JPH112440A - 空調用室外機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エンジンの排気ガスが拡散して大気に放散さ
れるようにして、スモークが目視されないようにする。 【解決手段】 エンジン１６の排気パイプ１０ａ，１０
ａからの排気ガスを、送風機７，７のファン７ａ，７ａ
の周方向に沿って放出する弧状の排気口１０ｔ，１０ｔ
を有する排気部１０Ｍ，１０Ｍを設け、排気ガスが、周
方向に広がってファン７ａ，７ａで吸引されるように
し、幅広く拡散されて外部に放出されるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ヒートポンプ式
エアコンディショナの空調用室外機、特に排気ガスの排
気構造に関するものである。

【０００２】従来、ヒートポンプ式のエアコンディショ
ナの室外機は、図６，図７に示すような構成であった。
即ち、室外機は、水平の仕切板５０にて、上方に熱交換
器（コンデンサやエンジンラジエータ）５１や送風機５
２が収納された熱交換器用ルーム５３が、下方にディー
ゼルエンジン６３及びコンプレッサ６５が収納されたエ
ンジンルーム５４が形成されている。特にエンジンルー
ム５４は、騒音を外部に伝えるのを防ぐ目的のために、
縦方向の仕切板５５が配され、この仕切板５５を隔てて
他方には制御機器ルーム５６が設けられていた。

【０００３】上記仕切板５５は、ウレタンなどから構成
され、その下方にエンジンルーム５４内へ冷却空気を送
る送風機５７が配されると共に、エンジンルーム内の空
気を排出する排気切欠５８を介して前記仕切板５０に形
成の排気孔５９から前記熱交換器用ルーム５３内にエン
ジンルーム５４内の熱気を流出させ、この熱気を送風機
５２で外部に放出していた。

【０００４】この装置は、室外機であるため、当然なが
ら雨が当たり、雨水が熱交換器用ルーム５３内へ入り込
む。そして雨水は仕切板５０上に溜まり、ドレンホース
６２より室外に排出させていた。また前記排気孔５９か
らエンジンルーム５４内へ雨水が入り込むのを防止する
ため、該排気孔５９に雨よけ板６０及び堰６１が設けら
れていた。尚、エンジン６３の排ガスの排気は、排気パ
イプ６４を介して前記熱交換器用ルーム５３内に入り、
図７に示すようにファン５２ａ，５２ａの上部に延長す
る排気パイプ６４ａ，６４ａを介して大気に放出してい
た。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
排気ガスの排気構造では、排気パイプ６４ａ，６４ａが
ファン５２ａ，５２ａの上部にまで延長しているので、
これがファン５２ａ，５２ａからの送風流路の抵抗とな
ってしまい、ファン５２ａ，５２ａによる排気が十分に
行われず、熱交換効率が低減させられるとともに、排気
パイプ６４ａ，６４ａにより排気ガスが束状となってフ
ァン５２ａ，５２ａに供給されるので、場合によっては
排気ガスが黒色のスモーク塊となって大気に放出され
て、環境上も好ましいものではなかった。しかも、ファ
ン５２ａ，５２ａの送風通路に排気パイプ６４ａ，６４
ａが介在されるので、送風による風切り音が発生するこ
ともあった。

【０００６】この発明は上記課題を解決するためになさ
れたもので、排気ガスを十分に拡散して放出可能とし、
しかも熱交換器用ルームの送風機の送風流路に対し抵抗
を与えないようにして熱交換効率を高めるようにすると
ともに、風切り音が発生しないようにする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この請求項１に係る発明
は、送風機のファンの周方向に沿う弧状の排気口を有す
る排気部を設け、排気ガスが周方向に広がって吸引され
るようにし、幅広く拡散されて外気に放出されるように
し、排気ガスがスモークとなって目視される不都合をな
くするとともに、風切り音の発生を抑えるとともに、排
気する上において何等抵抗が生じないようにして排気効
率、熱交換効率を向上するものである。

【０００８】この請求項２に係る発明は、排気口を送風
機のやや下流側に位置させ、負圧で排気ガスがファンに
吸引されるようにして、送風機の送風抵抗を減少させ
る。

【０００９】この請求項３に係る発明は、排気部とし
て、室外機の上パネルに形成されるファンベルマウスと
で箱状体を形成する被い蓋より形成し、この被い蓋の内
周側と上記ファンベルマウスの外周との間で、排気口を
形成するようにし、このようにベルマウスの活用により
弧状の排気口を形成するようにして、簡単な構造で本発
明の室外機を実現する。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
示例と共に説明する。図１乃至図５において、室外機１
は図１、図２に示され、箱体２の中程で水平方向に仕切
板３が横架され、その上方の側面に熱交換器（コンデン
サ４ａあるいはエンジンラジエータ４ｂ）等が配された
熱交換器用ルーム５が設けられ、下方にエンジンルーム
６及び制御機器ルーム１９が配されている。

