JPH1159347A - 重機運搬車両等のジャッキ伸長停止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リヤステーの接地により、自動的にジャッキ
装置の伸長を停止させ、オペレータの負担を軽減する。 【解決手段】 車体の荷台前方の左右両側にジャッキ装
置を備え、車体の後部にはリヤステーを備え、ジャッキ
装置を伸長させることにより車体を後方に傾斜させリヤ
ステーを接地させて、重機の積込み、積卸しを行う重機
運搬車両等において、左右両側のジャッキ装置の伸縮用
のシリンダ９Ｌ、９Ｒの伸室１８Ｌ、１８Ｒと縮室１９
Ｌ、１９Ｒとに、伸縮操作用スイッチで切換操作される
伸縮用電磁弁２０を介して、伸油路２１と縮油路２２と
をれぞれ接続し、伸縮操作用スイッチと伸縮用電磁弁２
０の伸側のソレノイドＳＯＬ２０ａとの間に、リヤステ
ーの接地を検出してＯＦＦとなる接地検出スイッチを設
ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ブルドーザ、ショ
ベル式掘削機等の所謂重機を積み込んで運搬するための
重機運搬車両等における、ジャッキ伸長停止装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】図１に示すように、重機運搬車両１は荷
台２の前方の左右両側にジャッキ装置３を備えており、
ジャッキ装置３を伸長させることにより前輪５側を持ち
上げ、車体４を後方に傾斜させることにより重機Ｗの積
込み又は積卸しが容易に行えるようになっている。

【０００３】車体４の後部には、リヤステー７が、ジャ
ッキ装置３を伸長させて重機運搬車両１を所期の傾斜角
に傾斜させた状態で下部の接地板８が地面に接するよう
に、現合にて取付けられている。

【０００４】車体４を後方に傾斜させたとき、重機運搬
車両１は、ジャッキ装置３と、後輪６と、車体４の後部
に設けたリヤステー７の３点で支持される。３点で支持
するのは、車体４への負担を少なくするためである。

【０００５】リヤステー７の接地板８が接地した後、ジ
ャッキ装置３をさらに伸長させると、後輪６が浮き上が
って、車体４をジャッキ装置３とリヤステー７の２点で
支持することになり、支点間のスパンが長くなって、重
機Ｗ等を積載するとき車体４に無理な力がかかることに
なる。また、リヤステー７の接地板８が完全に接地する
前にジャッキ装置３の伸長を停止させてしまうと、ジャ
ッキ装置３と後輪６の２点で支持することになり、リヤ
ステー７による支持が得られなくなる。

【０００６】そこで、従来、このように構成された重機
運搬車両１においては、ジャッキ装置３を伸長させて車
体４を後方へ傾斜させて行く際に、オペレータは、リヤ
ステー７を目視し、接地板８が接地したと視認したと
き、ジャッキ装置３の操作レバーを戻してジャッキ装置
３の伸長を停止させていた。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかし、車体を後方へ
傾斜させる際に、オペレータの目視にたよって、ジャッ
キ装置の伸長をジャッキ装置と後輪とリヤステーの３点
支持を可能とする適切な位置で停止させるのは困難であ
り、オペレータに過度の負担を強いることになってい
た。

【０００８】本発明は、重機運搬車両等のジャッキ装置
におけるかかる問題を解決するものであって、リヤステ
ーの接地板の接地により、自動的にジャッキ装置の伸長
を停止できるようにして、オペレータの負担を軽減し、
積込作業時のジャッキ装置と後輪とリヤステーの３点支
持を確保して車体への負担を少なくすることのできる重
機運搬車両等のジャッキ伸長停止装置を提供することを
目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、車体の荷台前
方の左右両側にジャッキ装置を備え、車体の後部にはリ
ヤステーを備え、前記ジャッキ装置を伸長させることに
より車体を後方に傾斜させリヤステーを接地させて、重
機の積込み、積卸しを行う重機運搬車両等において、前
記左右両側のジャッキ装置の伸縮用のシリンダの伸室と
縮室とに、伸縮操作用スイッチで切換操作される伸縮用
電磁弁を介して、伸油路と縮油路とをそれぞれ接続し、
伸縮操作用スイッチと伸縮用電磁弁の伸側のソレノイド
との間に、前記リヤステーの接地を検出してＯＦＦとな
る接地検出スイッチを設けることにより重機運搬車両等
のジャッキ伸長停止装置を構成することにより上記課題
を解決している。

