JPH11256862A - 立体駐車場構造物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ユーザに待ち時間を長く感じさせず且つ安心
感を与えることが可能な立体駐車場構造物を提供する。 【解決手段】 くし歯状車輪受部１を有する第１の車両
搭載部２からなり、上下方向に昇降する様に構成された
車両昇降手段３を使用した駐車場システムに於いて、当
該システム全体を被覆する被覆構造物１２の少なくとも
一部の壁面部１３であって、当該車両昇降手段３の昇降
経路４の少なくとも一部に沿って、採光部１４が設けら
れていることを特徴とする立体駐車場構造物１５。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は立体駐車場構造物に
関するものであり、特に詳しくは、高速化車両駐車シス
テムとユーザとのインターフェースを確保しうる立体駐
車場構造物に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来から、高層の立体駐車場としては、
ループ状に垂直方向に回転するチェーン部に所定の車両
を搭載する所定の数のゴンドラを適宜の間隔で取付け、
当該ゴンドラのそれぞれにユーザの車両を収納して、当
該チェーン部の移動と共にその位置を移動する事によっ
て、所定の数の車両を駐車させる様に構成されたものが
一般的に知られている。然しながら、係る立体駐車場構
造物に於いては、当該チェーン部を一方方向に回転させ
ながら車両の出し入れを行う方式であるので、ユーザが
駐車をしたい場合には、当該立体駐車場構造物に於い
て、空のゴンドラを見つけだし、当該空のゴンドラを当
該立体駐車場構造物の車両入出庫位置まで移動させる事
が必要であると同時に、ユーザが、当該立体駐車場構造
物に駐車させてある車両を出庫したい場合にも、当該車
両が収納されている当該ゴンドラの現在位置を確認した
上で、当該ゴンドラを当該車両入出庫位置まで移動させ
る事が必要である。一方、係るゴンドラタイプの立体駐
車場構造物に於いては、当該ゴンドラが揺動する事が避
けられない事から、当該ゴンドラを高速に回転させる事
が不可能であり、従って、当該立体駐車場構造物の車両
の入庫或いは出庫には、相当の時間がかかるので、急ぎ
のユーザには不評であった。又、係る従来の立体駐車場
構造物に於いては、通常当該立体駐車場構造物の外面、
外側壁部は前面的に壁部材によって被覆されているの
で、ユーザの車両が現在、当該立体駐車場構造物の何処
の位置に保管されているのかが全く判らないので、当該
ユーザの車両が、何時出庫されるのか判断する事が出来
ないので、感覚的に何時も長時間、待たされてしまうと
言う不満が生じている。更には、当該従来の立体駐車場
構造物に於いては、外部から車両の保管状態が見えない
様な構造となっているので、ユーザとしては、自分の車
両がどの様な状態で保管されているのか判らないので、
不安感を抱く事も多いと言う欠点も有った。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の目的
は、上記した従来技術の欠点を改良し、ユーザが当該車
両を立体駐車場構造物に入庫させたり出庫させるに際し
て、待ち時間を長く感じさせない立体駐車場構造物を提
供すると共に、ユーザの車両が高速で且つ安定した状態
で駐車処理が実行されるのを観察できる事による安心感
をユーザに与えることが可能な立体駐車場構造物を提供
するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は上記した目的を
達成する為、以下に示す様な基本的な技術構成を採用す
るものである。即ち、本発明に係る立体駐車場構造物
は、くし歯状車輪受部を有する第１の車両搭載部からな
り、上下方向に昇降する様に構成された車両昇降手段、
当該車両昇降手段の昇降経路の少なくとも一方側に隣接
して上下方向に複数段に配置せしめられている棚部から
なる車両保管スペース部が配備されており、且つ当該各
車輪保管スペース部のそれぞれには、くし歯状の車輪受
部を有する第２の車両搭載部からなり、当該車両昇降手
段の昇降方向に直交する方向に移動可能で、当該車輪保
管スペース部と当該車両昇降手段の昇降経路との間を往
復動しうる車両位置水平方向変位手段とから構成され、
且つ当該車両位置水平方向変位手段が当該車両昇降手段
の昇降経路内に侵出した際に、当該第１と第２の車両搭
載部間の相対的な運動によって、当該第１と第２の車両
搭載部間で車両の受渡し操作が実行される様に構成され
ている駐車場システムに於いて、当該システム全体を被
覆する被覆構造物の少なくとも一部の壁面部であって、
当該車両昇降手段の昇降経路の少なくとも一部に沿っ
て、採光部が設けられている立体駐車場構造物である。

