JPH11247878A - 等速ジョイントの外輪と軸部の結合方法 - Google Patents
等速ジョイントの外輪と軸部の結合方法Info
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- JPH11247878A JPH11247878A JP10049518A JP4951898A JPH11247878A JP H11247878 A JPH11247878 A JP H11247878A JP 10049518 A JP10049518 A JP 10049518A JP 4951898 A JP4951898 A JP 4951898A JP H11247878 A JPH11247878 A JP H11247878A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 等速ジョイントの外輪と軸部の結合部を大き
くしたり強度を低下させることなく、外輪と軸部の結合
時間を短くする。 【解決手段】 略カップ状の外輪１０の底板部１０ａに
形成した結合穴１２に、軸部１５の一端に同軸的に形成
した突出部１６を挿入して、等速ジョイントの外輪と軸
部を結合する。結合穴と突出部の径は挿入可能な程度に
突出部の径の方を大とし、軸部の突出部は外輪の結合穴
に高速で打込んで圧入する。または、外輪と軸部は、高
速で打ち込む代わりに高速で相対回転させながら突出部
を結合穴に圧入するようにしてもよい。慣性による移動
または回転の運動エネルギは結合穴と突出部の間の圧入
面の摩擦により吸収され、この際に生じる摩擦熱により
圧入面は加熱されるので、結合穴と突出部は溶着され
る。
くしたり強度を低下させることなく、外輪と軸部の結合
時間を短くする。 【解決手段】 略カップ状の外輪１０の底板部１０ａに
形成した結合穴１２に、軸部１５の一端に同軸的に形成
した突出部１６を挿入して、等速ジョイントの外輪と軸
部を結合する。結合穴と突出部の径は挿入可能な程度に
突出部の径の方を大とし、軸部の突出部は外輪の結合穴
に高速で打込んで圧入する。または、外輪と軸部は、高
速で打ち込む代わりに高速で相対回転させながら突出部
を結合穴に圧入するようにしてもよい。慣性による移動
または回転の運動エネルギは結合穴と突出部の間の圧入
面の摩擦により吸収され、この際に生じる摩擦熱により
圧入面は加熱されるので、結合穴と突出部は溶着され
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、互いに別体に成形
した等速ジョイントの外輪と軸部とを、互いに一体的に
結合する方法に関する。
した等速ジョイントの外輪と軸部とを、互いに一体的に
結合する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のドライブシャフトやプロペラシ
ャフト等の駆動伝達軸に用いられる等速ジョイントに
は、軽量化のために外輪を引抜きパイプ材などからプレ
ス成形したものがある。この場合は軸部を同時に成形す
ることができないので、軸部を別途成形して外輪と一体
的に結合する必要がある。このような結合構造の一例を
開示した特開平８−４９７２７号公報では、内周面に多
角形面またはセレーション溝を形成した外輪の孔部に軸
部一端の突出部を圧入した後、その先端をかしめて抜け
止めする方法が記載されている。孔部は浸炭焼入れまた
は高周波焼入れにより表面硬化処理をほどこし、軸部の
突出部は生材のままとし、孔部と軸部に硬度差を持たせ
ることによって、孔部の形状が突出部に転写されやすく
して、結合部のトルク伝達容量を増大させている。
ャフト等の駆動伝達軸に用いられる等速ジョイントに
は、軽量化のために外輪を引抜きパイプ材などからプレ
ス成形したものがある。この場合は軸部を同時に成形す
ることができないので、軸部を別途成形して外輪と一体
的に結合する必要がある。このような結合構造の一例を
開示した特開平８−４９７２７号公報では、内周面に多
角形面またはセレーション溝を形成した外輪の孔部に軸
部一端の突出部を圧入した後、その先端をかしめて抜け
止めする方法が記載されている。孔部は浸炭焼入れまた
は高周波焼入れにより表面硬化処理をほどこし、軸部の
突出部は生材のままとし、孔部と軸部に硬度差を持たせ
