JPH11183643A - パワーリザーブ機構およびパワーリザーブ機構の表示ユニット - Google Patents
パワーリザーブ機構およびパワーリザーブ機構の表示ユニットInfo
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- JPH11183643A JPH11183643A JP9358076A JP35807697A JPH11183643A JP H11183643 A JPH11183643 A JP H11183643A JP 9358076 A JP9358076 A JP 9358076A JP 35807697 A JP35807697 A JP 35807697A JP H11183643 A JPH11183643 A JP H11183643A
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- G04—HOROLOGY
- G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
- G04B9/00—Supervision of the state of winding, e.g. indicating the amount of winding
- G04B9/005—Supervision of the state of winding, e.g. indicating the amount of winding by optical indication of the amount of winding
Abstract
(57)【要約】
【課題】 遊星歯車機構を用いず簡単な機構によりパワ
ーリザーブ機構を構成すること。 【解決手段】 このパワーリザーブ機構１００は、角穴
車２の巻印を担当する第一巻印輪列１５０と香箱車の巻
印を担当する第二巻印輪列１６０とを別個に設け、第一
巻印輪列１５０の第一巻印車５には第一表示針５１を設
け、第二巻印輪列１６０の第二巻印車８には第二表示針
８１を設ける。これら第一表示針５１および第二表示針
８１は同一方向に回転する。この両表示針の相対変化に
よりぜんまい動力蓄積量を表示する。
ーリザーブ機構を構成すること。 【解決手段】 このパワーリザーブ機構１００は、角穴
車２の巻印を担当する第一巻印輪列１５０と香箱車の巻
印を担当する第二巻印輪列１６０とを別個に設け、第一
巻印輪列１５０の第一巻印車５には第一表示針５１を設
け、第二巻印輪列１６０の第二巻印車８には第二表示針
８１を設ける。これら第一表示針５１および第二表示針
８１は同一方向に回転する。この両表示針の相対変化に
よりぜんまい動力蓄積量を表示する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、パワーリザーブ
機構およびパワーリザーブ機構の表示ユニットに関し、
更に詳しくは、２つの表示針などを用いてぜんまいの動
力蓄積量を表示するパワーリザーブ機構およびパワーリ
ザーブ機構の表示ユニットに関する。
機構およびパワーリザーブ機構の表示ユニットに関し、
更に詳しくは、２つの表示針などを用いてぜんまいの動
力蓄積量を表示するパワーリザーブ機構およびパワーリ
ザーブ機構の表示ユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】図６は、従来のパワーリザーブ機構の輪
列構造を示す上面図である。図７は、図６に示したパワ
ーリザーブ機構の輪列構造を示す断面図である。このパ
ワーリザーブ機構５００の輪列は、動力源となるぜんま
いを収容する香箱車５０１と、香箱車５０１の文字板側
に取り付けられた角穴車５０２と、香箱車５０１と噛み
合う遊星中間歯車５０３と、この遊星中間歯車５０３の
偏心部分に回転可能に設けられた遊星車５０４と、遊星
中間歯車５０３を挟んだ格好で遊星車５０４に固着され
る遊星歯車５０５および遊星かな５０６と、この遊星車
５０４の遊星かな５０６と噛み合う太陽車５０７と、そ
の一方で遊星車５０４の遊星歯車５０５と噛み合う第二
太陽車５０８と、太陽車５０７の太陽かな５０９と噛み
合う表示中間車５１０と、表示中間車５１０の表示中間
車かな５１１と噛み合う表示車５１２と、前記角穴車５
０２および第二太陽車５０８の第二太陽歯車５１３と噛
み合う遊星中間車５１４と、から構成されている。
列構造を示す上面図である。図７は、図６に示したパワ
ーリザーブ機構の輪列構造を示す断面図である。このパ
ワーリザーブ機構５００の輪列は、動力源となるぜんま
いを収容する香箱車５０１と、香箱車５０１の文字板側
に取り付けられた角穴車５０２と、香箱車５０１と噛み
合う遊星中間歯車５０３と、この遊星中間歯車５０３の
偏心部分に回転可能に設けられた遊星車５０４と、遊星
中間歯車５０３を挟んだ格好で遊星車５０４に固着され
る遊星歯車５０５および遊星かな５０６と、この遊星車
５０４の遊星かな５０６と噛み合う太陽車５０７と、そ
の一方で遊星車５０４の遊星歯車５０５と噛み合う第二
太陽車５０８と、太陽車５０７の太陽かな５０９と噛み
合う表示中間車５１０と、表示中間車５１０の表示中間
車かな５１１と噛み合う表示車５１２と、前記角穴車５
０２および第二太陽車５０８の第二太陽歯車５１３と噛
み合う遊星中間車５１４と、から構成されている。
【０００３】符号５１５は、表示度決めピンである。表
示中間車５１０は、表示中間歯車５１０１と表示中間車
かな５１１との間に所定のトルク差が生じたとき、接触
面でスリップする構造となる。表示車５１２には、表示
度決めピン５１５を覗かせるための扇形欠切部５１６が
設けてある。表示度決めピン５１５は、第二輪列受６０
１に固着され、表示車５１２の回転角度を規制する。
示中間車５１０は、表示中間歯車５１０１と表示中間車
かな５１１との間に所定のトルク差が生じたとき、接触
面でスリップする構造となる。表示車５１２には、表示
度決めピン５１５を覗かせるための扇形欠切部５１６が
設けてある。表示度決めピン５１５は、第二輪列受６０
１に固着され、表示車５１２の回転角度を規制する。
【０００４】つぎに、このパワーリザーブ機構の動作に
ついて説明する。ぜんまい動力蓄積時には、まず、外部
からの操作によりリューズ、巻真、丸穴車を介して角穴
車５０２を回転させる。遊星中間歯車５０３は、香箱車
