JPH11310077A - 車両ナビゲーション装置及びナビゲーション用プログラムが記録された記録媒体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両の運行時に照明の点け忘れ又は消し忘れ
を防止することが可能なナビゲーション装置及びナビゲ
ーション用プログラムが記録された記録媒体を提供す
る。 【解決手段】 車両の現在位置を検出し、検出された現
在位置に基づいて、当該現在位置における日没時刻及び
日出時刻を算出し（ステップＳ１１及びＳ１２）、検出
された現在位置と算出された日没時刻及び日出時刻に基
づいて、車両の照明をオンする旨又は照明をオフする旨
のいずれか一方を注意喚起する（ステップＳ５、９又は
１４）。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両等の移動体の
移動における経路や当該経路近辺の著名地物の名称等を
地図と共に表示して当該移動体の移動を補助するナビゲ
ーション装置及びナビゲーション用プログラムが記録さ
れた記録媒体の技術分野に属し、より詳細には、運転者
に対して運行状況に応じた種々の注意喚起を音声等を用
いて行いつつ当該ナビゲーション処理を行うナビゲーシ
ョン装置及びナビゲーション用プログラムが記録された
記録媒体の技術分野に属する。

【０００２】

【従来の技術】現在、例えば、車両、航空機、船舶等の
各種の移動体のための測位装置として、移動体が現在存
在している地点を含む地図上の当該地点に当該移動体の
位置を示す位置シンボル（指標）を重畳して表示し、こ
れに基づいて目的地までの経路誘導を行うナビゲーショ
ン装置が知られている。

【０００３】そして、これらのナビゲーション装置のう
ち、車両に搭載される車両ナビゲーション装置には、大
別して自立型ナビゲーション装置とＧＰＳ（Global Pos
itioning System ）型ナビゲーション装置がある。

【０００４】このうち、前者は、移動体に備えられた速
度センサ及び角速度センサ等の自立センサにより移動体
の移動方向及び移動距離を求め、それを基準地点に順次
加算して現在位置を算出し、算出した現在位置に基づい
て、表示画面上に位置シンボル及び該当する地図を表示
するものである。

【０００５】また、後者は、宇宙空間に打ち上げられて
いる複数個のＧＰＳ衛星からの測位電波をＧＰＳレシー
バで受信し、受信結果に基づいて３次元測量法又は２次
元測量法により移動体の現在位置を算出し、算出した現
在位置に基づいて、表示画面上に位置シンボル及び該当
する地図を表示するものである。

【０００６】更に最近では、上述の自立型とＧＰＳ型の
双方の機能を備えたいわゆるハイブリッド型の車両ナビ
ゲーション装置が一般化しつつある。

【０００７】上述の各車両ナビゲーション装置によれ
ば、使用者（運転者）は自己の現在位置と当該現在位置
付近の地図とを関連付けて把握することができるため
に、初めて通過する地域であっても、迷うことなく目的
地まで到達することができる。

【０００８】一方、上記従来の車両ナビゲーション装置
においては、ヘッドランプ又はイルミネーションランプ
（すなわち、車内にあるスピードメータ等の計器を照明
するランプ）等の照明のオン又はオフは運転者が自己の
判断に基づいて行うことが一般的である。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
車両ナビゲーション装置によると、運転者が当該照明を
オンとすべきときに点け忘れたり、またオフとすべきと
きに消し忘れたりすることがあるという問題点があっ
た。

【００１０】より具体的には、例えば、昼間にトンネル
内でヘッドランプを点灯していたとき、当該トンネル外
に出た場合にもヘッドランプが点けっぱなしとなり、対
向車両にとって眩しくなる場合があるという問題点があ
る。

【００１１】そこで、本発明は、上記の問題点に鑑みて
為されたもので、その課題は、車両の運行時に照明の点
け忘れ又は消し忘れを防止することが可能なナビゲーシ
ョン装置及びナビゲーション用プログラムが記録された
記録媒体を提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項１に記載の発明は、車両の現在位置を検出
するＣＰＵ等の位置検出手段と、前記検出された現在位
置に基づいて、当該現在位置における日没時刻及び日出
時刻を算出するＣＰＵ等の算出手段と、前記検出された
現在位置と前記算出された日没時刻及び日出時刻に基づ
いて、前記車両の照明をオンする旨又は前記照明をオフ
する旨のいずれか一方を注意喚起するＣＰＵ、音響再生
ユニット等の喚起手段と、を備える。

【００１３】請求項１に記載の発明の作用によれば、位
置検出手段は、車両の現在位置を検出する。

【００１４】そして、算出手段は、検出された現在位置
に基づいて、当該現在位置における日没時刻及び日出時
刻を算出する。

【００１５】これにより、喚起手段は、検出された現在
位置と算出された日没時刻及び日出時刻に基づいて、車
両の照明をオンする旨又は照明をオフする旨のいずれか
一方を注意喚起する。

