JPH11336793A - クラッチ装置並びに該装置を用いた動力伝達装置 - Google Patents
クラッチ装置並びに該装置を用いた動力伝達装置Info
- Publication number
- JPH11336793A JPH11336793A JP18330198A JP18330198A JPH11336793A JP H11336793 A JPH11336793 A JP H11336793A JP 18330198 A JP18330198 A JP 18330198A JP 18330198 A JP18330198 A JP 18330198A JP H11336793 A JPH11336793 A JP H11336793A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hub member
- piston
- fixed
- cylinder
- bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)
- Sealing Of Jars (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 トルクリミッタとして用いる磁気継手などに
併用して最適なクラッチ装置を提供する。また、キャッ
ピングマシンなどに用いて最適な動力伝達装置を提供す
る。 【解決手段】 磁気継手1は、上ハウジング3と仕切板
8との対向面と、下ハウジング5と仕切板8との対向面
に、永久磁石10が個々に固着されている。また、ハウ
ジング2,3,5内に回転自在に支持された回転軸7に
は、永久磁石10の磁界に配設されたヒステリシス材製
のディスク11,12が固定されている。また、下ハウ
ジング5から突出した回転軸7の軸端には、第1の噛合
い歯14aが形成された第1のハブ部材14が固定され
ている。第1の噛合い歯14aと噛合う第2の噛合い歯
15aが形成された第2のハブ部材15は、第1の軸受
16を介してピストン17に支持されている。ピストン
17が嵌合されたシリンダ19は、回転軸7に支持され
た連結部材26に連結されている。
併用して最適なクラッチ装置を提供する。また、キャッ
ピングマシンなどに用いて最適な動力伝達装置を提供す
る。 【解決手段】 磁気継手1は、上ハウジング3と仕切板
8との対向面と、下ハウジング5と仕切板8との対向面
に、永久磁石10が個々に固着されている。また、ハウ
ジング2,3,5内に回転自在に支持された回転軸7に
は、永久磁石10の磁界に配設されたヒステリシス材製
のディスク11,12が固定されている。また、下ハウ
ジング5から突出した回転軸7の軸端には、第1の噛合
い歯14aが形成された第1のハブ部材14が固定され
ている。第1の噛合い歯14aと噛合う第2の噛合い歯
15aが形成された第2のハブ部材15は、第1の軸受
16を介してピストン17に支持されている。ピストン
17が嵌合されたシリンダ19は、回転軸7に支持され
た連結部材26に連結されている。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、キャッピングマシン
のトルクリミッタなどとして使用されている磁気継手と
併用されるクラッチ装置、並びにこれら磁気継手とクラ
ッチ装置が配設された動力伝達装置に関するものであ
る。
のトルクリミッタなどとして使用されている磁気継手と
併用されるクラッチ装置、並びにこれら磁気継手とクラ
ッチ装置が配設された動力伝達装置に関するものであ
る。
【0002】
【従来の技術】従来、キャッピングマシンの動力伝達装
置の磁気継手として、特開平9−135564号公報に
説明されているような磁気継手(トルクリミッタ)が開
発されている。該磁気継手は、外側のハウジングにキャ
ッピングマシンの駆動源側と連結された回転軸が装着さ
れるとともに、中心の回転軸がキャップを保持するキャ
ップ保持部材に連結される構造であり、ハウジング側に
固着された永久磁石の磁界に、回転軸に軸着されたヒス
テリシス材製のディスクを配設することにより、駆動源
側からキャップ保持部材に動力を伝達する装置である。
このような磁気継手を設けたキャッピングマシンは、キ
ャップを容器本体の口頚部に締め付けるための動力伝達
力(閉栓トルク)を磁気継手により調整できるので、キ
ャップの雌螺条や上記口頚部の雄螺条の破損を防止でき
る。
置の磁気継手として、特開平9−135564号公報に
説明されているような磁気継手(トルクリミッタ)が開
発されている。該磁気継手は、外側のハウジングにキャ
ッピングマシンの駆動源側と連結された回転軸が装着さ
れるとともに、中心の回転軸がキャップを保持するキャ
ップ保持部材に連結される構造であり、ハウジング側に
固着された永久磁石の磁界に、回転軸に軸着されたヒス
テリシス材製のディスクを配設することにより、駆動源
側からキャップ保持部材に動力を伝達する装置である。
このような磁気継手を設けたキャッピングマシンは、キ
ャップを容器本体の口頚部に締め付けるための動力伝達
力(閉栓トルク)を磁気継手により調整できるので、キ
ャップの雌螺条や上記口頚部の雄螺条の破損を防止でき
る。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ハウジ
ング側に固着された摩擦板と回転軸側に設けられた摩擦