【０００５】

【発明の実施の形態】即ち、本発明に係る立体駐車場構
造物は、従来のゴンドラを使用したメリーゴーランドタ
イプの立体駐車場構造物とは異なり、くし歯状の車輪受
け部を有する第１と第２の車両搭載部を当該それぞれの
車両搭載部に形成された当該くし歯部が、対向する車両
搭載部の当該くし歯部の間のすりぬけて相対的に移動し
あうことによって車両の受渡しを実行する立体駐車場構
造物システムを使用すると共に、当該システムを被覆す
る被覆構造体の外壁部の少なくとも一部に採光部を設
け、それによって、当該立体駐車場構造物内部に保管さ
れる車両の保管状態や、立体駐車場構造物の車両昇降手
段の昇降経路に沿った昇降動作を当該立体駐車場構造物
の外部或いは内部から観察しえる様に構成したことによ
って、ユーザに安心感と高速化イメージを与える事が可
能となる。つまり、本発明に於いては、ユーザと立体駐
車場構造物とのインターフェースを確立させてユーザの
立体駐車場構造物に対する信頼感を向上させる事が可能
となるのである。

【０００６】

【実施例】以下に、本発明に係る立体駐車場構造物の一
具体例の構成を図面を参照しながら詳細に説明する。即
ち、図１及び図２は、本発明に係る立体駐車場構造物の
一具体例の構成の概要を示した正面図、斜視図であり、
図中、くし歯状車輪受部１を有する第１の車両搭載部２
からなり、上下方向に昇降する様に構成された車両昇降
手段３、当該車両昇降手段３の昇降経路４少なくとも一
方側に隣接して上下方向に複数段に配置せしめられてい
る棚部５からなる車両保管スペース部６が配備されてお
り、且つ当該各車輪保管スペース部６のそれぞれには、
くし歯状の車輪受部７を有する第２の車両搭載部８から
なり、当該車両昇降手段３の昇降方向４に直交する方向
９に移動可能で、当該車輪保管スペース部６と当該車両
昇降手段３の昇降経路４との間を往復動しうる車両位置
水平方向変位手段１０とから構成され、且つ当該車両位
置水平方向変位手段１０が当該車両昇降手段３の昇降経
路４内に侵出した際に、当該第１と第２の車両搭載部
２、８間の相対的な運動によって、当該第１と第２の車
両搭載部２、８間で車両１１の受渡し操作が実行される
様に構成されている駐車場システムに於いて、当該シス
テム全体を被覆する被覆構造物１２の少なくとも一部の
壁面部１３であって、当該車両昇降手段３の昇降経路４
の少なくとも一部に沿って、採光部１４が設けられてい
ることを特徴とする立体駐車場構造物１５が示されてい
る。

【０００７】本発明に於ける当該立体駐車場構造物１５
に於て使用される当該採光部１４は、当該車両昇降手段
３の昇降経路４の一部に設けられているもので有っても
良いが、好ましくは当該昇降経路４の全長に亘たって形
成されている事が望ましい。又、本発明に於ける当該立
体駐車場構造物１５に於て、当該採光部１４は、当該昇
降経路内を昇降する当該車両昇降手段３を構成する当該
第１の車両搭載部２に搭載された車両１１の長手方向と
直交する方向の被覆構造物１２の壁面部１３に設けられ
ている事が望ましい。更に、本発明に於ける当該立体駐
車場構造物１５に於て使用される当該採光部１４は、当
該車両昇降手段３の当該昇降経路４に於ける当該第１の
車両搭載部２に搭載された車両１１の長手方向と直交す
る方向の端部であって、当該第１の車両搭載部２の昇降
運動と同期して昇降運動するバランサー１６が設けられ
ていない側の端部に面する被覆構造物の壁面部１３に設
けられている事が望ましい。つまり、当該バランサー１
６が上下する側の当該車両昇降手段３の昇降経路４に当
該採光部１４を設けても、当該バランサー１６が目障り
となり、ユーザーが外部から観察した場合に、不快感を
与える事になる。又、当該採光部１４には、ガラス、プ
ラスチック等の透明材料で構成された光透過部材１７が
配備されている事が望ましい。