【００１０】ジャッキ装置を伸長する際には、伸縮操作
用スイッチを伸側に操作すると、伸縮用電磁弁の伸側の
ソレノイドが通電されて励磁されるので、伸縮用電磁弁
が伸側へ切換えられて、油圧ポンプからの圧油が伸縮用
電磁弁を通ってシリンダの伸室に供給され、縮室からの
戻り油は伸縮用電磁弁を通ってタンクに戻りシリンダが
伸長する。

【００１１】ジャッキ装置が伸長して車体が後方へ傾斜
しリヤステーが接地すると、接地検出スイッチがリヤス
テーの接地を検出してＯＦＦとなり、伸縮操作用スイッ
チから伸縮用電磁弁の伸側のソレノイドへの通電を遮断
する。そこで、伸縮用電磁弁は中立位置に戻り、シリン
ダの伸室への圧油の供給が遮断され、シリンダの伸長が
停止される。

【００１２】ジャッキ装置を縮小する際には、伸縮操作
用スイッチを縮側に操作すると、伸縮用電磁弁の縮側の
ソレノイドが通電されて励磁されるので、伸縮用電磁弁
が縮側へ切換えられて、油圧ポンプからの圧油が伸縮用
電磁弁を通ってシリンダの縮室に供給され、伸室からの
戻り油は伸縮用電磁弁を通ってタンクに戻りシリンダが
縮小する。

【００１３】左右両側のジャッキ装置の伸縮用のシリン
ダのいずれか一方の伸油路をタンクへの戻り油路と連通
させる片側伸縮用電磁弁を設けておけば、左右の地面の
高さが不均一である場合等、必要に応じて片側伸縮用電
磁弁を切換えることにより、片側のシリンダのみを伸縮
させることができる。

【００１４】伸縮操作用スイッチと伸縮用電磁弁の伸側
のソレノイドとの間に、接地検出スイッチがＯＦＦのと
き、伸縮用電磁弁の伸側のソレノイドを励磁する押しボ
タンスイッチを接地検出スイッチと並列に設けておけ
ば、リヤステーが接地した後さらにジャッキ装置を伸長
させる必要が有る場合に、押ボタンスイッチを押すこと
により、伸縮用電磁弁を伸側へ切換えてシリンダを伸長
させることができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】図１は重機運搬車両の車体を傾斜
した状態を示す側面図、図２は本発明の実施の一形態で
ある重機運搬車両のジャッキ伸長停止装置の油圧回路
図、図３は重機運搬車両のジャッキ伸長停止装置の電気
回路図、図４はリヤステーの接地検出スイッチの取付状
態を示す側面図、図５はリヤステーの接地検出スイッチ
の取付状態を示す正面図、図６はリヤステーの接地時に
おける接地検出スイッチの作動状態を示す側面図であ
る。

【００１６】図１に示すように、重機運搬車両１は荷台
２の前方の左右両側にジャッキ装置３を備えており、ジ
ャッキ装置３を伸長させることにより前輪５側を持ち上
げ、車体４を後方に傾斜させることにより重機Ｗの積込
み又は積卸しが容易に行えるようになっている。

【００１７】車体４の後部の左右両側には、リヤステー
７が、ジャッキ装置３を伸長させて重機運搬車両１を所
期の傾斜角に傾斜させた状態で下部の接地板８が地面Ｇ
に接するように、溶接等の適宜な手段で固設されてい
る。左右のリヤステー７には、接地検出器１０Ｌ、１０
Ｒがそれぞれ設けられている。

【００１８】接地検出器１０Ｌ、１０Ｒは、案内部材１
１Ｌ、１１Ｒによって上下方向へ移動可能に支持された
接地検出棒１２Ｌ、１２Ｒと、接地検出スイッチ１３
Ｌ、１３Ｒとを備えている。接地検出棒１２Ｌ、１２Ｒ
は、図４に示すように接地板８が地面Ｇより上方にある
ときには、自重で下方に移動しているが、図６に示すよ
うに接地板８が地面Ｇに接すると上方に移動する。