【００１６】よって、車両運行時の照明の点け忘れ又は
消し忘れを防止することができる。

【００１７】上記の課題を解決するために、請求項２に
記載の発明は、請求項１に記載の車両ナビゲーション装
置において、前記喚起手段は、前記現在位置がトンネル
内であり、且つ現在時刻が昼間であるときに前記照明を
オンする旨を注意喚起するように構成される。

【００１８】請求項２に記載の発明の作用によれば、請
求項１に記載の発明の作用に加えて、喚起手段は、現在
位置がトンネル内であり、且つ現在時刻が昼間であると
きに照明をオンする旨を注意喚起する。

【００１９】よって、トンネル内での照明の点け忘れを
防止できる。

【００２０】上記の課題を解決するために、請求項３に
記載の発明は、請求項１又は２に記載の車両ナビゲーシ
ョン装置において、前記喚起手段は、前記現在位置がト
ンネル外であり、且つ現在時刻が昼間であるときに前記
照明をオフする旨を注意喚起するように構成される。

【００２１】請求項３に記載の発明の作用によれば、請
求項１又は２に記載の発明の作用に加えて、喚起手段
は、現在位置がトンネル外であり、且つ現在時刻が昼間
であるときに照明をオフする旨を注意喚起する。

【００２２】よって、トンネルを出たときに照明を消し
忘れることを防止できる。

【００２３】上記の課題を解決するために、請求項４に
記載の発明は、請求項１から３のいずれか一項に記載の
車両ナビゲーション装置において、前記車両の照明がオ
ン状態か又はオフ状態かを検出するＣＰＵ等の照明検出
手段を更に備え、前記喚起手段は、現在時刻が前記日没
時刻であり、且つ前記照明がオフとされていることが検
出されたときに、当該照明をオンする旨を注意喚起する
ように構成される。

【００２４】請求項４に記載の発明の作用によれば、請
求項１から３のいずれか一項に記載の発明の作用に加え
て、照明検出手段は、車両の照明がオン状態か又はオフ
状態かを検出する。

【００２５】そして、喚起手段は、現在時刻が日没時刻
であり、且つ照明がオフとされていることが検出された
ときに、当該照明をオンする旨を注意喚起する。

【００２６】よって、日没後に確実に照明をオンとさせ
ることができる。

【００２７】上記の課題を解決するために、請求項５に
記載の発明は、請求項４に記載の車両ナビゲーション装
置において、前記喚起手段は、現在時刻が前記日出時刻
であり、且つ前記照明がオンとされていることが検出さ
れたときに、当該照明をオフする旨を注意喚起するよう
に構成される。

【００２８】請求項５に記載の発明の作用によれば、請
求項４に記載の発明の作用に加えて、喚起手段は、現在
時刻が日出時刻であり、且つ照明がオンとされているこ
とが検出されたときに、当該照明をオフする旨を注意喚
起する。

【００２９】よって、日の出後に確実に照明をオフとさ
せることができる。

【００３０】上記の課題を解決するために、請求項６に
記載の発明は、車両の現在位置を検出するＣＰＵ等の位
置検出手段と、前記車両の照明がオン状態か又はオフ状
態かを検出するＣＰＵ等の照明検出手段と、前現在位置
がトンネル内であり、且つ前記照明がオフ状態であると
き、当該照明をオンする旨を注意喚起するＣＰＵ、音響
再生ユニット等の喚起手段と、を備える。

【００３１】請求項６に記載の発明の作用によれば、位
置検出手段は、車両の現在位置を検出する。

【００３２】一方、照明検出手段は、車両の照明がオン
状態か又はオフ状態かを検出する。

【００３３】そして、喚起手段は、現在位置がトンネル
内であり、且つ照明がオフ状態であるとき、当該照明を
オンする旨を注意喚起する。

【００３４】よって、トンネル内での照明の点け忘れを
防止できる。

【００３５】上記の課題を解決するために、請求項７に
記載の発明は、車両の現在位置を検出するＣＰＵ等の位
置検出手段と、前記車両の照明がオン状態か又はオフ状
態かを検出するＣＰＵ等の照明検出手段と、前記現在位
置がトンネル外であり、且つ前記照明がオン状態である
とき、当該照明をオフとする旨を注意喚起するＣＰＵ、
音響再生ユニット等の喚起手段と、を備える。

【００３６】請求項７に記載の発明の作用によれば、位
置検出手段は、車両の現在位置を検出する。

【００３７】一方、照明検出手段は、車両の照明がオン
状態か又はオフ状態かを検出する。

【００３８】そして、喚起手段は、現在位置がトンネル
外であり、且つ照明がオン状態であるとき、当該照明を
オフとする旨を注意喚起する。

【００３９】よって、トンネル外での照明の消し忘れを
防止できる。

【００４０】上記の課題を解決するために、請求項８に
記載の発明は、車両ナビゲーション装置に含まれるＣＰ
Ｕを制御してナビゲーション処理を実行させるためのナ
ビゲーション用プログラムが当該ＣＰＵで読取可能に記
録されたＤＶＤ−ＲＯＭディスク等の記録媒体であっ
て、前記ＣＰＵを、前記車両の現在位置を検出する位置
検出手段、前記検出された現在位置に基づいて、当該現
在位置における日没時刻及び日出時刻を算出する算出手
段、及び、前記検出された現在位置と前記算出された日
没時刻及び日出時刻に基づいて、前記車両の照明をオン
する旨又は前記照明をオフする旨のいずれか一方を注意
喚起する喚起手段として機能させる。

