 A JPH1165669 A JP H1165669A JP 10167038 A JP10167038 A JP 10167038A JP 16703898 A JP16703898 A JP 16703898A JP H1165669 A JPH1165669 A JP H1165669A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control
- slider
- hole
- pressure
- chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Abandoned
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/34—Varying fuel delivery in quantity or timing by throttling of passages to pumping elements or of overflow passages, e.g. throttling by means of a pressure-controlled sliding valve having liquid stop or abutment
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Flow Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 内燃機関の燃料噴射システムの燃料高圧室に
燃料を供給するために用いられる高圧ポンプへ低圧源か
ら燃料を供給するための流量調整弁であって、制御圧に
関連して、ばねの力に抗して調節可能である弁部材を有
する形式のものを改良して、構造を簡単にかつ低コスト
で製造できるようにすること。 【解決手段】 前記弁部材として制御スライダが用いら
れており、該制御スライダがスライダ孔内に移動可能に
配置されておりかつその一方の端面で制御圧力の形成さ
れる制御室を制限しておりかつ１つのリング溝を間に形
成する２つのピストン範囲を有し、該リング溝が流入部
を介して前記低圧源に接続されかつ流出部を介して高圧
室に接続可能であり、前記流出部への接続が前記ピスト
ン範囲の一方に形成された制御縁によって、ばねの力に
抗して前記制御スライダが移動させられるに連れて次第
に開放制御されること。
燃料を供給するために用いられる高圧ポンプへ低圧源か
ら燃料を供給するための流量調整弁であって、制御圧に
関連して、ばねの力に抗して調節可能である弁部材を有
する形式のものを改良して、構造を簡単にかつ低コスト
で製造できるようにすること。 【解決手段】 前記弁部材として制御スライダが用いら
れており、該制御スライダがスライダ孔内に移動可能に
配置されておりかつその一方の端面で制御圧力の形成さ
れる制御室を制限しておりかつ１つのリング溝を間に形
成する２つのピストン範囲を有し、該リング溝が流入部
を介して前記低圧源に接続されかつ流出部を介して高圧
室に接続可能であり、前記流出部への接続が前記ピスト
ン範囲の一方に形成された制御縁によって、ばねの力に
抗して前記制御スライダが移動させられるに連れて次第
に開放制御されること。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関に使用さ
れる燃料噴射システムのための流量調整弁であって、請
求項１の上位概念として記載されている形式のものに関
する。
れる燃料噴射システムのための流量調整弁であって、請
求項１の上位概念として記載されている形式のものに関
する。
【０００２】
【従来の技術】予備公開されていないＤＥ１９５４９１
０８．４号明細書によれば、弁ケーシング内で戻しばね
室と制御室との間で運動可能で、戻しばねの作用に抗し
て開放する直動式の制御スライダを有する流量調整弁が
公知である。中空に構成された制御スライダは戻しばね
室を介して低圧ポンプからの燃料で負荷される。制御ス
ライダ内に配置された絞り部を通って燃料は制御室に達
する。そこで燃料圧が所定の値を越えると、制御スライ
ダは戻しばねの作用に抗して開き、この結果、燃料は制
御スライダを通って、開放された流出孔を介して高圧ポ
ンプへ達する。弁の開放は付加的に、制御スライダに直
接的に作用する電磁式の駆動装置によって助けられる。
０８．４号明細書によれば、弁ケーシング内で戻しばね
室と制御室との間で運動可能で、戻しばねの作用に抗し