ることによって、孔部の形状が突出部に転写されやすく
して、結合部のトルク伝達容量を増大させている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術では、外
輪と軸部の結合のトルク伝達容量を増大するには、孔部
に高硬度の浸炭焼入れをすることが望ましいが、浸炭焼
入れ処理には数時間を要するため、等速ジョイントの外
輪の製造ラインに組み込んで一連の工程とすることがで
きない。高周波焼入れは処理時間が短いので製造ライン
に組み込むことは可能であるが、浸炭焼入れに比して硬
度が低いので、トルク伝達容量を増大するには結合部で
ある軸部の突出部の径を増大させる必要があり、その部
分の形状を大きくしなければならない。また、何れの場
合にもかしめのために軸部の突出部の先端を外輪内に突
出させる必要があるので、その分だけ外輪の長さを大き
くしなければならないという問題がある。
輪と軸部の結合のトルク伝達容量を増大するには、孔部
に高硬度の浸炭焼入れをすることが望ましいが、浸炭焼
入れ処理には数時間を要するため、等速ジョイントの外
輪の製造ラインに組み込んで一連の工程とすることがで
きない。高周波焼入れは処理時間が短いので製造ライン
に組み込むことは可能であるが、浸炭焼入れに比して硬
度が低いので、トルク伝達容量を増大するには結合部で
ある軸部の突出部の径を増大させる必要があり、その部
分の形状を大きくしなければならない。また、何れの場
合にもかしめのために軸部の突出部の先端を外輪内に突
出させる必要があるので、その分だけ外輪の長さを大き
くしなければならないという問題がある。
【０００４】本発明は、孔部に高硬度の浸炭焼入れをす
る必要がなく、また外輪や軸部が大きくなることもない
外輪と軸部の結合方法を提案して、このような各問題を
解決することを目的とする。
る必要がなく、また外輪や軸部が大きくなることもない
外輪と軸部の結合方法を提案して、このような各問題を
解決することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】第１の本発明による等速
ジョイントの外輪と軸部の結合方法は、略カップ状の等
速ジョイントの外輪の底板部に同軸的に形成した結合穴
に、軸部の一端に同軸的に形成した突出部を挿入して結
合する等速ジョイントの外輪と軸部の結合方法におい
て、結合穴と突出部の径は挿入可能な程度に突出部の径
の方を大とし、軸部の突出部を外輪の結合穴に高速で打
込んで圧入することを特徴とするものである。突出部を
結合穴に高速で打ち込む際の移動部分の運動エネルギ
は、結合穴と突出部の間の圧入面の摩擦により吸収され
るので、この圧入面は摩擦熱により加熱される。しかも
この発熱は周囲に伝熱される間もなく瞬間的に生じるの
でこの圧入面だけが局部的にきわめて高温となるので、
結合穴と突出部は瞬間的に溶着される。
ジョイントの外輪と軸部の結合方法は、略カップ状の等
速ジョイントの外輪の底板部に同軸的に形成した結合穴
に、軸部の一端に同軸的に形成した突出部を挿入して結
合する等速ジョイントの外輪と軸部の結合方法におい
て、結合穴と突出部の径は挿入可能な程度に突出部の径
の方を大とし、軸部の突出部を外輪の結合穴に高速で打
込んで圧入することを特徴とするものである。突出部を
結合穴に高速で打ち込む際の移動部分の運動エネルギ
は、結合穴と突出部の間の圧入面の摩擦により吸収され
るので、この圧入面は摩擦熱により加熱される。しかも
この発熱は周囲に伝熱される間もなく瞬間的に生じるの
でこの圧入面だけが局部的にきわめて高温となるので、
結合穴と突出部は瞬間的に溶着される。
【０００６】また、第２の本発明による等速ジョイント
の外輪と軸部の結合方法は、軸部の突出部を外輪の結合
穴に高速で打込んで圧入する代わりに、外輪と軸部を高
速で相対回転させながら突出部を結合穴に圧入するよう
にしてもよい。突出部を結合穴に圧入する際の回転部分
の運動エネルギは、結合穴と突出部の間の圧入面の摩擦
により吸収されるので、この圧入面は摩擦熱により加熱
される。しかもこの発熱は周囲に伝熱される間もなくき
わめて短時間に生じるのでこの圧入面の付近だけがきわ
めて高温となるので、結合穴と突出部は短時間で溶着さ
れる。
の外輪と軸部の結合方法は、軸部の突出部を外輪の結合
穴に高速で打込んで圧入する代わりに、外輪と軸部を高
