JPH11247785A - ロータリコンプレッサーのモータベアリング潤滑装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高速度で目立つ動的負荷により上部ベアリン
グランドを損傷することなく、高速度コンプレッサーを
運転させる。 【解決手段】 油溝（４０−１０）は、高側面ロータリ
ーコンプレッサーの上部ベアリング（２８−１）に面す
る軸ジャーナル（４０−５）に形成され、偏心器（４０
−２）に関して配置されており、溝は軸ジャーナルの高
負荷領域には配置されていない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はロータリーコンプレ
ッサーのモータベアリングの潤滑装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】垂直な高側面横ゆれピストン又はベーン
圧縮機において、軸は上部又はモータ端ベアリングに支
持される。ベアリング内で、軸は環体によって分離され
る２つのジャーナルを持っている。一般に、モータベア
リングは、そこに形成され全ベアリング長さにわたって
走る油溝を有する。在来の油溝を有するコンプレッサー
を運転することによって、上部ベアリングランド故障に
よる故障によって起こる故障の前に、最大速度を決め
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】故障は、完全なシャフ
トの回転にわたって連続的な荷重に向けられる回転子の
釣合いおもりからの動的負荷によるものであり、モータ
ベアリングの内部の油溝を通して通過する上部ベアリン
グランドの点荷重として膜圧を引き裂くものであった。

【０００４】この発明の目的は、高速度で目立つ動的負
荷により上部ベアリングランドを損傷することなく、高
速度コンプレッサーを運転させることが出来ることであ
る。

【０００５】この発明の他の目的は、ジャーナルの完全
な回転を通してモータベアリングの上部ランドの油膜圧
力を維持することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のロータリコンプレッサーのモータベアリン
グ潤滑装置は、第１の端と第２の端を備えるシェル１２
と、シリンダーをおおうピストンを含むポンプ構造を含
有する穴２０−１を有するシリンダー２０と、部屋と、
該部屋の底に配置された油だめ３６と、前記穴に内在し
前記シリンダーに固定されかつ前記第１の端の方へ伸び
る第１のベアリング２４と、穴２８−１を有し前記シリ
ンダーに固定され前記シリンダーの穴をまたぎ前記第２
の端の方へ伸びる第２のベアリング２８と、回転子４４
と固定子４２を含むモータと、前記第１および第２のベ
アリングによって支持され前記ピストンに動的に接続さ
れた偏心器４０−２を含む軸４０と、前記軸の軸方向穴
４０−６と、油だめから前記軸方向穴まで伸びる油収集
管３４と、前記軸上の軸方向に離間した位置に油を供給
する軸方向穴に接続された複数の油分配通路４０−７，
４０−８，４０−９によって構成され、前記シリンダー
は前記第１の端の近くで前記シェルに固定して配置され
かつ前記第１の端を規定し、前記軸は、ジャーナルを有
するオイルアニュラスを規定するくぼんだ領域４０−４
によって離間された第１のジャーナル４０−３および第
２のジャーナル４０−５を有し、前記ジャーナルは前記
第２のベアリングの前記穴によって支持配置されてい
る、高側面回転コンプレッサー１０において、前記シリ
ンダーと前記オイルアニュラスの近くに配置されている
前記ジャーナルの前記第１のジャーナルと同じ広がりの
前記第２のベアリングの前記穴における軸方向に伸びる
溝２８−２と、前記オイルアニュラスから前記第２のジ
ャーナルの全長および前記第２のベアリングを越えて伸
びる軸における軸方向に伸びる溝４０−１０、および前
記第２のベアリングの前記穴における前記軸方向に伸び
る溝まで圧縮された油を供給する前記分配通路の少なく
とも一つ、によって構成されている。

【０００７】本発明は、下部ランドの内部油溝を、オイ
ルアニュラスを介して、ベアリングの上部ランドに面す
る軸ジャーナルの外部溝に接続することによって、軸ジ
ャーナルの完全な回転を通してモータベアリングの上部
ランドの油膜圧力を維持する。

【０００８】基本的に、油溝は、上部ベアリングランド
に面する軸ジャーナルに形成され、回転方向において偏
心器の最大円周長さの前方に９０°から２７０°で配置
されている。

【０００９】

【発明の実施の形態】図１と３において、符号１０は、
全体的に、垂直な高側面横ゆれピストンコンプレッサー
を示す。符号１２は、全体的に、シェル又はケーシング
を示す。吸込み管１６は、シェル１２に嵌め込まれてお
り、蒸発器（図示せず）に接続されているサクションア
キュームレータ１４と吸込み室Ｓとの間で流体的に連通
している。吸込み室Ｓは、シリンダー２０の穴２０−
１，ピストン２２，ポンプエンドベアリング２４および
モータエンドベアリング２８によって規定される。

