JPH11270879A - 熱搬送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 無動力熱搬送方式の熱搬送装置において、制
御可能な能力範囲を拡大する。 【解決手段】 熱源側回路(101)及び駆動源回路(102)を
有する１次側回路(100)と、駆動力発生回路(201)及び利
用側回路(202)を有する２次側回路(200)とを備える。駆
動力発生回路(201)を第１駆動力発生回路(201A)及び第
２駆動力発生回路(201B)により構成する。駆動力発生回
路(201)は、各加圧熱交換器(31A),(31B)において、駆動
源回路(102)の１次側冷媒を凝縮させることにより２次
側冷媒を加熱して昇圧する一方、各減圧熱交換器(32A),
(32B)において、１次側冷媒を蒸発させることにより２
次側冷媒を冷却して減圧する。加圧熱交換器(31A),(31
B)及び減圧熱交換器(32A),(32B)の高低圧差を駆動力と
して、タンク(41A),(42A),(41B),(42B)から２次側冷媒
を押し出し、利用側回路(202)で循環させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、空気調和装置の冷
媒回路等として利用可能な熱搬送装置に係り、特に、冷
媒回路での冷媒の加熱及び冷却によって冷媒循環のため
の駆動力を得るようにした装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、空気調和装置に設けられる冷
媒回路として、例えば特開昭６３−１８００２２号公報
に開示されているように、冷媒回路において冷媒を加熱
及び冷却することにより冷媒循環のための駆動力を得る
ようにした熱搬送装置が知られている。

【０００３】この熱搬送装置は、加熱器、凝縮器及びタ
ンクを冷媒配管を介して順に接続して構成されている。
タンクは加熱器よりも高い位置に配置され、さらに、加
熱器とタンクとは、開閉弁を備えた均圧管を介して接続
されている。

【０００４】このような構成により、室内の暖房運転時
には、まず、開閉弁を閉状態にしておき、加熱器で加熱
されたガス冷媒を凝縮器で凝縮させて液化した後、この
液冷媒をタンクに回収する。その後、開閉弁を開放し
て、均圧管により加熱器とタンクとを均圧することによ
り、加熱器よりも高い位置にあるタンクから加熱器に液
冷媒を戻すようにしている。このような動作を繰り返す
ことにより、冷媒の循環を可能としている。

【０００５】しかしながら、このような構成では、凝縮
器からタンクにガス冷媒が導入された場合、タンク内の
圧力が上昇してしまい、良好な冷媒の循環動作が行われ
ないおそれがある。このため、凝縮器からガス冷媒が流
出しないように、凝縮器において冷媒を過冷却状態にし
ておく必要があり、大規模なシステムや長配管システム
に適用することは難しかった。

【０００６】そこで、特開平９−１７８２１７号公報に
開示された熱搬送装置では、これらの点を解決するため
に、液冷媒を貯留したタンクに対して加圧動作と減圧動
作とを切換可能な駆動力発生回路を設け、加圧動作によ
りタンク内の液冷媒を利用側回路に押し出す一方、減圧
動作により利用側回路中の液冷媒をタンクに回収するこ
とにより、冷媒循環を良好にしている。

【０００７】詳しくは、図１１に示すように、上記熱搬
送装置は、圧縮機(a)が設けられた蒸気圧縮式の冷媒回
路で成る１次側回路(y1)と、熱駆動式の冷媒回路で成る
２次側回路(y2)とを備えている。１次側回路(y1)は、駆
動用の加圧熱交換器(b)及び減圧熱交換器(d)を備えた駆
動源回路(x4)と、熱源側熱交換器(g)及び主熱交換器(f)
を備えた熱源側回路(x2)とから構成されている。２次側
回路(y2)は、利用側熱交換器(e)を備えると共に主熱交
換器(f)に接続されて２次側冷媒が循環する利用側回路
(x1)と、液冷媒を貯留した一対のタンク(t1),(t2)を備
えて利用側回路(x1)における冷媒の循環駆動力を発生さ
せる駆動力発生回路(x3)とから構成されている。

【０００８】駆動源回路(x4)では、加圧熱交換器(b)に
おいて１次側冷媒が凝縮する一方、減圧熱交換器(d)に
おいて１次側冷媒が蒸発する。これにより、駆動力発生
回路(x3)では、加圧熱交換器(b)において２次側冷媒が
加熱されて高圧が発生する一方、減圧熱交換器(d)にお
いて２次側冷媒が冷却されて低圧が生成される。そし
て、一方のタンク(t1)の上方から高圧を供給すると共
に、他方のタンク(t2)を減圧する。その結果、高低圧差
が駆動力となって、利用側回路(x1)において２次側冷媒
が循環する。利用側回路(x1)では、２次側冷媒は、主熱
交換器(f)において吸収した温熱または冷熱を、利用側
熱交換器(e)で放出する。

【０００９】従って、機器の配設位置の制約が小さく、
高い信頼性及び汎用性を有するような無動力熱搬送方式
の熱搬送装置を実現することができる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところが、熱搬送装置
には、設置環境に応じた種々の能力が求められる。上記
熱搬送装置では、各利用側熱交換器(e)に対して設けら
れた流量調整弁(h)の開度をそれぞれ調節することによ
り、各利用側熱交換器(e)における能力を調節すること
としていた。しかし、設置箇所や適用対象によっては、
制御可能な能力範囲を更に拡大することが望まれる。上
記従来の熱搬送装置では、制御可能な能力範囲には限界
があった。そのため、上記熱搬送装置の特長を備えつ
つ、従来よりも能力範囲の大きな熱搬送装置の出現が強
く望まれていた。

【００１１】本発明は、かかる点に鑑みてなされたもの
であり、その目的とするところは、制御可能な能力範囲
が広い熱搬送装置を提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、回路構成を改善することにより、駆動力
発生回路における冷媒の高低圧差または利用側回路にお
いて流通可能な冷媒の最大流量に関する制御可能範囲を
拡大することとした。

【００１３】具体的には、第１の発明が講じた手段は、
冷媒を貯留する第１タンク手段(41A,41B)及び第２タン
ク手段(42A,42B)と、冷媒を加熱して高圧を生成する加
圧手段(31A,31B)と、冷媒を冷却して低圧を生成する減
圧手段(32A,32B)と、上記第１タンク手段(41A,41B)また
は第２タンク手段(42A,42B)のいずれか一方のタンク手
段を上記加圧手段(31A,31B)に連通させると共に他方の
タンク手段を上記減圧手段(32A,32B)に連通させて冷媒
の循環駆動力を発生させる連通手段(M)とを有する駆動
力発生回路(201)と、利用側熱交換器(50)及び主熱交換
器(24)を有する一方、上記加圧手段(31A,31B)に連通し
たタンク手段から押し出された冷媒を該利用側熱交換器
(50)及び主熱交換器(24)において熱交換させ、上記減圧
手段に連通したタンク手段に回収する利用側回路(202)
とを備えた熱搬送装置において、上記駆動力発生回路(2
01)の上記加圧手段(31A,31B)、減圧手段(32A,32B)、第
１タンク手段(41A,41B)または第２タンク手段(42A,42B)
は、上記利用側回路(202)における冷媒循環量を調整自
在なように容量調節が自在に構成されていることとした
ものである。

【００１４】上記発明特定事項により、駆動力発生回路
(201)において、冷媒が加熱されて高圧が発生する一
方、冷媒が冷却されて低圧が発生する。そして、連通手
段(M)によって一方のタンク手段には高圧が付与され、
他方のタンク手段は減圧される。その結果、一方のタン
ク手段の冷媒が利用側回路(202)に押し出され、利用側
熱交換器(50)及び主熱交換器(24)を流通して熱交換を行
い、再び駆動力発生回路(201)に戻って他方のタンク手
段に回収される。このような冷媒の循環動作により、利
用側熱交換器(50)と主熱交換器(24)との間で、当該冷媒
を媒体として熱搬送が行われることになる。

【００１５】ここで、加圧手段(31A,31B)、減圧手段(32
A,32B)、第１タンク手段(41A,41B)または第２タンク手
段(42A,42B)は容量調節が自在に構成されているので、
調節可能な冷媒の高低圧差、あるいは流通可能な冷媒量
は従来よりも増大する。従って、制御可能な能力範囲が
拡大する。

【００１６】第２の発明が講じた手段は、上記第１の発
明において、駆動力発生回路(201)の加圧手段は、加熱
媒体によって冷媒を加熱する複数の加圧熱交換器(31A,3
1B)を備え、加熱能力を調節することにより冷媒の循環
駆動力を調整するように構成されていることとしたもの
である。

【００１７】上記発明特定事項により、大きな冷媒循環
駆動力が必要な場合には多くの個数の加圧熱交換器によ
って冷媒が加熱され、冷媒循環量が増大する。一方、小
さな冷媒循環駆動力で足りる場合には、より少ない個数
の加圧熱交換器によって冷媒が加熱され、冷媒循環量が
減少する。その結果、冷媒が所望の循環量に調整され
る。

【００１８】第３の発明が講じた手段は、上記第１の発
明において、駆動力発生回路(201)の減圧手段は、冷却
媒体によって冷媒を冷却する複数の減圧熱交換器(32A,3
2B)を備え、冷却能力を調節することにより冷媒の循環
駆動力を調整するように構成されていることとしたもの
である。

【００１９】上記発明特定事項により、大きな冷媒循環
駆動力が必要な場合には多くの個数の減圧熱交換器によ
って冷媒が冷却され、冷媒循環量が増大する。一方、小
さな冷媒循環駆動力で足りる場合には、より少ない個数
の減圧熱交換器によって冷媒が冷却され、冷媒循環量が
減少する。その結果、冷媒が所望の循環量に調整され
る。

【００２０】第４の発明が講じた手段は、上記第１の発
明において、駆動力発生回路(201)の第１タンク手段(41
A,41B)または第２タンク手段(42A,42B)は複数のタンク
を備え、冷媒を循環させるタンクの個数を調節すること
により冷媒の循環駆動力を調整するように構成されてい
ることとしたものである。

【００２１】上記発明特定事項により、大きな冷媒循環
駆動力が必要な場合には、多くの個数のタンク手段によ
り冷媒が供給または回収され、冷媒循環量が増大する。
一方、小さな冷媒循環駆動力で足りる場合には、より少
ない個数のタンク手段によって冷媒が供給または回収さ
れ、冷媒循環量が減少する。その結果、冷媒が所望の循
環量に調整される。

【００２２】第５の発明が講じた手段は、１次側冷媒が
循環する１次側回路(100)と、２次側冷媒が循環する２
次側回路(200)とを備え、上記２次側回路(200)には、２
次側冷媒を貯留する第１タンク手段(41A,41B)及び第２
タンク手段(42A,42B)と、２次側冷媒を加熱することに
より昇圧する加圧熱交換器(31)と、２次側冷媒を冷却す
ることにより減圧する減圧熱交換器(32)と、上記第１タ
ンク手段(41A,41B)または第２タンク手段(42A,42B)のい
ずれか一方のタンク手段を上記加圧熱交換器(31)に連通
させると共に他方のタンク手段を上記減圧熱交換器(32)
に連通させることにより２次側冷媒の循環駆動力を発生
させる連通手段(M)とを有する駆動力発生回路(201)と、
利用側熱交換器(50)及び主熱交換器(24)を有し、上記加
圧熱交換器(31)に連通したタンク手段から押し出された
２次側冷媒を該利用側熱交換器(50)及び主熱交換器(24)
において熱交換させ、上記減圧熱交換器(32)に連通した
タンク手段に回収する利用側回路(202)とが設けられる
一方、上記１次側回路(100)には、上記主熱交換器(24)
に熱源側熱交換器(23)が接続されて成り、該熱源側熱交
換器(23)及び該主熱交換器(24)を１次側冷媒が循環し
て、該熱源側熱交換器(23)で吸収した温熱または冷熱を
該主熱交換器(24)において２次側冷媒に供給する熱源側
回路(101)と、上記加圧熱交換器(31)及び上記減圧熱交
換器(32)が接続されて成り、該加圧熱交換器(31)におい
て１次側冷媒を凝縮させることにより上記駆動力発生回
路(201)の２次側冷媒を加熱する一方、該減圧熱交換器
(32)において１次側冷媒を蒸発させることにより該駆動
力発生回路(201)の２次側冷媒を冷却する駆動源回路(10
2)とが設けられ、上記加圧熱交換器(31)、減圧熱交換器
(32)、第１タンク手段(41A,41B)または第２タンク手段
(42A,42B)の少なくとも一つは、上記利用側回路(202)に
おける２次側冷媒の循環量を調整自在なように、容量調
節が自在に構成されていることとしたものである。

