JPH1137429A - 鉄道車両用便所排水の浄化処理装置 - Google Patents
鉄道車両用便所排水の浄化処理装置Info
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- JPH1137429A JPH1137429A JP9196117A JP19611797A JPH1137429A JP H1137429 A JPH1137429 A JP H1137429A JP 9196117 A JP9196117 A JP 9196117A JP 19611797 A JP19611797 A JP 19611797A JP H1137429 A JPH1137429 A JP H1137429A
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- Japan
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- carbonization chamber
- tank
- excrement
- carbonization
- water
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/30—Against vector-borne diseases, e.g. mosquito-borne, fly-borne, tick-borne or waterborne diseases whose impact is exacerbated by climate change
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- Incineration Of Waste (AREA)
- Gasification And Melting Of Waste (AREA)
- Non-Flushing Toilets (AREA)
- Sanitary Device For Flush Toilet (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 鉄道車両に設置された便所の排泄物および排
水の処理を、当該車両において運行中に、簡単な設備で
経済的に無臭で浄化処理する。 【解決手段】 便器２からの排泄物を洗浄水と共に収容
するタンク３に導管を介して接続された炭化室６と、炭
化室６の外側にこれを囲んで設けられた電気式加熱ヒー
タ９と、炭化室６にガス排出管を介して接続された２次
燃焼室８と、炭化室６において炭化された炭化物を回収
するための回収器１８とからなっており、タンク３内の
排泄物等を炭化室６において電気式加熱ヒータ９により
乾燥し炭化した後、炭化物を回収器１８において捕集す
ると共に、炭化室６において発生した排ガスを２次燃焼
室８において燃焼し完全に脱臭した後放散する。
水の処理を、当該車両において運行中に、簡単な設備で
経済的に無臭で浄化処理する。 【解決手段】 便器２からの排泄物を洗浄水と共に収容
するタンク３に導管を介して接続された炭化室６と、炭
化室６の外側にこれを囲んで設けられた電気式加熱ヒー
タ９と、炭化室６にガス排出管を介して接続された２次
燃焼室８と、炭化室６において炭化された炭化物を回収
するための回収器１８とからなっており、タンク３内の
排泄物等を炭化室６において電気式加熱ヒータ９により
乾燥し炭化した後、炭化物を回収器１８において捕集す
ると共に、炭化室６において発生した排ガスを２次燃焼
室８において燃焼し完全に脱臭した後放散する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、鉄道車両におけ
る便所排水の浄化処理装置に関するものである。
る便所排水の浄化処理装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】中長距離用鉄道車両には便所が設置され
ている。このような鉄道車両用便所は水洗式であり、便
所排水の処理は、環境衛生上、一般に車両の床下に設置
されたタンクに、排泄物と共に排水を貯めるタンク式に
なっている。
ている。このような鉄道車両用便所は水洗式であり、便
所排水の処理は、環境衛生上、一般に車両の床下に設置
