JPH11345529A

JPH11345529A - チョークレバー付ハンドルスイッチ

Info

Publication number: JPH11345529A
Application number: JP16934198A
Authority: JP
Inventors: Yoichi Kitajima; 洋一北嶋
Original assignee: Asahi Denso Co Ltd
Current assignee: Asahi Denso Co Ltd
Priority date: 1998-06-01
Filing date: 1998-06-01
Publication date: 1999-12-14

Abstract

(57)【要約】【課題】スイッチケース内にチョークレバーを取り込む
ことによって、外観を向上させると共に転倒時の破損の
おそれを低減したチョークレバー付ハンドルスイッチを
提供する。【解決手段】二輪車のグリップ（12）近傍に設けたスイ
ッチケース（１）の底面に凹部（1a）を形成すると共
に、該凹部（1a）の運転者側の側壁に細幅の横長状角窓
（1b）を形成し、該角窓（1b）からチョークレバー
（２）の先端部（2a）を突出させて配置すると共に、前
記凹部（1a）の下面開口部を裏蓋（３）で覆ったことを
特徴とするチョークレバー付ハンドルスイッチ。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動二輪車のハン
ドルバーに設けられたチョークレバー付ハンドルスイッ
チに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動二輪車には、寒冷時におけ
るエンジンの始動を容易にするためにチョーク装置が設
けられている。このチョーク装置は、例えば運転者がチ
ョークレバーを操作することによりチョーク弁が開放
し、エンジン内に供給される燃料の濃度を高めて、寒冷
時のエンジン始動を容易にするものである。

【０００３】前記したチョークレバーは、操作性の向上
を目的として、ハンドルバー（11）のグリップ（12）近
傍に取り付けられたハンドルスイッチのスイッチケース
（１）に設けられることが多い。このチョークレバー付
ハンドルスイッチ（10）は、図６および図７に示すよう
に、ディマスイッチ（13）、ターンシグナルスイッチ
（14）、ホーンスイッチ（15）等が設けられたスイッチ
ケース（１）の下端にネジ（図示しない）等によって固
定されたベース（16）の支軸（16ａ）に、リング状の板
バネ（８）を間に挟んでチョークレバー（２）がワッシ
ャ（９）を介してネジ（６）により取り付けられたもの
である。

【０００４】また、前記チョークレバー（２）にはワイ
ヤ取付部（2b）が形成されており、該ワイヤ取付部（2
b）に、被覆（17ａ）によって保護され、その後端が二
輪車のチョーク装置に接続されたチョークワイヤ（17）
先端のタイコ部が取り付けられている。

【０００５】このようにスイッチケース（１）の下面に
チョークレバー（２）を設けることにより、運転者はグ
リップ（12）を握ったまま、片手でチョークレバー
（２）を操作することができるので、操作性が良好なも
のであった。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
チョークレバー付ハンドルスイッチ（10）においては、
スイッチケース（１）下面に固定されたベース（16）を
介してチョークレバー（２）がスイッチケース（１）の
下端部に剥き出しになっていることから、外観デザイン
上、見栄えが悪く、また、二輪車の転倒時には、スイッ
チケース（１）の下面部が地面と接触してこのチョーク
レバー（２）が破損するおそれがあった。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、スイッチケー
ス（１）内にチョークレバー（２）を取り込むことによ
って前記した従来品の問題点を解決したものである。す
なわち本発明の第一は、図３〜図４に示すように、二輪
車のグリップ（12）近傍に設けたスイッチケース（１）
底面に凹部（1a）を形成すると共に、該凹部（1a）の運
転者側の側壁に細幅の横長状角窓（1b）を形成し、該角
窓（1b）からチョークレバー（２）の先端部（2a）を突
出させて配置すると共に、前記凹部（1a）の下面開口部
を裏蓋（３）で覆ったことを特徴とするチョークレバー
付ハンドルスイッチである。

【０００８】また、本発明の第二は、図５に示すよう
に、前記凹部（1a）下端の運転者側の側壁に横長状切り
欠き（1h）を形成し、該切り欠き（1h）からチョークレ
バー（２）の先端部（2a）を突出させて配置すると共
に、前記凹部（1a）の下面開口部を裏蓋（３）で覆った
際、該裏蓋（３）の上端部（3a）と前記切り欠き（1h）
とで細幅の横長状角窓（1b）を形成したことを特徴とす
るチョークレバー付ハンドルスイッチである。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
１〜図４に基づき説明する。なお、従来品と共通する部
分については、同一の符号を用いる。

【００１０】図中、（１）は、二輪車のハンドルバー
（11）先端のグリップ（12）に隣接して設けられたスイ
ッチケースである。このスイッチケース（１）は、アル
ミダイカストで作製された前ケース（1e）および後ケー
ス（1f）を組み合わせることによって形成され、従来品
と同様、運転者側（前側）の面にディマスイッチ（1
3）、ターンシグナルスイッチ（14）、ホーンスイッチ
（15）等の各種スイッチが設けられている。

【００１１】前記スイッチケース（１）の前ケース（1
e）下端には、図３に示すように、凹部（1a）が形成さ
れていて、該凹部（1a）には、運転者側の側壁に細幅で
横長状の角窓（1b）が設けられると共に上面には段付円
柱状の支軸（1d）と後記する裏蓋（３）固定用のネジ
（５）がねじ込まれるネジボス（1g）とが設けられてい
る。

