JPH11125193A - 流体機械 - Google Patents
流体機械Info
- Publication number
- JPH11125193A JPH11125193A JP9289847A JP28984797A JPH11125193A JP H11125193 A JPH11125193 A JP H11125193A JP 9289847 A JP9289847 A JP 9289847A JP 28984797 A JP28984797 A JP 28984797A JP H11125193 A JPH11125193 A JP H11125193A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- suction
- fluid machine
- sealed case
- machine according
- compression mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/08—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C18/10—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth equivalents, e.g. rollers, than the inner member
- F04C18/107—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth equivalents, e.g. rollers, than the inner member with helical teeth
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 密閉ケースを低圧の雰囲気とする一方、圧縮
機構部の確実な潤滑状態を確保する。 【解決手段】 ステータ１１とロータ１５とから成る電
動機構部１７を密閉ケース１の上部に、電動機構部７に
よってシリンダ２３に対して旋回運動が与えられるロー
ラ２５に設けられ、螺旋ピッチの異なる螺旋状のブレー
ド３９で作動室４１を形成する圧縮機構部９を密閉ケー
ス１の下部にそれぞれ配置して、潤滑油の給油揚程を低
くする一方、前記密閉ケース１内を、吸込管５を介して
密閉ケース１内に吸込ガスを導き低圧の雰囲気とする。
機構部の確実な潤滑状態を確保する。 【解決手段】 ステータ１１とロータ１５とから成る電
動機構部１７を密閉ケース１の上部に、電動機構部７に
よってシリンダ２３に対して旋回運動が与えられるロー
ラ２５に設けられ、螺旋ピッチの異なる螺旋状のブレー
ド３９で作動室４１を形成する圧縮機構部９を密閉ケー
ス１の下部にそれぞれ配置して、潤滑油の給油揚程を低
くする一方、前記密閉ケース１内を、吸込管５を介して
密閉ケース１内に吸込ガスを導き低圧の雰囲気とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、圧縮
機、膨張機、ポンプ等に好適なヘリカルブレード式の流
体機械に関する。
機、膨張機、ポンプ等に好適なヘリカルブレード式の流
体機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ヘリカルブレード式流体機械は、
シリンダ内に、ローラピストンを偏心させて配置し、こ
のローラピストンの外周面に形成した螺旋状溝にブレー
ドを巻装してシリンダ内に作動室を形成している。そし
て、シリンダとローラピストンとの相対運動によって、
シリンダの吸込端から作動室に流入した冷媒を、シリン
ダの吐出端側へ向け順次移送していき、一旦、密閉ケー
ス内に吐出されたガスを外部へ吐出するように構成され
ている。
シリンダ内に、ローラピストンを偏心させて配置し、こ
のローラピストンの外周面に形成した螺旋状溝にブレー
ドを巻装してシリンダ内に作動室を形成している。そし
て、シリンダとローラピストンとの相対運動によって、
シリンダの吸込端から作動室に流入した冷媒を、シリン
