JPH11211078A - 燃焼装置の通電回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 運転スイッチＯＦＦ状態における消費電力の
発生をなくする燃焼装置の通電回路を提供する。 【解決手段】 運転スイッチ１１のＯＦＦ操作後も遅延
動作を必要とする負荷を含む負荷群１５と、この負荷群
１５を制御する制御部１７と、運転スイッチ１１の開閉
に同期して開閉動作を行う第１開閉手段１４と、運転ス
イッチ１１の開閉信号を前記制御部に伝達する伝達手段
１２と、この伝達手段１２の信号を受けて所定の開閉動
作を行う第２開閉手段１８とを備え、前記第１開閉手段
１４と第２開閉手段１８は並列構成として負荷群１５と
制御部１７への電源供給を制御するようにしている。こ
れにより運転スイッチ１１をＯＦＦした状態では予め設
定した制御動作以降は消費電力をなくすることができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は燃焼機器の運転スイ
ッチをＯＦＦした時の待機電力をなくする電気回路の構
成に関する。

【０００２】

【従来の技術】燃焼装置は種々の燃料を燃焼させて、そ
の燃焼熱を熱交換器などを介して温風または温水等に変
換して暖房や給湯に用いるというものであり、その通電
方法も一般的な家電商品とは一部異なる部分を有する。
つまり、一般家電商品においては運転スイッチの操作に
同期して機器の運転、停止を行うというものであるが、
燃焼装置においては燃料を燃焼させ、その燃焼熱により
熱交換器などを加熱しているのに停止動作時において運
転スイッチのＯＦＦ操作に同期して即時に機器を停止さ
せるということができず、運転スイッチのＯＦＦ操作後
にも一部の負荷を動作させ送風動作などを必要とする場
合がある。このため、従来の燃焼装置においては、この
負荷を動作させるため常時制御回路には電源が供給され
通電状態となっていた。

【０００３】従来の通電回路の一例を図３および図４に
示す。図３において、１は運転スイッチ、２は負荷、３
は負荷２を制御するための制御部、４ａは運転スイッチ
１の開閉信号を伝達する伝達手段４の発光側、４ｂは受
光側で制御部３に入力して通電制御を行う。５ａは制御
部３の信号で動作する開閉手段５のコイル側、５ｂは開
閉接点側で負荷２の通電制御を行うように接続されてい
る。

【０００４】上記のように構成された通電回路において
動作を説明する。まず運転スイッチ１がＯＦＦ状態では
制御部３に通電され運転信号の有無を確認する待機モー
ドとなる。次に、運転スイッチ１をＯＮして運転状態に
入ると、伝達手段４の発光側４ａに電流が流れ、電源周
波数に同期した半波の周期で発光が繰り返される。この
発光を受光側４ｂで検出して運転信号としてダイナミッ
ク信号で制御部３に入力する。制御部３はこのダイナミ
ック信号で入力された運転信号により運転動作を開始
し、開閉手段５のコイル側５ａにＯＮ信号を出力して開
閉接点５ｂを閉状態とするとともに、予め定めた制御動
作により負荷２を制御して燃焼動作を開始させる。

【０００５】次に、停止動作を説明する。運転スイッチ
１をＯＦＦして停止状態にすると、伝達手段４の発光側
４ａへの電流が流れなくなり、受光側４ｂはＯＦＦ状態
となる。これにより制御部３には運転信号が入力されな
くなり、制御部３は燃焼動作を停止するように負荷２を
制御し、負荷２の中で送風モータ等（図示せず）のよう
に遅延動作を要する負荷については所定時間動作を継続
させる。そして、所定時間経過した後、開閉手段５のコ
イル側５ａをＯＦＦ状態として、開閉接点５ｂを開状態
にする。

