JPH11118563A - 熱線式空気流量計 - Google Patents
熱線式空気流量計Info
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- JPH11118563A JPH11118563A JP9279152A JP27915297A JPH11118563A JP H11118563 A JPH11118563 A JP H11118563A JP 9279152 A JP9279152 A JP 9279152A JP 27915297 A JP27915297 A JP 27915297A JP H11118563 A JPH11118563 A JP H11118563A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】スロットルボディ内に直接、空気流量測定用の
バイパス通路等を形成することによって、スロットル装
置の形状を大きくせずに空気流量計を収納させることが
でき、部品の成形や組付を容易に行うことができる熱線
式空気流量計を提供する。 【解決手段】スロットルボディ1の吸気導入部1a内に
円筒形の通路形成部材9が配設され、通路形成部材9内
には主吸気通路6が形成されると共に、主吸気通路6の
側部にバイパス通路14が形成され、バイパス通路14
内に熱線式のセンサ部10が挿入される。通路形成部材
9の周壁部と吸気導入部1aの周壁との間に周壁通路1
5が形成され、バイパス通路14の末端が接続通路16
を介して周壁通路15に連通接続され、通路形成部材9
の周壁部にバイパス通路出口9dが主吸気通路6に開口
して形成される。
バイパス通路等を形成することによって、スロットル装
置の形状を大きくせずに空気流量計を収納させることが
でき、部品の成形や組付を容易に行うことができる熱線
式空気流量計を提供する。 【解決手段】スロットルボディ1の吸気導入部1a内に
円筒形の通路形成部材9が配設され、通路形成部材9内
には主吸気通路6が形成されると共に、主吸気通路6の
側部にバイパス通路14が形成され、バイパス通路14
内に熱線式のセンサ部10が挿入される。通路形成部材
9の周壁部と吸気導入部1aの周壁との間に周壁通路1
5が形成され、バイパス通路14の末端が接続通路16
を介して周壁通路15に連通接続され、通路形成部材9
の周壁部にバイパス通路出口9dが主吸気通路6に開口
して形成される。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の吸入空
気量を検出する熱線式の空気流量計に関し、特にスロッ
トル装置のスロットルボディ内にコンパクトに装着する
ことができる熱線式空気流量計に関する。
気量を検出する熱線式の空気流量計に関し、特にスロッ
トル装置のスロットルボディ内にコンパクトに装着する
ことができる熱線式空気流量計に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、内燃機関のスロットル装置に装着
される熱線式空気流量計として、例えば、特開平1−2
48023号公報、特開平4−32720号公報、特開
平7−167019号公報に記載される構造の空気流量
計が知られている。
される熱線式空気流量計として、例えば、特開平1−2
48023号公報、特開平4−32720号公報、特開
平7−167019号公報に記載される構造の空気流量
計が知られている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】この種の熱線式空気流
量計は、何れも、スロットルボディの上(上流側)に、
空気流量計のボディを取り付ける形態で配置しているた
め、スロットル装置の形状が空気流量計を取付けた部分
だけ大型化する問題があった。また、スロットルボディ
に空気流量計を外付けすることになるため、ガスケット
等のシール材を介して気密性を確保しながら両ボディを
連結し、両者をボルト等で締付固定するなどの煩雑な組
付作業を必要とする問題もあった。
量計は、何れも、スロットルボディの上(上流側)に、
