JPH11335598A

JPH11335598A - 補修用エマルション型メタリックベース塗料組成物

Info

Publication number: JPH11335598A
Application number: JP15851298A
Authority: JP
Inventors: Mitsuru Nakagawa; 満中川; Tatsuo Shirokura; 辰雄白倉
Original assignee: Isamu Paint Co Ltd
Current assignee: Isamu Paint Co Ltd
Priority date: 1998-05-22
Filing date: 1998-05-22
Publication date: 1999-12-07
Anticipated expiration: 2018-05-22
Also published as: JP3766903B2

Abstract

(57)【要約】【課題】吹付時に乾燥が速く、作業性、塗膜性能にす
ぐれた補修用のエマルションタイプのメタリックベース
塗料組成物を提供する。【解決手段】吹付時において、連続相が５０〜９０重
量％のメタノール、エタノール、１−プロパノール、２
−プロパノールまたはアセトンを含んでいる水と有機溶
媒の混合物である、エマルションタイプのメタリックベ
ース塗料組成物。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】本発明の背景近年省資源および環境保護の見地から溶剤型塗料に代わ
って水系塗料の使用が普及しつつある。そのため例えば
自動車用ベース塗料にも水系塗料が使用されるようにな
って来た。しかしながら水系のベース塗料を補修に使用
する場合には未だ多くの問題が存在する。

【０００２】一般に現場で塗料を使用する場合、目的に
応じた固形分に希釈して使用される。これは溶剤型塗料
にあってはシンナーを、水系塗料にあっては水を使用し
て行われる。エマルションタイプの水系ベース塗料、特
にメタリックベース塗料をこのように水で希釈して補修
に使用すると、乾燥に時間がかかることが最大の欠点で
ある。補修塗装にとって大事なことは補修した個所が目
立たないように仕上げることである。このため塗料は補
修区域を囲む周囲の既存塗膜上にも次第に薄く塗装さ
れ、補修区域との境界が一見してわからないように仕上
げられる。この作業は「ボカシ」と呼ばれている。溶剤
型のベース塗料ではこのボカシ作業を具合よく実施する
のが困難である。

【０００３】また、メタリック仕上げの場合は、ベース
塗料の上にクリヤー塗料を塗装しなければならないが、
溶剤型ベース塗料の場合は一旦落ち着いたメタリック顔
料の配向がクリヤー塗料によって乱される。これをモド
リムラという。水系ベース塗料では樹脂タイプが大きく
異なるためモドリムラが少ない。このように水系特にエ
マルションタイプのメタリックベース塗料は溶剤型に比
較して多くのすぐれた特徴を持っているが、乾燥が遅い
水を多く含んでいる従来型のベース塗料は補修用塗料と
して使用するのに適していない。本発明はこれを解決す
る。

【０００４】本発明の開示本発明は、吹付時において連続相が５０〜９０重量％の
メタノール、エタノール、１−プロパノールまたは２−
プロパノールを含んでいる水混和性有機溶剤と水の混合
物であることを特徴とする補修用エマルション型メタリ
ックベース塗料組成物を提供する。

【０００５】エマルションタイプのメタリックベース塗
料は、一般にエマルション樹脂と、メタリック顔料と、
その他の添加剤を含んでいる。エマルション樹脂は水が
連続相を形成しているＯ／Ｗタイプのエマルションであ
る。補修塗装には例えば８０℃以上の高温焼付を必要と
する塗料は使用できないので、常乾ないし８０℃より低
い低温硬化型の樹脂、典型的にはポリウレタンディスパ
ージョン樹脂が使用される。

【０００６】この塗料を補修のために吹付塗装するため
には、５〜３０重量％範囲内の適切な固形分でなければ
ならない。本発明においてはエマルションの連続層に水
と水混和性有機溶剤を使用する。吹付時スプレーミスト
の微粒化および塗膜乾燥時間の短縮に効果的な溶剤は、
メタノール、エタノール、１−プロパノール、２−プロ
パノール、アセトンまたはそれらの混合物である。エタ
ノールが特に好ましい。

【０００７】このように溶剤の種類ばかりでなく、吹付
時のエマルション連続相中のその濃度も塗料性能にとっ
て重要である。一般にこれら溶剤は連続相中に少なくと
も５０重量％以上の濃度で存在することが必要である。
しかしながら塗料化のため９０重量％が上限であろう。

【０００８】本発明の塗料組成物を使って自動車等の補
修塗装は例えば以下のように行うことができる。最初補
修個所を常法により下地処理した後、補修個所に本発明
のベース塗料を均一にスプレー塗装し、同時にその周囲
にボカシ塗装する。大部分の溶剤および水が揮散した
後、クリヤー塗料を補修区域およびボカシ区域にスプレ
ー塗装し、必要ならば赤外線ランプなどを使用して８０
℃未満に加熱してベースおよびクリヤー層を同時に乾
燥、硬化して仕上げる。

【０００９】以下の実施例および比較例において、
「部」および「％」は重量基準による。

【００１０】実施例および比較例下表に示す配合に従ってメタリックベース塗料Ａ〜Ｆ
（実施例）およびＦ〜Ｉ（比較例）を調製した。

【００１１】

【表１】実施例材料 A B C D E F ウレタンディスパージョン¹⁾ 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 アルミフレーク²⁾ 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 シリコーン添加剤³⁾ 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 メタノール 62.5 ── ── ── 15.6 ── エタノール ── 62.5 ── ── 15.7 ── １−プロパノール ── ── 62.5 ── 15.6 ── ２−プロパノール ── ── ── 62.5 15.6 ── アセトン ── ── ── ── ── 62.5 計 100 100 100 100 100 100 溶剤濃度，％ 78 78 78 78 78 78 １）住友バイエルウレタン製ＷＨ８２１（分散媒として水６０％含有）２）旭化成製ＡＷ７０００Ｒ３）ビークケミー社製ＢＹＫ３４８