５０１によって回転が規制されているため、当該遊星中
間歯車５０３が実質的に固定歯車となる。角穴車５０２
の回転は、遊星中間車５１４、第二太陽車５０８、遊星
車５０４、太陽車５０７、表示中間車５１０、表示車５
１２へと順次伝えられる。これにより表示車５１２は左
周り（通常運針時の回転方向と逆）に回転する。表示車
５１２が回転すると、当該表示車５１２に取り付けた表
示針５１７がぜんまい動力蓄積方向に回転する。
ついて説明する。ぜんまい動力蓄積時には、まず、外部
からの操作によりリューズ、巻真、丸穴車を介して角穴
車５０２を回転させる。遊星中間歯車５０３は、香箱車
５０１によって回転が規制されているため、当該遊星中
間歯車５０３が実質的に固定歯車となる。角穴車５０２
の回転は、遊星中間車５１４、第二太陽車５０８、遊星
車５０４、太陽車５０７、表示中間車５１０、表示車５
１２へと順次伝えられる。これにより表示車５１２は左
周り（通常運針時の回転方向と逆）に回転する。表示車
５１２が回転すると、当該表示車５１２に取り付けた表
示針５１７がぜんまい動力蓄積方向に回転する。
【０００５】ぜんまいが全巻状態になると、表示車５１
２の扇形欠切部５１６と表示度決めピン５１５とが係合
するから、表示車５１２の回転が規制される。この場
合、前記表示中間歯車５１０１と表示中間車かな５１０
とが接触面でスリップする。このため、リューズを巻き
すぎても表示針５１７の位置は変わらず、輪列に負荷が
かかることはない。
２の扇形欠切部５１６と表示度決めピン５１５とが係合
するから、表示車５１２の回転が規制される。この場
合、前記表示中間歯車５１０１と表示中間車かな５１０
とが接触面でスリップする。このため、リューズを巻き
すぎても表示針５１７の位置は変わらず、輪列に負荷が
かかることはない。
【０００６】つぎに、通常運針時には、香箱車５０１の
動力は、香箱歯車５０１１から遊星中間歯車５０３に伝
達される。一方、遊星中間歯車５０３と同軸の第二太陽
車５０８は遊星中間車５１４を介して角穴車５０２と噛
み合っている。この角穴車５０２は通常運針時には回転
しないため、第二太陽車５０８が固定歯車となる。従っ
て、遊星中間歯車５０３が回転すると、遊星中間歯車５
０３の遊星車５０４が第二太陽車５０８に沿って自転、
公転運動する。太陽真５０７１に固着された太陽歯車５
０７２と前記遊星かな５０６とは互いに噛み合っている
から、遊星車５０４の回転は、太陽歯車５０７２、太陽
真５０７１、太陽かな５０９、表示中間車５１０を介し
て表示車５１２に伝わる。表示車５１２が右周りに回転
すると、表示車５１２に取り付けた表示針５１７も右周
りに回転する。この表示針５１７が右回転するに従いぜ
んまい動力蓄積量が減少していることが判る。
動力は、香箱歯車５０１１から遊星中間歯車５０３に伝
達される。一方、遊星中間歯車５０３と同軸の第二太陽
車５０８は遊星中間車５１４を介して角穴車５０２と噛
み合っている。この角穴車５０２は通常運針時には回転
しないため、第二太陽車５０８が固定歯車となる。従っ
て、遊星中間歯車５０３が回転すると、遊星中間歯車５
０３の遊星車５０４が第二太陽車５０８に沿って自転、
公転運動する。太陽真５０７１に固着された太陽歯車５
０７２と前記遊星かな５０６とは互いに噛み合っている
から、遊星車５０４の回転は、太陽歯車５０７２、太陽
真５０７１、太陽かな５０９、表示中間車５１０を介し
て表示車５１２に伝わる。表示車５１２が右周りに回転
すると、表示車５１２に取り付けた表示針５１７も右周
りに回転する。この表示針５１７が右回転するに従いぜ
んまい動力蓄積量が減少していることが判る。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のパワーリザーブ機構５００では、遊星車５０４など
からなる遊星歯車機構を用いているため、つぎのような
問題点があった。 （１）ムーブメントの部品点数が多くなるので、コスト
高になる。 （２）ムーブメントの組立工程が増えるので組立が困難
かつ面倒である。 （３）ぜんまい動力蓄積量の表示法が扇運針に限定さ
れ、自由度が少ない。 （４）断面的なスペースを多く必要とする。
来のパワーリザーブ機構５００では、遊星車５０４など
からなる遊星歯車機構を用いているため、つぎのような
問題点があった。 （１）ムーブメントの部品点数が多くなるので、コスト
高になる。 （２）ムーブメントの組立工程が増えるので組立が困難
かつ面倒である。 （３）ぜんまい動力蓄積量の表示法が扇運針に限定さ
れ、自由度が少ない。 （４）断面的なスペースを多く必要とする。
【０００８】そこで、この発明は、上記に鑑みてなされ
たものであって、（１）部品点数を削減をでき、（２）
組立が容易であって、（３）ぜんまい動力蓄積量の表示
法の自由度が得られ、（４）断面的なスペースを少なく
できる、パワーリザーブ機構およびパワーリザーブ機構
の表示ユニットを提供することを目的とする。
たものであって、（１）部品点数を削減をでき、（２）
組立が容易であって、（３）ぜんまい動力蓄積量の表示
法の自由度が得られ、（４）断面的なスペースを少なく
できる、パワーリザーブ機構およびパワーリザーブ機構
の表示ユニットを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、請求項１に係るパワーリザーブ機構は、角穴車の
回転を輪列を介して得る第一巻印車と、この第一巻印車
に取り付けた第一表示部材と、香箱車の回転を輪列を介
して得る第二巻印車と、この第二巻印車に取り付けら
れ、前記第一の表示部材に対して相対的に変化する第二
表示部材とを備え、前記第一表示部材と第二表示部材と
の差によってぜんまい動力蓄積量を表示するものであ
る。
めに、請求項１に係るパワーリザーブ機構は、角穴車の
回転を輪列を介して得る第一巻印車と、この第一巻印車
に取り付けた第一表示部材と、香箱車の回転を輪列を介
して得る第二巻印車と、この第二巻印車に取り付けら
れ、前記第一の表示部材に対して相対的に変化する第二
表示部材とを備え、前記第一表示部材と第二表示部材と
の差によってぜんまい動力蓄積量を表示するものであ
る。
【００１０】すなわち、第一表示部材と第二表示部材と
の相対的変化によりぜんまい動力蓄積量を表示するもの
である。従来の如く、１つの表示部材（表示針）により
残量を表示するとなれば１つの表示部材を両方向に回転