【００１９】接地検出スイッチ１３Ｌ、１３Ｒは、ノー
マルクローズのリミットスイッチであり、接地検出棒１
２Ｌ、１２Ｒが上方に移動すると作動してＯＦＦとなる
ようになっている。

【００２０】左右のジャッキ装置３は、伸縮用のシリン
ダ９Ｌ、９Ｒを備えている。左右のシリンダ９Ｌ、９Ｒ
は、その伸室１８Ｌ、１８Ｒと、縮室１９Ｌ、１９Ｒと
に、伸縮用電磁弁２０のシリンダポートから伸油路２１
と縮油路２２とがパイロットチェックバルブ１５Ｌ、１
５Ｒと同調弁１７Ｌ、１７Ｒとを介してそれぞれ接続さ
れている。伸油路２１には、分配集流弁２３が設けら
れ、この分配集流弁２３によって伸油路２１は左右の伸
油路２１Ｌ、２１Ｒに分岐されており、伸油路２１に供
給される圧油は左右の伸室１８Ｌ、１８Ｒに均等に分配
され、また、左右の伸室１８Ｌ、１８Ｒから流出する油
は伸油路２１に均等に集流される。

【００２１】伸縮用電磁弁２０のポンプポートとリター
ンポートは、それぞれ油圧ポンプ２４の吐出油路２５
と、タンク２６への戻り油路２７とに接続されている。
同調弁１７Ｌ、１７Ｒは、伸油路２１側にチェック弁と
絞りを並列に設け、縮油路２２側に絞りを設けたもので
あり、伸縮時に戻り油を絞ることにより、左右のシリン
ダ９Ｌ、９Ｒを同時に同調して伸縮させるようになって
いる。なお、ここでは、同調弁１７Ｌ、１７Ｒとパイロ
ットチェックバルブ１５Ｌ、１５Ｒとをそれぞれ一体に
形成し、中間の配管を省略している。

【００２２】伸縮用電磁弁２０は、３位置の電磁パイロ
ット切換弁であり、伸側のソレノイドＳＯＬ２０ａが励
磁されると、油圧ポンプ２４の吐出油路２５と伸油路２
１、、タンク２６への戻り油路２７と縮油路２２をそれ
ぞれ連通させ、縮側のソレノイドＳＯＬ２０ｂが励磁さ
れると、吐出油路２５と縮油路２２、戻り油路２７と伸
油路２１とをそれぞれ連通させる。

【００２３】左右の伸油路２１Ｌ、２１Ｒは、途中で分
岐してそれぞれ片側伸縮用電磁弁３０のシリンダポート
に接続されている。片側伸縮用電磁弁３０のリターンポ
ートは、タンク２６への戻り油路２７に接続されてい
る。

【００２４】片側伸縮用電磁弁３０は３位置の電磁パイ
ロット切換弁であり、左伸側のソレノイドＳＯＬ３０ａ
が励磁されると、右側の伸油路２１Ｒと戻り油路２７と
を連通させ、右伸側のソレノイドＳＯＬ３０ｂが励磁さ
れると、左側の伸油路２１Ｌと戻り油路２７とを連通さ
せる。

【００２５】油圧ポンプ２４の吐出油路２５と、タンク
２６への戻り油路２７との間には、バイパス用電磁弁３
１とリリーフ弁３２とが設けられている。バイパス用電
磁弁３１はセンターバイパス形の電磁パイロット切換弁
であって、中立位置で吐出油路２５と戻り油路２７とを
バイパス油路２８で連通させ、そのソレノイドＳＯＬ３
１ｂが励磁されるとバイパス油路２８を遮断する。リリ
ーフ弁３２は吐出油路２５の油圧を規制する。

【００２６】伸縮用電磁弁２０、片側伸縮用電磁弁３
０、及びバイパス用電磁弁３１へのパイロット油流は、
吐出油路２５から減圧弁３３を介して供給されるように
なっている。

