JPH11308728A - ワイヤーハーネス用プロテクタ - Google Patents
ワイヤーハーネス用プロテクタInfo
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- JPH11308728A JPH11308728A JP10109069A JP10906998A JPH11308728A JP H11308728 A JPH11308728 A JP H11308728A JP 10109069 A JP10109069 A JP 10109069A JP 10906998 A JP10906998 A JP 10906998A JP H11308728 A JPH11308728 A JP H11308728A
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- protector
- connection terminal
- wire
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、エンジンルーム内で複数の電線を
接続および分岐接続することができるとともに、その接
続部分を防水することができ、かつ、ワイヤーハーネス
を保護できるようにしたワイヤーハーネス用プロテクタ
を提供することにある。 【解決手段】 車のエンジンルーム２に配設されたワイ
ヤーハーネスをその周辺部品との接触等から保護するワ
イヤ−ハ−ネス用プロテクタ１０であって、プロテクタ
本体１１と、プロテクタ本体１１の内部に設けられ、ワ
イヤーハーネスを構成する複数の電線３０を電気的に接
続する接続手段１２と、接続手段１２を防水する防水手
段１３と、から構成される。
接続および分岐接続することができるとともに、その接
続部分を防水することができ、かつ、ワイヤーハーネス
を保護できるようにしたワイヤーハーネス用プロテクタ
を提供することにある。 【解決手段】 車のエンジンルーム２に配設されたワイ
ヤーハーネスをその周辺部品との接触等から保護するワ
イヤ−ハ−ネス用プロテクタ１０であって、プロテクタ
本体１１と、プロテクタ本体１１の内部に設けられ、ワ
イヤーハーネスを構成する複数の電線３０を電気的に接
続する接続手段１２と、接続手段１２を防水する防水手
段１３と、から構成される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ワイヤーハーネス
を保護するプロテクタに係り、特に、車のエンジンルー
ム内で使用できるワイヤーハーネス用プロテクタに関す
る。
を保護するプロテクタに係り、特に、車のエンジンルー
ム内で使用できるワイヤーハーネス用プロテクタに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】図５は、従来の車に配設されているワイ
ヤーハーネスの概略説明図である。以下、これを基に説
明する。図５に示すように、１は、エンジンルーム２と
室内３に分離する車のボディの仕切板である。また、１
ａは、エンジンルーム２にあるワイヤーハーネスＷを室
内３に引き込むための仕切板１に設けられた穴である。
６は、室内３に水等の浸入を防止するとともにワイヤー
ハーネスＷを穴１ａに挿入するグロメットである。 ７
は、エンジンルーム２内のワイヤーハーネスＷをその周
辺部品との接触による被覆の損傷を防ぐため、ワイヤー
ハーネスＷを保護するプロテクタである。コネクタ８
は、電気部品側のコネクタ（図示しない）に接続できる
ようになっている。
ヤーハーネスの概略説明図である。以下、これを基に説
明する。図５に示すように、１は、エンジンルーム２と
室内３に分離する車のボディの仕切板である。また、１
ａは、エンジンルーム２にあるワイヤーハーネスＷを室
内３に引き込むための仕切板１に設けられた穴である。
６は、室内３に水等の浸入を防止するとともにワイヤー
ハーネスＷを穴１ａに挿入するグロメットである。 ７
は、エンジンルーム２内のワイヤーハーネスＷをその周
辺部品との接触による被覆の損傷を防ぐため、ワイヤー
ハーネスＷを保護するプロテクタである。コネクタ８