空気流量計のボディを取り付ける形態で配置しているた
め、スロットル装置の形状が空気流量計を取付けた部分
だけ大型化する問題があった。また、スロットルボディ
に空気流量計を外付けすることになるため、ガスケット
等のシール材を介して気密性を確保しながら両ボディを
連結し、両者をボルト等で締付固定するなどの煩雑な組
付作業を必要とする問題もあった。
【0004】更に、この種の熱線式空気流量計は、スロ
ットルボディ内の主吸気通路に連通する主通路を形成す
ると共に、その主通路内に入口と出口を有するバイパス
通路を形成する必要があり、ダイキャスト等で型成形す
る場合には、型が非常に複雑化し、成形が良好に行えな
い等の問題があった。
ットルボディ内の主吸気通路に連通する主通路を形成す
ると共に、その主通路内に入口と出口を有するバイパス
通路を形成する必要があり、ダイキャスト等で型成形す
る場合には、型が非常に複雑化し、成形が良好に行えな
い等の問題があった。
【0005】本発明は、上記の点に鑑みてなされたもの
で、スロットルボディ内に直接、空気流量測定用のバイ
パス通路等を形成することによって、スロットル装置の
形状を大きくせずに空気流量計を収納させることがで
き、部品の成形や組付を容易に行うことができる熱線式
空気流量計を提供することを目的とする。
で、スロットルボディ内に直接、空気流量測定用のバイ
パス通路等を形成することによって、スロットル装置の
形状を大きくせずに空気流量計を収納させることがで
き、部品の成形や組付を容易に行うことができる熱線式
空気流量計を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の熱線式空気流量計は、内燃機関のスロット
ル装置に装着され、スロットルボディ内に流入する空気
流量を測定する熱線式空気流量計において、スロットル
ボディの吸気導入部内に配設され、内側に主吸気通路を
有する円筒形の通路形成部材と、主吸気通路の側部に形
成されたバイパス通路と、バイパス通路内に挿入された
熱線式のセンサ部と、通路形成部材の周壁部と吸気導入
部の周壁との間に形成された周壁通路と、バイパス通路
の末端を周壁通路に接続する接続通路と、を備えたこと
を特徴とする。
に、本発明の熱線式空気流量計は、内燃機関のスロット
ル装置に装着され、スロットルボディ内に流入する空気
流量を測定する熱線式空気流量計において、スロットル
ボディの吸気導入部内に配設され、内側に主吸気通路を
有する円筒形の通路形成部材と、主吸気通路の側部に形
成されたバイパス通路と、バイパス通路内に挿入された
熱線式のセンサ部と、通路形成部材の周壁部と吸気導入
部の周壁との間に形成された周壁通路と、バイパス通路
の末端を周壁通路に接続する接続通路と、を備えたこと
を特徴とする。
【0007】ここで、通路形成部材は、スロットルボデ
ィの吸気導入部内に吸気導入部の開口部から圧入するこ
とができる。また、バイパス通路出口は、接続通路及び
センサ部の挿入位置より主吸気通路の上流側に配置する
とよい。また、接続通路は、通路形成部材に設けた凹部
をスロットルボディの側壁で囲うことにより形成するこ
とができる。
ィの吸気導入部内に吸気導入部の開口部から圧入するこ
とができる。また、バイパス通路出口は、接続通路及び
センサ部の挿入位置より主吸気通路の上流側に配置する
とよい。また、接続通路は、通路形成部材に設けた凹部
をスロットルボディの側壁で囲うことにより形成するこ
とができる。
【0008】
【作用・効果】このような構成の熱線式空気流量計は、
スロットルボディの吸気導入部内に通路形成部材を挿入
・配置することによって、主吸気通路、バイパス通路、
及び周壁通路が形成されるため、従来の外付けタイプの
空気流量計のように、気密性確保のためにパッキンやシ
ール材を介装し、締付ボルトにより締付固定する必要は
なく、簡単に少ない部品で装着することができる。
スロットルボディの吸気導入部内に通路形成部材を挿入
・配置することによって、主吸気通路、バイパス通路、
及び周壁通路が形成されるため、従来の外付けタイプの