させる必要があり、そのため遊星歯車機構が必要であっ
たが、単に相対変化により表示するならば、一方向に回
転させるだけで済む。従って、遊星歯車機構が不要にな
る。また、２つの表示部材が相対変化するだけなので、
構成がシンプルになる。この結果、部品点数が削減で
き、組立が容易になる。また、表示の自由度が増す。さ
らに、シンプルな２つの輪列により構成できるので、平
面的になるのでスペース効率がよい。
の相対的変化によりぜんまい動力蓄積量を表示するもの
である。従来の如く、１つの表示部材（表示針）により
残量を表示するとなれば１つの表示部材を両方向に回転
させる必要があり、そのため遊星歯車機構が必要であっ
たが、単に相対変化により表示するならば、一方向に回
転させるだけで済む。従って、遊星歯車機構が不要にな
る。また、２つの表示部材が相対変化するだけなので、
構成がシンプルになる。この結果、部品点数が削減で
き、組立が容易になる。また、表示の自由度が増す。さ
らに、シンプルな２つの輪列により構成できるので、平
面的になるのでスペース効率がよい。
【００１１】また、請求項２に係るパワーリザーブ機構
は、角穴車の回転を輪列を介して得る第一巻印車と、こ
の第一巻印車に取り付けた第一表示針と、香箱車の回転
を輪列を介して得る第二巻印車と、この第二巻印車に取
り付けられ、前記第一表示針に対して相対的に変化する
第二表示針とを備え、前記第一表示針と第二表示針との
差によってぜんまい動力蓄積量を表示するものである。
は、角穴車の回転を輪列を介して得る第一巻印車と、こ
の第一巻印車に取り付けた第一表示針と、香箱車の回転
を輪列を介して得る第二巻印車と、この第二巻印車に取
り付けられ、前記第一表示針に対して相対的に変化する
第二表示針とを備え、前記第一表示針と第二表示針との
差によってぜんまい動力蓄積量を表示するものである。
【００１２】このように、各表示部材としては、例えば
表示針が挙げられる。表示針により表示する場合は、第
一表示針と第二表示針との間隔により残量を判断するこ
とができる。
表示針が挙げられる。表示針により表示する場合は、第
一表示針と第二表示針との間隔により残量を判断するこ
とができる。
【００１３】また、請求項３に係るパワーリザーブ機構
は、角穴車の回転を輪列を介して得る第一巻印車と、こ
の第一巻印車に取り付けた扇形の目盛板と、香箱車の回
転を輪列を介して得る第二巻印車と、この第二巻印車に
取り付けられ、前記目盛板に対して相対的に変化する表
示針とを備え、前記表示針が目盛板上で指す目盛りによ
ってぜんまい動力蓄積量を表示するものである。
は、角穴車の回転を輪列を介して得る第一巻印車と、こ
の第一巻印車に取り付けた扇形の目盛板と、香箱車の回
転を輪列を介して得る第二巻印車と、この第二巻印車に
取り付けられ、前記目盛板に対して相対的に変化する表
示針とを備え、前記表示針が目盛板上で指す目盛りによ
ってぜんまい動力蓄積量を表示するものである。
【００１４】このように、角穴車側の表示部材に扇形の
目盛板を用い、香箱車側の表示部材に表示針を用いる場
合は、目盛板上での表示針の位置により残量を判断する
ことができる。
目盛板を用い、香箱車側の表示部材に表示針を用いる場
合は、目盛板上での表示針の位置により残量を判断する
ことができる。
【００１５】また、請求項４に係るパワーリザーブ機構
は、角穴車の回転を輪列を介して得る第一巻印車と、こ
の第一巻印車に取り付けた表示針と、香箱車の回転を輪
列を介して得る第二巻印車と、この第二巻印車に取り付
けられ、前記表示針に対して相対的に変化する目盛板と
を備え、前記表示針が目盛板上で指す目盛りによってぜ
んまい動力蓄積量を表示するものである。
は、角穴車の回転を輪列を介して得る第一巻印車と、こ
の第一巻印車に取り付けた表示針と、香箱車の回転を輪
列を介して得る第二巻印車と、この第二巻印車に取り付
けられ、前記表示針に対して相対的に変化する目盛板と
を備え、前記表示針が目盛板上で指す目盛りによってぜ
んまい動力蓄積量を表示するものである。
【００１６】このように、角穴車側の表示部材に表示針
を用い、香箱車側の表示部材に目盛板を用いる場合は、
目盛板上での表示針の位置により残量を判断することが
できる。
を用い、香箱車側の表示部材に目盛板を用いる場合は、
目盛板上での表示針の位置により残量を判断することが
できる。
【００１７】また、請求項５に係るパワーリザーブ機構
は、角穴車の回転を伝える第一巻印中間車輪列と、前記
第一巻印中間車輪列から回転力を得る第一巻印車と、第
一巻印車に取り付けた第一表示部材と、香箱車の回転を
伝える第二巻印中間車輪列と、前記第二巻印中間車輪列
から回転力を得る第二巻印車と、第二巻印車に取り付け
られ、前記第一表示部材に対して相対的に変化する第二
表示部材とを備え、前記第一表示部材と第二表示部材と
の差によってぜんまい動力蓄積量を表示するものであ
る。
は、角穴車の回転を伝える第一巻印中間車輪列と、前記
第一巻印中間車輪列から回転力を得る第一巻印車と、第
一巻印車に取り付けた第一表示部材と、香箱車の回転を
伝える第二巻印中間車輪列と、前記第二巻印中間車輪列
から回転力を得る第二巻印車と、第二巻印車に取り付け
られ、前記第一表示部材に対して相対的に変化する第二
表示部材とを備え、前記第一表示部材と第二表示部材と
の差によってぜんまい動力蓄積量を表示するものであ
る。
【００１８】このようにしても、第一表示部材と第二表
示部材との相対位置により残量を表示できるので、必ず
しも両方向の回転を得るために遊星歯車機構を設ける必
要がない。また、シンプルな輪列によりパワーリザーブ
機構を構成できる。この結果、部品点数が削減でき、組
立が容易になる。また、表示の自由度が増す。さらに、
平面的になるのでスペース効率がよい。
示部材との相対位置により残量を表示できるので、必ず
しも両方向の回転を得るために遊星歯車機構を設ける必
要がない。また、シンプルな輪列によりパワーリザーブ
機構を構成できる。この結果、部品点数が削減でき、組
立が容易になる。また、表示の自由度が増す。さらに、
平面的になるのでスペース効率がよい。
【００１９】また、請求項７に係るパワーリザーブ機構
の表示ユニットは、第一表示部材を取り付けた第一巻印
車と、第二表示部材を取り付けた第二巻印車とを同軸に
構成し、前記第一巻印車の第一表示部材と第二巻印車の
