JPH11256910A - 吊戸車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 吊戸等に適用される吊戸車に於て、吊戸の色
が数種類あってもランナベースの色を一種類にできると
共に、ランナベースの木口側の見栄えを向上させる。 【解決手段】 ランナ本体２、ランナベース３、軸体
４、覆体５とで構成し、とりわけランナベース３の木口
側を覆う覆体５をランナベース３に着脱可能に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば吊戸等に適
用される吊戸車の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の吊戸車としては、例えば
実開平４−１９８１号や実公平７−１２６０４号等に記
載されたものが知られている。当該吊戸車は、基本的に
は、吊レールに対して走行可能に設けられたランナ本体
と、吊戸の上方角部に形成された掘込穴に設けられるラ
ンナベースと、ランナ本体とランナベースを連結する軸
体と、吊戸の木口側に操作部を備えて軸体に対してラン
ナベースを上下動させる上下調整装置とから構成されて
いる。而して、この様なものは、上下調整装置が設けら
れているので、これに依り軸体に対してランナベースを
上下動する事ができ、前後の吊戸車の高さを適宜調整す
る事に依り吊戸を前傾又は後傾させて吊戸用枠に対する
戸当たりを調整する事ができる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、この様なも
のは、吊戸と調和させる意味から、ランナベースの色を
吊戸と同様の色にされるが、吊戸の色が数種類ある場合
には、ランナベースの色もそれと同種類だけ用意する必
要があり、メーカ側にとっては相当な在庫量を確保せね
ばならなかった。又、従来のものは、吊戸の木口側、つ
まりランナベースの木口側には、上下調整装置の操作部
が位置して居り、これが目に付き易くて見栄えが悪かっ
た。本発明は、叙上の問題点に鑑み、これを解消する為
に創案されたもので、その課題とする処は、吊戸の色が
数種類あってもランナベースの色を一種類にできると共
に、ランナベースの木口側の見栄えを向上させる様にし
た吊戸車を提供するにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の吊戸車は、基本
的には、吊レールに対して走行可能に設けられたランナ
本体と、吊戸の上方角部に形成された掘込穴に設けられ
るランナベースと、ランナ本体とランナベースを連結す
る軸体と、ランナベースに着脱可能に設けられてランナ
ベースの木口側を覆う覆体と、から構成した事に特徴が
存する。

【０００５】覆体をランナベースに装着すると、ランナ
ベースの木口側が覆われる。覆体をランナベースから離
脱すると、ランナベースの木口側が露出される。覆体
は、吊戸の色に合わせて数種類のものが用意される。覆
体は、ランナベースに比べて容積が小さいと共に、機能
部分がないので、ランナベースを数種類用意する場合に
比べてコストが余り掛からない。従って、ランナベース
は、吊戸の色に関係なく、一種類のものに統一する事が
できる。

【０００６】吊戸車は、掘込穴に位置されて吊戸に固定
される固定体と、ランナベースと固定体との間に設けら
れて固定体に対してランナベースを水平方向に摺動可能
に連結する摺動連結装置と、ランナベースと固定体との
間に設けられてランナベースの掘込穴への挿入のみに依
り固定体に対してランナベースを抜止する抜止装置とを
具有しているのが好ましい。この様にすれば、ランナベ
ースを掘込穴へ挿入するだけで、摺動連結装置に依り固
定体とランナベースとが連結されて吊戸が吊レールに吊
り下げられると共に、抜止装置に依り固定体に対してラ
ンナベースが抜止され、吊戸に対する吊戸車の装着がワ
ンタッチで行なえる。従って、作業者は、引戸を長時間
に亘って保持する必要がなく、取付作業に要する時間と
手間が大幅に節減される。

【０００７】吊戸車は、吊戸の木口側に操作部を備えて
軸体に対してランナベースを上下動させる上下調整装置
と、吊戸の木口側に操作部を備えて軸体に対してランナ
ベースを左右動させる左右調整装置とを具有しているの
が好ましい。この様にすれば、上下調整装置の操作部を
操作すると、軸体に対してランナベースが上下動され、
吊レールに対して吊戸を上下方向に調整移動する事がで
き、吊戸用枠に対する戸当たりを調整する事ができる。
左右調整装置の操作部を操作すると、軸体に対してラン
ナベースが左右動され、吊レールに対して吊戸を左右方
向に調整移動する事ができ、他の吊戸や壁等に対する隙
間調整を行なう事ができる。

