JPH11339630A - ヒューズ用プラーの保持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ヒューズ用プラーを確実に保持することがで
き、自動車の走行に伴う振動が作用してもプラーにガタ
付きが生じるようなことがないヒューズ用プラーの保持
構造を提供する。 【解決手段】 本発明のヒューズ用プラーの保持構造１
００は、プラー１０の係合爪１３、１３と係合部２４と
が係合するので、プラー１０を筒状部分２２の内側に確
実に保持することができる。また、プラー１０の上端部
１６と、筒状部分２２に設けた倒れ防止用突起２３、２
３とが当接するので、ヒューズボックスの組立時若しく
は搬送時にプラー１０の上端部１６に外力が作用して
も、プラー１０が倒れてプラー１０と係合部２４との係
合状態が外れるようなことはない。また、左右一対の弾
性挟持アーム３２、３２によりプラー１０を弾性的に挟
持しているので、自動車の走行に伴う振動がヒューズボ
ックスに作用しても、保持したプラー１０にガタ付きが
生じて異音を発生するようなことはない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のヒ
ューズボックスに装着したヒューズを取り外すために用
いるプラーの保持構造に関し、より詳しくは、自動車の
走行に伴う振動が加わっても、ヒューズ用プラーがガタ
付いたりしないヒューズ用プラーの保持構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば自動車のヒューズボックス
には、電気回路に異常な電流が流れることを防止するヒ
ューズが装着されているが、このヒューズの中には、金
属板から成形した導電部分の上半分を絶縁性樹脂材料か
ら成形したモールド部分で覆った形式のものがある。こ
のヒューズは、ガラス管の内部に導電性の金属線を配置
した旧来のヒューズと比較し、ヒューズ同士を互いに接
近させて配置することができる反面、ヒューズボックス
からヒューズを取り外すために専用のプラーを必要とす
る。

【０００３】通常、前記プラーはヒューズボックスに保
持されるが、このようなプラーを保持する構造の一例
が、実開昭５６−１６７４５３号公報に記載されてい
る。図７および図８に示したように、このプラー１は左
右一対の脚部２、２を一対の可撓連結部３で連結したも
ので、その下端部にはヒューズのモールド部分と係合す
る係合爪４、４が設けられている。また、左右一対の脚
部２、２の幅方向の両端部にはフランジ５、５がそれぞ
れ垂設されている。一方、ヒューズボックスの蓋６には
プラー保持部７が貫設されている。このプラー保持部７
の互いに対向する一対の内壁面７ａ、７ｂ間には、プラ
ー１をプラー保持部７内に挿入する際のガイドとなる隔
壁８が図中上下方向に延びるように設けられている。さ
らに、隔壁８の下端部には、プラー１の係合爪４、４と
係合する断面形状が三角形の係合部９が一体に設けられ
ている。

【０００４】前記構成のプラー保持部７内にプラー１が
挿入されると、図８に示したようにプラー１の係合爪
３、３が係合部９を挟持した状態で係合するので、プラ
ー１はプラー保持部７内に抜け止めされた状態で固定さ
れる。また、プラー１の上端部を指で摘んで左右一対の
脚部２、２を広げて、係合爪３、３と係合部９との係合
を解除すると、プラー１をプラー保持部７内から取り外
すことができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、自動車の走
行に伴って車体に振動が作用すると、各種搭載部品にガ
タ付きが生じて異音を発生する場合がある。そこで、こ
のようなガタ付きによる異音が生じないように、搭載部
品を強固に固定しておく必要がある。

【０００６】しかしながら、上述した従来のプラー保持
構造は、プラー１の係合爪３、３が係合部９を挟持する
ことのみにより、プラー１を保持部７内に固定する固定
構造となっている。そして、プラー１が係合部９を挟持
する力は、一般的に絶縁性樹脂材料から射出成形される
プラー１の寸法精度によって決まってしまう。したがっ
て、プラー１に振動が加わると、そのフランジ５、５と
隔壁８とが接触して異音を発生するという問題があっ
た。また、ヒューズボックスの組立時や搬送時に、プラ
ー保持部７内に保持したプラー１の上端部が別部材に接
触すると、左右一対の脚部２、２が広がって係合爪３、
３と係合部９との係合が解除され、プラー１がプラー保
持部７内から脱落するという問題があった。