されたタンクに、排泄物と共に排水を貯めるタンク式に
なっている。
【０００３】タンク内の排水は、消毒剤の投入により消
毒処理され、フィルターで濾過された上、便器の洗浄水
として循環使用されている。タンク内には、最初に循環
水としてタンク容量の約２分の１の量の水が収容されて
おり、その後、使用と共に適宜の量の循環水をタンク内
に補給するようになっている。
毒処理され、フィルターで濾過された上、便器の洗浄水
として循環使用されている。タンク内には、最初に循環
水としてタンク容量の約２分の１の量の水が収容されて
おり、その後、使用と共に適宜の量の循環水をタンク内
に補給するようになっている。
【０００４】車両は、約３日間走行する毎に車両基地に
回送し、車両基地においてタンク内から排泄物および排
水を抜き取り、タンク内に新しい循環水を供給するシス
テムになっている。
回送し、車両基地においてタンク内から排泄物および排
水を抜き取り、タンク内に新しい循環水を供給するシス
テムになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このように鉄道車両
は、約３日間走行する毎に車両基地に回送し、タンク内
の排泄物および排水を抜き取った上、タンク内に新しい
循環水を供給しなければならないので、そのための車両
の車両基地への回送、タンク内排泄物および排水の抜き
取り、循環水の供給作業等のために多くの時間および労
力を必要とする。従って、限られた台数の車両を使用
し、効率的に乗客を移送する車両運行ダイヤが、かなり
苦しい状態になっている。
は、約３日間走行する毎に車両基地に回送し、タンク内
の排泄物および排水を抜き取った上、タンク内に新しい
循環水を供給しなければならないので、そのための車両
の車両基地への回送、タンク内排泄物および排水の抜き
取り、循環水の供給作業等のために多くの時間および労
力を必要とする。従って、限られた台数の車両を使用
し、効率的に乗客を移送する車両運行ダイヤが、かなり
苦しい状態になっている。
【０００６】また、車両の運行中に、タンク内の排泄物
等から発生した臭気が、便所および客席内に漏れること
が避けられず、乗客に不快の念を起こさせる場合が多
い。また、車両基地においては、車両のタンク内から抜
き取った排泄物を処理するための処理設備の設置が必要
であり、このような排泄物の処理を、公害が生ずること
なく無臭で行うことが大きな課題になっている。
等から発生した臭気が、便所および客席内に漏れること
が避けられず、乗客に不快の念を起こさせる場合が多
い。また、車両基地においては、車両のタンク内から抜
き取った排泄物を処理するための処理設備の設置が必要
であり、このような排泄物の処理を、公害が生ずること
なく無臭で行うことが大きな課題になっている。
【０００７】上述したタンク内の排泄物を処理する手段
として、例えば、仮設便所における排泄物等を乾燥処理
する方式や、バスなどにおいて、エンジンの排気を利用
して排泄物等を乾燥し、臭気はエンジンに戻して脱臭す
る等の技術が提案されているが、何れも、臭気などの点
で完全ではなく、鉄道車両においてその運行中にタンク
内の排泄物等を処理する手段に関しては、未だ実用化さ
れたものはない。
として、例えば、仮設便所における排泄物等を乾燥処理
する方式や、バスなどにおいて、エンジンの排気を利用
して排泄物等を乾燥し、臭気はエンジンに戻して脱臭す
る等の技術が提案されているが、何れも、臭気などの点
で完全ではなく、鉄道車両においてその運行中にタンク
内の排泄物等を処理する手段に関しては、未だ実用化さ
れたものはない。
【０００８】従って、この発明の目的は、上述した問題
を解決し、鉄道車両に設置された便所の排泄物および排
水の処理を、当該車両において、運行中に簡単且つ経済
的にしかも無臭で行うことができる鉄道車両用便所排水
の浄化装置を提供することにある。
を解決し、鉄道車両に設置された便所の排泄物および排
水の処理を、当該車両において、運行中に簡単且つ経済
的にしかも無臭で行うことができる鉄道車両用便所排水
の浄化装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この発明の鉄道車両用便
所排水の浄化処理装置は、便器からの排泄物を洗浄水と
共に収容するタンクに、導管を介して接続された、排泄
