JPH11227527A - 車両用周囲状況表示装置 - Google Patents
車両用周囲状況表示装置Info
- Publication number
- JPH11227527A JPH11227527A JP10036847A JP3684798A JPH11227527A JP H11227527 A JPH11227527 A JP H11227527A JP 10036847 A JP10036847 A JP 10036847A JP 3684798 A JP3684798 A JP 3684798A JP H11227527 A JPH11227527 A JP H11227527A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- mirror
- half mirror
- ccd camera
- driver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 撮影手段や表示手段の故障が生じても車両の
周囲の状況を把握することを可能とし実用に適した車両
用周囲状況表示装置を提供すること。 【解決手段】 サイドミラー１４は、反射鏡としてのハ
ーフミラー１４０、ＣＣＤカメラ１４２及びケース１４
４から構成されている。ハーフミラー１４０はケース１
４４によってその鏡面１４０Ａが車両１０の右後方に面
した状態で保持され、ＣＣＤカメラ１４２はケース１４
４によってハーフミラー１４０の背面側に内装されてい
る。ハーフミラー１４０は、ＣＣＤカメラ１４２の前方
に配設されており、車両１０の右後方の状況を示す光線
Ｌの一部をこのハーフミラー１４０を透過させてＣＣＤ
カメラ１４２に導く第１の光路Ｌ１と、車両１０の右後
方の状況を示す光線Ｌの一部をこのハーフミラー１４０
で反射させて室内１０Ａの運転席１０Ｂに座った運転者
の視界に導く第２の光路Ｌ２とを形成している。
周囲の状況を把握することを可能とし実用に適した車両
用周囲状況表示装置を提供すること。 【解決手段】 サイドミラー１４は、反射鏡としてのハ
ーフミラー１４０、ＣＣＤカメラ１４２及びケース１４
４から構成されている。ハーフミラー１４０はケース１
４４によってその鏡面１４０Ａが車両１０の右後方に面
した状態で保持され、ＣＣＤカメラ１４２はケース１４
４によってハーフミラー１４０の背面側に内装されてい
る。ハーフミラー１４０は、ＣＣＤカメラ１４２の前方
に配設されており、車両１０の右後方の状況を示す光線
Ｌの一部をこのハーフミラー１４０を透過させてＣＣＤ
カメラ１４２に導く第１の光路Ｌ１と、車両１０の右後
方の状況を示す光線Ｌの一部をこのハーフミラー１４０
で反射させて室内１０Ａの運転席１０Ｂに座った運転者
の視界に導く第２の光路Ｌ２とを形成している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両の周囲の状況を
示す画像情報を検出し、その検出した画像情報を車内で
表示させるようにした車両用周囲状況表示装置に関す
る。
示す画像情報を検出し、その検出した画像情報を車内で
表示させるようにした車両用周囲状況表示装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来から自動車（以下車両という）に
は、この車両の周囲の状況を運転者が見るために左右の
サイドミラーやバックミラーが取付けられている。この
ようなサイドミラーやバックミラーには、死界による視
野の限界があること、車両の窓ガラスの汚れによってサ
イドミラーやバックミラーが見にくくなること、あるい
はサイドミラーが車両外部に大きく突出するため邪魔に
なることなどの問題がある。これらの問題を解消するた
めに、従来車両に取付けられていたサイドミラーやバッ
クミラーに代えて、ＣＣＤカメラなどの撮影手段を車両
に取り付け、このＣＣＤカメラによって車両の周囲の状
況を示す画像情報を検出し、その検出された画像情報を
車両の室内に設置された表示手段によって表示させる車
両用周囲状況表示装置が提案されている。
は、この車両の周囲の状況を運転者が見るために左右の
サイドミラーやバックミラーが取付けられている。この
ようなサイドミラーやバックミラーには、死界による視
