JPH11311457A - コンプレッサの運転制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コンプレッサが潤滑油不足に陥ることを防止
する。 【解決手段】 コンプレッサ１０はコンプモータの回転
力によりピストンを往復動させるレシプロ型のものであ
り、給油機構を内蔵している。この給油機構はコンプモ
ータを駆動源とする遠心ポンプからなるものであり、コ
ンプレッサ１０内の潤滑油を遠心力により汲み上げ、コ
ンプモータの軸受部等に給油する。この場合、潤滑油に
多量の冷媒が溶け込んでいる低温時には、コンプモータ
が起動時に低周波数「３０Ｈｚ」で１時間運転される。
このため、コンプレッサ１０から冷媒と共に吐出される
潤滑油量が少なくなるので、コンプレッサ１０が潤滑油
不足に陥ることが防止される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コンプモータをイ
ンバータ制御するコンプレッサの運転制御装置に関す
る。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】例えば冷蔵庫の冷凍サ
イクルにはレシプロ型のコンプレッサを使用した構成の
ものがある。この構成の場合、冷蔵庫の設置温度が低い
と、炭酸ガスが清涼飲料水に溶け込むように、コンプレ
ッサ内の潤滑油に気化状態の冷媒が多量に溶け込む。し
かしながら、従来では、コンプモータを５０Ｈｚあるい
は６０Ｈｚの高周波数で定速運転していたため、コンプ
レッサから冷媒と共に潤滑油が吐出され、コンプモータ
が潤滑油不足で機械的にロックしたり、摺動面相互間が
直接的に接触して異音が生じる虞れがあった。

【０００３】本発明は上記事情に鑑みてなされたもので
あり、その目的は、機械的なロックおよび異音の発生を
防止できるコンプレッサの運転制御装置を提供すること
にある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】請求項１記載のコンプレ
ッサの運転制御装置は、コンプモータを駆動源とするコ
ンプレッサと、前記コンプモータをインバータ制御する
制御手段と、前記コンプレッサの設置温度に応じた電気
信号を出力する設置温検出手段とを備え、前記制御手段
が、前記設置温検出手段からの出力信号に基づいて前記
コンプレッサの設置温度が基準値以下であることを検出
すると、前記コンプモータを起動時に低周波数で運転す
るところに特徴を有している。

【０００５】請求項２記載のコンプレッサの運転制御装
置は、コンプモータを駆動源とするコンプレッサと、前
記コンプモータをインバータ制御する制御手段と、前記
コンプレッサ内の潤滑油中に溶け込んでいる冷媒量に応
じた電気信号を出力する冷媒量検出手段とを備え、前記
制御手段が、前記冷媒量検出手段からの出力信号に基づ
いて冷媒の溶け込み量が基準値以上であることを検出す
ると、前記コンプモータを起動時に低周波数で運転する
ところに特徴を有している。

【０００６】請求項１および２記載の手段によれば、コ
ンプレッサ内の潤滑油に多量の冷媒が溶け込んでいると
きには、コンプモータが起動時に低周波数で運転され
る。このため、コンプレッサから冷媒と共に吐出される
潤滑油量が少なくなるので、コンプレッサが潤滑油不足
で機械的にロックしたり、摺動面相互間が直接的に接触
して異音が生じることが防止される。

【０００７】請求項３記載のコンプレッサの運転制御装
置は、制御手段が、冷媒量検出手段からの出力信号に基
づいて冷媒の溶け込み量が別の基準値以下に下がったこ
とを検出すると、コンプモータを冷媒量検出手段とは別
の検出手段からの出力信号に基づいて制御するところに
特徴を有している。請求項３記載の手段によれば、冷媒
の溶け込み量が潤滑油の過剰吐出に支障ない程度まで下
がった時点でコンプモータの運転周波数を高めることが
できるので、低周波数での運転時間が不用意に長くなる
ことが防止される。

【０００８】請求項４記載のコンプレッサの運転制御装
置は、制御手段が、コンプモータを起動時に低周波数で
運転するにあたって、周波数を設置温検出手段あるいは
冷媒量検出手段とは別の検出手段からの出力信号に基づ
く値まで段階的に変えるところに特徴を有している。請
求項４記載の手段によれば、コンプモータの運転周波数
が段階的に変化するので、コンプレッサの運転音の耳障
りな変化が少なくなる。