物等を乾燥し次いで炭化するための炭化室と、前記炭化
室の外周にこれを囲んで設けられた前記炭化室を加熱す
るための加熱機構と、前記炭化室にガス排出管を介して
接続された、前記炭化室内の排泄物等の乾燥、炭化時に
前記炭化室内で発生した排ガスを燃焼し脱臭するため
の、熱風発生器を有する２次燃焼室と、前記炭化室にガ
ス排出管を介して接続された、前記炭化室における排泄
物等の乾燥工程で発生した排ガス中の水蒸気を復水させ
るための凝縮器と、前記炭化室において炭化された炭化
物を回収するための、前記炭化室に炭化物排出管を介し
て接続された炭化物回収器とからなることに特徴を有す
るものである。
所排水の浄化処理装置は、便器からの排泄物を洗浄水と
共に収容するタンクに、導管を介して接続された、排泄
物等を乾燥し次いで炭化するための炭化室と、前記炭化
室の外周にこれを囲んで設けられた前記炭化室を加熱す
るための加熱機構と、前記炭化室にガス排出管を介して
接続された、前記炭化室内の排泄物等の乾燥、炭化時に
前記炭化室内で発生した排ガスを燃焼し脱臭するため
の、熱風発生器を有する２次燃焼室と、前記炭化室にガ
ス排出管を介して接続された、前記炭化室における排泄
物等の乾燥工程で発生した排ガス中の水蒸気を復水させ
るための凝縮器と、前記炭化室において炭化された炭化
物を回収するための、前記炭化室に炭化物排出管を介し
て接続された炭化物回収器とからなることに特徴を有す
るものである。
【００１０】前記凝縮器によって復水された水を、タン
ク内に戻し、洗浄水として再利用すれば節水になり経済
的である。前記炭化室を加熱するための加熱機構として
は、電気式加熱ヒータを使用し、そして、前記２次燃焼
室の熱風発生装置としては、電気加熱式熱風発生器を使
用する。また、炭化室からの炭化物の捕集は、使い捨て
式のペーパーフィルターを使用し、排気用ファンによっ
て炭化室から炭化物を吸引し捕集することが好ましい。
ク内に戻し、洗浄水として再利用すれば節水になり経済
的である。前記炭化室を加熱するための加熱機構として
は、電気式加熱ヒータを使用し、そして、前記２次燃焼
室の熱風発生装置としては、電気加熱式熱風発生器を使
用する。また、炭化室からの炭化物の捕集は、使い捨て
式のペーパーフィルターを使用し、排気用ファンによっ
て炭化室から炭化物を吸引し捕集することが好ましい。
【００１１】この発明の装置によれば、車両にある既設
のタンクをそのまま使用し、これに炭化室、２次燃焼
室、凝縮器等を取り付けることによって、車両の運行中
に簡便に排泄物を炭化処理することができる。従って、
従来のように、タンク内の排泄物および排水等の抜き取
りおよび新しい循環水の供給等のために、車両を車両基
地に回送する必要がなく、従って、車両基地への車両の
回送、車両基地におけるタンク内排泄物の抜き取り、循
環水の供給等の作業が大幅に削減され、車両運行用ダイ
ヤを余裕のあるものにすることができる。
のタンクをそのまま使用し、これに炭化室、２次燃焼
室、凝縮器等を取り付けることによって、車両の運行中
に簡便に排泄物を炭化処理することができる。従って、
従来のように、タンク内の排泄物および排水等の抜き取
りおよび新しい循環水の供給等のために、車両を車両基
地に回送する必要がなく、従って、車両基地への車両の
回送、車両基地におけるタンク内排泄物の抜き取り、循
環水の供給等の作業が大幅に削減され、車両運行用ダイ
ヤを余裕のあるものにすることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】次に、この発明を図面を参照しな
がら説明する。図１はこの発明の装置の一実施態様を示
す概略系統図である。図面に示すように、中長距離用鉄
道車両の水洗便所においては、便所１に設置された便器
２の下方にタンク３が設けられており、便器２からの排
泄物は、洗浄水と共にタンク３内に流入し貯蔵される。
タンク３内には、洗浄水給水用ポンプ４が設けられてお
り、タンク３内における濾過された排水は、ポンプ４に
より便器２に戻され、便器２の洗浄用水として循環使用
される。５は、タンク３内から排泄物および排水を抜き
取るための排水用ポンプである。
がら説明する。図１はこの発明の装置の一実施態様を示
す概略系統図である。図面に示すように、中長距離用鉄