【００２３】上記発明特定事項により、熱源側回路(10
1)では、１次側冷媒が熱交換を伴いながら循環すること
により、熱源側熱交換器(23)で吸収した温熱または冷熱
が主熱交換器(24)を介して２次側冷媒に供給される。駆
動源回路(102)では、加圧熱交換器(31)において１次側
冷媒が凝縮し、この凝縮熱によって駆動力発生回路(20
1)の２次側冷媒が加熱されて昇圧し、駆動力発生回路(2
01)に高圧が発生する。また、減圧熱交換器(32)におい
て１次側冷媒が蒸発し、この蒸発熱によって駆動力発生
回路(201)の２次側冷媒が冷却されて減圧し、駆動力発
生回路(201)に低圧が発生する。そして、この高低圧差
が駆動力となって、駆動力発生回路(201)の一方のタン
ク手段から２次側冷媒が押し出され、当該２次側冷媒は
利用側回路(202)を循環し、再び駆動力発生回路(201)に
戻って他方のタンク手段に回収されることになる。利用
側回路(202)を循環する際に、２次側冷媒は利用側熱交
換器(50)及び主熱交換器(24)において熱交換を行う。そ
の結果、熱源側熱交換器(23)と利用側熱交換器(50)との
間で、１次側冷媒及び２次側冷媒を媒体として熱搬送が
行われることになる。

【００２４】こで、加圧熱交換器(31)、減圧熱交換器(3
2)、第１タンク手段(41A,41B)または第２タンク手段(42
A,42B)は容量調節が自在に構成されているので、調節可
能な２次側冷媒の高低圧差、あるいは流通可能な２次側
冷媒の冷媒量は従来よりも増大する。従って、制御可能
な能力範囲が拡大する。

【００２５】第６の発明が講じた手段は、上記第５の発
明において、加圧熱交換器(31)または減圧熱交換器(32)
の少なくとも一方は、複数の熱交換器(31A,31B,32A,32
B)を備え、熱交換能力を調節することにより２次側冷媒
の循環駆動力を調整するように構成されていることとし
たものである。

【００２６】上記発明特定事項により、２次側回路(20
0)において大きな冷媒循環駆動力が必要な場合には、多
くの個数の加圧熱交換器によって２次側冷媒が加熱さ
れ、または多くの個数の減圧熱交換器によって２次側冷
媒が冷却され、２次側冷媒の冷媒循環量は増大する。一
方、小さな冷媒循環駆動力で足りる場合には、より少な
い個数の加圧熱交換器によって２次側冷媒が加熱され、
または少ない個数の減圧熱交換器によって２次側冷媒が
冷却され、２次側冷媒の冷媒循環量は減少する。その結
果、２次側冷媒は所望の循環量に調整される。

【００２７】第７の発明が講じた手段は、上記第５の発
明において、第１タンク手段または第２タンク手段の少
なくとも一方は、複数のタンク(41A,41B,42A,42B)を備
え、冷媒を循環させるタンクの個数を調節することによ
り２次側冷媒の循環駆動力を調整するように構成されて
いることとしたものである。

【００２８】上記発明特定事項により、大きな冷媒循環
駆動力が必要な場合には、多くの個数のタンク手段によ
り２次側冷媒が供給または回収され、２次側冷媒の循環
量が増大する。一方、小さな冷媒循環駆動力で足りる場
合には、より少ない個数のタンク手段によって２次側冷
媒が供給または回収され、２次側冷媒の冷媒量が減少す
る。その結果、２次側冷媒は所望の循環量に調整され
る。

【００２９】第８の発明が講じた手段は、図１に示すよ
うに、上記第５の発明において、第１タンク手段は第１
タンク(41A)及び第３タンク(41B)を備え、第２タンク手
段は第２タンク(42A)及び第４タンク(42B)を備え、加圧
熱交換器(31)は第１加圧熱交換器(31A)及び第２加圧熱
交換器(31B)を備え、減圧熱交換器(32)は第１減圧熱交
換器(32A)及び第２減圧熱交換器(32B)を備える一方、駆
動力発生回路(201)は、該第１タンク(41A)と該第２タン
ク(42A)と該第１加圧熱交換器(31A)と該第１減圧熱交換
器(32A)とを有する第１駆動力発生回路(201A)と、該第
３タンク(41B)と該第４タンク(42B)と該第２加圧熱交換
器(31B)と該第２減圧熱交換器(32B)とを有する第２駆動
力発生回路(201B)とを備え、駆動源回路(102)は、上記
第１加圧熱交換器(31A)及び上記第１減圧熱交換器(32A)
が熱源側回路(101)に接続されて成る第１駆動源回路(10
2A)と、上記第２加圧熱交換器(31B)及び上記第２減圧熱
交換器(32B)が該熱源側回路(101)に接続されて成る第２
駆動源回路(102B)とを備えていることとしたものであ
る。

【００３０】上記発明特定事項により、２次側回路(20
0)において大きな冷媒循環駆動力が必要な場合には、第
１加圧熱交換器(31A)及び第２加圧熱交換器(31B)の双方
において２次側冷媒を加熱すると共に、第１減圧熱交換
器(32A)及び第２減圧熱交換器(32B)の双方において２次
側冷媒を冷却し、第１タンク(41A)〜第４タンク(42B)内
に貯留されたすべての２次側冷媒が利用側回路(202)を
循環する。一方、小さな冷媒循環駆動力で足りる場合に
は、第１加圧熱交換器(31A)または第２加圧熱交換器(31
B)の一方において２次側冷媒を加熱すると共に、対応す
る第１減圧熱交換器(32A)または第２減圧熱交換器(32B)
の一方において２次側冷媒を冷却し、第１タンク(41A)
及び第２タンク(42A)、または第３タンク(41B)及び第４
タンク(42B)のいずれかの組のタンク内の２次側冷媒が
利用側回路(202)を循環する。

【００３１】第９の発明が講じた手段は、図４に示すよ
うに、上記第５の発明において、第１タンク手段は第１
タンク(41A)及び第３タンク(41B)を備え、第２タンク手
段は第２タンク(42A)及び第４タンク(42B)を備え、加圧
熱交換器(31)は第１加圧熱交換器(31A)及び第２加圧熱
交換器(31B)を備え、減圧熱交換器(32)は第１減圧熱交
換器(32A)及び第２減圧熱交換器(32B)を備え、主熱交換
器(24)は第１主熱交換器(24A)及び第２主熱交換器(24B)
を備え、熱源側熱交換器(23)は第１熱源側熱交換器(23
A)及び第２熱源側熱交換器(23B)を備える一方、駆動力
発生回路(201)は、該第１タンク(41A)と該第２タンク(4
2A)と該第１加圧熱交換器(31A)と該第１減圧熱交換器(3
2A)とを有する第１駆動力発生回路(201A)と、該第３タ
ンク(41B)と該第４タンク(42B)と該第２加圧熱交換器(3
1B)と該第２減圧熱交換器(32B)とを有する第２駆動力発
生回路(201B)とを備え、利用側回路(202)には、該第１
主熱交換器(24A)及び該第２主熱交換器(24B)が互いに並
列に設けられ、熱源側回路(101)は、上記第１主熱交換
器(24A)に第１圧縮機(21A)及び上記第１熱源側熱交換器
(23A)が接続されて成る第１熱源側回路(101A)と、上記
第２主熱交換器(24B)に第２圧縮機(21B)及び上記第２熱
源側熱交換器(23B)が接続されて成る第２熱源側回路(10
1B)とを備え、駆動源回路(102)は、上記第１熱源側回路
(101A)に接続された上記第１加圧熱交換器(31A)及び上
記第１減圧熱交換器(32A)により構成された第１駆動源
回路(102A)と、上記第２熱源側回路(101B)に接続された
上記第２加圧熱交換器(31B)及び上記第２減圧熱交換器
(32B)により構成された第２駆動源回路(102B)とを備え
ていることとしたものである。

【００３２】上記発明特定事項により、２次側回路(20
0)において大きな冷媒循環駆動力が必要な場合には、第
１加圧熱交換器(31A)及び第２加圧熱交換器(31B)の双方
において２次側冷媒を加熱すると共に、第１減圧熱交換
器(32A)及び第２減圧熱交換器(32B)の双方において２次
側冷媒を冷却し、第１タンク(41A)〜第４タンク(42B)内
に貯留されたすべての２次側冷媒が利用側回路(202)を
循環する。一方、小さな冷媒循環駆動力で足りる場合に
は、第１加圧熱交換器(31A)または第２加圧熱交換器(31
B)の一方において２次側冷媒を加熱すると共に、対応す
る第１減圧熱交換器(32A)または第２減圧熱交換器(32B)
の一方において２次側冷媒を冷却し、第１タンク(41A)
及び第２タンク(42A)、または第３タンク(41B)及び第４
タンク(42B)のいずれかの組のタンク内の２次側冷媒が
利用側回路(202)を循環する。

【００３３】第１０の発明が講じた手段は、図５に示す
ように、上記第５の発明において、第１タンク手段は第
１タンク(41A)及び第３タンク(41B)を備え、第２タンク
手段は第２タンク(42A)及び第４タンク(42B)を備え、加
圧熱交換器(31)は第１加圧熱交換器(31A)及び第２加圧
熱交換器(31B)を備え、減圧熱交換器(32)は第１減圧熱
交換器(32A)及び第２減圧熱交換器(32B)を備える一方、
駆動力発生回路(201)は、該第１タンク(41A)と該第２タ
ンク(42A)と該第１加圧熱交換器(31A)と該第１減圧熱交
換器(32A)とを有する第１駆動力発生回路(201A)と、該
第３タンク(41B)と該第４タンク(42B)と該第２加圧熱交
換器(31B)と該第２減圧熱交換器(32B)とを有する第２駆
動力発生回路(201B)とを備え、１次側回路(100)には、
前記熱源側回路(101)及び駆動源回路(102)に代えて、上
記第１加圧熱交換器(31A)及び上記第１減圧熱交換器(32
A)に第１圧縮機(21A)が接続されて成る第１回路(100A)
と、上記第２加圧熱交換器(31B)及び上記第２減圧熱交
換器(32B)に第２圧縮機(21B)が接続されて成る第２回路
(100B)とが設けられ、上記第１回路(100A)及び第２回路
(100B)の各回路には、加圧熱交換器(31A,31B)と減圧熱
交換器(32A,32B)とにおける１次側冷媒の熱交換量のバ
ランスを調整する補助熱交換器(27A,27B)が設けられて
いることとしたものである。

【００３４】上記発明特定事項により、２次側回路(20
0)において大きな冷媒循環駆動力が必要な場合には、第
１加圧熱交換器(31A)及び第２加圧熱交換器(31B)の双方
において２次側冷媒を加熱すると共に、第１減圧熱交換
器(32A)及び第２減圧熱交換器(32B)の双方において２次
側冷媒を冷却し、第１タンク(41A)〜第４タンク(42B)内
に貯留されたすべての２次側冷媒が利用側回路(202)を
循環する。一方、小さな冷媒循環駆動力で足りる場合に
は、第１加圧熱交換器(31A)または第２加圧熱交換器(31
B)の一方において２次側冷媒を加熱すると共に、対応す
る第１減圧熱交換器(32A)または第２減圧熱交換器(32B)
の一方において２次側冷媒を冷却し、第１タンク(41A)
及び第２タンク(42A)、または第３タンク(41B)及び第４
タンク(42B)のいずれかの組のタンク内の２次側冷媒が
利用側回路(202)を循環する。

【００３５】第１１の発明が講じた手段は、図６に示す
ように、上記第５の発明において、駆動力発生回路(20
1)の第１タンク手段は互いに並列な第１タンク(41)及び
第３タンク(44)とを備える一方、該駆動力発生回路(20
1)の第２タンク手段は互いに並列な第３タンク(44)及び
第４タンク(45)を備えていることとしたものである。

【００３６】上記発明特定事項により、２次側回路(20
0)において大きな冷媒循環駆動力が必要な場合には、第
１タンク(41)〜第４タンク(45)に貯留されたすべての２
次側冷媒が利用側回路(202)を循環する。一方、小さな
冷媒循環駆動力で足りる場合には、第１タンク(41)及び
第２タンク(42)、または第３タンク(44)及び第４タンク
(45)のいずれかの組のタンク内の２次側冷媒が利用側回
路(202)を循環する。