て開放する直動式の制御スライダを有する流量調整弁が
公知である。中空に構成された制御スライダは戻しばね
室を介して低圧ポンプからの燃料で負荷される。制御ス
ライダ内に配置された絞り部を通って燃料は制御室に達
する。そこで燃料圧が所定の値を越えると、制御スライ
ダは戻しばねの作用に抗して開き、この結果、燃料は制
御スライダを通って、開放された流出孔を介して高圧ポ
ンプへ達する。弁の開放は付加的に、制御スライダに直
接的に作用する電磁式の駆動装置によって助けられる。
【０００３】さらにＥＰ０２９９３３７号によれば、高
圧ポンプへの流過横断面を制御するために圧力スライダ
を有する流量調整弁が公知である。このような弁は正確
に制御されずかつ作動するために費用のかかるレバー装
置を必要とする。
圧ポンプへの流過横断面を制御するために圧力スライダ
を有する流量調整弁が公知である。このような弁は正確
に制御されずかつ作動するために費用のかかるレバー装
置を必要とする。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は冒頭に
述べた形式の流量調整弁を改良して、構造を簡単にかつ
低コストで製造できるようにすることである。
述べた形式の流量調整弁を改良して、構造を簡単にかつ
低コストで製造できるようにすることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の課題は、前記弁
部材として制御スライダが用いられており、該制御スラ
イダがスライダ孔内に移動可能に配置されておりかつそ
の一方の端面で制御圧力の形成される制御室を制限して
おりかつ１つのリング溝を間に形成する２つのピストン
範囲を有し、該リング溝が流入部を介して前記低圧源に
接続されかつ流出部を介して高圧室に接続可能であり、
前記流出部への接続が前記ピストン範囲の一方に形成さ
れた制御縁によって、ばねの力に抗して前記制御スライ
ダが移動させられるに連れて次第に開放制御されること
によって解決された。
部材として制御スライダが用いられており、該制御スラ
イダがスライダ孔内に移動可能に配置されておりかつそ
の一方の端面で制御圧力の形成される制御室を制限して
おりかつ１つのリング溝を間に形成する２つのピストン
範囲を有し、該リング溝が流入部を介して前記低圧源に
接続されかつ流出部を介して高圧室に接続可能であり、
前記流出部への接続が前記ピストン範囲の一方に形成さ
れた制御縁によって、ばねの力に抗して前記制御スライ
ダが移動させられるに連れて次第に開放制御されること
によって解決された。
【０００６】
【発明の利点】本発明による流量調整弁は少なくとも１
つの低圧ポンプから流れてくる燃料を少なくとも１つの
高圧ポンプへ分配する。制御スライダを駆動するために
は制御室内へ、供給しようとする燃料が絞り弁を介して
制御スライダに沿って供給される。一方では閉鎖位置で
制御スライダのリング溝によって両側の制御された円筒
状の案内範囲が流入孔を遮断する。この場合、案内範囲
は流入孔の直径よりも幅が広い。他方では制御スライダ
は、制御スライダの開放方向におかれた、戻し通路に放
圧されるリング溝と部分的に重なるまで流出孔を覆う。
つの低圧ポンプから流れてくる燃料を少なくとも１つの
高圧ポンプへ分配する。制御スライダを駆動するために
は制御室内へ、供給しようとする燃料が絞り弁を介して
制御スライダに沿って供給される。一方では閉鎖位置で
制御スライダのリング溝によって両側の制御された円筒
状の案内範囲が流入孔を遮断する。この場合、案内範囲
は流入孔の直径よりも幅が広い。他方では制御スライダ
は、制御スライダの開放方向におかれた、戻し通路に放
圧されるリング溝と部分的に重なるまで流出孔を覆う。
【０００７】本発明の流量調整弁は電磁的な外部駆動装
置を必要としない。制御スライダの駆動はもっぱら前置
された低圧ポンプにより搬送された燃料だけを介して行
われる。当該弁においては制御スライダが開放位置に位
置する状態で燃料は最短距離でスライダ範囲を通って案
内されるので、弁流過に際して最小の絞り作用しか生じ
ない。電磁調整弁が閉じられていると、弁の流出孔に接
続された高圧ポンプの吸込み導管は、制御スライダの輪
郭に基づき戻し導管に接続される。低圧燃料ポンプの吐
出導管を介して制御スライダに生じる燃料の漏洩燃料量
は、制御スライダとそれを案内する孔との間のすき間を
介して、同時に流入孔を遮断する案内範囲にかつ流出孔
を介して戻し導管へ流れる。これによって高圧ポンプへ
