JPH11262539A - 可搬型消防ポンプの積み降ろし装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 簡単な構成によりコストの上昇を抑え、か
つ、確実に昇降動作を行うことができる消防ポンプの積
み降ろし装置を提供する。 【解決手段】 車両１の荷台４にレール３１を設置し、
該レールに台枠３２の基部の転輪を走行自在に載置さ
せ、前記台枠の起立部には昇降枠体３３を昇降自在に取
り付け、該昇降枠体には側面視形状Ｌ字型の搭載枠体３
４を固定し、該搭載枠体に可搬型消防ポンプ２０を搭載
させ、前記台枠の起立部に立設させて設けたねじ棒３５
を正逆回転可能な電動モータにより回転させ、前記昇降
枠体に設けられた雌ねじ部に前記ねじ棒を螺合させて該
ねじ棒をいずれかの方向に回転させることにより、前記
昇降枠体を昇降させて前記可搬型消防ポンプの積み降ろ
しを行うようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、消防ポンプを消防車等
の車両に積み降ろしする装置に関し、詳しくは、ワンタ
ッチ操作で消防ポンプを自動的に積み降ろす装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、消防装置は、火災現場まで走行
する車両と消火作業を行う消防ポンプを備えている。こ
の場合に消火の小回り性を考慮して、消防ポンプがエン
ジンを備えて単独にポンプ作用することが可能に構成さ
れ、このエンジン付消防ポンプが車両に積み降ろし可能
に搭載される方式がある。この方式では、消防ポンプを
車両に搭載した状態で消火作業することは勿論のこと、
火災現場が狭い路地の奥の場合は、エンジン付消防ポン
プを車両から降ろし、その現場の近くに搬送して効果的
に消火作業することができる利点がある。

【０００３】ところで、この可搬型消防ポンプの場合
は、以下のような条件が要求される。即ち、消防ポンプ
はエンジンを備えて重量が嵩むため、車両の後方へ降ろ
す場合は、消防士が積み降ろし易い高さ位置に安全に搬
送する。また本来火災の発生頻度は非常に少ないが、一
度発生した場合は迅速な対応が要求され、このような条
件で消防ポンプを降ろす作業が煩雑であると、消防士の
気が焦ってミスを生じ易い。このため消防士の作業を簡
素化して、簡単且つ確実に消防ポンプを降ろす。消防ポ
ンプの積み降ろしの際には適切にロックまたはそれを解
除する。更に、装置はコンパクトにユニット化して、専
用の消防車のみならず通常の貨物車にも搭載可能にし
て、利用の拡大を図る。

【０００４】従来、上記消防ポンプの積み降ろし装置に
関しては、例えば実公昭５８−４５７２３号公報に記載
された先行技術がある。この先行技術には、自動車の荷
台に取付けた案内レールに沿って移動可能な台部と、こ
の台部と一体化された走行台車部と、この走行台車部と
対で設けられていて、走行台車部を昇降させるための昇
降ガイド部を有する昇降台車部とを備えた構成が示され
ている。昇降台車部には、昇降駆動部が設けられてお
り、この昇降駆動部は、走行台車部の台部側に配置され
ているドラムとこのドラムに一端が巻き付けられ、他端
が昇降台車部の台部に係止されているワイヤとで構成さ
れたり、あるいは油圧シリンダが用いられている。ま
た、走行台車が下降する際の衝撃を緩和するために一端
が走行台車側にそして他端が昇降台車側にそれぞれ取り
付けられているショックアブソーバが備えられている。
このような構成において、消防ポンプを荷台から降ろす
場合には、昇降台車のみを荷台からはみ出させた状態と
するように昇降台車および走行台車を案内レールに沿っ
て移動させ、昇降駆動部を介して昇降ガイド部に沿って
昇降台車部を降下させるようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記先行技
術のものにあっては、昇降台車部の昇降動作を行わせる
ための昇降駆動部の構造が大掛かりとなり、装置の大型
化やコスト上昇を招く虞がある。つまり、昇降台車の昇
降動作を行うための構成としては、走行台車部に設けら
れている機枠に有する転輪、この転輪によりガイドされ
る摺動ガイド、さらには、昇降台車の台部を昇降駆動す
るためのドラムおよびこれに巻き付けられているワイヤ
などが必要となり、しかもワイヤの長さは昇降台車部の
走行移動量に応じて長くなるので、このワイヤが巻き付
けられているドラムも大径化してこれら部材が占有する
スペースが大きく必要となる。しかも、上記したように
部品点数がきわめて多く、作業工数の増加を招くばかり
でなく部品管理コストの上昇を招くことにもなる。さら
に、昇降台車部の降下時での衝撃を緩和するために、昇
降駆動とは関係のない部材であるショックアブソーバな
どを必要とすることからも装置構造が大型になることは
否めない。また、上記ドラムを用いた構成に代えて油圧
シリンダを用いた場合においては、油圧シリンダの駆動
源に加えて配管構造が必要となり、昇降駆動部の構成が
複雑で大型なものとなりやすい。