は、電気部品側のコネクタ（図示しない）に接続できる
ようになっている。
【０００３】ワイヤーハーネスＷは、仕切板１を境にエ
ンジンルーム２側のワイヤーハーネスＷと室内３側のワ
イヤーハーネスＷに分けられ、これらのワイヤーハーネ
スＷを構成する複数の電線は、非防水ジョイントコネク
タ５又は図示しないスプライス端子により接続されてい
る。この非防水ジョイントコネクタ５又はスプライス端
子は、エンジンルーム２で導電を取った場合にショート
等の危険を防止するため、室内３で導電を取る構造を有
しており、図示しないステーによって所定の位置に固定
されている。
ンジンルーム２側のワイヤーハーネスＷと室内３側のワ
イヤーハーネスＷに分けられ、これらのワイヤーハーネ
スＷを構成する複数の電線は、非防水ジョイントコネク
タ５又は図示しないスプライス端子により接続されてい
る。この非防水ジョイントコネクタ５又はスプライス端
子は、エンジンルーム２で導電を取った場合にショート
等の危険を防止するため、室内３で導電を取る構造を有
しており、図示しないステーによって所定の位置に固定
されている。
【０００４】なお、非防水ジョイントコネクタ５および
スプライス端子は、同等の機能を有するので以下、非防
水ジョイントコネクタ５を用いて説明する。
スプライス端子は、同等の機能を有するので以下、非防
水ジョイントコネクタ５を用いて説明する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ように、非防水ジョイントコネクタ５により室内３で導
電を取ると、エンジンルーム２における各々のコネクタ
８から非防水ジョイントコネクタ５までの距離は、室内
３におけるコネクタ８から非防水ジョイントコネクタ５
までの距離より遥かに長いのに加えて、エンジンルーム
２におけるコネクタ８の数が室内３におけるコネクタ８
の数より多いため、エンジンルーム２側のワイヤーハー
ネスＷを構成する電線の長さ及び本数が増大し、製造コ
ストの上昇を招くという問題がある。また、ステーやジ
ョイントコネクタを室内３に個別に設置する構造におい
ては、部品点数の増加を招き、製造コストの上昇や部品
管理の繁雑化を生じるという問題があった。
ように、非防水ジョイントコネクタ５により室内３で導
電を取ると、エンジンルーム２における各々のコネクタ
８から非防水ジョイントコネクタ５までの距離は、室内
３におけるコネクタ８から非防水ジョイントコネクタ５
までの距離より遥かに長いのに加えて、エンジンルーム
２におけるコネクタ８の数が室内３におけるコネクタ８
の数より多いため、エンジンルーム２側のワイヤーハー
ネスＷを構成する電線の長さ及び本数が増大し、製造コ
ストの上昇を招くという問題がある。また、ステーやジ
ョイントコネクタを室内３に個別に設置する構造におい
ては、部品点数の増加を招き、製造コストの上昇や部品
管理の繁雑化を生じるという問題があった。
【０００６】そこで、本発明は、上記問題を解消し、エ
ンジンルーム内で複数の電線を接続および分岐接続する
ことができるとともに、その接続部分を防水することが
でき、かつ、ワイヤーハーネスを保護できるようにした
ワイヤーハーネス用プロテクタを提供することを目的と
する。
ンジンルーム内で複数の電線を接続および分岐接続する
ことができるとともに、その接続部分を防水することが
でき、かつ、ワイヤーハーネスを保護できるようにした
ワイヤーハーネス用プロテクタを提供することを目的と
する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、上記課題を解決するため、車のエンジンルームに配
設されたワイヤーハーネスをその周辺部品との接触等か
ら保護するワイヤ−ハ−ネス用プロテクタであって、プ
ロテクタ本体と、前記プロテクタ本体の内部に設けら
れ、ワイヤーハーネスを構成する複数の電線を電気的に
接続する接続手段と、前記接続手段を防水する防水手段
と、を設けたことを特徴とする。
は、上記課題を解決するため、車のエンジンルームに配
設されたワイヤーハーネスをその周辺部品との接触等か
ら保護するワイヤ−ハ−ネス用プロテクタであって、プ
ロテクタ本体と、前記プロテクタ本体の内部に設けら