【０００８】更に、本発明に於いては、当該採光部１４
を通して、外部から当該立体駐車場構造物１５内部の当
該車両昇降手段３の上昇、下降する様子を観察しえる様
に、当該被覆構造物１５の内部であって、当該採光部１
４の近傍部に於ける当該車両昇降手段３の昇降経路４に
沿って一つ若しくは複数個の照明手段１８が設けられて
いる事が望ましい。即ち、上記した立体駐車場構造物１
５に於て、単に窓部を設けてこれにガラス等をはめ込ん
でみたとしても、当該立体駐車場構造物１５内部の状況
は、太陽光線の影響で外部からは見えないが、本発明に
於いては、当該立体駐車場構造物１５の内部のシステム
の可動状態をユーザーが当該立体駐車場構造物１５の外
部から観察出来る様にする為、当該採光部１４の近傍に
適宜の照明手段を設け、昼間でも太陽光線に抗して、内
部の状態を外部から観察出来る様に構成したものであ
る。本発明に於ける、当該照明手段１８は、当該車両昇
降手段３に於ける当該車両搭載部２の昇降動作に応答し
て点灯される様に構成されている事が望ましく、当該構
成を採用する事によって、電気エネルギーの消費量を削
減する事が可能となる。

【０００９】又、本発明に於いては、当該採光部１４の
幅は、少なくとも車両１１の幅に略等しい幅を有してい
る事が望ましい。つまり、本発明に於いては、単に当該
立体駐車場構造物１５に於けるシステムを観察するのみ
ではなく、当該立体駐車場構造物のユーザーが、自己の
車両を確認し、それが高速に然も安定して上昇下降して
いる事、更には確実に所定の棚部に駐車保管された事を
認識出来る事によって、極めて大なる安心感と、高速化
による待ち時間の短縮化を経験出来るのであるから、自
己の車両の全体が外部から観察される事が望ましい。
又、本発明に使用される当該採光部１４は、当該立体駐
車場構造物１５に於ける被覆構造物の壁面部１３であっ
て、当該立体駐車場構造物に於ける車両の入出庫位置１
９の上方に設けられている事が望ましく、それによっ
て、当該立体駐車場構造物のユーザーは、容易に自己の
車両が、どの様に、且つ高速に駐車処理操作を受けるの
かを、確実に外部から観察する事が可能となる。本発明
に於て使用される当該立体駐車場システムは、例えば、
富士変速機株式会社が開発したシステムを採用する事が
望ましい。

【００１０】

【発明の効果】本発明に係る立体駐車場構造物は、上記
した様な技術構成を採用しているので、当該立体駐車場
構造物のユーザーが、自己の車両の駐車処理状態を当該
立体駐車場構造物の外部から観察出来またそれを確認
し、更には、それが高速に然も安定して上昇下降してい
る事、更には確実に所定の棚部に駐車保管された事を認
識出来る事によって、極めて大なる安心感と、高速化に
よる待ち時間の短縮化を経験出来ると言う効果を有す
る。又、本発明に於いては、従来、係る立体駐車場構造
物に於いては、全く窓がなく、内部を観察する事も出来
ない状態で有ったが、本発明に於いては、当該採光部１
４を設ける事によって、当該立体駐車場構造物１５の内
部が、明るくなるので、当該立体駐車場構造物１５の内
部に於いても、ユーザーは、自己の車両の保管位置、保
管状態を確認する事が可能である。係る効果は、本発明
に於て、上記した様な、車両受け部をくし歯状に構成し
た特殊の車両移動システムを採用しているので、当該立
体駐車場構造物１５内部の地表レベルに於て、下から上
方の空間部全体を見渡せる事が可能となっているので、
当該採光部１４を併用する事によって、可能となったの
である。

【００１１】又、当該立体駐車場構造物１５を利用する
ユーザーに於て、駐車券を紛失した場合でも、従来であ
ると、全てのゴンドラを最大１周周回させなければ、自
己の車両を発見する事が不可能であったのに対し、本発
明に於いては、容易に判別する事が可能となる。場合に
よっては、ユーザーが、当該車両昇降手段３の第１の車
両搭載部２に搭乗して、当該昇降経路４を上昇或いは下
降する事によって、自己の車両を確認する事が可能とな
る。又、本発明に於いては、上記した様に、特殊の車両
移動システムを採用しているので、当該車両昇降手段３
の第１の車両搭載部２に搭載された自己の車両を下から
観察する事も可能であるから、当該ユーザーの車両の下
部面に於て、例えば、タイアに異常があるとか、ガソリ
ンタンクにヒビが入っているとか、マフラーが破損して
いる等の欠陥状態を観察する事が出来、車両の安全対策
上に大いに寄与する事になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明に係る立体駐車場構造物の外観
の一具体例の構成を示す斜視図である。