【００２７】図３に示すように、このジャッキ伸長停止
装置は、伸縮用電磁弁２０、片側伸縮用電磁弁３０、及
びバイパス用電磁弁３１の切換操作を行うため、伸縮操
作用スイッチ４０と、左伸縮操作用スイッチ４１と、右
伸縮操作用スイッチ４２とを備えている。

【００２８】伸縮操作用スイッチ４０の伸端子は、ダイ
オードＤ１を介し伸回路４５で伸縮用電磁弁２０の伸側
のソレノイドＳＯＬ２０ａと接続され、また、ダイオー
ドＤ１５を介し起動回路４９でバイパス用電磁弁３１の
ソレノイドＳＯＬ３１ｂと接続されている。伸回路４５
には、接地検出スイッチ１３Ｌ、１３Ｒと、ノーマルオ
ープン復帰型の押ボタンスイッチ４３とが並列に設けら
れている。

【００２９】伸縮操作用スイッチ４０の縮端子は、ダイ
オードＤ４を介し縮回路４６で伸縮用電磁弁２０の縮側
のソレノイドＳＯＬ２０ｂと接続され、また、ダイオー
ドＤ１６を介し起動回路４９でバイパス用電磁弁３１の
ソレノイドＳＯＬ３１ｂと接続されている。

【００３０】左伸縮操作用スイッチ４１の伸端子は、ダ
イオードＤ３を介し伸回路４５で伸縮用電磁弁２０の伸
側のソレノイドＳＯＬ２０ａと接続され、また、ダイオ
ードＤ１１を介し起動回路４９でバイパス用電磁弁３１
のソレノイドＳＯＬ３１ｂと接続され、さらに、ダイオ
ードＤ８を介し左伸回路４７で片側伸縮用電磁弁３０の
左伸側のソレノイドＳＯＬ３０ａと接続されている。

【００３１】左伸縮操作用スイッチ４１の縮端子は、ダ
イオードＤ６を介し縮回路４６で伸縮用電磁弁２０の縮
側のソレノイドＳＯＬ２０ｂと接続され、また、ダイオ
ードＤ１２を介し起動回路４９でバイパス用電磁弁３１
のソレノイドＳＯＬ３１ｂと接続され、さらに、ダイオ
ードＤ９を介し右伸回路４８で片側伸縮用電磁弁３０の
右伸側のソレノイドＳＯＬ３０ｂと接続されている。

【００３２】右伸縮操作用スイッチ４２の伸端子は、ダ
イオードＤ２を介し伸回路４５で伸縮用電磁弁２０の伸
側のソレノイドＳＯＬ２０ａと接続され、また、ダイオ
ードＤ１３を介し起動回路４９でバイパス用電磁弁３１
のソレノイドＳＯＬ３１ｂと接続され、さらに、ダイオ
ードＤ１０を介し右伸回路４８で片側伸縮用電磁弁３０
の右伸側のソレノイドＳＯＬ３０ｂと接続されている。

【００３３】右伸縮操作用スイッチ４２の縮端子は、ダ
イオードＤ５を介し縮回路４６で伸縮用電磁弁２０の縮
側のソレノイドＳＯＬ２０ｂと接続され、また、ダイオ
ードＤ１４を介し起動回路４９でバイパス用電磁弁３１
のソレノイドＳＯＬ３１ｂと接続され、さらに、ダイオ
ードＤ７を介し左伸回路４７で片側伸縮用電磁弁３０の
左伸側のソレノイドＳＯＬ３０ａと接続されている。

【００３４】ジャッキ装置３を伸長する際には、伸縮操
作用スイッチ４０を伸側に操作する。すると、バイパス
用電磁弁３１のソレノイドＳＯＬ３１ｂと伸縮用電磁弁
２０の伸側のソレノイドＳＯＬ２０ａが通電されて励磁
されるので、バイパス用電磁弁３１によってバイパス油
路２８が遮断されると共に、伸縮用電磁弁２０が伸側へ
切換えられて、油圧ポンプ２４からの圧油が伸縮用電磁
弁２０、分配集流弁２３を通って左右のシリンダ９Ｌ、
９Ｒの伸室１８Ｌ、１８Ｒに流入し、縮室１９Ｌ、１９
Ｒからの戻り油は伸縮用電磁弁２０、戻り油路２７を通
ってタンク２６に戻りシリンダ９Ｌ、９Ｒが伸長し始め
る。

