JPH11132163A - 横置き型スクロールコンプレッサ - Google Patents

横置き型スクロールコンプレッサ

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JPH11132163A
JPH11132163A JP30942497A JP30942497A JPH11132163A JP H11132163 A JPH11132163 A JP H11132163A JP 30942497 A JP30942497 A JP 30942497A JP 30942497 A JP30942497 A JP 30942497A JP H11132163 A JPH11132163 A JP H11132163A
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JP
Japan
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block
scroll
groove
scroll member
orbiting scroll
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Application number
JP30942497A
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English (en)
Inventor
Masakuni Ishikawa
雅邦 石川
Hiroaki Ooike
汎明 大池
Hiromichi Tanabe
裕通 田邊
Satoshi Kawai
智 川合
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Bosch Corp
Original Assignee
Zexel Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な構造で、オルダムリング及び揺動スク
ロール部材とブロックとの当接面、特に鉛直方向上方へ
の安定した潤滑油の供給を行う。 【解決手段】 オルダムリングのスクロール側突起が摺
動自在に挿入されるスクロール側キー溝の一端を、揺動
スクロール部材の揺動軸が揺動する揺動空間と連通する
環状溝に連通させると共に、鉛直方向に近い位置に設け
ることによって、環状溝に供給された潤滑油が鉛直方向
に近い位置にあるスクロール側キー溝に供給され、この
上下方向に移動するスクロール側キー溝からオルダムリ
ングが収納されるオルダムリング溝を介してブロック側
キー溝に潤滑油が供給される。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明が属する技術分野】この発明は、空調装置の冷媒
圧縮に用いられるスクロールコンプレッサであって、特
に横長に配される横置き型スクロールコンプレッサに関
する。
【0002】
【従来の技術】実開昭55−121901号公報(引例
1)は、保持部材が軸受部材と摺接するスラスト面及び
オルダム継ぎ手と係合するガイド溝との潤滑を行うため
に、ケーシングの外部からスラスト面及び保持部材を経
て揺動軸に至る給油路を設けたスクロールコンプレッサ
を開示する。この給油路は、具体的には、ケーシングの
外面から軸受部材を経てスラスト面に至る給油路と、ス
ラスト面の給油路に位置して軸受部材に設けられた所定
の半径の座ぐり部と、この座ぐり部に連接させてスラス
ト面の周面に設けられた給油溝と、保持部材に穿設され
た給油路で構成されるものである。
【0003】特開平7−259764号公報(引例2)
は、揺動スクロールの揺動運動により、揺動スクロール
外周部とフレーム内周面とで形成される空間容積の変化
により、オルダムリング摺動部へ油を送る給油手段を設
けたスクロールコンプレッサを開示する。また、この引
例は、自転防止手段であるオルダムリングをフレームに
対して上下運動するように配置し、フレームに設けた揺
動スクロールを支持する台座部の外周に環状溝を設け、
この台座部は前記環状溝とフレームに設けたオルダムリ
ング摺動部静止台座とが連動するような切り欠きを有す
るものを開示する。さらに、フレームのオルダムリング
摺動部静止台座側あるいは、フレームに設けた揺動スク
ロールを支持する台座部の外周に環状溝部へ開口する給
油孔を設けたことを開示する。
【0004】この引例において、揺動スクロールの揺動
運動により、揺動スクロール外周部と、フレーム内周部
とで形成される空間容積は変化し、この空間容積の変化
により発生する圧力により、揺動スクロールの背面の背
圧室の溜まった潤滑油を、揺動スクロールを支持する台
座部の外周環状溝に流し、さらに台座部の切欠き部を介
