JPH1130930A

JPH1130930A - 画像形成装置

Info

Publication number: JPH1130930A
Application number: JP9187921A
Authority: JP
Inventors: Tetsuya Kagawa; 哲哉加川; Nozomi Kondo; 望近藤
Original assignee: Minolta Co Ltd
Current assignee: Minolta Co Ltd
Priority date: 1997-07-14
Filing date: 1997-07-14
Publication date: 1999-02-02

Abstract

(57)【要約】【課題】コストダウンを図りつつ、仕上がり画像が劣
化しにくい画像形成装置を提供すること。【解決手段】モータ５４の動力をウォーム軸５３に取
り付けられたウォーム４３Ｋ〜４３Ｃとこれらに噛合す
る平歯車４４Ｋ〜４４Ｃによって伝達し、平歯車４４Ｋ
〜４４Ｃと同軸上に設けられた感光体ドラム４１Ｋ〜４
１Ｃを回転駆動する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、複写機等の画像形
成装置に関し、特に、モータ等の駆動源から感光体ドラ
ム等の像担持体に動力を伝達する動力伝達機構の改良に
関する。

【０００２】

【従来の技術】画像形成装置として、例えば、カラー複
写機においては、複数のローラで張架された搬送ベルト
で、記録シートを搬送しつつ、搬送路に沿って各色別に
配設された４個の感光体ドラムにより、シアン、マゼン
ダ、イエロー、ブラックからなるトナー画像を、記録シ
ート上に順次、転写し、各色の重ね合わせによりカラー
画像を形成する、いわゆるタンデム型がカラーコピーを
高速に行うことができるものとして近年注目されてい
る。

【０００３】このような、タンデム型カラー複写機の感
光体ドラムの駆動構成として、従来、ウォームとウォー
ムホイール（以下、ウォームとウォームホイールの一対
を「ウォームギヤ」と言う。）の噛合構造を用いたもの
がある。即ち、各感光体ドラムの回転軸の一端部側に夫
々ウォームホイールを設け、他方、記録シート搬送路に
沿って架設した駆動軸の、前記各ウォームホイールとの
噛合位置に、ウォームを取着し、前記駆動軸を回転させ
ることによって、各感光体ドラムを同時に回転駆動する
ものである。これにより、一個のモータで、全感光体ド
ラムを駆動することが可能となる。

【０００４】このようなウォームギヤでは、ウォームホ
イールの代用として、はすば歯車が使用されることが多
い。これは、はすば歯車は、複雑な形状のウォームホイ
ールと比較して製作が容易なこと、及び、ウォームホイ
ールは、ウォームと面で接触するのに対し、はすば歯車
は、点で接触するので、その分、噛み合い位置の制約が
緩くなり、組み立てが容易になるといった理由からであ
る。また、大量生産によるコストダウンを図るため樹脂
成形品が用いられることが多い。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、はすば
歯車の場合は、金型キャビティに射出されたプラスチッ
クが凝固した後、成形されたはすば歯車を、歯部の成型
に供せられた側の金型に対し、相対的に回転させて取り
出す必要があり、その取り出しの際に、歯部に無理な力
が加わり、当該歯車が変形し、部品としての形状精度が
悪くなるといったことがある。そして、そのようなはす
ば歯車を用いて、感光体ドラムを回転駆動すると、その
形状精度の悪さが感光体ドラムの回転ムラとなってあら
われ、仕上がり画像が劣化してしまう。

【０００６】なお、以上は、複数の感光体ドラムを有し
たタンデム型を例にあげたが、感光体ドラムを一個しか
有しない画像形成装置であっても、ウォームとはすば歯
車により動力を伝達するものにおいては、やはり、上記
問題点は存在する。本発明は、上記した課題に鑑み、コ
ストダウンを図りつつ、仕上がり画像が劣化しにくい画
像形成装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明に係る画像形成装置は、駆動源の動力をウォ
ームとウォームホイールの噛合構造を介して像担持体に
伝達する構成の画像形成装置において、前記ウォームホ
イールを平歯車とし、前記ウォームの駆動軸を、当該ウ
ォームの進み角に依存した所定の角度分、前記平歯車の
取着された軸と直交する方向に対して傾斜して設けたこ
とを特徴とする。

【０００８】また、前記所定の角度は、前記進み角とほ
ぼ等しいことを特徴とする。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る画像形成装置
の実施の形態を、デジタルフルカラー複写機に適用した
場合を例にとり説明する。図１は、このデジタルフルカ
ラー複写機（以下、単に「複写機」という。）の正面図
を示している。