速で相対回転させながら突出部を結合穴に圧入するよう
にしてもよい。突出部を結合穴に圧入する際の回転部分
の運動エネルギは、結合穴と突出部の間の圧入面の摩擦
により吸収されるので、この圧入面は摩擦熱により加熱
される。しかもこの発熱は周囲に伝熱される間もなくき
わめて短時間に生じるのでこの圧入面の付近だけがきわ
めて高温となるので、結合穴と突出部は短時間で溶着さ
れる。
【０００７】
【発明の実施の形態】図３は、本発明により結合された
外輪１０と軸部１５よりなる外輪アセンブリＡを用いた
等速ジョイントの一例を示し、外輪アセンブリＡと、伝
達軸２３にスプライン結合された内輪２０と、ケージ２
２により保持されて外輪アセンブリＡと内輪２０の間の
回転を伝達するボール２１により構成されている。外輪
アセンブリＡは略カップ状の外輪１０と軸部１５とを互
いに同軸的に一体結合したもので、外輪１０はパイプ材
などからプレスにより成形されており、その外周面には
円周方向等間隔に配置されて軸線方向に延びる６本の張
出し突起１１が形成されている。軸部１５は、外輪１０
の底板部１０ａに連結される一端側にやや大径のボス部
１５ａが形成され、その先端面には円形の突出部１６が
形成され、この両部分１５ａ，１６は何れも軸部１５と
同軸的である。外輪１０の底板部１０ａには軸部１５を
結合するための結合穴１２が同軸的に形成されており、
軸部１５の突出部１６の径は弾性変形あるいは多少の塑
性変形により挿入可能な程度に結合穴１２よりも大であ
る。
外輪１０と軸部１５よりなる外輪アセンブリＡを用いた
等速ジョイントの一例を示し、外輪アセンブリＡと、伝
達軸２３にスプライン結合された内輪２０と、ケージ２
２により保持されて外輪アセンブリＡと内輪２０の間の
回転を伝達するボール２１により構成されている。外輪
アセンブリＡは略カップ状の外輪１０と軸部１５とを互
いに同軸的に一体結合したもので、外輪１０はパイプ材
などからプレスにより成形されており、その外周面には
円周方向等間隔に配置されて軸線方向に延びる６本の張
出し突起１１が形成されている。軸部１５は、外輪１０
の底板部１０ａに連結される一端側にやや大径のボス部
１５ａが形成され、その先端面には円形の突出部１６が
形成され、この両部分１５ａ，１６は何れも軸部１５と
同軸的である。外輪１０の底板部１０ａには軸部１５を
結合するための結合穴１２が同軸的に形成されており、
軸部１５の突出部１６の径は弾性変形あるいは多少の塑
性変形により挿入可能な程度に結合穴１２よりも大であ
る。
【０００８】各張出し突起１１の内面により形成される
ボール溝１１ａと、内輪２０の外面に形成されて軸線方
向に延びる円弧状の６本のボール溝２０ａの間には各ボ
ール２１が係合されて、軸部１５と伝達軸２３の間で回
転が伝達されるようになっている。なお、突出部１６の
外側となるボス部１５ａの端面には環状溝１７が形成さ
れ、また突出部１６の先端には挿入を容易にするために
多少の面取り（図示省略）がなされている。
ボール溝１１ａと、内輪２０の外面に形成されて軸線方
向に延びる円弧状の６本のボール溝２０ａの間には各ボ
ール２１が係合されて、軸部１５と伝達軸２３の間で回
転が伝達されるようになっている。なお、突出部１６の
外側となるボス部１５ａの端面には環状溝１７が形成さ
れ、また突出部１６の先端には挿入を容易にするために
多少の面取り（図示省略）がなされている。
【０００９】図１に示す第１の実施の形態では、外輪１
０及び軸部１５はいずれも焼入れ硬化処理されない生材
である。軸部１５はその突出部１６を高速にて結合穴１
２に圧入することにより、外輪１０に同軸的に結合され
る。これにつき説明すれば、先ずボール溝１１ａ及び結
合穴１２が形成された外輪１０は、圧入装置の機枠に固
定された外輪支持治具２５に底板部１０ａの内面を当接
させて固定支持される。環状溝１７内にシールリング
（図示省略）を装着した軸部１５は、外輪１０と同軸的
で長手方向摺動自在となるように導管（図示省略）によ
り案内支持され、実線で示す離れた位置から矢印Ｘに示
すように空気圧などにより加速され、軸部１５及びこれ
とともに移動する部分の慣性により打ち込まれる。これ
により軸部１５の突出部１６は外輪１０の結合穴１２に
圧入され、二点鎖線１５Ａに示すようにボス部１５ａの
端面が底板部１０ａの外面に当接して停止される。