道車両の水洗便所においては、便所１に設置された便器
２の下方にタンク３が設けられており、便器２からの排
泄物は、洗浄水と共にタンク３内に流入し貯蔵される。
タンク３内には、洗浄水給水用ポンプ４が設けられてお
り、タンク３内における濾過された排水は、ポンプ４に
より便器２に戻され、便器２の洗浄用水として循環使用
される。５は、タンク３内から排泄物および排水を抜き
取るための排水用ポンプである。
【００１３】この発明の装置においては、タンク３内の
排泄物等を乾燥し次いで炭化処理するための水平円筒状
の炭化室６が、タンク３に導管１０を介して接続されて
いる。炭化室６には、炭化室６内で発生した排ガスを燃
焼し脱臭するための水平円筒状の２次燃焼室８が、ガス
排出管７を介して接続されている。１１は、導管１０の
途中に設けられた、タンク３内から排泄物および排水を
排出するためのスラリーポンプである。
排泄物等を乾燥し次いで炭化処理するための水平円筒状
の炭化室６が、タンク３に導管１０を介して接続されて
いる。炭化室６には、炭化室６内で発生した排ガスを燃
焼し脱臭するための水平円筒状の２次燃焼室８が、ガス
排出管７を介して接続されている。１１は、導管１０の
途中に設けられた、タンク３内から排泄物および排水を
排出するためのスラリーポンプである。
【００１４】水平円筒状の炭化室６には、その外側に、
円筒状側壁を囲み加熱機構としての電気式加熱ヒータ９
が設けられており、炭化室６内には、その軸線を中心と
して回転する攪拌機１２が、炭化室６の両側壁にそれぞ
れ軸１３，１３′によって軸支され、一方の軸１３に取
り付けられたギヤは、モータ１４の駆動軸に連結されて
いる。
円筒状側壁を囲み加熱機構としての電気式加熱ヒータ９
が設けられており、炭化室６内には、その軸線を中心と
して回転する攪拌機１２が、炭化室６の両側壁にそれぞ
れ軸１３，１３′によって軸支され、一方の軸１３に取
り付けられたギヤは、モータ１４の駆動軸に連結されて
いる。
【００１５】モータ１４の駆動によって、攪拌機１２
は、軸１３，１３′を中心として回転し、図示しない回
転翼によって、炭化室６内に供給された排泄物等を攪
拌、粉砕する。１５は、炭化室６内にその一端下部から
冷却用空気を吹き込むための冷却用ファン、１６は、炭
化室６の一端上部に接続された冷却用空気吸入口であ
る。
は、軸１３，１３′を中心として回転し、図示しない回
転翼によって、炭化室６内に供給された排泄物等を攪
拌、粉砕する。１５は、炭化室６内にその一端下部から
冷却用空気を吹き込むための冷却用ファン、１６は、炭
化室６の一端上部に接続された冷却用空気吸入口であ
る。
【００１６】炭化室６の他端には、室内から炭化物を排
出するための炭化物排出管１７が接続されており、炭化
物排出管１７には、炭化室６内で処理された炭化物を回
収するためのペーパーフィルターのような炭化物回収器
１８および排気用ファン１９が設けられている。
出するための炭化物排出管１７が接続されており、炭化
物排出管１７には、炭化室６内で処理された炭化物を回
収するためのペーパーフィルターのような炭化物回収器
１８および排気用ファン１９が設けられている。
【００１７】炭化室６に、ガス排出管７を介して接続さ
れた水平円筒状の２次燃焼室８の一端には、２次燃焼室
８内に熱風を吹込み、炭化室６から２次燃焼室８内に送
り込まれた排ガスを燃焼するための電熱式熱風発生器２
０が取り付けられており、電熱式熱風発生器２０には、
一端がタンク３の上部に取り付けられた排気用導管２１
が接続されている。２４は、電熱式熱風発生器２０の電
源装置である。２次燃焼室８の他端には、排気用ファン
２２が設けられており、また、換気用導管２１の途中に
は２次燃焼用空気ファン２３が設けられている。
れた水平円筒状の２次燃焼室８の一端には、２次燃焼室
８内に熱風を吹込み、炭化室６から２次燃焼室８内に送
り込まれた排ガスを燃焼するための電熱式熱風発生器２
０が取り付けられており、電熱式熱風発生器２０には、
一端がタンク３の上部に取り付けられた排気用導管２１
が接続されている。２４は、電熱式熱風発生器２０の電
源装置である。２次燃焼室８の他端には、排気用ファン
２２が設けられており、また、換気用導管２１の途中に
は２次燃焼用空気ファン２３が設けられている。
【００１８】炭化室６の他端上部に接続されたガス排出