【００４１】請求項８に記載の発明の作用によれば、位
置検出手段として機能するＣＰＵは、車両の現在位置を
検出する。

【００４２】そして、算出手段として機能するＣＰＵ
は、検出された現在位置に基づいて、当該現在位置にお
ける日没時刻及び日出時刻を算出する。

【００４３】これにより、喚起手段として機能するＣＰ
Ｕは、検出された現在位置と算出された日没時刻及び日
出時刻に基づいて、車両の照明をオンする旨又は照明を
オフする旨のいずれか一方を注意喚起する。

【００４４】よって、車両運行時の照明の点け忘れ又は
消し忘れを防止することができる。

【００４５】上記の課題を解決するために、請求項９に
記載の発明は、請求項８に記載の記録媒体において、前
記喚起手段として機能するＣＰＵを、前記現在位置がト
ンネル内であり、且つ現在時刻が昼間であるときに前記
照明をオンする旨を注意喚起するように機能させる。

【００４６】請求項９に記載の発明の作用によれば、請
求項８に記載の発明の作用に加えて、喚起手段として機
能するＣＰＵは、現在位置がトンネル内であり、且つ現
在時刻が昼間であるときに照明をオンする旨を注意喚起
する。

【００４７】よって、トンネル内での照明の点け忘れを
防止できる。

【００４８】上記の課題を解決するために、請求項１０
に記載の発明は、請求項８又は９に記載の記録媒体にお
いて、前記喚起手段として機能するＣＰＵを、前記現在
位置がトンネル外であり、且つ現在時刻が昼間であると
きに前記照明をオフする旨を注意喚起するように機能さ
せる。

【００４９】請求項１０に記載の発明の作用によれば。
請求項８又は９に記載の発明の作用に加えて、喚起手段
として機能するＣＰＵは、現在位置がトンネル外であ
り、且つ現在時刻が昼間であるときに照明をオフする旨
を注意喚起する。

【００５０】よって、トンネルを出たときに照明を消し
忘れることを防止できる。

【００５１】上記の課題を解決するために、請求項１１
に記載の発明は、請求項８から１０のいずれか一項に記
載の記録媒体において、前記ＣＰＵを、前記車両の照明
がオン状態か又はオフ状態かを検出する照明検出手段と
して更に機能させると共に、前記喚起手段として機能す
るＣＰＵを、現在時刻が前記日没時刻であり、且つ前記
照明がオフとされていることが検出されたときに、当該
照明をオンする旨を注意喚起するように機能させる。

【００５２】請求項１１に記載の発明の作用によれば、
請求項８から１０のいずれか一項に記載の発明の作用に
加えて、照明検出手段として機能するＣＰＵは、車両の
照明がオン状態か又はオフ状態かを検出する。

【００５３】そして、喚起手段として機能するＣＰＵ
は、現在時刻が日没時刻であり、且つ照明がオフとされ
ていることが検出されたときに、当該照明をオンする旨
を注意喚起する。

【００５４】よって、日没後に確実に照明をオンとさせ
ることができる。

【００５５】上記の課題を解決するために、請求項１２
に記載の発明は、請求項１１に記載の記録媒体におい
て、前記喚起手段として機能するＣＰＵを、現在時刻が
前記日出時刻であり、且つ前記照明がオンとされている
ことが検出されたときに、当該照明をオフする旨を注意
喚起するように機能させる。

【００５６】請求項１２に記載の発明の作用によれば、
請求項１１に記載の発明の作用に加えて、喚起手段とし
て機能するＣＰＵは、現在時刻が日出時刻であり、且つ
照明がオンとされていることが検出されたときに、当該
照明をオフする旨を注意喚起する。

【００５７】よって、日の出後に確実に照明をオフとさ
せることができる。

【００５８】

【発明の実施の形態】次に、本発明に好適な実施の形態
について、図面に基づいて説明する。

【００５９】なお、以下に説明する実施の形態は、車両
搭載用のナビゲーション装置によりヘッドランプのオン
又はオフに関する注意喚起を行う場合に対して本発明を
適用した場合の実施の形態である。