０及び軸部１５はいずれも焼入れ硬化処理されない生材
である。軸部１５はその突出部１６を高速にて結合穴１
２に圧入することにより、外輪１０に同軸的に結合され
る。これにつき説明すれば、先ずボール溝１１ａ及び結
合穴１２が形成された外輪１０は、圧入装置の機枠に固
定された外輪支持治具２５に底板部１０ａの内面を当接
させて固定支持される。環状溝１７内にシールリング
（図示省略）を装着した軸部１５は、外輪１０と同軸的
で長手方向摺動自在となるように導管（図示省略）によ
り案内支持され、実線で示す離れた位置から矢印Ｘに示
すように空気圧などにより加速され、軸部１５及びこれ
とともに移動する部分の慣性により打ち込まれる。これ
により軸部１５の突出部１６は外輪１０の結合穴１２に
圧入され、二点鎖線１５Ａに示すようにボス部１５ａの
端面が底板部１０ａの外面に当接して停止される。
【００１０】突出部１６が結合穴１２に打ち込まれる際
の軸部１５の速度は、外輪１０に設けられた結合孔１２
の内径と、軸部１５に設けられた突出部１６の間の圧入
代により変わるが、例えば圧入代が０．１mmのとき、５
０〜１００m／sであり、軸部１５及びこれと共に移動す
る部分の運動エネルギは、結合穴１２と突出部１６の間
の圧入面の摩擦により吸収されるので、この圧入面は摩
擦熱により加熱される。この発熱は周囲に伝熱される間
もなく瞬間的に生じるので、結合穴１２と突出部１６の
間の圧入面だけが局部的にきわめて高温となり、外輪１
０と軸部１５はこの圧入面で瞬間的に溶着されて一体的
に結合される。
の軸部１５の速度は、外輪１０に設けられた結合孔１２
の内径と、軸部１５に設けられた突出部１６の間の圧入
代により変わるが、例えば圧入代が０．１mmのとき、５
０〜１００m／sであり、軸部１５及びこれと共に移動す
る部分の運動エネルギは、結合穴１２と突出部１６の間
の圧入面の摩擦により吸収されるので、この圧入面は摩
擦熱により加熱される。この発熱は周囲に伝熱される間
もなく瞬間的に生じるので、結合穴１２と突出部１６の
間の圧入面だけが局部的にきわめて高温となり、外輪１
０と軸部１５はこの圧入面で瞬間的に溶着されて一体的
に結合される。
【００１１】この第１の実施の形態によれば、突出部１
６の突出長は外輪１０の底板部１０ａの板厚とほゞ同じ
であり、外輪１０内に突出することがないのでその分だ
け外輪１０の長さを短くすることができ、結合穴１２と
突出部１６は圧入面で溶着されるので突出部１６が外輪
１０内に突出していなくても、回転及び抜け方向におけ
る外輪１０と軸部１５の結合は充分に強固であり、突出
部１６の径を増大させる必要はない。従って外輪１０と
軸部１５よりなる外輪アセンブリＡは小形になる。ま
た、結合穴１２と突出部１６は瞬間的に溶着結合される
ので、結合孔１２と突出部１６に硬度差を持たせる必要
はない。従って、この実施の形態の結合方法では、従来
のような焼入れ硬化処理が不要となって等速ジョイント
の外輪の製造ラインに組み込むことができる。
６の突出長は外輪１０の底板部１０ａの板厚とほゞ同じ
であり、外輪１０内に突出することがないのでその分だ
け外輪１０の長さを短くすることができ、結合穴１２と
突出部１６は圧入面で溶着されるので突出部１６が外輪
１０内に突出していなくても、回転及び抜け方向におけ
る外輪１０と軸部１５の結合は充分に強固であり、突出
部１６の径を増大させる必要はない。従って外輪１０と
軸部１５よりなる外輪アセンブリＡは小形になる。ま
た、結合穴１２と突出部１６は瞬間的に溶着結合される
ので、結合孔１２と突出部１６に硬度差を持たせる必要
はない。従って、この実施の形態の結合方法では、従来
のような焼入れ硬化処理が不要となって等速ジョイント
の外輪の製造ラインに組み込むことができる。
【００１２】なお、結合穴１２と突出部１６は全周で一
様に溶着されて良好なシール性が得られるので、環状溝
１７及びその中に装着されるシールリングは必ずしも必
要ない。また、外輪１０と軸部１５の結合の後に行われ
るボール溝１１ａの焼入れと同時に、結合穴１２と突出
部１６の結合部を焼入れしてもよく、そのようにすれば
この結合部の硬度が高まり、また結合穴１２と突出部１
６の圧入面における固体拡散が進展するので結合部の強
度は一層増大する。また上記実施の形態では、結合穴１