れ、ワイヤーハーネスを構成する複数の電線を電気的に
接続する接続手段と、前記接続手段を防水する防水手段
と、を設けたことを特徴とする。
【０００８】このような構成によれば、接続手段を設け
たことによりプロテクタ本体の内部でワイヤーハーネス
を構成する複数の電線を電気的に接続することができ、
防水手段を設けたことにより前記接続手段を防水するこ
とができる。したがって、エンジンルーム側のワイヤー
ハーネスを室内に引き込んで室内側のワイヤーハーネス
と接続する必要がなく、車に配設されるワイヤーハーネ
スの長さを短くすることができ、製造コストの低減、作
業性の向上をを図ることができる。また、ジョイントコ
ネクタ又はスプライス端子やステーを使用しないので、
スペースを効率化することができ、かつ、部品点数を少
なくすることができる。
たことによりプロテクタ本体の内部でワイヤーハーネス
を構成する複数の電線を電気的に接続することができ、
防水手段を設けたことにより前記接続手段を防水するこ
とができる。したがって、エンジンルーム側のワイヤー
ハーネスを室内に引き込んで室内側のワイヤーハーネス
と接続する必要がなく、車に配設されるワイヤーハーネ
スの長さを短くすることができ、製造コストの低減、作
業性の向上をを図ることができる。また、ジョイントコ
ネクタ又はスプライス端子やステーを使用しないので、
スペースを効率化することができ、かつ、部品点数を少
なくすることができる。
【０００９】請求項２に記載の発明は、上記課題を解決
するため、請求項１に記載の発明の構成に加え、前記接
続手段が、導電部材からなる第１接続端子と、前記電線
の先端に結合され、前記第１接続端子と接続する第２接
続端子と、から構成され、前記防水手段が、開放端面を
有し前記第１接続端子を収納する収納部材と、前記電線
と前記第２接続端子が結合した部分の近傍に取り付けら
れた鍔部と、から構成され、前記第２接続端子が収納部
材に収納されて第２接触端が第１接続端子に接続したと
き前記鍔部が収納部材に係合して収納部材を密封するこ
とを特徴とする。 このような構成によれば、第２接続
端子が収納部材に収納されて第２接触端が第１接続端子
に接続したとき前記鍔部が収納部材に係合して収納部材
を密封することにより第１接続端子と第２接続端子を防
水するとともにワイヤーハーネスを保護することができ
る。
するため、請求項１に記載の発明の構成に加え、前記接
続手段が、導電部材からなる第１接続端子と、前記電線
の先端に結合され、前記第１接続端子と接続する第２接
続端子と、から構成され、前記防水手段が、開放端面を
有し前記第１接続端子を収納する収納部材と、前記電線
と前記第２接続端子が結合した部分の近傍に取り付けら
れた鍔部と、から構成され、前記第２接続端子が収納部
材に収納されて第２接触端が第１接続端子に接続したと
き前記鍔部が収納部材に係合して収納部材を密封するこ
とを特徴とする。 このような構成によれば、第２接続
端子が収納部材に収納されて第２接触端が第１接続端子
に接続したとき前記鍔部が収納部材に係合して収納部材
を密封することにより第１接続端子と第２接続端子を防
水するとともにワイヤーハーネスを保護することができ
る。
【００１０】請求項３に記載の発明は、上記課題を解決
するため、請求項１又は請求項２に記載の発明の構成に
加え、前記プロテクタ本体が、開放端面を有する箱部
と、前記箱部に揺動自在に取り付けられた蓋部と、から
構成されたことを特徴とする。このような構成によれ
ば、箱部の開放端面を開閉することができ、作業性を向
上させることができる。
するため、請求項１又は請求項２に記載の発明の構成に
加え、前記プロテクタ本体が、開放端面を有する箱部
と、前記箱部に揺動自在に取り付けられた蓋部と、から
構成されたことを特徴とする。このような構成によれ
ば、箱部の開放端面を開閉することができ、作業性を向
上させることができる。
【００１１】請求項４に記載の発明は、上記課題を解決
するため、請求項１、２又は３に記載の発明の構成に加
え、前記プロテクタ本体の内部に前記収納部材を任意の
位置で固定できる固定手段を設けたことを特徴とする。
このような構成によれば、前記収納部材を前記プロテク