【００６０】（Ｉ）車両ナビゲーション装置の構成 始めに、本実施形態に係る車両ナビゲーション装置の全
体構成について、図１を用いて説明する。

【００６１】図１に示すように、実施形態に係る車両ナ
ビゲーション装置Ｓは、自車の方向変換時の角速度を検
出し、角速度データ及び相対方位データを出力する角速
度センサ１と、車輪の回転に伴って出力されるパルス信
号におけるパルス数をカウントすることにより車輪一回
転当たりのパルス数を算出し、当該一回転当たりのパル
ス数に基づく走行距離データを出力する走行距離センサ
２と、ＧＰＳ衛星からの電波を受信してＧＰＳ測位デー
タを出力すると共に、自車の進行方向の絶対方位データ
を出力するＧＰＳレシーバ３と、車両の図示しないイル
ミネーションランプ（すなわち、車内のスピードメータ
等の計器の照明）が点灯されているか否かを検出するイ
ルミネーションセンサ２１と、車両の図示しないヘッド
ランプがオン状態か又はオフ状態かを検出するヘッドラ
ンプセンサ２３と、相対方位データ、角速度データ、走
行距離データ、ＧＰＳ測位データ及び絶対方位データに
基づいて、ナビゲーション装置全体の制御を行うシステ
ムコントローラ４と、各種データを入力するためのリモ
コン装置等の入力装置１０と、システムコントローラ４
の制御の下、記録媒体としてのＤＶＤ−ＲＯＭディスク
ＤＫから車線数、道幅等を含む道路データ等の各種デー
タ及び後述の各実施形態に対応する制御プログラムを読
み出し、出力するＤＶＤ−ＲＯＭドライブ１１と、シス
テムコントローラ４の制御の下、各種表示データを表示
する表示ユニット１２と、システムコントローラ４の制
御の下で各種音声データを再生し、出力する喚起手段と
しての音響再生ユニット１７と、を備えて構成される。

【００６２】また、システムコントローラ４は、ＧＰＳ
レシーバ３等の外部センサとのインターフェース動作を
行うインターフェース部５と、システムコントローラ４
全体を制御するＣＰＵ６と、システムコントローラ４を
制御する基本制御プログラム等が格納されたＲＯＭ（Re
ad Only Memory）７と、図示しない不揮発性メモリ等を
有し、入力装置１０を介して使用者により予め設定され
た経路データ等の各種データを読み出し可能に格納する
ＲＡＭ（Random Access Memory）８と、特にＧＰＳレ
シーバにおいて受信されたＧＰＳ衛星からの時刻データ
に基づいて現在時刻等を計時するクロック発生器２２
と、を備えており、入力装置１０、ＤＶＤ−ＲＯＭドラ
イブ１１、表示ユニット１２及び音響再生ユニット１７
とは、バスライン９を介して接続されている。

【００６３】更に、表示ユニット１２は、バスライン９
を介してＣＰＵ６から送られる制御データに基づいて表
示ユニット１２全体の制御を行うグラフィックコントロ
ーラ１３と、ＶＲＡＭ（Video RAM ）等のメモリからな
り、即時表示可能な画像情報を一時的に記憶するバッフ
ァメモリ１４と、グラフィックコントローラ１３から出
力される画像データに基づいて、液晶パネル又はＣＲＴ
（Cathode Ray Tube）等のディスプレイ１６を表示制御
する表示制御部１５と、を備えて構成されている。

【００６４】また、音響再生ユニット１７は、ＤＶＤ−
ＲＯＭドライブ１１又はＲＡＭ８からバスライン９を介
して送られる音声ディジタルデータのＤ／Ａ変換を行う
Ｄ／Ａコンバータ１８と、Ｄ／Ａコンバータ１８から出
力される音声アナログ信号を増幅する増幅器１９と、増
幅された音声アナログ信号を音声に変換して出力するス
ピーカ２０と、を備えて構成されている。

【００６５】上記の構成において、システムコントロー
ラ４に含まれるＣＰＵ６が、位置検出手段、算出手段、
照明検出手段及び喚起手段として機能する。

【００６６】（II）照明案内動作の実施形態 次に、本発明に係る照明案内動作の実施形態について図
２及び図３を用いて説明する。

【００６７】なお、以下の実施形態におけるフローチャ
ートで示される照明案内動作は、主としてＣＰＵ６にお
いて実行されるものであり、車両ナビゲーション装置Ｓ
全体を制御してナビゲーション処理を実行するメインナ
ビゲーション用プログラムの一部として実行される。

【００６８】従って、メインナビゲーション用プログラ
ム実行中に所定の指令操作（例えば、照明案内を含む車
両安全情報を提供することを指令する操作）が入力装置
１０において行われたとき、実施形態のフローチャート
で示される照明案内動作が実行されることとなる。

【００６９】また、以下の実施形態におけるフローチャ
ートに対応するプログラムは、制御プログラムとしてＤ
ＶＤ−ＲＯＭディスクＤＫに予め格納されており、必要
に応じてＤＶＤ−ＲＯＭドライブ１１を介して読み出さ
れるものである。

【００７０】更に、図２は照明案内動作を示すフローチ
ャートであり、図３は当該照明案内動作における音声案
内と実際のヘッドランプの点灯／消灯の関係を纏めた表
である。

【００７１】また、以下に説明する照明案内動作が実行
される前提として、車両ナビゲーション装置Ｓでは、上
記各センサ及び地図情報に基づいて、車両の現在位置が
検出可能とされている。