してオルダムリング摺動部の上部静止台座へ流すもので
ある。また、別の実施例は、前記空間容積の変化により
発生する圧力により、背圧室に溜まった潤滑油を前記給
油孔を介してオルダムリング摺動部静止台座に供給する
ようにしたものである。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】以上の引例からわかる
ように、横置き型のスクロールコンプレッサにおいて、
揺動スクロール部材の自転を防止するオルダムリングが
揺動スクロール部材の軸方向に対して垂直に配されるた
め、オイル供給量が少なくなった場合に、上側へ供給さ
れるべき潤滑油が重力にまけて上側へ上がり難くなるこ
とから、オルダムリングとオルダムリングが摺動自在に
噛合する揺動スクロール部材側及びブロック側の側面に
形成されたキー溝との摺動部分の潤滑、特にオルダムリ
ングの鉛直方向上側のキー溝の潤滑が困難になるという
不具合が生じる。
【0006】このため、上記引例に開示される方法によ
って、鉛直方向上側への潤滑油の供給を行うようにする
が、引例1は外部から潤滑油を供給する供給路を形成す
るが、外部に潤滑油供給手段を設ける必要があると共
に、供給路の形成には多大の工数が必要であるという不
具合を有する。また、引例2は、揺動スクロール部材の
揺動運動を潤滑油を供給するためのポンプとして使用す
ることから、圧縮に使用されるべきエネルギーがポンプ
作用に使用させるために圧縮機自体のエネルギー損失が
大きいという不具合が生じる。
【0007】以上のことから、本発明は、簡単な構造
で、オルダムリング及び揺動スクロール部材とブロック
との当接面、特に鉛直方向上方への安定した潤滑油の供
給を行うことのできる横置き型スクロールコンプレッサ
を提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】したがって、この発明
は、横方向に中心軸を有する略円筒状の密閉ケースと、
該密閉ケース内に配された駆動部と、この駆動部から延
出する回転軸と、前記回転軸の中心軸に偏心して前記回
転軸の端部から延出する偏心軸と、前記回転軸を回転自
在に保持するブロックと、一側面に前記偏心軸が装着さ
れる揺動軸受を有すると共に他側面に渦巻状の揺動スク
ロールを有する揺動スクロール部材と、前記揺動スクロ
ール部材を揺動自在に前記ブロックとの間に保持する固
定スクロール部材と、前記ブロックと前記揺動スクロー
ル部材との当接面のブロック側側面に形成されるスラス
ト軸受と、該スラスト軸受に環状に形成された環状溝
と、前記揺動軸受が揺動する揺動空間と前記環状溝とを
連通する前記スラスト軸受に径方向に形成された放射溝
と、前記スラスト軸受の径方向外方のブロックに形成さ
れるオルダムリング収納溝と、該オルダムリング収納溝
に移動可能に収納され、ブロック側に突出する一対のブ
ロック側突起及び該ブロック側突起を結ぶ線に略垂直な
位置で前記揺動スクロール部材側に突出する一対のスク
ロール側突起とを有するオルダムリングと、前記ブロッ
クと前記揺動スクロール部材の当接面のブロック側側面
の径方向に所定の長さで形成され、前記ブロック側突起
の各々が摺動自在に挿入されるブロック側キー溝と、前
記揺動スクロール部材の前記一側面の径方向に所定の長
さで形成され、前記スクロール側突起の各々が摺動自在
に挿入されるスクロール側キー溝とを有する横置き型ス
クロールコンプレッサにおいて、スクロール側キー溝
は、前記環状溝にその内方側一端が連通すると共に、前
記ブロック側キー溝よりも鉛直方向に近い位置に設けら
れることにある。
【0009】よって、この発明によれば、オルダムリン
グのスクロール側突起が摺動自在に挿入されるスクロー
ル側キー溝の一端を、揺動スクロール部材の揺動軸が揺
動する揺動空間と連通する環状溝に連通させると共に、
鉛直方向に近い位置に設けることによって、環状溝に供
給された潤滑油が鉛直方向に近い位置にあるスクロール
側キー溝に供給され、この上下方向に移動するスクロー
ル側キー溝からオルダムリングが収納されるオルダムリ
ング溝を介してブロック側キー溝に潤滑油が供給される
こととなるので、潤滑油は上部スクロール側キー溝から
ブロック側キー溝のある下方へ流れる経路が確保され、
上記課題を達成することができるものである。
【0010】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて図面により説明する。
【0011】図1に示す横置き型スクロールコンプレッ
サ1は、水平方向に延出する中心軸を有する密閉ケース
2と、該密閉ケース2内に配された駆動部3と、該駆動
部3によって駆動される圧縮部4とによって構成され
る。
【0012】前記密閉ケース2は、側部に冷媒吸入パイ
プ5が装着された円筒状ケース6と、該円筒状ケース6