タ本体の内部の任意の位置で固定できるため、プロテク
タ端部からの固定位置を変更して、外部からの水分の浸
入に対する防水性を高めることができるとともに配線設
計の自由度を向上させることができる。
するため、請求項１、２又は３に記載の発明の構成に加
え、前記プロテクタ本体の内部に前記収納部材を任意の
位置で固定できる固定手段を設けたことを特徴とする。
このような構成によれば、前記収納部材を前記プロテク
タ本体の内部の任意の位置で固定できるため、プロテク
タ端部からの固定位置を変更して、外部からの水分の浸
入に対する防水性を高めることができるとともに配線設
計の自由度を向上させることができる。
【００１２】請求項５に記載の発明は、上記課題を解決
するため、請求項１、２、３又は４に記載の発明の構成
に加え、プロテクタ本体の内部に電気的に接続されたワ
イヤーハーネスを構成する前記電線と異なる他のワイヤ
ーハーネスを収納できる空間を設けたことを特徴とす
る。このような構成によれば、プロテクタ本体の内部に
電気的に接続されたワイヤーハーネスを構成する前記電
線と異なる他のワイヤーハーネスを保護することができ
る。
するため、請求項１、２、３又は４に記載の発明の構成
に加え、プロテクタ本体の内部に電気的に接続されたワ
イヤーハーネスを構成する前記電線と異なる他のワイヤ
ーハーネスを収納できる空間を設けたことを特徴とす
る。このような構成によれば、プロテクタ本体の内部に
電気的に接続されたワイヤーハーネスを構成する前記電
線と異なる他のワイヤーハーネスを保護することができ
る。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。図１〜４は本発明に係るワイヤーハ
ーネス用プロテクタ１０の第１実施形態を示す図であ
る。図１、２に示すように、ワイヤーハーネス用プロテ
クタ１０は、プロテクタ本体１１と、接続手段１２と、
防水手段１３と、から構成されている。
基づいて説明する。図１〜４は本発明に係るワイヤーハ
ーネス用プロテクタ１０の第１実施形態を示す図であ
る。図１、２に示すように、ワイヤーハーネス用プロテ
クタ１０は、プロテクタ本体１１と、接続手段１２と、
防水手段１３と、から構成されている。
【００１４】プロテクタ本体１１は、樹脂材料で成形さ
れ、開放端面１４ａを有する箱部１４と、箱部１４に揺
動自在に取り付けられた蓋部１５と、から構成されてい
る。プロテクタ本体１１は、箱部１４の開放端面１４ａ
を開閉でき、容易に作業ができるようになっている。ま
た、この箱部１４は、一端に図示しない突起部を有し、
一方、蓋部１５は、一端に突起部と嵌合する図示しない
嵌合部を有し、蓋部１５を閉止したとき突起部と嵌合部
が嵌合して蓋部１５を箱部１４に固定できるようになっ
ている。
れ、開放端面１４ａを有する箱部１４と、箱部１４に揺
動自在に取り付けられた蓋部１５と、から構成されてい
る。プロテクタ本体１１は、箱部１４の開放端面１４ａ
を開閉でき、容易に作業ができるようになっている。ま
た、この箱部１４は、一端に図示しない突起部を有し、
一方、蓋部１５は、一端に突起部と嵌合する図示しない
嵌合部を有し、蓋部１５を閉止したとき突起部と嵌合部
が嵌合して蓋部１５を箱部１４に固定できるようになっ
ている。
【００１５】また、接続手段１２は、図１、２に示すよ
うに、プロテクタ本体１１の内部に設けられ、ワイヤー
ハーネスを構成する複数の電線３０を電気的に接続する
もので、導通部材からなる第１接続端子１６と、第１接
続端子１６と接続する電線３０の先端に結合された第２
接続端子１７と、から構成されている。防水手段１３
は、図１、２に示すように、接続手段１２を防水するも
ので、開放端面１８ｂを有し第１接続端子１６を収納す
る収納部材１８と、電線３０と第２接続端子１７が結合
した部分の近傍に取り付けられた鍔部１９と、から構成
されている。
うに、プロテクタ本体１１の内部に設けられ、ワイヤー
ハーネスを構成する複数の電線３０を電気的に接続する
もので、導通部材からなる第１接続端子１６と、第１接
続端子１６と接続する電線３０の先端に結合された第２
接続端子１７と、から構成されている。防水手段１３