【００７２】図２に示すように、実施形態の照明案内動
作においては、先ず、車両ナビゲーション装置Ｓが車両
運行上の安全情報を運転者に提供する安全情報モードで
あるか否かを判定する（ステップＳ１）。

【００７３】そして、安全情報モードでないときは（ス
テップＳ１；ＮＯ）そのまま元のメインナビゲーション
用プログラムに移行し、安全情報モードであるときは
（ステップＳ１；ＹＥＳ）、次に、各センサ等により検
出されている現在位置及び地図情報に基づいて、車両が
トンネルの入口を通過したか否かが判定される（ステッ
プＳ２）。

【００７４】そして、トンネルの入口を通過した場合に
は（ステップＳ２；ＹＥＳ）、次に、現在時刻が昼間か
否かが判定され（ステップＳ３）、昼間であるときは
（ステップＳ３；ＹＥＳ）、次に、ヘッドランプが消灯
中であるか否かが判定される（ステップＳ４）。

【００７５】そして、ヘッドランプが消灯中あるときは
（ステップＳ４；ＹＥＳ）、音響再生ユニット１７を用
いてヘッドランプを点灯する旨の音声案内を行い（ステ
ップＳ５）、元のメインナビゲーション用プログラムへ
移行する。

【００７６】一方、ステップＳ３の判定において昼間で
ないとき（ステップＳ３；ＮＯ）及びステップＳ４の判
定においてヘッドランプが消灯中でないときは（ステッ
プＳ４；ＮＯ）、ヘッドランプを点灯する旨の音声案内
は行わずにそのまま元のメインナビゲーション用プログ
ラムへ移行する。

【００７７】一方、ステップＳ２の判定において、トン
ネルの入口を通過したのではないときは（ステップＳ
２；ＮＯ）、次に、各センサ等により検出されている現
在位置及び地図情報に基づいて、車両がトンネルの出口
を通過したか否かが判定される（ステップＳ６）。

【００７８】そして、トンネルの出口を通過したときは
（ステップＳ６；ＹＥＳ）、次に、現在時刻が昼間か否
かが判定され（ステップＳ７）、昼間であるときは（ス
テップＳ７；ＹＥＳ）、次に、ヘッドランプが点灯中で
あるか否かが判定される（ステップＳ８）。

【００７９】そして、ヘッドランプが点灯中あるときは
（ステップＳ８；ＹＥＳ）、音響再生ユニット１７を用
いてヘッドランプを消灯する旨の音声案内を行い（ステ
ップＳ９）、元のメインナビゲーション用プログラムへ
移行する。

【００８０】一方、ステップＳ７の判定において昼間で
ないとき（ステップＳ７；ＮＯ）及びステップＳ８の判
定においてヘッドランプが点灯中でないときは（ステッ
プＳ８；ＮＯ）、ヘッドランプを消灯する旨の音声案内
は行わずにそのまま元のメインナビゲーション用プログ
ラムへ移行する。

【００８１】次に、ステップＳ６の判定において、トン
ネルの出口を通過したものでないときは（ステップＳ
６；ＮＯ）、次に、各センサ等により検出されている現
在位置及び地図情報に基づいて、車両がトンネルの外を
走行しているか否かが判定される（ステップＳ１０）。

【００８２】そして、トンネルの外を走行していないと
きは（ステップＳ１０；ＮＯ）トンネル内を通過中であ
るとしてステップＳ６へ戻り、一方、トンネルの外を通
過しているときは（ステップＳ１０；ＹＥＳ）、次に、
現在時刻が日出時刻であるか否かが判定される（ステッ
プＳ１１）。

【００８３】そして、日出時刻であるときは（ステップ
Ｓ１１；ＹＥＳ）、上記ステップＳ８に移行してそれ以
後の処理を行い、日出時刻でないときは（ステップＳ１
１；ＮＯ）、次に、現在時刻が日没時刻か否かが判定さ
れる（ステップＳ１２）。

【００８４】そして、日没時刻でないときは（ステップ
Ｓ１２；ＮＯ）、そのまま元のメインナビゲーション用
プログラムへ移行し、一方、日没時刻であるときは（ス
テップＳ１２；ＹＥＳ）、次に、ヘッドランプが消灯中
であるか否かが判定される（ステップＳ１３）。

【００８５】そして、ヘッドランプが消灯中あるときは
（ステップＳ１３；ＹＥＳ）、音響再生ユニット１７を
用いてヘッドランプを点灯する旨の音声案内を行い（ス
テップＳ１４）、元のメインナビゲーション用プログラ
ムへ移行する。

【００８６】一方、ステップＳ１３の判定においてヘッ
ドランプが消灯中でないときは（ステップＳ１３；Ｎ
Ｏ）、ヘッドランプを点灯する旨の音声案内は行わずに
そのまま元のメインナビゲーション用プログラムへ移行
する。