【００１０】この複写機は、いわゆるタンデム型複写機
と称されるものであり、筺体１０の右側壁１１に挿抜自
在にセットされた給紙カセット１２から、筺体左側壁１
３に外方へ突出姿勢で取着された排紙トレー１４に至る
までの筺体下部空間に水平に搬送ベルト３１が架設さ
れ、この搬送ベルト３１上にベルト長手方向に沿って複
数（図示例では４個）の作像ユニット４０Ｃ，４０Ｍ，
４０Ｙ，４０Ｋが列設され、搬送ベルト３１にて記録シ
ートＳを搬送しつつ各作像ユニットによって記録シート
Ｓ上に各色成分のトナー画像を転写し、各色の重ね合わ
せによりカラー画像を形成するものである。

【００１１】筺体１０の上部にはイメージリーダ部１５
が配されており、ここで光学的に読み取った原稿画像は
画像処理部１６にて所要の画像処理がなされ、Ｙ（イエ
ロー），Ｍ（マゼンダ），Ｃ（シアン），Ｋ（ブラッ
ク）の各色成分に分解されて、前記作像ユニット４０Ｃ
〜４０Ｋの上部に配された光ユニット１７Ｃ〜１７Ｋの
レーザダイオード１８Ｃ〜１８Ｋを各色成分信号に基づ
き光変調駆動する。光変調されたレーザ光はポリゴンミ
ラー１９Ｃ〜１９Ｋにて主走査方向へスキャンされつつ
対応する色成分の作像ユニット４０Ｃ〜４０Ｋに導入さ
れる。作像ユニット４０Ｃ〜４０Ｋは感光体ドラム４１
Ｃ〜４１Ｋを中心としてその周囲に帯電チャージャ、現
像機等を配し、光変調されたレーザ光で、矢印ｃの方向
に回動する感光体ドラムを露光しつつ、露光によって形
成される静電潜像を、現像機でトナーとして顕像化す
る、いわゆる静電複写方式で画像形成するユニット構造
体である。尚、各ユニットの現像機は、光ユニット１７
Ｃ〜１７Ｋの光変調色成分に対応して、Ｃ，Ｍ，Ｙ，Ｋ
のトナーを現像剤として感光体ドラムに供給する。

【００１２】各作像ユニット４０Ｃ〜４０Ｋの感光体ド
ラム直下位置には搬送ベルトを介して転写チャージャ２
０Ｃ〜２０Ｋが配されており、感光体ドラム表面のトナ
ー画像を搬送ベルト３１上の記録シートＳに転写するよ
うにしてある。搬送ベルト３１は、駆動ローラ３２と従
動ローラ３３とで張架されており、駆動ローラ３２が、
矢印ａの方向に回動されると、搬送ベルト３１は矢印ｂ
の方向に循環する。

【００１３】次に、図２に基づいて、感光体ドラム４１
Ｃ〜４１Ｋの駆動機構について説明する。図２は、当該
駆動機構の説明に必要な構成を抜き出して描いた斜視図
である。本図に示すように、複写機の筐体等に取り付け
られたブラケット５１、５２に、軸受け（不図示）を介
して、回動自在に、ウォーム軸５３が取り付けられてい
る。なお、ウォーム軸５３は、感光体ドラム４１Ｃ〜４
１Ｋの回動軸４２Ｃ〜４２Ｋと直交する方向に対して、
所定の角度分、傾斜して設けられているのであるが、こ
の角度については後述する。ウォーム軸５３のブラケッ
ト５１側端部には、モータ５４の出力軸が直結されてお
り、また、ウォーム軸５３の、感光体ドラム４１Ｋ〜４
１Ｃの回動軸４２Ｋ〜４２Ｃの軸線と交わる箇所には、
夫々ウォーム４３Ｋ〜４３Ｃが取着されている。

【００１４】駆動ローラ３２の回動軸３４は、前側板６
１、後側板６２及びステー６３、６４で構成された枠体
の前側板６１と後側板６２とに、軸受け（不図示）を介
して回動自在に取り付けられており、図示しない駆動源
によって、矢印ｅ方向に回動される。また、感光体ドラ
ム４１Ｋ〜４１Ｃの回動軸４２Ｋ〜４２Ｃは、感光体ド
ラム４１Ｋ〜４１Ｃを挟んでその前後が図示しない保持
部材で回動自在に保持されており、各回動軸４２Ｋ〜４
２Ｃの前端部側には、ウォーム４３Ｋ〜４３Ｃと噛合す
るように平歯車４４Ｋ〜４４Ｃが取着されている。な
お、各ウォームと平歯車の一対は、ウォーム軸５３が矢
印ｄ方向に回動されたときに、各平歯車がそれぞれ矢印
ｆの方向に回動されるように設定されている。