野の限界があること、車両の窓ガラスの汚れによってサ
イドミラーやバックミラーが見にくくなること、あるい
はサイドミラーが車両外部に大きく突出するため邪魔に
なることなどの問題がある。これらの問題を解消するた
めに、従来車両に取付けられていたサイドミラーやバッ
クミラーに代えて、ＣＣＤカメラなどの撮影手段を車両
に取り付け、このＣＣＤカメラによって車両の周囲の状
況を示す画像情報を検出し、その検出された画像情報を
車両の室内に設置された表示手段によって表示させる車
両用周囲状況表示装置が提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このように撮影手段に
よって車両の周囲の状況を示す画像情報を検出する車両
用周囲状況表示装置においては、検出された画像情報を
電気的な信号として処理してモニタに表示させているた
め、撮影手段や表示手段の電子回路や電子部品が故障し
た場合には、車両の周囲の状況を示す画像情報が表示手
段に正常に表示されず、車両の周囲の状況を確認するこ
とが不可能になってしまうという問題があり、車両用周
囲状況表示装置を実用化する際の障害となっていた。本
発明は前記事情に鑑み案出されたものであって、本発明
の目的は、撮影手段や表示手段の故障が生じても車両の
周囲の状況を把握することを可能とし実用に適した車両
用周囲状況表示装置を提供することにある。
よって車両の周囲の状況を示す画像情報を検出する車両
用周囲状況表示装置においては、検出された画像情報を
電気的な信号として処理してモニタに表示させているた
め、撮影手段や表示手段の電子回路や電子部品が故障し
た場合には、車両の周囲の状況を示す画像情報が表示手
段に正常に表示されず、車両の周囲の状況を確認するこ
とが不可能になってしまうという問題があり、車両用周
囲状況表示装置を実用化する際の障害となっていた。本
発明は前記事情に鑑み案出されたものであって、本発明
の目的は、撮影手段や表示手段の故障が生じても車両の
周囲の状況を把握することを可能とし実用に適した車両
用周囲状況表示装置を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
本発明は、車両の特定の箇所に配設され前記車両の周囲
の状況を画像情報として検出するための撮影手段と、前
記車両の室内に配設され前記撮影手段から入力される前
記画像情報を表示するための表示手段とを備えた車両用
周囲状況表示装置において、前記撮影手段の前方にハー
フミラーを設け、前記ハーフミラーは、前記車両の周囲
の状況を示す光線の一部を該ハーフミラーを透過させて
前記撮影手段に導く第１の光路と、前記車両の周囲の状
況を示す光線の一部を反射させて前記車両の室内の運転
席に座った運転者の視界に導く第２の光路とを有するこ
とを特徴とする。
本発明は、車両の特定の箇所に配設され前記車両の周囲
の状況を画像情報として検出するための撮影手段と、前
記車両の室内に配設され前記撮影手段から入力される前
記画像情報を表示するための表示手段とを備えた車両用
周囲状況表示装置において、前記撮影手段の前方にハー
フミラーを設け、前記ハーフミラーは、前記車両の周囲
の状況を示す光線の一部を該ハーフミラーを透過させて
前記撮影手段に導く第１の光路と、前記車両の周囲の状
況を示す光線の一部を反射させて前記車両の室内の運転
席に座った運転者の視界に導く第２の光路とを有するこ
とを特徴とする。
【０００５】本発明では、車両の周囲の状況を示す光線
がハーフミラーによって撮影手段と車両の室内の運転席
に座った運転者の視界との双方に導かれる。
がハーフミラーによって撮影手段と車両の室内の運転席
に座った運転者の視界との双方に導かれる。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図１は本発明の車両用周囲状況表
示装置を車両に搭載した状態を示す説明図である。車両
１０の左右の側面には、従来と同様にサイドミラー１
２、１４が取付けられ、車両１０の室内１０Ａの前方中
央には、従来と同様にバックミラー１６が取付けられて
いる。
を参照して説明する。図１は本発明の車両用周囲状況表
示装置を車両に搭載した状態を示す説明図である。車両
１０の左右の側面には、従来と同様にサイドミラー１
２、１４が取付けられ、車両１０の室内１０Ａの前方中