【００３７】第１２の発明が講じた手段は、図７に示す
ように、上記第５の発明において、駆動力発生回路(20
1)の加圧熱交換器(31)は、互いに並列な第１加圧熱交換
器(31A)及び第２加圧熱交換器(31B)を備える一方、該駆
動力発生回路(201)の減圧熱交換器(32)は、互いに並列
な第１減圧熱交換器(32A)及び第２減圧熱交換器(32B)を
備え、利用側回路(202)の主熱交換器(24)は、互いに並
列な第１主熱交換器(24A)、第２主熱交換器(24B)及び第
３主熱交換器(24C)を備える一方、該利用側回路(202)の
熱源側熱交換器(23)は、互いに並列な第１熱源側熱交換
器(23A)、第２熱源側熱交換器(23B)及び第３熱源側熱交
換器(23C)を備え、熱源側回路(101)は、上記第１主熱交
換器(24A)に第１圧縮機(21A)及び上記第１熱源側熱交換
器(23A)が接続されて成る第１熱源側回路(101A)と、上
記第２主熱交換器(24B)に第２圧縮機(21B)及び上記第２
熱源側熱交換器(23B)が接続されて成る第２熱源側回路
(101B)と、上記第３主熱交換器(24C)に第３圧縮機(21C)
及び上記第３熱源側熱交換器(23C)が接続されて成る第
３熱源側回路(101C)とを備え、駆動源回路(102)は、上
記第１熱源側回路(101A)に接続された上記第１加圧熱交
換器(31A)及び上記第１減圧熱交換器(32A)によって構成
された第１駆動源回路(102A)と、上記第２熱源側回路(1
01B)に接続された上記第２加圧熱交換器(31B)及び上記
第２減圧熱交換器(32B)によって構成された第２駆動源
回路(102B)とを備えていることとしたものである。

【００３８】上記発明特定事項により、２次側回路(20
0)において大きな冷媒循環駆動力が必要な場合には、第
１加圧熱交換器(31A)及び第２加圧熱交換器(31B)の双方
において２次側冷媒を加熱すると共に、第１減圧熱交換
器(32A)及び第２減圧熱交換器(32B)の双方において２次
側冷媒を冷却し、第１タンク(41)及び第２タンク(42)に
貯留された２次側冷媒が利用側回路(202)を循環する。
一方、小さな冷媒循環駆動力で足りる場合には、第１加
圧熱交換器(31A)または第２加圧熱交換器(31B)の一方に
おいて２次側冷媒を加熱すると共に、対応する第１減圧
熱交換器(32A)または第２減圧熱交換器(32B)の一方にお
いて２次側冷媒を冷却し、上記第１タンク(41)及び第２
タンク(42)内の２次側冷媒が利用側回路(202)を循環す
る。

【００３９】第１３の発明が講じた手段は、図８に示す
ように、上記第５の発明において、駆動力発生回路(20
1)の加圧熱交換器(31)は、互いに並列な第１加圧熱交換
器(31A)、第２加圧熱交換器(31B)及び第３加圧熱交換器
(31C)を備える一方、該駆動力発生回路(201)の減圧熱交
換器(32)は、互いに並列な第１減圧熱交換器(32A)、第
２減圧熱交換器(32B)及び第３減圧熱交換器(32C)を備
え、利用側回路(202)の主熱交換器(24)は、互いに並列
な第１主熱交換器(24A)、第２主熱交換器(24B)及び第３
主熱交換器(24C)を備える一方、該利用側回路(202)の熱
源側熱交換器(23)は、互いに並列な第１熱源側熱交換器
(23A)、第２熱源側熱交換器(23B)及び第３熱源側熱交換
器(23C)を備え、熱源側回路(101)は、上記第１主熱交換
器(24A)に第１圧縮機(21A)及び上記第１熱源側熱交換器
(23A)が接続されて成る第１熱源側回路(101A)と、上記
第２主熱交換器(24B)に第２圧縮機(21B)及び上記第２熱
源側熱交換器(23B)が接続されて成る第２熱源側回路(10
1B)と、上記第３主熱交換器(24C)に第３圧縮機(21C)及
び上記第３熱源側熱交換器(23C)が接続されて成る第３
熱源側回路(101C)とを備え、駆動源回路(102)は、上記
第１熱源側回路(101A)に接続された上記第１加圧熱交換
器(31A)及び上記第１減圧熱交換器(32A)によって構成さ
れた第１駆動源回路(102A)と、上記第２熱源側回路(101
B)に接続された上記第２加圧熱交換器(31B)及び上記第
２減圧熱交換器(32B)によって構成された第２駆動源回
路(102B)と、上記第３熱源側回路(101C)に接続された上
記第３加圧熱交換器(31C)及び上記第３減圧熱交換器(32
C)によって構成された第３駆動源回路(102C)とを備えて
いることとしたものである。

【００４０】上記発明特定事項により、２次側回路(20
0)において大きな冷媒循環駆動力が必要な場合には、第
１加圧熱交換器(31A)〜第３加圧熱交換器(31C)のすべて
の加圧熱交換器で２次側冷媒を加熱すると共に、第１減
圧熱交換器(32A)〜第３減圧熱交換器(32C)のすべての減
圧熱交換器で２次側冷媒を冷却し、第１タンク(41)及び
第２タンク(42)に貯留された２次側冷媒が利用側回路(2
02)を循環する。一方、小さな冷媒循環駆動力で足りる
場合には、いずれか一つまたは二つの加圧熱交換器にお
いて２次側冷媒を加熱すると共に、それに対応する一つ
または二つの減圧熱交換器において２次側冷媒を冷却
し、上記第１タンク(41)及び第２タンク(42)内の２次側
冷媒が利用側回路(202)を循環する。

【００４１】第１４の発明が講じた手段は、図９または
図１０に示すように、上記第６の発明において、加圧熱
交換器(31)の個数と減圧熱交換器(32)の個数とが異なっ
ていることとしたものである。

【００４２】第１５の発明が講じた手段は、図９に示す
ように、上記第１４の発明において、駆動力発生回路(2
01)の加圧熱交換器(31)は、互いに並列な第１加圧熱交
換器(31A)及び第２加圧熱交換器(31B)を備える一方、該
駆動力発生回路(201)の減圧熱交換器(32)は、単一の第
１減圧熱交換器(32A)から成り、利用側回路(202)の主熱
交換器(24)は、互いに並列な第１主熱交換器(24A)、第
２主熱交換器(24B)及び第３主熱交換器(24C)を備える一
方、該利用側回路(202)の熱源側熱交換器(23)は、互い
に並列な第１熱源側熱交換器(23A)、第２熱源側熱交換
器(23B)及び第３熱源側熱交換器(23C)を備え、熱源側回
路(101)は、上記第１主熱交換器(24A)に第１圧縮機(21
A)及び上記第１熱源側熱交換器(23A)が接続されて成る
第１熱源側回路(101A)と、上記第２主熱交換器(24B)に
第２圧縮機(21B)及び上記第２熱源側熱交換器(23B)が接
続されて成る第２熱源側回路(101B)と、上記第３主熱交
換器(24C)に第３圧縮機(21C)及び上記第３熱源側熱交換
器(23C)が接続されて成る第３熱源側回路(101C)とを備
え、駆動源回路(102)は、上記第１熱源側回路(101A)に
接続された上記第１加圧熱交換器(31A)及び上記第１減
圧熱交換器(32A)によって構成された第１駆動源回路(10
2A)と、上記第２熱源側回路(101B)に接続された上記第
２加圧熱交換器(31B)によって構成された第２駆動源回
路(102B)とを備えていることとしたものである。

【００４３】上記発明特定事項により、２次側回路(20
0)において大きな冷媒循環駆動力が必要な場合には、第
１加圧熱交換器(31A)及び第２加圧熱交換器(31B)の双方
において２次側冷媒を加熱すると共に、第１減圧熱交換
器(32A)において２次側冷媒を冷却し、第１タンク(41)
及び第２タンク(42)に貯留された２次側冷媒が利用側回
路(202)を循環する。一方、小さな冷媒循環駆動力で足
りる場合には、第１加圧熱交換器(31A)または第２加圧
熱交換器(31B)のいずれか一方の加圧熱交換器のみで２
次側冷媒を加熱すると共に、第１減圧熱交換器(32A)に
おいて２次側冷媒を冷却し、上記第１タンク(41)及び第
２タンク(42)内の２次側冷媒が利用側回路(202)を循環
する。

【００４４】第１６の発明が講じた手段は、図１０に示
すように、上記第１４の発明において、駆動力発生回路
(201)の加圧熱交換器(31)は、単一の第１加圧熱交換器
(31A)から成る一方、該駆動力発生回路(201)の減圧熱交
換器(32)は、互いに並列な第１減圧熱交換器(32A)及び
第２減圧熱交換器(32B)を備え、利用側回路(202)の主熱
交換器(24)は、互いに並列な第１主熱交換器(24A)、第
２主熱交換器(24B)及び第３主熱交換器(24C)を備える一
方、該利用側回路(202)の熱源側熱交換器(23)は、互い
に並列な第１熱源側熱交換器(23A)、第２熱源側熱交換
器(23B)及び第３熱源側熱交換器(23C)を備え、熱源側回
路(101)は、上記第１主熱交換器(24A)に第１圧縮機(21
A)及び上記第１熱源側熱交換器(23A)が接続されて成る
第１熱源側回路(101A)と、上記第２主熱交換器(24B)に
第２圧縮機(21B)及び上記第２熱源側熱交換器(23B)が接
続されて成る第２熱源側回路(101B)と、上記第３主熱交
換器(24C)に第３圧縮機(21C)及び上記第３熱源側熱交換
器(23C)が接続されて成る第３熱源側回路(101C)とを備
え、駆動源回路(102)は、上記第１熱源側回路(101A)に
接続された上記第１加圧熱交換器(31A)及び第１減圧熱
交換器(32A)によって構成された第１駆動源回路(102A)
と、上記第２熱源側回路(101B)に接続された上記第１加
圧熱交換器(31A)によって構成された第２駆動源回路(10
2B)とを備えていることとしたものである。

【００４５】上記発明特定事項により、２次側回路(20
0)において大きな冷媒循環駆動力が必要な場合には、第
１加圧熱交換器(31A)において２次側冷媒を加熱すると
共に、第１減圧熱交換器(32A)及び第２減圧熱交換器(32
B)の双方において２次側冷媒を冷却し、第１タンク(41)
及び第２タンク(42)に貯留された２次側冷媒が利用側回
路(202)を循環する。一方、小さな冷媒循環駆動力で足
りる場合には、第１加圧熱交換器(31A)において２次側
冷媒を加熱すると共に、第１減圧熱交換器(32A)または
第２減圧熱交換器(32B)の一方のみで２次側冷媒を冷却
し、上記第１タンク(41)及び第２タンク(42)内の２次側
冷媒が利用側回路(202)を循環する。

【００４６】第１７の発明が講じた手段は、上記第５〜
第１６のいずれかの発明において、駆動力発生回路(20
1)は、加圧熱交換器(31)よりも上方に設けられ、該加圧
熱交換器(31)に２次側冷媒を供給する補助タンク(43)を
備えていることとしたものである。

【００４７】上記発明特定事項により、重力が駆動力と
なって補助タンク(43)から加圧熱交換器(31)に２次側冷
媒が供給され、加圧熱交換器(31)において、高圧が安定
して生成される。従って、利用側回路(202)において、
２次側冷媒が安定して循環することになる。

【００４８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００４９】＜実施形態１＞ −空気調和装置(1)の構成− 図１に示すように、実施形態１に係る熱搬送装置は、１
次側回路(100)及び２次側回路(200)備え、この１次側回
路(100)と２次側回路(200)との間での熱搬送によって室
内の空気調和を行う空気調和装置(1)である。

【００５０】まず、１次側回路(100)について説明す
る。１次側回路(100)は、熱源側回路(101)と駆動源回路
(102)とから構成されている。

【００５１】熱源側回路(101)は、圧縮機(21)の吐出
側、四方弁(22)、熱源側熱交換器(23)、電動膨張弁から
成る熱源膨張弁(25)、主熱交換器(24)、当該四方弁(2
2)、及び圧縮機(21)の吸入側が順に閉回路を成すように
接続されて構成されている。熱源側回路(101)は、１次
側冷媒が熱源側熱交換器(23)及び主熱交換器(24)を流通
し、熱源側熱交換器(23)で吸収した温熱または冷熱を主
熱交換器(24)において２次側冷媒に供給するように構成
されている。