【００１１】熱交換器用ルーム５は、上方に向かうファ
ン７を上部側に有する送風機７が左，右に２つ設けら
れ、該熱交換器用ルーム５内の空気を矢印Ａのように流
れを作って放出する。上記送風機７，７のファン７ａ，
７ａは、上パネル２ａに設けたファンベルマウス２ｂ，
２ｂの開口部より上方に臨む。なお、ファンベルマウス
２ｂ，２ｂは開口部が上部方向に徐々に上方に突出する
ような形状となっている。また、この熱交換器ルーム５
内には、下記するディーゼルエンジン１６の排気パイプ
１０が縦方向に配され、先端は、左右に分岐する排気パ
イプ１０ａ，１０ａを介して室外機１の上部にもうけた
排気部１０Ｍ，１０Ｍに至り、室外機外に放出される。
各排気部１０Ｍ，１０Ｍは上パネル２ａの対角線上の隅
部に対向する部位に位置されるもので、上記ベルマウス
２ｂ，２ｂの外周に対向する弧状の切欠部１０ｅを有す
る被い蓋１０ｆ，１０ｆより成る。この被い蓋１０ｆ，
１０ｆは直角な２辺より下方に折曲された立下り片１０
ｇ，１０ｇを有し、この立下り片１０ｇ，１０ｇの下端
は上パネル１０ａの上面に固着される。これにより、箱
体が形成され、この箱体に排気パイプ１０ａ，１０ａの
先端が接続される。上記切欠部１０ｅとベルマウス２
ｂ，２ｂの外周との間で弧状の排気口１０ｔ，１０ｔが
形成されるので、排気口１０ｔ，１０ｔはファン７ａ，
７ａよりもやや下流側に位置することになる。

【００１２】さらに、熱交換器用ルーム５の下面をなす
前記仕切板３の適宣な位置に、排気孔１２が形成され、
この排気孔１２は下記する仕切板１８の仕切板内空間２
４と連通している。なお、仕切板３には前記した排気パ
イプ１０の貫通孔１３も穿たれている。

【００１３】エンジンルーム６は、冷媒を圧縮するため
のコンプレッサ１５とこのコンプレッサ１５を稼働させ
るディーゼルエンジン１６とが配され、エンジンの排気
ガスは、エンジンの排気パイプ１０，排気パイプ１０
ａ，１０ａから排気部１０Ｍ，１０Ｍの排気口１０ｔ，
１０ｔを介して排出される。また、このエンジンルーム
６は、縦方向の仕切板１８にて仕切られ、一方に制御機
器等が収納される制御機器ルーム１９が設けられ、該制
御機器ルーム１９はその下方が開いて大気と連通されて
いる。

【００１４】縦方向の仕切板１８は、図４、図５にも示
されるように、中心にウレタンなどの発砲材等の吸音材
２０を、この両側に挟んで配される外板２１，２２とよ
り構成され、吸音材２０には、切欠２３と外板２１，２
２にて仕切板内空間２４が形成されている。この仕切板
内空間２４の上方を、前記仕切板３に形成の排気孔１２
と連通するように吸音材２０に切欠２３ａが形成され、
また、下方を室外機外へ連通するドレン２５を形成する
切欠２３ｂが形成されている。また、吸音材２０の下方
に換気切欠２７が形成されている。

【００１５】外板２１には、換気用の送風機２８が設け
られ、外板２２には、前記切欠２３内ににう板片２９が
設けられていると共に、上方及び下方に前記エンジンル
ーム６内に連通する穴３０，３１が形成されている。穴
３０は仕切板内空間２４と連通し、穴３１は前記換気切
欠２７と連通している。この送風機２８、換気切欠２
７、穴３１及び穴３０とで換気風が流れるルートが形成
され、換気風は矢印Ｂのごとく流れるものである。

【００１６】上述の構成において、室外機１は屋外に設
置され、雨水は主に上方から熱交換器用ルーム５内に入
り込む。入り込んだ雨水は仕切板３上に溜まり、排気孔
１２から仕切板内空間に流れ込み、下方に至って、ドレ
ン２５から室外機１の外へ排出される。