央には、従来と同様にバックミラー１６が取付けられて
いる。
【０００７】右側のサイドミラー１４は、反射鏡として
のハーフミラー１４０、ＣＣＤカメラ１４２及びケース
１４４から構成されている。図２に詳しく示すように、
ハーフミラー１４０はケース１４４によってその鏡面１
４０Ａが車両１０の右後方に面した状態で保持され、Ｃ
ＣＤカメラ１４２はケース１４４によってハーフミラー
１４０の背面側に内装されている。このように構成され
た右側のサイドミラー１４は、ケース１４４によって車
両１０の右側面に取付けられている。また、ハーフミラ
ー１４０は、ＣＣＤカメラ１４２の前方に配設されてお
り、車両１０の右後方の状況を示す光線Ｌの一部をこの
ハーフミラー１４０を透過させてＣＣＤカメラ１４２に
導く第１の光路Ｌ１と、車両１０の右後方の状況を示す
光線Ｌの一部をこのハーフミラー１４０で反射して室内
１０Ａの運転席１０Ｂに座った運転者の視界に導く第２
の光路Ｌ２とを有している。ＣＣＤカメラ１４２は、第
１の光路Ｌ１から入射する右後方の状況を示す光線Ｌに
基づいて画像情報Ｄを検出して後述するモニタ２０へ入
力するようになっている。
のハーフミラー１４０、ＣＣＤカメラ１４２及びケース
１４４から構成されている。図２に詳しく示すように、
ハーフミラー１４０はケース１４４によってその鏡面１
４０Ａが車両１０の右後方に面した状態で保持され、Ｃ
ＣＤカメラ１４２はケース１４４によってハーフミラー
１４０の背面側に内装されている。このように構成され
た右側のサイドミラー１４は、ケース１４４によって車
両１０の右側面に取付けられている。また、ハーフミラ
ー１４０は、ＣＣＤカメラ１４２の前方に配設されてお
り、車両１０の右後方の状況を示す光線Ｌの一部をこの
ハーフミラー１４０を透過させてＣＣＤカメラ１４２に
導く第１の光路Ｌ１と、車両１０の右後方の状況を示す
光線Ｌの一部をこのハーフミラー１４０で反射して室内
１０Ａの運転席１０Ｂに座った運転者の視界に導く第２
の光路Ｌ２とを有している。ＣＣＤカメラ１４２は、第
１の光路Ｌ１から入射する右後方の状況を示す光線Ｌに
基づいて画像情報Ｄを検出して後述するモニタ２０へ入
力するようになっている。
【０００８】図１に示すように、左側のサイドミラー１
２もこの右側のサイドミラー１４と同様に反射鏡として
のハーフミラー１２０、ＣＣＤカメラ１２２及びケース
１２４から構成されている。ハーフミラー１２０はケー
ス１２４によってその鏡面１２０Ａが車両１０の左後方
に面した状態で保持され、ＣＣＤカメラ１２２はケース
１２４によってハーフミラー１２０の背面側に内装され
ている。このように構成された左側のサイドミラー１２
は、ケース１２４によって車両１０の左側面に取付けら
れている。また、ハーフミラー１２０は、ＣＣＤカメラ
１２２の前方に配設されており、車両１０の左後方の状
況を示す光線Ｌの一部をこのハーフミラー１２０を透過
させてＣＣＤカメラ１２２に導く第１の光路Ｌ１と、車
両１０の左後方の状況を示す光線Ｌの一部を反射して室
内１０Ａの運転席１０Ｂに座った運転者の視界に導く第
２の光路Ｌ２とを有している。ＣＣＤカメラ１２２は、
第１の光路Ｌ１から入射する左後方の状況を示す光線Ｌ
に基づいて画像情報Ｄを検出して後述するモニタ１８へ
入力するようになっている。
２もこの右側のサイドミラー１４と同様に反射鏡として
のハーフミラー１２０、ＣＣＤカメラ１２２及びケース
１２４から構成されている。ハーフミラー１２０はケー
ス１２４によってその鏡面１２０Ａが車両１０の左後方
に面した状態で保持され、ＣＣＤカメラ１２２はケース
１２４によってハーフミラー１２０の背面側に内装され
ている。このように構成された左側のサイドミラー１２
は、ケース１２４によって車両１０の左側面に取付けら
れている。また、ハーフミラー１２０は、ＣＣＤカメラ
１２２の前方に配設されており、車両１０の左後方の状
況を示す光線Ｌの一部をこのハーフミラー１２０を透過
させてＣＣＤカメラ１２２に導く第１の光路Ｌ１と、車
両１０の左後方の状況を示す光線Ｌの一部を反射して室
内１０Ａの運転席１０Ｂに座った運転者の視界に導く第
２の光路Ｌ２とを有している。ＣＣＤカメラ１２２は、
第１の光路Ｌ１から入射する左後方の状況を示す光線Ｌ
に基づいて画像情報Ｄを検出して後述するモニタ１８へ