【００１０】偏心軸４０は、ポンプエンドベアリング２
４の穴２４−１に支承される部分４０−１と、ピストン
２２の穴２２−１に受けられる偏心軸４０−２を含んで
いる。図２に良く示されているように、偏心軸４０は、
さらに、下部４０−３，軸４０におけるくぼんだ領域に
よって規定されるオイルアニュラス４０−４，およびモ
ータエンドベアリングに受けられる上部ジャーナル４０
−４を含んでいる。油収集管３４は、遠心ポンプとして
機能するとともに、部分４０−１における穴から伸び
る。固定子４２は、焼きばめのようなものによって軸４
０に取り付けられ、固定子４２の穴内に位置し、かつ固
定子４２の穴４２−１内に配置されており、電気モータ
を規定するために協働する。釣合いおもり４４−１と４
４−２は回転子４４に取付けられ、動的釣合いになる。

【００１１】動作において、回転子４４と偏心器４４−
２は、ユニットとして回転し、偏心器４０−２はピスト
ン２２に運動を行わせる。油だめ３６からの油は、遠心
ポンプとして動作する油収集管３４を通して引き抜か
れ、穴４０−６内を通る。ポンピング動作は軸４０の回
転速度に依存する。穴４０−６に供給された油は、一連
の放射状に伸びる部分４０−１における通路４０−７，
偏心器４０−２とジャーナル４０−３における通路４０
−９に流れることができ、ベアリング２４，ピストン２
２，およびベアリング２８を、それぞれ潤滑にする。

【００１２】これまで述べた構造と動作は一般公知であ
り、遠心ポンプ構造によって通路４０−７，４０−８お
よび４０−９に供給される油は、上方に流れようとする
少なくとも一部の油と結合する。

【００１３】本発明は、図２に示すように、穴２８−１
の壁において軸方向に伸びる油溝２８−２を設けてい
る。溝２８−２は、ジャーナル４０−３の全長に加えて
オイルアニュラス４０−４の軸方向の長さの一部を加え
た長さまで伸びるが、ジャーナル４０−５と共に伸びな
い従来の溝よりも短い。本発明は軸４０における油溝４
０−１０を追加している。油溝４０−１０は、オイルア
ニュラス４０−４からジャーナル４０−５の全長まで伸
び、ベアリング２８の端を通過する。

【００１４】図３に示すように、ピストン２２，穴２０
−１，およびバネ３１によってピストン２２に接触する
ようにバイアスされる羽根３０の協働によって、ガスの
投入された量の圧力が生じ、この圧力は、ピストン２２
を通して偏心器４０−２および軸４０に負荷されるガス
を供給する。

【００１５】ガス負荷は、激しさを増し、圧縮工程が続
くにつれてその回転位置に進む。ガス負荷は、ジャーナ
ル４５に面するベアリング２８の上部ランドにおいて大
きな効果を有するガス負荷の方向とは反対であるたわみ
の方向で軸４０を傾けようとする。このローディングは
圧縮サイクルでサイクリックであるが、一定のローディ
ングに依存する速度を与える釣合おもり４４−１と４４
−２によって釣り合わされる。釣合おもりが１８０°オ
フセットであるので、リード端釣合おもり４４−２は軸
４０を引っぱりかつたわませており、ベアリング２８の
ランドは充分な旋回負荷のように見える。

【００１６】通路４０−８に供給された油は、軸方向溝
４０−１１に流れ、少なくとも一部は偏心器４０−２上
の部分に位置する環状のくぼみ内において上方に流れ
る。通路４０−９内に流れた油は、環状のくぼみ２２−
２と油溝２８−２の両方と連通する環状のくぼみ４０−
１２を通る。

【００１７】従って、通路４０−８からの流れは、溝４
０−１１と、環状のくぼみ２２−２を通過し、環状のく
ぼみ４０−１２はその油を通路４０−９に供給された油
と結合させる。油を供給する遠心ポンプ効果による圧力
のもとにある油は、溝２８−２を通り、各回転中に溝２
８−２を通るにつれてジャーナル４０−３の表面を潤滑
にする。溝２８−２を通して通過する油は、オイルアニ
ュラス４０−４を通る。油はオイルアニュラス４０−４
から溝４０の溝４０−１０まで流れ、ジャーナル４０−
５を潤滑にする。回転子４４の動負荷は軸４０を先端釣
合いおもり４４−２に向かって放射状に引く。しかしな
がら、ピストン２２を駆動する偏心器４０−２によって
押しつけられる圧力処理ローディングを溝４０−１０の
位置に関して調節できることは注目すべきである。溝４
−１０を９０°〜２７０°に配置することによって、回
転方向における偏心器４０−２の最大半径長さの先端は
ベアリング２８の上部ランドの故障を防止する。好まし
い実施例において、溝４−１０は偏心器４０−２の最大
半径長さの先端に対して１８０°である。