【００１５】各平歯車４４Ｋ〜４４Ｃには、樹脂成形品
が用いられる。樹脂成形品を用いることにより、大量生
産によるコストダウンが可能で、また、成形に際して
は、金型キャビティに射出されたプラスチックが凝固し
た後、パーティング面を境にして、金型を、成形された
はすば歯車の厚み方向に開くだけで、当該はすば歯車を
取り出すことができるので、「従来の技術」で説明した
はすば歯車のような変形が生じにくく、精度のよい形状
が得られるのである。また、平歯車としたことにより、
当該平歯車と対応するウォームとを無理なく噛合させる
ために、図３に示すように、ウォーム軸５３を、平歯車
４４Ｋ〜４４Ｃが取着された回動軸４２Ｋ〜４２Ｃと直
交する方向ｇに対して、ウォームの進み角ｈ分、傾けて
設けている。なお、ウォームと平歯車の噛み合いの余裕
が十分ある場合には、必ずしも、傾ける角度は進み角分
とする必要はなく、進み角に依存した所定の角度分傾け
るようにしてもよい。即ち、進み角の前後の角度で、ウ
ォームと平歯車とが無理なく噛合できるような角度とし
てもよい。

【００１６】図２に戻り、以上のような構成において、
モータ５４の出力軸が矢印ｄの方向に回動されると、ウ
ォーム軸５３も矢印ｄの方向に回動され、各ウォーム４
３Ｋ〜４３Ｃによって、対応する平歯車４４Ｋ〜４４Ｃ
が矢印ｆの方向に回動され、感光体ドラム４１Ｋ〜４１
Ｃがそれぞれ矢印ｃの方向に回動されることとなる（図
１）。このとき、各平歯車は、上記したように、形状精
度の良いものが使用されているので、ウォーム軸５３の
回転量が回動軸４２Ｃ〜４２Ｋに正確に伝達され、良好
な仕上がり画像が得られる。

【００１７】また、この場合には、ウォームを平歯車毎
に設けるのではなく、全ての平歯車と噛合できるような
長さの１個のウォームとしてもよい。以上説明したよう
に、本実施の形態に係る画像形成装置によれば、モータ
の駆動力が、ウォームとこれに噛合する平歯車とを介し
て伝達され、各感光体ドラムが回動される。したがっ
て、平歯車は、製作が容易なため、コストダウンが可能
で、形状精度が出やすいため、ウォーム軸の回転量が正
確に伝達され感光体ドラムが回転するので、良好な仕上
がり画像が得られる。

【００１８】また、平歯車としたことにより、平歯車の
ウォームからの取り外しは、平歯車をその回動軸の方向
に抜くことにより行えるので、ウォームホイールやはす
ば歯車の場合のようにウォームの径方向の一方向にしか
抜けないのと比較して、例えば、平歯車と一体的に組み
立てられている感光体ドラムの取り付け・取り外しが容
易となり、保守・点検等のメンテナンスが容易に行え
る。

【００１９】なお、本実施の形態では、平歯車に樹脂の
成形品を用いたが、樹脂を用い歯切りにより製作したも
の、または、金属素材を加工したものを用いてもよい。
そうした場合であっても、上記したような効果が得られ
る。

【００２０】

【発明の効果】本発明に係る画像形成装置は、駆動源の
動力をウォームとウォームホイールの噛合構造を介して
像担持体に伝達する構成の画像形成装置において、前記
ウォームホイールを平歯車としているので、その簡単な
形状のため、製作が容易でコストダウンを図ることがで
き、形状精度も出易いので、ウォームの回転量が平歯車
を介して正確に伝達されて像担持体が回動されることに
なるので、像担持体の回動ムラに起因する仕上がり画像
の劣化を防止することができる。

【００２１】また、前記ウォームの駆動軸は、当該ウォ
ームの進み角に依存した所定の角度分、前記平歯車の取
着された軸と直交する方向に対して傾斜して設けられて
いるので、ウォームと平歯車とを無理なく噛合させるこ
とができる。また、前記所定の角度を前記進み角とほぼ
等しい角度としているので、さらに無理なくウォームと
平歯車とを噛合させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る画像形成装置を適用したデジタル
式フルカラー複写機の全体構成を示す図である。

【図２】上記複写機の、感光体ドラムの駆動機構の構成
を示した斜視図である。

【図３】図２に示す駆動機構の一部をその上方から見た
図である。

【符号の説明】

４１Ｋ、４１Ｙ、４１Ｍ、４１Ｃ感光体ドラム４２Ｋ、４２Ｙ、４２Ｍ、４２Ｃ回動軸４３Ｋ、４３Ｙ、４３Ｍ、４３Ｃウォーム５３回動軸５４モータ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】駆動源の動力をウォームとウォームホイ
ールの噛合構造を介して像担持体に伝達する構成の画像
形成装置において、前記ウォームホイールを平歯車とし、前記ウォームの駆動軸を、当該ウォームの進み角に依存
した所定の角度分、前記平歯車の取着された軸と直交す
る方向に対して傾斜して設けたことを特徴とする画像形
成装置。
【請求項２】前記所定の角度は、前記進み角とほぼ等
しいことを特徴とする請求項１記載の画像形成装置。