は、図１、２に示すように、接続手段１２を防水するも
ので、開放端面１８ｂを有し第１接続端子１６を収納す
る収納部材１８と、電線３０と第２接続端子１７が結合
した部分の近傍に取り付けられた鍔部１９と、から構成
されている。
【００１６】２０は、収納部材１８をプロテクタ本体１
１の内部の任意の位置で固定できる固定手段である。こ
の固定手段２０は、収納部材１８の下端に設けられた爪
１８ａと、爪１８ａに嵌合して収納部材１８をプロテク
タ本体１１の箱部１４に固定する複数の爪穴１４ｂと、
から構成されている。
１の内部の任意の位置で固定できる固定手段である。こ
の固定手段２０は、収納部材１８の下端に設けられた爪
１８ａと、爪１８ａに嵌合して収納部材１８をプロテク
タ本体１１の箱部１４に固定する複数の爪穴１４ｂと、
から構成されている。
【００１７】このため、収納部材１８をプロテクタ本体
１１の内部の任意の位置で固定できるため、プロテクタ
端部からの固定位置を変更して、外部からの水分の浸入
に対する防水性を高めることができるとともに配線設計
の自由度を向上させることができる。プロテクタ本体１
１は、上記接続手段１２により、電気的に接続されたワ
イヤーハーネスを構成する電線３０と異なる他の図示し
ないワイヤーハーネスを収納できる空間２１を有してお
り、一つのプロテクタで、電気的に接続されたワイヤー
ハーネスを構成する電線３０だけでなく、その電線３０
と異なる他の図示しないワイヤーハーネスも保護するこ
とができ、部品点数を低減すことができる。
１１の内部の任意の位置で固定できるため、プロテクタ
端部からの固定位置を変更して、外部からの水分の浸入
に対する防水性を高めることができるとともに配線設計
の自由度を向上させることができる。プロテクタ本体１
１は、上記接続手段１２により、電気的に接続されたワ
イヤーハーネスを構成する電線３０と異なる他の図示し
ないワイヤーハーネスを収納できる空間２１を有してお
り、一つのプロテクタで、電気的に接続されたワイヤー
ハーネスを構成する電線３０だけでなく、その電線３０
と異なる他の図示しないワイヤーハーネスも保護するこ
とができ、部品点数を低減すことができる。
【００１８】図２に示すように、第１接続端子１６は、
収納部材１８と別体で成形され、収納部材１８の底部に
取り付けられている。第１接続端子１６は、収納部材１
８の中央で導電しないよう非導電部１６ｅを介してＡ群
とＢ群の２つに分けられている。Ａ群とＢ群の第１接続
端子１６は、複数の凸部１６ａ〜１６ｄを有し、凸部１
６ａ〜１６ｄの間で導電するようになっている。
収納部材１８と別体で成形され、収納部材１８の底部に
取り付けられている。第１接続端子１６は、収納部材１
８の中央で導電しないよう非導電部１６ｅを介してＡ群
とＢ群の２つに分けられている。Ａ群とＢ群の第１接続
端子１６は、複数の凸部１６ａ〜１６ｄを有し、凸部１
６ａ〜１６ｄの間で導電するようになっている。
【００１９】したがって、図３に示すように、凸部１６
ａに接続された第２接続端子１７の１７ａと凸部１６ｄ
に接続された第２接続端子１７の１７ｄは、電気的に接
続することができるようになっている。ここで、第２接
続端子１７の１７ａに接続されている電線３０は、室内
３側の電線３０で、第２接続端子１７の１７ｄに接続さ
れている電線３０は、エンジンルーム２側の電線３０で
ある。なお、本発明は、これに限らず、第２接続端子１
７の１７ａと第２接続端子１７の１７ｄに接続されてい
る両方の電線３０は、エンジンルーム２側の電線３０で
あってもよい。したがって、エンジンルーム２側の電線
３０と室内３側の電線３０とを電気的に接続できるだけ
でなく、エンジンルーム２側の複数の電線３０を接続す
ることができる。
ａに接続された第２接続端子１７の１７ａと凸部１６ｄ
に接続された第２接続端子１７の１７ｄは、電気的に接
続することができるようになっている。ここで、第２接
続端子１７の１７ａに接続されている電線３０は、室内
３側の電線３０で、第２接続端子１７の１７ｄに接続さ
れている電線３０は、エンジンルーム２側の電線３０で
ある。なお、本発明は、これに限らず、第２接続端子１
７の１７ａと第２接続端子１７の１７ｄに接続されてい