【０００７】そこで、本発明の目的は、上記問題点を解
消することにあり、ヒューズ用プラーを確実に保持する
ことができ、自動車の走行に伴う振動が作用してもプラ
ーにガタ付きが生じるようなことがないヒューズ用プラ
ーの保持構造を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明に係わる上記課題
は、ヒューズボックスに装着したヒューズと係合可能な
係合爪を一方の端部に有したプラーを着脱自在に保持す
る構造であって、前記プラーの係合爪と係合して前記プ
ラーを固定する係合部と、前記プラーの他方の端部に当
接して前記プラーの倒れを防止する倒れ防止部と、前記
プラーを弾性的に挟持する左右一対の弾性挟持アームと
を備えることを特徴とするヒューズ用プラーの保持構造
によって解決することができる。また、前記ヒューズ用
プラーの保持構造において、好ましくは前記弾性挟持ア
ームが前記プラーの長手方向中央部を挟持する。また、
前記ヒューズ用プラーの保持構造において、好ましくは
前記ヒューズボックスを構成する蓋体および本体部分
に、前記係合部と前記倒れ防止部および前記弾性挟持ア
ームが分散されて設けられる。また、前記ヒューズ用プ
ラーの保持構造において、好ましくは前記蓋体により前
記本体部分を閉じる際に、前記弾性挟持アームが抜き孔
内に挿通されて前記プラーを挟持させる。更に、前記ヒ
ューズ用プラーの保持構造において、好ましくは前記ヒ
ューズボックスを構成する蓋体および本体部分のいずれ
か一方に貫設して設けた筒状部分の内側に、前記係合部
および前記倒れ防止部が設けられる。

【０００９】上記構成のヒューズ用プラーの保持構造に
よれば、プラーの係合爪と係合してプラーを固定する係
合部と、プラーの他方の端部に当接してプラーの倒れを
防止する倒れ防止部と、プラーを弾性的に挟持する左右
一対の弾性挟持アームとを備えているので、プラーの係
合爪と係合部とを係合させることにより、プラーを確実
に固定することができる。すなわち、倒れ防止部がプラ
ーに当接することにより、プラーの他端に別部材が接触
しても、プラーが倒れてプラーと係合部との係合が外れ
るようなことはない。また、左右一対の弾性挟持アーム
によりプラーを弾性的に挟持することにより、プラーに
振動が作用しても、プラーがガタ付いて異音を発生させ
るようなことはない。

【００１０】また、係合部と倒れ防止部および弾性挟持
アームは、ヒューズボックスの本体部分若しくは蓋体の
いずれか一方にまとめて設けることができるが、射出成
形金型の構造上、係合部と倒れ防止部および弾性挟持ア
ームをヒューズボックスの本体部分若しくは蓋体に分散
させて設ける必要が生じる場合がある。すなわち、弾性
挟持アームがプラーの長手方向中央部を挟持し、ヒュー
ズボックスを構成する蓋体および本体部分に、係合部と
倒れ防止部および弾性挟持アームが分散されて設けら
れ、蓋体により本体部分を閉じる際に、弾性挟持アーム
が抜き孔内に挿通されてプラーを挟持させるように構成
すれば、弾性挟持アームを極めて合理的に配置すること
ができる。更に、ヒューズボックスを構成する本体部分
および蓋体のいずれか一方に貫設して設けた筒状部分の
内側に、係合部および倒れ防止部を設けるように構成す
れば、プラーを保持する部分の剛性をより一層向上させ
て、プラーを確実に保持することができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明のヒューズ用プラー
の保持構造の一実施形態を図１乃至図６に基づいて詳細
に説明する。図１は本発明に係るヒューズ用プラー保持
構造の一実施形態を示す分解斜視図、図２は図１におけ
る縦断面図、図３は図１におけるヒューズボックスの蓋
体と本体部分との組み立て状態を示す斜視図、図４は図
３における縦断面図、図５は図３におけるプラーを保持
した状態を示す斜視図、図６は図５における縦断面図で
ある。