の両端を閉塞する一対の蓋部7A、7Bによって構成さ
れるもので、該一方の蓋部7Aには冷媒吐出パイプ8
と、前記駆動部3への電力を供給する電源端子9が設け
られるものである。
【0013】前記駆動部3は、この実施の形態において
はブラシレスモータであり、前記円筒状ケース6の内周
面に固着され励磁コイル10が巻回されて回転磁界を発
生させるステータ11と、該ステータ11と対峙する位
置に配され、交互に磁極が異なるように配された永久磁
石を有するロータ12と、該ロータ12が固着される回
転軸13とによって構成される。この回転軸13は水平
方向の延出して設けられ、前記蓋部7A側の一端は、前
記円筒状ケース6に固着された保持プレート14の中央
部分に配されたベアリングからなるサブ軸受18によっ
て回転自在に保持されるものである。
【0014】また、この保持プレート14には、冷媒通
孔14Aが形成され、さらにこの冷媒通孔14Aの対峙
する部分には冷媒ガイド14Bが形成される。これによ
って冷媒通孔14Aを軸方向に通過した冷媒は、冷媒ガ
イド14Bに導かれて径方向外方に方向転換させられ、
円筒状ケース6の内面に衝突して冷媒とオイルのオイル
分離が行なわれるものである。さらに、保持プレート1
4の下部には、駆動部側オイル溜73を連通する連通開
口部14Cが形成されているものである。
【0015】前記回転軸13の他端側には、拡径されて
形成された拡径部13A、さらにその端部には該回転軸
13の中心軸に偏心して突出する偏心軸34が形成され
る。この回転軸13の他端側に形成された前記拡径部1
3Aは、前記円筒状ケースの内周面に固着されたブロッ
ク15の貫通孔に装着されたメイン軸受17に回動自在
に保持されると共に、その外周側面にスパイラル溝85
が駆動軸13の回転方向に傾斜して形成される。具体的
には、前記スパイラル溝85は、回転軸13の回転方向
先端となる一端が下記するオイル空間81に開口し、回
転方向後端となる他端が下記する吐出オイル空間91に
開口するものである。また、前記回転軸13の前記ロー
タ12と前記拡径部13Aの間には、下記する揺動スク
ロール部材20との回転バランスをとるためのバランス
ウェート19が設けられる。
【0016】前記圧縮部4は、前記ブロック15と、前
記偏心軸34に装着される揺動スクロール部材20と、
該揺動スクロール部材20と噛合して圧縮室30を画成
する固定スクロール部材40とによって構成される。
【0017】前記ブロック15は、その中央を前記回転
軸13の中心軸の軸方向(以下、軸方向)に貫通する貫
通孔16を有し、該貫通孔16にはメイン軸受17が装
着されている。この貫通孔16の揺動スクロール部材2
0側の端部には、シールベアリング50を保持する段部
51が形成され、さらにこの段部51の揺動スクロール
部材20側には、下記する揺動軸受21が揺動する揺動
空間52が形成される。
【0018】また、前記ブロック15の揺動スクロール
部材20側端面には、揺動スクロール部材20を摺動自
在に保持するスラスト軸受53が形成される。このスラ
スト軸受53には、環状溝53Aと、この環状溝53A
と前記揺動空間52とを連通する放射溝53Bが形成さ
れる。さらに前記ブロック15の揺動スクロール部材2
0側端面には、環状に形成されるオルダムリング収納溝
54が形成され、このオルダムリング収納溝54の所定
の位置から径方向に延出し、オルダムリングのブロック
側突起56Aが摺動自在に挿入されるブロック側キー溝
55が形成されるものである。
【0019】前記揺動スクロール部材20には、前記ス
ラスト軸受53と当接摺動する面に前記ブロック側キー
溝55と垂直をなす位置に形成され、前記オルダムリン
グ収納溝54に収納されたオルダムリング56のスクロ
ール側突起56Bが摺動自在に挿入される揺動スクロー
ル側キー溝22が形成される。そして、オルダムリング
56の突起56A、56Bがそれぞれにブロック側キー
溝55及び揺動スクロール側キー溝22に噛合すること
によって、揺動スクロール部材20の自転が防止される
ものである。
【0020】前記揺動スクロール部材20のブロック側
側面の中央部分には、前記偏心軸34が装着される揺動
軸受21が軸方向に突出して形成され、前記揺動軸受2
1に前記偏心軸34が装着されることによって、前記揺
動軸受21内に軸受空間23が画成される。また、この
軸受空間23は、下記するオイル空間81と前記偏心軸
34を貫通して形成されたオイル導引孔86を介して連
通されるものである。さらに、前記揺動スクロール部材
20の固定スクロール部材40側の側面には、固定スク
ロール部材40側に突出すると共に該側面に対して渦巻
き状に形成された揺動スクロール24が形成される。
【0021】前記固定スクロール部材40は、前記揺動
スクロール部材20を前記ブロック15との間で揺動自