入力するようになっている。
【０００９】図１に示すように、バックミラー１６も左
右のサイドミラー１２、１４と同様に、反射鏡としての
ハーフミラー１６０、ＣＣＤカメラ１６２及びケース１
６４から構成されている。ハーフミラー１６０はケース
１６４によってその鏡面が車両１０の中央後方に面した
状態で保持され、ＣＣＤカメラ１６２はケース１６４に
よってハーフミラー１６０の背面側に内装されている。
このように構成されたバックミラー１６は、ケース１６
４によって室内１０Ａ前方のほぼ中央位置に配設されて
いる。また、ハーフミラー１６０は、ＣＣＤカメラ１６
２の光軸上の前方に配設されており、車両１０の中央後
方の状況を示す光線Ｌの一部をこのハーフミラー１６０
を透過させてＣＣＤカメラ１６２に導く第１の光路Ｌ１
と、車両１０の中央後方の状況を示す光線Ｌの一部をこ
のハーフミラー１６０で反射して室内１０Ａの運転席１
０Ｂに座った運転者の視界に導く第２の光路Ｌ２とを有
している。ＣＣＤカメラ１６２は、第１の光路Ｌ１から
入射する中央後方の状況を示す光線Ｌに基づいて画像情
報Ｄを検出して後述するモニタ２２へ入力するようにな
っている。
右のサイドミラー１２、１４と同様に、反射鏡としての
ハーフミラー１６０、ＣＣＤカメラ１６２及びケース１
６４から構成されている。ハーフミラー１６０はケース
１６４によってその鏡面が車両１０の中央後方に面した
状態で保持され、ＣＣＤカメラ１６２はケース１６４に
よってハーフミラー１６０の背面側に内装されている。
このように構成されたバックミラー１６は、ケース１６
４によって室内１０Ａ前方のほぼ中央位置に配設されて
いる。また、ハーフミラー１６０は、ＣＣＤカメラ１６
２の光軸上の前方に配設されており、車両１０の中央後
方の状況を示す光線Ｌの一部をこのハーフミラー１６０
を透過させてＣＣＤカメラ１６２に導く第１の光路Ｌ１
と、車両１０の中央後方の状況を示す光線Ｌの一部をこ
のハーフミラー１６０で反射して室内１０Ａの運転席１
０Ｂに座った運転者の視界に導く第２の光路Ｌ２とを有
している。ＣＣＤカメラ１６２は、第１の光路Ｌ１から
入射する中央後方の状況を示す光線Ｌに基づいて画像情
報Ｄを検出して後述するモニタ２２へ入力するようにな
っている。
【００１０】車両１０の室内１０Ａにおいて、運転席１
０Ｂの左斜め前方には左後方用のモニタ１８が、右斜め
前方には右後方用のモニタ２０が、正面前方には中央後
方用のモニタ２２がそれぞれ配設されており、各モニタ
１８、２０、２２は、それらの表示面が運転者に面する
ようになっている。
０Ｂの左斜め前方には左後方用のモニタ１８が、右斜め
前方には右後方用のモニタ２０が、正面前方には中央後
方用のモニタ２２がそれぞれ配設されており、各モニタ
１８、２０、２２は、それらの表示面が運転者に面する
ようになっている。
【００１１】図３に示すように、左後方、右後方及び中
央後方の状況に対応する光線Ｌの一部は、それぞれハー
フミラー１２０、１４０、１６０を透過して各ＣＣＤカ
メラ（特許請求の範囲の撮影手段に相当）１２２、１４
２、１６２に導かれ、これらＣＣＤカメラ１２２、１４
２、１６２によって画像情報Ｄとして検出される。検出
された画像情報Ｄは、各モニタ（特許請求の範囲の表示
手段に相当）１８、２０、２２に入力されて表示される
ようになっている。
央後方の状況に対応する光線Ｌの一部は、それぞれハー
フミラー１２０、１４０、１６０を透過して各ＣＣＤカ
メラ（特許請求の範囲の撮影手段に相当）１２２、１４
２、１６２に導かれ、これらＣＣＤカメラ１２２、１４
２、１６２によって画像情報Ｄとして検出される。検出
された画像情報Ｄは、各モニタ（特許請求の範囲の表示
手段に相当）１８、２０、２２に入力されて表示される
ようになっている。
【００１２】次に、作用効果について説明する。まず、
各ＣＣＤカメラ１２２、１４２、１６２と各モニタ１
８、２０、２２が正常に動作している場合には、各ＣＣ
Ｄカメラ１２２、１４２、１６２によって検出された左
後方、右後方及び中央後方の状況を示す各画像情報Ｄが
各モニタ１８、２０、２２に入力され、これら各モニタ
１８、２０、２２によって画像情報Ｄが表示されてい
る。したがって、運転席１０Ｂに座っている運転者は、
各モニタ１８、２０、２２の表示画面を見ることによっ