【０００８】吊戸車は、吊レールとランナ本体との間に
係脱可能に設けられて吊戸を締切状態に保つ係留装置を
具有しているのが好ましい。この様にすれば、立て付け
が悪くても、吊戸を締切状態に保つ事ができて吊戸が自
然に開く事を防止できる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面に基づいて説明する。図１は、本発明の吊戸車を示す
斜視図。図２は、取付状態を示す縦断側面図。図３は、
図２の正面図。図４は、図１の分解斜視図である。

【００１０】吊戸車１は、ランナ本体２、ランナベース
３、軸体４、覆体５、固定体６、摺動連結装置７、抜止
装置８、上下調整装置９、左右調整装置１０、係留装置
１１とからその主要部が構成されて居り、吊レールＡと
吊戸Ｂとの間に適用される。

【００１１】吊レールＡは、上壁と左右の側壁と左右の
下壁とを備えて断面略Ｃ型（リップ付溝型）を呈し、溝
を下にして上壁が鴨居等（図示せず）に取付けられる。
吊戸Ｂは、平板状を呈し、上方角部には底が半円状を呈
する堀込穴Ｃが形成されている。

【００１２】ランナ本体２は、吊レールＡに対して走行
可能に設けられたもので、この例では、吊レールＡ内に
位置されてブロック状を呈する車体１２と、これに設け
られた前後（図２に於て左が前）の車軸１３と、これら
に依り車体１２に対して横軸廻りに回転可能に設けられ
て吊レールＡの左右の下壁の上を転動する左右の車輪１
４と、車体１２の中央に穿設されて上が大径で下が小径
な段付縦穴１５とから成っている。

【００１３】ランナベース３は、吊戸Ｂの上方角部に形
成された掘込穴Ｃに設けられるもので、この例では、堀
込穴Ｃの下半後部を除く部分に位置され、外ケース１６
と、これの内部に左右動可能に設けられる内ケース１７
とから成っている。外ケース１６は、上方と上半左右が
開放した略薄箱状を呈し、前後壁１８と、左右壁１９
と、下壁２０と、前後壁１８の上部内側に形成されたア
リ溝２１と、後側下部に形成された切欠２２とから成っ
ている。外ケース１６は、前後壁１８の上半を除く部分
が左右に二分割され、一方に設けられた円柱状の突起２
３と、他方に設けられて突起２３が嵌合される窪所２４
とに依り合体される。内ケース１７は、略薄箱状を呈
し、前後壁２５と、左右壁２６と、上下壁２７と、前後
壁２５の上部外側に形成されて外ケース１６のアリ溝２
１に適合するアリ２８とから成っている。内ケース１７
は、下壁２７を除く部分が左右に二分割され、一方に設
けられた円柱状の突起２９と、他方に設けられて突起２
９が嵌合される窪所３０とに依り合体される。

【００１４】軸体４は、ランナ本体２とランナベース３
を連結するもので、この例では、中程に鍔部を備えた円
柱状を呈し、上半がランナ本体２の段付縦穴１５に下か
ら挿入されて鍔部がランナ本体２の車体１３に当合さ
れ、段付縦穴１５の大径部に於て軸体４の上部にワッシ
ャが挿通された後にカシメられる事に依りランナ本体２
の車体７に対して旋回可能に設けられている。

【００１５】覆体５は、ランナベース３に着脱可能に設
けられてランナベース３の木口側を覆うもので、この例
では、合成樹脂製で下部が半円状を呈する長方板状にし
てあり、掘込穴Ｃの一部に位置されて下部には切欠３１
が形成されている。覆体５は、その木口側の面（前面）
が吊戸Ｂの木口側の面（前面）と面一にされている。覆
体５の色は、吊戸Ｂに呼応させて同様の色にしてある。
少なくとも、覆体５の木口側の面の色は、吊戸Ｂの木口
側の面の色と同様の色にしてある。而して、覆体５とラ
ンナベース３との間には、着脱装置３２が設けられてい
る。着脱装置３２は、覆体５の後側の上位と中位に突設
された円柱状の左右の突起３３と、ランナベース３の外
ケース１６の前壁１８の前面に形成されて突起３３が離
脱可能に嵌合される窪所３４とから成っている。

【００１６】固定体６は、掘込穴Ｃに位置されて吊戸Ｂ
に固定されるもので、この例では、略半柱状を呈し、半
柱部３５と、これの後部から直立してランナベース３の
外ケース１６の切欠２２に適合される直立片３６と、こ
れらに形成された複数（半柱部３５に二つ、直立片３６
に一つ）の取付穴３７とから成っている。

