JPH11222200A - ジェットエンジンの試運転装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ジェットエンジンを運搬することなしに整備
及び試運転を行うことができ、特に緊急事態発生時に現
地にて整備及び試運転ができるようする。 【解決手段】 車輪９，１０を備えて走行でき且つ牽引
装置１７による牽引にて走行方向を自在に変更し得る走
行台車本体１１と、車輪９，１０を浮かせて走行台車本
体１１を支持し得るジャッキアップ支持装置１８と、走
行台車本体１１上に板バネ２３，２４により前後に揺動
可能に取り付けた揺動台２５と、揺動台２５に備えて揺
動台２５上に載置されるジェットエンジン４の横方向と
上方向の移動を拘束する固定装置２９と、走行台車本体
１１と揺動台２５との間に備えてジェットエンジン４の
推力を計測する推力測定装置３０とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ジェットエンジン
の試運転装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図５は、従来のジェットエンジンの試運
転装置の一例の概略を示した側面図であり、整備棟内等
の床面上に、前後の板バネ１，２により前後方向（図５
において左右方向）に揺動可能な試運転架台３を設け、
該試運転架台３上の前後に、ジェットエンジン４の横方
向と上方の移動を拘束するための固定装置５を設けてい
る。

【０００３】更に、床面に設けた固定凸部６と、前記試
運転架台３との間に、ジェットエンジン４の図中左方向
の推力を計測するためのロードセル等の推力測定装置７
を設けている。図中８は、ジェットエンジン４に空気を
整流して導くためのベルマウスである。

【０００４】前記板バネ１，２は、前記試運転架台３及
びジェットエンジン４の重量を支持することができ、且
つジェットエンジン４の推力によって前後に撓んでも座
屈することが無い強度を有している。

【０００５】上記従来のジェットエンジンの試運転装置
によってジェットエンジン４の試運転を行う際には、飛
行機等から取外したジェットエンジン４を、整備棟等の
床面に設けられた試運転架台３の位置まで運搬した後、
ジェットエンジン４を試運転架台３上に設置して、ジェ
ットエンジン４の試運転を実施するようにしている。ま
た、試運転が終了し、試運転結果が良好であったジェッ
トエンジン４は、前記試運転架台３上から吊り降ろし、
再び飛行機等の位置まで運搬して、飛行機等に取り付け
るようにしている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来のジ
ェットエンジンの試運転装置では、試運転架台３が整備
棟等の床面に固定されているために、ジェットエンジン
４の試運転の度に、ジェットエンジン４を試運転架台３
の位置まで運搬する必要があるという問題を有してい
た。また、ジェットエンジン４の整備を行う際にも、ジ
ェットエンジン４を整備用に設けられた架台まで運搬し
て載置した後整備を行うか、或いは前記試運転架台３ま
で運搬して載置した後整備する必要があり、作業性が悪
いと共に、ジェットエンジン４の運搬には細心の注意を
必要とするという問題を有していた。

【０００７】また、特に緊急事態発生時には、試運転装
置の無い場所での整備や試運転試験を実施しなければな
らない場合があるが、この様な場合にもジェットエンジ
ン４を試運転装置が設置された位置まで運搬せざるを得
ず、緊急事態発生時の対応に問題を有していた。

【０００８】本発明は、かかる従来の問題点を解決すべ
くなしたもので、ジェットエンジンを運搬することなし
に整備及び試運転を行うことができ、特に緊急事態発生
時に現地にて整備及び試運転ができるようにしたジェッ
トエンジンの試運転装置を提供することを目的としてい
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、車輪を備えて
走行でき且つ牽引装置による牽引にて走行方向を自在に
変更し得る走行台車本体と、車輪を浮かせて走行台車本
体を支持し得るジャッキアップ支持装置と、走行台車本
体上に板バネにより前後に揺動可能に取り付けた揺動台
と、該揺動台に備えて該揺動台上に載置されるジェット
エンジンの横方向と上方向の移動を拘束する固定装置
と、走行台車本体と揺動台との間に備えてジェットエン
ジンの推力を計測する推力測定装置と、を備えたことを
特徴とするジェットエンジンの試運転装置、に係るもの
である。

【００１０】また、走行台車本体に、該走行台車本体の
前方への移動を拘束し得る台車拘束具を備えたり、表示
器が接続された試運転制御器を備え、また揺動台に、空
気整流用のベルマウスを備えるようにしている。

【００１１】上記手段によれば、ジェットエンジンの試
運転のための走行台車本体を備えるようにしたので、走
行台車本体を任意の場所まで移動させることにより、ジ
ェットエンジンを搬送する必要が無くなり、特に緊急事
態発生時における整備及び試運転を現地に移動した走行
台車本体上で行えるので、整備及び試運転の作業性を飛
躍的に高めて所要時間を短縮することができる。

【００１２】また、走行台車本体に該走行台車本体の前
方への移動を拘束し得る台車拘束具を備えると、ジェッ
トエンジンの試運転を安定して実施することができ、走
行台車本体に表示器が接続された試運転制御器を備えて
おくと、装置の構成の簡略化と試運転時の操作性が向上
でき、また揺動台に空気整流用のベルマウスを予め備え
ておくと、ベルマウスを搭載する手間が省けて更に操作
性を向上できる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施の形態
について説明する。