在に挟持するように前記ブロック15に固定されるもの
で、前記揺動スクロール部材20側に突出すると共に該
側面に対して渦巻き状に形成された固定スクロール41
を有し、この固定スクロール41は前記揺動スクロール
24と噛合して前記圧縮室30を画成するものである。
また、この圧縮室30は前記揺動スクロール部材20の
揺動運動に伴って外周方向から中心方向に漸次容積を減
少させて移動するもので、圧縮室30の最外端が開口す
る吸入空間31は前記冷媒吸入パイプ5と連通し、圧縮
室30の最内端は固定スクロール部材40の中央部分を
軸方向に貫通する吐出孔42と連通するものである。
【0022】さらに、前記吐出孔42には逆止弁60が
配され、さらに前記固定スクロール部材40の蓋部7B
側の側面には前記逆止弁60を保持する逆止弁保持プレ
ート61が装着される。また、この逆止弁保持プレート
61は、下記する吐出空間63とを連通するリーク孔6
4を開閉するリリーフ弁65を保持固定するものであ
る。
【0023】また、前記ブロック15の駆動部3側の側
面にはオイル循環戻し部90が装着される。このオイル
循環戻し部90は、前記スパイラル溝85の吐出側端部
が連通する吐出オイル空間91の周囲に囲設され、前記
吐出オイル空間91と連通する環状のオイル溝92を有
し、下方には該オイル溝92と連通すると共に前記駆動
部側オイル溜73に没入するオイル排出パイプ93を有
するものである。また、前記吐出オイル空間91の駆動
部3側は弾性部材95を介してスリーブ94でシールさ
れている。さらに、このオイル循環戻し部90の駆動部
3側には遮蔽プレート96が設けられ、この遮蔽プレー
ト96は前記オイル循環戻し部90と共に前記ブロック
15に固定される。
【0024】以上の構成により、回転軸13の回転運動
によって自転が防止されて固定スクロール部材40に対
して揺動運動する揺動スクロール部材20によって圧縮
室30はその外周部分から中心部分に向けて漸次容積を
減じると共に冷媒吸入パイプ5が連通する吸入空間31
に対して容積を拡大し冷媒吸入パイプ5から冷媒を吸
引、圧縮、吐出するものである。
【0025】また、潤滑油経路として、オイル溜73に
滞留するオイルは、オイル面にかかる高圧と前記吸入空
間31との差圧及び前記スパイラル溝85のポンプ作用
によってオイル溜73からオイル空間81へオイル吸引
パイプ80を介して吸引される。そして、このオイル空
間81に至ったオイルは、一方ではスパイラル溝85の
ポンプ作用によってスパイラル溝85に吸引され、前記
拡径部13Aとメイン軸受17との間の摺動部分を潤滑
した後、前記オイル吐出空間91に至り、オイル循環戻
し部90のオイル溝92からオイル排出パイプ93を経
てオイル溜73に戻るものである。これが、第1のオイ
ル経路である。
【0026】また、オイル空間81に至ったオイルは、
他方では該オイル空間81と吸入空間31の差圧によっ
て、オイル導引孔86に吸引され、軸受空間23から揺
動軸受21と偏心軸34との当接摺動部分を潤滑して揺
動空間52に至り、前記放射溝53B及び環状溝53A
を介してスラスト軸受53と揺動スクロール部材20と
の当接摺動部分を潤滑し、さらにオルダムリング56
と、オルダムリング収納溝54、ブロック側オルダムリ
ング噛合溝55及び揺動スクロール側オルダムリング噛
合溝22との当接摺動部分を潤滑する。そして、吸入空
間31から圧縮室30内に吸引され、圧縮室30のシー
ル及び揺動スクロール部材20と固定スクロール部材4
0との当接摺動部分の潤滑を行ない、圧縮されて冷媒と
共に吐出孔42から吐出され、冷媒吐出パイプ8から吐
出されるまでの間にオイル分離されてオイル溜73に戻
るものである。これが、第2のオイル経路である。
【0027】上記第2のオイル経路において、図2に示
すように、前記スクロール側キー溝22は略鉛直方向に
沿って形成され、ブロック側キー溝55は前記スクロー
ル側キー溝22を結ぶ直線に略垂直に形成される。この
実施の形態において、前記スクロール側キー溝22は鉛
直線上に形成されているが、鉛直線から左右に45度以
内であれば、スクロール側キー溝22の一つが必ずブロ
ック側キー溝55の一方よりも上方に位置することがで
きるので、特に問題ないものである。
【0028】このように、スクロール側キー溝22の一
方が、ブロック側キー溝55よりも上方でスラスト軸受
53に形成された環状溝53Aに連通することから、環
状溝53Aに流入した潤滑油が上側に位置するスクロー
ル側キー溝22に流入する。このスクロール側キー溝2
2が揺動スクロール部材20の揺動運動に伴って上下に
移動すること、及び前記スクロール側キー溝22に挿入
されたオルダムリング56のスクロール側突起56Aが
上下運動することによって、スクロール側キー溝22に