空気流量計のように、気密性確保のためにパッキンやシ
ール材を介装し、締付ボルトにより締付固定する必要は
なく、簡単に少ない部品で装着することができる。
【0009】また、スロットルボディの吸気導入部内
に、通路形成部材を配設し、通路形成部材の周壁部と吸
気導入部の周壁との間に周壁通路を形成するため、従来
の外付けタイプで一体成形されるものに比べ、通路形成
部材の形状は簡単となり、通路形成部材を比較的簡単な
成形型により、容易に成形することができる。また、空
気流量測定用の通路を外付けとせずにスロットルボディ
内に形成するため、スロットルボディの外形が大型化せ
ず、コンパクトに形成することができる。
に、通路形成部材を配設し、通路形成部材の周壁部と吸
気導入部の周壁との間に周壁通路を形成するため、従来
の外付けタイプで一体成形されるものに比べ、通路形成
部材の形状は簡単となり、通路形成部材を比較的簡単な
成形型により、容易に成形することができる。また、空
気流量測定用の通路を外付けとせずにスロットルボディ
内に形成するため、スロットルボディの外形が大型化せ
ず、コンパクトに形成することができる。
【0010】更に、吸気導入部内に円筒形の通路形成部
材を配置することにより、吸気導入部内が狭窄されて、
ベンチュリー部を形成するため、そこを流れる空気流の
速度を増してバイパス通路出口付近に充分な負圧を生じ
させ、出口の空気を主吸気通路内に効率よく吸引して、
バイパス通路内に流入した空気を効果的に流すことがで
きる。
材を配置することにより、吸気導入部内が狭窄されて、
ベンチュリー部を形成するため、そこを流れる空気流の
速度を増してバイパス通路出口付近に充分な負圧を生じ
させ、出口の空気を主吸気通路内に効率よく吸引して、
バイパス通路内に流入した空気を効果的に流すことがで
きる。
【0011】また、通路形成部材は、スロットルボディ
の吸気導入部内に吸気導入部の開口部から圧入すること
ができるため、組付作業が容易である。
の吸気導入部内に吸気導入部の開口部から圧入すること
ができるため、組付作業が容易である。
【0012】更に、バイパス通路出口を、接続通路及び
センサ部の挿入位置より吸気通路の上流側に配置するこ
とにより、バイパス通路を流れる空気の流通路の長さを
実質的に長くすることができ、これにより、空気流量や
空気圧力の変動を抑制することができる。
センサ部の挿入位置より吸気通路の上流側に配置するこ
とにより、バイパス通路を流れる空気の流通路の長さを
実質的に長くすることができ、これにより、空気流量や
空気圧力の変動を抑制することができる。
【0013】また、当該構成により、バイパス通路出口
の位置を、スロットルバルブ付近に位置するアイドルス
ピード制御用バイパス通路の入口から離すことができ、
アイドルスピード制御用バイパス通路に流入する際の空
気流によるバイパス通路出口への悪影響を少なくするこ
とができる。
の位置を、スロットルバルブ付近に位置するアイドルス
ピード制御用バイパス通路の入口から離すことができ、
アイドルスピード制御用バイパス通路に流入する際の空
気流によるバイパス通路出口への悪影響を少なくするこ
とができる。
【0014】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図1は内燃機関のスロットル装置
の正面図を示し、図2はその平面図を示し、図3〜図5
はその断面図を示している。スロットルボディ1の内部
には、図の縦方向に主吸気通路6が形成され、主吸気通
路6内には、バルブシャフト2に軸支されたスロットル
バルブ3が通路を開閉可能に配設される。
に基づいて説明する。図1は内燃機関のスロットル装置
の正面図を示し、図2はその平面図を示し、図3〜図5
はその断面図を示している。スロットルボディ1の内部
には、図の縦方向に主吸気通路6が形成され、主吸気通
路6内には、バルブシャフト2に軸支されたスロットル
バルブ3が通路を開閉可能に配設される。
【0015】バルブシャフト2はスロットルボディ1内
を図の横方向に貫通し、その突出した右端に、戻しばね
4とスロットルレバー5が取り付けられる。また、スロ