ダの吐出端側へ向け順次移送していき、一旦、密閉ケー
ス内に吐出されたガスを外部へ吐出するように構成され
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ヘリカルブレード式の
流体機械は、第１に圧縮機構部へ直接吸込ガスを導き、
圧縮した後、密閉ケース内へ吐出し、密閉ケースに設け
た吐出管から外へ送り出されるため、密閉ケース内は高
圧の雰囲気となる。
流体機械は、第１に圧縮機構部へ直接吸込ガスを導き、
圧縮した後、密閉ケース内へ吐出し、密閉ケースに設け
た吐出管から外へ送り出されるため、密閉ケース内は高
圧の雰囲気となる。
【０００４】第２に、圧縮構造上、圧縮部が軸方向に沿
って伸びているので軸受けの距離が長くなる。
って伸びているので軸受けの距離が長くなる。
【０００５】このために、高圧の雰囲気となる密閉ケー
ス内の潤滑油には、冷媒が多く溶け込み油温が高くなる
ので粘性が低下し易くなり、特に、軸受けの距離が長く
なる圧縮機構部の潤滑不良が生じ易くなる。
ス内の潤滑油には、冷媒が多く溶け込み油温が高くなる
ので粘性が低下し易くなり、特に、軸受けの距離が長く
なる圧縮機構部の潤滑不良が生じ易くなる。
【０００６】また、冷媒にＨＦＣ系の高圧冷媒、例え
ば、Ｒ４１０Ａを使用すると、従来のＲ２２に比べて飽
和圧力が約１．５倍と高くなるので、高圧となる密閉ケ
ースの耐圧を十分確保する必要があるため、密閉ケース
の肉厚をアップしなくてはならず、重量増につながると
共に、コストの面でも望ましくない。
ば、Ｒ４１０Ａを使用すると、従来のＲ２２に比べて飽
和圧力が約１．５倍と高くなるので、高圧となる密閉ケ
ースの耐圧を十分確保する必要があるため、密閉ケース
の肉厚をアップしなくてはならず、重量増につながると
共に、コストの面でも望ましくない。
【０００７】そこで、この発明は、前記課題の解消を図
った流体機械を提供することを目的としている。
った流体機械を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、シリンダ、ローラ、ブレードからなる
圧縮機構部と、この圧縮機構部を駆動する電動機構部と
を密閉ケース内に配置した流体機械において、前記密閉
ケース内を、吸込管を介して密閉ケース内に吸込ガスを
導き低圧の雰囲気とする一方、圧縮機構部を密閉ケース
の下部に、電動機構部を密閉ケースの上部にそれぞれ配
置する。
に、この発明は、シリンダ、ローラ、ブレードからなる
圧縮機構部と、この圧縮機構部を駆動する電動機構部と
を密閉ケース内に配置した流体機械において、前記密閉
ケース内を、吸込管を介して密閉ケース内に吸込ガスを
導き低圧の雰囲気とする一方、圧縮機構部を密閉ケース
の下部に、電動機構部を密閉ケースの上部にそれぞれ配
置する。
【０００９】かかる流体機械によれば、吸込ガスは吸込
管から密閉ケース内へ導かれるため低圧の雰囲気とな
る。これにより、潤滑油は圧力、温度の影響を強く受け
ることがなくなり、十分な粘性が確保される。しかも、
密閉ケースの下部に配置された圧縮機構部に対して、密
閉ケース底部からの給油揚程が小さくて済むようにな
る。この結果、軸受や圧縮機構部の円滑な潤滑状態が得
られる。また、密閉ケースの薄肉化が可能となり、軽量
化が図れる。
管から密閉ケース内へ導かれるため低圧の雰囲気とな
る。これにより、潤滑油は圧力、温度の影響を強く受け
ることがなくなり、十分な粘性が確保される。しかも、
密閉ケースの下部に配置された圧縮機構部に対して、密
閉ケース底部からの給油揚程が小さくて済むようにな
る。この結果、軸受や圧縮機構部の円滑な潤滑状態が得
られる。また、密閉ケースの薄肉化が可能となり、軽量
化が図れる。
【００１０】また、この発明にあっては、吸込管から吸
込ガスと一緒に送り込まれる液冷媒が直接作動室内へ送
り込まれることがないよう、吸込管を、電動機構部の上
部空間領域内に配置し、熱によりガス化する。
込ガスと一緒に送り込まれる液冷媒が直接作動室内へ送
り込まれることがないよう、吸込管を、電動機構部の上
部空間領域内に配置し、熱によりガス化する。
【００１１】あるいは、電動機構部を構成するロータの