【００８７】なお、ステップＳ１１及びＳ１２における
日出時刻と日没時刻の算出については、例えば、各地域
毎（例えば、各県毎）の毎月始めと毎月終わりの日出時
刻と日没時刻とを記述したテーブルを予めＤＶＤ−ＲＯ
ＭディスクＤＫ内に記録しておき、上記各センサ等によ
り検出された自車両の現在位置に基づいて当該現在位置
が含まれる地域を検出し、これに基づいて該当するテー
ブルをＤＶＤ−ＲＯＭディスクＤＫから読み出すと共
に、当該読み出したテーブルに含まれる毎月始めと月終
わりの日出時刻と日没時刻とを用いて、現在時刻が属す
る日の日出時刻と日没時刻とを算出することができる。

【００８８】次に、上述した図２に示す処理による音声
案内の有無とヘッドランプの点灯又は消灯との関係につ
いて、図３を用いて説明する。

【００８９】先ず、図３（ａ）に示すように、トンネル
の入口を通過した場合には、それが昼間であるときはヘ
ッドランプを点灯する旨の音声案内を行い、これにより
ヘッドランプが点灯状態となる。

【００９０】一方、それが夜間であるときはヘッドラン
プは既に点灯状態であるはずなので、ヘッドランプを点
灯する旨の音声案内は行わず、これによりヘッドランプ
は点灯状態のままとなる。

【００９１】次に、トンネルの出口を通過した場合に
は、それが昼間であるときはヘッドランプを消灯する旨
の音声案内を行い、これによりヘッドランプが点灯状態
から消灯状態へ移行する。

【００９２】一方、それが夜間であるときはヘッドラン
プは既に点灯状態であるはずなので、ヘッドランプを点
灯する旨の音声案内は行わず、これによりヘッドランプ
は点灯状態のままとなる。

【００９３】次に、図３（ｂ）に示すように、トンネル
外を走行中の場合には、現在時刻が日出時刻となったと
きはヘッドランプを消灯する旨の音声案内を行い、これ
によりヘッドランプが点灯状態から消灯状態へ移行す
る。

【００９４】一方、現在時刻が日没時刻であるときはヘ
ッドランプを点灯する旨の音声案内は行い、これにより
ヘッドランプが消灯状態から点灯状態へ移行する。

【００９５】次に、トンネル内を走行中の場合には、現
在時刻が日出時刻となったときは既にヘッドランプは点
灯中であるので、ヘッドランプを消灯する旨の音声案内
は行なわず、これによりヘッドランプが点灯状態のまま
となる。

【００９６】一方、現在時刻が日没時刻であるときも既
にヘッドランプは点灯中であるので、ヘッドランプを消
灯する旨の音声案内な行なわず、これによりヘッドラン
プが点灯状態のままとなる。

【００９７】以上説明したように、実施形態の照明案内
動作によれば、現在位置を検出し、検出された現在位置
に基づいて当該現在位置における日没時刻及び日出時刻
を算出し、更に、検出された現在位置と算出された日没
時刻及び日出時刻に基づいて、車両のヘッドライトをオ
ンする旨又は照明をオフする旨のいずれか一方を注意喚
起するので、車両運行時の照明の点け忘れ又は消し忘れ
を防止することができる。

【００９８】また、現在位置がトンネル内であり、且つ
現在時刻が昼間であるときに照明をオンする旨を注意喚
起するので、トンネル内での照明の点け忘れを防止でき
る。

【００９９】更に、現在位置がトンネル外であり、且つ
現在時刻が昼間であるときに照明をオフする旨を注意喚
起するので、トンネルを出たときに照明を消し忘れるこ
とを防止できる。

【０１００】更にまた、車両の照明がオン状態か又はオ
フ状態かを検出し、更に、現在時刻が日没時刻であり、
且つ照明がオフとされていることが検出されたときに、
当該照明をオンする旨を注意喚起するので、日没後に確
実に照明をオンとさせることができる。

【０１０１】また、現在時刻が日出時刻であり、且つ照
明がオンとされていることが検出されたときに、当該照
明をオフする旨を注意喚起するので、日の出後に確実に
照明をオフとさせることができる。

【０１０２】更に、現在位置がトンネル内であり、且つ
照明がオフ状態であるとき、当該照明をオンする旨を注
意喚起するので、トンネル内での照明の点け忘れを防止
できる。

【０１０３】更にまた、現在位置がトンネル外であり、
且つ照明がオン状態であるとき、当該照明をオフとする
旨を注意喚起するので、トンネル外での照明の消し忘れ
を防止できる。

【０１０４】なお、上記の実施形態においては、ヘッド
ランプのオン又はオフについて本発明を適用した場合に
ついて説明したが、これ以外に、上記イルミネーション
ランプのオン又はオフについて本発明を適用することも
可能である。

【０１０５】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載の
発明によれば、現在位置を検出し、検出された現在位置
に基づいて当該現在位置における日没時刻及び日出時刻
を算出し、更に、検出された現在位置と算出された日没
時刻及び日出時刻に基づいて、車両の照明をオンする旨
又は照明をオフする旨のいずれか一方を注意喚起するの
で、車両運行時の照明の点け忘れ又は消し忘れを防止す
ることができる。