【０００６】また、他の方法としては図４に示すように
運転スイッチ１を制御部３に直接接続して、ＯＮまたは
ＯＦＦの運転信号をスタティック信号で入力することで
通電回路を簡素化したものがある。この回路構成におい
ても、制御部３には常時電源が供給されて運転スイッチ
１の開閉信号を確認するようにしている。そして、運転
スイッチ１の閉信号が入力されると、制御部３は運転動
作を開始し、開閉手段５のコイル側５ａにＯＮ信号を出
力して開閉接点５ｂを閉状態とするとともに、予め定め
た制御動作により負荷２を制御して燃焼動作を開始させ
る。そして、運転スイッチ１に開信号が入力されると、
制御部３は燃焼動作を停止するように負荷２を制御し、
負荷２の中で送風モータなど（図示せず）のように遅延
動作を要する負荷については所定時間動作を継続させ
る。そして、所定時間経過した後、開閉手段５のコイル
側５ａをＯＦＦ状態として、開閉接点５ｂを開状態にす
る。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
燃焼装置の通電回路においては、送風モータなどのよう
に運転スイッチをＯＦＦした後に遅延動作を必要とする
負荷を含むため、運転スイッチの開閉動作に同期して即
時に負荷への電源の供給および遮断を行う構成が採れな
い。すなわち、運転スイッチの開閉動作による負荷への
電源供給は運転スイッチの開閉信号を制御部を介して行
うようにする必要がある。このため、制御部には常時電
源が供給されるような構成となっており、運転スイッチ
をＯＦＦした状態でも長時間僅かではあるが電力が消費
されるものであった。

【０００８】近年、消費エネルギーの削減が社会問題化
されている中、機器における消費電力の削減は大きな課
題であり、本願発明はこの点に着目して運転スイッチＯ
ＦＦ後の長時間に亘る消費電力をなくしたものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は上記従来の課題
を解決するため、運転スイッチのＯＦＦ操作後も遅延動
作を必要とする負荷を含む負荷群と、この負荷群を制御
する制御部と、運転スイッチの開閉に同期して開閉動作
を行う第１開閉手段と、運転スイッチの開閉信号を前記
制御部に伝達する伝達手段と、この伝達手段の信号を受
けて所定の開閉動作を行う第２開閉手段とを備え、前記
第１開閉手段と第２開閉手段は並列構成として負荷群と
制御部への電源供給を制御するようにしたものである。

【００１０】上記発明によれば、運転スイッチの開閉に
同期して開閉動作を行う第１開閉手段と運転スイッチの
開閉信号を受けて作動する制御部の出力で開閉動作を行
う第２開閉手段を並列に接続して負荷群と制御部への電
源供給を行うようにしているため、負荷群への電源供給
は制御部で予め設定した制御動作に基づいて行うことが
できるとともに、負荷群への電源供給が停止された時点
で制御部への電源供給も停止されることになり、運転ス
イッチをＯＦＦした状態で予め設定した制御動作以降は
消費電力をなくすることができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明の請求項１の燃焼装置の通
電回路は、運転スイッチのＯＦＦ操作後も遅延動作を必
要とする負荷を含む負荷群と、この負荷群を制御する制
御部と、前記運転スイッチのＯＮ／ＯＦＦに同期して開
閉動作を行う第１開閉手段と、前記運転スイッチの開閉
信号を前記制御部に伝達する伝達手段と、この伝達手段
の信号を受けて所定の開閉動作を行う第２開閉手段とを
備え、前記第１開閉手段と第２開閉手段は並列構成とし
て前記負荷群と前記制御部への電源供給を制御するもの
である。

【００１２】そして、運転スイッチのＯＮ／ＯＦＦに同
期して開閉動作を行う第１開閉手段とこの運転スイッチ
の開閉信号を受けて作動する制御部の出力で開閉動作を
行う第２開閉手段を並列に接続して負荷群と制御部への
電源供給を行うようにしているため、負荷群への電源供
給は制御部で予め設定した制御動作に基づいて行うこと
ができるとともに、負荷群への電源供給が停止された時
点で制御部への電源供給も停止されることになり、運転
スイッチを開（ＯＦＦ）した状態では予め設定した制御
動作以降は消費電力をなくすることができる。

【００１３】また、請求項２の燃焼装置の通電回路は、
制御部は伝達手段からＯＮ信号が入力されたとき第２開
閉手段の閉動作を行い、ＯＦＦ信号が入力されたときは
所定時間経過後、第２開閉手段の開動作を行うととも
に、伝達手段からのＯＮ／ＯＦＦ信号に応じて燃焼動作
を制御するようにしている。

【００１４】そして、運転スイッチのＯＮ／ＯＦＦ操作
に応じて負荷群と制御部への電源供給を制御するととも
に、負荷群の燃焼動作を同時に行うようにして、二重の
安全性を確保するようにしている。つまり、運転スイッ
チＯＦＦ操作時に第１開閉手段または第２開閉手段が故
障した場合などにおいても、完全に燃焼動作を停止でき
るようにしている。