上端部に、吸込管から冷媒ガスと一緒に送り込まれる液
冷媒を外周へ振り出す回転板を設ける。
上端部に、吸込管から冷媒ガスと一緒に送り込まれる液
冷媒を外周へ振り出す回転板を設ける。
【００１２】また、この発明にあっては、吸込ガスによ
って電動機構部の冷却を行ない、効率の向上が図れるよ
う、吸込管を、電動機構部と圧縮機構部との間に配置す
る。
って電動機構部の冷却を行ない、効率の向上が図れるよ
う、吸込管を、電動機構部と圧縮機構部との間に配置す
る。
【００１３】また、この発明にあっては、効率のよい吸
込が得られるように、圧縮機構部の作動室を、電動機構
部側となる上方から吸込み、下方から吐出する。
込が得られるように、圧縮機構部の作動室を、電動機構
部側となる上方から吸込み、下方から吐出する。
【００１４】あるいは、作動室の吸込ポートを、ローラ
の内側に形成されたシャフトのバランサが回転するバラ
ンサ室の周壁に設け、遠心力で吸込ガスを送り込めるよ
うにする。
の内側に形成されたシャフトのバランサが回転するバラ
ンサ室の周壁に設け、遠心力で吸込ガスを送り込めるよ
うにする。
【００１５】あるいは、作動室の吸込ポートを、バラン
サ室からシャフトに設けられた吸込通路を介して密閉ケ
ース内と連通させる。
サ室からシャフトに設けられた吸込通路を介して密閉ケ
ース内と連通させる。
【００１６】あるいは、シャフトに設けられた吸込通路
に、吸込ガスと潤滑油とを分離する潤滑油分離部材を設
ける。
に、吸込ガスと潤滑油とを分離する潤滑油分離部材を設
ける。
【００１７】あるいは、シャフトに設けられた吸込通路
に、密閉ケース内から吸込通路側へのみ流れを許す逆止
弁を設ける。
に、密閉ケース内から吸込通路側へのみ流れを許す逆止
弁を設ける。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、図１と図２の図面を参照し
ながらこの発明の実施の形態を具体的に説明する。
ながらこの発明の実施の形態を具体的に説明する。
【００１９】図１において、１は圧縮機として使用され
る密閉型の流体機械３の密閉ケースを示している。密閉
ケース１の上面には、冷凍サイクルの吸込管５が設けら
れ、内部には、駆動手段としての電動機構部７と、圧縮
手段としての圧縮機構部９がそれぞれ配置され、圧縮機
構部９は密閉ケース１の下部に、電動機構部７は密閉ケ
ース１の上部にそれぞれ配置された構造となっている。
る密閉型の流体機械３の密閉ケースを示している。密閉
ケース１の上面には、冷凍サイクルの吸込管５が設けら
れ、内部には、駆動手段としての電動機構部７と、圧縮
手段としての圧縮機構部９がそれぞれ配置され、圧縮機
構部９は密閉ケース１の下部に、電動機構部７は密閉ケ
ース１の上部にそれぞれ配置された構造となっている。
【００２０】電動機構部７は、密閉ケース１の内壁面に
固定されたステータ１１とシャフト１３に装着されたロ
ータ１５とから成り、端子取付部２を介してステータ１
１が通電されることでロータ１５を介してシャフト１３
に回転動力が与えられるようになっている。
固定されたステータ１１とシャフト１３に装着されたロ
ータ１５とから成り、端子取付部２を介してステータ１
１が通電されることでロータ１５を介してシャフト１３
に回転動力が与えられるようになっている。
【００２１】シャフト１３は、圧縮機構部９のシャフト
を兼ねた上下に長い形状となっていて、ケース１の内壁
面に固定され、シャフト１３の略中間部を軸受部１７ａ
によって回転自在に支持する主軸受部材１７と、シャフ
ト１３の下端部を軸受部１９ａによって回転自在に支持
する副軸受部材１９とで支持された構造となっている。
を兼ねた上下に長い形状となっていて、ケース１の内壁
面に固定され、シャフト１３の略中間部を軸受部１７ａ
によって回転自在に支持する主軸受部材１７と、シャフ
ト１３の下端部を軸受部１９ａによって回転自在に支持
する副軸受部材１９とで支持された構造となっている。
【００２２】圧縮機構部９は、前記主軸受部材１７及び
副軸受部材１９とにより上下両端が固定支持されたシリ
ンダ２３の内部に、円筒状のローラ２５がシリンダ２３
の軸方向に沿って配置されている。ローラ２５の軸受部