管７には、支管２５を介して凝縮器２６が接続されてお
り、凝縮器２６には、その中に冷却水を供給し循環させ
るための冷水器２７が、導管３３によって接続されてい
る。２８は、導管３３の途中に設けられた冷却水循環用
ポンプである。
管７には、支管２５を介して凝縮器２６が接続されてお
り、凝縮器２６には、その中に冷却水を供給し循環させ
るための冷水器２７が、導管３３によって接続されてい
る。２８は、導管３３の途中に設けられた冷却水循環用
ポンプである。
【００１９】凝縮器２６の出側には、タンク３に至る導
管２９が接続されており、導管２９の途中には、真空ポ
ンプ３０が設けられている。真空ポンプ３０には支管３
１が接続され、支管３１は、３方弁３２を介してガス排
出管７に接続されている。
管２９が接続されており、導管２９の途中には、真空ポ
ンプ３０が設けられている。真空ポンプ３０には支管３
１が接続され、支管３１は、３方弁３２を介してガス排
出管７に接続されている。
【００２０】便器２における排泄物は、洗浄水と共にタ
ンク３内に流入し貯蔵される。タンク３内に貯蔵された
排泄物および排水の所定量は、スラリーポンプ１１によ
り、導管１０を通って炭化室６内に送り込まれる。炭化
室６内に送り込まれた排泄物および排水は、攪拌機１２
によって攪拌・粉砕されると共に、その円筒状側壁を囲
む外側に設けられた電気式加熱ヒータ９により加熱され
て乾燥される。
ンク３内に流入し貯蔵される。タンク３内に貯蔵された
排泄物および排水の所定量は、スラリーポンプ１１によ
り、導管１０を通って炭化室６内に送り込まれる。炭化
室６内に送り込まれた排泄物および排水は、攪拌機１２
によって攪拌・粉砕されると共に、その円筒状側壁を囲
む外側に設けられた電気式加熱ヒータ９により加熱され
て乾燥される。
【００２１】ガス排出管７に設けられた３方弁３２を、
予め支管３１の方向にセットしておくことにより、乾燥
工程において炭化室６から発生した水蒸気を含む排ガス
を、支管２５を経て凝縮器２６に送り込む。その結果、
上記水蒸気を含む排ガスは、凝縮器２６において、冷水
器２７からの循環冷却水により冷却されて復水し、真空
ポンプ３０により導管２９を通ってタンク３内に戻さ
れ、洗浄水として再利用される。従って、タンク３内に
洗浄水の補給を行う必要がなく、また、タンク３内の水
位を一定に保つことができる。
予め支管３１の方向にセットしておくことにより、乾燥
工程において炭化室６から発生した水蒸気を含む排ガス
を、支管２５を経て凝縮器２６に送り込む。その結果、
上記水蒸気を含む排ガスは、凝縮器２６において、冷水
器２７からの循環冷却水により冷却されて復水し、真空
ポンプ３０により導管２９を通ってタンク３内に戻さ
れ、洗浄水として再利用される。従って、タンク３内に
洗浄水の補給を行う必要がなく、また、タンク３内の水
位を一定に保つことができる。
【００２２】その際、凝縮器２６において復水され、導
管２９を通る排水は、真空ポンプ３０において、水と排
ガスとに分離され、排ガスは、支管３１を通り３方弁３
２を介してガス排出管７から２次燃焼室８に送り込まれ
る。このようにして２次燃焼室８に送り込まれた排ガス
は、２次燃焼室８内において、電熱式熱風発生器２０か
らの熱風により、８５０℃以上の温度で２次燃焼し、脱
臭されて無煙且つ無臭状になった後、排気用ファン２２
により大気中に放散される。
管２９を通る排水は、真空ポンプ３０において、水と排
ガスとに分離され、排ガスは、支管３１を通り３方弁３
２を介してガス排出管７から２次燃焼室８に送り込まれ
る。このようにして２次燃焼室８に送り込まれた排ガス
は、２次燃焼室８内において、電熱式熱風発生器２０か
らの熱風により、８５０℃以上の温度で２次燃焼し、脱
臭されて無煙且つ無臭状になった後、排気用ファン２２
により大気中に放散される。
【００２３】炭化室６における乾燥が進み、炭化工程に
入ったときには、ガス排出管７に設けられた３方弁３２
を、２次燃焼室８の方向に切り換える。その結果、炭化
室６から発生した排ガスは、ガス排出管７を通り直接２
次燃焼室８に送り込まれ、２次燃焼室８内において、同
じく電熱式熱風発生器２０からの熱風により８５０℃以
上の温度で２次燃焼し、脱臭されて無煙且つ無臭状にな
った後、排気用ファン２２により大気中に放散される。
入ったときには、ガス排出管７に設けられた３方弁３２