【０００９】請求項５記載のコンプレッサの運転制御装
置は、コンプレッサがコンプレッサから冷蔵室用冷却器
および冷凍室用冷却器に冷媒を流すＲＦ冷媒流路，コン
プレッサから冷凍室用冷却器に冷媒を流すＦ冷媒流路を
選択的に開放する構成の冷凍サイクルに用いられている
ところに特徴を有している。請求項５記載の手段によれ
ば、冷蔵室用冷却器に冷媒を選択的に流すことができ
る。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の第１実施例を図１
ないし図３に基づいて説明する。まず、図３において、
冷蔵庫本体１は前面が開口する矩形箱状をなすものであ
り、プラスチック製の内箱２と鋼板製の外箱３との間に
ウレタンフォーム等の発泡性断熱材４を現場発泡方式で
充填することから形成されている。

【００１１】内箱２内には断熱仕切板５が配設されてい
る。この断熱仕切板５はプラスチック製のケース内に発
泡スチロール等を収納してなるものであり、内箱２内に
は、断熱仕切板５の上方に位置して冷蔵室６が形成さ
れ、断熱仕切板５の下方に位置して冷凍室７が形成され
ている。また、冷蔵室６内には仕切板８が配設されてい
る。この仕切板８は薄肉なプラスチックからなるもので
あり、冷蔵室６内には、断熱仕切５と仕切板８との間に
位置して野菜室９が形成されている。

【００１２】冷蔵庫本体１内の後部には、下端に位置し
てレシプロ型のコンプレッサ１０が配設されている。こ
のコンプレッサ１０は密閉容器内にコンプモータ１１，
クランク機構（図示せず），ピストン（図示せず）等を
収納してなるものであり、コンプモータ１１の回転軸は
クランク機構を介してピストンに連結されている。この
クランク機構はコンプモータ１１の回転力を直線的な往
復運動力に変換してピストンに伝達するものであり、密
閉容器内の冷媒はピストンの往復動により圧縮される。

【００１３】コンプレッサ１０は給油機構（図示せず）
を内蔵している。この給油機構はコンプモータ１１を駆
動源とする遠心ポンプからなるものであり、密閉容器内
の下方に貯溜された潤滑油を遠心力により汲み上げ、コ
ンプモータ１１の軸受部，クランク機構の摺動面，ピス
トンの摺動面等に給油する。

【００１４】コンプレッサ１０の吐出口には、図１の
（ａ）に示すように、パイプ１２ａを介してコンデンサ
１３が接続されており、コンデンサ１３にはパイプ１２
ｂを介してキャピラリーチューブ１４が接続され、キャ
ピラリーチューブ１４には、パイプ１２ｃを介してエバ
ポレータ１５が接続されている。このエバポレータ１５
はパイプ１２ｄを介してコンプレッサ１０の吸入口に接
続されており、コンプレッサ１０から吐出された冷媒は
コンデンサ１３，キャピラリーチューブ１４，エバポレ
ータ１５の経路で循環する。

【００１５】冷蔵庫本体１内には、図３に示すように、
冷凍室７および野菜室９の後方に位置して冷気生成室１
６が形成されており、冷気生成室１６内にはエバポレー
タ１５および冷却ファン１７が配設されている。この冷
却ファン１７はファンモータ１７ａの回転軸に送風羽根
１７ｂを連結してなるものであり、ファンモータ１７ａ
の駆動に連動して送風羽根１７ｂが回転すると、冷気生
成室１６内の空気がエバポレータ１５に吹付けられて冷
風化された後、冷蔵室６内，冷凍室７内，野菜室９内に
送風される。

【００１６】コンプモータ１１は、ステータコアにＵ
相，Ｖ相，Ｗ相のコイル１１ａ（図２参照）を巻装して
なるステータと、ロータコアに永久磁石を固定してなる
ロータとを主体に構成されたものであり（＝３相ＤＣブ
ラシレスモータ）、コンプモータ１１には図２のインバ
ータ装置１８が接続されている。以下、インバータ装置
１８について説明する。

【００１７】電源線１９ａおよび１９ｂは商用交流電源
に接続されたものであり、電源線１９ａおよび１９ｂの
出力側には倍電圧整流回路２０が接続されている。この
倍電圧整流回路２０は４個のダイオード２０ａと２個の
平滑コンデンサ２０ｂとから構成されたものであり、電
源線１９ａおよび１９ｂから与えられる商用交流電源を
倍電圧の直流電源に変換する。