２と突出部１６は何れも円形としたが、この両部材１
２，２６のいずれか一方をセレーションまたは多角形と
すれば、回転に対する結合強度は一層増大する。
様に溶着されて良好なシール性が得られるので、環状溝
１７及びその中に装着されるシールリングは必ずしも必
要ない。また、外輪１０と軸部１５の結合の後に行われ
るボール溝１１ａの焼入れと同時に、結合穴１２と突出
部１６の結合部を焼入れしてもよく、そのようにすれば
この結合部の硬度が高まり、また結合穴１２と突出部１
６の圧入面における固体拡散が進展するので結合部の強
度は一層増大する。また上記実施の形態では、結合穴１
２と突出部１６は何れも円形としたが、この両部材１
２，２６のいずれか一方をセレーションまたは多角形と
すれば、回転に対する結合強度は一層増大する。
【００１３】次に図２に示す第２の実施の形態の説明を
する。この第２の実施の形態の外輪１０及び軸部１５は
第１の実施の形態で説明したものと同一であり、いずれ
も焼入れ硬化処理されない生材である。軸部１５は矢印
ωに示すように高速で回転され、その突出部１６を矢印
Ｙに示すように結合穴１２に圧入することにより、外輪
１０に同軸的に結合される点が第１の実施の形態と相違
するだけである。
する。この第２の実施の形態の外輪１０及び軸部１５は
第１の実施の形態で説明したものと同一であり、いずれ
も焼入れ硬化処理されない生材である。軸部１５は矢印
ωに示すように高速で回転され、その突出部１６を矢印
Ｙに示すように結合穴１２に圧入することにより、外輪
１０に同軸的に結合される点が第１の実施の形態と相違
するだけである。
【００１４】外輪１０は、第１の実施の形態と同様、底
板部１０ａの内面が外輪支持治具２５に当接されるよう
に固定支持される。軸部１５は、外輪１０と同軸的に設
けられた回転軸（図示省略）の先端に支持されて矢印ω
に示すように高速で回転され、慣性により回転させなが
ら実線で示す位置から矢印Ｙに示すように移動され、二
点鎖線１５Ａに示すように軸部１５の突出部１６は外輪
１０の結合穴１２に圧入され、ボス部１５ａの端面が底
板部１０ａの外面に当接して停止される。結合穴１２に
対する突出部１６の圧入は、第１の実施の形態と同様高
速で打ち込んでもよいし、比較的遅い速度で圧入しても
よい。
板部１０ａの内面が外輪支持治具２５に当接されるよう
に固定支持される。軸部１５は、外輪１０と同軸的に設
けられた回転軸（図示省略）の先端に支持されて矢印ω
に示すように高速で回転され、慣性により回転させなが
ら実線で示す位置から矢印Ｙに示すように移動され、二
点鎖線１５Ａに示すように軸部１５の突出部１６は外輪
１０の結合穴１２に圧入され、ボス部１５ａの端面が底
板部１０ａの外面に当接して停止される。結合穴１２に
対する突出部１６の圧入は、第１の実施の形態と同様高
速で打ち込んでもよいし、比較的遅い速度で圧入しても
よい。
【００１５】軸部１５の回転速度は、結合部の圧入代及
び径により増減するが、例えば圧入代が０．１mm、接合
径φ３０のとき、１８，０００〜２５，０００rpm であ
り、軸部１５及びこれと共に回転する部分の運動エネル
ギは、結合穴１２と突出部１６の間の圧入面の摩擦によ
り吸収されるので、この圧入面は摩擦熱により加熱され
る。この発熱は周囲に伝熱される間もなく短時間に生じ
るので、結合穴１２と突出部１６の間の圧入面付近だけ
が局部的にきわめて高温となり、外輪１０と軸部１５は
この圧入面で瞬間的に溶着されて一体的に結合される。
び径により増減するが、例えば圧入代が０．１mm、接合
径φ３０のとき、１８，０００〜２５，０００rpm であ
り、軸部１５及びこれと共に回転する部分の運動エネル
ギは、結合穴１２と突出部１６の間の圧入面の摩擦によ
り吸収されるので、この圧入面は摩擦熱により加熱され
る。この発熱は周囲に伝熱される間もなく短時間に生じ
るので、結合穴１２と突出部１６の間の圧入面付近だけ
が局部的にきわめて高温となり、外輪１０と軸部１５は
この圧入面で瞬間的に溶着されて一体的に結合される。
【００１６】この第２の実施の形態も第１の実施の形態
と同様、突出部１６の突出長は外輪１０の底板部１０ａ
の板厚とほゞ同じであるので、外輪１０と軸部１５より
なる外輪アセンブリＡを小形にすることができ、しかも
外輪１０と軸部１５の結合は充分に強固である。また、
結合穴１２と突出部１６は短時間に溶着結合されるの