【０００６】本発明の目的は、上記従来の消防ポンプの
積み降ろし装置における問題に鑑み、簡単な構成により
コストの上昇を抑えることができ、しかも、確実に昇降
動作を行うことができる構成を備えた消防ポンプの積み
降ろし装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
の、請求項１記載の発明は、車両（１）に可搬型消防ポ
ンプ（２０）が、荷台（４）に搭載しまたは該荷台
（４）の後方下部の所定の地上高さに降ろすことが可能
に設けられる可搬型消防ポンプ（２０）の積み降ろし装
置において、上記荷台（４）にレール（３１）を設置
し、該レール（３１）に台枠（３２）の基部の転輪（３
２Ｃ）を走行自在に載置させ、前記台枠（３２）の起立
部（３２Ａ）には昇降枠体（３３）を昇降自在に取り付
け、該昇降枠体（３３）には側面視形状Ｌ字型の搭載枠
体（３４）を固定し、該搭載枠体（３４）に前記可搬型
消防ポンプ（２０）を搭載させ、前記台枠（３２）の起
立部（３２Ａ）に立設させて設けたねじ棒（３５）を正
逆回転可能な電動モータ（３６）により回転させ、前記
昇降枠体（３３）に設けられた雌ねじ部（３３Ｄ）に前
記ねじ棒（３５）を螺合させて該ねじ棒（３５）をいず
れかの方向に回転させることにより、前記昇降枠体（３
３）を昇降させて前記可搬型消防ポンプ（２０）の積み
降ろしを行うようにしたことを特徴としている。

【０００８】請求項２記載の発明は、請求項１記載の可
搬型消防ポンプの積み降ろし装置において、前記ねじ棒
（３５）と雌ねじ部（３３Ｄ）の螺合がボールネジ（５
０）で構成されていることを特徴としている。

【０００９】

【作用】請求項１および２記載の発明では、荷台に設置
されているレールに走行自在の台枠の起立部に取り付け
られている昇降枠体は、可搬型消防ポンプを搭載可能な
搭載枠体とともに昇降するようになっているが、その昇
降動作が昇降枠体に設けられている雌ねじ部に螺合して
電動モータにより正逆回転が可能なねじ棒を用いて行わ
れる。このため、昇降駆動には、単にねじ棒と雌ネジ部
との螺合関係だけの簡単な構成とすることができる。し
かも、ねじ棒は、ボールネジを用いることで昇降枠体の
移動抵抗を少なくして円滑に移動させることができる。
さらに、ねじ棒は昇降枠体の昇降方向に沿った軸方向が
設定されるだけでよいので、設置スペースを昇降枠体の
幅内に収めることができ、昇降駆動部の設置スペースを
小さくすることができる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は、消防車に可搬型消防ポンプを搭載した場
合の全体の概略を説明するための図である。図１におい
て消防車１は運転室２、消防士が乗る車室３、荷台４を
有し、荷台４の左右に背の高い側壁５が立設され、側壁
５に消防器具１０が設けられる。荷台４の後方部には、
可搬型消防ポンプ２０の格納場所が設けられており、可
搬型消防ポンプ２０は、格納位置において後述する積み
降ろし装置３０の搭載枠体に搭載されている。

【００１１】消防器具１０は、側壁５の外側に巻いて取
付けられる吸水管、放水管、それらの補助管（図示され
ず）を有し、側壁５の上にはハシゴ１１等が設置され、
内側に放水ノズル等が設けられる。また側壁５の一方の
外面には吸水と放水の接続具１２が設けられ、接続具１
２の近傍に操作盤１３が配置される。そして消防ポンプ
２０を荷台４上面に格納した正規の状態では、接続具１
２が連結管（図示されず）を介して消防ポンプ２０に着
脱可能に接続され、消防ポンプ２０の冷却水の排出パイ
プ、エンジンの排気パイプもそれぞれ図示しないパイプ
に接続される。そこで消防ポンプ２０を運転した状態で
側壁５の接続具１２に吸水管と放水管を接続し、操作盤
１３で操作することにより遠隔操作で消火作業すること
が可能になっている。