第二表示部材との差によってぜんまい動力蓄積量を表示
するものである。
の表示ユニットは、第一表示部材を取り付けた第一巻印
車と、第二表示部材を取り付けた第二巻印車とを同軸に
構成し、前記第一巻印車の第一表示部材と第二巻印車の
第二表示部材との差によってぜんまい動力蓄積量を表示
するものである。
【００２０】第一表示部材と第二表示部材とを同軸に構
成しておけば、両表示部材の相対位置関係からぜんまい
動力蓄積量を判断することができる。なお、両表示部材
に回転を伝えるには、角穴車、香箱車それぞれから別輪
列を接続すればよい。
成しておけば、両表示部材の相対位置関係からぜんまい
動力蓄積量を判断することができる。なお、両表示部材
に回転を伝えるには、角穴車、香箱車それぞれから別輪
列を接続すればよい。
【００２１】また、請求項８に係るパワーリザーブ機構
の表示ユニットは、上記パワーリザーブ機構の表示ユニ
ットにおいて、前記第一表示部材を、表示針または目盛
板とし、前記第二表示部材を、目盛板または表示針とし
たものである。
の表示ユニットは、上記パワーリザーブ機構の表示ユニ
ットにおいて、前記第一表示部材を、表示針または目盛
板とし、前記第二表示部材を、目盛板または表示針とし
たものである。
【００２２】このように、前記表示部材としては表示
針、目盛板が挙げられる。表示針または目盛板同士でも
よいし、表示針と目盛板の組み合わせでもよい。
針、目盛板が挙げられる。表示針または目盛板同士でも
よいし、表示針と目盛板の組み合わせでもよい。
【００２３】
【発明の実施の形態】以下、この発明につき図面を参照
しつつ詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこ
の発明が限定されるものではない。
しつつ詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこ
の発明が限定されるものではない。
【００２４】図１は、この発明のパワーリザーブ機構を
示す上面図である。図２は、図１に示したパワーリザー
ブ機構の第一巻印輪列を示す断面図である。図３は、図
１に示したパワーリザーブ機構の第二巻印輪列を示す断
面図である。なお、図１において地板は省略する。この
発明のパワーリザーブ機構１００は、第一巻印輪列１５
０と第二巻印輪列１６０とを別個に設け、各輪列の有す
る巻印車それぞれに表示針などを設けてぜんまい動力蓄
積量を表示するものである。
示す上面図である。図２は、図１に示したパワーリザー
ブ機構の第一巻印輪列を示す断面図である。図３は、図
１に示したパワーリザーブ機構の第二巻印輪列を示す断
面図である。なお、図１において地板は省略する。この
発明のパワーリザーブ機構１００は、第一巻印輪列１５
０と第二巻印輪列１６０とを別個に設け、各輪列の有す
る巻印車それぞれに表示針などを設けてぜんまい動力蓄
積量を表示するものである。
【００２５】まず、図１および図２を参照して第一巻印
輪列について説明する。第一巻印輪列１５０は、香箱車
１の文字板側に取り付けられた角穴車２と、この角穴車
２と噛み合う一番巻印中間車３と、この一番巻印中間車
３の一番巻印中間車かな３１と噛み合う二番巻印中間車
４と、この二番巻印中間車４の二番巻印中間車かな４１
と噛み合う第一巻印車５と、から構成されている。この
第一巻印車５には、第一表示針５１が取り付けられてい
る。角穴車２は香箱車１の軸に角穴ネジ２１によって固
定されている。一番巻印中間車３は、巻印車受１０３と
三番受１０４との間に回転可能に軸支されている。二番
巻印中間車４は、地板１０１と香箱受１０２との間に回
転可能に軸支されている。第一巻印車５は、地板１０１
と巻印車受１０５との間で回転可能に組み込まれてお
り、地板１０１が巻印車筒部５２の軸受けとなる。ま
た、第一巻印車５には、後述する巻印車用ピン８３を挿
入する長穴５３が穿設されている。
輪列について説明する。第一巻印輪列１５０は、香箱車
１の文字板側に取り付けられた角穴車２と、この角穴車
２と噛み合う一番巻印中間車３と、この一番巻印中間車
３の一番巻印中間車かな３１と噛み合う二番巻印中間車
４と、この二番巻印中間車４の二番巻印中間車かな４１
と噛み合う第一巻印車５と、から構成されている。この
第一巻印車５には、第一表示針５１が取り付けられてい
る。角穴車２は香箱車１の軸に角穴ネジ２１によって固
定されている。一番巻印中間車３は、巻印車受１０３と
三番受１０４との間に回転可能に軸支されている。二番
巻印中間車４は、地板１０１と香箱受１０２との間に回
転可能に軸支されている。第一巻印車５は、地板１０１
と巻印車受１０５との間で回転可能に組み込まれてお
り、地板１０１が巻印車筒部５２の軸受けとなる。ま
た、第一巻印車５には、後述する巻印車用ピン８３を挿
入する長穴５３が穿設されている。
【００２６】つぎに、図１および図３を参照して第二巻
印輪列について説明する。第二巻印輪列１６０は、動力
源となるぜんまいを収容する香箱車１と、香箱車１の周
囲に設けた香箱歯車１１と噛み合う三番巻印中間車６
と、この三番巻印中間車６の三番巻印中間車かな６１と
噛み合う四番巻印中間車７と、この四番巻印中間車７の
四番巻印中間車かな７１と噛み合う第二巻印車８と、か
ら構成されている。この第二巻印車８には、第二表示針
８１が取り付けられている。香箱車１は、地板１０１と
香箱受１０２との間に回転可能に軸支されている。三番
巻印中間車６は、地板１０１と香箱受１０２との間に回
転可能に軸支されている。四番巻印中間車７は、二番受
１０６と香箱受１０２との間に回転可能に軸支されてい
る。第二巻印車８は、地板１０１と巻印車受１０５との
間で回転可能に組み込まれている。また、この第二巻印
車８の軸部８２は、前記第一巻印車５の筒部５２を軸受
けとし、この筒部５２を貫通している。また、第二巻印
車８には、巻印車用ピン８３が突設されている。巻印車
用ピン８３は、第一巻印車５の長穴５３に挿通され、当
該長穴５３の形状により動きが拘束される。
印輪列について説明する。第二巻印輪列１６０は、動力
源となるぜんまいを収容する香箱車１と、香箱車１の周
囲に設けた香箱歯車１１と噛み合う三番巻印中間車６
と、この三番巻印中間車６の三番巻印中間車かな６１と
噛み合う四番巻印中間車７と、この四番巻印中間車７の
四番巻印中間車かな７１と噛み合う第二巻印車８と、か