で、第１の実施の形態と同様、結合孔１２と突出部１６
に硬度差を持たせる必要がない。従って、従来のような
焼入れ硬化処理が不要となって、等速ジョイントの外輪
の製造ラインに組み込むことができる。
と同様、突出部１６の突出長は外輪１０の底板部１０ａ
の板厚とほゞ同じであるので、外輪１０と軸部１５より
なる外輪アセンブリＡを小形にすることができ、しかも
外輪１０と軸部１５の結合は充分に強固である。また、
結合穴１２と突出部１６は短時間に溶着結合されるの
で、第１の実施の形態と同様、結合孔１２と突出部１６
に硬度差を持たせる必要がない。従って、従来のような
焼入れ硬化処理が不要となって、等速ジョイントの外輪
の製造ラインに組み込むことができる。
【００１７】この第２の実施の形態の結合穴１２と突出
部１６の形状は、図に示すように円筒形とする代わりに
円錐台形状としてもよい。その他の変形及び結合部の付
加的焼入れについては第１の実施の形態と同様であるの
で、詳細な説明は省略する。
部１６の形状は、図に示すように円筒形とする代わりに
円錐台形状としてもよい。その他の変形及び結合部の付
加的焼入れについては第１の実施の形態と同様であるの
で、詳細な説明は省略する。
【００１８】また上記各実施の形態では、内輪２０が外
輪１０に対し軸線方向に移動可能なスライド型等速ジョ
イントの外輪１０と軸部１５を結合するのに本発明を適
用した例を示したが、本発明は内輪が外輪に対し軸線方
向に移動しない固定型等速ジョイントの外輪と軸部を結
合するのに適用することもできる。また、上述のように
ボールを使う代わりに、トラニオンとローラを用いたト
リポード型等速ジョイントの外輪と軸部を結合するのに
適用することもできる。
輪１０に対し軸線方向に移動可能なスライド型等速ジョ
イントの外輪１０と軸部１５を結合するのに本発明を適
用した例を示したが、本発明は内輪が外輪に対し軸線方
向に移動しない固定型等速ジョイントの外輪と軸部を結
合するのに適用することもできる。また、上述のように
ボールを使う代わりに、トラニオンとローラを用いたト
リポード型等速ジョイントの外輪と軸部を結合するのに
適用することもできる。
【００１９】
【発明の効果】軸部の突出部を外輪の結合穴に高速で打
込んで圧入する第１の発明によれば、結合穴と突出部は
圧入面で溶着されるので互いに強固に結合される。従っ
て結合部である軸部の突出部の径を増大させる必要も、
かしめのために軸部の突出部の先端を外輪内に突出させ
る必要もないので、外輪と軸部よりなる外輪アセンブリ
は小形となる。また、外輪と軸部は瞬間的に溶着結合さ
れるので、外輪と軸部に硬度差を持たせる必要がなく、
この発明による結合方法では、従来のような焼入れ硬化
処理が不要となって等速ジョイントの外輪の製造ライン
に組み込むことができる。
込んで圧入する第１の発明によれば、結合穴と突出部は
圧入面で溶着されるので互いに強固に結合される。従っ
て結合部である軸部の突出部の径を増大させる必要も、
かしめのために軸部の突出部の先端を外輪内に突出させ
る必要もないので、外輪と軸部よりなる外輪アセンブリ
は小形となる。また、外輪と軸部は瞬間的に溶着結合さ
れるので、外輪と軸部に硬度差を持たせる必要がなく、
この発明による結合方法では、従来のような焼入れ硬化
処理が不要となって等速ジョイントの外輪の製造ライン
に組み込むことができる。
【００２０】外輪と軸部を高速で相対回転させながら突
出部を結合穴に圧入する第２の発明でも、結合穴と突出
部は圧入面で溶着されるので互いに強固に結合される。
従って第１の発明と同様、外輪と軸部よりなる外輪アセ
ンブリは小形となり、また等速ジョイントの外輪の製造
ラインに組み込むことができる。
出部を結合穴に圧入する第２の発明でも、結合穴と突出
部は圧入面で溶着されるので互いに強固に結合される。
従って第１の発明と同様、外輪と軸部よりなる外輪アセ
ンブリは小形となり、また等速ジョイントの外輪の製造
ラインに組み込むことができる。
【図１】 本発明による等速ジョイントの外輪と軸部の
結合方法の第１実施形態の説明図である。
結合方法の第１実施形態の説明図である。
【図２】 本発明による等速ジョイントの外輪と軸部の
結合方法の第２実施形態の説明図である。
結合方法の第２実施形態の説明図である。
【図３】 本発明により結合された外輪と軸部よりなる