【００１２】図１において消防ポンプ２０の積み降ろし
装置３０は、荷台４上面に設置されたレール３１と、こ
のレールに沿って走行可能な台枠３２と、台枠３２によ
って昇降自在に設けられている昇降枠体３３および消防
ポンプ２０の搭載用枠体３４と、ねじ棒３５およびこの
ねじ棒３５の回転駆動部をなす電動モータ３６とを備え
て構成されている。

【００１３】レール３１は、荷台４の長手方向、つま
り、消防車１の前後方向に沿って長手方向を設定されて
消防車１の車幅方向に一対で設けられている。図２は、
上記台枠３２を示す斜視図であり、同図において台枠３
２は、後述する昇降枠体３３の昇降ストロークに見合う
高さを有する枠体で構成され、側枠および正面部材とで
構成される起立部３２Ａは、側枠が図３に示すように、
幅方向内側に開口を有するチャンネル材が用いられて後
述する昇降枠体３３のガイドレールをなしており、また
起立部３２Ａの下部に相当する基部には、レール３１に
嵌合する転輪３２Ｃが走行方向に沿って一対に設けられ
ている。台枠３２の起立部３２Ａには、幅方向において
両側に一対のガイド溝３２Ａ１が形成されており、この
ガイド溝３２Ａ１には、後述する昇降枠体３３の転輪３
３Ｃ（図３参照）が嵌入するようになっている。

【００１４】昇降枠体３３は、図２および図３に示すよ
うに、平面視形状がチャンネル状部材で構成され、台枠
３２の正面側には一対の支持片３３Ａが、また裏面に
は、図３に示すように、台枠３２の起立部３２Ａに設け
られているガイド溝３２Ａ１の付近まで至る摺動片３３
Ｂが設けられている。摺動片３３Ｂの先端には、起立部
３２Ａの側部に有するガイド溝３２Ａ１に嵌合する転輪
３３Ｃが縦方向にそれぞれ２個設けられている。

【００１５】昇降枠体３３の支持片３３Ａには、消防ポ
ンプ２０を搭載可能な枠体で構成された搭載枠体３４が
一体化されている。搭載枠体３４は、側面視形状Ｌ字型
の枠体で構成され、その上面には消防ポンプ２０の搭載
部に相当する搭載パネルが配置され、その搭載パネルに
は、消防ポンプ２０の脚部あるいは底部を固定するため
の固定部３９、４０，４１が設けられている。

【００１６】搭載枠体３４が一体化されている昇降枠体
３３は、台枠３２に設けられている昇降駆動部によって
昇降可能に支持されている。つまり、図２において、昇
降駆動部は、台枠３２の起立部３２Ａの表面に配置され
ているねじ棒３５とこのねじ棒の回転駆動部をなす正逆
回転可能な電動モータ３６とを備えて構成されており、
ねじ棒３５は、起立部３２Ａにおいて幅方向略中央で縦
方向に軸方向が設定されて配置されており、その軸方向
の下端に配置されている電動モータ３６によって正逆方
向に回転できるようになっている。このようなねじ棒３
５は、図３に示すように、昇降枠体３３側に設けられて
ボール５０Ａを内封している受け部（雌ねじ部）３３Ｄ
に嵌合するボールネジ５０が用いられている。

【００１７】電動モータ３６の駆動指令は、台枠３２の
側枠上部に配置されている操作スイッチ３９（図２参
照）によって行われるようになっている。なお、上記電
動モータ３６は、台枠３２に設置されたバッテリ（図示
されず）により送電駆動される。