る両方の電線３０は、エンジンルーム２側の電線３０で
あってもよい。したがって、エンジンルーム２側の電線
３０と室内３側の電線３０とを電気的に接続できるだけ
でなく、エンジンルーム２側の複数の電線３０を接続す
ることができる。
【００２０】また、上述のように、第１接続端子１６を
Ａ群およびＢ群に分けたことによって、電気的に作用の
異なる多数の電線３０に類別することができる。また、
第１接続端子１６は、凸部１６ａ〜１６ｄを有すること
によって、電線３０を分岐接続することもできる。な
お、本発明において、Ａ群、Ｂ群の群数は、これに限定
されず、多数の第１接続端子１６を設けて群数を増加さ
せることができ、また、凸部１６ａ〜１６ｄの数を増加
させることができることはいうまでもない。このよう
に、接続手段１２を設けたことによりプロテクタ本体１
１の内部でワイヤーハーネスを構成する複数の電線３０
を電気的に接続することができる。
Ａ群およびＢ群に分けたことによって、電気的に作用の
異なる多数の電線３０に類別することができる。また、
第１接続端子１６は、凸部１６ａ〜１６ｄを有すること
によって、電線３０を分岐接続することもできる。な
お、本発明において、Ａ群、Ｂ群の群数は、これに限定
されず、多数の第１接続端子１６を設けて群数を増加さ
せることができ、また、凸部１６ａ〜１６ｄの数を増加
させることができることはいうまでもない。このよう
に、接続手段１２を設けたことによりプロテクタ本体１
１の内部でワイヤーハーネスを構成する複数の電線３０
を電気的に接続することができる。
【００２１】また、収納部材１８は、第２接続端子１７
を挿入する仕切られた仕切壁１８ｃを有している。この
仕切壁１８ｃは、鍔部１９に係合させるため、鍔部１９
とほぼ等しい形状の内壁面１８ｄを有している。鍔部１
９は、防水性の弾性部材で構成され、電線３０に取付け
できる。このように、防水手段１３を設けたことによ
り、図３に示すように、第２接続端子１７が収納部材１
８に収納されて第２接触端１７が第１接続端子１６に接
続したとき鍔部１９が収納部材１８に係合して収納部材
１８を密封することにより第１接続端子１６と第２接続
端子１７を防水するとともにワイヤーハーネスＷを保護
することができる。
を挿入する仕切られた仕切壁１８ｃを有している。この
仕切壁１８ｃは、鍔部１９に係合させるため、鍔部１９
とほぼ等しい形状の内壁面１８ｄを有している。鍔部１
９は、防水性の弾性部材で構成され、電線３０に取付け
できる。このように、防水手段１３を設けたことによ
り、図３に示すように、第２接続端子１７が収納部材１
８に収納されて第２接触端１７が第１接続端子１６に接
続したとき鍔部１９が収納部材１８に係合して収納部材
１８を密封することにより第１接続端子１６と第２接続
端子１７を防水するとともにワイヤーハーネスＷを保護
することができる。
【００２２】このような構成により、図４に示すよう
に、エンジンルーム２側のワイヤーハーネスＷを室内３
に引き込んで室内３側のワイヤーハーネスＷと接続する
必要がなく、車に配設されるワイヤーハーネスＷの長さ
を短くすることができ、製造コストの低減、作業性の向
上を図ることができる。また、ジョイントコネクタ又は
スプライス端子やステーを個別に設ける必要がないの
で、スペースを効率化することができ、かつ、部品点数
を少なくすることができる。
に、エンジンルーム２側のワイヤーハーネスＷを室内３
に引き込んで室内３側のワイヤーハーネスＷと接続する
必要がなく、車に配設されるワイヤーハーネスＷの長さ
を短くすることができ、製造コストの低減、作業性の向
上を図ることができる。また、ジョイントコネクタ又は
スプライス端子やステーを個別に設ける必要がないの
で、スペースを効率化することができ、かつ、部品点数
を少なくすることができる。
【００２３】なお、上述した収納部材１８及びプロテク
タ本体１１は、同質の樹脂材料を用いることにより、第
１接続端子が内装された一体成形品として形成すること
もできる。
タ本体１１は、同質の樹脂材料を用いることにより、第
１接続端子が内装された一体成形品として形成すること
もできる。