２７は、シャフト１３の偏心軸部２９に嵌挿し、偏心軸
部２９の回転によりローラ２５の外周は、後述するオル
ダムリング３１により、一部分がシリンダ２３の内周面
と線接触しながら自転の伴なわない旋回運動が与えられ
る。
副軸受部材１９とにより上下両端が固定支持されたシリ
ンダ２３の内部に、円筒状のローラ２５がシリンダ２３
の軸方向に沿って配置されている。ローラ２５の軸受部
２７は、シャフト１３の偏心軸部２９に嵌挿し、偏心軸
部２９の回転によりローラ２５の外周は、後述するオル
ダムリング３１により、一部分がシリンダ２３の内周面
と線接触しながら自転の伴なわない旋回運動が与えられ
る。
【００２３】ローラ２５の内側には、シャフト１３の偏
心軸部２９に作用する遠心力の釣り合いを取るために、
偏心軸部２９と１８０度向きが反対で、ローラ２５の内
側に形成されたバランサ室３３内を回転するバランサ３
５が配置され、風損が小さく抑えられている。ローラ２
５の外周面には、螺旋状の溝３７が設けられており、こ
の螺旋状の溝３７は、吸込端側（図面上側）のピッチが
一番大きく、以下、吐出端側（図面下側）へ向けてピッ
チが順次小さくなるよう設定されている。
心軸部２９に作用する遠心力の釣り合いを取るために、
偏心軸部２９と１８０度向きが反対で、ローラ２５の内
側に形成されたバランサ室３３内を回転するバランサ３
５が配置され、風損が小さく抑えられている。ローラ２
５の外周面には、螺旋状の溝３７が設けられており、こ
の螺旋状の溝３７は、吸込端側（図面上側）のピッチが
一番大きく、以下、吐出端側（図面下側）へ向けてピッ
チが順次小さくなるよう設定されている。
【００２４】螺旋状の溝３７には、螺旋状のブレード３
９が弾性力とガス圧を利用して出没自在に嵌め込まれて
いる。これにより、各作動室４１が形成されると共に、
吸込端側の作動室４１の容積が一番大きくなっている。
以下、吐出端側となる下方へ向けて各作動室４１の容積
が順次小さくなるよう設定され、作動室４１の圧縮方向
を、ローラ１５のバランサ室３３の周壁面に設けられた
吸込ポート４３から吸込ガスを導き、上方から下方へ向
けて圧縮していくようになっている。
９が弾性力とガス圧を利用して出没自在に嵌め込まれて
いる。これにより、各作動室４１が形成されると共に、
吸込端側の作動室４１の容積が一番大きくなっている。
以下、吐出端側となる下方へ向けて各作動室４１の容積
が順次小さくなるよう設定され、作動室４１の圧縮方向
を、ローラ１５のバランサ室３３の周壁面に設けられた
吸込ポート４３から吸込ガスを導き、上方から下方へ向
けて圧縮していくようになっている。
【００２５】下方となる最終の作動室４１は、密閉ケー
ス１の外へ延長された吐出管４７と接続連通している。
ス１の外へ延長された吐出管４７と接続連通している。
【００２６】バランサ室３３の周壁面に設けられた吸込
ポート４３は、シャフト１３の軸心に沿って設けられた
吸込通路４９を介して密閉ケース１内と連通している。
ポート４３は、シャフト１３の軸心に沿って設けられた
吸込通路４９を介して密閉ケース１内と連通している。
【００２７】吸込通路４９は、シャフト１３の上半分領
域に設けられると共に、シャフト１３の下半分領域は潤
滑通路５１となっている。
域に設けられると共に、シャフト１３の下半分領域は潤
滑通路５１となっている。
【００２８】潤滑通路５１は、加工上、吸込通路４９と
接続連通し合う形状となっているが、吸込通路４９を潤
滑通路５１より径大として、その吸込通路４９内に設け
られた潤滑分離部材５３により分離独立している。
接続連通し合う形状となっているが、吸込通路４９を潤
滑通路５１より径大として、その吸込通路４９内に設け
られた潤滑分離部材５３により分離独立している。
【００２９】吸込通路４９の上端部には、付勢ばね５４
による上向きの付勢力によって密閉ケース１側から吸込
通路４９へのみ流れを許す逆止弁５５が設けられ、逆止
弁５５の上方には、ロータ１５と一緒に回転可能な回転
板５７が固着され、逆止弁５５の上方をカバーする構造
となっている。
による上向きの付勢力によって密閉ケース１側から吸込