【００１８】なお、本実施例では、レール３１に沿って
走行できる台枠３２を張り出し位置と格納位置とに位置
決めできる構成が設けられている。つまり、台枠３２に
おける起立部３２Ａの基部には、縦方向に並設されたブ
ラケット３２Ｂが取り付けられており、このブラケット
３２Ｂには、図示しない弾性部材により下方への移動習
性を付与されている係止ロッド３７が設けられている。
係止ロッド３７は、レール３１に形成されている位置決
め用孔（図示されず）に対応したときに弾性部材の習性
により位置決め孔に係合することができ、係合した位置
で台枠３２の張り出し位置あるいは格納位置での位置決
めおよびその位置での保持が行えるようになっている。
位置決めを解除する場合には、係止ロッド３７をレール
３１の位置決め孔から抜き出した状態で台枠３２をレー
ル３１に沿って走行させればよい。また、図２において
符号３８は、搭載枠体３４の裏面に当接して搭載枠体３
４が昇降する際の挙動を安定させるガイドローラを示し
ている。このガイドローラ３８は、搭載枠体３４が昇降
する際にねじ棒３５との間の間隔を一定に維持すること
ができ、これによってねじ棒３５と搭載枠体３４との間
の間隔が変化した場合に起こり得るねじ棒３５の偏心を
防止して円滑な昇降動作を行わせることができる。

【００１９】本実施例は以上のような構成であるから、
荷台４に積み降ろし装置３０が設置される場合には、台
枠３２に有する昇降枠体３３に対して搭載枠体３４が一
体化され、台枠３２の基部に有する転輪３２Ｃを荷台４
上のレール３１に挿嵌することで台枠３２が走行自在に
配置される。台枠３２は、レール３１に沿って搭載枠体
３４のみが荷台４の後方に張り出す位置と、図４におい
て二点鎖線で示す状態のように、搭載枠体３４と共に荷
台４上に位置する格納位置とに走行することができ、格
納位置にある場合には搭載枠体３４が台枠３２の起立部
３２Ａにおいて最も上昇した位置に置かれ、また張り出
し位置にある場合には台枠３２の起立部３２Ａにおいて
最も高い位置から最も低い位置まで移動することができ
る。このような搭載枠体３４の昇降動作は、台枠３２に
形成されているガイド溝３２Ａ１と昇降駆動部とにより
行うことができる。つまり、消防ポンプ２０が搭載され
ている搭載枠体３４を格納位置から張り出し位置に向け
走行させ、しかる後、搬送のために降下させる場合に
は、台枠３２を格納位置から引き出し、台枠３２に有す
る係止ロッド３７がレール３１の位置決め孔に係合させ
る。この場合の係止ロッド３７は、自らの習性によりレ
ール３１上面を摺動しながら位置決め孔に達するとその
孔に自動的に係合することができるので、オペレータが
一々係合操作を行う必要がない。

【００２０】張り出し位置に台枠３２が移動した後に台
枠３２を降下させる際には、操作スイッチ３９の降下ス
イッチを操作する。これにより、電動モータ３６が台枠
３２を降下させる方向に回転し始めるので、図４におい
て矢印Ｄで示すように、台枠３２はねじ棒３５の軸方向
に沿って降下する。台枠３２の降下位置は、図示しない
リミットスイッチにより検知されることで電動モータ３
６の回転が停止される。このため、図１において、二点
鎖線で示すように、消防ポンプ２０を搬出しやすい高さ
の位置に搭載枠体３４が位置決めされてその位置に保持
される。

【００２１】消防ポンプ２０を荷台４の格納位置に戻す
場合には、上述した手順と逆の手順が実行される。つま
り、消防ポンプ２０が搭載枠体３４に搭載されると、操
作スイッチ３９の上昇スイッチが操作されるのに連動し
て、電動モータ３６が搭載枠体３４を荷台４の上面に向
け上昇させる方向に回転を開始する。電動モータ３６
は、搭載枠体３４が荷台４の上面に位置したことを図示
しないリミットスイッチにより検知された時点で回転を
停止する。搭載枠体３４が荷台４の上面に位置すると、
搭載枠体３４を荷台４の奥側に向け押し動かす。これに
より、搭載枠体３４は台枠３２とともに荷台４の格納位
置に向け移動することができる。このとき、台枠３２に
有する係止ロッド３７は、自らの習性に抗してレール３
１の位置決め孔から抜き出されると台枠３２の走行を可
能にし、格納位置の位置決め孔に対応すると再度その孔
に自らの習性により係合し、台枠３２および搭載枠体３
４を格納位置に保持する。