【００１７】摺動連結装置７は、ランナベース３と固定
体６との間に設けられて固定体６に対してランナベース
３を水平方向に摺動可能に連結するもので、この例で
は、前後方向に摺動可能に連結するものにしてあり、ラ
ンナベース３の外ケース１６の下部後半に形成されたア
リ３８と、これに適合して固定体６の半柱部３５の上部
に設けられたアリ溝３９とから成っている。

【００１８】抜止装置８は、ランナベース３と固定体６
との間に設けられてランナベース３の掘込穴Ｃへの挿入
のみに依り固定体６に対してランナベース３を抜止する
もので、この例では、ランナベース３の外ケース１６の
下部前側に垂設された略Ｌ型の脚片４０と、これに俯仰
可能に設けられる抜止体４１と、脚片４０の垂直部と抜
止体４１の前部を俯仰可能に枢結するピン４２と、脚片
４０の水平部と抜止体４２の後部との間に介装されて抜
止体４１を常時仰起させる弾性体（圧縮スプリング）４
３と、抜止体４１の前側に形成されてマイナスドライバ
等が挿入されて抜止体４１を俯伏状態にする為の操作孔
４４（図１及び図２参照）と、固定体６の半柱部３５の
前側に突出された平面略Ｕ型の枠片４５と、これ依り形
成されて抜止体４１と掛合する抜止孔４６とから成って
いる。

【００１９】上下調整装置５は、吊戸Ｂの木口側に操作
部４７を備えて軸体４に対してランナベース３を上下動
させるもので、この例では、ランナベース３の内ケース
１７と軸体４との間に設けられて居り、外ケース１６の
前壁１８に形成された横長の操作穴４８と、内ケース１
７の前壁２５に形成されて前が小径で後が大径な段付軸
穴４９と、内ケース１７の後壁２５に形成された軸穴５
０と、内ケース１７の上壁２７に穿設されて軸体４が上
下動可能に嵌挿される縦穴５１と、段付軸穴４９の大径
部と軸穴５０に嵌合されて内ケース１７に対して前後軸
廻りに回転可能で前後動不能に設けられた螺子棒５２
と、これの前側に形成されて段付軸穴４９の小径部に臨
む操作部（プラス溝）４７と、内ケース１７の内部に前
後軸廻りに回転不能で前後動可能に設けられて螺子棒５
２に螺合される平面略Ｕ型を呈する螺子駒５３と、これ
に形成されて前方へ行くに従い下方へ行くべく傾斜（前
傾）された左右の傾斜案内溝５４と、軸体４の下部に形
成されて傾斜案内溝５４に沿って摺動可能な円柱状の左
右の案内片５５と、内ケース１７の左右壁２６に形成さ
れて案内片５５との干渉を避ける凹溝５６とから成り、
所謂螺子機構とカム機構を組合わせた構造にしてある。

【００２０】左右調整装置６は、吊戸Ｂの木口側に操作
部５７を備えて軸体４に対してランナベース３を左右動
させるもので、この例では、ランナベース３の外ケース
１６と内ケース１７との間に設けられて居り、外ケース
１６の前壁１８の下側に形成されて前が小径で後が大径
な段付軸穴５８と、外ケース１６の後壁１８の下側に形
成された軸穴５９と、段付軸穴５８の大径部と軸穴５９
に嵌合されて外ケース１６に対して前後軸廻りに回転可
能で前後動不能に設けられた螺子棒６０と、これの前側
に形成されて段付軸穴５８の小径部に臨む操作部（プラ
ス溝）５７と、外ケース１６の下方内部に前後軸廻りに
回転不能で前後動可能に設けられて螺子棒６０に螺合さ
れる螺子駒６１と、内ケース１７の下壁２７に形成され
て前方へ行くに従い左方へ行くべく傾斜（左傾）された
傾斜案内溝６２と、螺子駒６１に立設されて傾斜案内溝
６２に掛合される案内片６３とから成り、所謂螺子機構
とカム機構を組合わせた構造にしてある。

【００２１】係留装置１１は、吊レールＡとランナ本体
２との間に係脱可能に設けられて吊戸Ｂを締切状態に保
つもので、この例では、吊レールＡ内の締切側（前側）
に設けられて角柱片とこれの後側に突出された係止片と
を備えた係止体６４と、ランナ本体２の車体１２の上側
前後に形成されて係止体６４の係止片に離脱可能に係止
される係止部６５と、係止体６４の角柱片に穿設された
取付穴６６とから成っている。

【００２２】次に、この様な構成に基づいて作用を述解
する。固定体６は、図２に示す如く、予め吊戸Ｂの堀込
穴Ｃの下半後部（下半奥部）に位置されて取付穴３７に
木ネジ等の取付ねじＤが螺入される事に依り吊戸Ｂに固
定される。係留装置１１の係止体６４は、吊レールＡ内
の締切側に位置されて取付穴６６に木ネジ等の取付ねじ
Ｅが螺入される事に依り吊レールＡと一緒に鴨居等（図
示せず）に固定される。