【００３５】シリンダ９Ｌ、９Ｒが伸長して行くと、ジ
ャッキ装置３の下端が接地し、以後前輪５側が上昇して
車体４が後方へ傾斜して行き、やがてリヤステー７が接
地する。リヤステー７の接地で接地検出スイッチ１３
Ｌ、１３Ｒが共にＯＦＦになると、伸縮用電磁弁２０の
伸側のソレノイドＳＯＬ２０ａが消磁されるので、伸縮
用電磁弁２０は中立位置に戻り、シリンダ９Ｌ、９Ｒの
伸長は停止する。

【００３６】この状態において、左右のジャッキ装置３
の伸び量が違っているような場合に、いずれか一方のみ
を伸長させるときには、接地検出スイッチ１３Ｌ、１３
ＲがＯＦＦになっているので、押ボタンスイッチ４３を
押しながら左伸縮操作用スイッチ４１又は右伸縮操作用
スイッチ４２を伸側に操作する。

【００３７】押ボタンスイッチ４３を押しながら左伸縮
操作用スイッチ４１を伸側に操作すると、バイパス用電
磁弁３１のソレノイドＳＯＬ３１ｂと伸縮用電磁弁２０
の伸側のソレノイドＳＯＬ２０ａと片側伸縮用電磁弁３
０の左伸側のソレノイドＳＯＬ３０ａとが通電されて励
磁されるので、バイパス用電磁弁３１によってバイパス
油路２８が遮断されると共に、伸縮用電磁弁２０が伸側
へ切換えられて、油圧ポンプ２４からの圧油が伸縮用電
磁弁２０、分配集流弁２３を通って左右の伸油路２１
Ｌ、２１Ｒに流入する。

【００３８】このとき、片側伸縮用電磁弁３０は左伸側
へ切換えられていて、右の伸油路２１Ｒに流入した圧油
は、片側伸縮用電磁弁３０を通ってタンク２６へ流出す
るので、左のシリンダ９Ｌのみを伸長させることができ
る。

【００３９】押ボタンスイッチ４３を押しながら右伸縮
操作用スイッチ４２を伸側に操作すると、バイパス用電
磁弁３１のソレノイドＳＯＬ３１ｂと伸縮用電磁弁２０
の伸側のソレノイドＳＯＬ２０ａと片側伸縮用電磁弁３
０の右伸側のソレノイドＳＯＬ３０ｂとが通電されて励
磁されるので、バイパス用電磁弁３１によってバイパス
油路２８が遮断されると共に、伸縮用電磁弁２０が伸側
へ切換えられて、油圧ポンプ２４からの圧油が伸縮用電
磁弁２０、分配集流弁２３を通って左右の伸油路２１
Ｌ、２１Ｒに流入する。

【００４０】このとき、片側伸縮用電磁弁３０は右伸側
へ切換えられていて、左の伸油路２１Ｌに流入した圧油
は、片側伸縮用電磁弁３０を通ってタンク２６へ流出す
るので、右のシリンダ９Ｒのみを伸長させることができ
る。

【００４１】リヤステー７が接地する前、あるいはリヤ
ステー７の一方のみしか接地していない場合には、接地
検出スイッチ１３Ｌ、１３Ｒは両方もしくは一方が作動
せずＯＮの状態となっている。この状態では、押ボタン
スイッチ４３を押すことなくいずれか一方のジャッキ装
置３のみを伸長させることができる。