【００２２】以上のような実施例によれば、台枠３２に
有する昇降枠体３３が荷台４上を水平方向に移動すると
共に、垂直方向に移動するだけで搭載枠体３４の昇降を
行わせることができるので、例えば、揺動アームを用い
て搭載枠体３４を昇降させる場合のように、揺動アーム
の旋回角度に応じて台枠３２に作用する回転モーメント
の変化を生じるようなことがないので、台枠３２の強度
を一義的なものとすることができ、強度を確保するため
に台枠３２が大型なものになるのを防止することが可能
になる。なお、本実施例では、ねじ棒３５が台枠３２の
幅方向中央に設けられている場合を例示したが、このよ
うな構成に限らず、幅方向で一対あるいは必要に応じた
本数を設けることはもちろん可能である。

【００２３】

【発明の効果】以上の実施例からも明らかなように、請
求項１および２記載の発明によれば、荷台に設置されて
いるレールに走行自在の台枠の起立部に取り付けられて
いる昇降枠体は、可搬型消防ポンプを搭載可能な搭載枠
体とともに昇降するようになっているが、その昇降動作
が昇降枠体に設けられている雌ねじ部に螺合して電動モ
ータにより正逆回転が可能なねじ棒を用いて行われる。
このため、昇降駆動には、単にねじ棒と雌ネジ部との螺
合関係だけの簡単な構成とすることができるので、装置
の大型化を防止することが可能になる。しかも、ねじ棒
と雌ねじとの螺合は、ボールネジを用いることで昇降枠
体の移動抵抗を少なくして円滑に移動させることができ
る。さらに、ねじ棒は昇降枠体の昇降方向に沿った軸方
向が設定されるだけでよいので、設置スペースを昇降枠
体の幅内に収めることが可能となり、昇降駆動部の設置
スペースを小さくすることができる。これにより、部品
点数の低減による管理コストの低減および設置スペース
を縮小することができることによる装置の大型化の防止
が可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明実施例による可搬型消防ポンプの積み降
ろし装置が適用される一例である消防車への搭載状態を
説明するための概要図である。

【図２】図１に示した積み降ろし装置に用いられる台枠
の構成を説明するための斜視図である。

【図３】図１に示した積み降ろし装置の平面図である。

【図４】図２中、符号（３）で示す方向の一部を省略し
た矢視断面図である。

【符号の説明】

１ 消防車 ４ 荷台 ２０ 可搬型消防ポンプ ３０ 積み降ろし装置 ３１ レール ３２ 台枠 ３２Ａ 起立部 ３２Ａ１ ガイド溝 ３３ 昇降枠体 ３４ 搭載枠体 ３５ ねじ棒 ３６ 電動モータ ５０ ボールネジ

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【手続補正書】

【提出日】平成１０年３月３０日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図３

【補正方法】変更

【補正内容】

【図３】

【手続補正書】

【提出日】平成１０年４月８日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図３

【補正方法】変更

【補正内容】

【図３】

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両（１）に可搬型消防ポンプ（２０）
   が、荷台（４）に搭載しまたは該荷台（４）の後方下部
   の所定の地上高さに降ろすことが可能に設けられる可搬
   型消防ポンプ（２０）の積み降ろし装置において、 上記荷台（４）にレール（３１）を設置し、該レール
   （３１）に台枠（３２）の基部の転輪（３２Ｃ）を走行
   自在に載置させ、 前記台枠（３２）の起立部（３２Ａ）には昇降枠体（３
   ３）を昇降自在に取り付け、 該昇降枠体（３３）には側面視形状Ｌ字型の搭載枠体
   （３４）を固定し、該搭載枠体（３４）に前記可搬型消
   防ポンプ（２０）を搭載させ、 前記台枠（３２）の起立部（３２Ａ）に立設させて設け
   たねじ棒（３５）を正逆回転可能な電動モータ（３６）
   により回転させ、前記昇降枠体（３３）に設けられた雌
   ねじ部（３３Ｄ）に前記ねじ棒（３５）を螺合させて該
   ねじ棒（３５）をいずれかの方向に回転させることによ
   り、前記昇降枠体（３３）を昇降させて前記可搬型消防
   ポンプ（２０）の積み降ろしを行うようにしたことを特
   徴とする可搬型消防ポンプの積み降ろし装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の可搬型消防ポンプの積み
   降ろし装置において、 前記ねじ棒（３５）と雌ねじ部（３３Ｄ）の螺合がボー
   ルネジ（５０）で構成されていることを特徴とする可搬
   型消防ポンプの積み降ろし装置。