外輪アセンブリを用いた等速ジョイントの一例を示す図
である。
外輪アセンブリを用いた等速ジョイントの一例を示す図
である。
１０…外輪、１０ａ…底板部、１２…結合穴、１５…軸
部、１６…突出部。
部、１６…突出部。
Claims (3)
- 【請求項１】 略カップ状の外輪の底板部に同軸的に形
成した結合穴に、軸部の一端に同軸的に形成した突出部
を挿入して結合する等速ジョイントの外輪と軸部の結合
方法において、前記結合穴と突出部の径は挿入可能な程
度に前記突出部の径の方を大とし、前記軸部の突出部を
前記外輪の結合穴に高速で打込んで圧入することを特徴
とする等速ジョイントの外輪と軸部の結合方法。 - 【請求項２】 略カップ状の外輪の底板部に同軸的に形
成した結合穴に、軸部の一端に同軸的に形成した突出部
を挿入して結合する等速ジョイントの外輪と軸部の結合
方法において、前記結合穴と突出部の径は挿入可能な程
度に前記突出部の径の方を大とし、前記外輪と軸部を高
速で相対回転させながら前記突出部を前記結合穴に圧入
することを特徴とする等速ジョイントの外輪と軸部の結
合方法。 - 【請求項３】 前記外輪及び軸部には硬度差がないこと
を特徴とする請求項１または請求項２に記載の等速ジョ
イントの外輪と軸部の結合方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04951898A JP3622479B2 (ja) | 1998-03-02 | 1998-03-02 | 等速ジョイントの外輪と軸部の結合方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04951898A JP3622479B2 (ja) | 1998-03-02 | 1998-03-02 | 等速ジョイントの外輪と軸部の結合方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11247878A true JPH11247878A (ja) | 1999-09-14 |
| JP3622479B2 JP3622479B2 (ja) | 2005-02-23 |
Family
ID=12833368
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04951898A Expired - Fee Related JP3622479B2 (ja) | 1998-03-02 | 1998-03-02 | 等速ジョイントの外輪と軸部の結合方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3622479B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005186093A (ja) * | 2003-12-25 | 2005-07-14 | Origin Electric Co Ltd | 溶接物品及び金属部品の溶接方法 |
| JP2005313234A (ja) * | 2004-04-27 | 2005-11-10 | Snecma Moteurs | 金属部品の穴を摩擦溶接で塞ぐ方法、該方法を実施するためのフランジング部品および保持部品の使用方法 |
-
1998
- 1998-03-02 JP JP04951898A patent/JP3622479B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005186093A (ja) * | 2003-12-25 | 2005-07-14 | Origin Electric Co Ltd | 溶接物品及び金属部品の溶接方法 |
| JP2005313234A (ja) * | 2004-04-27 | 2005-11-10 | Snecma Moteurs | 金属部品の穴を摩擦溶接で塞ぐ方法、該方法を実施するためのフランジング部品および保持部品の使用方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3622479B2 (ja) | 2005-02-23 |
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