【図２】図２は、本発明に係る立体駐車場構造物のシス
テムの一具体例の構成を示す斜視図である。

【符号の説明】

１…くし歯状車輪受部 ２…第１の車両搭載部 ３…車両昇降手段 ４…昇降経路 ５…棚部 ６…車輪保管スペース部 ７…くし歯状車輪受部 ８…第２の車両搭載部 ９…第２の車両搭載部の移動方向 １０…車両位置水平方向変位手段 １１…車両 １２…被覆構造物 １３…壁部 １４…採光部 １５…立体駐車場構造物 １６…バランサー １７…光透過部材 １８…照明手段 １９…車両入出庫位置

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 くし歯状車輪受部を有する第１の車両搭
   載部からなり、上下方向に昇降する様に構成された車両
   昇降手段、当該車両昇降手段の昇降経路の少なくとも一
   方側に隣接して上下方向に複数段に配置せしめられてい
   る棚部からなる車両保管スペース部が配備されており、
   且つ当該各車輪保管スペース部のそれぞれには、くし歯
   状の車輪受部を有する第２の車両搭載部からなり、当該
   車両昇降手段の昇降方向に直交する方向に移動可能で、
   当該車輪保管スペース部と当該車両昇降手段の昇降経路
   との間を往復動しうる車両位置水平方向変位手段とから
   構成され、且つ当該車両位置水平方向変位手段が当該車
   両昇降手段の昇降経路内に侵出した際に、当該第１と第
   ２の車両搭載部間の相対的な運動によって、当該第１と
   第２の車両搭載部間で車両の受渡し操作が実行される様
   に構成されている駐車場システムに於いて、当該システ
   ム全体を被覆する被覆構造物の少なくとも一部の壁面部
   であって、当該車両昇降手段の昇降経路の少なくとも一
   部に沿って、採光部が設けられていることを特徴とする
   立体駐車場構造物。
2. 【請求項２】 当該採光部は、当該車両昇降手段の昇降
   経路の全長に亘たって形成されている事を特徴とする請
   求項１記載の立体駐車場構造物。
3. 【請求項３】 当該採光部は、当該昇降経路内を昇降す
   る当該第１の車両搭載部に搭載された車両の長手方向と
   直交する方向の被覆構造物の壁面部に設けられている事
   を特徴とする請求項１又は２に記載の立体駐車場構造
   物。
4. 【請求項４】 当該採光部は、当該車両昇降手段の当該
   昇降経路に於ける当該第１の車両搭載部に搭載された車
   両の長手方向と直交する方向の端部であって、当該第１
   の車両搭載部の昇降運動と同期して昇降運動するバラン
   サーが設けられていない側の端部に面する被覆構造物の
   壁面部に設けられている事を特徴とする請求項１乃至３
   の何れかに記載の立体駐車場構造物。
5. 【請求項５】 当該採光部には、光透過部材が配備され
   ている事を特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載の
   立体駐車場構造物。
6. 【請求項６】 当該被覆構造物の内部であって、当該採
   光部の近傍部に於ける当該車両昇降手段の昇降経路に沿
   って照明手段が設けられている事を特徴とする請求項５
   に記載の立体駐車場構造物。
7. 【請求項７】 当該照明手段は、当該車両昇降手段に於
   ける当該車両搭載部の昇降動作に応答して点灯される様
   に構成されている事を特徴とする請求項６記載の立体駐
   車場構造物。
8. 【請求項８】 当該採光部の幅は、少なくとも車両の幅
   に略等しい幅を有している事を特徴とする請求項１乃至
   ７の何れかに記載の立体駐車場構造物。
9. 【請求項９】 当該採光部は、当該立体駐車場構造物に
   於ける被覆構造物の壁面部であって、当該立体駐車場構
   造物に於ける車両の入出庫位置の上方に設けられている
   事を特徴とする請求項１乃至８のの何れかに記載の立体
   駐車場構造物。