【００１８】倍電圧整流回路２０の出力側にはインバー
タ主回路２１が接続されている。このインバータ主回路
２１は６個のパワートランジスタ２１ａをブリッジ接続
してなるものであり、各パワートランジスタ２１ａのコ
レクタ端子−エミッタ端子間にはフライホイールダイオ
ード２１ｂが接続され、インバータ主回路２１の出力側
にはコンプモータ１１の各相のコイル１１ａが接続され
ている。

【００１９】主制御部２２はマイクロコンピュータを主
体に構成されたものであり、コンプモータ１１の運転周
波数を設定してインバータ制御部２３に出力する。この
インバータ制御部２３は主制御部２２と別のマイクロコ
ンピュータを主体に構成されたものであり、後述の手順
でＰＷＭ信号を設定し、ゲートドライブ回路２４に出力
する。このゲートドライブ回路２４はフォトカプラを主
体に構成されたものであり、インバータ制御部２３から
与えられるＰＷＭ信号に基づいてゲートドライブ信号を
生成し、パワートランジスタ２１ａのゲート端子に出力
する。尚、主制御部２２は制御手段に相当するものであ
る。

【００２０】位置検出回路２５は、各相のコイル１１ａ
に誘起される誘起電圧を分圧して検出電圧を生成する分
圧回路（図示せず）と、比較器（図示せず）とを有する
ものであり、比較器は分圧回路からの検出電圧と電源電
圧「Ｅ／２」とを比較し、両者のクロス点（誘起電圧の
ゼロクロス点）を検出する。

【００２１】インバータ制御部２３は、位置検出回路２
５からのゼロクロス点に電気角３０°に相当する時間を
加算して回転位置信号を生成し、搬送波発生回路２６か
らの三角波信号と、主制御部２２からの運転周波数と、
回転位置信号とに基づいてＰＷＭ信号を設定する。イン
バータ装置１８は以上のように構成されている。

【００２２】冷蔵庫本体１には操作パネル（図示せず）
が装着されている。この操作パネルには温度設定キー２
７が装着されており、主制御部２２は温度設定キー２７
の操作内容に応じて冷蔵室６内の温度Ｔｒおよび冷凍室
７内の温度Ｔｆを設定する。また、冷蔵庫本体１には、
サーミスタからなる室温センサ２８が装着されている。
この室温センサ２８は設置温検出手段に相当するもので
あり、冷蔵庫本体１が設置された部屋内の温度Ｔに応じ
た電気信号を出力する。

【００２３】冷蔵室６内および冷凍室７内には、サーミ
スタからなるＲ温度センサ２９およびＦ温度センサ３０
が配設されている。これらＲ温度センサ２９およびＦ温
度センサ３０は検出手段，庫内温度検出手段に相当する
ものであり、冷蔵室６内および冷凍室７内の温度に応じ
た電気信号を出力する。

【００２４】次に上記構成の作用について説明する。
尚、主制御部２２のＲＯＭおよびインバータ制御部２３
のＲＯＭには運転制御プログラムが各々記憶されてお
り、主制御部２２およびインバータ制御部２３は、次の
動作をＲＯＭの運転制御プログラムに基づいて実行す
る。主制御部２２は、電源が投入されると、室温センサ
２８からの出力信号に基づいて冷蔵庫本体１の周囲温度
Ｔを検出し、予め記憶された基準温度Ｔｏ（例えば２０
°Ｃ）と比較する。

【００２５】主制御部２２は、「基準温度Ｔｏ＜周囲温
度Ｔ」を判別すると、Ｒ温度センサ２９からの出力信号
およびＦ温度センサ３０からの出力信号に基づいて冷蔵
室６内の温度Ｔｒ´および冷凍室７内の温度Ｔｆ´を検
出する。そして、冷蔵室６内の検出温度Ｔｒ´と設定温
度Ｔｒとの差，冷凍室７内の検出温度Ｔｆ´と設定温度
Ｔｆとの差に基づいてコンプモータ１１の運転周波数を
設定し、インバータ制御部２３に出力する。