【００１２】

【表２】比較例材料ＧＨＩＪウレタンディスパージョン¹⁾ 30.0 30.0 30.0 ── アクリル樹脂⁴⁾ ── ── ── 35.0 イソシアネート硬化剤⁵⁾ ── ── ── 7.5 アルミフレーク²⁾ 7.0 7.0 7.0 7.0 シリコーン添加剤³⁾ 0.5 0.5 0.5 0.1 ブチルセロソルブ 62.5 ── ── ── エタノール ── 35.0 ── ── 水 ── 27.5 62.5 ── 酢酸ブチル ── ── ── 50.4 計 100 100 100 100 溶剤濃度，％ 78 43 0 100 １）前出２）前出３）前出４）大日本インキ化学工業製Ａ−８０１５）住友バイエルウレタン製Ｎ−７５

【００１３】実施例および比較例の塗料を以下の試験項
目について評価した。（１）乾燥性室温常湿（２０℃，６５％ＲＨ）において、試験板に実
施例および比較例の塗料を乾燥膜厚３０μｍになるよう
にエヤースプレー塗装し、放置して指触によりベトツキ
のない状態に至るまでの時間によって評価した。〇：良好 △：やや劣る ×：劣る

【００１４】（２）配向性乗用車のドアパネルに、実施例および比較例の塗料をエ
ヤースプレー塗装し、アルミ顔料の配向性を目視により
評価した。〇：良好 △：やや劣る ×：劣る

【００１５】（３）吹きムラ上の（２）と同じ方法で塗装を行い、膜の厚い部分と薄
い部分との外観の差によって評価した。〇：吹きムラが発生しない ×：吹きムラ発生

【００１６】（４）戻しムラ（１）と同じ方法で試験板に塗料をエヤースプレー塗装
し、無風状態で１０分間放置後、一部に溶剤型クリヤー
塗料（イサム塗料製ハイアートセトルクリヤー）を１５
０μｍのアプリケーターで塗布し、乾燥後クリヤー塗料
を塗装した部分と塗装しなかった部分との比較により、
戻しムラの有無を判定した。〇：戻しムラなし ×：戻しムラあり

【００１７】（５）ボカシ塗装作業性乗用車ドアパネルに上の（２）と同じ方法で塗装し、８
０℃×６０分および２０℃×２４時間乾燥後、その上に
同じ塗料をタッチアップ塗装を行い、静電気によるすじ
状のムラ、およびボカシ部分の黒ずみ（角度によって黒
ずんで見える現象）の有無により判定した。〇：すぐれる △：やや劣る ×：劣る

【００１８】（６）塗膜密着性乗用車ドアパネルから切断した焼付け塗膜を有するパネ
ルをＰ６００サンドペーパーにて水研ぎ後、（４）と同
じ条件でベース塗料およびクリヤー塗料を塗装し、乾燥
した。その後ＪＩＳＫ５４００．３．１標準状態にて
ＪＩＳＫ５４００．８．５．１（すき間間隔２ｍｍ）
に準じて密着性試験を行った。〇：評価点６以上 ×：評価点４以下

【００１９】（７）耐水性鋼板にサーフェーサー（イサム塗料製ＬＶプラサフ）を
塗装し、Ｐ６００サンドペーパーにて水研ぎ後、（４）
と同じ条件でベース塗料およびクリヤー塗料を塗装し、
乾燥して試験板とした。試験板を２０℃の脱イオン水に
７日間浸漬し、塗膜の変化を観察した。〇：異常なし ×：フクレ発生

【００２０】（８）促進耐候性試験試験板は（７）と同じ方法で作成した。試験板をサンシ
ャインウェザーメーターにて１０００時間促進耐候試験
し、塗膜外観の変化を目視により観察した。〇：変化なし ×：光沢の低下、変色などが見られる

【００２１】（９）試験結果結果を下表に示す。

【００２２】

【表３】実施例比較例項目ＡＢＣＤＥＦＧＨＩＪ乾燥性〇〇〇〇〇〇 △ △ × × 配向性〇〇〇〇〇〇〇〇〇 × 吹きムラ〇〇〇〇〇〇〇〇〇 × 戻しムラ〇〇〇〇〇〇〇〇〇 × ボカシ作業性〇〇〇〇〇〇〇〇〇 × 密着性〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇耐水性〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇促進耐候性〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇 ───────────────────────────────────

【００２３】考察：表３に示した結果から、本発明によ
り、エマルションタイプの水系メタリックベース塗料の
すぐれた特徴を生かしつつ、溶剤型ベース塗料と同等の
乾燥性を示す補修用塗料を提供できることが明らかであ
る。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】吹付時において連続相が５０〜９０重量％
のメタノール、エタノール、１−プロパノール、２−プ
ロパノールまたはアセトンを含んでいる水混和性有機溶
剤と水の混合物であることを特徴とする補修用エマルシ
ョン型メタリックベース塗料組成物。
【請求項２】有機溶剤がエタノールである請求項１の塗
料組成物。
【請求項３】エマルションがポリウレタンディスパージ
ョンである請求項１の塗料組成物。
【請求項４】塗料の固形分が５〜３０重量％である請求
項１の塗料組成物。