【００１２】図１及び図２に示すように本実施形態のヒ
ューズ用プラー保持構造１００は、ヒューズをヒューズ
ボックスから取り外すためのプラー１０と、ヒューズボ
ックスの蓋体２０と本体部分３０とから構成されてい
る。

【００１３】プラー１０は、絶縁性樹脂材料から射出成
形された取り外し治具で、金属板から成形した導電部分
の上半分を絶縁性樹脂材料から成形したモールド部分で
覆った形態の図示されていないヒューズをヒューズボッ
クスから取り外すために用いられる。図１に示すように
プラー１０は、帯板状の左右一対の脚部１１、１１を弾
性連結部１２で連結することにより、その下端側を開閉
自在としたものである。そして、左右一対の脚部１１、
１１の下端部には、図示されていないヒューズのモール
ド部分と係合可能な係合爪１３、１３が、互いに対向す
るようにそれぞれ突設されている。また、左右一対の脚
部１１、１１の内壁面には、左右一対の脚部１１、１１
の曲げ剛性を向上させるための左右一対のリブ１４、１
４が、互いに対向するようにそれぞれ垂設されている。
そして、左右一対の係合爪１３、１３と左右一対のリブ
１４、１４の下端部との間には隙間１５が設けられ、後
述する係合部２４を受け入れるように構成されている。

【００１４】また、本実施形態においては、ヒューズボ
ックスの蓋体２０に倒れ防止部２３および係合部２４が
設けられ、ヒューズボックスの本体部分３０に弾性挟持
アーム３２がそれぞれ分散して設けられている。

【００１５】すなわち、ヒューズボックスの蓋体２０の
天板２１には、断面形状が矩形状の筒状部分２２が天板
２１を貫通するように垂設されている。そして、筒状部
分２２の互いに平行な左右一対の内壁面２２ａ、２２ｂ
の上端部には、左右一対の倒れ防止用突起２３、２３が
それぞれ突設されている。なお、この倒れ防止用突起２
３、２３の先端同士の間隔は、プラー１０の上端部１６
をわずかな隙間を開けて受け入れ可能な寸法に設定され
ている。また、筒状部分２２の内側下端部には、プラー
１０の係合爪１３、１３と係合可能な断面形状略Ｔ字形
の係合部２４が、筒状部分２２の内壁面２２ｃ、２２ｄ
との間に架け渡されるように設けられている。なお、筒
状部分２２内の天板２１には、左右一対の倒れ防止用突
起２３、２３を成形する射出成形金型の抜き孔２５、２
５、および係合部２４の係合部２４ａ、２４ｂを成形す
る射出成形金型の抜き孔２６、２６が、内壁面２２ａ、
２２ｂと平行に延びるように貫設されている。

【００１６】また、ヒューズボックスの本体部分３０の
底板３１には、互いに平行な左右一対の弾性挟持アーム
３２、３２が、筒状部分２２の内壁面２２ａ、２２ｂと
平行に延びるように垂設されている。この弾性挟持アー
ム３２、３２は、その帯板状の本体部分３２ａ、３２ａ
の上端部に、互いに対向して水平に延びるように突設さ
れた略半円柱状のガイド用突起３３、３３が突設されて
いる。そして、本体部分３２ａ、３２ａおよびガイド用
突起３３、３３は、ヒューズボックスの蓋体２０を用い
てこの本体部分３０を閉じるときに、抜き孔２５、２５
内に挿通されて筒状部分２２の内側に入り込むように構
成されている。なお、左右一対の弾性挟持アーム３２、
３２の基端部に沿って貫設された貫通孔３４、３４は、
ガイド用突起３３、３３を成形する射出成形金型の抜き
孔である。

【００１７】次に、ヒューズボックスの蓋体２０で本体
部分３０を閉じた状態について図３及び図４に基づいて
説明する。図３及び図４に示すように、ヒューズボック
スの蓋体２０で本体部分３０を閉じると、筒状部分２２
の下端面が本体部分３０の底板３１上に密着する。この
とき、底板３１に垂設した左右一対の弾性挟持アーム３
２、３２は、蓋体２０の抜き孔２５、２５を介して筒状
部分２２内に入り込む。そして、その上端部に突設され
たガイド用突起３３、３３は、倒れ防止用突起２３、２
３と係合部２４との間の図中上下方向の中央部に位置す
る。