ットルボディ1の左側部にスロットル開度センサ8が取
り付けられ、そのロータ部がバルブシャフト2の左端に
接続される。
を図の横方向に貫通し、その突出した右端に、戻しばね
4とスロットルレバー5が取り付けられる。また、スロ
ットルボディ1の左側部にスロットル開度センサ8が取
り付けられ、そのロータ部がバルブシャフト2の左端に
接続される。
【0016】更に、スロットルボディ1の背面にはアイ
ドルスピード制御部7が取り付けられる。アイドルスピ
ード制御部7は、主吸気通路6に接続されるアイドルス
ピード制御用バイパス通路17を有し、その通路にアイ
ドルスピード制御バルブを配設し、主吸気通路6の閉鎖
時にアイドルスピード制御用バイパス通路17を流れる
吸気流量を制御してアイドルスピードを調整する。アイ
ドルスピード制御用バイパス通路17は、図3に示すよ
うに、スロットルボディ1の主吸気通路6内におけるス
ロットルバルブ3の少し上方位置に開口する。
ドルスピード制御部7が取り付けられる。アイドルスピ
ード制御部7は、主吸気通路6に接続されるアイドルス
ピード制御用バイパス通路17を有し、その通路にアイ
ドルスピード制御バルブを配設し、主吸気通路6の閉鎖
時にアイドルスピード制御用バイパス通路17を流れる
吸気流量を制御してアイドルスピードを調整する。アイ
ドルスピード制御用バイパス通路17は、図3に示すよ
うに、スロットルボディ1の主吸気通路6内におけるス
ロットルバルブ3の少し上方位置に開口する。
【0017】スロットルボディ1内の主吸気通路6の入
口部、つまりスロットルバルブ3の上流側の吸気導入部
1aは、突出した円筒状に形成され、その円筒状の吸気
導入部1a内に、熱線式空気流量計が配設される。熱線
式空気流量計は、吸気導入部1a内に、主吸気通路6の
バイパス通路14及び周壁通路15を形成し、バイパス
通路14内下部にセンサ部10を配置して構成される。
口部、つまりスロットルバルブ3の上流側の吸気導入部
1aは、突出した円筒状に形成され、その円筒状の吸気
導入部1a内に、熱線式空気流量計が配設される。熱線
式空気流量計は、吸気導入部1a内に、主吸気通路6の
バイパス通路14及び周壁通路15を形成し、バイパス
通路14内下部にセンサ部10を配置して構成される。
【0018】このバイパス通路14及び周壁通路15
は、スロットルボディ1の円筒状の吸気導入部1a内
に、図6、図7に示すような通路形成部材9を配置して
形成される。すなわち、この通路形成部材9は、図3、
図4に示すように、スロットルボディ1の吸気導入部1
a内に、密着して嵌入可能な円筒形に、例えばPBT
(飽和ポリエステル樹脂)等により一体成形される。
は、スロットルボディ1の円筒状の吸気導入部1a内
に、図6、図7に示すような通路形成部材9を配置して
形成される。すなわち、この通路形成部材9は、図3、
図4に示すように、スロットルボディ1の吸気導入部1
a内に、密着して嵌入可能な円筒形に、例えばPBT
(飽和ポリエステル樹脂)等により一体成形される。
【0019】通路形成部材9の周壁部9aは内側に向け
て凸状(外側に向けて凹状)に形成され、これによっ
て、周壁部9aの外側に筒状空間9bを形成している。
この筒状空間9bは、通路形成部材9が吸気導入部1a
内に嵌入された状態で、スロットルボディ1側の吸気導
入部1aの周壁との間に、筒状の周壁通路15を形成す
る。この周壁通路15は上部を通路形成部材9の先端部
で閉鎖され、下部をフランジ部9cで閉鎖される。
て凸状(外側に向けて凹状)に形成され、これによっ
て、周壁部9aの外側に筒状空間9bを形成している。
この筒状空間9bは、通路形成部材9が吸気導入部1a
内に嵌入された状態で、スロットルボディ1側の吸気導
入部1aの周壁との間に、筒状の周壁通路15を形成す
る。この周壁通路15は上部を通路形成部材9の先端部
で閉鎖され、下部をフランジ部9cで閉鎖される。
【0020】更に、通路形成部材9の周壁部9aの上部
寄りに、矩形孔からなる2個のバイパス通路出口9dが
形成され、通路形成部材9の内側側部、つまり周壁部寄