の導管においては圧力は形成されなくなり、これにより
高圧搬送は完全に阻止される。
置を必要としない。制御スライダの駆動はもっぱら前置
された低圧ポンプにより搬送された燃料だけを介して行
われる。当該弁においては制御スライダが開放位置に位
置する状態で燃料は最短距離でスライダ範囲を通って案
内されるので、弁流過に際して最小の絞り作用しか生じ
ない。電磁調整弁が閉じられていると、弁の流出孔に接
続された高圧ポンプの吸込み導管は、制御スライダの輪
郭に基づき戻し導管に接続される。低圧燃料ポンプの吐
出導管を介して制御スライダに生じる燃料の漏洩燃料量
は、制御スライダとそれを案内する孔との間のすき間を
介して、同時に流入孔を遮断する案内範囲にかつ流出孔
を介して戻し導管へ流れる。これによって高圧ポンプへ
の導管においては圧力は形成されなくなり、これにより
高圧搬送は完全に阻止される。
【０００８】流量調整弁が構成的に前述の如く構成され
ていると、制御スライダは案内スリーブと一緒に又は案
内スリーブなしで、弁ケーシングに対して支承されるこ
とができる。
ていると、制御スライダは案内スリーブと一緒に又は案
内スリーブなしで、弁ケーシングに対して支承されるこ
とができる。
【０００９】制御スライダを支承する孔と流入孔並びに
流出孔との間の両方の交差曲線の位置はこれとは無関係
である。
流出孔との間の両方の交差曲線の位置はこれとは無関係
である。
【００１０】１つの流量調整弁では複数の高圧ポンプに
互いに無関係に燃料を供給することができる。
互いに無関係に燃料を供給することができる。
【００１１】本発明の別の詳細は従属請求項及び図面に
ついての説明で記載してある。
ついての説明で記載してある。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１には中心孔２２を有する弁ケ
ーシング２１が示されている。該中心孔２２には案内ス
リーブ２９が配置されている。案内スリーブ２９におい
ては直動式の制御スライダ５０がスライダ孔３０に支承
されている。このスライダ孔３０には流入孔３１と流出
孔３３と制御孔３２とこの場合に直動式の制御スライダ
の形をした制御スライダ５０によって覆い隠された戻し
孔３４とが開口している。案内スリーブ２９は中心孔２
２への孔３１，３３及び３４の開口に向き合って相応の
横孔２５，２６，２７を有している。流入孔３１と制御
孔３２との前には共通の流入接続部４１が配置されてい
る。この流入接続部４１には燃料を流量調整弁を介して
搬送する低圧ポンプの圧力側が接続されている。流出孔
３３は下流側に配置された少なくとも１つの高圧ポンプ
の吸込み側に通じる。戻し孔３４はタンクに達してい
る。
ーシング２１が示されている。該中心孔２２には案内ス
リーブ２９が配置されている。案内スリーブ２９におい
ては直動式の制御スライダ５０がスライダ孔３０に支承
されている。このスライダ孔３０には流入孔３１と流出
孔３３と制御孔３２とこの場合に直動式の制御スライダ
の形をした制御スライダ５０によって覆い隠された戻し
孔３４とが開口している。案内スリーブ２９は中心孔２
２への孔３１，３３及び３４の開口に向き合って相応の
横孔２５，２６，２７を有している。流入孔３１と制御
孔３２との前には共通の流入接続部４１が配置されてい
る。この流入接続部４１には燃料を流量調整弁を介して
搬送する低圧ポンプの圧力側が接続されている。流出孔
３３は下流側に配置された少なくとも１つの高圧ポンプ
の吸込み側に通じる。戻し孔３４はタンクに達してい
る。
【００１３】制御孔３２内には絞り６６が配置されてい
る。この絞り６６は例えば円筒ヘッド６８を有するねじ
として構成されている。このねじはねじ山範囲に中央
の、図示されていない絞り孔を有している。この絞り孔
は横孔６７に開口している。横孔６７へは燃料は制御孔
３２の壁とねじヘッド６８の外郭との間に設けられたリ
ングギャップを通って達する。フィルタ作用を有するリ
ングギャップは制御孔３２に対して横方向に、絞り孔の
直径よりも小さいギャップ幅を有している。
る。この絞り６６は例えば円筒ヘッド６８を有するねじ
として構成されている。このねじはねじ山範囲に中央
の、図示されていない絞り孔を有している。この絞り孔
は横孔６７に開口している。横孔６７へは燃料は制御孔
３２の壁とねじヘッド６８の外郭との間に設けられたリ
ングギャップを通って達する。フィルタ作用を有するリ
ングギャップは制御孔３２に対して横方向に、絞り孔の
直径よりも小さいギャップ幅を有している。