【００５２】駆動源回路(102)は、互いに並列な第１駆
動源回路(102A)と第２駆動源回路(102B)とから構成され
ている。第１駆動源回路(102A)は、熱源側回路(101)の
熱源側熱交換器(23)と熱源膨張弁(25)との間に順に接続
された第１加圧熱交換器(31A)及び第１加圧膨張弁(33A)
と、四方弁(22)と熱源膨張弁(25)との間に順に接続され
た第１減圧熱交換器(32A)及び第１減圧膨張弁(34A)とを
備えている。第２駆動源回路(102B)も、第１駆動源回路
(102A)と同様に、熱源側回路(101)の熱源側熱交換器(2
3)と熱源膨張弁(25)との間に順に接続された第２加圧熱
交換器(31B)及び第２加圧膨張弁(33B)と、四方弁(22)と
熱源膨張弁(25)との間に順に接続された第２減圧熱交換
器(32B)及び第２減圧膨張弁(34B)とを備えている。な
お、第１加圧膨張弁(33A)、第２加圧膨張弁(33B)、第１
減圧膨張弁(34A)及び第２減圧膨張弁(34B)は、それぞれ
電動膨張弁によって構成されている。駆動源回路(102)
は、加圧熱交換器(31A),(31B)において１次側冷媒を凝
縮させることにより２次側冷媒を加熱する一方、減圧熱
交換器(32A),(32B)において１次側冷媒を蒸発させるこ
とにより２次側冷媒を冷却するように構成されている。

【００５３】熱源側熱交換器(23)と加圧熱交換器(31A),
(31B)との間の配管には、熱源側熱交換器(23)から加圧
熱交換器(31A),(31B)に向かう冷媒流れのみを許容する
第１逆止弁(CV1)が設けられている。

【００５４】四方弁(22)と主熱交換器(24)との間から
は、加圧熱交換器(31A),(31B)の上端に向かってバイパ
ス回路(103)が延びている。このバイパス回路(103)は、
四方弁(22)が図中の破線側に設定された際に高圧ガス状
態の１次側冷媒を加圧熱交換器(31A),(31B)に供給する
回路であって、圧縮機(21)から加圧熱交換器(31A),(31
B)へ向かう冷媒流れのみを許容する第２逆止弁(CV2)が
設けられている。

【００５５】また、熱源側熱交換器(23)と加圧熱交換器
(31A),(31B)との間には、減圧膨張弁(34A),(34B)から延
びるバイパス回路(104)が設けられている。このバイパ
ス回路(104)は、四方弁(22)が図中の破線側に設定され
た際に減圧熱交換器(32A),(32B)からの冷媒を熱源側熱
交換器(23)に導く回路である。バイパス回路(104)に
は、電動膨張弁から成る補助膨張弁(26)と、補助膨張弁
(26)から熱源側熱交換器(23)に向かう冷媒流れのみを許
容する第３逆止弁(CV3)とが設けられている。

【００５６】次に、２次側回路(200)について説明す
る。２次側回路(200)は、駆動力発生回路(201)と利用側
回路(202)とから構成されている。

【００５７】駆動力発生回路(201)は、利用側回路(202)
において２次側冷媒を循環させる駆動力を発生させる回
路であり、互いに並列な第１駆動力発生回路(201A)と第
２駆動力発生回路(201B)とから構成されている。

【００５８】図２に示すように、第１駆動力発生回路(2
01A)は、２次側冷媒を貯留する第１タンク手段としての
第１タンク(41A)、第２タンク手段としての第２タンク
(42A)、及び第１補助タンク(43A)を備えている。

【００５９】第１タンク(41A)の上端と第１加圧熱交換
器(31A)の上端とは、第１加圧電磁弁(SVH1)が設けられ
た配管を通じて連通されている。第２タンク(42A)の上
端と第１加圧熱交換器(31A)の上端とは、第２加圧電磁
弁(SVH2)が設けられた配管を通じて連通されている。第
１補助タンク(43A)の上端と第１加圧熱交換器(31A)の上
端とは、補助加圧電磁弁(SVH3)が設けられた配管を通じ
て連通されている。

【００６０】第１タンク(41A)の上端と第１減圧熱交換
器(32A)の上端とは、第１減圧電磁弁(SVL1)が設けられ
た配管を通じて連通されている。第２タンク(42A)の上
端と第１減圧熱交換器(32A)の上端とは、第２減圧電磁
弁(SVL2)が設けられた配管を通じて連通されている。第
１補助タンク(43A)の上端と第１減圧熱交換器(32A)の上
端とは、補助減圧電磁弁(SVL3)が設けられた配管を通じ
て連通されている。

【００６１】第１タンク(41A)の下方には、第１タンク
(41A)内の液冷媒が利用側回路(202)に向かって流れる冷
媒流れのみを許容する第１流出逆止弁(CVO1)と、利用側
回路(202)から第１タンク(41A)に向かって流れる冷媒流
れのみを許容する第１流入逆止弁(CVI1)と、第１減圧熱
交換器(32A)からの冷媒を第１タンク(41A)に回収する冷
媒流れのみを許容する第１回収逆止弁(CVC1)とが設けら
れている。

【００６２】同様に、第２タンク(42A)の下方には、第
２タンク(42A)内の液冷媒が利用側回路(202)に向かって
流れる冷媒流れのみを許容する第２流出逆止弁(CVO2)
と、利用側回路(202)から第２タンク(42A)に向かって流
れる冷媒流れのみを許容する第２流入逆止弁(CVI2)と、
第１減圧熱交換器(32A)からの冷媒を第２タンク(42A)に
回収する冷媒流れのみを許容する第２回収逆止弁(CVC2)
とが設けられている。

【００６３】第１補助タンク(43A)の下方には、第１補
助タンク(43A)内の液冷媒を第１加圧熱交換器(31A)に供
給する冷媒流れのみを許容する液供給逆止弁(CV4)と、
第１補助タンク(43A)へ液冷媒を補給する冷媒流れのみ
を許容する液補給逆止弁(CV5)とが設けられている。第
１補助タンク(43A)は、第１加圧熱交換器(31A)よりも上
方の位置に設けられている。

【００６４】第１加圧電磁弁(SVH1)、第１減圧電磁弁(S
VL1)、第２加圧電磁弁(SVH2)、第２減圧電磁弁(SVL2)、
補助加圧電磁弁(SVH3)、補助減圧電磁弁(SVL3)、第１流
出逆止弁(CVO1)、第１流入逆止弁(CVI1)、第２流出逆止
弁(CVO2)、液供給逆止弁(CV4)、及び液補給逆止弁(CV5)
は、第１タンク(41A)または第２タンク(42A)のいずれか
一方のタンクを第１加圧熱交換器(31A)に連通させると
共に、他方のタンクを第１減圧熱交換器(32A)に連通さ
せて２次側冷媒の循環駆動力を発生させる連通手段(M)
を構成している。

【００６５】図１に示すように、第２駆動力発生回路(2
01B)は第１駆動力発生回路(201A)と同様の構成をしてい
るので、その説明は省略する。

【００６６】利用側回路(202)は、主熱交換器(24)に利
用側熱交換器(50)及び流量調整弁(51)が接続されて成
り、駆動力発生回路(201)からの冷媒が循環自在な循環
回路に構成されている。利用側回路(202)は、冷媒の循
環方向が可逆になるように、四方弁(52)を介して駆動力
発生回路(201)に接続されている。

【００６７】利用側熱交換器(50)及び流量調整弁(51)
は、室内に設置された室内ユニット(U)に収納されてい
る。室内ユニット(U)は複数台（図１においては２台）
設けられ、各室内ユニット(U)の利用側熱交換器(50)及
び流量調整弁(51)は、利用側回路(202)の回路上、互い
に並列に設けられている。

【００６８】−空気調和装置(1)の動作− 空気調和装置(1)の動作を、１次側回路(100)及び２次側
回路(200)の冷媒の循環動作に基づいて説明する。

【００６９】（冷房運転）冷房運転にあっては、四方弁
(22)は実線側に設定され、四方弁(52)は破線側に設定さ
れる。

【００７０】まず、１次側回路(100)における１次側冷
媒の循環動作を説明する。圧縮機(21)から吐出された１
次側冷媒は、熱源側熱交換器(23)において図示しない熱
源（空気、水等）と熱交換を行い、更に加圧熱交換器(3
1A),(31B)において２次側冷媒と熱交換を行って凝縮す
る。凝縮した１次側冷媒は、それぞれ熱源膨張弁(25)及
び減圧膨張弁(34A),(34B)において減圧されて膨張し、
主熱交換器(24)及び減圧熱交換器(32A),(32B)において
２次側冷媒と熱交換を行って蒸発する。そして、蒸発し
た１次側冷媒は圧縮機(21)に吸入される。

【００７１】２次側回路(200)においては、各駆動力発
生回路(201A),(201B)において以下に説明する第１状態
及び第２状態が交互に繰り返されることにより、各駆動
力発生回路(201A),(201B)から利用側回路(202)に２次側
冷媒が供給され、この２次側冷媒が利用側熱交換器(50)
で蒸発して室内空気を冷却し、主熱交換器(24)で凝縮し
た後、駆動力発生回路(201)に回収される冷媒循環動作
が行われる。

【００７２】第１駆動力発生回路(201A)における第１状
態及び第２状態を説明する。第１状態では、第１加圧電
磁弁(SVH1)及び第２減圧電磁弁(SVL2)は開状態に設定さ
れる一方、第１減圧電磁弁(SVL1)及び第２加圧電磁弁(S
VH2)は閉状態に設定される。このことにより、第１タン
ク(41A)と第１加圧熱交換器(31A)とが連通すると共に第
２タンク(42A)と第１減圧熱交換器(32A)とが連通する。
その結果、第１タンク(41A)は上方から加圧され、第１
タンク(41A)内の液冷媒が下方に押し出される。押し出
された冷媒は、第１流出逆止弁(CVO1)を通過し、同様に
して第２駆動力発生回路(201B)から供給された冷媒と合
流した後、四方弁(52)を通じて各利用側熱交換器(50)に
流入する。この冷媒は、利用側熱交換器(50)において室
内空気と熱交換を行って蒸発し、室内空気を冷却する。
蒸発した冷媒は、利用側熱交換器(50)を流出した後、主
熱交換器(24)において１次側冷媒と熱交換を行って凝縮
し、液冷媒となる。この液冷媒は、四方弁(52)を通過し
た後、第１駆動力発生回路(201A)と第２駆動力発生回路
(201B)とに分流し、第１駆動力発生回路(201A)に流入し
た冷媒は、第２流入逆止弁(CVI2)を通じて第２タンク(4
2A)に回収される。この際、第２タンク(42A)は第１減圧
熱交換器(32A)によって減圧されているため、第２タン
ク(42A)への冷媒の回収は円滑に行われる。

【００７３】このように、第１状態は、第１タンク(41
A)から供給された液冷媒が利用側回路(202)を流通し、
第２タンク(42A)に回収される状態である。

【００７４】このまま第１状態を継続していくと、第１
タンク(41A)の液冷媒が不足気味になる一方、第２タン
ク(42A)の液冷媒が過剰気味になる。そこで、このよう
な状態になると、冷媒の循環動作を第１状態から以下の
第２状態に切り換える。

【００７５】第２状態は、第１加圧電磁弁(SVH1)及び第
２減圧電磁弁(SVL2)が閉状態に設定される一方、第２加
圧電磁弁(SVH2)及び第１減圧電磁弁(SVL1)が開状態に設
定される状態である。このことにより、第２タンク(42
A)と第１加圧熱交換器(31A)とが連通すると共に、第１
タンク(41A)と第１減圧熱交換器(32A)とが連通する。そ
の結果、第２タンク(42A)は上方から加圧されると同時
に、第１タンク(41A)は上方から減圧される。その結
果、第１状態とは逆に、第２タンク(42A)から液冷媒が
押し出され、第１タンク(41A)に液冷媒が回収される冷
媒循環動作が行われる。

【００７６】そして、第２タンク(42A)の液冷媒が不足
気味になると、第１駆動力発生回路(201A)は第２状態か
ら再び第１状態に切り換えられる。このように、第１状
態と第２状態とが交互に繰り返されることにより、２次
側冷媒が利用側回路(202)を継続的に循環することにな
る。

【００７７】なお、第１補助タンク(43A)は、第１加圧
熱交換器(31A)に液冷媒が不足している場合等に、液冷
媒を供給するためのタンク手段である。起動時等の第１
加圧熱交換器(31A)に液冷媒が不足している状態では、
補助加圧電磁弁(SVH3)を開状態に設定すると共に補助減
圧電磁弁(SVL3)を閉状態に設定する。この結果、補助タ
ンク(43A)と第１加圧熱交換器(31A)とが連通すると同時
に補助タンク(43A)と第１減圧熱交換器(32A)とが連通す
る。そのため、補助タンク(43A)の液冷媒は押し出さ
れ、液供給逆止弁(CV4)を通過して第１加圧熱交換器(31
A)に供給されることになる。