【００２４】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、接続手
段を設けたことによりプロテクタ本体の内部でワイヤー
ハーネスを構成する複数の電線を電気的に接続すること
ができ、防水手段を設けたことにより前記接続手段を防
水することができる。したがって、エンジンルーム側の
ワイヤーハーネスを室内に引き込んで室内側のワイヤー
ハーネスと接続する必要がなく、車に配設されるワイヤ
ーハーネスの長さを短くすることができ、製造コストの
低減、作業性の向上をを図ることができる。また、ジョ
イントコネクタ又はスプライス端子やステーを使用しな
いので、スペースを効率化することができ、かつ、部品
点数を少なくすることができる。
段を設けたことによりプロテクタ本体の内部でワイヤー
ハーネスを構成する複数の電線を電気的に接続すること
ができ、防水手段を設けたことにより前記接続手段を防
水することができる。したがって、エンジンルーム側の
ワイヤーハーネスを室内に引き込んで室内側のワイヤー
ハーネスと接続する必要がなく、車に配設されるワイヤ
ーハーネスの長さを短くすることができ、製造コストの
低減、作業性の向上をを図ることができる。また、ジョ
イントコネクタ又はスプライス端子やステーを使用しな
いので、スペースを効率化することができ、かつ、部品
点数を少なくすることができる。
【００２５】請求項２に記載の発明によれば、第２接続
端子が収納部材に収納されて第２接触端が第１接続端子
に接続したとき前記鍔部が収納部材に係合して収納部材
を密封することにより第１接続端子と第２接続端子を防
水するとともにワイヤーハーネスを保護することができ
る。請求項３に記載の発明によれば、箱部の開放端面を
開閉することができ、作業性を向上させることができ
る。
端子が収納部材に収納されて第２接触端が第１接続端子
に接続したとき前記鍔部が収納部材に係合して収納部材
を密封することにより第１接続端子と第２接続端子を防
水するとともにワイヤーハーネスを保護することができ
る。請求項３に記載の発明によれば、箱部の開放端面を
開閉することができ、作業性を向上させることができ
る。
【００２６】請求項４に記載の発明によれば、前記収納
部材を前記プロテクタ本体の内部の任意の位置で固定で
きるため、プロテクタ端部からの固定位置を変更して、
外部からの水分の浸入に対する防水性を高めることがで
きるとともに配線設計の自由度を向上させることができ
る。請求項５に記載の発明によれば、プロテクタ本体の
内部に電気的に接続されたワイヤーハーネスを構成する
前記電線と異なる他のワイヤーハーネスを保護すること
ができる。
部材を前記プロテクタ本体の内部の任意の位置で固定で
きるため、プロテクタ端部からの固定位置を変更して、
外部からの水分の浸入に対する防水性を高めることがで
きるとともに配線設計の自由度を向上させることができ
る。請求項５に記載の発明によれば、プロテクタ本体の
内部に電気的に接続されたワイヤーハーネスを構成する
前記電線と異なる他のワイヤーハーネスを保護すること
ができる。
【図１】本発明のワイヤーハーネス用プロテクタの一実
施形態を示す斜視図である。
施形態を示す斜視図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ断面図である。
【図３】図１のワイヤーハーネス用プロテクタに複数の
第２接続端子を挿入した状態を示す図２と同様の断面図
である。
第２接続端子を挿入した状態を示す図２と同様の断面図
である。
【図４】図１のワイヤーハーネス用プロテクタに配設さ
れたワイヤーハーネスの概略斜視図である。
れたワイヤーハーネスの概略斜視図である。
【図５】従来の車に配設されている状態を示すワイヤー
ハーネスの概略斜視図である。
ハーネスの概略斜視図である。
Ｗ ワイヤーハーネス １０ ワイヤーハーネス用プロテクタ １１ プロテクタ本体 １２ 接続手段 １３ 防水手段 １４ 箱部 １５ 蓋部 １６ 第１接続手段 １７ 第２接続手段 １８ 収納部材 １９ 鍔部 ２０ 固定手段 ２１ 空間 ３０ 電線
Claims (5)
- 【請求項１】車のエンジンルームに配設されたワイヤー