板とを係合離間することにより動力の伝達とその伝達の
遮断を行う摩擦継手と相違して、従来の磁気継手には、
動力の伝達を遮断する装置(以下、クラッチ装置とい
う。)が設けられていない。また、永久磁石の磁束がデ
ィスク側に全く迂回されないように、磁界の中に磁気遮
蔽装置を設ければ、磁気継手においてもクラッチ装置を
設けた構造にすることができると考えられるが、装置全
体が回転する磁気継手にそのような磁気遮蔽装置を採用
することは非常に難しい。また、それが設計上可能であ
るとしても、磁気継手が大型で高価な継手になってしま
うと考えられる。
ング側に固着された摩擦板と回転軸側に設けられた摩擦
板とを係合離間することにより動力の伝達とその伝達の
遮断を行う摩擦継手と相違して、従来の磁気継手には、
動力の伝達を遮断する装置(以下、クラッチ装置とい
う。)が設けられていない。また、永久磁石の磁束がデ
ィスク側に全く迂回されないように、磁界の中に磁気遮
蔽装置を設ければ、磁気継手においてもクラッチ装置を
設けた構造にすることができると考えられるが、装置全
体が回転する磁気継手にそのような磁気遮蔽装置を採用
することは非常に難しい。また、それが設計上可能であ
るとしても、磁気継手が大型で高価な継手になってしま
うと考えられる。
【0004】一方、クラッチ装置として、空気圧や油圧
などの流体圧により作動する上記のような摩擦継手を併
用することも考えられるが、摩擦板の摩耗粉が飛散して
キャッピングマシンの周辺の環境が悪くなってしまう。
また、その摩擦板の摩耗に対する摩擦継手の保守点検が
必要であるなどの問題が生じる。しかも、摩擦継手のよ
うな摩擦板の摩擦係合力により動力を伝達するクラッチ
装置では、大きな動力(伝達トルク)を伝達するために
摩擦面の面積を大きくしなければならず、動力伝達装置
が大型になってしまう。
などの流体圧により作動する上記のような摩擦継手を併
用することも考えられるが、摩擦板の摩耗粉が飛散して
キャッピングマシンの周辺の環境が悪くなってしまう。
また、その摩擦板の摩耗に対する摩擦継手の保守点検が
必要であるなどの問題が生じる。しかも、摩擦継手のよ
うな摩擦板の摩擦係合力により動力を伝達するクラッチ
装置では、大きな動力(伝達トルク)を伝達するために
摩擦面の面積を大きくしなければならず、動力伝達装置
が大型になってしまう。
【0005】この発明は、トルクリミッタとして用いる
磁気継手などに併用して最適なクラッチ装置を提供する
ことを第1の目的とする。また、これら磁気継手とクラ
ッチ装置が配設された小型な動力伝達装置を提供するこ
とを第2の目的とする。
磁気継手などに併用して最適なクラッチ装置を提供する
ことを第1の目的とする。また、これら磁気継手とクラ
ッチ装置が配設された小型な動力伝達装置を提供するこ
とを第2の目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記第1の目的を達成す
るために、出願人は、駆動側に設けられる噛合い歯と従
動側に設けられる噛合い歯との係合離間により動力の伝
達とその伝達の遮断を行うクラッチ装置(ツースクラッ
チ)を採用することにした。
るために、出願人は、駆動側に設けられる噛合い歯と従
動側に設けられる噛合い歯との係合離間により動力の伝
達とその伝達の遮断を行うクラッチ装置(ツースクラッ
チ)を採用することにした。
【0007】開発されたクラッチ装置は、請求項1に記
載されているように、フランジ部の側面に第1の噛合い
歯(実施の形態において符号14a、以下同様に示
す。)が設けられた第1のハブ部材(14)と、この第
1のハブ部材(14)と同一軸線状に配設されていると
ともに、フランジ部の側面に前記第1の噛合い歯(14
a)と係合離間する第2の噛合い歯(15a)が設けら
れた第2のハブ部材(15)と、この第2のハブ部材
(15)のボス部に内輪が固定されている第1の軸受
(16)と、この第1の軸受(16)の外輪が固定され
ているとともに、前記第2のハブ部材(15)のボス部
の外側に配設されたピストン(17)と、このピストン
(17)がシール部材(18)を介して内側に嵌合され
たシリンダ(19)と、これらピストン(17)とシリ
ンダ(19)の壁面により設けられた環状な作動流体供
給部(20)と、前記第1のハブ部材(14)から離間
させる方向に前記ピストン(17)を付勢する戻しばね
(25)と、前記第1、第2の噛合い歯(14a,15
a)の外側に被せられ、前記第1のハブ部材(14)側
に第2の軸受(27)を介して支持されているとともに
前記シリンダ(19)に固定された連結部材(26)と
を設けたことを特徴とする。
載されているように、フランジ部の側面に第1の噛合い
歯(実施の形態において符号14a、以下同様に示
す。)が設けられた第1のハブ部材(14)と、この第
1のハブ部材(14)と同一軸線状に配設されていると
ともに、フランジ部の側面に前記第1の噛合い歯(14
a)と係合離間する第2の噛合い歯(15a)が設けら
れた第2のハブ部材(15)と、この第2のハブ部材
(15)のボス部に内輪が固定されている第1の軸受
(16)と、この第1の軸受(16)の外輪が固定され
ているとともに、前記第2のハブ部材(15)のボス部
の外側に配設されたピストン(17)と、このピストン
(17)がシール部材(18)を介して内側に嵌合され
たシリンダ(19)と、これらピストン(17)とシリ