【００４２】即ち、左伸縮操作用スイッチ４１を伸側に
操作すると、バイパス用電磁弁３１のソレノイドＳＯＬ
３１ｂと伸縮用電磁弁２０の伸側のソレノイドＳＯＬ２
０ａと片側伸縮用電磁弁３０の左伸側のソレノイドＳＯ
Ｌ３０ａとが通電されて励磁されるので、バイパス用電
磁弁３１によってバイパス油路２８が遮断されると共
に、伸縮用電磁弁２０が伸側へ切換えられて、油圧ポン
プ２４からの圧油が伸縮用電磁弁２０、分配集流弁２３
を通って左右の伸油路２１Ｌ、２１Ｒに流入する。この
とき、片側伸縮用電磁弁３０は左伸側へ切換えられてい
て、右の伸油路２１Ｒに流入した圧油は、片側伸縮用電
磁弁３０を通ってタンク２６へ流出するので、左のシリ
ンダ９Ｌのみを伸長させることができる。

【００４３】また、右伸縮操作用スイッチ４２を伸側に
操作すると、バイパス用電磁弁３１のソレノイドＳＯＬ
３１ｂと伸縮用電磁弁２０の伸側のソレノイドＳＯＬ２
０ａと片側伸縮用電磁弁３０の右伸側のソレノイドＳＯ
Ｌ３０ｂとが通電されて励磁されるので、バイパス用電
磁弁３１によってバイパス油路２８が遮断されると共
に、伸縮用電磁弁２０が伸側へ切換えられて、油圧ポン
プ２４からの圧油が伸縮用電磁弁２０、分配集流弁２３
を通って左右の伸油路２１Ｌ、２１Ｒに流入する。この
とき、片側伸縮用電磁弁３０は右伸側へ切換えられてい
て、左の伸油路２１Ｌに流入した圧油は、片側伸縮用電
磁弁３０を通ってタンク２６へ流出するので、右のシリ
ンダ９Ｒのみを伸長させることができる。

【００４４】ジャッキ装置３を縮小する際には、伸縮操
作用スイッチ４０を縮側に操作する。すると、バイパス
用電磁弁３１のソレノイドＳＯＬ３１ｂと伸縮用電磁弁
２０の縮側のソレノイドＳＯＬ２０ｂが通電されて励磁
されるので、バイパス用電磁弁３１によってバイパス油
路２８が遮断されると共に、伸縮用電磁弁２０が縮側に
切換えられて、油圧ポンプ２４からの圧油が伸縮用電磁
弁２０を通って左右のシリンダ９Ｌ、９Ｒの縮室１９
Ｌ、１９Ｒに流入し、伸室１８Ｌ、１８Ｒからの戻り油
は分配集流弁２３、伸縮用電磁弁２０、戻り油路２７を
通ってタンク２６に戻りシリンダ９Ｌ、９Ｒが同時に縮
小する。

【００４５】いずれか一方のジャッキ装置３のみを縮小
させるときには、左伸縮操作用スイッチ４１又は右伸縮
操作用スイッチ４２を縮側に操作する。左伸縮操作用ス
イッチ４１を縮側に操作すると、バイパス用電磁弁３１
のソレノイドＳＯＬ３１ｂと伸縮用電磁弁２０の縮側の
ソレノイドＳＯＬ２０ｂと片側伸縮用電磁弁３０の右伸
側のソレノイドＳＯＬ３０ｂとが通電されて励磁される
ので、バイパス用電磁弁３１によってバイパス油路２８
が遮断されると共に、伸縮用電磁弁２０が縮側へ切換え
られて、油圧ポンプ２４からの圧油が伸縮用電磁弁２０
を通って左右のシリンダ９Ｌ、９Ｒの縮室１９Ｌ、１９
Ｒに作用する。

【００４６】このとき、片側伸縮用電磁弁３０は右伸側
へ切換えられているので、左のシリンダ９Ｌの伸室１８
Ｌは片側伸縮用電磁弁３０を介してタンク２６と連通す
ると共に、分配集流弁２３を介してタンク２６と連通可
能となっているが、左のシリンダ９Ｌの伸室１８Ｌの油
は、分配集流弁２３側には抵抗があるので流れず、片側
伸縮用電磁弁３０を通って流出する。そこで左のシリン
ダ９Ｌが縮小する。

【００４７】このとき、右のシリンダ９Ｒの伸室１８Ｒ
は、分配集流弁２３を介してタンク２６と連通可能にな
っているが、左のシリンダ９Ｌの伸室１８Ｌの油が片側
伸縮用電磁弁３０を通って流出し、分配集流弁２３側に
は流ないので、右のシリンダ９Ｒの伸室１８Ｒの油は分
配集流弁２３でブロックされ、右のシリンダ９Ｒは縮小
しない。