通路４９へのみ流れを許す逆止弁５５が設けられ、逆止
弁５５の上方には、ロータ１５と一緒に回転可能な回転
板５７が固着され、逆止弁５５の上方をカバーする構造
となっている。
【００３０】潤滑通路５１は、シャフト１３の下部に設
けられたオイルポンプ５９と連通し、オイルポンプ５９
によって油汲上げパイプ６１から汲上げられた潤滑油
は、潤滑通路５１を介して各摺動部へ給油されるように
なっている。
けられたオイルポンプ５９と連通し、オイルポンプ５９
によって油汲上げパイプ６１から汲上げられた潤滑油
は、潤滑通路５１を介して各摺動部へ給油されるように
なっている。
【００３１】オルダムリング３１は、リング状に形成さ
れ、一方はローラ２５の下端縁に形成された係合凹部２
５ａと、他方は副軸受部材１９の係合凹部１９ｂとそれ
ぞれ係合し、ローラ２５に自転の伴なわない旋回運動を
与えるよう機能する。
れ、一方はローラ２５の下端縁に形成された係合凹部２
５ａと、他方は副軸受部材１９の係合凹部１９ｂとそれ
ぞれ係合し、ローラ２５に自転の伴なわない旋回運動を
与えるよう機能する。
【００３２】このように構成された流体機械３によれ
ば、吸込管５から密閉ケース１内に送り込まれた吸込ガ
スは、吸込通路４９、バランサ室３３、吸込ポート４３
を介して作動室４１に導かれ、上方から下方へ向かって
圧縮される。
ば、吸込管５から密閉ケース１内に送り込まれた吸込ガ
スは、吸込通路４９、バランサ室３３、吸込ポート４３
を介して作動室４１に導かれ、上方から下方へ向かって
圧縮される。
【００３３】一方、吸込管５から吸込ガスと一緒に送り
込まれた液冷媒は、一旦、密閉ケース１内に導入される
ので、直接、圧縮機構部７の作動室へ吸込まれることが
なく、液圧縮を防止できる。また、液冷媒は電動機構部
の熱によってガス化されると共に、ガス化されない液冷
媒は回転する回転板５７によって外周へ振り出される結
果、液冷媒の吸込みがなくなり過負荷運転の防止ができ
る。
込まれた液冷媒は、一旦、密閉ケース１内に導入される
ので、直接、圧縮機構部７の作動室へ吸込まれることが
なく、液圧縮を防止できる。また、液冷媒は電動機構部
の熱によってガス化されると共に、ガス化されない液冷
媒は回転する回転板５７によって外周へ振り出される結
果、液冷媒の吸込みがなくなり過負荷運転の防止ができ
る。
【００３４】また、運転停止時に、逆止弁５５によって
吸込通路４９内の吸込ガスが密閉ケース１内へ逆戻りす
る虞れはない。
吸込通路４９内の吸込ガスが密閉ケース１内へ逆戻りす
る虞れはない。
【００３５】また、オイルポンプ５９からの潤滑油は、
潤滑通路５１を通り、各摺動部位に供給される。この
時、潤滑油は、高温・高圧の影響を受けることがないと
共に、圧縮機構部を下部に配置したので給油揚程も低く
て済むので、軸受や圧縮機構部９に対して確実な潤滑が
行なえるようになる。
潤滑通路５１を通り、各摺動部位に供給される。この
時、潤滑油は、高温・高圧の影響を受けることがないと
共に、圧縮機構部を下部に配置したので給油揚程も低く
て済むので、軸受や圧縮機構部９に対して確実な潤滑が
行なえるようになる。
【００３６】また、図２は、吸込管５を、電動機構部７
と圧縮機構部９の間に配置した実施形態を示すもので、
密閉ケース１内に送り込まれた吸込ガスは電動機構部７
を通り、吸込通路４９へ向かう流れにより電動機構部７
の冷却が行なえるようになり、特に電動機構部７の効率
の向上が図れる。
と圧縮機構部９の間に配置した実施形態を示すもので、
密閉ケース１内に送り込まれた吸込ガスは電動機構部７
を通り、吸込通路４９へ向かう流れにより電動機構部７
の冷却が行なえるようになり、特に電動機構部７の効率
の向上が図れる。
【００３７】なお、この実施形態にあっては、圧縮機に
ついて説明したが、膨張機、ポンプ等に実施することも
可能である。
ついて説明したが、膨張機、ポンプ等に実施することも
可能である。
【００３８】
【発明の効果】以上、説明したように、この発明によれ
ば、密閉ケース内を低圧の雰囲気としたので、潤滑油
は、高温・高圧の影響を強く受けることがないため、良
好な粘性が確保されると共に、密閉ケースの下部に配置