ンダ(19)の壁面により設けられた環状な作動流体供
給部(20)と、前記第1のハブ部材(14)から離間
させる方向に前記ピストン(17)を付勢する戻しばね
(25)と、前記第1、第2の噛合い歯(14a,15
a)の外側に被せられ、前記第1のハブ部材(14)側
に第2の軸受(27)を介して支持されているとともに
前記シリンダ(19)に固定された連結部材(26)と
を設けたことを特徴とする。
【0008】また更に、上記第2の目的を達成するため
に、出願人は、磁気継手の回転軸に請求項1に記載され
たクラッチ装置を連結することにした。そして、キャッ
ピングマシンなどに用いて最適な動力伝達装置を開発し
た。
に、出願人は、磁気継手の回転軸に請求項1に記載され
たクラッチ装置を連結することにした。そして、キャッ
ピングマシンなどに用いて最適な動力伝達装置を開発し
た。
【0009】開発された動力伝達装置は、請求項2に記
載されているように、ハウジング(2,3,5)と、こ
のハウジング(2,3,5)内に回転自在に挿入された
回転軸(7)と、この回転軸(7)に軸着されていると
ともに前記ハウジング(2,3,5)側に固着された永
久磁石(10)の磁界に配設されたヒステリシス材製の
ディスク(11,12)と、フランジ部の側面に第1の
噛合い歯(14a)が設けられているとともに、前記ハ
ウジング(2,3,5)から突出した前記回転軸(7)
の軸端に軸着された第1のハブ部材(14)と、この第
1のハブ部材(14)と同一軸線状に配設されていると
ともに、フランジ部の側面に前記第1の噛合い歯(14
a)と係合離間する第2の噛合い歯(15a)が設けら
れた第2のハブ部材(15)と、この第2のハブ部材
(15)のボス部に内輪が固定されている第1の軸受
(16)と、この第1の軸受(16)の外輪が固定され
ているとともに、前記第2のハブ部材(15)のボス部
の外側に配設されたピストン(17)と、このピストン
(17)がシール部材(18)を介して内側に嵌合され
たシリンダ(19)と、これらピストン(17)とシリ
ンダ(19)の壁面により設けられた環状な作動流体供
給部(20)と、前記第1のハブ部材(14)から離間
させる方向に前記ピストン(17)を付勢する戻しばね
(25)と、前記第1、第2の噛合い歯(14a,15
a)の外側に被せられ、前記回転軸(7)の軸端に第2
の軸受(27)を介して支持されるとともに前記シリン
ダ(19)に固定された連結部材(26)とを設けたこ
とを特徴とする。
載されているように、ハウジング(2,3,5)と、こ
のハウジング(2,3,5)内に回転自在に挿入された
回転軸(7)と、この回転軸(7)に軸着されていると
ともに前記ハウジング(2,3,5)側に固着された永
久磁石(10)の磁界に配設されたヒステリシス材製の
ディスク(11,12)と、フランジ部の側面に第1の
噛合い歯(14a)が設けられているとともに、前記ハ
ウジング(2,3,5)から突出した前記回転軸(7)
の軸端に軸着された第1のハブ部材(14)と、この第
1のハブ部材(14)と同一軸線状に配設されていると
ともに、フランジ部の側面に前記第1の噛合い歯(14
a)と係合離間する第2の噛合い歯(15a)が設けら
れた第2のハブ部材(15)と、この第2のハブ部材
(15)のボス部に内輪が固定されている第1の軸受
(16)と、この第1の軸受(16)の外輪が固定され
ているとともに、前記第2のハブ部材(15)のボス部
の外側に配設されたピストン(17)と、このピストン
(17)がシール部材(18)を介して内側に嵌合され
たシリンダ(19)と、これらピストン(17)とシリ
ンダ(19)の壁面により設けられた環状な作動流体供
給部(20)と、前記第1のハブ部材(14)から離間
させる方向に前記ピストン(17)を付勢する戻しばね
(25)と、前記第1、第2の噛合い歯(14a,15
a)の外側に被せられ、前記回転軸(7)の軸端に第2
の軸受(27)を介して支持されるとともに前記シリン
ダ(19)に固定された連結部材(26)とを設けたこ
とを特徴とする。
【0010】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態に基
づいて、クラッチ装置並びに該装置を用いた動力伝達装
置を説明する。図1は、キャッピングマシンのキャップ
保持部材に動力を伝達する動力伝達装置の断面図であ
り、駆動側に配設される磁気継手とキャップ保持部材側
に配設されるクラッチ装置とが、動力伝達系路に直列状
に連結されている。
づいて、クラッチ装置並びに該装置を用いた動力伝達装
置を説明する。図1は、キャッピングマシンのキャップ
保持部材に動力を伝達する動力伝達装置の断面図であ
り、駆動側に配設される磁気継手とキャップ保持部材側
に配設されるクラッチ装置とが、動力伝達系路に直列状
に連結されている。
【0011】図1の動力伝達装置のうち、磁気継手1
は、円筒状の外ハウジング2の上方の開口部に、キャッ
ピングマシンの駆動側の回転軸(図示せぬ)が連結され
る環状な上ハウジング3が嵌合されている。また、上ハ
ウジング3の外周面に穿設されたねじ穴には、円周方向
に延びた外ハウジング2の長穴2aから挿入されたねじ
4が螺合されている。一方、円筒状の外ハウジング2の
下方の開口部には、後で述べるクラッチ装置13側に配
設された環状な下ハウジング5が嵌合されている。ま