【００２６】インバータ制御部２３は、主制御部２２か
ら運転周波数が与えられると、搬送波発生回路２６から
の三角波信号と、主制御部２２からの運転周波数と、位
置検出回路２５からの信号とに基づいてＰＷＭ信号を設
定し、ゲートドライブ回路２４に出力する。すると、ゲ
ートドライブ回路２４がＰＷＭ信号に基づいてインバー
タ主回路２１のパワートランジスタ２１ａを駆動制御
し、コンプモータ１１のロータを主制御部２２からの運
転周波数に応じて回転させるので、コンプレッサ１０の
ピストンが往復動し、エバポレータ１５内に冷媒が流れ
る。

【００２７】冷却ファン１７のファンモータ１７ａはモ
ータドライブ回路１７ｃを介してインバータ制御部２３
に接続されており、インバータ制御部２３は、コンプモ
ータ１１を作動させると、モータドライブ回路１７ｃを
通してファンモータ１７ａに電源を与え、送風羽根１７
ｂを回転させる。すると、冷却ファン１７からエバポレ
ータ１５を通して冷蔵室６内，冷凍室７内，野菜室９内
に冷気が供給され、冷蔵室６内，冷凍室７内，野菜室９
内が冷却される。

【００２８】主制御部２２は、「基準温度Ｔｏ≧周囲温
度Ｔ」を判別すると、図１の（ｂ）に示すように、コン
プモータ１１の運転周波数を「３０Ｈｚ」に３秒程度で
上昇させ、「３０Ｈｚ」にホールドする。この運転周波
数「３０Ｈｚ」は、コンプレッサ１０の給油機構が十分
量の潤滑油を汲上げて内部機構に給油できる最低周波数
を実験的に求めた値であり、主制御部２２は、電源の投
入から予め記憶された所定時間（例えば１時間）が経過
したことを検出すると、冷蔵室６内の検出温度Ｔｒ´と
設定温度Ｔｒとの差，冷凍室７内の検出温度Ｔｆ´と設
定温度Ｔｆとの差に基づいてコンプモータ１１の運転周
波数を設定し、インバータ制御部２３に出力する。

【００２９】上記実施例によれば、コンプレッサ１０内
の潤滑油に多量の冷媒が溶け込んでいる低温時には、十
分量の潤滑油を汲上げて内部機構に給油できる最低周波
数「３０Ｈｚ」でコンプモータ１１を起動した。このた
め、コンプレッサ１０から冷媒と共に吐出される潤滑油
量が少なくなるので、コンプレッサ１０が潤滑油不足で
機械的にロックしたり、摺動面相互間が直接的に接触し
て異音が生じることが防止される。

【００３０】また、コンプモータ１１の最低周波数「３
０Ｈｚ」での運転を所定時間（例えば１時間）継続し
た。このため、コンプレッサ１０が昇温し、コンプモー
タ１１の低速運転が終了した時点で溶け込んだ冷媒と潤
滑油とが分離するので、コンプモータ１１をＲ温度セン
サ２９およびＦ温度センサ３０からの出力信号に基づい
て運転制御する際に潤滑油が必要以上に吐出されること
が防止される。

【００３１】次に本発明の第２実施例について説明す
る。コンプレッサ１０の内部には、冷媒量検出手段に相
当する半導体ガスセンサ（図示せず）が収納されてい
る。この半導体ガスセンサは潤滑油中に溶け込んだ冷媒
量に応じた電気信号を出力するものであり、主制御部２
２は、半導体ガスセンサからの出力信号に基づいて潤滑
油の希釈度を演算する。そして、希釈度が予め記憶され
た基準値（例えば５０％）以上であると判断すると、コ
ンプモータ１１の運転周波数を図１の（ｂ）の形態で制
御する。

【００３２】下式は主制御部２２のＲＯＭに予め記憶さ
れた希釈度の演算式を示すものである。ここで、（潤滑
油に溶け込んだ冷媒量）は、主制御部２２が半導体ガス
センサからの出力信号に基づいて演算するものである。
また、（潤滑油量）は主制御部２２のＲＯＭに予め記憶
されたものである。 希釈度＝「（潤滑油に溶け込んだ冷媒量）／（潤滑油に
溶け込んだ冷媒量）＋（潤滑油量）」