【００１４】制御孔３２は、着座孔２８が境界を接して
いる制御室２３に開口している。着座孔２８には電磁弁
７０がねじ込まれている。この電磁弁７０は電磁的に作
動される２／２方向制御弁である。この２／２方向制御
弁は孔３５を介して戻し通路へ開口している。２／２方
向制御弁たる電磁弁７０は例えば遮断位置と流過位置と
を有しており、２／２方向制御弁は非通電状態で戻しば
ねを介して遮断位置に保たれる。場合によっては弁流過
は弁行程に比例して制御されることもできる。
いる制御室２３に開口している。着座孔２８には電磁弁
７０がねじ込まれている。この電磁弁７０は電磁的に作
動される２／２方向制御弁である。この２／２方向制御
弁は孔３５を介して戻し通路へ開口している。２／２方
向制御弁たる電磁弁７０は例えば遮断位置と流過位置と
を有しており、２／２方向制御弁は非通電状態で戻しば
ねを介して遮断位置に保たれる。場合によっては弁流過
は弁行程に比例して制御されることもできる。
【００１５】弁ケーシング２１の他端においては中心孔
２２はねじ込まれかつシールされたケーシング蓋４６で
閉鎖されている。ケーシング蓋４６は一方では案内スリ
ーブ２９を中心孔２２に固定し、他方では制御スライダ
５０の戻しばね６５を支える。戻しばね６５は制御室２
４により取囲まれている。
２２はねじ込まれかつシールされたケーシング蓋４６で
閉鎖されている。ケーシング蓋４６は一方では案内スリ
ーブ２９を中心孔２２に固定し、他方では制御スライダ
５０の戻しばね６５を支える。戻しばね６５は制御室２
４により取囲まれている。
【００１６】制御スライダ５０はこの実施例ではほぼ円
筒状のシャフトを有し、該シャフトは制御室２４内で、
直径の拡大されたヘッド５９で終わっており、このヘッ
ド５９の上に戻しばね６５が支持されている。ヘッド５
９は案内スリーブ２９内のストッパ孔３７内に位置して
いる。該ストッパ孔３７の内径はスライダ孔３０と戻し
ばね室２４との内径よりも大きいので、制御スライダの
行程はストッパ孔３７の長さで制限されている。
筒状のシャフトを有し、該シャフトは制御室２４内で、
直径の拡大されたヘッド５９で終わっており、このヘッ
ド５９の上に戻しばね６５が支持されている。ヘッド５
９は案内スリーブ２９内のストッパ孔３７内に位置して
いる。該ストッパ孔３７の内径はスライダ孔３０と戻し
ばね室２４との内径よりも大きいので、制御スライダの
行程はストッパ孔３７の長さで制限されている。
【００１７】制御スライダ５０のシャフトは緊密に摺動
するようにスライダ孔３０に接触する２つの円筒状の案
内もしくはピストン範囲５３と５４とを有している。両
側で制御縁を形成する案内範囲５３には境界を接してリ
ング溝６０と６１とが配置されている。
するようにスライダ孔３０に接触する２つの円筒状の案
内もしくはピストン範囲５３と５４とを有している。両
側で制御縁を形成する案内範囲５３には境界を接してリ
ング溝６０と６１とが配置されている。
【００１８】流量調整弁の遮断位置では、案内範囲５３
の一方の制御縁は流出部２６と流入部２５を完全に越え
ており、したがって案内範囲５３は完全に流入部２５と
流出部２６との前に位置している。この状態で流入部２
５が完全に遮断されるのに対し、流出部２６はリング溝
６０に対し、案内範囲５３の他方の制御縁によって部分
的に再び開放される。したがって制御スライダ５０の遮
断位置では流出孔３３と戻し孔３４とは液圧的に接続さ
れる。燃料圧はタンクへ放圧される。
の一方の制御縁は流出部２６と流入部２５を完全に越え
ており、したがって案内範囲５３は完全に流入部２５と
流出部２６との前に位置している。この状態で流入部２
５が完全に遮断されるのに対し、流出部２６はリング溝
６０に対し、案内範囲５３の他方の制御縁によって部分
的に再び開放される。したがって制御スライダ５０の遮
断位置では流出孔３３と戻し孔３４とは液圧的に接続さ
れる。燃料圧はタンクへ放圧される。
【００１９】しかしながら原則的には流入部２５は、リ
ング溝６１と常に接続されているように配置されている
こともできる。この場合には絞り６６の代わりに案内も
しくはピストン範囲５４に長手方向の切欠き、平面面取
部又はそれに類似したものを設け、絞り部として働かせ
ることができる（図２参照）。
ング溝６１と常に接続されているように配置されている
こともできる。この場合には絞り６６の代わりに案内も
しくはピストン範囲５４に長手方向の切欠き、平面面取
部又はそれに類似したものを設け、絞り部として働かせ
ることができる（図２参照）。