【００４８】また、右伸縮操作用スイッチ４２を縮側に
操作すると、バイパス用電磁弁３１のソレノイドＳＯＬ
３１ｂと伸縮用電磁弁２０の縮側のソレノイドＳＯＬ２
０ｂと片側伸縮用電磁弁３０の左伸側のソレノイドＳＯ
Ｌ３０ａとが通電されて励磁されるので、バイパス用電
磁弁３１によってバイパス油路２８が遮断されると共
に、伸縮用電磁弁２０が縮側へ切換えられて、油圧ポン
プ２４からの圧油が伸縮用電磁弁２０を通って左右のシ
リンダ９Ｌ、９Ｒの縮室１９Ｌ、１９Ｒに作用する。

【００４９】このとき、片側伸縮用電磁弁３０は左伸側
へ切換えられているので、右のシリンダ９Ｒの伸室１８
Ｒは片側伸縮用電磁弁３０を介してタンク２６と連通す
ると共に、分配集流弁２３を介してタンク２６と連通可
能となっているが、右のシリンダ９Ｒの伸室１８Ｒの油
は、分配集流弁２３側には抵抗があるので流れず、片側
伸縮用電磁弁３０を通って流出する。そこで右のシリン
ダ９Ｒが縮小する。

【００５０】左のシリンダ９Ｌの伸室１８Ｌは、分配集
流弁２３を介してタンク２６と連通可能になっている
が、右のシリンダ９Ｒの伸室１８Ｒの油が片側伸縮用電
磁弁３０を通って流出し、分配集流弁２３側には流ない
ので、左のシリンダ９Ｌの伸室１８Ｌの油は分配集流弁
２３でブロックされ、左のシリンダ９Ｌは縮小しない。

【００５１】このように、ジャッキ装置３を縮小させる
場合には、接地検出スイッチ１３Ｌ、１３Ｒの状態に関
係なく左右同時でも、いずれか一方だけでも常に縮小可
能となっている。

【００５２】伸縮操作用スイッチ４０、左伸縮操作用ス
イッチ４１、及び右伸縮操作用スイッチ４２の切換操作
と、伸縮用電磁弁２０、片側伸縮用電磁弁３０、及びバ
イパス用電磁弁３１のソレノイドＳＯＬ２０ａ、ＳＯＬ
２０ｂ、ＳＯＬ３０ａ、ＳＯＬ３０ｂ、ＳＯＬ３１ｂの
作動の状態を表１に示す。

【００５３】

【表１】

【００５４】上述の通り、ジャッキ装置３を伸長させる
際、リヤステー７の接地板８の接地により、自動的にジ
ャッキ装置３の伸長を停止できるので、オペレータの負
担を軽減し、積込作業時のジャッキ装置３と後輪６とリ
ヤステー７の３点支持を確保して車体４への負担を少な
くすることができる。

【００５５】また、左右両側のジャッキ装置３の伸縮用
のシリンダ９Ｌ、９Ｒのいずれか一方の伸油路２１Ｌ、
２１Ｒをタンク２６への戻り油路２７と連通させる片側
伸縮用電磁弁３０を設けているので、必要に応じて左伸
縮操作用スイッチ４１又は右伸縮操作用スイッチ４２を
切換操作して片側伸縮用電磁弁３０を切換えることによ
り、ジャッキ装置３の片側のみを単独で伸縮させること
ができる。

【００５６】伸縮操作用スイッチ４０と伸縮用電磁弁２
０の伸側のソレノイドＳＯＬ２０ａとの間には、押しボ
タンスイッチ４３を接地検出スイッチ１３Ｌ、１３Ｒと
並列に設けているので、リヤステー７が接地した後さら
にジャッキ装置３を伸長させる必要が有る場合に、押ボ
タンスイッチ４３を押すことにより、伸縮用電磁弁２０
を伸側へ切換えてジャッキ装置３を伸長させることがで
きる。