【００１８】

【発明の効果】本発明によれば、下部ランドの内部油溝
を、オイルアニュラスを介して、ベアリングの上部ラン
ドに面する軸ジャーナルの外部溝に接続することによっ
て、軸ジャーナルの完全な回転にわたるモータベアリン
グの上部ランドの油膜圧力を維持するものであるから、
高速度で目立つ動的負荷により上部ベアリングランドを
損傷することなく、高速度コンプレッサーを運転させる
ことが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を用いる垂直な高側面横ゆれピストンコ
ンプレッサーの部分断面図。

【図２】図１の一部の部分断面図。

【図３】偏心器の潤滑構造の部分断面図。

【図４】図２の４−４線に沿う断面図。

【図５】図２の５−５線に沿う断面図。

【図６】図２の６−６線に沿う断面図。

【符号の説明】

１０…横ゆれピストンコンプレッサー １２…シェル １４…サクションアキュームレータ １６…サクションチューブ ２０…シリンダー ２０−１…穴 ２２…ピストン ２２−１…穴 ２４…ベアリング ２４−１…穴 ２８…ベアリング ２８−１…穴 ２８−２…溝 ３０…羽根 ３１…バネ ３４…油収集管 ３６…油だめ ４０…偏心軸 ４０−２…偏心器 ４０−３…ジャーナル ４０−４…オイルアニュラス ４０−５…アニュラス ４０−６…穴 ４０−７…通路 ４０−８…通路 ４０−９…偏心器 ４０−１０…油溝 ４０−１１…溝 ４２…固定子 ４４…回転子 ４４−１，４４−２…釣合いおもり

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１の端と第２の端を備えるシェル（１
   ２）と、シリンダーと協働するピストンを含むポンプ構
   造を有する穴（２０−１）を備えたシリンダー（２０）
   と、部屋と、該部屋の底に配置された油だめ（３６）
   と、前記穴に内在し前記シリンダーに固定されかつ前記
   第１の端の方へ伸びる第１のベアリング（２４）と、穴
   （２８−１）を有し前記シリンダーに固定され前記シリ
   ンダーの穴をまたぎ前記第２の端の方へ伸びる第２のベ
   アリング（２８）と、回転子（４４）と固定子（４２）
   を含むモータと、前記第１および第２のベアリングによ
   って支持され前記ピストンに動的に接続された偏心器
   （４０−２）を含む軸（４０）と、前記軸の軸方向穴
   （４０−６）と、油だめから前記軸方向穴まで伸びる油
   収集管（３４）と、前記軸上の軸方向に離間した位置に
   油を供給する軸方向穴に接続された複数の油分配通路
   （４０−７，４０−８，４０−９）によって構成され、 前記シリンダーは前記第１の端の近くで前記シェルに固
   定して配置されかつ前記第１の端を規定し、 前記軸は、ジャーナルを有するオイルアニュラスを規定
   するくぼんだ領域（４０−４）によって離間された第１
   のジャーナル（４０−３）および第２のジャーナル（４
   ０−５）を有し、前記ジャーナルは前記第２のベアリン
   グの前記穴によって支持配置されている、高側面回転コ
   ンプレッサー（１０）において、 前記シリンダーと前記オイルアニュラスの近くに配置さ
   れている前記ジャーナルの前記第１のジャーナルと同じ
   広がりの前記第２のベアリングの前記穴において軸方向
   に伸びる溝（２８−２）と、 前記オイルアニュラスから前記第２のジャーナルの全長
   および前記第２のベアリングを越えて伸びる軸において
   軸方向に伸びる溝（４０−１０）、および前記第２のベ
   アリングの前記穴における前記軸方向に伸びる溝まで圧
   縮された油を供給する前記分配通路の少なくとも一つ、 によって構成されていることを特徴とする、コンプレッ
   サーのモータベアリング潤滑装置。
2. 【請求項２】 潤滑にするための手段が、さらに、前記
   軸に関して最大の放射状位置を有する偏心器と、 前記最大の放射状位置に関して前記軸の回転方向に９０
   °から２７０°円周方向に移された軸の前記軸方向に伸
   びる溝、 を含むことを特徴とする、請求項１に記載のロータリー
   コンプレッサーのモータベアリング潤滑装置。