【００２０】流入部２５及び流出部２６としての大きさ
の異なる横孔は例えば、それらの孔壁が、中心孔２２の
仮想中心線に対して直角に置かれた横平面に理想的には
接触し、したがって該横平面と交差しないように配置さ
れている。この横平面は制御スライダ５０を、案内範囲
５３において、この案内範囲５３の中心とリング溝６１
に向けられた制御縁との間のゾーンで横切る。横孔がこ
のように配置されている場合にはリング溝６１の空間に
流入する燃料は制御スライダ５０の開放運動に際して著
しい流れの変向なしで、高圧ポンプへの流出孔へ搬送さ
れる。流出部２６を成す横孔は流入部２５を成す横孔よ
りも大きい直径を有しているので、流出部２６において
開放される開放横断面は流入部２５において開放される
開放横断面よりも常に大きい。これによってここではあ
まり大きくない絞りが生じる。
の異なる横孔は例えば、それらの孔壁が、中心孔２２の
仮想中心線に対して直角に置かれた横平面に理想的には
接触し、したがって該横平面と交差しないように配置さ
れている。この横平面は制御スライダ５０を、案内範囲
５３において、この案内範囲５３の中心とリング溝６１
に向けられた制御縁との間のゾーンで横切る。横孔がこ
のように配置されている場合にはリング溝６１の空間に
流入する燃料は制御スライダ５０の開放運動に際して著
しい流れの変向なしで、高圧ポンプへの流出孔へ搬送さ
れる。流出部２６を成す横孔は流入部２５を成す横孔よ
りも大きい直径を有しているので、流出部２６において
開放される開放横断面は流入部２５において開放される
開放横断面よりも常に大きい。これによってここではあ
まり大きくない絞りが生じる。
【００２１】流出部２６を成す横孔の直径は、制御スラ
イダ５０の遮断位置で流出部２６を成す横孔が約０．５
ｍｍ部分的に、案内範囲５３とリング溝６０との間に置
かれた制御縁を越えるように選択されている。したがっ
て流出孔３３は制御スライダ５０の０．５ｍｍの開放行
程までリング溝６０、ひいては戻し孔３４と接続されて
いる。
イダ５０の遮断位置で流出部２６を成す横孔が約０．５
ｍｍ部分的に、案内範囲５３とリング溝６０との間に置
かれた制御縁を越えるように選択されている。したがっ
て流出孔３３は制御スライダ５０の０．５ｍｍの開放行
程までリング溝６０、ひいては戻し孔３４と接続されて
いる。
【００２２】この実施例では案内スリーブ２９内に設け
られた流入部２５としての横孔と流出部２６としての横
孔との正確な位置が記載されている。案内スリーブを有
しているか又は有していない他の構造であって、複数の
横孔の代わりに少なくとも１つの孔がスライダ孔３０と
斜めに交差しているか又はスライダ孔３０に傾いて開口
する場合には、共通の前記横平面は、スライダ孔３０と
当該孔２５，２６もしくは３１，３３又は通路との間の
交差に際して生じる通過曲線だけに接する。
られた流入部２５としての横孔と流出部２６としての横
孔との正確な位置が記載されている。案内スリーブを有
しているか又は有していない他の構造であって、複数の
横孔の代わりに少なくとも１つの孔がスライダ孔３０と
斜めに交差しているか又はスライダ孔３０に傾いて開口
する場合には、共通の前記横平面は、スライダ孔３０と
当該孔２５，２６もしくは３１，３３又は通路との間の
交差に際して生じる通過曲線だけに接する。
【００２３】図１に示された状態では制御スライダ５０
は遮断位置にある。燃料は高圧ポンプへ搬送されない。
制御スライダ５０が戻しばねの作用に抗して完全に開放
されると、最大容積流が流入及び流出孔３１，３２を流
過する。この容積流は低圧ポンプ１から送られてきた燃
料の流入圧と孔３１，３２もしくは２５，２６の孔横断
面並びに制御スライダ５０のリング溝６１の流過横断面
との関数である。
は遮断位置にある。燃料は高圧ポンプへ搬送されない。
制御スライダ５０が戻しばねの作用に抗して完全に開放
されると、最大容積流が流入及び流出孔３１，３２を流
過する。この容積流は低圧ポンプ１から送られてきた燃
料の流入圧と孔３１，３２もしくは２５，２６の孔横断
面並びに制御スライダ５０のリング溝６１の流過横断面
との関数である。
【００２４】流量調整弁は、電磁弁７０が閉じられた状
態で、絞り６６を介して流れる燃料によって制御室３３
に圧力が形成され、この圧力に有効な端面５１を掛けた
力が戻しばね６５のばね力よりも大きくなると開放す
る。この場合、ばね値は直線的な又はプログレッシーブ
な又はデグレッシーブな特性線を有していることができ