【００７８】一方、補助タンク(43A)内の液冷媒が不足
した場合には、補助加圧電磁弁(SVH3)を閉状態に設定す
ると共に、補助減圧電磁弁(SVL3)を開状態に設定し、液
冷媒は液補給逆止弁(CV5)を通じて補助タンク(43A)に回
収されることになる。

【００７９】第２駆動力発生回路(201B)においても、第
１駆動力発生回路(201A)における上記動作と同様の動作
が行われる。この際、第１駆動力発生回路(201A)の動作
と第２駆動力発生回路(201B)の動作とは、それぞれ独立
に行われる。

【００８０】（暖房運転）暖房運転にあっては、四方弁
(22)は破線側に設定され、四方弁(52)は実線側に設定さ
れる。

【００８１】図３に示すように、１次側回路(100)にお
いては、圧縮機(21)から吐出された１次側冷媒は、分流
した後、主熱交換器(24)及び加圧熱交換器(31A),(31B)
のそれぞれにおいて２次側冷媒と熱交換を行って凝縮す
る。凝縮した１次側冷媒は、いったん合流した後、再び
分流し、熱源側熱交換器(23)及び減圧熱交換器(32A),(3
2B)に流入する。熱源側熱交換器(23)において、１次側
冷媒は熱源と熱交換を行って蒸発する。一方、減圧熱交
換器(32A),(32B)において、１次側冷媒は２次側冷媒と
熱交換を行って蒸発する。そして、熱源側熱交換器(23)
及び減圧熱交換器(32A),(32B)を流出した冷媒は、合流
して圧縮機(21)に吸入される。

【００８２】２次側回路(200)においては、冷房運転と
同様、各駆動力発生回路(201A),(201B)において第１状
態及び第２状態が交互に繰り返されることにより、２次
側冷媒が利用側回路(202)を継続的に循環する。その
際、四方弁(52)が実線側に設定されているので、各駆動
力発生回路(201A),(201B)から供給された液冷媒は、主
熱交換器(24)において１次側冷媒と熱交換を行って蒸発
する。主熱交換器(24)を流出した２次側冷媒は、利用側
熱交換器(50)において室内空気と熱交換を行って凝縮
し、室内空気を加熱する。利用側熱交換器(50)を流出し
た２次側冷媒は、四方弁(52)を経て、各駆動力発生回路
(201A),(201B)に戻る。

【００８３】−空気調和装置(1)の効果− 本空気調和装置(1)によれば、１つの利用側回路(202)に
対し、２つの駆動力発生回路(201A),(201B)が設けられ
ているので、利用側回路(202)に供給する２次側冷媒の
最大流量が増大する。

【００８４】利用側回路(202)を循環する２次側冷媒の
流量は、各駆動力発生回路(201A),(201B)からの２次側
冷媒の供給量を変更することにより調節される。ここ
で、各駆動力発生回路(201A),(201B)からの２次側冷媒
の供給量は、各駆動源回路(102A),(102B)における加圧
膨張弁(33A),(33B)または減圧膨張弁(34A),(34B)の開度
を制御することによって容易に調節することができる。
従って、利用側回路(202)を循環する２次側冷媒の流量
を容易に調節することが可能となる。

【００８５】例えば、それぞれの駆動力発生回路(201
A),(201B)から供給される２次側冷媒の流量比を異なっ
たものとしてもよく、また、一方の駆動源回路(102A)の
加圧膨張弁(33A)及び減圧膨張弁(34A)を全閉状態とする
ことにより、一方の駆動力発生回路(201A)の作動を停止
し、利用側回路(202)に供給する２次側冷媒の量を半分
にすることも可能である。

【００８６】従って、従来に比べて、制御可能な能力範
囲を大幅に拡大することができる。

【００８７】＜実施形態２＞図４に示すように、実施形
態２は、熱源側回路(101)が互いに独立した第１熱源側
回路(101A)と第２熱源側回路(101B)とから構成されてい
る空気調和装置(2)である。

【００８８】−空気調和装置(2)の構成− 本実施形態においても、１次側回路(100)は熱源側回路
(101)及び駆動源回路(102)によって構成され、２次側回
路(200)は駆動力発生回路(201)及び利用側回路(202)に
よって構成されている。

【００８９】本実施形態では、駆動源回路(102)を成す
第１駆動源回路(102A)と第２駆動源回路(102B)とは、互
いに独立した回路に構成されている。第１駆動源回路(1
02A)は第１熱源側回路(101A)と連結され、第２駆動源回
路(102B)は第２熱源側回路(101B)と連結されている。

【００９０】駆動力発生回路(201)は、実施形態１と同
様、並列に設けられた第１駆動力発生回路(201A)及び第
２駆動力発生回路(201B)によって構成されている。

【００９１】利用側回路(202)には、第１熱源側回路(10
1A)及び第２熱源側回路(101B)に対応して、それぞれ第
１主熱交換器(24A)及び第２主熱交換器(24B)が設けられ
ている。なお、第１主熱交換器(24A)と第２主熱交換器
(24B)とは、並列に設けられている。

【００９２】第１熱源側回路(101A)は、第１圧縮機(21
A)の吐出側、第１四方弁(22A)、第１熱源側熱交換器(23
A)、第１熱源膨張弁(25A)、第１主熱交換器(24A)、当該
第１四方弁(22A)、及び第１圧縮機(21A)の吸入側が順に
閉回路を成すように接続されて構成されている。第１熱
源側回路(101A)は、１次側冷媒が第１熱源側熱交換器(2
3A)及び第１主熱交換器(24A)を流通し、第１熱源側熱交
換器(23A)で吸収した温熱または冷熱を、第１主熱交換
器(24A)において、利用側回路(202)の２次側冷媒に供給
するように構成されている。

【００９３】第１駆動源回路(102A)は、第１熱源側回路
(101A)の第１熱源側熱交換器(23A)と第１熱源膨張弁(25
A)との間に順に接続された第１加圧熱交換器(31A)及び
第１加圧膨張弁(33A)と、第１四方弁(22A)と第１熱源膨
張弁(25A)との間に順に接続された第１減圧熱交換器(32
A)及び第１減圧膨張弁(34A)とを備えている。第１駆動
源回路(102A)は、第１加圧熱交換器(31A)において１次
側冷媒を凝縮させることにより第１駆動力発生回路(201
A)の２次側冷媒を加熱する一方、第１減圧熱交換器(32
A)において１次側冷媒を蒸発させることにより第１駆動
力発生回路(201A)の２次側冷媒を冷却するように構成さ
れている。

【００９４】第１熱源側熱交換器(23A)と第１加圧熱交
換器(31A)との間の配管には、第１熱源側熱交換器(23A)
から第１加圧熱交換器(31A)に向かう冷媒流れのみを許
容する第１逆止弁(CV1A)が設けられている。

【００９５】第１四方弁(22A)と第１主熱交換器(24A)と
の間からは、第１加圧熱交換器(31A)の上端に向かって
バイパス回路(103A)が延びている。このバイパス回路(1
03A)には、第１圧縮機(21A)から第１加圧熱交換器(31A)
へ向かう冷媒流れのみを許容する第２逆止弁(CV2A)が設
けられている。

【００９６】また、第１熱源側熱交換器(23A)と第１加
圧熱交換器(31A)との間には、第１減圧膨張弁(34A)から
延びるバイパス回路(104A)が設けられている。このバイ
パス回路(104A)には、第１補助膨張弁(26A)と、第１補
助膨張弁(26A)から第１熱源側熱交換器(23A)に向かう冷
媒流れのみを許容する第３逆止弁(CV3A)とが設けられて
いる。

【００９７】以上が第１熱源側回路(101A)及び第１駆動
源回路(102A)の構成である。

【００９８】第２熱源側回路(101B)及び第２駆動源回路
(102B)の構成は、上記第１熱源側回路(101A)及び第１駆
動源回路(102A)の構成と同様である。

【００９９】なお、第１熱源側熱交換器(23A)と第２熱
源側熱交換器(23B)とは、互いに分離した形態であって
もよく、また、コンパクト化を図るために一体化した形
態であってもよい。

【０１００】−空気調和装置(2)の動作− 空気調和装置(2)においても、１次側冷媒及び２次側冷
媒は、実施形態１と同様にして、それぞれ１次側回路(1
00)及び２次側回路(200)を循環する。

【０１０１】−空気調和装置(2)の効果− 空気調和装置(2)では、実施形態１の効果に加えて、以
下の効果を発揮する。

【０１０２】すなわち、空気調和装置(2)では、熱源側
回路(101A),(101B)が互いに独立しているので、各加圧
熱交換器(31A),(31B)における加熱温度及び各減圧熱交
換器(32A),(32B)における冷却温度を、それぞれ独立に
制御することができる。そのため、第１駆動力発生回路
(201A)における２次側冷媒の高低圧差と第２駆動力発生
回路(201B)における２次側冷媒の高低圧差とを互いに独
立に調節することができ、一方の駆動力発生回路(201
A),(201B)の２次側冷媒の供給量を、他方の駆動力発生
回路(201A),(201B)の状態と無関係に調節することがで
きる。

【０１０３】従って、広い能力範囲にわたって綿密な能
力制御を容易に行うことができる。

【０１０４】＜実施形態３＞図５に示すように、実施形
態３に係る空気調和装置(3)は、利用側回路(202)の主熱
交換器(24)において、２次側冷媒と空気等の熱源とを直
接熱交換させるものである。

【０１０５】−空気調和装置(3)の構成− １次側回路(100)は、第１熱源側回路と第１駆動源回路
とが直列に形成されて成る第１回路(100A)と、第２熱源
側回路と第２駆動源回路とが直列に形成されて成る第２
回路(100B)とから構成されている。

【０１０６】第１回路(100A)は、第１圧縮機(21A)、第
１加圧熱交換器(31A)、第１補助熱交換器(27A)、第１減
圧膨張弁(34A)、及び第１減圧熱交換器(32A)が順に接続
された閉回路で構成されている。同様に、第２回路(100
B)は、第２圧縮機(21B)、第２加圧熱交換器(31B)、第２
補助熱交換器(27B)、第２減圧膨張弁(34B)、及び第２減
圧熱交換器(32B)が順に接続された閉回路で構成されて
いる。

【０１０７】第１補助熱交換器(27A)は、主として第１
回路(100A)における第１加圧熱交換器(31A)と第１減圧
熱交換器(32A)との１次側冷媒の熱交換量を調整するた
めに設けられている。つまり、第１補助熱交換器(27A)
は、第１回路(100A)における１次側冷媒の熱バランスを
調整することを主目的とした熱交換器である。同様に、
第２補助熱交換器(27B)は、第２回路(100B)における１
次側冷媒の熱バランスを調整する熱交換器である。

【０１０８】−空気調和装置(3)の動作− 第１回路(100A)にあっては、第１圧縮機(21A)から吐出
された１次側冷媒は、第１加圧熱交換器(31A)及び第１
補助熱交換器(27A)で凝縮し、第１減圧膨張弁(34A)で減
圧されて膨張し、第１減圧熱交換器(32A)において蒸発
して第１圧縮機(21A)に戻る循環動作を行う。同様に、
第２回路(100B)にあっては、第２圧縮機(21B)から吐出
された１次側冷媒は、第２加圧熱交換器(31B)及び第２
補助熱交換器(27B)において凝縮し、第２減圧膨張弁(34
B)で膨張し、第２減圧熱交換器(32B)において蒸発して
第２圧縮機(21B)に戻る循環動作を行う。

【０１０９】２次側回路(200)においては、実施形態１
と同様に、駆動力発生回路(201)から押し出された冷媒
は、利用側回路(202)を流通して室内空気の加熱または
冷却を行い、駆動力発生回路(201)に戻る循環動作を行
う。

【０１１０】−空気調和装置(3)の効果− 従って、本空気調和装置(3)においても、広い能力範囲
にわたって綿密な能力制御を行うことができる。

【０１１１】また、主熱交換器(24)において、様々な種
類の熱源（空気、水、ブライン等）を利用することが可
能となる。排熱利用も可能である。

【０１１２】＜実施形態４＞図６に示すように、実施形
態４に係る空気調和装置(4)は、駆動力発生回路(201)に
２組の第１タンク手段(41),(43)及び第２タンク手段(4
2),(44)を設けたものである。言い換えると、本空気調
和装置(4)は、実施形態１において、第１駆動力発生回
路(201A)と第２駆動力発生回路(201B)とを一体化したよ
うな形態をしている。

【０１１３】−空気調和装置(4)の構成− 具体的には、本空気調和装置(4)も１次側回路(100)と２
次側回路(200)とを備え、１次側回路(100)は熱源側回路
(101)及び駆動源回路(102)により構成され、２次側回路
(200)は駆動力発生回路(201)及び利用側回路(202)によ
り構成されている。