【００５７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の重機運搬
車両等のジャッキ伸長停止装置によれば、リヤステーの
接地板の接地により、自動的にジャッキ装置の伸長を停
止できるので、オペレータの負担を軽減し、容易に積込
作業時のジャッキ装置と後輪とリヤステーの３点支持を
確保して車体への負担を少なくすることができる。

【００５８】また、左右両側のジャッキ装置の伸縮用の
シリンダのいずれか一方の伸油路をタンクへの戻り油路
と連通させる片側伸縮用電磁弁を設けることにより、必
要に応じて片側伸縮用電磁弁を切換え、片側のシリンダ
のみを伸縮させることができる。

【００５９】さらに、伸縮操作用スイッチと伸縮用電磁
弁の伸側のソレノイドとの間に、接地検出スイッチがＯ
ＦＦのとき、伸縮用電磁弁の伸側のソレノイドを励磁す
る押しボタンスイッチを接地検出スイッチと並列に設け
ることにより、リヤステーが接地した後さらにジャッキ
装置を伸長させる必要が有る場合に、押ボタンスイッチ
を押すことにより、伸縮用電磁弁を伸側へ切換えてシリ
ンダを伸長させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】重機運搬車両の車体を傾斜した状態を示す側面
図である。

【図２】本発明の実施の一形態である重機運搬車両のジ
ャッキ伸長停止装置の油圧回路図である。

【図３】重機運搬車両のジャッキ伸長停止装置の電気回
路図である。

【図４】リヤステーの接地検出スイッチの取付状態を示
す側面図である。

【図５】リヤステーの接地検出スイッチの取付状態を示
す正面図である。

【図６】リヤステーの接地時における接地検出スイッチ
の作動状態を示す側面図である。

【符号の説明】

１ 重機運搬車両 ２ 荷台 ３ ジャッキ装置 ４ 車体 ６ 後輪 ７ リヤステー ８ 接地板 ９Ｌ、９Ｒ シリンダ １０Ｌ、１０Ｒ 接地検出器 １３Ｌ、１３Ｒ 接地検出スイッチ １８Ｌ、１８Ｒ 伸室 １９Ｌ、１９Ｒ 縮室 ２０ 伸縮用電磁弁 ２１ 伸油路 ２２ 縮油路 ２３ 分配集流弁 ２４ 油圧ポンプ ２５ 吐出油路 ２６ タンク ２７ 吐出油路 ３０ 片側伸縮用電磁弁 ３１ バイパス用電磁弁 ４０ 伸縮操作用スイッチ ４１ 左伸縮操作用スイッチ ４２ 右伸縮操作用スイッチ ４３ 押ボタンスイッチ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の荷台前方の左右両側にジャッキ装
   置を備え、車体の後部にはリヤステーを備え、前記ジャ
   ッキ装置を伸長させることにより車体を後方に傾斜させ
   リヤステーを接地させて、重機の積込み、積卸しを行う
   重機運搬車両等において、 前記左右両側のジャッキ装置の伸縮用のシリンダの伸室
   と縮室とに、伸縮操作用スイッチで切換操作される伸縮
   用電磁弁を介して、伸油路と縮油路とをそれぞれ接続
   し、伸縮操作用スイッチと伸縮用電磁弁の伸側のソレノ
   イドとの間に、前記リヤステーの接地を検出してＯＦＦ
   となる接地検出スイッチを設けたことを特徴とする重機
   運搬車両等のジャッキ伸長停止装置。
2. 【請求項２】 左右両側のジャッキ装置の伸縮用のシリ
   ンダのいずれか一方の伸油路をタンクへの戻り油路と連
   通させる片側伸縮用電磁弁を設けたことを特徴とする請
   求項１記載の重機運搬車両等のジャッキ伸長停止装置。
3. 【請求項３】 伸縮操作用スイッチと伸縮用電磁弁の伸
   側のソレノイドとの間に、接地検出スイッチがＯＦＦの
   とき、伸縮用電磁弁の伸側のソレノイドを励磁する押ボ
   タンスイッチを接地検出スイッチと並列に設けたことを
   特徴とする請求項１又は請求項２記載の重機運搬車両等
   のジャッキ伸長停止装置。