ら構成されている。この第二巻印車８には、第二表示針
８１が取り付けられている。香箱車１は、地板１０１と
香箱受１０２との間に回転可能に軸支されている。三番
巻印中間車６は、地板１０１と香箱受１０２との間に回
転可能に軸支されている。四番巻印中間車７は、二番受
１０６と香箱受１０２との間に回転可能に軸支されてい
る。第二巻印車８は、地板１０１と巻印車受１０５との
間で回転可能に組み込まれている。また、この第二巻印
車８の軸部８２は、前記第一巻印車５の筒部５２を軸受
けとし、この筒部５２を貫通している。また、第二巻印
車８には、巻印車用ピン８３が突設されている。巻印車
用ピン８３は、第一巻印車５の長穴５３に挿通され、当
該長穴５３の形状により動きが拘束される。
【００２７】符号１０６は、リューズである。リューズ
１０６は巻真１０７の一端に取り付けられている。この
巻真１０７の他端にはきち車１０８が取り付けてある。
きち車１０８は、丸穴車１０９と噛み合って回転軸方向
を９０度変更する。この丸穴車１０９は角穴車２と噛み
合っており、リューズ１０６から伝わる回転を角穴車２
に伝える。また、角穴車２には、角穴車２の回転を一方
向に規制するこはぜ２２が取り付けてある。なお、第一
巻印輪列１５０および第二巻印輪列１６０ともに、遊星
歯車機構は使用しない。
１０６は巻真１０７の一端に取り付けられている。この
巻真１０７の他端にはきち車１０８が取り付けてある。
きち車１０８は、丸穴車１０９と噛み合って回転軸方向
を９０度変更する。この丸穴車１０９は角穴車２と噛み
合っており、リューズ１０６から伝わる回転を角穴車２
に伝える。また、角穴車２には、角穴車２の回転を一方
向に規制するこはぜ２２が取り付けてある。なお、第一
巻印輪列１５０および第二巻印輪列１６０ともに、遊星
歯車機構は使用しない。
【００２８】図４は、このパワーリザーブ機構１００の
表示針を示す上面図である。中三針時計の文字板１７１
にて例示する。文字板１７１は、組立後は前記地板の下
側に位置する。符号１７２は、ぜんまい動力蓄積量を表
示する残量表示部である。この残量表示部１７２は、文
字板１７１の中心から偏心位置に設けられている。第一
表示針５１と第二表示針８１には小針が使用され、特に
第二表示針８１には残量判断の方向を示す教示部８４が
形成してある。なお、表示針の代わりに目盛板を用いる
こともできるが具体例については後述する。
表示針を示す上面図である。中三針時計の文字板１７１
にて例示する。文字板１７１は、組立後は前記地板の下
側に位置する。符号１７２は、ぜんまい動力蓄積量を表
示する残量表示部である。この残量表示部１７２は、文
字板１７１の中心から偏心位置に設けられている。第一
表示針５１と第二表示針８１には小針が使用され、特に
第二表示針８１には残量判断の方向を示す教示部８４が
形成してある。なお、表示針の代わりに目盛板を用いる
こともできるが具体例については後述する。
【００２９】つぎに、このパワーリザーブ機構１００の
動作について説明する。 ［ぜんまいの動力蓄積時］リューズ１０６を回転させる
と、その回転は巻真１０７、きち車１０８を介して丸穴
車１０９に伝わる。丸穴車１０９と角穴車２とは噛み合
っているから、丸穴車１０９の回転に伴い角穴車２が回
転する。角穴車２の回転方向はこはぜ２２により規制さ
れている。このため、ぜんまいの力により角穴車２が逆
回転することはない。角穴車２が回転すると、その回転
は一番巻印中間車３に伝わる。一番巻印中間車かな３１
は二番巻印中間車４と噛み合っているから、一番巻印中
間車３の回転は二番巻印中間車４に伝わる。二番巻印中
間車かな４１は第一巻印車５と噛み合っているから、二
番巻印中間車４の回転は、第一巻印車５に伝わる。角穴
車２の回転は、前記第一巻印中間車３、第二巻印中間車
４および第一巻印車５を経るに従い減速される。第一巻
印車５が回転すると、その筒部５２に取り付けてある第
一表示針５１が、文字板１７１の残量表示部１７２上に
て回転する。
動作について説明する。 ［ぜんまいの動力蓄積時］リューズ１０６を回転させる
と、その回転は巻真１０７、きち車１０８を介して丸穴
車１０９に伝わる。丸穴車１０９と角穴車２とは噛み合
っているから、丸穴車１０９の回転に伴い角穴車２が回
転する。角穴車２の回転方向はこはぜ２２により規制さ
れている。このため、ぜんまいの力により角穴車２が逆
回転することはない。角穴車２が回転すると、その回転
は一番巻印中間車３に伝わる。一番巻印中間車かな３１
は二番巻印中間車４と噛み合っているから、一番巻印中
間車３の回転は二番巻印中間車４に伝わる。二番巻印中
間車かな４１は第一巻印車５と噛み合っているから、二
番巻印中間車４の回転は、第一巻印車５に伝わる。角穴
車２の回転は、前記第一巻印中間車３、第二巻印中間車
４および第一巻印車５を経るに従い減速される。第一巻
印車５が回転すると、その筒部５２に取り付けてある第
一表示針５１が、文字板１７１の残量表示部１７２上に
て回転する。
【００３０】一方、第二表示針８１はほとんど回転しな
い状態にある。香箱車１が非常にゆっくりと回転してい
るため、第三巻印中間車６、第四巻印中間車７、第二巻
印車８からなる輪列の回転が規制され、第二巻印車８が
実質的に固定された状態となるためである。このため、
図４に示すように、第一表示針５１の回転により、第一
表示針５１と第二表示針８１との間隔が広がる。この第
一表示針５１と第二表示針８１との最大間隔は、第一巻
印車５の長穴５３と第二巻印車８の巻印車用ピン８３と
の係合により制限される。
い状態にある。香箱車１が非常にゆっくりと回転してい
るため、第三巻印中間車６、第四巻印中間車７、第二巻
印車８からなる輪列の回転が規制され、第二巻印車８が
実質的に固定された状態となるためである。このため、
図４に示すように、第一表示針５１の回転により、第一
表示針５１と第二表示針８１との間隔が広がる。この第
一表示針５１と第二表示針８１との最大間隔は、第一巻
印車５の長穴５３と第二巻印車８の巻印車用ピン８３と
の係合により制限される。
【００３１】［通常運針時］通常運針時には角穴車２が
回転しない。こはぜ２２により逆回転が規制されている
からである。従って、第一巻印中間車３、第二巻印中間
車４、第一巻印車５からなる輪列の回転が規制され、第
一巻印車５が実質的に固定歯車となる。それゆえ、第一
巻印車５に取り付けられている第一表示針５１は、上記