【０１１４】まず、１次側回路(100)の構成を説明す
る。熱源側回路(101)は、圧縮機(21)の吐出側、四方弁
(22)、熱源側熱交換器(23)、熱源膨張弁(25)、主熱交換
器(24)、当該四方弁(22)、及び圧縮機(21)の吸入側が順
に閉回路を成すように接続されて構成されている。駆動
源回路(102)は、熱源側回路(101)の熱源側熱交換器(23)
と熱源膨張弁(25)との間に順に接続された加圧熱交換器
(31)及び加圧膨張弁(33)と、四方弁(22)と熱源膨張弁(2
5)との間に順に接続された減圧熱交換器(32)及び減圧膨
張弁(34)とを備えている。熱源側熱交換器(23)と加圧熱
交換器(31)との間の配管には、熱源側熱交換器(23)から
加圧熱交換器(31)に向かう冷媒流れのみを許容する第１
逆止弁(CV1)が設けられている。四方弁(22)と主熱交換
器(24)との間からは、加圧熱交換器(31)の上端に向かっ
てバイパス回路(103)が延びている。バイパス回路(103)
には、圧縮機(21)から加圧熱交換器(31)へ向かう冷媒流
れのみを許容する第２逆止弁(CV2)が設けられている。
また、熱源側熱交換器(23)と加圧熱交換器(31)との間に
は、減圧膨張弁(34)から延びるバイパス回路(104)が設
けられている。バイパス回路(104)には、補助膨張弁(2
6)と、補助膨張弁(26)から熱源側熱交換器(23)へ向かう
冷媒流れのみを許容する第３逆止弁(CV3)とが設けられ
ている。

【０１１５】次に、２次側回路(200)の構成を説明す
る。駆動力発生回路(201)は、実施形態１で説明した第
１駆動力発生回路(201A)の構成に加え、以下の要素機器
が付加されている。

【０１１６】すなわち、各タンク(41)〜(43)と並列に、
第１タンク手段を成す第３タンク(44)と、第２タンク手
段を成す第４タンク(45)とが設けられている。第３タン
ク(44)の上端と加圧熱交換器(31)の上端とは、第３加圧
電磁弁(SVH4)が設けられた配管を通じて連通されてい
る。第３タンク(44)の上端と減圧熱交換器(32)の上端と
は、第３減圧電磁弁(SVL4)が設けられた配管を通じて連
通されている。第４タンク(45)の上端と加圧熱交換器(3
1)の上端とは、第４加圧電磁弁(SVH5)が設けられた配管
を通じて連通されている。第４タンク(45)の上端と減圧
熱交換器(32)の上端とは、第４減圧電磁弁(SVL5)が設け
られた配管を通じて連通されている。

【０１１７】第３タンク(44)の下方には、第３タンク(4
4)内の液冷媒が利用側回路(202)に向かって流れる冷媒
流れのみを許容する第３流出逆止弁(CVO4)と、利用側回
路(202)から第３タンク(44)に向かって流れる冷媒流れ
のみを許容する第３流入逆止弁(CVI4)とが設けられてい
る。同様に、第４タンク(45)の下方には、第４タンク(4
5)内の液冷媒が利用側回路(202)に向かって流れる冷媒
流れのみを許容する第４流出逆止弁(CVO5)と、利用側回
路(202)から第４タンク(45)に向かって流れる冷媒流れ
のみを許容する第４流入逆止弁(CVI5)とが設けられてい
る。

【０１１８】各加圧電磁弁(SVH1)〜(SVH5)、各減圧電磁
弁(SVL1)〜(SVL5)、各流出逆止弁(CVO1)〜(CVO5)、及び
各流入逆止弁(CVI1)〜(CVI5)は、本発明でいうところの
連通手段(M)を構成している。

【０１１９】−空気調和装置(4)の動作− 本空気調和装置(4)においては、駆動力発生回路(201)に
おいて連通手段(M)を適宜切り換えることにより、第１
タンク(41)及び第２タンク(42)の状態と、第３タンク(4
4)及び第４タンク(45)の状態とが、それぞれ第１状態ま
たは第２状態に設定される。その結果、２次側冷媒が利
用側回路(202)を継続的に循環し、室内の冷房または暖
房が行われる。

【０１２０】−空気調和装置(4)の効果− 従って、本空気調和装置(4)においても、広い能力範囲
にわたって能力制御を行うことができる。

【０１２１】また、駆動力発生回路(201)は、実施形態
１の第１駆動力発生回路(201A)と第２駆動力発生回路(2
01B)とを一体化したような形態であり、加圧熱交換器(3
1)及び減圧熱交換器(32)はそれぞれ一つづつで足りるの
で、回路構成を簡単にすることができる。

【０１２２】＜実施形態５＞図７に示すように、実施形
態５に係る空気調和装置(5)は、１次側回路(100)に３つ
の熱源側回路(101A),(101B),(101C)を設け、駆動力発生
回路(201)に２組の加圧熱交換器(31A),(31B)及び減圧熱
交換器(32A),(32B)を設けたものである。

【０１２３】−空気調和装置(5)の構成− 第１熱源側回路(101A)及び第２熱源側回路(101B)は、実
施形態２と同様の構成をしている。実施形態２と同様、
第１熱源側回路(101A)及び第２熱源側回路(101B)には、
それぞれ第１駆動源回路(102A)及び第２駆動源回路(102
B)が接続されている。

【０１２４】第３熱源側回路(101C)は、第３圧縮機(21
C)の吐出側、第３四方弁(22C)、第３熱源側熱交換器(23
C)、第３熱源膨張弁(25C)、第３主熱交換器(24C)、当該
第３四方弁(22C)、及び第３圧縮機(21C)の吸入側が順に
接続された閉回路で構成されている。

【０１２５】駆動力発生回路(201)は、第１タンク(4
1)、第２タンク(42)、補助タンク(43)、及びこれらタン
ク(41)〜(43)の連通状態を切り換える連通手段(M)を備
えている。また、駆動力発生回路(201)には、第１加圧
熱交換器(31A)及び第２加圧熱交換器(31B)と、第１減圧
熱交換器(32A)及び第２減圧熱交換器(32B)とが、それぞ
れ互いに並列に設けられている。

【０１２６】利用側回路(202)には、第１主熱交換器(24
A)、第２主熱交換器(24B)及び第３主熱交換器(24C)が、
互いに並列に設けられている。

【０１２７】−空気調和装置(5)の動作− 各熱源側回路(101A)〜(101C)では、１次側冷媒が循環す
ることにより、各熱源側熱交換器(23A)〜(23C)で吸収さ
れた温熱または冷熱は、各主熱交換器(24A)〜(24C)にお
いて２次側冷媒に供給される。各駆動源回路(102A),(10
2B)では、各加圧熱交換器(31A),(31B)において１次側冷
媒が凝縮することにより２次側冷媒が加熱されると共
に、各減圧熱交換器(32A),(32B)において１次側冷媒が
蒸発することにより２次側冷媒が冷却される。

【０１２８】駆動力発生回路(201)においては、２次側
冷媒が加熱、冷却されることにより、それぞれ高圧、低
圧が生成される。各加圧熱交換器(31A),(31B)で発生し
た高圧により第１タンク(41)または第２タンク(42)のい
ずれか一方のタンクから２次側冷媒が押し出され、この
２次側冷媒は利用側回路(202)に供給される。また、各
減圧熱交換器(32A),(32B)で生成した低圧により他方の
タンクが減圧され、利用側回路(202)から２次側冷媒が
当該他方のタンクに回収される。

【０１２９】そして、駆動力発生回路(201)において第
１状態及び第２状態が交互に繰り返されることにより、
２次側冷媒が利用側回路(202)を継続的に循環し、室内
の冷房または暖房が行われる。

【０１３０】−空気調和装置(5)の効果− 従って、本空気調和装置(5)においても、広い能力範囲
にわたって能力制御を行うことができる。

【０１３１】＜実施形態６＞図８に示すように、実施形
態６に係る空気調和装置(6)は、１次側回路(100)に３つ
の熱源側回路(101A),(101B),(101C)及び駆動源回路(102
A),(102B),(102C)を設け、それに応じて駆動力発生回路
(201)に３組の加圧熱交換器(31A),(31B),(31C)及び減圧
熱交換器(32A),(32B),(32C)を設けたものである。

【０１３２】−空気調和装置(6)の構成− 第１熱源側回路(101A)及び第２熱源側回路(101B)は、実
施形態２と同様の構成をしている。加えて、第３熱源側
回路(101C)は、第１熱源側回路(101A)や第２熱源側回路
(101B)と同様の構成を有している。つまり、第１〜第３
熱源側回路(101A)〜(101C)は、互いに独立且つ等価な回
路に構成されている。

【０１３３】同様に、第１〜第３駆動源回路(102A)〜(1
02C)も、互いに独立且つ等価な回路に構成されている。
第１駆動源回路(102A)、第２駆動源回路(102B)及び第３
駆動源回路(102C)は、それぞれ第１熱源側回路(101A)、
第２熱源側回路(101B)及び第３熱源側回路(101C)に接続
されている。

【０１３４】駆動力発生回路(201)は、第１タンク(4
1)、第２タンク(42)、補助タンク(43)、及びこれらタン
ク(41)〜(43)の連通状態を切り換える連通手段(M)を備
えている。また、駆動力発生回路(201)には、第１加圧
熱交換器(31A)、第２加圧熱交換器(31B)及び第３加圧熱
交換器(31C)と、第１減圧熱交換器(32A)、第２減圧熱交
換器(32B)及び第３減圧熱交換器(32C)とが、それぞれ互
いに並列に設けられている。

【０１３５】利用側回路(202)には、第１主熱交換器(24
A)、第２主熱交換器(24B)及び第３主熱交換器(24C)が、
互いに並列に設けられている。

【０１３６】−空気調和装置(6)の動作− 各熱源側回路(101A)〜(101C)では、１次側冷媒が循環す
ることにより、各熱源側熱交換器(23A)〜(23C)で吸収さ
れた温熱または冷熱は、各主熱交換器(24A)〜(24C)にお
いて２次側冷媒に供給される。各駆動源回路(102A)〜(1
02C)では、各加圧熱交換器(31A)〜(31C)において１次側
冷媒が凝縮することにより２次側冷媒が加熱され、各減
圧熱交換器(32A)〜(32C)において１次側冷媒が蒸発する
ことにより２次側冷媒が冷却される。

【０１３７】駆動力発生回路(201)にあっては、各加圧
熱交換器(31A)〜(31C)で発生した高圧により第１タンク
(41)または第２タンク(42)のいずれか一方のタンクから
２次側冷媒が押し出され、利用側回路(202)に供給され
る。また、各減圧熱交換器(32A)〜(32C)で生成した低圧
により他方のタンクが減圧され、利用側回路(202)から
２次側冷媒が当該他方のタンクに回収される。

【０１３８】そして、駆動力発生回路(201)において第
１状態及び第２状態が交互に繰り返されることにより、
２次側冷媒が利用側回路(202)を継続的に循環し、室内
の冷房または暖房が行われる。

【０１３９】−空気調和装置(6)の効果− 従って、本空気調和装置(6)においても、広い能力範囲
にわたって能力制御を行うことができる。

【０１４０】＜実施形態７＞図９に示すように、実施形
態７に係る空気調和装置(7)は、２つの加圧熱交換器(31
A),(31B)に対し、１つの減圧熱交換器(32A)を設けたも
のである。つまり、加圧熱交換器(31)の個数が減圧熱交
換器(32)の個数よりも多い形態である。

【０１４１】−空気調和装置(7)の構成− 第１熱源側回路(101A)には、第１加圧熱交換器(31A)及
び第１減圧熱交換器(32A)を備える第１駆動源回路(102
A)が接続されている。一方、第２熱源側回路(101B)に
は、第２加圧熱交換器(31B)のみから成る第２駆動源回
路(102B)が接続されている。つまり、第２駆動源回路(1
02B)には、減圧熱交換器は設けられていない。第３熱源
側回路(101C)は、実施形態５の第３熱源側回路(101C)と
同様の構成をしている。

【０１４２】駆動力発生回路(201)には、上記第１駆動
源回路(102A)及び第２駆動源回路(102B)に対応して、上
記第１加圧熱交換器(31A)及び第２加圧熱交換器(31B)の
２つの加圧熱交換器(31)が互いに並列に設けられると共
に、１つの減圧熱交換器(32A)が設けられている。駆動
力発生回路(201)のその他の構成は、実施形態５と同様
である。