【００２３】ランナベース３を吊戸Ｂに装着する際は、
ランナベース３が堀込穴Ｃの木口側から水平に内部に挿
入される（後動される）。そうすると、摺動着脱装置７
のアリ３８とアリ溝３９が掛合されると共に、ランナベ
ース３の切欠２２と固定体６の直立片３６が嵌合され
る。この時、抜止装置８の抜止体４１が枠片４５に依り
弾性体４３に抗して一旦俯伏されると共に、枠体４５の
通過後には再び弾性体３５に依り仰起されて抜止孔４６
に掛合され、固定体６に対してランナベース３が所謂抜
止めされる。そして、ランナベース３の木口側には、着
脱装置３２の突起３３と窪所３４とを嵌合させる事に依
り覆体５が装着される。そうすると、覆体５は、堀込穴
Ｃの一部に位置され、覆体５の木口側の面と吊戸Ｂの木
口側の面が面一になると共に、ランナベース３の木口側
に形成された上下調整装置９の操作部４７や左右調整装
置１０の操作部５７や抜止装置８等が隠れて見えなくな
る（図３参照）。

【００２４】ランナベース３を吊戸Ｂから離脱する際
は、覆体５の切欠３１にマイナスドライバ等を挿入して
覆体５をランナベース３から取外した後、図２の鎖線で
示す如く、抜止装置８の抜止体４１の操作孔４４にマイ
ナスドライバ等を挿入して弾性体４３に抗して抜止体４
１を俯伏させて抜止孔４６から外脱した後、ランナベー
ス３を外側へ引き出す（前動させる）。

【００２５】覆体５は、吊戸Ｂの色に合わせて数種類の
ものが用意される。覆体５は、ランナベース３に比べて
容積が小さいと共に、機能部分がないので、ランナベー
ス３を数種類用意する場合に比べてコストが余り掛から
ない。従って、ランナベース３は、吊戸Ｂの色に関係な
く、一種類のものに統一する事ができる。

【００２６】上下調整をする場合は、覆体５をランナベ
ース３から取外した後、上下調整装置９の操作穴４８を
介して操作部４７にプラスドライバ等を嵌合させて螺子
棒５２を回転させる。そうすると、螺子棒５２と螺子駒
５３に依る螺子作用に依り螺子駒５３が前後動され、傾
斜案内溝５４と案内片５５に依るカム作用に依り軸体４
に対してランナベース３の内ケース１７が上下動される
と共に、外ケース１６及び固定体６を介して吊戸Ｂが上
下動され、吊レールＡに対して吊戸Ｂが上下方向に調整
移動される。この時、操作穴４８は、横長に形成してあ
るので、ランナベース３の外ケース１６に対して内ケー
ス１７が左右方向に移動していても、操作部４７にプラ
スドライバ等を支障なく嵌合させる事ができる。従っ
て、吊戸Ｂの前後に設けられた吊戸車１の高さを適宜調
整する事に依り吊戸Ｂを前傾又は後傾させて吊戸用枠に
対する戸当たりを調整する事ができる。

【００２７】左右調整をする場合は、覆体５をランナベ
ース３から取外した後、左右調整装置１０の操作部５７
にプラスドライバ等を嵌合させて螺子棒６０を回転させ
る。そうすると、螺子棒６０と螺子駒６１に依る螺子作
用に依り螺子駒６１が前後動され、傾斜案内溝６２と案
内片６３に依るカム作用に依り軸体４及びランナベース
３の内ケース１７に対して外ケース１６が左右動され、
吊レールＡに対して吊戸Ｂが左右方向に調整移動され
る。従って、他の吊戸や壁等に対する隙間調整を行なう
事ができる。

【００２８】ランナベース３は、固定体６と摺動連結装
置７と抜止装置８に依り一方向に移動させるだけで吊戸
Ｂに抜止固定されるので、例えば実開平４−１９８１号
や実公平７−１２６０４号等に記載されたものの様に取
付ねじを用いて抜止めする必要がなく、吊戸Ｂに対して
ワンタッチで装着できる。従って、吊レールＡに対する
吊戸Ｂの装着作業が極めて簡単に行える。