る。制御室２３における燃料圧は電磁弁７０によって調
整される。
態で、絞り６６を介して流れる燃料によって制御室３３
に圧力が形成され、この圧力に有効な端面５１を掛けた
力が戻しばね６５のばね力よりも大きくなると開放す
る。この場合、ばね値は直線的な又はプログレッシーブ
な又はデグレッシーブな特性線を有していることができ
る。制御室２３における燃料圧は電磁弁７０によって調
整される。
【００２５】図２にはカートリッジ構造のヴァリエーシ
ョンが示されている。この場合には図１の案内スリーブ
２９とケーシングカバー４６はカートリッジ４７に纏め
られている。カートリッジ４７は組込まれかつ調節され
た状態で制御スライダ５０と戻しばね６５とシールを備
えた、ねじ込まれたばね受け６４とを有している。した
がってカートリッジは完全な調量ユニットを形成する。
カートリッジ４７は例えばクロスプレス座を介して中心
孔２２内に着座させられている。ずらされて位置する流
入及び流出部２５，２６の両側で、カートリッジ４７の
上に取付けられたシールリング４８が配置されている。
ばね受け６４を保持するねじ山４９を介して交換又は点
検を目的としてカートリッジ４７を弁ケーシング２１か
ら引出すことができる。
ョンが示されている。この場合には図１の案内スリーブ
２９とケーシングカバー４６はカートリッジ４７に纏め
られている。カートリッジ４７は組込まれかつ調節され
た状態で制御スライダ５０と戻しばね６５とシールを備
えた、ねじ込まれたばね受け６４とを有している。した
がってカートリッジは完全な調量ユニットを形成する。
カートリッジ４７は例えばクロスプレス座を介して中心
孔２２内に着座させられている。ずらされて位置する流
入及び流出部２５，２６の両側で、カートリッジ４７の
上に取付けられたシールリング４８が配置されている。
ばね受け６４を保持するねじ山４９を介して交換又は点
検を目的としてカートリッジ４７を弁ケーシング２１か
ら引出すことができる。
【００２６】カートリッジ４７は弁ケーシングの外側で
費用的に有利にあらかじめ組み立てかつ調整することが
できる。このカートリッジはモジュール式の構造によ
り、調量ユニットとして他の弁においても使用すること
ができる。
費用的に有利にあらかじめ組み立てかつ調整することが
できる。このカートリッジはモジュール式の構造によ
り、調量ユニットとして他の弁においても使用すること
ができる。
【図１】互いにほぼ向き合った流入部及び流出部を有す
る流量調整弁を示した図。
る流量調整弁を示した図。
【図２】互いにずらされて配置された流入及び流出部を
有するカートリッジ構造の流量調整弁を示した図。
有するカートリッジ構造の流量調整弁を示した図。
２３ 制御室、 ２４ ばね室、 ２５ 流入部、 ２
６ 流出部、 ２９案内スリーブ、 ３３ 流出部、
３７ ストッパ、 ５０ 制御スライダ、５３，５４
ピストン範囲、 ６１ リング溝、 ６５ ばね、 ６
６ 絞り、７０ 弁
６ 流出部、 ２９案内スリーブ、 ３３ 流出部、
３７ ストッパ、 ５０ 制御スライダ、５３，５４
ピストン範囲、 ６１ リング溝、 ６５ ばね、 ６
６ 絞り、７０ 弁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ウーヴェ クーン ドイツ連邦共和国 リーデリッヒ クルツ ェ シュトラーセ １ (72)発明者 マルツェル ヴュスト ドイツ連邦共和国 コルンタール ヴァル トシュトラーセ ４ (72)発明者 ベルント ローゼナウ ドイツ連邦共和国 タム ウルマー シュ トラーセ １ (72)発明者 ペーター トラウプ ドイツ連邦共和国 シュツツトガルト シ ュペーマンシュトラーセ 26 (72)発明者 トーマス ゲッテル ドイツ連邦共和国 シュヴァイクハイム バーンホフシュトラーセ 77 (72)発明者 ゲルト レッシュ ドイツ連邦共和国 シュツツトガルト ゲ ンゼベルクシュトラーセ 25 (72)発明者 ザンドロ ゾッコル ドイツ連邦共和国 ビーティッヒハイム− ビッシンゲン クヴェレンヴェーク 17
Claims (9)
- 【請求項１】 内燃機関の燃料噴射システムの燃料高圧
室に燃料を供給するために用いられる高圧ポンプへ低圧
源から燃料を供給するための流量調整弁であって、制御
圧に関連して、ばね（６５）の力に抗して調節可能であ
る弁部材（５０）を有する形式のものにおいて、前記弁
部材として制御スライダ（５０）が用いられており、該
制御スライダ（５０）がスライダ孔（３０）内に移動可