【００３３】上記実施例によれば、コンプレッサ１０内
の潤滑油に多量の冷媒が溶け込んでいるときには最低周
波数「３０Ｈｚ」でコンプモータ１１を起動し、最低周
波数「３０Ｈｚ」での運転を所定時間（例えば１時間）
継続した。このため、コンプレッサ１０が潤滑油不足で
機械的にロックしたり、摺動面相互間が直接的に接触し
て異音が生じることが防止される上、運転周波数をＲ温
度センサ２９等からの出力信号に基づいて制御する際に
潤滑油が必要以上に吐出されることが防止される。

【００３４】尚、上記第１および第２実施例において
は、コンプモータ１１の運転周波数を「３０Ｈｚ」から
実際の運転周波数（＝Ｒ温度センサ２９等からの出力信
号に基づいて設定される運転周波数）まで所定の傾きで
一気に高めたが、これに限定されるものではなく、例え
ば本発明の第３実施例を示す図４のように、実際の運転
周波数まで３０分毎に「５Ｈｚ」の割合で段階的に高め
ても良い。この場合、コンプモータ１１の運転周波数が
ゆるやかに段階的に上昇するので、コンプレッサ１０の
運転音の耳障りな変化が少なくなる。

【００３５】次に本発明の第４実施例を図５に基づいて
説明する。主制御部２２は、コンプモータ１１の運転周
波数を「３０Ｈｚ」にホールドすると、所定時間（例え
ば１分）毎に半導体ガスセンサからの出力信号を検出
し、検出信号に基づいて希釈度を演算する。そして、希
釈度が２０％以下になったことを検出すると、Ｒ温度セ
ンサ２９およびＦ温度センサ３０からの出力信号に基づ
いてコンプモータ１１の運転周波数を設定する。

【００３６】上記実施例によれば、希釈度の実測値が２
０％以下になった場合にはＲ温度センサ２９等からの出
力信号に基づいてコンプモータ１１の運転周波数を設定
した。このため、冷媒の溶け込み量が潤滑油の過剰吐出
に支障がない程度まで下がった時点でコンプモータ１１
の運転周波数が高められるので、最低周波数「３０Ｈ
ｚ」での運転時間が不用意に長くなることが防止され、
冷蔵室６内，冷凍室７内，野菜室９内が短時間で冷却さ
れる。

【００３７】尚、上記第１ないし第４実施例において
は、冷蔵室６用の冷気と冷凍室７用の冷気と野菜室９用
の冷気とを１個のエバポレータ１５により生成する構成
の冷蔵庫に本発明を適用したが、これに限定されるもの
ではない。図６は、本発明を別の冷蔵庫に適用した第５
実施例を示している。ここで、Ｒエバポレータ３１は冷
蔵室用冷却器に相当するものであり、冷蔵室６内および
野菜室９内に送風する冷気を生成する。また、Ｆエバポ
レータ３２は冷凍室用冷却器に相当するものであり、冷
凍室７内に送風する冷気を生成する。

【００３８】主制御部２２は、冷蔵室６内の検出温度Ｔ
ｒ´と設定温度Ｔｒとの差の絶対値ΔＴｒ，冷凍室７内
の検出温度Ｔｆ´と設定温度Ｔｆとの差の絶対値ΔＴｆ
を演算する。そして、「ΔＴｒ≧ΔＴｆ」を判断する
と、切換弁３３の所定のポートを開放し、コンプレッサ
１０からコンデンサ１３，切換弁３３，Ｒキャピラリー
チューブ３１ａ，Ｒエバポレータ３１，Ｆエバポレータ
３２に冷媒を流し、冷蔵室６，野菜室９，冷凍室７内を
冷却する。

【００３９】主制御部２２は、「ΔＴｒ＜ΔＴｆ」を判
断すると、切換弁３３の別のポートを開放し、コンプレ
ッサ１０からコンデンサ１３，Ｆキャピラリーチューブ
３２ａ，Ｆエバポレータ３２に冷媒を流し、冷凍室７内
を冷却する。従って、冷蔵室６内の温度Ｔｒ´に応じて
Ｒエバポレータ３１に冷媒を選択的に流すことができ
る。尚、符号３４はコンプレッサ１０からＲエバポレー
タ３１，Ｆエバポレータ３２を経由してコンプレッサ１
０に帰着するＲＦ冷媒流路を示している。また、符号３
５はコンプレッサ１０からＦエバポレータ３２を経由し
てコンプレッサ１０に帰着するＦ冷媒流路を示してい
る。