を、２次燃焼室８の方向に切り換える。その結果、炭化
室６から発生した排ガスは、ガス排出管７を通り直接２
次燃焼室８に送り込まれ、２次燃焼室８内において、同
じく電熱式熱風発生器２０からの熱風により８５０℃以
上の温度で２次燃焼し、脱臭されて無煙且つ無臭状にな
った後、排気用ファン２２により大気中に放散される。
【００２４】このようにして、タンク３からの排泄物等
を炭化室６において完全に炭化した後、電気式加熱ヒー
タ９による炭化室６の加熱を止め、冷却用ファン１５に
よって炭化室６内の炭化物を冷却する。冷却用ファン１
５による炭化物の冷却が終わった後、炭化物排出管１７
に設けられた排気用ファン１９を駆動し、炭化室６内の
炭化物を排出管１７を通って吸い上げる。その結果、炭
化物は、炭化室６から排出管１７を通って排出され、排
出管１７の途中に設けられたペーパーフィルターのよう
な炭化物回収器１８に捕集される。なお、炭化物回収器
１８であるペーパーフィルターは、適当な時期に交換す
ればよい。
を炭化室６において完全に炭化した後、電気式加熱ヒー
タ９による炭化室６の加熱を止め、冷却用ファン１５に
よって炭化室６内の炭化物を冷却する。冷却用ファン１
５による炭化物の冷却が終わった後、炭化物排出管１７
に設けられた排気用ファン１９を駆動し、炭化室６内の
炭化物を排出管１７を通って吸い上げる。その結果、炭
化物は、炭化室６から排出管１７を通って排出され、排
出管１７の途中に設けられたペーパーフィルターのよう
な炭化物回収器１８に捕集される。なお、炭化物回収器
１８であるペーパーフィルターは、適当な時期に交換す
ればよい。
【００２５】上述した、タンク３からの排泄物等の排
出、炭化室６における排泄物等の乾燥および炭化処理、
炭化物の冷却、および、炭化物回収器１８による炭化物
の回収作業は、１サイクル約２〜３時間で行われ、この
ような処理サイクルを、車両運行中に連続的に行うこと
によって、タンク内の排泄物を効率的に処理することが
できる。
出、炭化室６における排泄物等の乾燥および炭化処理、
炭化物の冷却、および、炭化物回収器１８による炭化物
の回収作業は、１サイクル約２〜３時間で行われ、この
ような処理サイクルを、車両運行中に連続的に行うこと
によって、タンク内の排泄物を効率的に処理することが
できる。
【００２６】なお、車両運行中、２次燃焼室８において
熱風発生器２０からの熱風の噴射による排ガスの燃焼を
連続的に行うことにより、タンク３内から発生する臭気
ガスは、常時換気用導管２１を経て２次燃焼室８に導か
れ、２次燃焼室８における燃焼によって臭気が除去され
る。従って、便所および客室内に臭気ガスが侵入するよ
うなことはなく、便所内の環境も著しく改善される。
熱風発生器２０からの熱風の噴射による排ガスの燃焼を
連続的に行うことにより、タンク３内から発生する臭気
ガスは、常時換気用導管２１を経て２次燃焼室８に導か
れ、２次燃焼室８における燃焼によって臭気が除去され
る。従って、便所および客室内に臭気ガスが侵入するよ
うなことはなく、便所内の環境も著しく改善される。
【００２７】上述したように、この発明によれば、タン
ク３内に収容された排泄物および排水は、炭化室６にお
いて乾燥され次いで炭化され、炭化物は、炭化物回収器
１８において自動的に捕集されると共に、乾燥および炭
化工程で炭化室６から発生した臭気を含む排ガスは、２
次燃焼室８において燃焼し、完全に無臭状になった上放
散され、また、乾燥工程で発生した排ガス中の水蒸気
は、凝縮器２６において復水された上、タンク内に循環
水として戻される。
ク３内に収容された排泄物および排水は、炭化室６にお
いて乾燥され次いで炭化され、炭化物は、炭化物回収器
１８において自動的に捕集されると共に、乾燥および炭
化工程で炭化室６から発生した臭気を含む排ガスは、２
次燃焼室８において燃焼し、完全に無臭状になった上放
散され、また、乾燥工程で発生した排ガス中の水蒸気
は、凝縮器２６において復水された上、タンク内に循環
水として戻される。
【００２８】従って、タンク３内の排泄物および排水
を、車両運行中に安定して乾燥および炭化し、且つ、排
ガスを２次燃焼することによって、完全に無臭状とな
し、公害が生ずることなく放散させることができる。
を、車両運行中に安定して乾燥および炭化し、且つ、排