りに、バイパス通路14が形成される。すなわち、通路
形成部材9の内側は主吸気通路6となるが、その主吸気
通路6の迂回路として、バイパス通路14が主吸気通路
6の側部に形成される。2個のバイパス通路出口9d
は、下記のセンサ部10が挿入される挿入孔9fや接続
通路16となる凹部9eの位置より、かなり高い位置に
設定される。
寄りに、矩形孔からなる2個のバイパス通路出口9dが
形成され、通路形成部材9の内側側部、つまり周壁部寄
りに、バイパス通路14が形成される。すなわち、通路
形成部材9の内側は主吸気通路6となるが、その主吸気
通路6の迂回路として、バイパス通路14が主吸気通路
6の側部に形成される。2個のバイパス通路出口9d
は、下記のセンサ部10が挿入される挿入孔9fや接続
通路16となる凹部9eの位置より、かなり高い位置に
設定される。
【0021】そして、バイパス通路14の下側に凹部9
eが筒状空間9bと連通して形成され、バイパス通路1
4の末端が凹部9eに連通する。これによって凹部9e
は、通路形成部材9が吸気導入部1a内に嵌入された状
態で、スロットルボディ1の側壁で囲われて接続通路1
6となり、バイパス通路14の下端を周壁通路15の両
側に連通させる。更に、バイパス通路14の下部の外周
側には、センサ部10の抵抗線を挿入するための矩形の
挿入孔9fが形成される。この挿入孔9fに対応したス
ロットルボディ1の吸気導入部1aの側壁にも、センサ
部10を挿入するための挿入孔1bが形成される。
eが筒状空間9bと連通して形成され、バイパス通路1
4の末端が凹部9eに連通する。これによって凹部9e
は、通路形成部材9が吸気導入部1a内に嵌入された状
態で、スロットルボディ1の側壁で囲われて接続通路1
6となり、バイパス通路14の下端を周壁通路15の両
側に連通させる。更に、バイパス通路14の下部の外周
側には、センサ部10の抵抗線を挿入するための矩形の
挿入孔9fが形成される。この挿入孔9fに対応したス
ロットルボディ1の吸気導入部1aの側壁にも、センサ
部10を挿入するための挿入孔1bが形成される。
【0022】図8に示すように、通路形成部材9は、ス
ロットルボディ1の吸気導入部1a内に上から嵌入(圧
入)することにより装着されるが、通路形成部材9が装
着される場所がスロットルボディ1内であるため、従来
の外付けタイプの空気流量計のように、気密性確保のた
めにパッキンやシール材を介装し、締付ボルトにより締
付固定する必要はなく、簡単に少ない部品で装着するこ
とができる。
ロットルボディ1の吸気導入部1a内に上から嵌入(圧
入)することにより装着されるが、通路形成部材9が装
着される場所がスロットルボディ1内であるため、従来
の外付けタイプの空気流量計のように、気密性確保のた
めにパッキンやシール材を介装し、締付ボルトにより締
付固定する必要はなく、簡単に少ない部品で装着するこ
とができる。
【0023】また、スロットルボディ1の吸気導入部1
a内に、通路形成部材9を嵌入することにより、周壁通
路15と接続通路16を形成するため、つまりスロット
ルボディ1の吸気導入部1aの周壁を利用して周壁通路
15と接続通路16を形成することになるため、従来の
ものに比べ、通路形成部材9の形状は簡単となり、通路
形成部材9を比較的簡単な成形型により、容易に成形す
ることができる。更に、空気流量測定用の通路を外付け
とせずにスロットルボディ1内に形成するため、スロッ
トルボディの形状を大型化せず、コンパクトに形成する
ことができる。
a内に、通路形成部材9を嵌入することにより、周壁通
路15と接続通路16を形成するため、つまりスロット
ルボディ1の吸気導入部1aの周壁を利用して周壁通路
15と接続通路16を形成することになるため、従来の
ものに比べ、通路形成部材9の形状は簡単となり、通路
形成部材9を比較的簡単な成形型により、容易に成形す
ることができる。更に、空気流量測定用の通路を外付け
とせずにスロットルボディ1内に形成するため、スロッ
トルボディの形状を大型化せず、コンパクトに形成する
ことができる。
【0024】通路形成部材9を吸気導入部1a内に嵌入