【００４０】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
のコンプレッサの運転制御装置は次の効果を奏する。請
求項１および２記載の手段によれば、コンプレッサ内の
潤滑油に多量の冷媒が溶け込んでいるときには、コンプ
モータを低周波数で起動した。このため、コンプレッサ
から冷媒と共に吐出される潤滑油量が少なくなるので、
コンプレッサが潤滑油不足で機械的にロックしたり、摺
動面相互間が直接的に接触して異音が生じることが防止
される。

【００４１】請求項３記載の手段によれば、冷媒の溶け
込み量が基準値以下に下がった時点でコンプモータを別
の態様で運転制御したので、低周波数での運転時間が不
用意に長くなることが防止される。請求項４記載の手段
によれば、コンプモータの運転周波数を段階的に変化さ
せたので、コンプレッサの運転音の耳障りな変化が少な
くなる。請求項５記載の手段によれば、ＲＦ冷媒流路お
よびＦ冷媒流路を選択的に開放したので、冷蔵室用冷却
器に冷媒を選択的に流すことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示す図（ａは冷凍サイク
ルを示す図、ｂはコンプモータの運転周波数の変化を示
す図）

【図２】電気的構成を示す図

【図３】冷蔵庫の全体構成を示す断面図

【図４】本発明の第３実施例を示す図（コンプモータの
運転周波数の変化を示す図）

【図５】本発明の第４実施例を示す図（ａはコンプモー
タの運転周波数の変化を示す図、ｂは潤滑油の希釈度の
変化を示す図）

【図６】本発明の第５実施例を示す図（冷凍サイクルを
示す図）

【符号の説明】

１０はコンプレッサ、１１はコンプモータ、１８はイン
バータ装置、２２は主制御部（制御手段）、２８は室温
センサ（設置温検出手段）、２９はＲ温度センサ（検出
手段，庫内温度検出手段）、３０はＦ温度センサ（検出
手段，庫内温度検出手段）、３１はＲエバポレータ（冷
蔵室用冷却器）、３２はＦエバポレータ（冷凍室用冷却
器）、３４はＲＦ冷媒流路、３５はＦ冷媒流路を示す。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンプモータを駆動源とするコンプレッ
   サと、 前記コンプモータをインバータ制御する制御手段と、 前記コンプレッサの設置温度に応じた電気信号を出力す
   る設置温検出手段とを備え、 前記制御手段は、 前記設置温検出手段からの出力信号に基づいて前記コン
   プレッサの設置温度が基準値以下であることを検出する
   と、前記コンプモータを起動時に低周波数で運転するこ
   とを特徴とするコンプレッサの運転制御装置。
2. 【請求項２】 コンプモータを駆動源とするコンプレッ
   サと、 前記コンプモータをインバータ制御する制御手段と、 前記コンプレッサ内の潤滑油中に溶け込んでいる冷媒量
   に応じた電気信号を出力する冷媒量検出手段とを備え、 前記制御手段は、 前記冷媒量検出手段からの出力信号に基づいて冷媒の溶
   け込み量が基準値以上であることを検出すると、前記コ
   ンプモータを起動時に低周波数で運転することを特徴と
   するコンプレッサの運転制御装置。
3. 【請求項３】 制御手段は、 冷媒量検出手段からの出力信号に基づいて冷媒の溶け込
   み量が別の基準値以下に下がったことを検出すると、コ
   ンプモータを冷媒量検出手段とは別の検出手段からの出
   力信号に基づいて制御することを特徴とする請求項２記
   載のコンプレッサの運転制御装置。
4. 【請求項４】 制御手段は、 コンプモータを起動時に低周波数で運転するにあたっ
   て、周波数を設置温検出手段あるいは冷媒量検出手段と
   は別の検出手段からの出力信号に基づく値まで段階的に
   変えることを特徴とする請求項１または２記載のコンプ
   レッサの運転制御装置。
5. 【請求項５】 コンプレッサは、 コンプレッサから冷蔵室用冷却器および冷凍室用冷却器
   に冷媒を流すＲＦ冷媒流路，コンプレッサから冷凍室用
   冷却器に冷媒を流すＦ冷媒流路を選択的に開放する構成
   の冷凍サイクルに用いられていることを特徴とする請求
   項１または２記載のコンプレッサの制御装置。