【００１７】また、エンジンルーム６内へは、換気用の
空気が、送風機２８の駆動により流動し、換気切欠２
７、穴３１を介して導入され、エンジンを冷却し、さら
に空気は、穴３０から前記仕切板内空間２４内に入り、
排気孔１２から熱交換器用ルーム５内に至り、送風機７
により室内へ排出される。即ち、換気ルートを雨水排水
ルートと一部を兼用することができるものである。

【００１８】以上の構成によれば、ファン７ａ，７ａの
周方向に沿う弧状の排気口１０ｔ，１０ｔより排気パイ
プ１０ａ，１０ａからの排気ガスが放出されるので、あ
る程度の広がりをもってファン７ａ，７ａ方向に排気ガ
スが放出され、これが負圧でファン７ａ，７ａに吸い込
まれ、ファン７ａ，７ａより送風される空気とともに拡
散して外気に放散されるので、スモークが目視されにく
くなり、環境上も好ましいものとなる。

【００１９】また、排気口１０ｔ，１０ｔを図３に示す
ように、ファン７ａ，７ａの中心Ｌよりもやや下流側に
位置させているので、ファン７ａ，７ａの回転に伴う負
圧でより効率的に排気ガスを吸引でき、送風機７，７の
送風抵抗を減少できて、排気効率及び熱交換効率を高め
ることができるとともに、ファン７ａ，７ａによる排気
に対して何等抵抗が生じることがないので、風切り音が
発生しない。

【００２０】また、排気部１０Ｍ，１０Ｍをベルマウス
２ｂ，２ｂを用いて構成しているので、部品点数を少な
くすることができるだけでなく、ベルマウス２ｂ，２ｂ
は徐々に外方に突出して、湾曲する形状となっているの
で、排気部１０Ｍ，１０Ｍの内部に一旦貯えられた排気
ガスを何等の抵抗を与えることなく、外部に円滑に放出
できる。

【００２１】

【発明の効果】この請求項１に係る発明は、送風機のフ
ァンの周方向に沿う弧状の排気口を有する排気部を設
け、排気ガスが、周方向に広がって吸引されるように
し、外気に幅広く拡散されて放出されるようにしたの
で、排気ガスがスモークとなって目視される不都合をな
くすることができ、しかも、排気効率及び熱交換効率を
向上できる。

【００２２】この請求項２に係る発明は、排気口を、送
風機のやや下流側に位置させ、負圧で排気ガスがファン
に吸引され易くなるようにしたので、送風機の送風抵抗
を減少させることができるとともに、風切り音が発生し
ない。

【００２３】この請求項３に係る発明は、排気部とし
て、室外機の上パネルに形成されるファンベルマウスと
で箱状体を形成する被い蓋より形成し、この被い蓋の内
周側と上記ファンベルマウスの外周との間で、排気口を
形成するようにし、このようにベルマウスの活用により
弧状の排気口を形成するようにしたので、簡単な構造で
排気構造を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の態様が記述された斜視図で
ある。

【図２】 同上の断面図である。

【図３】 同上の要部である。

【図４】 仕切板の分解斜視図である。

【図５】 仕切板の側方図である。

【図６】 従来例の断面図である。

【図７】 従来例の平面図である。

【符号の説明】

１ 室外機 ３ 仕切板 ５ 熱交換器用ルーム ６ エンジンルーム ７ 送風機 ７ａ ファン １０Ｍ 排気部 １０ｔ 排気口 １２ 排気孔 １９ 制御機器ルーム ２０ 吸音材 ２２ 仕切板内空間 ２５ ドレン ２８ 送風機

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部に熱交換器及び送風機が収納された
   熱交換器用ルームを有し、その下部にエンジンルーム及
   び制御機器ルームが設けられている空調用室外機におい
   て、上記送風機のファンの周方向に沿う弧状の排気口を
   有する排気部を設け、この排気部の排気口を介して排気
   ガスが上記ファン方向に放出されるようにしたことを特
   徴とする空調用室外機。
2. 【請求項２】 排気口は、送風機の下流側に位置されて
   成る請求項１に記載の空調用室外機。
3. 【請求項３】 排気部は、室外機の上パネルに形成され
   るファンベルマウスの上面に対向して箱状体を形成する
   被い蓋より成り、この被い蓋の内周側と上記ファンベル
   マウスの開口側外周との間で、上記排気口を形成するよ
   うにした請求項１に記載の空調用室外機。