た、下ハウジング5の外周面に穿設されたねじ穴には、
円周方向に延びた外ハウジング2の長穴2bから挿入さ
れたねじ6が螺合されている。
は、円筒状の外ハウジング2の上方の開口部に、キャッ
ピングマシンの駆動側の回転軸(図示せぬ)が連結され
る環状な上ハウジング3が嵌合されている。また、上ハ
ウジング3の外周面に穿設されたねじ穴には、円周方向
に延びた外ハウジング2の長穴2aから挿入されたねじ
4が螺合されている。一方、円筒状の外ハウジング2の
下方の開口部には、後で述べるクラッチ装置13側に配
設された環状な下ハウジング5が嵌合されている。ま
た、下ハウジング5の外周面に穿設されたねじ穴には、
円周方向に延びた外ハウジング2の長穴2bから挿入さ
れたねじ6が螺合されている。
【0012】これら上ハウジング3と下ハウジング5の
中心穴には、個々に軸受の外輪が圧入嵌合され抜け止め
されている。また、軸受の内輪は、中空軸状の回転軸7
の上方の軸端側と下方の軸端側に嵌合され、かつ各回転
軸7に螺合されたナットで固定されている。ハウジング
2,3,5内に挿入された部分の回転軸7上には、上ハ
ウジング3と下ハウジング5との間を等分割するように
配設された環状な仕切板8が軸受を介して回転自在に支
持されている。また、仕切板8の外周面は、外ハウジン
グ2に嵌合されてねじ9で一体に固定されている。
中心穴には、個々に軸受の外輪が圧入嵌合され抜け止め
されている。また、軸受の内輪は、中空軸状の回転軸7
の上方の軸端側と下方の軸端側に嵌合され、かつ各回転
軸7に螺合されたナットで固定されている。ハウジング
2,3,5内に挿入された部分の回転軸7上には、上ハ
ウジング3と下ハウジング5との間を等分割するように
配設された環状な仕切板8が軸受を介して回転自在に支
持されている。また、仕切板8の外周面は、外ハウジン
グ2に嵌合されてねじ9で一体に固定されている。
【0013】上ハウジング3と仕切板8、下ハウジング
5と仕切板8の各対向面には、例えば円周方向を6等分
した状態でN極とS極が交互に形成された円板状の永久
磁石10が個々に固着されている。また、これら永久磁
石10の磁界には、各永久磁石10と所定のエアギャッ
プをおいて、ヒステリシス材製のディスク11,12が
配設されている。また更に、これらディスク11,12
は、球状のキーを介して嵌合され回転軸7に軸着されて
いる。
5と仕切板8の各対向面には、例えば円周方向を6等分
した状態でN極とS極が交互に形成された円板状の永久
磁石10が個々に固着されている。また、これら永久磁
石10の磁界には、各永久磁石10と所定のエアギャッ
プをおいて、ヒステリシス材製のディスク11,12が
配設されている。また更に、これらディスク11,12
は、球状のキーを介して嵌合され回転軸7に軸着されて
いる。
【0014】このような構造からなる磁気継手1には、
空気圧を作動源とするクラッチ装置(ツースクラッチ)
13が連結されている。クラッチ装置13は、下ハウジ
ング5から突出した回転軸7の軸端に軸着された第1の
ハブ部材14と、回転軸7と同一軸線状に配設された第
2のハブ部材15が設けられている。第1のハブ部材1
4は、図示せぬキーを介して回転軸7に嵌合されスナッ
プリングで抜け止めされている円筒状のボス部と、この
ボス部の端部に一体に形成された円板状のフランジ部と
を有する形状からなり、フランジ部の最外周部側面に歯
切り加工された複数の第1の噛合い歯14aが設けられ
ている。また、第2のハブ部材15は、キャップ保持部
材の作動流体供給部と連通するエア通路が軸心に形成さ
れた図示せぬ回転軸が挿入される円筒状のボス部と、こ
のボス部の端部に一体に形成された円板状のフランジ部
とを有する形状からなり、フランジ部の最外周部側面に
は、第1の噛合い歯14aと係合離間する複数の第2の
噛合い歯15aが歯切り加工されている。
空気圧を作動源とするクラッチ装置(ツースクラッチ)
13が連結されている。クラッチ装置13は、下ハウジ
ング5から突出した回転軸7の軸端に軸着された第1の
ハブ部材14と、回転軸7と同一軸線状に配設された第
2のハブ部材15が設けられている。第1のハブ部材1
4は、図示せぬキーを介して回転軸7に嵌合されスナッ
プリングで抜け止めされている円筒状のボス部と、この
ボス部の端部に一体に形成された円板状のフランジ部と
を有する形状からなり、フランジ部の最外周部側面に歯
切り加工された複数の第1の噛合い歯14aが設けられ
ている。また、第2のハブ部材15は、キャップ保持部
材の作動流体供給部と連通するエア通路が軸心に形成さ
れた図示せぬ回転軸が挿入される円筒状のボス部と、こ
のボス部の端部に一体に形成された円板状のフランジ部
とを有する形状からなり、フランジ部の最外周部側面に
は、第1の噛合い歯14aと係合離間する複数の第2の
噛合い歯15aが歯切り加工されている。
【0015】第2のハブ部材15のボス部には、内輪の
一方の端部がボス部側に突き当てられるまで圧入固定さ
れた第1の軸受16が嵌合されている。また、この第1
の軸受16は、外輪の一方の端部が内周面に設けた段付
き部に突き当てられるまで圧入固定され、円筒状のピス
トン17の上記内周面に嵌合されている。ピストン17
は、第2のハブ部材15のフランジ部側に開口するとと
もに第1の軸受16が嵌合された大径部17aと、この
大径部17aより外径寸法が小さい小径部17bとを有