【０１４３】利用側回路(202)の構成も、実施形態５と
同様である。

【０１４４】−空気調和装置(7)の動作− 各熱源側回路(101A)〜(101C)では、１次側冷媒が循環す
ることにより、各熱源側熱交換器(23A)〜(23C)で吸収さ
れた温熱または冷熱は、各主熱交換器(24A)〜(24C)にお
いて２次側冷媒に供給される。第１駆動源回路(102A)で
は、第１加圧熱交換器(31A)において１次側冷媒が凝縮
することにより２次側冷媒が加熱され、第１減圧熱交換
器(32A)において１次側冷媒が蒸発することにより２次
側冷媒が冷却される。一方、第２駆動源回路(102B)で
は、第２加圧熱交換器(31B)において１次側冷媒が凝縮
することにより２次側冷媒が加熱される。

【０１４５】駆動力発生回路(201)にあっては、各加圧
熱交換器(31A),(31B)で発生した高圧により第１タンク
(41)または第２タンク(42)のいずれか一方のタンクから
２次側冷媒が押し出され、利用側回路(202)に供給され
る。また、第１減圧熱交換器(32A)で生成した低圧によ
り他方のタンクが減圧され、利用側回路(202)から２次
側冷媒が当該他方のタンクに回収される。

【０１４６】そして、駆動力発生回路(201)において第
１状態及び第２状態が交互に繰り返されることにより、
２次側冷媒が利用側回路(202)を継続的に循環し、室内
の冷房または暖房が行われる。

【０１４７】−空気調和装置(7)の効果− 従って、本空気調和装置(7)においても、広い能力範囲
にわたって能力制御を行うことができる。

【０１４８】＜実施形態８＞図１０に示すように、実施
形態８に係る空気調和装置(8)は、２つの減圧熱交換器
(32A),(32B)に対し、１つの加圧熱交換器(31A)を設けた
ものである。つまり、減圧熱交換器(32)の個数が加圧熱
交換器(31)の個数よりも多い形態である。

【０１４９】−空気調和装置(8)の構成− 第１熱源側回路(101A)には、第１加圧熱交換器(31A)及
び第１減圧熱交換器(32A)を備える第１駆動源回路(102
A)が接続されている。一方、第２駆動源回路(102B)に
は、第２減圧熱交換器(32B)のみから成る第２駆動源回
路(102B)が接続されている。つまり、第２駆動源回路(1
02B)には、加圧熱交換器は設けられていない。第３熱源
側回路(101C)は、実施形態５の第３熱源側回路(101C)と
同様の構成をしている。

【０１５０】駆動力発生回路(201)には、上記第１駆動
源回路(102A)及び第２駆動源回路(102B)に対応して、第
１減圧熱交換器(32A)及び第２減圧熱交換器(32B)の２つ
の減圧熱交換器(32)が互いに並列に設けられると共に、
１つの加圧熱交換器(31A)が設けられている。駆動力発
生回路(201)のその他の構成は、実施形態５と同様であ
る。

【０１５１】利用側回路(202)の構成も、実施形態５と
同様である。

【０１５２】−空気調和装置(8)の動作− 各熱源側回路(101A)〜(101C)では、１次側冷媒が循環す
ることにより、各熱源側熱交換器(23A)〜(23C)で吸収さ
れた温熱または冷熱は、各主熱交換器(24A)〜(24C)にお
いて２次側冷媒に供給される。第１駆動源回路(102A)で
は、第１加圧熱交換器(31A)において１次側冷媒が凝縮
することにより２次側冷媒が加熱され、第１減圧熱交換
器(32A)において１次側冷媒が蒸発することにより２次
側冷媒が冷却される。一方、第２駆動源回路(102B)で
は、第２減圧熱交換器(32B)において１次側冷媒が蒸発
することにより２次側冷媒が冷却される。

【０１５３】駆動力発生回路(201)にあっては、第１加
圧熱交換器(31A)で発生した高圧により第１タンク(41)
または第２タンク(42)のいずれか一方のタンクから２次
側冷媒が押し出され、利用側回路(202)に供給される。
また、第１減圧熱交換器(32A)及び第２減圧熱交換器(32
B)で生成した低圧により他方のタンクが減圧され、利用
側回路(202)から２次側冷媒が当該他方のタンクに回収
される。

【０１５４】そして、駆動力発生回路(201)において第
１状態及び第２状態が交互に繰り返されることにより、
２次側冷媒が利用側回路(202)を継続的に循環し、室内
の冷房または暖房が行われる。

【０１５５】−空気調和装置(8)の効果− 従って、本空気調和装置(8)においても、広い能力範囲
にわたって能力制御を行うことができる。

【０１５６】

【発明の効果】以上のように、第１〜第５の発明によれ
ば、機器の配設位置の制約が小さく、高い信頼性及び汎
用性を有する無動力熱搬送方式の熱搬送装置において、
加圧手段（又は加圧熱交換器）、減圧手段（又は減圧熱
交換器）、第１タンク手段または第２タンク手段を容量
調節自在に構成したので、調整可能な冷媒の高低圧差、
あるいは流通可能な冷媒量を従来よりも増大することが
でき、制御可能な能力範囲を大幅に拡大することができ
る。

【０１５７】また、第６〜第１７の発明によれば、設置
箇所や用途に応じた種々の回路構成を採用することによ
り、利用ニーズに合致した能力制御を精密に行うことが
可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態１に係る空気調和装置の回路構成図で
あり、冷房運転時の冷媒循環を示す。

【図２】実施形態１に係る空気調和装置の第１駆動力発
生回路の構成図である。

【図３】暖房運転時の冷媒循環を示す図１相当図であ
る。

【図４】実施形態２に係る空気調和装置の回路構成図で
ある。

【図５】実施形態３に係る空気調和装置の回路構成図で
ある。

【図６】実施形態４に係る空気調和装置の回路構成図で
ある。

【図７】実施形態５に係る空気調和装置の回路構成図で
ある。

【図８】実施形態６に係る空気調和装置の回路構成図で
ある。

【図９】実施形態７に係る空気調和装置の回路構成図で
ある。

【図１０】実施形態８に係る空気調和装置の回路構成図
である。

【図１１】従来の空気調和装置の回路構成図である。

【符号の説明】

(21) 圧縮機 (23) 熱源側熱交換器 (24) 主熱交換器 (31) 加圧熱交換器 (32) 減圧熱交換器 (41A) 第１タンク (42A) 第２タンク (43A) 第１補助タンク (50) 利用側熱交換器 (100) １次側回路 (101) 熱源側回路 (102) 駆動源回路 (200) ２次側回路 (201) 駆動力発生回路 (202) 利用側回路 (M) 連通手段 (U) 室内ユニット