・固定した後、センサ部10をスロットルボディ1の挿
入孔1bに挿入すると共に、その先端を通路形成部材9
の挿入孔9fからバイパス通路14内に挿入してねじ等
で固定する。
・固定した後、センサ部10をスロットルボディ1の挿
入孔1bに挿入すると共に、その先端を通路形成部材9
の挿入孔9fからバイパス通路14内に挿入してねじ等
で固定する。
【0025】熱線式空気流量計のセンサ部10は、突出
した金属棒の先端に、プラリウムフィラメント等からな
る吸気温度測定用抵抗11と加熱用抵抗12を設けて形
成され、センサ部10の元部には図示しないコネクタが
接続される。吸気温度測定用抵抗11と加熱用抵抗12
はブリッジ回路に接続され、加熱用抵抗12には空気流
量の変化に係らず、常に両抵抗間に所定の温度差がある
ように加熱用抵抗12に電力供給を行う。測定回路は、
この電力を電圧に変換し、予め記憶されているその電圧
と空気流量との関係から、吸入空気量を算出する。
した金属棒の先端に、プラリウムフィラメント等からな
る吸気温度測定用抵抗11と加熱用抵抗12を設けて形
成され、センサ部10の元部には図示しないコネクタが
接続される。吸気温度測定用抵抗11と加熱用抵抗12
はブリッジ回路に接続され、加熱用抵抗12には空気流
量の変化に係らず、常に両抵抗間に所定の温度差がある
ように加熱用抵抗12に電力供給を行う。測定回路は、
この電力を電圧に変換し、予め記憶されているその電圧
と空気流量との関係から、吸入空気量を算出する。
【0026】このような構成のスロットル装置は、内燃
機関の吸気系に装着される。運転時、装置内に流れる空
気は、図3に示すように、主吸気通路6内を流れると共
に、バイパス通路14内にも流入する。バイパス通路1
4内に流入した空気は、その通路内を流下し、センサ部
10の吸気温度測定用抵抗11と加熱用抵抗12の周囲
を通過した後、接続通路16から周壁通路15に入り、
通路形成部材9の周壁部9aの両側に設けたバイパス通
路出口9dから主吸気通路6内に出て再び合流する。
機関の吸気系に装着される。運転時、装置内に流れる空
気は、図3に示すように、主吸気通路6内を流れると共
に、バイパス通路14内にも流入する。バイパス通路1
4内に流入した空気は、その通路内を流下し、センサ部
10の吸気温度測定用抵抗11と加熱用抵抗12の周囲
を通過した後、接続通路16から周壁通路15に入り、
通路形成部材9の周壁部9aの両側に設けたバイパス通
路出口9dから主吸気通路6内に出て再び合流する。
【0027】図3、図4に示すように、通路形成部材9
内の主吸気通路6は通路形成部材9の内側に少し膨らん
だ周壁部9aにより、ベンチュリー形状を形成し、その
部分にバイパス通路出口9dが位置するため、主吸気通
路6を流れる空気流の速度を増して出口9d付近に負圧
を生じさせ、出口9dの空気を通路6内に効率よく吸引
して、バイパス通路14内に流入した空気を効果的に流
すことができる。
内の主吸気通路6は通路形成部材9の内側に少し膨らん
だ周壁部9aにより、ベンチュリー形状を形成し、その
部分にバイパス通路出口9dが位置するため、主吸気通
路6を流れる空気流の速度を増して出口9d付近に負圧
を生じさせ、出口9dの空気を通路6内に効率よく吸引
して、バイパス通路14内に流入した空気を効果的に流
すことができる。
【0028】また、バイパス通路出口9dが、センサ部
10の挿入位置や接続通路16の位置より上方に離れて
配置されるため、バイパス通路を流れる空気の流通路の
長さを実質的に長くすることができ、これにより、空気
流量や空気圧力の変動を抑制することができる。また、
バイパス通路出口9dの位置を上方にすることによっ
て、アイドルスピード制御用バイパス通路17の入口と
の距離を離し、アイドルスピード制御用バイパス通路に
流入する際の空気流によるバイパス通路出口9dへの悪
影響を少なくすることができる。
10の挿入位置や接続通路16の位置より上方に離れて
配置されるため、バイパス通路を流れる空気の流通路の
長さを実質的に長くすることができ、これにより、空気
流量や空気圧力の変動を抑制することができる。また、