する形状からなり、シール部材18(Oリング)を介し
てシリンダ19の内側に嵌合されている。
一方の端部がボス部側に突き当てられるまで圧入固定さ
れた第1の軸受16が嵌合されている。また、この第1
の軸受16は、外輪の一方の端部が内周面に設けた段付
き部に突き当てられるまで圧入固定され、円筒状のピス
トン17の上記内周面に嵌合されている。ピストン17
は、第2のハブ部材15のフランジ部側に開口するとと
もに第1の軸受16が嵌合された大径部17aと、この
大径部17aより外径寸法が小さい小径部17bとを有
する形状からなり、シール部材18(Oリング)を介し
てシリンダ19の内側に嵌合されている。
【0016】シリンダ19は、シール部材18が嵌合さ
れた環状溝が形成されているとともに、ピストン17の
大径部17aが嵌合された内径寸法が大きい円筒状の内
周面と、シール部材18が嵌合された環状溝が形成され
ているとともに、ピストン17の小径部17bが嵌合さ
れた内径寸法が小さい円筒状の内周面が形成されてい
る。そして、ピストン17の大径部17aから小径部1
7bに移行する外側の壁面と、シリンダ19の大きな内
周面から小さな内周面に移行する内側の壁面とにより、
環状な作動流体供給部20が設けられている。
れた環状溝が形成されているとともに、ピストン17の
大径部17aが嵌合された内径寸法が大きい円筒状の内
周面と、シール部材18が嵌合された環状溝が形成され
ているとともに、ピストン17の小径部17bが嵌合さ
れた内径寸法が小さい円筒状の内周面が形成されてい
る。そして、ピストン17の大径部17aから小径部1
7bに移行する外側の壁面と、シリンダ19の大きな内
周面から小さな内周面に移行する内側の壁面とにより、
環状な作動流体供給部20が設けられている。
【0017】また、シリンダ19には、図示せぬ導管が
接続されるねじ穴21と、このねじ穴21と作動流体供
給部20とを連通した流体通路22が設けられている。
また更に、シリンダ19の軸線方向の端面のうち、ピス
トン17の小径部17bの端部が突出した側の端面に
は、軸線方向に開口した複数のばね穴23が、円周方向
に間隔をおいて設けられている。一方、ピストン17の
上記の突出した端部には、当接板24が嵌合されスナッ
プリングで抜け止めされている。そして、ばね穴23と
当接板24との間には、戻しばね(圧縮コイルばね)2
5が個々に介在されている。
接続されるねじ穴21と、このねじ穴21と作動流体供
給部20とを連通した流体通路22が設けられている。
また更に、シリンダ19の軸線方向の端面のうち、ピス
トン17の小径部17bの端部が突出した側の端面に
は、軸線方向に開口した複数のばね穴23が、円周方向
に間隔をおいて設けられている。一方、ピストン17の
上記の突出した端部には、当接板24が嵌合されスナッ
プリングで抜け止めされている。そして、ばね穴23と
当接板24との間には、戻しばね(圧縮コイルばね)2
5が個々に介在されている。
【0018】また、シリンダ19の軸線方向の端面のう
ち、ばね穴23が設けられた端面とは反対側の端面に
は、第1、第2の噛合い歯14a,15aの外側に被せ
られた有底円筒状の連結部材26が複数のねじで固定さ
れている。この連結部材26の円板部に設けた中心穴に
は、回転軸7に内輪が圧入嵌合された第2の軸受27の
外輪が圧入嵌合されている。そして、これらシリンダ1
9と連結部材26は、磁気継手1の回転軸7に支持され
るとともに、シリンダ19のねじ穴21に図示せぬ導管
を接続することにより回転が制限される。
ち、ばね穴23が設けられた端面とは反対側の端面に
は、第1、第2の噛合い歯14a,15aの外側に被せ
られた有底円筒状の連結部材26が複数のねじで固定さ
れている。この連結部材26の円板部に設けた中心穴に
は、回転軸7に内輪が圧入嵌合された第2の軸受27の
外輪が圧入嵌合されている。そして、これらシリンダ1
9と連結部材26は、磁気継手1の回転軸7に支持され
るとともに、シリンダ19のねじ穴21に図示せぬ導管
を接続することにより回転が制限される。
【0019】以上のような構造からなる動力伝達装置
は、キャッピングマシンの駆動側の回転軸(図示せぬ)
を上ハウジング3に連結するとともに、第2のハブ部材
15の軸穴にキャップ保持部材側の回転軸(図示せぬ)
をキー嵌合する。また、シリンダ19のねじ穴21に導
管(図示せぬ)を接続するなどの組立作業をすることに
より、キャッピングマシンに装着される。そして、キャ
ッピングマシンが駆動されると、ハウジング2,3,5
と仕切板8が回転するとともに、これら部材に固着され
た永久磁石10も回転するので、その永久磁石10の磁
束により磁化されているディスク11,12が回転す
る。
は、キャッピングマシンの駆動側の回転軸(図示せぬ)
を上ハウジング3に連結するとともに、第2のハブ部材
15の軸穴にキャップ保持部材側の回転軸(図示せぬ)
をキー嵌合する。また、シリンダ19のねじ穴21に導
管(図示せぬ)を接続するなどの組立作業をすることに
より、キャッピングマシンに装着される。そして、キャ
ッピングマシンが駆動されると、ハウジング2,3,5
と仕切板8が回転するとともに、これら部材に固着され
た永久磁石10も回転するので、その永久磁石10の磁
束により磁化されているディスク11,12が回転す
る。
【0020】一方、クラッチ装置1の作動流体供給部2
0には作動流体(空気)が供給され、戻しばね25のば