ガスを２次燃焼することによって、完全に無臭状とな
し、公害が生ずることなく放散させることができる。
【００２９】なお、炭化室６を加熱するための電気式加
熱ヒータ９、および、２次燃焼室８内に送り込まれた排
ガスを燃焼させるための電熱式熱風発生器２０の電源と
しては、車両に搭載されている鉄道用１５００Ｖ電源を
使用すればよい。また、燃焼室３内で燃焼した燃焼排ガ
スのうち高温のガスを加熱室２内に戻し、炭化室１内に
おける廃棄物の乾燥・乾留の熱源の一部として使用すれ
ば、排ガスを有効に利用することもできる。
熱ヒータ９、および、２次燃焼室８内に送り込まれた排
ガスを燃焼させるための電熱式熱風発生器２０の電源と
しては、車両に搭載されている鉄道用１５００Ｖ電源を
使用すればよい。また、燃焼室３内で燃焼した燃焼排ガ
スのうち高温のガスを加熱室２内に戻し、炭化室１内に
おける廃棄物の乾燥・乾留の熱源の一部として使用すれ
ば、排ガスを有効に利用することもできる。
【００３０】
【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
鉄道車両に設置された便所の排泄物および排水の処理
を、車両基地で行う必要がなく、当該車両において簡単
に且つ経済的に無臭で処理することができ、また、車両
の既設の便所にこれを取り付けることができる等、多く
の工業上優れた効果がもたらされる。
鉄道車両に設置された便所の排泄物および排水の処理
を、車両基地で行う必要がなく、当該車両において簡単
に且つ経済的に無臭で処理することができ、また、車両
の既設の便所にこれを取り付けることができる等、多く
の工業上優れた効果がもたらされる。
【図１】この発明の方法を実施するための装置の一実施
態様を示す概略系統図である。
態様を示す概略系統図である。
１ 便所 ２ 便器 ３ タンク ４ 洗浄水給水用ポンプ ５ 排水用ポンプ ６ 炭化室 ７ ガス排出管 ８ ２次燃焼室 ９ 電気式加熱ヒータ 10 導管 11 スラリーポンプ 12 攪拌機 13 軸 14 モータ 15 冷却用ファン 16 冷却用空気供給管 17 炭化物排出管 18 炭化物回収器 19 排気用ファン 20 電熱式熱風発生器 21 排気用導管 22 排気用ファン 23 ２次燃焼用空気ファン 24 電源装置 25 支管 26 凝縮器 27 冷水器 28 冷却水循環ポンプ 29 導管 30 真空ポンプ 31 支管 32 ３方弁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｆ２３Ｇ 5/40 ＺＡＢ Ｆ２３Ｇ 5/40 ＺＡＢＺ 7/00 ＺＡＢ 7/00 ＺＡＢ １０４ １０４Ｂ
Claims (5)
- 【請求項１】 便器からの排泄物を洗浄水と共に収容す
るタンクに、導管を介して接続された、排泄物等を乾燥
し次いで炭化するための炭化室と、 前記炭化室の外周にこれを囲んで設けられた前記炭化室
を加熱するための加熱機構と、 前記炭化室にガス排出管を介して接続された、前記炭化
室内の排泄物等の乾燥、炭化時に前記炭化室内で発生し
た排ガスを燃焼し脱臭するための、熱風発生器を有する
２次燃焼室と、 前記炭化室にガス排出管を介して接続された、前記炭化
室における排泄物等の乾燥工程で発生した排ガス中の水
蒸気を復水させるための凝縮器と、 前記炭化室において炭化された炭化物を回収するため
の、前記炭化室に炭化物排出管を介して接続された炭化
物回収器とからなることを特徴とする、鉄道車両用便所
排水の浄化処理装置。 - 【請求項２】 前記凝縮器によって復水された水を、前
記タンク内に戻し洗浄水として再利用する、請求項１記
載の装置。 - 【請求項３】 前記炭化室を加熱するための加熱機構
が、電気式加熱ヒータであり、そして、前記２次燃焼室
の熱風発生器が、電気加熱式熱風発生器である、請求項
１または２記載の装置。 - 【請求項４】 前記炭化物回収器が、使い捨て式のペー
パーフィルターである、請求項１から３の何れか１に記
載の装置。 - 【請求項５】 請求項１〜４の何れか１つに記載の装置
が、車両のタンク式便所の、既設のタンクに接続して設