バイパス通路出口9dの位置を上方にすることによっ
て、アイドルスピード制御用バイパス通路17の入口と
の距離を離し、アイドルスピード制御用バイパス通路に
流入する際の空気流によるバイパス通路出口9dへの悪
影響を少なくすることができる。
【0029】なお、通路形成部材9は圧入だけではな
く、吸気導入部1a内にねじ止めすることもでき、バイ
パス通路出口9dの下側(下流側)に凹部を形成して、
空気を主吸気通路6側に吸引しやすくすることもでき
る。
く、吸気導入部1a内にねじ止めすることもでき、バイ
パス通路出口9dの下側(下流側)に凹部を形成して、
空気を主吸気通路6側に吸引しやすくすることもでき
る。
【図1】本発明の一実施形態を示すスロットル装置の正
面図である。
面図である。
【図2】同装置の平面図である。
【図3】図1の III− III断面図である。
【図4】図2の IV − IV 断面図である。
【図5】図3のV −V 断面図である。
【図6】通路形成部材9の側面図である。
【図7】通路形成部材9の正面図である。
【図8】スロットルボディ部分の分解断面図である。
1−スロットルボディ 1a−吸気導入部 6−主吸気通路 9−通路形成部材 9a−周壁部 10−センサ部 14−バイパス通路 15−周壁通路 16−接続通路
Claims (4)
- 【請求項1】 内燃機関のスロットル装置に装着され、
スロットルボディ内に流入する空気流量を測定する熱線
式空気流量計において、 該スロットルボディの吸気導入部内に配設され、内側に
主吸気通路を有する円筒形の通路形成部材と、 該主吸気通路の側部に形成されたバイパス通路と、 該バイパス通路内に挿入された熱線式のセンサ部と、 該通路形成部材の周壁部と前記吸気導入部の周壁との間
に形成された周壁通路と、 該バイパス通路の末端を該周壁通路に接続する接続通路
と、 該通路形成部材の周壁部に該主吸気通路に開口して形成
されたバイパス通路出口と、 を備えたことを特徴とする熱線式空気流量計。 - 【請求項2】 前記通路形成部材が前記スロットルボデ
ィの吸気導入部内に該吸気導入部の開口部から圧入され
ていることを特徴とする請求項1記載の熱線式空気流量
計。 - 【請求項3】 前記バイパス通路出口が前記接続通路及
び前記センサ部の挿入位置より主吸気通路の上流側に位
置することを特徴とする請求項1記載の熱線式空気流量
計。 - 【請求項4】 前記接続通路は前記通路形成部材に設け
た凹部を前記スロットルボディの側壁で囲うことにより
形成されていることを特徴とする請求項1記載の熱線式
空気流量計。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9279152A JPH11118563A (ja) | 1997-10-13 | 1997-10-13 | 熱線式空気流量計 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9279152A JPH11118563A (ja) | 1997-10-13 | 1997-10-13 | 熱線式空気流量計 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11118563A true JPH11118563A (ja) | 1999-04-30 |
Family
ID=17607181
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9279152A Withdrawn JPH11118563A (ja) | 1997-10-13 | 1997-10-13 | 熱線式空気流量計 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH11118563A (ja) |
-
1997
- 1997-10-13 JP JP9279152A patent/JPH11118563A/ja not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050104 |