【００１５】

【実施例】（実施例１）以下本発明の実施例１について
図面に基づき説明する。

【００１６】図１を用いて本発明の実施例１の燃焼装置
の通電回路の構成を説明する。１１は運転スイッチ、１
２は運転スイッチ１１の開閉信号を伝達する伝達手段で
発光側１２ａと受光側１２ｂで構成され、発光側１２ａ
は運転スイッチ１１の閉動作時に抵抗１３を介して電源
周波数に同期した半波電流が流れ発光が繰り返される。
そして、受光側１２ｂは前記発光信号に応答してＯＮ／
ＯＦＦを繰り返す。１３は運転スイッチ１１の開閉に同
期して開閉動作を行う第１開閉手段でコイル側１３ａと
開閉接点１３ｂで構成されている。１５は燃焼動作を行
う負荷群で送風モータ（図示せず）などの燃焼停止後に
所定時間遅延動作を行う負荷も含まれている。１６は低
圧回路を構成するための電源トランス、１７は低圧回路
で構成された制御部で伝達手段１２の受光側１２ｂによ
り運転スイッチ１１の開閉信号が入力されるようになっ
ている。１８は制御部１７により予め定められた制御動
作に基づき開閉動作を行う第２開閉手段でコイル側１８
ａと開閉接点１８ｂで構成されている。

【００１７】そして、第１開閉手段１４の開閉接点１４
ｂと第２開閉手段の開閉接点１８ｂは並列に接続して負
荷群１５への電源の供給を制御できるような位置に配設
している。さらに、電源トランス１６などにより構成さ
れる低圧回路も負荷群１５と同様に第１開閉接点１４ｂ
と第２開閉接点１８ｂの並列回路により電源の供給が制
御されるように構成している。

【００１８】上記のように構成された燃焼装置の通電回
路の動作を説明する。まず、運転スイッチ１１がＯＦＦ
状態では伝達手段１２の発光側１２ａおよび第１開閉手
段１４のコイル側１４ａには通電されていないため、第
１開閉手段１４の開閉接点１４ｂは開状態であり、負荷
群１５および電源トランス１６には電源は供給されず電
力の消費は全く発生しない。

【００１９】次に、運転スイッチ１１をＯＮ状態にする
と、伝達手段１２の発光側１２ａには抵抗１３を介して
電源周波数に同期した半波電流が流れ、半波周期で発光
が繰り返されると同時に第１開閉手段１４のコイル側１
４ｂにも通電される。このコイル側１４ｂに通電される
ことにより開閉接点１４ｂが閉状態となり電源トランス
１６などで構成される低圧回路と負荷群１５に電源が供
給され、制御部１７が作動状態となる。そして、この制
御部１７に伝達手段１２の受光側１２ｂより発光側１２
ａの発光信号に同期して運転信号が入力され、予め定め
た制御動作に基づいて負荷群１５が燃焼動作を開始す
る。さらに、制御部１７は運転信号が入力されると第２
開閉手段１８のコイル側１８ａを動作させ、開閉接点１
８ｂを閉状態とする。このように運転スイッチ１１がＯ
Ｎの状態においては第１開閉接点１４ｂと第２開閉接点
１８ｂを共に閉状態として負荷群１５と電源トランス１
６に電源を供給するようにしている。

【００２０】次に、運転スイッチ１１をＯＦＦ状態にす
ると、伝達手段１２の発光側１２ａへの電流が流れなく
なり、受光側１２ｂには半波周期の発光信号が伝達され
なくなって制御部１７は運転停止の状態を確認する。こ
の運転停止により制御部１７は負荷群１５への燃焼動作
信号の供給を停止し燃焼動作を完了する。

【００２１】また、運転スイッチ１１のＯＦＦにより第
１開閉手段１４のコイル側１４ａへの通電も停止される
ため、開閉接点１４ｂは開状態となる。そして、負荷群
１５と電源トランス１６への電源供給は第２開閉接点１
８ｂの閉状態により維持される。この第２開閉手段１８
は制御部１７により運転停止から予め定めた所定時間継
続するようにしており、この間、第２開閉接点１８ｂを
閉状態に維持して運転停止後に遅延動作を必要とする負
荷への電源供給を確保するようにしている。