て、左右後方及び中央後方の状況を確認することができ
る。また、運転席１０Ｂに座っている運転者は、左右の
サイドミラー１２、１４及びバックミラー１６の反射鏡
であるハーフミラー１２０、１４０、１６０を視認して
左右後方及び中央後方の状況を確認することも可能であ
る。
各ＣＣＤカメラ１２２、１４２、１６２と各モニタ１
８、２０、２２が正常に動作している場合には、各ＣＣ
Ｄカメラ１２２、１４２、１６２によって検出された左
後方、右後方及び中央後方の状況を示す各画像情報Ｄが
各モニタ１８、２０、２２に入力され、これら各モニタ
１８、２０、２２によって画像情報Ｄが表示されてい
る。したがって、運転席１０Ｂに座っている運転者は、
各モニタ１８、２０、２２の表示画面を見ることによっ
て、左右後方及び中央後方の状況を確認することができ
る。また、運転席１０Ｂに座っている運転者は、左右の
サイドミラー１２、１４及びバックミラー１６の反射鏡
であるハーフミラー１２０、１４０、１６０を視認して
左右後方及び中央後方の状況を確認することも可能であ
る。
【００１３】次に、ＣＣＤカメラあるいはモニタが故障
して正常な画像情報がモニタの画面に表示されなくなっ
た場合には、運転者は、その表示がなされなくなった左
右後方あるいは中央後方に対応する左右のサイドミラー
あるいはバックミラーのハーフミラー１２０、１４０、
１６０を視認すれば、先に述べたように左右後方及び中
央後方の状況を支障なく確認することができる。したが
って、ＣＣＤカメラやモニタに故障が発生したとして
も、車両の周囲の状況を把握することが可能となり、実
用に適した車両用周囲状況表示装置を実現することが可
能となる。
して正常な画像情報がモニタの画面に表示されなくなっ
た場合には、運転者は、その表示がなされなくなった左
右後方あるいは中央後方に対応する左右のサイドミラー
あるいはバックミラーのハーフミラー１２０、１４０、
１６０を視認すれば、先に述べたように左右後方及び中
央後方の状況を支障なく確認することができる。したが
って、ＣＣＤカメラやモニタに故障が発生したとして
も、車両の周囲の状況を把握することが可能となり、実
用に適した車両用周囲状況表示装置を実現することが可
能となる。
【００１４】
【発明の効果】以上の説明で明らかなように本発明の車
両用周囲状況表示装置は、車両の特定の箇所に配設され
前記車両の周囲の状況を画像情報として検出するための
撮影手段と、前記車両の室内に配設され前記撮影手段か
ら入力される前記画像情報を表示するための表示手段と
を備えた車両用周囲状況表示装置において、前記撮影手
段の前方にハーフミラーを設け、前記ハーフミラーは、
前記車両の周囲の状況を示す光線の一部を該ハーフミラ
ーを透過させて前記撮影手段に導く第１の光路と、前記
車両の周囲の状況を示す光線の一部を反射させて前記車
両の室内の運転席に座った運転者の視界に導く第２の光
路とを有する構成とした。そのため、車両の周囲の状況
を示す光線がハーフミラーによって撮影手段と車両の室
内の運転席に座った運転者の視界との双方に導かれるの
で、運転者は、撮影手段によって検出された車両の周囲
状況を示す画像情報を表示手段によって確認できるとと
もに、ハーフミラーによっても同じ車両の周囲状況を確
認できる。したがって、撮影手段あるいは表示手段が故
障した場合でもハーフミラーを見ることにより車両の周
囲状況を確認することができる。
両用周囲状況表示装置は、車両の特定の箇所に配設され
前記車両の周囲の状況を画像情報として検出するための
撮影手段と、前記車両の室内に配設され前記撮影手段か
ら入力される前記画像情報を表示するための表示手段と
を備えた車両用周囲状況表示装置において、前記撮影手
段の前方にハーフミラーを設け、前記ハーフミラーは、
前記車両の周囲の状況を示す光線の一部を該ハーフミラ
ーを透過させて前記撮影手段に導く第１の光路と、前記
車両の周囲の状況を示す光線の一部を反射させて前記車
両の室内の運転席に座った運転者の視界に導く第２の光
路とを有する構成とした。そのため、車両の周囲の状況
を示す光線がハーフミラーによって撮影手段と車両の室
内の運転席に座った運転者の視界との双方に導かれるの
で、運転者は、撮影手段によって検出された車両の周囲
状況を示す画像情報を表示手段によって確認できるとと