【０１０６】従って、対向車両等との関係において又は
自車両における安全性を向上させて車両を運行すること
ができる。

【０１０７】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
に記載の発明の効果に加えて、現在位置がトンネル内で
あり、且つ現在時刻が昼間であるときに照明をオンする
旨を注意喚起するので、トンネル内での照明の点け忘れ
を防止できる。

【０１０８】請求項３に記載の発明によれば。請求項１
又は２に記載の発明の効果に加えて、現在位置がトンネ
ル外であり、且つ現在時刻が昼間であるときに照明をオ
フする旨を注意喚起するので、トンネルを出たときに照
明を消し忘れることを防止できる。

【０１０９】請求項４に記載の発明によれば、請求項１
から３のいずれか一項に記載の発明の効果に加えて、車
両の照明がオン状態か又はオフ状態かを検出し、更に、
現在時刻が日没時刻であり、且つ照明がオフとされてい
ることが検出されたときに、当該照明をオンする旨を注
意喚起するので、日没後に確実に照明をオンとさせるこ
とができる。

【０１１０】請求項５に記載の発明によれば、請求項４
に記載の発明の効果に加えて、現在時刻が日出時刻であ
り、且つ照明がオンとされていることが検出されたとき
に、当該照明をオフする旨を注意喚起するので、日の出
後に確実に照明をオフとさせることができる。

【０１１１】請求項６に記載の発明によれば、現在位置
がトンネル内であり、且つ照明がオフ状態であるとき、
当該照明をオンする旨を注意喚起するので、トンネル内
での照明の点け忘れを防止できる。

【０１１２】請求項７に記載の発明によれば、現在位置
がトンネル外であり、且つ照明がオン状態であるとき、
当該照明をオフとする旨を注意喚起するので、トンネル
外での照明の消し忘れを防止できる。

【０１１３】請求項８に記載の発明によれば、現在位置
を検出し、検出された現在位置に基づいて当該現在位置
における日没時刻及び日出時刻を算出し、更に、検出さ
れた現在位置と算出された日没時刻及び日出時刻に基づ
いて、車両の照明をオンする旨又は照明をオフする旨の
いずれか一方を注意喚起するので、車両運行時の照明の
点け忘れ又は消し忘れを防止することができる。

【０１１４】従って、対向車両等との関係において又は
自車両における安全性を向上させて車両を運行すること
ができる。

【０１１５】請求項９に記載の発明によれば、請求項８
に記載の発明の効果に加えて、現在位置がトンネル内で
あり、且つ現在時刻が昼間であるときに照明をオンする
旨を注意喚起するので、トンネル内での照明の点け忘れ
を防止できる。

【０１１６】請求項１０に記載の発明によれば。請求項
８又は９に記載の発明の効果に加えて、現在位置がトン
ネル外であり、且つ現在時刻が昼間であるときに照明を
オフする旨を注意喚起するので、トンネルを出たときに
照明を消し忘れることを防止できる。

【０１１７】請求項１１に記載の発明によれば、請求項
８から１０のいずれか一項に記載の発明の効果に加え
て、車両の照明がオン状態か又はオフ状態かを検出し、
更に、現在時刻が日没時刻であり、且つ照明がオフとさ
れていることが検出されたときに、当該照明をオンする
旨を注意喚起するので、日没後に確実に照明をオンとさ
せることができる。

【０１１８】請求項１２に記載の発明によれば、請求項
１１に記載の発明の効果に加えて、現在時刻が日出時刻
であり、且つ照明がオンとされていることが検出された
ときに、当該照明をオフする旨を注意喚起するので、日
の出後に確実に照明をオフとさせることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態に係る車両ナビゲーション装置の概要
構成を示すブロック図である。

【図２】実施形態の照明案内動作を示すフローチャート
である。

【図３】実施形態の照明案内動作を示す図であり、
（ａ）はトンネルの入口と出口により分類した場合の案
内動作を示す図であり、（ｂ）はトンネルの中か又は外
かにより分類した場合の案内動作を示す図である。

【符号の説明】

１…角速度センサ ２…走行距離センサ ３…ＧＰＳレシーバ ４…システムコントローラ ５…インターフェース ６…ＣＰＵ ７…ＲＯＭ ８…ＲＡＭ ９…バスライン １０…入力装置 １１…ＤＶＤ−ＲＯＭドライブ １２…表示ユニット １３…グラフィックコントローラ １４…バッファメモリ １５…表示制御部 １６…ディスプレイ １７…音響再生ユニット １８…Ｄ／Ａコンバータ １９…増幅器 ２０…スピーカ ２１…イルミネーションランプセンサ ２２…クロック発生器 ２３…ヘッドランプセンサ Ｓ…車両ナビゲーション装置 ＤＫ…ＤＶＤ−ＲＯＭディスク

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 ＦＩ Ｇ０９Ｂ 29/10 Ｇ０９Ｂ 29/10 Ａ (72)発明者 宮嶋 知美 埼玉県川越市大字山田字西町25番地１ パ イオニア株式会社川越工場内