【００１８】次に、本実施形態のヒューズ用のプラー保
持構造１００によりプラー１０を保持した状態について
図５及び図６に基づいて説明する。図５及び図６に示す
ように、プラー１０を筒状部分２２の内側に挿入する
と、プラー１０の係合爪１３、１３と係合部２４の係合
部２４ａ、２４ｂとが係合すると共に、リブ１４、１４
の下端面が係合部２４の上端面に密着する。これによ
り、プラー１０は、筒状部分２２の内側で図中上下方向
の脱着方向に変位できない状態に固定される。

【００１９】また、プラー１０の左右一対の脚部１１、
１１が、弾性連結部１２の弾発力によって係合部２４を
弾性的に挟持するので、プラー１０と係合部２４との係
合が容易に解除されることはない。一方、プラー１０の
上端部１６を手指で摘んで力を加えれば、左右一対の脚
部１１、１１が拡開するので、係合部２４との係合状態
を容易に解除することができる。

【００２０】また、プラー１０の上端部１６は、筒状部
分２２に突設した左右一対の倒れ防止用突起２３、２３
に対し、微少な隙間を開けて対向している。これによ
り、ヒューズボックスの組立時や搬送時にプラー１０の
上端部１６に別の部材が接触しても、筒状部分２２内に
保持されたプラー１０が倒れて左右一対の脚部１１、１
１が拡開し、係合爪１３、１３と係合部２４との係合が
外れることはない。

【００２１】更に、左右一対の弾性挟持アーム３２、３
２が、プラー１０の長手方向の中央部に当接し、プラー
１０を弾性的に挟持している。これにより、ヒューズボ
ックスに振動が作用しても、プラー１０にガタ付きが生
じて異音等を発生するようなことはない。なお、左右一
対の弾性挟持アーム３２、３２の先端に略半円柱状のガ
イド用突起３３、３３が突設されているので、プラー１
０を筒状部分２２の内側に挿入する際に、プラー１０の
下端部と左右一対の弾性挟持アーム３２、３２とが干渉
するようなことはない。

【００２２】上述したように本実施形態のヒューズ用プ
ラーの保持構造１００は、プラー１０の係合爪１３、１
３およびリブ１４、１４と係合部２４とを係合させるこ
とにより、プラー１０を筒状部分２２の内側に確実に保
持することができる。また、プラー１０の上端部１６
と、筒状部分２２の内壁面に突設した倒れ防止用突起２
３、２３とが僅かな隙間を開けて対向しているので、ヒ
ューズボックスの組立時若しくは搬送時に、プラー１０
の上端部１６に別部材が接触しても、プラー１０が倒れ
て左右一対の脚部１１、１１が拡開し、プラー１０と係
合部２４との係合状態が外れるようなことはない。

【００２３】さらに、左右一対の弾性挟持アーム３２、
３２によりプラー１０を弾性的に挟持しているので、自
動車の走行に伴う振動がヒューズボックスに作用して
も、保持したプラー１０にガタ付きが生じて異音を発生
するようなことはない。また、蓋体２０の天板２１に貫
設した金型用の抜き孔２５を介して、弾性挟持アーム２
３、２３を筒状部分２２の内側に挿通するので、ヒュー
ズボックスの蓋体２０および本体部分３０の形状を無駄
なく極めて合理的なものとすることができる。