ハーネスをその周辺部品との接触等から保護するワイヤ
−ハ−ネス用プロテクタであって、 プロテクタ本体と、 前記プロテクタ本体の内部に設けられ、ワイヤーハーネ
スを構成する複数の電線を電気的に接続する接続手段
と、 前記接続手段を防水する防水手段と、を設けたことを特
徴とするワイヤ−ハ−ネス用プロテクタ。 - 【請求項２】前記接続手段が、導電部材からなる第１接
続端子と、 前記電線の先端に結合され、前記第１接続端子と接続す
る第２接続端子と、から構成され、 前記防水手段が、開放端面を有し前記第１接続端子を収
納する収納部材と、 前記電線と前記第２接続端子が結合した部分の近傍に取
り付けられた鍔部と、から構成され、 前記第２接続端子が収納部材に収納されて第２接触端が
第１接続端子に接続したとき前記鍔部が収納部材に係合
して収納部材を密封することを特徴とする請求項１に記
載のワイヤーハーネス用プロテクタ。 - 【請求項３】前記プロテクタ本体が、開放端面を有する
箱部と、前記箱部に揺動自在に取り付けられた蓋部と、
から構成されたことを特徴とする請求項１又は２に記載
のワイヤーハーネス用プロテクタ。 - 【請求項４】前記プロテクタ本体の内部に前記収納部材
を任意の位置で固定できる固定手段を設けたことを特徴
とする請求項１、２又は３に記載のワイヤーハーネス用
プロテクタ。 - 【請求項５】プロテクタ本体の内部に電気的に接続され
たワイヤーハーネスを構成する前記電線と異なる他のワ
イヤーハーネスを収納できる空間を設けたことを特徴と
する請求項１、２、３又は４に記載のワイヤーハーネス
用プロテクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10906998A JP3666238B2 (ja) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | ワイヤーハーネス用プロテクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10906998A JP3666238B2 (ja) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | ワイヤーハーネス用プロテクタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11308728A true JPH11308728A (ja) | 1999-11-05 |
| JP3666238B2 JP3666238B2 (ja) | 2005-06-29 |
Family
ID=14500819
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10906998A Expired - Fee Related JP3666238B2 (ja) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | ワイヤーハーネス用プロテクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3666238B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005332714A (ja) * | 2004-05-20 | 2005-12-02 | Yazaki Corp | ジョイントボックスとその電線収束構造 |
-
1998
- 1998-04-20 JP JP10906998A patent/JP3666238B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005332714A (ja) * | 2004-05-20 | 2005-12-02 | Yazaki Corp | ジョイントボックスとその電線収束構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3666238B2 (ja) | 2005-06-29 |
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