【００１２】前記支軸（1d）には、金属板をプレス加工
して作製されたチョークレバー（２）が、その先端部
（2a）を前記角窓（1b）から外部に突出させると共に、
後端部を前記支軸（1d）の段部に板バネ（８）を介して
ネジ（６）およびワッシャ（９）によって回動可能に取
り付けられている（図４参照）。

【００１３】前記チョークレバー（２）の中間部には、
ワイヤ取付部（2b）が形成され、該ワイヤ取付部（2b）
には、チョークワイヤ（17）先端のタイコ部（図示しな
い）が係合される。チョークワイヤ（17）は、この状態
で前記スイッチケース（１）側面に設けられた孔（1c）
から外部に導出され、二輪車のチョーク装置に接続して
いる。

【００１４】また、前記板バネ（８）は、波形でリング
状を成し、チョークレバー（２）と前記支軸（1d）との
間に設けられることによって、チョークレバー（２）の
がたつきを防止している。

【００１５】そして、この状態で、裏蓋（３）をスイッ
チケース（１）の下方から前記凹部（1a）の開口部に嵌
め込み、ネジ（５）を前記ネジボス（1g）にねじ込むこ
とによって固定する。これにより、チョークレバー
（２）は、スイッチケース（１）の凹部（1a）内に取り
込まれ、先端部（2a）だけが角窓（1b）から外部に突出
するので、チョークレバー（２）は、スイッチケース
（１）の外壁と裏蓋（３）とによって保護されることに
なる。

【００１６】なお、（４）は、前記チョークレバー
（２）の先端部（2a）に圧入された樹脂製のノブであ
る。また、（17ａ）は、従来品と同様、チョークワイヤ
（17）を保護する被覆である。

【００１７】図５は、本発明の第二実施例を示すもの
で、前ケース（1e）の底面に凹部（1a）を形成すると共
に、該凹部（1a）の運転者側の側壁下端に横長状切り欠
き（1h）を形成し、該切り欠き（1h）からチョークレバ
ー（２）の先端部（2a）を突出させて配置すると共に、
前記凹部（1a）の下面開口部を裏蓋（３）で覆った際、
該裏蓋（３）の上端部（3a）と前記切り欠き（1h）とで
細幅の横長状角窓（1b）を形成するようにした点以外
は、前記第一の実施例と同一である。

【００１８】本発明に係るチョークレバー（２）の操作
は、ノブ（４）に運転者が左手親指を掛けてチョークレ
バー（２）を図２のａ位置からｂ位置に回動させること
により行われる。これによりチョークワイヤ（17）が二
点鎖線にて示すように引かれて二輪車のチョーク弁（図
示しない）が開放され、エンジンに供給される燃料の濃
度を高めることができるので、寒冷時における二輪車の
エンジン始動が容易になる。

【００１９】

【発明の効果】本発明は、以上のように凹部（1a）内の
チョークレバー（２）を裏蓋（３）にて覆うことによ
り、チョークレバー（２）をスイッチケース（１）内に
納めているため、一体感があり、見栄えがよい。また、
転倒時においても、損傷を受ける度合いが高いスイッチ
ケース（１）の底面が裏蓋（３）によって覆われ、保護
されているため、チョークレバー（２）が破損するおそ
れが少ない。

【００２０】さらに、従来品のようにチョークレバーを
支持するためのベース等の部品が不要になるため、部品
点数が少なく、部品コストや製造コストの低減が可能な
ものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す正面図である。

【図２】図１の底面図である。

【図３】本発明の主要部の構成を示す斜視図である

【図４】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図５】本発明の第二実施例を示す正面図である。

【図６】従来品の正面図である。

【図７】図６のＢ−Ｂ断面図である。

【符号の説明】

１………スイッチケース 1a………凹部 1b………角窓 1d………支軸 1e………前ケース 1f………後ケース 1g………ネジボス 1h………切り欠き２………チョークレバー 2a………先端部 2b………ワイヤ取付部３………裏蓋 3a………上端部４………ノブ 10………チョークレバー付ハンドルスイッチ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】二輪車のグリップ（12）近傍に設けたスイ
ッチケース（１）の底面に凹部（1a）を形成すると共
に、該凹部（1a）の運転者側の側壁に細幅の横長状角窓
（1b）を形成し、該角窓（1b）からチョークレバー
（２）の先端部（2a）を突出させて配置すると共に、前
記凹部（1a）の下面開口部を裏蓋（３）で覆ったことを
特徴とするチョークレバー付ハンドルスイッチ。
【請求項２】前記凹部（1a）下端の運転者側の側壁に横
長状切り欠き（1h）を形成し、該切り欠き（1h）からチ
ョークレバー（２）の先端部（2a）を突出させて配置す
ると共に、前記凹部（1a）の下面開口部を裏蓋（３）で
覆った際、該裏蓋（３）の上端部（3a）と前記切り欠き
（1h）とで細幅の横長状角窓（1b）を形成したことを特
徴とする請求項１に記載のチョークレバー付ハンドルス
イッチ。