ね力に抗してピストン17が第1のハブ部材14側に上
昇する。また、第2のハブ部材15の第2の噛合い歯1
5aが、第1のハブ部材14の第1の噛合い歯14aに
係合する(噛合う)。したがって、ディスク11,12
が軸着された回転軸7と第1、第2のハブ部材14,1
5が一体に回転するので、第2のハブ部材15側に装着
されるキャップ保持部材に動力が伝達される。
0には作動流体(空気)が供給され、戻しばね25のば
ね力に抗してピストン17が第1のハブ部材14側に上
昇する。また、第2のハブ部材15の第2の噛合い歯1
5aが、第1のハブ部材14の第1の噛合い歯14aに
係合する(噛合う)。したがって、ディスク11,12
が軸着された回転軸7と第1、第2のハブ部材14,1
5が一体に回転するので、第2のハブ部材15側に装着
されるキャップ保持部材に動力が伝達される。
【0021】このような動力伝達状態において、作動流
体供給部20への作動流体の供給を停止すると、戻しば
ね25のばね力により、ピストン17は第1のハブ部材
14から離間する方向に下降する。また、第1、第2の
噛合い歯14a,15aの噛合いがはずれる。したがっ
て、キャップ保持部材への動力の伝達が遮断される。
体供給部20への作動流体の供給を停止すると、戻しば
ね25のばね力により、ピストン17は第1のハブ部材
14から離間する方向に下降する。また、第1、第2の
噛合い歯14a,15aの噛合いがはずれる。したがっ
て、キャップ保持部材への動力の伝達が遮断される。
【0022】なお、実施の形態の磁気継手1は、従来の
技術で説明した磁気継手と同様に、対向する永久磁石の
N極とS極の位置関係を調整することにより、動力伝達
力を調整することができる。即ち、上ハウジング3に固
着された永久磁石10と仕切板8に固着された永久磁石
10との位置調整は、ねじ4を取り外すとともに、下ハ
ウジング5に設けた挿入穴5aに図示せぬ棒を差し込ん
だ後、上ハウジング3を固定した状態で、上記棒を使っ
て下ハウジング5と外ハウジング2、仕切板8を所定角
度だけ回動すればよい。同様に、下ハウジング5に固着
された永久磁石10と仕切板8に固着された永久磁石1
0との位置調整も、ねじ6を取り外すとともに、上記棒
を使って下ハウジング5を所定角度だけ回動すればよ
い。
技術で説明した磁気継手と同様に、対向する永久磁石の
N極とS極の位置関係を調整することにより、動力伝達
力を調整することができる。即ち、上ハウジング3に固
着された永久磁石10と仕切板8に固着された永久磁石
10との位置調整は、ねじ4を取り外すとともに、下ハ
ウジング5に設けた挿入穴5aに図示せぬ棒を差し込ん
だ後、上ハウジング3を固定した状態で、上記棒を使っ
て下ハウジング5と外ハウジング2、仕切板8を所定角
度だけ回動すればよい。同様に、下ハウジング5に固着
された永久磁石10と仕切板8に固着された永久磁石1
0との位置調整も、ねじ6を取り外すとともに、上記棒
を使って下ハウジング5を所定角度だけ回動すればよ
い。
【0023】以上、実施の形態として、磁気継手1とク
ラッチ装置13とを併用した動力伝達装置を説明した
が、この発明の動力伝達装置は、回転軸に2枚のディス
クが軸着されたダブルタイプの磁気継手1ではなく、回
転軸に1枚のディスクが軸着されたシングルタイプの磁
気継手でもよい。また、ヒステリシス材製の円板からな
るディスク11,12ではなく、ヒステリシス材製の円
筒状部材をディスクとして回転軸に軸着するとともに、
円周方向の極性を交互に変えた円筒状の永久磁石を外ハ
ウジング2の内周面に固着した構造の磁気継手などであ
ってもよい。
ラッチ装置13とを併用した動力伝達装置を説明した
が、この発明の動力伝達装置は、回転軸に2枚のディス
クが軸着されたダブルタイプの磁気継手1ではなく、回
転軸に1枚のディスクが軸着されたシングルタイプの磁
気継手でもよい。また、ヒステリシス材製の円板からな
るディスク11,12ではなく、ヒステリシス材製の円
筒状部材をディスクとして回転軸に軸着するとともに、
円周方向の極性を交互に変えた円筒状の永久磁石を外ハ
ウジング2の内周面に固着した構造の磁気継手などであ
ってもよい。
【0024】
【発明の効果】以上のように、この発明のクラッチ装置
は、第1の噛合い歯が設けられた第1のハブ部材と、第
2の噛合い歯が設けられた第2のハブ部材とを同一軸線
状に配設するとともに、第1のハブ部材側に第2の軸受
を介して支持される連結部材と、第2のハブ部材側に第
1の軸受とピストンを介して支持されるシリンダとを連
結することにより、第1の噛合い歯と第2の噛合い歯が
軸線方向で対向する構造にしたので、磁気継手などの回
転軸に簡単に装着することができる。
は、第1の噛合い歯が設けられた第1のハブ部材と、第
2の噛合い歯が設けられた第2のハブ部材とを同一軸線
状に配設するとともに、第1のハブ部材側に第2の軸受
を介して支持される連結部材と、第2のハブ部材側に第
1の軸受とピストンを介して支持されるシリンダとを連
結することにより、第1の噛合い歯と第2の噛合い歯が
軸線方向で対向する構造にしたので、磁気継手などの回
転軸に簡単に装着することができる。
【0025】また、第1の噛合い歯と第2の噛合い歯と
の係合離間により動力の伝達とその伝達の遮断を行うク
ラッチ装置としたので、摩擦継手のような摩耗粉の飛散
がなく、装置の保守点検も余り必要ない。しかも、小型