【００１４】図１は、本発明のジェットエンジンの試運
転装置の一例の概略を示す側面図、図２はジェットエン
ジンの試運転装置の一例を具体的に示した側面図、図３
は図２の平面図、図４は図２のＩＶ−ＩＶ矢視図であ
る。

【００１５】図１〜図４に示すように、前後４隅に車輪
９，１０を備えて走行が自在な走行台車本体１１を設け
ており、走行台車本体１１の後部の車輪１０，１０は走
行台車本体１１にピン１２を介して水平回動可能に取り
付けられている。

【００１６】更に、走行台車本体１１の後部中央には、
後方に向って延びる牽引ロッド１３の基端がピン１４に
より水平回動可能に取り付けられており、牽引ロッド１
３の基端部近傍と前記後部の車輪１０，１０に設けたブ
ラケット１５との間を回動可能なリンク１６で接続する
ことにより、牽引によって走行台車本体１１の走行方向
を自在に変更できるようにした牽引装置１７が構成され
ている。

【００１７】前記走行台車本体１１には、車輪９，１０
を浮かせて走行台車本体１１を支持できるようにしたジ
ャッキアップ支持装置１８を走行台車本体１１の４箇所
に備えている。図２〜図４に示すジャッキアップ支持装
置１８は、下端にシュー１９を備えたネジ軸２０に螺合
するナット２１を走行台車本体１１に取り付け、ネジ軸
２０の上端に備えたハンドル２２を廻してシュー１９を
上下させるようになっている。なお、上記ジャッキアッ
プ支持装置１８は、動力を備えて自動的に昇降するよう
になっていてもよい。

【００１８】前記走行台車本体１１上には、前後に設け
た板バネ２３，２４により前後に揺動可能に取り付けた
揺動台２５が備えてあり、該揺動台２５の側部の前後位
置には、ジェットエンジン４の側部に当接されるマスト
２６，２７と、ジェットエンジン４の上部に設けるよう
にしたバンド部材２８とにより、揺動台２５上に載置さ
れるジェットエンジン４の横方向と上方向の移動を拘束
するようにした固定装置２９を設けている。

【００１９】前記走行台車本体１１と揺動台２５との間
には、ジェットエンジン４の前方（図２の左側）への推
力を計測するロードセル等の推力測定装置３０を備えて
いる。

【００２０】前記走行台車本体１１における牽引ロッド
１３の下部位置には、図２に示すように、走行台車本体
１１の前方への移動を拘束できるようにしたターンバッ
クル３１とフック３２等からなる台車拘束具３３が取り
付けられており、該台車拘束具３３は走行台車本体１１
に収納可能に備えられている。なお、整備棟或いはその
周辺で走行台車本体１１の移動を拘束する場合には、前
記台車拘束具３３のフック３２を係止できる固定金具
を、床面や路面等に小口を介して設けるようにしておく
と都合がよい。なお、走行台車本体１１と揺動台２５の
重量を大きくした場合には、ジャッキアップ支持装置１
８によって走行台車本体１１の移動を拘束することがで
き、この場合には台車拘束具３３を省略することもでき
る。

【００２１】前記走行台車本体１１には、試運転制御器
３５が備えられている。試運転制御器３５は、ジェット
エンジン４の燃料系統、空気系統、電気系統等を制御
し、且つジェットエンジン４からの温度、圧力、回転、
振動等の情報が表示器３４に表示される機能を有してい
る。ジェットエンジン４の運転は、この試運転制御器３
５により操作員が行う。運転に際しては、ジェットエン
ジン４の破損等の事故による操作員の安全を確保するた
めに規定された距離を必要とするため、試運転制御器３
５は、走行台車本体１１より分離できる構造となってお
り、走行台車本体１１と試運転制御器３５との間は簡易
接続式の配線、配管によって接続されて離れた位置で制
御しながら試験を実施することができるようになってい
る。

【００２２】また、前記揺動台２５には、ジェットエン
ジン４に空気を整流して導くためのベルマウス８が予め
備えられており、該ベルマウス８が、揺動台２５上に載
置されるジェットエンジン４に対してアタッチメント３
６を介して接続されるようになっている。

【００２３】更に、前記走行台車本体１１と揺動台２５
との間には、図３に示すように、ダイヤルゲージ３７が
装備されたプルービングリング３８或いは電気的推力計
測装置（精密ロードセル）が設けてあり、油圧ポンプ３
９の油圧によって所定の推力を負荷した時のダイヤルゲ
ージ３７の計測値と表示器３４の表示値を比較すること
により、推力測定装置３０の校正を行うようになってい
る。前記油圧ポンプ３９は走行台車本体１１に装備され
るようになっている。

【００２４】以下に、図１〜図４に示したジェットエン
ジンの試運転装置の作用を説明する。

【００２５】図２〜図４に示すハンドル２２を廻して、
シュー１９を車輪９，１０の下面より上昇させた位置と
しておき、牽引装置１７の牽引ロッド１３を自動車等に
連結して走行を行うと、牽引装置１７によって走行方向
が変更可能な走行台車本体１１は、任意の場所に移動す
ることができる。