は、環状溝53Aの潤滑油が吸引される。そして、スク
ロール側キー溝22に吸引された潤滑油は、オルダムリ
ング収納溝54に沿って移動し、ブロック側キー溝55
内に流入することができるものである。これによって、
スクロール側キー溝22の一つをブロック側キー溝55
よりも上方に位置するように配することによって、揺動
スクロール部材20とブロック15との摺動当接面の上
方部分に潤滑油を安定して供給することができるもので
ある。なお、図2において、矢印で示されるものは、潤
滑油の流れである。
【0029】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、揺動スクロール部材の自転を防止するオルダムリン
グの一方の突起が摺動自在に挿入されるキー溝の一方
が、スラスト軸受に形成された環状溝と連通すると共
に、他のキー溝よりも上方に位置するようにしたことに
よって、上方への潤滑油の供給を確実に行うことができ
るようにしたので、揺動スクロール部材の揺動運動を円
滑に行うことができ、スクロールコンプレッサ自体の信
頼性を向上させることができると共に、スクロールコン
プレッサの性能を向上させることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本願発明の実施の形態に係る横置き型スクロー
ルコンプレッサの概略断面図である。
【図2】本願発明の実施の形態に係る横置き型スクロー
ルコンプレッサのブロックの端面の構成を示した説明図
である。
【符号の説明】
1 横置き型スクロールコンプレッサ 2 密閉ケース 3 駆動部 4 圧縮部 15 ブロック 20 揺動スクロール部材 22 スクロール側キー溝 40 固定スクロール部材 52 揺動空間 53 スラスト軸受 53A 環状溝 53B 放射溝 54 オルダムリング収納溝 55 ブロック側キー溝 56 オルダムリング 56A スクロール側突起 56B ブロック側突起
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川合 智 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 横方向に中心軸を有する略円筒状の密閉
    ケースと、 該密閉ケース内に配された駆動部と、 この駆動部から延出する回転軸と、 前記回転軸の中心軸に偏心して前記回転軸の端部から延
    出する偏心軸と、 前記回転軸を回転自在に保持するブロックと、 一側面に前記偏心軸が装着される揺動軸受を有すると共
    に他側面に渦巻状の揺動スクロールを有する揺動スクロ
    ール部材と、 前記揺動スクロール部材を揺動自在に前記ブロックとの
    間に保持する固定スクロール部材と、 前記ブロックと前記揺動スクロール部材との当接面のブ
    ロック側側面に形成されるスラスト軸受と、 該スラスト軸受に環状に形成された環状溝と、前記揺動
    軸受が揺動する揺動空間と前記環状溝とを連通する前記
    スラスト軸受に径方向に形成された放射溝と、 前記スラスト軸受の径方向外方のブロックに形成される
    オルダムリング収納溝と、 該オルダムリング収納溝に移動可能に収納され、ブロッ
    ク側に突出する一対のブロック側突起及び該ブロック側
    突起を結ぶ線に略垂直な位置で前記揺動スクロール部材
    側に突出する一対のスクロール側突起とを有するオルダ
    ムリングと、 前記ブロックと前記揺動スクロール部材の当接面のブロ
    ック側側面の径方向に所定の長さで形成され、前記ブロ
    ック側突起の各々が摺動自在に挿入されるブロック側キ
    ー溝と、 前記揺動スクロール部材の前記一側面の径方向に所定の
    長さで形成され、前記スクロール側突起の各々が摺動自
    在に挿入されるスクロール側キー溝とを有する横置き型
    スクロールコンプレッサにおいて、 スクロール側キー溝は、前記環状溝にその内方側一端が
    連通すると共に、前記ブロック側キー溝よりも鉛直方向
    に近い位置に設けられることを特徴とする横置き型スク
    ロールコンプレッサ。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022009769A1 (ja) * 2020-07-06 2022-01-13 イーグル工業株式会社 摺動部品
CN115768989A (zh) * 2020-07-06 2023-03-07 伊格尔工业股份有限公司 滑动部件
US11913454B2 (en) 2020-07-06 2024-02-27 Eagle Industry Co., Ltd. Sliding component
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