された圧縮機構部への給油揚程が低くて済むため、軸受
や圧縮機構部の確実な潤滑状態が得られる。しかも、密
閉ケースの薄肉化が可能となり、軽量化が図れる。
ば、密閉ケース内を低圧の雰囲気としたので、潤滑油
は、高温・高圧の影響を強く受けることがないため、良
好な粘性が確保されると共に、密閉ケースの下部に配置
された圧縮機構部への給油揚程が低くて済むため、軸受
や圧縮機構部の確実な潤滑状態が得られる。しかも、密
閉ケースの薄肉化が可能となり、軽量化が図れる。
【００３９】また、密閉ケース内に送りこまれる液冷媒
は、吸込ガスと確実に分離されるため、作動室への吸込
みがなくなり、過負荷運転となるのを防止する一方、電
動機構部の冷却により、効率のよい運転状態が得られ
る。
は、吸込ガスと確実に分離されるため、作動室への吸込
みがなくなり、過負荷運転となるのを防止する一方、電
動機構部の冷却により、効率のよい運転状態が得られ
る。
【図１】この発明にかかる流体機械の概要切断面図。
【図２】吸込管を、電動機構部と圧縮機構との間に設け
た図１と同様の概要切断面図。
た図１と同様の概要切断面図。
１ 密閉ケース ５ 吸込管 ７ 電動機構部 ９ 圧縮機構部 １１ ステータ １５ ロータ ２３ シリンダ ２５ ローラ ３９ 螺旋状のブレード ４１ 作動室
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小津 政雄 静岡県富士市蓼原336 株式会社東芝富士 工場内
Claims (9)
- 【請求項１】 シリンダ、ローラ、ブレードからなる圧
縮機構部と、この圧縮機構部を駆動する電動機構部とを
密閉ケース内に配置した流体機械において、 前記密閉ケース内を、吸込管を介して密閉ケース内に吸
込ガスを導き低圧の雰囲気とする一方、圧縮機構部を密
閉ケースの下部に、電動機構部を密閉ケースの上部にそ
れぞれ配置したことを特徴とする流体機械。 - 【請求項２】 吸込管を、電動機構部の上部空間領域内
に配置したことを特徴とする請求項１記載の流体機械。 - 【請求項３】 電動機構部を構成するロータの上端部
に、吸込管から冷媒ガスと一緒に送り込まれる液冷媒を
外周へ振り出す回転板を設けたことを特徴とする請求項
２記載の流体機械。 - 【請求項４】 吸込管を、電動機構部と圧縮機構部との
間に配置したことを特徴とする請求項１記載の流体機
械。 - 【請求項５】 圧縮機構部の作動室は、電動機構部側と
なる上方から吸込み、下方から吐出するようにしたこと
を特徴とする請求項１記載の流体機械。 - 【請求項６】 作動室の吸込ポートを、ローラの内側に
形成されたシャフトのバランサが回転するバランサ室の
周壁に設けたことを特徴とする請求項１記載の流体機
械。 - 【請求項７】 作動室の吸込ポートは、バランサ室から
シャフトに設けられた吸込通路を介して密閉ケース内と
連通していることを特徴とする請求項６記載の流体機
械。 - 【請求項８】 シャフトに設けられた吸込通路に、吸込
ガスと潤滑油とを分離する潤滑油分離部材を設けたこと
を特徴とする請求項７記載の流体機械。 - 【請求項９】 シャフトに設けられた吸込通路に、密閉
ケース内から吸込通路側へのみ流れを許す逆止弁を設け
たことを特徴とする請求項７記載の流体機械。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9289847A JPH11125193A (ja) | 1997-10-22 | 1997-10-22 | 流体機械 |
| US09/165,122 US6162035A (en) | 1997-10-03 | 1998-10-02 | Helical-blade fluid machine |
| KR1019980043093A KR100299589B1 (ko) | 1997-10-22 | 1998-10-12 | 유체기계 |
| CN98123457A CN1118632C (zh) | 1997-10-22 | 1998-10-22 | 流体机械 |
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