【００２６】従って、飛行機等の緊急事態発生時には、
飛行機等の着陸地点まで前記走行台車本体１１を移動し
て、該走行台車本体１１の揺動台２５上に飛行機等から
取外したジェットエンジン４を載置して試運転を行うこ
とができる。

【００２７】即ち、揺動台２５に載置したジェットエン
ジン４をベルマウス８にアタッチメント３６を介して接
続すると共に、固定装置２９によりジェットエンジン４
の横方向と上方向の移動を拘束する。

【００２８】続いて、走行台車本体１１に備えた台車拘
束具３３のフック３２を、適宜の強度を有する固定部材
に連結して走行台車本体１１の前方（図２の左側）への
移動を拘束した後、走行台車本体１１に備えたハンドル
２２を廻してシュー１９を下降させることにより車輪
９，１０を浮かせて、走行台車本体１１をジャッキアッ
プ支持装置１８で支持するようにする。

【００２９】ジェットエンジン４に燃料系統等の接続を
行った後、走行台車本体１１に備えた試運転制御器３５
に接続されている表示器３４をジェットエンジン４から
離れた所要の位置まで移動させ、前記試運転制御器３５
によりジェットエンジン４の試運転を行い、この時のス
ラスト力を表示器３４にて確認することにより試運転を
行う。

【００３０】一方、ジェットエンジン４の整備が必要な
場合には、前記試運転に先立って、揺動台２５上に載置
された状態でジェットエンジン４の整備を行い、整備が
終了した後、引続いて前記したジェットエンジン４の試
運転を行うようにすることができる。

【００３１】上記したように、本発明のジェットエンジ
ンの試運転装置では、ジェットエンジン４の試運転のた
めに走行台車本体１１を任意の場所まで移動することが
でき、よってジェットエンジン４を搬送する必要が無く
なり、また、特に緊急事態発生時における整備及び試運
転を現地に移動させた走行台車本体１１の揺動台２５上
で行えるので、整備及び試運転の作業性を飛躍的に高め
て所要時間を短縮することができる。

【００３２】尚、本発明は上記形態例にのみ限定される
ものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内におい
て種々変更を加え得ることは勿論である。

【００３３】

【発明の効果】本発明によれば、ジェットエンジンの試
運転のための走行台車本体を備えるようにしたので、走
行台車本体を任意の場所まで移動させることにより、ジ
ェットエンジンを搬送する必要が無くなり、特に緊急事
態発生時における整備及び試運転を現地に移動した走行
台車本体上で行えるので、整備及び試運転の作業性を飛
躍的に高めて所要時間を短縮することができるという優
れた効果を奏し得る。

【００３４】また、走行台車本体に該走行台車本体の前
方への移動を拘束し得る台車拘束具を備えると、ジェッ
トエンジンの試運転を安定して実施することができ、走
行台車本体に表示器が接続された試運転制御器を備えて
おくと、装置の構成の簡略化と試運転時の操作性が向上
でき、また揺動台に空気整流用のベルマウスを予め備え
ておくと、ベルマウスを搭載する手間が省けて更に操作
性を向上できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のジェットエンジンの試運転装置の一例
の概略を示す側面図である。

【図２】本発明のジェットエンジンの試運転装置の具体
例を示す側面図である。

【図３】図２の平面図である。

【図４】図２のＩＶ−ＩＶ矢視図である。

【図５】従来のジェットエンジンの試運転装置の一例の
概略を示す側面図である。

【符号の説明】

８ ベルマウス ９，１０ 車輪 １１ 走行台車本体 １７ 牽引装置 １８ ジャッキアップ支持装置 ２３，２４ 板バネ ２５ 揺動台 ２９ 固定装置 ３０ 推力測定装置 ３３ 台車拘束具 ３４ 表示器 ３５ 試運転制御器

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輪を備えて走行でき且つ牽引装置によ
   る牽引にて走行方向を自在に変更し得る走行台車本体
   と、車輪を浮かせて走行台車本体を支持し得るジャッキ
   アップ支持装置と、走行台車本体上に板バネにより前後
   に揺動可能に取り付けた揺動台と、該揺動台に備えて該
   揺動台上に載置されるジェットエンジンの横方向と上方
   向の移動を拘束する固定装置と、走行台車本体と揺動台
   との間に備えてジェットエンジンの推力を計測する推力
   測定装置と、を備えたことを特徴とするジェットエンジ
   ンの試運転装置。
2. 【請求項２】 走行台車本体に、該走行台車本体の前方
   への移動を拘束し得る台車拘束具を備えたことを特徴と
   する請求項１記載のジェットエンジンの試運転装置。
3. 【請求項３】 走行台車本体に、表示器が接続された試
   運転制御器を備えたことを特徴とする請求項１又は２記
   載のジェットエンジンの試運転装置。
4. 【請求項４】 揺動台に、空気整流用のベルマウスを備
   えたことを特徴とする請求項１又は２又は３記載のジェ
   ットエンジンの試運転装置。