けられている、鉄道車両用便所排水の浄化処理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9196117A JP2981190B2 (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | 鉄道車両用便所排水の浄化処理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9196117A JP2981190B2 (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | 鉄道車両用便所排水の浄化処理装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1137429A true JPH1137429A (ja) | 1999-02-12 |
| JP2981190B2 JP2981190B2 (ja) | 1999-11-22 |
Family
ID=16352532
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9196117A Expired - Fee Related JP2981190B2 (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | 鉄道車両用便所排水の浄化処理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2981190B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004337581A (ja) * | 2003-04-23 | 2004-12-02 | Daiwa Kagaku Kogyo Kk | 自己完結型トイレ |
| WO2005065512A1 (ja) * | 2004-01-07 | 2005-07-21 | K.M Kankyou Co., Ltd. | 炭化トイレ |
| JP2005254133A (ja) * | 2004-03-11 | 2005-09-22 | Sanyu Kogyo Kk | 脱臭装置及びそれを用いた焼却式トイレ設備並びに廃棄物の焼却設備 |
| KR100657794B1 (ko) | 2006-06-23 | 2006-12-15 | 마유주미 겐지 | 탄화화장실 |
| CN1304233C (zh) * | 2003-12-10 | 2007-03-14 | 曹国俊 | 列车生物自净化厕所 |
| WO2011036734A1 (ja) * | 2009-09-28 | 2011-03-31 | 全中環保投資有限公司 | 簡易式トイレ |
| CN102561491A (zh) * | 2012-03-09 | 2012-07-11 | 刘洪斌 | 碳化无排放厕所 |
| JP2013228271A (ja) * | 2012-04-25 | 2013-11-07 | Hitachi Ltd | 鉄道車両の保守システム |
| CN114377509A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-22 | 广东固类特环保科技有限公司 | 一种低温热解尾气的处理方法及系统 |
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-
1997
- 1997-07-22 JP JP9196117A patent/JP2981190B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| CN114377509A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-22 | 广东固类特环保科技有限公司 | 一种低温热解尾气的处理方法及系统 |
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| Publication number | Publication date |
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| JP2981190B2 (ja) | 1999-11-22 |
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