回転した位置にて固定されたままになる。さて、香箱車
１が回転すると、その回転は三番巻印中間車６に伝わ
る。三番巻印中間車かな６１は四番巻印中間車７と噛み
合っているから、三番巻印中間車６の回転は四番巻印中
間車７に伝わる。また、四番巻印中間車かな７１は第二
巻印車８と噛み合っているから、四番巻印中間車７の回
転は第二巻印車８に伝わる。香箱車１の回転は、第三巻
印中間車６、第四巻印中間車７および第二巻印車８を経
て減速される。第二巻印車８が回転すると、その軸部８
２に取り付けてある第二表示針８１が、文字板１７１の
残量表示部１７２上にて回転する。第二表示針８１の回
転方向は、第一表示針５１の回転方向と同じとなる。従
って、第二表示針８１が回転すると前記第一表示針５１
との間隔が狭くなる。第二表示針８１と第一表示針５１
とが一致した時点で、ぜんまいの残量がなくなったこと
が判る。
回転しない。こはぜ２２により逆回転が規制されている
からである。従って、第一巻印中間車３、第二巻印中間
車４、第一巻印車５からなる輪列の回転が規制され、第
一巻印車５が実質的に固定歯車となる。それゆえ、第一
巻印車５に取り付けられている第一表示針５１は、上記
回転した位置にて固定されたままになる。さて、香箱車
１が回転すると、その回転は三番巻印中間車６に伝わ
る。三番巻印中間車かな６１は四番巻印中間車７と噛み
合っているから、三番巻印中間車６の回転は四番巻印中
間車７に伝わる。また、四番巻印中間車かな７１は第二
巻印車８と噛み合っているから、四番巻印中間車７の回
転は第二巻印車８に伝わる。香箱車１の回転は、第三巻
印中間車６、第四巻印中間車７および第二巻印車８を経
て減速される。第二巻印車８が回転すると、その軸部８
２に取り付けてある第二表示針８１が、文字板１７１の
残量表示部１７２上にて回転する。第二表示針８１の回
転方向は、第一表示針５１の回転方向と同じとなる。従
って、第二表示針８１が回転すると前記第一表示針５１
との間隔が狭くなる。第二表示針８１と第一表示針５１
とが一致した時点で、ぜんまいの残量がなくなったこと
が判る。
【００３２】以上、このパワーリザーブ機構１００によ
れば、第一表示針５１と第二表示針８１とを同一方向に
回転させて、両者の間隔でぜんまいの残量を表示するの
で、各輪列に遊星機構を用いる必要がない。このため、
パワーリザーブ機構１００の部品点数を削減をできる。
また、簡単な構成になるので、組立が容易である。更
に、断面的なスペースを少なくできる。
れば、第一表示針５１と第二表示針８１とを同一方向に
回転させて、両者の間隔でぜんまいの残量を表示するの
で、各輪列に遊星機構を用いる必要がない。このため、
パワーリザーブ機構１００の部品点数を削減をできる。
また、簡単な構成になるので、組立が容易である。更
に、断面的なスペースを少なくできる。
【００３３】図５は、ぜんまい動力蓄積量の表示例を示
す説明図である。同図（ａ）に示すように、第一巻印車
５に扇形の目盛板２０１を取り付け、第二巻印車８に表
示針２０２を取り付けてもよい。このようにすれば、目
盛板２０１上の表示針２０２の位置によりぜんまい動力
蓄積量を表示できる。また、第一巻印車５および第二巻
印車８に扇形の目盛板を取り付けてもよい。このように
しても、目盛盤の相対的な位置変化によりぜんまい動力
蓄積量を表示できる。
す説明図である。同図（ａ）に示すように、第一巻印車
５に扇形の目盛板２０１を取り付け、第二巻印車８に表
示針２０２を取り付けてもよい。このようにすれば、目
盛板２０１上の表示針２０２の位置によりぜんまい動力
蓄積量を表示できる。また、第一巻印車５および第二巻
印車８に扇形の目盛板を取り付けてもよい。このように
しても、目盛盤の相対的な位置変化によりぜんまい動力
蓄積量を表示できる。
【００３４】また、目盛板に彩色を施して、色の変化に
よって表示してもよい。同図（ｂ）に示すように、例え
ば第一巻印車５および第二巻印車８に取り付ける目盛板
２０３、２０４の色を異なるものとし、一方の目盛板２
０３が他方の目盛板２０４に被さるようにしてもよい。
この場合、片方の色が見えなくなったら、ぜんまい動力
蓄積量がなくなったと判断できる。なお、同図にて挙げ
た例にかかわらず、相対的変化が判る部材ならば、上記
表示針や目盛板に限定されない。例えば同図（ｃ）に示
すように、第一巻印車５および第二巻印車８に円形表示
板２０５、２０６を取り付けて、デザイン的要素を付加
したものとしてもよい。
よって表示してもよい。同図（ｂ）に示すように、例え
ば第一巻印車５および第二巻印車８に取り付ける目盛板
２０３、２０４の色を異なるものとし、一方の目盛板２
０３が他方の目盛板２０４に被さるようにしてもよい。
この場合、片方の色が見えなくなったら、ぜんまい動力
蓄積量がなくなったと判断できる。なお、同図にて挙げ
た例にかかわらず、相対的変化が判る部材ならば、上記
表示針や目盛板に限定されない。例えば同図（ｃ）に示
すように、第一巻印車５および第二巻印車８に円形表示
板２０５、２０６を取り付けて、デザイン的要素を付加
したものとしてもよい。
【００３５】
【発明の効果】以上説明したように、この発明のパワー
リザーブ機構（請求項１）によれば、第一表示部材と第
二表示部材とをそれぞれ回転させる輪列を独立かつ並列
に設け、第一表示部材と第二表示部材との相対的変化に
よりぜんまい動力蓄積量を表示するので、パワーリザー
ブ機構の構成がシンプルになる。このため、部品点数が
削減でき、組立が容易になる。また、表示の自由度が増
す。さらに、平面的になるのでスペース効率がよい。
リザーブ機構（請求項１）によれば、第一表示部材と第
二表示部材とをそれぞれ回転させる輪列を独立かつ並列
に設け、第一表示部材と第二表示部材との相対的変化に
よりぜんまい動力蓄積量を表示するので、パワーリザー
ブ機構の構成がシンプルになる。このため、部品点数が
削減でき、組立が容易になる。また、表示の自由度が増
す。さらに、平面的になるのでスペース効率がよい。
【００３６】つぎの発明のパワーリザーブ機構（請求項
２）によれば、表示部材として表示針を用いるので、第
一表示針と第二表示針との間隔により残量を判断できる
ようになる。
２）によれば、表示部材として表示針を用いるので、第
一表示針と第二表示針との間隔により残量を判断できる
ようになる。
【００３７】つぎの発明のパワーリザーブ機構（請求項