Claims (17)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 冷媒を貯留する第１タンク手段(41A,41
   B)及び第２タンク手段(42A,42B)と、冷媒を加熱して高
   圧を生成する加圧手段(31A,31B)と、冷媒を冷却して低
   圧を生成する減圧手段(32A,32B)と、上記第１タンク手
   段(41A,41B)または第２タンク手段(42A,42B)のいずれか
   一方のタンク手段を上記加圧手段(31A,31B)に連通させ
   ると共に他方のタンク手段を上記減圧手段(32A,32B)に
   連通させて冷媒の循環駆動力を発生させる連通手段(M)
   とを有する駆動力発生回路(201)と、利用側熱交換器(5
   0)及び主熱交換器(24)を有する一方、上記加圧手段(31
   A,31B)に連通したタンク手段から押し出された冷媒を該
   利用側熱交換器(50)及び主熱交換器(24)において熱交換
   させ、上記減圧手段に連通したタンク手段に回収する利
   用側回路(202)とを備えた熱搬送装置において、 上記駆動力発生回路(201)の上記加圧手段(31A,31B)、減
   圧手段(32A,32B)、第１タンク手段(41A,41B)または第２
   タンク手段(42A,42B)は、上記利用側回路(202)における
   冷媒循環量を調整自在なように容量調節が自在に構成さ
   れていることを特徴とする熱搬送装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の熱搬送装置において、 駆動力発生回路(201)の加圧手段は、加熱媒体によって
   冷媒を加熱する複数の加圧熱交換器(31A,31B)を備え、
   加熱能力を調節することにより冷媒の循環駆動力を調整
   するように構成されていることを特徴とする熱搬送装
   置。
3. 【請求項３】 請求項１に記載の熱搬送装置において、 駆動力発生回路(201)の減圧手段は、冷却媒体によって
   冷媒を冷却する複数の減圧熱交換器(32A,32B)を備え、
   冷却能力を調節することにより冷媒の循環駆動力を調整
   するように構成されていることを特徴とする熱搬送装
   置。
4. 【請求項４】 請求項１に記載の熱搬送装置において、 駆動力発生回路(201)の第１タンク手段(41A,41B)または
   第２タンク手段(42A,42B)は複数のタンクを備え、冷媒
   を循環させるタンクの個数を調節することにより冷媒の
   循環駆動力を調整するように構成されていることを特徴
   とする熱搬送装置。
5. 【請求項５】 １次側冷媒が循環する１次側回路(100)
   と、２次側冷媒が循環する２次側回路(200)とを備え、 上記２次側回路(200)には、 ２次側冷媒を貯留する第１タンク手段(41A,41B)及び第
   ２タンク手段(42A,42B)と、２次側冷媒を加熱すること
   により昇圧する加圧熱交換器(31)と、２次側冷媒を冷却
   することにより減圧する減圧熱交換器(32)と、上記第１
   タンク手段(41A,41B)または第２タンク手段(42A,42B)の
   いずれか一方のタンク手段を上記加圧熱交換器(31)に連
   通させると共に他方のタンク手段を上記減圧熱交換器(3
   2)に連通させることにより２次側冷媒の循環駆動力を発
   生させる連通手段(M)とを有する駆動力発生回路(201)
   と、 利用側熱交換器(50)及び主熱交換器(24)を有し、上記加
   圧熱交換器(31)に連通したタンク手段から押し出された
   ２次側冷媒を該利用側熱交換器(50)及び主熱交換器(24)
   において熱交換させ、上記減圧熱交換器(32)に連通した
   タンク手段に回収する利用側回路(202)とが設けられる
   一方、 上記１次側回路(100)には、 上記主熱交換器(24)に熱源側熱交換器(23)が接続されて
   成り、該熱源側熱交換器(23)及び該主熱交換器(24)を１
   次側冷媒が循環して、該熱源側熱交換器(23)で吸収した
   温熱または冷熱を該主熱交換器(24)において２次側冷媒
   に供給する熱源側回路(101)と、 上記加圧熱交換器(31)及び上記減圧熱交換器(32)が接続
   されて成り、該加圧熱交換器(31)において１次側冷媒を
   凝縮させることにより上記駆動力発生回路(201)の２次
   側冷媒を加熱する一方、該減圧熱交換器(32)において１
   次側冷媒を蒸発させることにより該駆動力発生回路(20
   1)の２次側冷媒を冷却する駆動源回路(102)とが設けら
   れ、 上記加圧熱交換器(31)、減圧熱交換器(32)、第１タンク
   手段(41A,41B)または第２タンク手段(42A,42B)の少なく
   とも一つは、上記利用側回路(202)における２次側冷媒
   の循環量を調整自在なように、容量調節が自在に構成さ
   れていることを特徴とする熱搬送装置。
6. 【請求項６】 請求項５に記載の熱搬送装置において、 加圧熱交換器(31)または減圧熱交換器(32)の少なくとも
   一方は、複数の熱交換器(31A,31B,32A,32B)を備え、熱
   交換能力を調節することにより２次側冷媒の循環駆動力
   を調整するように構成されていることを特徴とする熱搬
   送装置。
7. 【請求項７】 請求項５に記載の熱搬送装置において、 第１タンク手段または第２タンク手段の少なくとも一方
   は、複数のタンク(41A,41B,42A,42B)を備え、冷媒を循
   環させるタンクの個数を調節することにより２次側冷媒
   の循環駆動力を調整するように構成されていることを特
   徴とする熱搬送装置。
8. 【請求項８】 請求項５に記載の熱搬送装置において、 第１タンク手段は第１タンク(41A)及び第３タンク(41B)
   を備え、第２タンク手段は第２タンク(42A)及び第４タ
   ンク(42B)を備え、加圧熱交換器(31)は第１加圧熱交換
   器(31A)及び第２加圧熱交換器(31B)を備え、減圧熱交換
   器(32)は第１減圧熱交換器(32A)及び第２減圧熱交換器
   (32B)を備える一方、 駆動力発生回路(201)は、該第１タンク(41A)と該第２タ
   ンク(42A)と該第１加圧熱交換器(31A)と該第１減圧熱交
   換器(32A)とを有する第１駆動力発生回路(201A)と、該
   第３タンク(41B)と該第４タンク(42B)と該第２加圧熱交
   換器(31B)と該第２減圧熱交換器(32B)とを有する第２駆
   動力発生回路(201B)とを備え、 駆動源回路(102)は、上記第１加圧熱交換器(31A)及び上
   記第１減圧熱交換器(32A)が熱源側回路(101)に接続され
   て成る第１駆動源回路(102A)と、上記第２加圧熱交換器
   (31B)及び上記第２減圧熱交換器(32B)が該熱源側回路(1
   01)に接続されて成る第２駆動源回路(102B)とを備えて
   いることを特徴とする熱搬送装置。
9. 【請求項９】 請求項５に記載の熱搬送装置において、 第１タンク手段は第１タンク(41A)及び第３タンク(41B)
   を備え、第２タンク手段は第２タンク(42A)及び第４タ
   ンク(42B)を備え、加圧熱交換器(31)は第１加圧熱交換
   器(31A)及び第２加圧熱交換器(31B)を備え、減圧熱交換
   器(32)は第１減圧熱交換器(32A)及び第２減圧熱交換器
   (32B)を備え、主熱交換器(24)は第１主熱交換器(24A)及
   び第２主熱交換器(24B)を備え、熱源側熱交換器(23)は
   第１熱源側熱交換器(23A)及び第２熱源側熱交換器(23B)
   を備える一方、 駆動力発生回路(201)は、該第１タンク(41A)と該第２タ
   ンク(42A)と該第１加圧熱交換器(31A)と該第１減圧熱交
   換器(32A)とを有する第１駆動力発生回路(201A)と、該
   第３タンク(41B)と該第４タンク(42B)と該第２加圧熱交
   換器(31B)と該第２減圧熱交換器(32B)とを有する第２駆
   動力発生回路(201B)とを備え、 利用側回路(202)には、該第１主熱交換器(24A)及び該第
   ２主熱交換器(24B)が互いに並列に設けられ、 熱源側回路(101)は、上記第１主熱交換器(24A)に第１圧
   縮機(21A)及び上記第１熱源側熱交換器(23A)が接続され
   て成る第１熱源側回路(101A)と、上記第２主熱交換器(2
   4B)に第２圧縮機(21B)及び上記第２熱源側熱交換器(23
   B)が接続されて成る第２熱源側回路(101B)とを備え、 駆動源回路(102)は、上記第１熱源側回路(101A)に接続
   された上記第１加圧熱交換器(31A)及び上記第１減圧熱
   交換器(32A)により構成された第１駆動源回路(102A)
   と、上記第２熱源側回路(101B)に接続された上記第２加
   圧熱交換器(31B)及び上記第２減圧熱交換器(32B)により
   構成された第２駆動源回路(102B)とを備えていることを
   特徴とする熱搬送装置。
10. 【請求項１０】 請求項５に記載の熱搬送装置におい
    て、 第１タンク手段は第１タンク(41A)及び第３タンク(41B)
    を備え、第２タンク手段は第２タンク(42A)及び第４タ
    ンク(42B)を備え、加圧熱交換器(31)は第１加圧熱交換
    器(31A)及び第２加圧熱交換器(31B)を備え、減圧熱交換
    器(32)は第１減圧熱交換器(32A)及び第２減圧熱交換器
    (32B)を備える一方、 駆動力発生回路(201)は、該第１タンク(41A)と該第２タ
    ンク(42A)と該第１加圧熱交換器(31A)と該第１減圧熱交
    換器(32A)とを有する第１駆動力発生回路(201A)と、該
    第３タンク(41B)と該第４タンク(42B)と該第２加圧熱交
    換器(31B)と該第２減圧熱交換器(32B)とを有する第２駆
    動力発生回路(201B)とを備え、 １次側回路(100)には、前記熱源側回路(101)及び駆動源
    回路(102)に代えて、上記第１加圧熱交換器(31A)及び上
    記第１減圧熱交換器(32A)に第１圧縮機(21A)が接続され
    て成る第１回路(100A)と、上記第２加圧熱交換器(31B)
    及び上記第２減圧熱交換器(32B)に第２圧縮機(21B)が接
    続されて成る第２回路(100B)とが設けられ、 上記第１回路(100A)及び第２回路(100B)の各回路には、
    加圧熱交換器(31A,31B)と減圧熱交換器(32A,32B)とにお
    ける１次側冷媒の熱交換量のバランスを調整する補助熱
    交換器(27A,27B)が設けられていることを特徴とする熱
    搬送装置。
11. 【請求項１１】 請求項５に記載の熱搬送装置におい
    て、 駆動力発生回路(201)の第１タンク手段は互いに並列な
    第１タンク(41)及び第３タンク(44)とを備える一方、該
    駆動力発生回路(201)の第２タンク手段は互いに並列な
    第３タンク(44)及び第４タンク(45)を備えていることを
    特徴とする熱搬送装置。
12. 【請求項１２】 請求項５に記載の熱搬送装置におい
    て、 駆動力発生回路(201)の加圧熱交換器(31)は、互いに並
    列な第１加圧熱交換器(31A)及び第２加圧熱交換器(31B)
    を備える一方、該駆動力発生回路(201)の減圧熱交換器
    (32)は、互いに並列な第１減圧熱交換器(32A)及び第２
    減圧熱交換器(32B)を備え、 利用側回路(202)の主熱交換器(24)は、互いに並列な第
    １主熱交換器(24A)、第２主熱交換器(24B)及び第３主熱
    交換器(24C)を備える一方、該利用側回路(202)の熱源側
    熱交換器(23)は、互いに並列な第１熱源側熱交換器(23
    A)、第２熱源側熱交換器(23B)及び第３熱源側熱交換器
    (23C)を備え、 熱源側回路(101)は、上記第１主熱交換器(24A)に第１圧
    縮機(21A)及び上記第１熱源側熱交換器(23A)が接続され
    て成る第１熱源側回路(101A)と、上記第２主熱交換器(2
    4B)に第２圧縮機(21B)及び上記第２熱源側熱交換器(23
    B)が接続されて成る第２熱源側回路(101B)と、上記第３
    主熱交換器(24C)に第３圧縮機(21C)及び上記第３熱源側
    熱交換器(23C)が接続されて成る第３熱源側回路(101C)
    とを備え、 駆動源回路(102)は、上記第１熱源側回路(101A)に接続
    された上記第１加圧熱交換器(31A)及び上記第１減圧熱
    交換器(32A)によって構成された第１駆動源回路(102A)
    と、上記第２熱源側回路(101B)に接続された上記第２加
    圧熱交換器(31B)及び上記第２減圧熱交換器(32B)によっ
    て構成された第２駆動源回路(102B)とを備えていること
    を特徴とする熱搬送装置。
13. 【請求項１３】 請求項５に記載の熱搬送装置におい
    て、 駆動力発生回路(201)の加圧熱交換器(31)は、互いに並
    列な第１加圧熱交換器(31A)、第２加圧熱交換器(31B)及
    び第３加圧熱交換器(31C)を備える一方、該駆動力発生
    回路(201)の減圧熱交換器(32)は、互いに並列な第１減
    圧熱交換器(32A)、第２減圧熱交換器(32B)及び第３減圧
    熱交換器(32C)を備え、 利用側回路(202)の主熱交換器(24)は、互いに並列な第
    １主熱交換器(24A)、第２主熱交換器(24B)及び第３主熱
    交換器(24C)を備える一方、該利用側回路(202)の熱源側
    熱交換器(23)は、互いに並列な第１熱源側熱交換器(23
    A)、第２熱源側熱交換器(23B)及び第３熱源側熱交換器
    (23C)を備え、 熱源側回路(101)は、上記第１主熱交換器(24A)に第１圧
    縮機(21A)及び上記第１熱源側熱交換器(23A)が接続され
    て成る第１熱源側回路(101A)と、上記第２主熱交換器(2
    4B)に第２圧縮機(21B)及び上記第２熱源側熱交換器(23
    B)が接続されて成る第２熱源側回路(101B)と、上記第３
    主熱交換器(24C)に第３圧縮機(21C)及び上記第３熱源側
    熱交換器(23C)が接続されて成る第３熱源側回路(101C)
    とを備え、 駆動源回路(102)は、上記第１熱源側回路(101A)に接続
    された上記第１加圧熱交換器(31A)及び上記第１減圧熱
    交換器(32A)によって構成された第１駆動源回路(102A)
    と、上記第２熱源側回路(101B)に接続された上記第２加
    圧熱交換器(31B)及び上記第２減圧熱交換器(32B)によっ
    て構成された第２駆動源回路(102B)と、上記第３熱源側
    回路(101C)に接続された上記第３加圧熱交換器(31C)及
    び上記第３減圧熱交換器(32C)によって構成された第３
    駆動源回路(102C)とを備えていることを特徴とする熱搬
    送装置。
14. 【請求項１４】 請求項６に記載の熱搬送装置におい
    て、 加圧熱交換器(31)の個数と減圧熱交換器(32)の個数とが
    異なっていることを特徴とする熱搬送装置。
15. 【請求項１５】 請求項１４に記載の熱搬送装置におい
    て、 駆動力発生回路(201)の加圧熱交換器(31)は、互いに並
    列な第１加圧熱交換器(31A)及び第２加圧熱交換器(31B)
    を備える一方、該駆動力発生回路(201)の減圧熱交換器
    (32)は、単一の第１減圧熱交換器(32A)から成り、 利用側回路(202)の主熱交換器(24)は、互いに並列な第
    １主熱交換器(24A)、第２主熱交換器(24B)及び第３主熱
    交換器(24C)を備える一方、該利用側回路(202)の熱源側
    熱交換器(23)は、互いに並列な第１熱源側熱交換器(23
    A)、第２熱源側熱交換器(23B)及び第３熱源側熱交換器
    (23C)を備え、 熱源側回路(101)は、上記第１主熱交換器(24A)に第１圧
    縮機(21A)及び上記第１熱源側熱交換器(23A)が接続され
    て成る第１熱源側回路(101A)と、上記第２主熱交換器(2
    4B)に第２圧縮機(21B)及び上記第２熱源側熱交換器(23
    B)が接続されて成る第２熱源側回路(101B)と、上記第３
    主熱交換器(24C)に第３圧縮機(21C)及び上記第３熱源側
    熱交換器(23C)が接続されて成る第３熱源側回路(101C)
    とを備え、 駆動源回路(102)は、上記第１熱源側回路(101A)に接続
    された上記第１加圧熱交換器(31A)及び上記第１減圧熱
    交換器(32A)によって構成された第１駆動源回路(102A)
    と、上記第２熱源側回路(101B)に接続された上記第２加
    圧熱交換器(31B)によって構成された第２駆動源回路(10
    2B)とを備えていることを特徴とする熱搬送装置。
16. 【請求項１６】 請求項１４に記載の熱搬送装置におい
    て、 駆動力発生回路(201)の加圧熱交換器(31)は、単一の第
    １加圧熱交換器(31A)から成る一方、該駆動力発生回路
    (201)の減圧熱交換器(32)は、互いに並列な第１減圧熱
    交換器(32A)及び第２減圧熱交換器(32B)を備え、 利用側回路(202)の主熱交換器(24)は、互いに並列な第
    １主熱交換器(24A)、第２主熱交換器(24B)及び第３主熱
    交換器(24C)を備える一方、該利用側回路(202)の熱源側
    熱交換器(23)は、互いに並列な第１熱源側熱交換器(23
    A)、第２熱源側熱交換器(23B)及び第３熱源側熱交換器
    (23C)を備え、 熱源側回路(101)は、上記第１主熱交換器(24A)に第１圧
    縮機(21A)及び上記第１熱源側熱交換器(23A)が接続され
    て成る第１熱源側回路(101A)と、上記第２主熱交換器(2
    4B)に第２圧縮機(21B)及び上記第２熱源側熱交換器(23
    B)が接続されて成る第２熱源側回路(101B)と、上記第３
    主熱交換器(24C)に第３圧縮機(21C)及び上記第３熱源側
    熱交換器(23C)が接続されて成る第３熱源側回路(101C)
    とを備え、 駆動源回路(102)は、上記第１熱源側回路(101A)に接続
    された上記第１加圧熱交換器(31A)及び第１減圧熱交換
    器(32A)によって構成された第１駆動源回路(102A)と、
    上記第２熱源側回路(101B)に接続された上記第１加圧熱
    交換器(31A)によって構成された第２駆動源回路(102B)
    とを備えていることを特徴とする熱搬送装置。
17. 【請求項１７】 請求項５〜１６のいずれか一つに記載
    の熱搬送装置において、 駆動力発生回路(201)は、加圧熱交換器(31)よりも上方
    に設けられ、該加圧熱交換器(31)に２次側冷媒を供給す
    る補助タンク(43)を備えていることを特徴とする熱搬送
    装置。