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の現在位置を検出する位置検出手段
   と、 前記検出された現在位置に基づいて、当該現在位置にお
   ける日没時刻及び日出時刻を算出する算出手段と、 前記検出された現在位置と前記算出された日没時刻及び
   日出時刻に基づいて、前記車両の照明をオンする旨又は
   前記照明をオフする旨のいずれか一方を注意喚起する喚
   起手段と、 を備えることを特徴とする車両ナビゲーション装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の車両ナビゲーション装
   置において、 前記喚起手段は、前記現在位置がトンネル内であり、且
   つ現在時刻が昼間であるときに前記照明をオンする旨を
   注意喚起することを特徴とする車両ナビゲーション装
   置。
3. 【請求項３】 請求項１又は２に記載の車両ナビゲーシ
   ョン装置において、 前記喚起手段は、前記現在位置がトンネル外であり、且
   つ現在時刻が昼間であるときに前記照明をオフする旨を
   注意喚起することを特徴とする車両ナビゲーション装
   置。
4. 【請求項４】 請求項１から３のいずれか一項に記載の
   車両ナビゲーション装置において、 前記車両の照明がオン状態か又はオフ状態かを検出する
   照明検出手段を更に備え、 前記喚起手段は、現在時刻が前記日没時刻であり、且つ
   前記照明がオフとされていることが検出されたときに、
   当該照明をオンする旨を注意喚起することを特徴とする
   車両ナビゲーション装置。
5. 【請求項５】 請求項４に記載の車両ナビゲーション装
   置において、 前記喚起手段は、現在時刻が前記日出時刻であり、且つ
   前記照明がオンとされていることが検出されたときに、
   当該照明をオフする旨を注意喚起することを特徴とする
   車両ナビゲーション装置。
6. 【請求項６】 車両の現在位置を検出する位置検出手段
   と、 前記車両の照明がオン状態か又はオフ状態かを検出する
   照明検出手段と、 前記現在位置がトンネル内であり、且つ前記照明がオフ
   状態であるとき、当該照明をオンする旨を注意喚起する
   喚起手段と、 を備えることを特徴とする車両ナビゲーション装置。
7. 【請求項７】 車両の現在位置を検出する位置検出手段
   と、 前記車両の照明がオン状態か又はオフ状態かを検出する
   照明検出手段と、 前記現在位置がトンネル外であり、且つ前記照明がオン
   状態であるとき、当該照明をオフとする旨を注意喚起す
   る喚起手段と、 を備えることを特徴とする車両ナビゲーション装置。
8. 【請求項８】 車両ナビゲーション装置に含まれるＣＰ
   Ｕを制御してナビゲーション処理を実行させるためのナ
   ビゲーション用プログラムが当該ＣＰＵで読取可能に記
   録された記録媒体であって、 前記ＣＰＵを、 前記車両の現在位置を検出する位置検出手段、 前記検出された現在位置に基づいて、当該現在位置にお
   ける日没時刻及び日出時刻を算出する算出手段、及び、 前記検出された現在位置と前記算出された日没時刻及び
   日出時刻に基づいて、前記車両の照明をオンする旨又は
   前記照明をオフする旨のいずれか一方を注意喚起する喚
   起手段として機能させることを特徴とする前記ナビゲー
   ション用プログラムが記録された記録媒体。
9. 【請求項９】 請求項８に記載の記録媒体において、 前記喚起手段として機能するＣＰＵを、前記現在位置が
   トンネル内であり、且つ現在時刻が昼間であるときに前
   記照明をオンする旨を注意喚起するように機能させるこ
   とを特徴とする前記ナビゲーション用プログラムが記録
   された記録媒体。
10. 【請求項１０】 請求項８又は９に記載の記録媒体にお
    いて、 前記喚起手段として機能するＣＰＵを、前記現在位置が
    トンネル外であり、且つ現在時刻が昼間であるときに前
    記照明をオフする旨を注意喚起するように機能させるこ
    とを特徴とする前記ナビゲーション用プログラムが記録
    された記録媒体。
11. 【請求項１１】 請求項８から１０のいずれか一項に記
    載の記録媒体において、 前記ＣＰＵを、前記車両の照明がオン状態か又はオフ状
    態かを検出する照明検出手段として更に機能させると共
    に、 前記喚起手段として機能するＣＰＵを、現在時刻が前記
    日没時刻であり、且つ前記照明がオフとされていること
    が検出されたときに、当該照明をオンする旨を注意喚起
    するように機能させることを特徴とする前記ナビゲーシ
    ョン用プログラムが記録された記録媒体。
12. 【請求項１２】 請求項１１に記載の記録媒体におい
    て、 前記喚起手段として機能するＣＰＵを、現在時刻が前記
    日出時刻であり、且つ前記照明がオンとされていること
    が検出されたときに、当該照明をオフする旨を注意喚起
    するように機能させることを特徴とする前記ナビゲーシ
    ョン用プログラムが記録された記録媒体。