３）によれば、角穴車側の表示部材に扇形の目盛板を用
い、香箱車側の表示部材に表示針を用いるので、目盛板
上での表示針の位置により残量を判断することができ
る。
３）によれば、角穴車側の表示部材に扇形の目盛板を用
い、香箱車側の表示部材に表示針を用いるので、目盛板
上での表示針の位置により残量を判断することができ
る。
【００３８】つぎの発明のパワーリザーブ機構（請求項
４）によれば、角穴車側の表示部材に表示針を用い、香
箱車側の表示部材に目盛板を用いるので、目盛板上での
表示針の位置により残量を判断することができる。
４）によれば、角穴車側の表示部材に表示針を用い、香
箱車側の表示部材に目盛板を用いるので、目盛板上での
表示針の位置により残量を判断することができる。
【００３９】つぎの発明のパワーリザーブ機構（請求項
５）は、角穴車の回転を伝える第一巻印中間車輪列およ
び第一巻印車と、香箱車の回転を伝える第二巻印中間車
輪列および第二巻印車とを独立して設け、各輪列群の第
一巻印車と第二巻印車とにそれぞれ第一表示部材と第二
表示部材とを設け、これら第一表示部材と第二表示部材
との相対変化によりぜんまい動力蓄積量を表示する。こ
のため、パワーリザーブ機構の構成がシンプルになる。
このため、部品点数が削減でき、組立が容易になる。ま
た、表示の自由度が増す。さらに、平面的になるのでス
ペース効率がよい。
５）は、角穴車の回転を伝える第一巻印中間車輪列およ
び第一巻印車と、香箱車の回転を伝える第二巻印中間車
輪列および第二巻印車とを独立して設け、各輪列群の第
一巻印車と第二巻印車とにそれぞれ第一表示部材と第二
表示部材とを設け、これら第一表示部材と第二表示部材
との相対変化によりぜんまい動力蓄積量を表示する。こ
のため、パワーリザーブ機構の構成がシンプルになる。
このため、部品点数が削減でき、組立が容易になる。ま
た、表示の自由度が増す。さらに、平面的になるのでス
ペース効率がよい。
【００４０】つぎの発明のパワーリザーブ機構の表示ユ
ニット（請求項６）によれば、第一表示部材と第二表示
部材とを同軸に構成したので、同軸を中心に回転する両
表示部材の相対位置関係からぜんまい動力蓄積量を判断
することができる。この表示ユニットは、上記パワーリ
ザーブ機構に適するものである。
ニット（請求項６）によれば、第一表示部材と第二表示
部材とを同軸に構成したので、同軸を中心に回転する両
表示部材の相対位置関係からぜんまい動力蓄積量を判断
することができる。この表示ユニットは、上記パワーリ
ザーブ機構に適するものである。
【００４１】つぎの発明のパワーリザーブ機構の表示ユ
ニット（請求項７）によれば、第一表示部材を表示針ま
たは目盛板とし、第二表示部材を目盛板または表示針と
したので、ぜんまい動力蓄積量の残量を判りやすく表示
することができる。
ニット（請求項７）によれば、第一表示部材を表示針ま
たは目盛板とし、第二表示部材を目盛板または表示針と
したので、ぜんまい動力蓄積量の残量を判りやすく表示
することができる。
【図１】この発明のパワーリザーブ機構を示す上面図で
ある。
ある。
【図２】図１に示したパワーリザーブ機構の第一巻印輪
列を示す断面図である。
列を示す断面図である。
【図３】図１に示したパワーリザーブ機構の第二巻印輪
列を示す断面図である。
列を示す断面図である。
【図４】このパワーリザーブ機構の表示針を示す上面図
である
である
【図５】ぜんまい残量の表示例を示す説明図である。
【図６】従来のパワーリザーブ機構を示す上面図であ
る。
る。
【図７】図６に示したパワーリザーブ機構を示す断面図
である。
である。
１００ パワーリザーブ機構 １５０ 第一巻印輪列 １６０ 第二巻印輪列 １ 香箱車 ２ 角穴車 ３ 一番巻印中間車 ４ 二番巻印中間車 ５ 第一巻印車 ５１ 第一表示針 ５３ 長穴 ６ 三番巻印中間車 ７ 四番巻印中間車 ８ 第二巻印車 ８１ 第二表示針 ８３ 巻印車用ピン １７１ 文字板 １７２ 残量表示部
Claims (7)
- 【請求項１】 角穴車の回転を輪列を介して得る第一巻
印車と、 この第一巻印車に取り付けた第一表示部材と、 香箱車の回転を輪列を介して得る第二巻印車と、 この第二巻印車に取り付けられ、前記第一の表示部材に
対して相対的に変化する第二表示部材とを備え、 前記第一表示部材と第二表示部材との差によってぜんま
い動力蓄積量を表示することを特徴とするパワーリザー
ブ機構。 - 【請求項２】 角穴車の回転を輪列を介して得る第一巻
印車と、 この第一巻印車に取り付けた第一表示針と、 香箱車の回転を輪列を介して得る第二巻印車と、 この第二巻印車に取り付けられ、前記第一表示針に対し
て相対的に変化する第二表示針とを備え、 前記第一表示針と第二表示針との差によってぜんまい動
力蓄積量を表示することを特徴とするパワーリザーブ機
構。 - 【請求項３】 角穴車の回転を輪列を介して得る第一巻
印車と、 この第一巻印車に取り付けた目盛板と、 香箱車の回転を輪列を介して得る第二巻印車と、 この第二巻印車に取り付けられ、前記目盛板に対して相
対的に変化する表示針とを備え、 前記表示針が目盛板上で指す目盛りによってぜんまい動
力蓄積量を表示することを特徴とするパワーリザーブ機
構。 - 【請求項４】 角穴車の回転を輪列を介して得る第一巻
印車と、 この第一巻印車に取り付けた表示針と、 香箱車の回転を輪列を介して得る第二巻印車と、 この第二巻印車に取り付けられ、前記表示針に対して相
対的に変化する目盛板とを備え、 前記表示針が目盛板上で指す目盛りによってぜんまい動
力蓄積量を表示することを特徴とするパワーリザーブ機
構。 - 【請求項５】 角穴車の回転を伝える第一巻印中間車輪
列と、 前記第一巻印中間車輪列から回転力を得る第一巻印車
と、 第一巻印車に取り付けた第一表示部材と、 香箱車の回転を伝える第二巻印中間車輪列と、 前記第二巻印中間車輪列から回転力を得る第二巻印車
と、 第二巻印車に取り付けられ、前記第一表示部材に対して
相対的に変化する第二表示部材とを備え、 前記第一表示部材と第二表示部材との差によってぜんま
い動力蓄積量を表示することを特徴とするパワーリザー
ブ機構。 - 【請求項６】 第一表示部材を取り付けた第一巻印車
と、第二表示部材を取り付けた第二巻印車とを同軸に構
成し、前記第一巻印車の第一表示部材と第二巻印車の第