であっても大きな動力伝達力が得られるので、軽量小型
なクラッチ装置を提供することができる。
の係合離間により動力の伝達とその伝達の遮断を行うク
ラッチ装置としたので、摩擦継手のような摩耗粉の飛散
がなく、装置の保守点検も余り必要ない。しかも、小型
であっても大きな動力伝達力が得られるので、軽量小型
なクラッチ装置を提供することができる。
【0026】また更に、第1の噛合い歯と第2の噛合い
歯の外側に連結部材を被せた構造にしたので、外部から
異物が入り込むことがなく、第1,第2の噛合い歯の不
完全な噛合いを防止できる。
歯の外側に連結部材を被せた構造にしたので、外部から
異物が入り込むことがなく、第1,第2の噛合い歯の不
完全な噛合いを防止できる。
【0027】一方、この発明の動力伝達装置は、磁気継
手の磁界に磁気遮蔽装置を設けなくても、動力の伝達を
完全に遮断することができる。しかも、動力の伝達を遮
断する装置として、第1、第2の噛合い歯が設けられた
クラッチ装置を採用したので、摩擦継手を併用した動力
伝達装置に比べて小型な動力伝達装置を提供することが
できる。
手の磁界に磁気遮蔽装置を設けなくても、動力の伝達を
完全に遮断することができる。しかも、動力の伝達を遮
断する装置として、第1、第2の噛合い歯が設けられた
クラッチ装置を採用したので、摩擦継手を併用した動力
伝達装置に比べて小型な動力伝達装置を提供することが
できる。
【0028】また、第1の噛合い歯と第2の噛合い歯の
外側に連結部材を被せた構造にしたので、外部から異物
が入り込むことがなく、第1,第2の噛合い歯の不完全
な噛合いを防止できる。したがって、周辺の環境に影響
されることなく、動力の伝達とその伝達の遮断が確実に
できる動力伝達装置を提供することができる。
外側に連結部材を被せた構造にしたので、外部から異物
が入り込むことがなく、第1,第2の噛合い歯の不完全
な噛合いを防止できる。したがって、周辺の環境に影響
されることなく、動力の伝達とその伝達の遮断が確実に
できる動力伝達装置を提供することができる。
【図1】この発明の実施の形態として示された動力伝達
装置の断面図である。
装置の断面図である。
1 …磁気継手 2 …外ハウジング 3 …上ハウジング 5 …下ハウジング 7 …回転軸 8 …仕切板 10 …永久磁石 11 …ディスク 12 …ディスク 13 …クラッチ装置 14 …第1のハブ部材 15 …第2のハブ部材 16 …第1の軸受 17 …ピストン 19 …シリンダ 20 …作動流体供給部 25 …戻しばね 26 …連結部材 27 …第2の軸受
Claims (2)
- 【請求項1】 フランジ部の側面に第1の噛合い歯が設
けられた第1のハブ部材と、この第1のハブ部材と同一
軸線状に配設されているとともに、フランジ部の側面に
前記第1の噛合い歯と係合離間する第2の噛合い歯が設
けられた第2のハブ部材と、この第2のハブ部材のボス
部に内輪が固定されている第1の軸受と、この第1の軸
受の外輪が固定されているとともに、前記第2のハブ部
材のボス部の外側に配設されたピストンと、このピスト
ンがシール部材を介して内側に嵌合されたシリンダと、
これらピストンとシリンダの壁面により設けられた環状
な作動流体供給部と、前記第1のハブ部材から離間させ
る方向に前記ピストンを付勢する戻しばねと、前記第
1、第2の噛合い歯の外側に被せられ、前記第1のハブ
部材側に第2の軸受を介して支持されるとともに前記シ
リンダに固定された連結部材とを設けたことを特徴とす
るクラッチ装置。 - 【請求項2】 ハウジングと、このハウジング内に回転
自在に挿入された回転軸と、この回転軸に軸着されてい
るとともに前記ハウジング側に固着された永久磁石の磁
界に配設されたヒステリシス材製のディスクと、フラン
ジ部の側面に第1の噛合い歯が設けられているととも
に、前記ハウジングから突出した前記回転軸の軸端に軸
着された第1のハブ部材と、この第1のハブ部材と同一
軸線状に配設されているとともに、フランジ部の側面に
前記第1の噛合い歯と係合離間する第2の噛合い歯が設
けられた第2のハブ部材と、この第2のハブ部材のボス
部に内輪が固定されている第1の軸受と、この第1の軸
受の外輪が固定されているとともに、前記第2のハブ部
材のボス部の外側に配設されたピストンと、このピスト
ンがシール部材を介して内側に嵌合されたシリンダと、
これらピストンとシリンダの壁面により設けられた環状
な作動流体供給部と、前記第1のハブ部材から離間させ
る方向に前記ピストンを付勢する戻しばねと、前記第
1、第2の噛合い歯の外側に被せられ、前記回転軸の軸
端に第2の軸受を介して支持されるとともに前記シリン
ダに固定された連結部材とを設けたことを特徴とする動
力伝達装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18330198A JPH11336793A (ja) | 1998-05-25 | 1998-05-25 | クラッチ装置並びに該装置を用いた動力伝達装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18330198A JPH11336793A (ja) | 1998-05-25 | 1998-05-25 | クラッチ装置並びに該装置を用いた動力伝達装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11336793A true JPH11336793A (ja) | 1999-12-07 |