【００２２】そして、所定時間経過すると制御部１７は
第２開閉手段１８のコイル側１８ａの動作を停止して開
閉接点１８ｂを開状態とする。

【００２３】この第２開閉接点１８ｂの開動作により負
荷群１５および電源トランス１６などで構成する低圧回
路への電源供給が停止されることになり、電力の消費が
完全に発生しない状態となる。

【００２４】次に、図２のブロック図を用いて制御部１
７の動作を説明する。まず、運転スイッチ１１により運
転が指示されると、第１開閉手段１４より負荷群１５と
制御部１７に電源が供給される。制御部１７は、この電
源供給により作動状態となり伝達手段１２から運転信号
が入力されると第２開閉手段１８を動作させ負荷群１５
に電源供給を行うとともに燃焼動作信号を供給して燃焼
を開始する。また、制御部１７は第２開閉手段１８の動
作により保持されるように構成されており、第２開閉手
段１８の動作が停止するまで作動状態が継続されるよう
になっている。

【００２５】そして、運転スイッチ１１より停止が指示
されると、第１開閉手段１４はＯＦＦ状態となり、負荷
群１５および制御部１７への電源供給を停止する。しか
し、制御部１７は第２開閉手段１８により作動状態が保
持されているため、動作を継続し負荷群１５への電源供
給を継続する。そして、同時に伝達手段１２より運転停
止信号が制御部１７に入力され、制御部１７は予め定め
た停止動作に基づき遅延動作が継続され、所定時間経過
後、第２開閉手段１８を停止させる。この第２開閉手段
１８の停止により負荷群１５および制御部１７への電源
供給を停止して電力の消費をなくするようにしている。

【００２６】以上のように、第１開閉手段と第２開閉手
段を用いて負荷群および制御部への電源供給を行うよう
にすることで、運転停止後に遅延動作を必要とする負荷
を含むものにおいても、運転スイッチＯＦＦ状態におい
て消費電力をなくすることができる。

【００２７】

【発明の効果】以上説明したように請求項１の燃焼装置
の通電回路によれば、運転スイッチのＯＮ／ＯＦＦに同
期して開閉動作を行う第１開閉手段と運転スイッチの開
閉信号を受けて作動する制御部の出力で開閉動作を行う
第２開閉手段を並列に接続して負荷群と制御部への電源
供給を行うようにしているため、負荷群への電源供給は
制御部で予め設定した制御動作に基づいて行うことがで
きるとともに、負荷群への電源供給が停止された時点で
制御部への電源供給も停止されることになり、運転スイ
ッチをＯＦＦした状態では長時間に亘る消費電力をなく
することができる。

【００２８】また、請求項２の燃焼装置の通電回路によ
れば、運転スイッチのＯＮ／ＯＦＦ操作に応じて負荷群
と制御部への電源供給を制御するとともに、負荷群の燃
焼動作を同時に行うようにして、二重の安全性を確保す
るようにしている。つまり、運転スイッチＯＦＦ操作時
に第１開閉手段または第２開閉手段が故障した場合など
においても、完全に燃焼動作を停止できるようにしてい
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１の燃焼装置の通電回路の構成
図

【図２】同回路のブロック図

【図３】従来の燃焼装置の通電回路の構成図

【図４】従来の燃焼装置の他の通電回路の構成図

【符号の説明】

１１ 運転スイッチ １２ 伝達手段 １４ 第１開閉手段 １５ 負荷群 １７ 制御部 １８ 第２開閉手段

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】運転スイッチのＯＦＦ操作後も遅延動作を
   必要とする負荷を含む負荷群と、この負荷群を制御する
   制御部と、前記運転スイッチのＯＮ／ＯＦＦに同期して
   開閉動作を行う第１開閉手段と、前記運転スイッチの開
   閉信号を前記制御部に伝達する伝達手段と、この伝達手
   段の信号を受けて所定の開閉動作を行う第２開閉手段と
   を備え、前記第１開閉手段と第２開閉手段は並列構成と
   して前記負荷群と前記制御部への電源供給を制御する燃
   焼装置の通電回路。
2. 【請求項２】制御部は伝達手段からＯＮ信号が入力され
   たとき第２開閉手段の閉動作を行い、ＯＦＦ信号が入力
   されたときは所定時間経過後、前記第２開閉手段の開動
   作を行うとともに、前記伝達手段からのＯＮ／ＯＦＦ信
   号に応じて燃焼動作を制御するようにした請求項１記載
   の燃焼装置の通電回路。