二表示部材との差によってぜんまい動力蓄積量を表示す
ることを特徴とするパワーリザーブ機構の表示ユニッ
ト。 - 【請求項７】 前記第一表示部材が、表示針または目盛
板であり、前記第二表示部材が、目盛板または表示針で
あることを特徴とするパワーリザーブ機構の表示ユニッ
ト。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9358076A JPH11183643A (ja) | 1997-12-25 | 1997-12-25 | パワーリザーブ機構およびパワーリザーブ機構の表示ユニット |
| TW087121643A TW372284B (en) | 1997-12-25 | 1998-12-24 | Power storage mechanism and the display therefor |
| US09/582,362 US6507537B1 (en) | 1997-12-25 | 1998-12-24 | Power reserve mechanism |
| CNB988136317A CN1192288C (zh) | 1997-12-25 | 1998-12-24 | 储能机构及其指示器单元 |
| PCT/JP1998/005939 WO1999034261A1 (fr) | 1997-12-25 | 1998-12-24 | Mecanisme a reserve d'energie et son unite d'affichage |
| EP98961583A EP1046966A4 (en) | 1997-12-25 | 1998-12-24 | MECHANISM FOR THE GEAR RESERVE AND ITS DISPLAY DEVICE |
| HK01104778A HK1034324A1 (en) | 1997-12-25 | 2001-07-10 | Power reserve mechanism and its display unit. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9358076A JPH11183643A (ja) | 1997-12-25 | 1997-12-25 | パワーリザーブ機構およびパワーリザーブ機構の表示ユニット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11183643A true JPH11183643A (ja) | 1999-07-09 |
Family
ID=18457419
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9358076A Pending JPH11183643A (ja) | 1997-12-25 | 1997-12-25 | パワーリザーブ機構およびパワーリザーブ機構の表示ユニット |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6507537B1 (ja) |
| EP (1) | EP1046966A4 (ja) |
| JP (1) | JPH11183643A (ja) |
| CN (1) | CN1192288C (ja) |
| HK (1) | HK1034324A1 (ja) |
| TW (1) | TW372284B (ja) |
| WO (1) | WO1999034261A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4671477B2 (ja) * | 1999-08-04 | 2011-04-20 | フレデリック・ピゲ・エス アー | 時計のパワー保持量表示装置 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1498789A1 (fr) * | 2003-07-14 | 2005-01-19 | Eterna SA | Mécanisme indicateur de réserve de marche pour pièce d'horlogerie mécanique |
| JP4619818B2 (ja) * | 2005-02-22 | 2011-01-26 | セイコーインスツル株式会社 | パワーリザーブ表示機構及びこれを備えた機械式時計 |
| EP1970778B1 (fr) * | 2007-03-13 | 2009-09-16 | Montres Breguet S.A. | Pièce d'horlogerie comprenant un dispositif indicateur de réserve de marche |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH329449A (fr) | 1956-06-05 | 1958-04-30 | Smith & Sons Ltd S | Indicateur du degré de remontage d'un ressort d'instrument d'horlogerie |
| JPS4324870B1 (ja) * | 1965-04-06 | 1968-10-26 | ||
| JPS4814266U (ja) * | 1971-06-29 | 1973-02-17 | ||
| JPS5150758A (ja) * | 1974-10-29 | 1976-05-04 | Citizen Watch Co Ltd | |
| NO176756C (no) * | 1988-10-27 | 1995-05-24 | Shell Int Research | Fremgangsmåte ved fremstilling av et olefinprodukt med öket alfa-olefininnhold |
| CH688874C1 (fr) | 1996-01-18 | 1999-03-15 | Patek Philippe S.A. | Indicateur de reserve de marche pour piece d'horlogerie mecanique |
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