Family
ID=16133286
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP18330198A Pending JPH11336793A (ja) | 1998-05-25 | 1998-05-25 | クラッチ装置並びに該装置を用いた動力伝達装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH11336793A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100423672B1 (ko) * | 2002-10-02 | 2004-03-18 | 대보마그네틱 주식회사 | 영구자석을 이용한 클러치 |
JP2005048793A (ja) * | 2003-07-29 | 2005-02-24 | Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd | マグネット式ファンクラッチ装置 |
JP2008106883A (ja) * | 2006-10-26 | 2008-05-08 | Origin Electric Co Ltd | トルクリミッタ |
KR100890108B1 (ko) * | 2001-09-20 | 2009-03-24 | 발레오 앙브라이아쥐 | 자동차용 클러치 해제 베어링 |
CN102263484A (zh) * | 2011-07-26 | 2011-11-30 | 融德(大连)机电工程设备有限公司 | 二组磁转子和铜转子式磁力偶合器 |
-
1998
- 1998-05-25 JP JP18330198A patent/JPH11336793A/ja active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100890108B1 (ko) * | 2001-09-20 | 2009-03-24 | 발레오 앙브라이아쥐 | 자동차용 클러치 해제 베어링 |
KR100423672B1 (ko) * | 2002-10-02 | 2004-03-18 | 대보마그네틱 주식회사 | 영구자석을 이용한 클러치 |
JP2005048793A (ja) * | 2003-07-29 | 2005-02-24 | Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd | マグネット式ファンクラッチ装置 |
JP2008106883A (ja) * | 2006-10-26 | 2008-05-08 | Origin Electric Co Ltd | トルクリミッタ |
CN102263484A (zh) * | 2011-07-26 | 2011-11-30 | 融德(大连)机电工程设备有限公司 | 二组磁转子和铜转子式磁力偶合器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7717818B2 (en) | Power transmission apparatus | |
JP2009121676A (ja) | 動力伝達装置 | |
US6280375B1 (en) | Flow-through centrifuge for centrifuging biological fluids | |
JPH11336793A (ja) | クラッチ装置並びに該装置を用いた動力伝達装置 | |
KR101922557B1 (ko) | 통합구동장치 | |
EP1002683B1 (en) | A clutch apparatus | |
JP2007064465A (ja) | 回転伝達装置 | |
CN106195057B (zh) | 农业机械发动机电磁离合器 | |
JPH09257116A (ja) | 駆動伝達手段 | |
JPS61180026A (ja) | 軸受安全装置 | |
KR100389747B1 (ko) | 방진용구 | |
JPH0730991Y2 (ja) | トルクリミッタ | |
US20060169101A1 (en) | Mechanical transmission for aeronautical applications | |
JP2001200906A (ja) | トルク伝達装置 | |
JPS588851A (ja) | 産業車輛用油圧クラツチ式変速装置 | |
JP2010175910A (ja) | 電動レボルバー | |
JP2007064359A (ja) | 回転伝達装置 | |
JP2004036798A (ja) | 摩擦ローラ式変速機 | |
JPS5846264Y2 (ja) | スプリングクラツチ | |
JPS632626Y2 (ja) | ||
JP2003146100A (ja) | 電磁式カップリング | |
JP2576432Y2 (ja) | 電磁クラッチ | |
JP2000346101A (ja) | カップリング | |
JP2007120618A (ja) | トルク断続装置 | |
JPH01250655A (ja) | マグネット減増速機 |