もに、ハーフミラーによっても同じ車両の周囲状況を確
認できる。したがって、撮影手段あるいは表示手段が故
障した場合でもハーフミラーを見ることにより車両の周
囲状況を確認することができる。
【図１】本発明の車両用周囲状況表示装置を車両に搭載
した場合の実施の形態を示す説明図である。
した場合の実施の形態を示す説明図である。
【図２】サイドミラーの構成を示す断面平面図である。
【図３】実施の形態における車両用周囲状況表示装置の
構成を示すブロック図である。
構成を示すブロック図である。
１０……車両、１０Ａ……室内、１０Ｂ……運転席、１
２、１４……サイドミラー、１６……バックミラー、１
２０、１４０、１６０……ハーフミラー、１２２、１４
２、１６２……ＣＣＤカメラ、１２４、１４４、１６４
……ケース、１８、２０、２２……モニタ、Ｌ……光
線、Ｌ１……第１の光路、Ｌ２……第２の光路、Ｄ……
画像情報。
２、１４……サイドミラー、１６……バックミラー、１
２０、１４０、１６０……ハーフミラー、１２２、１４
２、１６２……ＣＣＤカメラ、１２４、１４４、１６４
……ケース、１８、２０、２２……モニタ、Ｌ……光
線、Ｌ１……第１の光路、Ｌ２……第２の光路、Ｄ……
画像情報。
Claims (5)
- 【請求項１】 車両の特定の箇所に配設され前記車両の
周囲の状況を画像情報として検出するための撮影手段
と、前記車両の室内に配設され前記撮影手段から入力さ
れる前記画像情報を表示するための表示手段とを備えた
車両用周囲状況表示装置において、 前記撮影手段の前方にハーフミラーを設け、 前記ハーフミラーは、前記車両の周囲の状況を示す光線
の一部を該ハーフミラーを透過させて前記撮影手段に導
く第１の光路と、前記車両の周囲の状況を示す光線の一
部を反射させて前記車両の室内の運転席に座った運転者
の視界に導く第２の光路とを有する、 ことを特徴とする車両用周囲状況表示装置。 - 【請求項２】 前記車両にはサイドミラーが設けられ、
前記サイドミラーは反射鏡と、この反射鏡を支持するケ
ースを備え、前記特定の箇所は前記ケースの内部であ
り、前記反射鏡が前記ハーフミラーで形成されているこ
とを特徴とする請求項１記載の車両用周囲状況表示装
置。 - 【請求項３】 前記車両にはバックミラーが設けられ、
前記バックミラーは反射鏡と、この反射鏡を支持するケ
ースを備え、前記特定の箇所は前記ケースの内部であ
り、前記反射鏡が前記ハーフミラーで形成されているこ
とを特徴とする請求項１記載の車両用周囲状況表示装
置。 - 【請求項４】 前記撮影手段は、ＣＣＤカメラであるこ
とを特徴とする請求項１記載の車両用周囲状況表示装
置。 - 【請求項５】 前記表示手段は、前記運転席の前方に配
設されたことを特徴とする請求項１記載の車両用周囲状
況表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10036847A JPH11227527A (ja) | 1998-02-19 | 1998-02-19 | 車両用周囲状況表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10036847A JPH11227527A (ja) | 1998-02-19 | 1998-02-19 | 車両用周囲状況表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11227527A true JPH11227527A (ja) | 1999-08-24 |
Family
ID=12481165
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10036847A Pending JPH11227527A (ja) | 1998-02-19 | 1998-02-19 | 車両用周囲状況表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11227527A (ja) |
-
1998
- 1998-02-19 JP JP10036847A patent/JPH11227527A/ja active Pending
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