【００２９】固定体６は、半柱部３５と直立片３６と取
付穴３７の他に摺動連結装置７のアリ溝３９と抜止装置
８の枠片４５と抜止４６とを含むものにして所謂可動部
分を含まない様にしたので、吊戸Ｂに取付けたままにし
て置く事ができる。従って、吊戸車１を交換する場合、
前記の様な固定体６を除く（勿論、覆体５と係止体６４
も除く）吊戸車１だけを交換すれば良く、固定体６を交
換する必要がないので、交換作業が簡単に行なえる。

【００３０】図２に示す如く、吊戸Ｂを締切状態にした
場合には、係留装置１１の係止体６４と係止部６５とが
掛合されるので、吊戸Ｂが締切状態に保たれる。係留装
置１１の掛合力より大きな力で吊戸Ｂを開くと、掛合が
解かれて吊戸Ｂを開く事ができる。

【００３１】尚、吊戸車１は、先の例では、上下調整装
置９と左右調整装置１０を備えたものであったが、これ
に限らず、これらを割愛したものや一方の装置のみを備
えたものでも良い。ランナベース３と覆体５との間に設
けられる着脱装置３２は、先の例では、突起３３と窪所
３４で構成したが、これに限らず、磁石や面ファスナを
利用したものでも良い。上下調整装置９と左右調整装置
１０は、先の例では、螺子機構とカム機構を組合わせた
ものであったが、これに限らず、例えば螺子機構とリン
ク機構を組合わせたものや、螺子機構とピニオン・ラッ
ク機構を組合わせたもの等でも良い。上下調整装置９と
左右調整装置１０は、先の例では、上下調整装置９を軸
体４とランナベース３の内ケース１７との間に設けると
共に、左右調整装置１０をランナベース３の内ケース１
７と外ケース１６との間に設けたが、これに限らず、例
えば上下調整装置９をランナベース３の内ケース１７と
外ケース１６との間に設けると共に、左右調整装置１０
を軸体４とランナベース３の内ケース１７との間に設け
ても良い。

【００３２】

【発明の効果】以上、既述した如く、本発明に依れば、
次の様な優れた効果を奏する事ができる。 （１） ランナ本体、ランナベース、軸体、覆体とで構
成し、とりわけランナベースの木口側を覆う覆体をラン
ナベースに着脱可能に設けたので、吊戸の色が数種類あ
ってもランナベースの色を一種類にできると共に、ラン
ナベースの木口側の見栄えを向上させる事ができる。 （２） ランナベースの木口側を覆う覆体をランナベー
スに着脱可能に設けるだけであるので、コストが余り掛
からず、直ちに実施できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の吊戸車を示す斜視図。

【図２】取付状態を示す縦断側面図。

【図３】図２の正面図。

【図４】図１の分解斜視図。

【符号の説明】

１…吊戸車、２…ランナ本体、３…ランナベース、４…
軸体、５…覆体、６…固定体、７…摺動連結装置、８…
抜止装置、９…上下調整装置、１０…左右調整装置、１
１…係留装置、１２…車体、１３…車軸、１４…車輪、
１５…段付縦穴、１６…外ケース、１７…内ケース、１
８，２５…前後壁、１９，２６…左右壁、２０…下壁、
２１，３９…アリ溝、２２，３１…切欠、２３，２９，
３３…突起、２４，３０，３４…窪所、２７…上下壁、
２８，３８…アリ、３２…着脱装置、３５…半柱部、３
６…直立片、３７，６６…取付穴、４０…脚片、４１…
抜止体、４２…ピン、４３…弾性体、４４…枠片、４５
…抜止孔、４６…抜止孔、４７，５７…操作部、４８…
操作穴、４９，５８…段付軸穴、５０，５９…軸穴、５
１…縦穴、５２，６０…螺子棒、５３，６１…螺子駒、
５４，６２…傾斜案内溝、５５，６３…案内片、５６…
凹溝、６４…係止体、６５…係止部、Ａ…吊レール、Ｂ
…吊戸、Ｃ…堀込穴、Ｄ，Ｅ…取付ねじ。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 吊レールに対して走行可能に設けられた
   ランナ本体と、吊戸の上方角部に形成された掘込穴に設
   けられるランナベースと、ランナ本体とランナベースを
   連結する軸体と、ランナベースに着脱可能に設けられて
   ランナベースの木口側を覆う覆体と、から構成した事を
   特徴とする吊戸車。
2. 【請求項２】 掘込穴に位置されて吊戸に固定される固
   定体と、ランナベースと固定体との間に設けられて固定
   体に対してランナベースを水平方向に摺動可能に連結す
   る摺動連結装置と、ランナベースと固定体との間に設け
   られてランナベースの掘込穴への挿入のみに依り固定体
   に対してランナベースを抜止する抜止装置とを具有して
   いる請求項１に記載の吊戸車。