能に配置されておりかつその一方の端面（５１）で制御
圧力の形成される制御室（２３）を制限しておりかつ１
つのリング溝（６１）を間に形成する２つのピストン範
囲（５３，５４）を有し、該リング溝（６１）が流入部
（２５）を介して前記低圧源に接続されかつ流出部（２
６）を介して高圧室に接続可能であり、前記流出部（２
６）への接続が前記ピストン範囲（５３，５４）の一方
（５３）に形成された制御縁によって、ばね（６５）の
力に抗して前記制御スライダ（５０）が移動させられる
に連れて次第に開放制御されることを特徴とする、流量
調整弁。 - 【請求項２】 制御圧を制御するために制御室（２３）
が絞り（６６）を介して常時圧力源に接続されておりか
つ電気的に制御された弁（７０）により運転パラメータ
に関連して制御された放圧開口（３５）を介して放圧室
に接続可能である、請求項１記載の流量調整弁。 - 【請求項３】 制御スライダ（５０）がばね（６５）に
よってストッパ（３７）まで移動可能でありかつこの位
置でリング溝（６１）と流出部（２６）との間の接続が
中断されている、請求項２記載の流量調整弁。 - 【請求項４】 一方のピストン範囲（５３）によって前
記流入部（２５）が、ストッパ（３７）に制御スライダ
（５０）が当接している状態で、閉じられかつ前記流出
部（２６）が前記一方のピストン範囲（５３）にある他
の制御縁を介して放圧室（２４，３４，２７）に接続さ
れる、請求項３記載の流量調整弁。 - 【請求項５】 ばね（６５）が放圧室に接続されたばね
室（２４）に配置されており、前記流出部（２６）が前
記別の制御縁により制御スライダ孔（３０）を介して放
圧室に接続可能である、請求項４記載の流量調整弁。 - 【請求項６】 前記流入部（２５）が常時リング溝（６
１）と接続されている、請求項４又は５記載の流量調整
弁。 - 【請求項７】 制御室（２３）と接続された圧力源が低
圧源である、請求項２から６までのいずれか１項記載の
流量調整弁。 - 【請求項８】 制御スライダ（５０）の遮断位置で流出
孔（２６，３３）が制御スライダ長手方向で測って部分
的にほぼ０．５ｍｍ前記リング溝（６０）で覆われてい
る、請求項４記載の流量調整弁。 - 【請求項９】 制御スライダ（５０）が案内スリーブ
（２９）内に支承されており、該案内スリーブ（２９）
内に、少なくとも供給孔（３１）の前と流出孔（３３）
の前と戻し孔（３４）の前とにそれぞれ１つの横孔（２
５）、（２６）及び（２７）が配置されている、請求項
１記載の流量調整弁。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19725472A DE19725472A1 (de) | 1997-06-17 | 1997-06-17 | Mengenregelventil |
| DE19725472.1 | 1997-06-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1165669A true JPH1165669A (ja) | 1999-03-09 |
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|---|---|---|---|
| JP10167038A Abandoned JPH1165669A (ja) | 1997-06-17 | 1998-06-15 | 流量調整弁 |
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| JP (1) | JPH1165669A (ja) |
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| GB (1) | GB2326443B (ja) |
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1997
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1998
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- 1998-06-17 FR FR9807626A patent/FR2764649B1/fr not_active Expired - Fee Related
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