【００２４】なお、本発明に係るヒューズ用プラーの保
持構造は上述した実施形態によって限定されるものでは
なく、種々の変更が可能であることは言うまでもない。
例えば、上述した実施形態においては、ヒューズボック
スの蓋体２０に係合部２４と倒れ防止用突起２３を設け
ると共に、ヒューズボックスの本体部分３０に弾性挟持
アーム３２、３２を設けているが、係合部２４と倒れ防
止用突起２３および弾性挟持アーム３２、３２を、ヒュ
ーズボックスの蓋体２０にまとめて設けることも可能で
ある。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係るヒュー
ズ用プラーの保持構造は、プラーの係合爪と係合してプ
ラーを固定する係合部と、プラーの他方の端部に当接し
てプラーの倒れを防止する倒れ防止部と、プラーを弾性
的に挟持する左右一対の弾性挟持アームとを備えてい
る。したがって、倒れ防止部がプラーに当接することに
より、プラーの他端に別部材が接触しても、プラーが倒
れてプラーと係合部との係合が外れるようなことはな
い。また、左右一対の弾性挟持アームによりプラーを弾
性的に挟持することにより、プラーに振動が作用して
も、プラーがガタ付いて異音を発生させるようなことは
ない。よって、プラーを確実に固定することができる。

【００２６】また、好ましくは弾性挟持アームがプラー
の長手方向中央部を挟持し、ヒューズボックスを構成す
る蓋体および本体部分に係合部と倒れ防止部および弾性
挟持アームが分散されて設けられ、蓋体により本体部分
を閉じる際に弾性挟持アームが抜き孔内に挿通されてプ
ラーを挟持させることで、弾性挟持アームを極めて合理
的に配置することができる。更に、好ましくはヒューズ
ボックスを構成する本体部分および蓋体のいずれか一方
に貫設して設けた筒状部分の内側に、係合部および倒れ
防止部を設けることで、プラーを保持する部分の剛性を
より一層向上させて、プラーを確実に保持することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るヒューズ用プラー保持構造の一実
施形態を示す分解斜視図である。

【図２】図１における縦断面図である。

【図３】図１におけるヒューズボックスの本体部分と蓋
体を組み立てた状態を示す斜視図である。

【図４】図３における縦断面図である。

【図５】図３におけるプラーを保持した状態を示す斜視
図である。

【図６】図５における縦断面図である。

【図７】従来のヒューズ用プラー保持構造の斜視図であ
る。

【図８】図７におけるプラーを保持した状態を示す断面
図である。

【符号の説明】

１０ プラー １１ 脚部 １２ 弾性連結部 １３ 係合爪 １４ リブ １５ 隙間 １６ 上端部 ２０ ヒューズボックスの蓋体 ２１ 天板 ２２ 筒状部分 ２３ 倒れ防止用突起 ２４ 係合部 ２５、２６ 抜き孔 ３０ ヒューズボックスの本体部分 ３１ 底板 ３２ 弾性挟持アーム ３３ ガイド用突起 １００ ヒューズ用プラー保持構造。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヒューズボックスに装着したヒューズと
   係合可能な係合爪を一方の端部に有したプラーを着脱自
   在に保持する構造であって、 前記プラーの係合爪と係合して前記プラーを固定する係
   合部と、前記プラーの他方の端部に当接可能に設けられ
   て前記プラーの倒れを防止する倒れ防止部と、 前記プラーを弾性的に挟持する左右一対の弾性挟持アー
   ムとを備えていることを特徴とするヒューズ用プラーの
   保持構造。
2. 【請求項２】 前記弾性挟持アームが前記プラーの長手
   方向中央部を挟持することを特徴とする請求項１に記載
   のヒューズ用プラーの保持構造。
3. 【請求項３】 前記ヒューズボックスを構成する蓋体お
   よび本体部分に、前記係合部と前記倒れ防止部および前
   記弾性挟持アームを分散させて設けることを特徴とする
   請求項１に記載のヒューズ用プラーの保持構造。
4. 【請求項４】 前記蓋体により前記本体部分を閉じる際
   に、前記弾性挟持アームが、抜き孔内に挿通されて前記
   プラーを挟持することを特徴とする請求項２に記載のヒ
   ューズ用プラーの保持構造。
5. 【請求項５】 前記ヒューズボックスを構成する蓋体お
   よび本体部分のいずれか一方に貫設して設けた筒状部分
   の内側に、前記係合部および前記倒れ防止部が設けられ
   ていることを特徴とする請求項３または４に記載のヒュ
   ーズ用プラーの保持構造。