JPH1111353A - 産業車両のサブボンネット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 サブボンネットを備えたフォークリフトトラ
ックにおいて、従来のサブボンネットをボルト止する方
式では、固定ボルトの取付本数が多くなることと、ボル
ト穴やカバーの継目などの、固定位置合わせが難しいと
いった課題が残り、点検整備する時に、脱着の手間が掛
かるものとなっていた。 【解決手段】 サブボンネット６を左右のサイドカバー
２と、トップカバー３とに三分割してボルトで止める方
式で構成し、左右のサイドカバー２は下側のみボルトに
より固定すると共に、サイドカバー２の上部の固定と位
置合わせには、トップカバー３の折曲部15に取りつける
シールゴム４を、サイドカバー２に設けたＵ型の溝12と
カウンタウエイト１の段付部14に嵌め込み、トップカバ
ー３をボンネット５にボルト固定して達成可能としてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は産業車両フォーク
リフトトラックのサブボンネットのサイドカバーなどの
組立構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の技術としては、サブボンネットを
構成する門形のカバーをボルト止め方式として組立てた
り、三分割したカバーをボルト止め方式として組立てた
りするのが普通であり、図７に門形のカバーを、ボルト
止め方式として組立てる一例を示している。図中ｂはボ
ンネット、ｃはカバー、ｄは取付板、ｅは延長カバー、
ｆはボルトを示し、各々少なくとも二ヵ所、カバー寸法
が大きい場合には、三ヵ所以上をボルトで固定してい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし上記従来のサブ
ボンネットをボルト止めする方式では、固定ボルトの取
付本数が多くなることと、ボルト穴やカバーの継ぎ目な
どの位置合わせが難しいといった課題が残り、点検整備
する時に、脱着の手間がかかるものとなっていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段及び作用効果】この発明は
上記の課題に対処するためになされたもので、サブボン
ネットを備えたフォークリフトトラックにおいて、サブ
ボンネットを左右のサイドカバーと、トップカバーとに
三分割してボルトで止める方式で構成し、左右のサイド
カバーは下側のみボルトにより固定すると共に、サイド
カバー上部の固定と位置合わせには、トップカバーの折
曲部に取り付けるシールゴムを、サイドカバーに備えた
Ｕ型の溝とカウンタウエイトの段付部とに嵌め込んで、
トップカバーをボンネットにボルトで固定することによ
り達成可能としている。

【０００５】上述の構成により、ボンネットとカウンタ
ウエイトとの間に設けられた左右のサイドカバーの下側
をボルトで固定した状態で、サイドカバーの上側に設け
たＵ型の溝をカウンタウエイト上面の段付部と合わせ
て、シールゴムを折曲部に嵌め込んだトップカバーを載
せると、トップカバーの重量を受けて、シールゴムがＵ
型の溝や段付部にならって、充満される形に変形して、
シールと防音防振効果を発揮する。トップカバーはボン
ネットに、左右で固定ボルトを使用して締付けること
で、左右のサイドカバーの上部の位置決めと固定とを、
簡素化して行うことになる。

【０００６】従ってボルト取付個所の数は、左右のサイ
ドカバーの下部の二ヵ所と、トップカバーの固定ボルト
の二本のみに減らすことが可能となる。さらにサイドカ
バーのボルト固定は下側のみとしたので、トップカバー
との合わせ部分には、Ｕ型の溝とシールゴムとを使用し
た、融通の効く連結となっているので、サイドカバーな
どの部品寸法にバラツキがあっても、左右のサイドカバ
ーの僅かな変形による変位と、カバー継目に挿入する防
音用シールゴムにより吸収可能で、点検整備に際して分
解組立が容易に行える。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下この発明の実施例について、
図面により説明する。図１はこの発明によるサブボンネ
ットを取り付けたフォークリフトの側面外観図を示し、
図２はサイドカバー左用の斜視図、図３はトップカバー
の斜視図、図４はカウンタウエイトの上面斜視図、図５
はシールゴムの一例の断面図、図６はサイドカバーにシ
ールゴム付トップカバーを載せた連結部分の状態説明図
を示している。

【０００８】図１に示すようにサブボンネット６は、カ
ウンタウエイト１とボンネット５の間を継ないでいる部
材を指しており、この発明では左右のサイドカバー２と
トップカバー３の三つから成り立っている。サイドカバ
ー２の左用と右用とは、勝手違いの形状となっているの
で、図２では左用としてのものとして、右用は省略し
た。

【０００９】図２において、サイドカバー２の下側には
二個所の固定用のボルト穴11が明けられている。上部に
はＵ型の溝12とカウンタウエイト1 の段付部14とが一致
するように寸法が決められている。またサイドカバー２
には、ボンネット５やカウンタウエイト１と継ながる幅
方向に、平らなクッションゴムを挟み込めるように、折
曲部13が設けられている。

【００１０】図３のトップカバー３は、ボンネット５か
らサイドカバー２を通って、カウンタウエイト１に跨が
って載せて装着されるもので、トップカバー３の折曲部
15の下部には、特殊な断面形状を有するシールゴム４が
嵌め込まれ、装着した状態で防音振動も兼ねてシールを
行うようになっている。

【００１１】図４のカウンタウエイト１には、載せて装
着したトップカバー３の位置決めとシールゴム４の当た
り面として、段付部14が設けられていて、サイドカバー
2 に設けられたＵ型溝12と一致するように寸法が決めら
れている。またサイドカバー２の折曲部13と当たる面は
平らなクッションゴムを挟み込んで組立られる。

【００１２】図５は特殊な断面形状を有するシールゴム
４の断面図の一つの実施例を示し、図６はシールゴム４
を取り付けたトップカバー３を、サイドカバー２のＵ型
の溝12に載せた状態での、連結部分の断面説明図を示し
ている。すなわちシールゴム４のトップカバー３への取
付部分は、折曲部15に確実に把握される性能を重視し
て、材質や強度が決められており、それに連なる中空円
形断面部はＵ型の溝12に倣って、内部に充満できる柔軟
さに見合う材質として、スポンジゴムなどが選定されて
いる。

【００１３】この発明のサブボンネット６は、ボルト取
付個所の数は左右のサイドカバー２の下部の二ヵ所とト
ップカバー３の固定ボルトの二本程度に減らすことが可
能となり、従来のようなボルトの脱着に悩ませられる心
配は全くなくなる。さらにサイドカバー２のボルト固定
は下側のみとしたので、トップカバー３との合わせ部分
などは、Ｕ型の溝12とシールゴム４とを使用した、融通
の効く連結となっているので、サイドカバー２などの部
品寸法にバラツキがあっても、左右のサイドカバー２の
僅かな変形による変位と、挿入する防音防振を兼ねたシ
ールゴム４により吸収可能で、分割組立が容易に行え
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明のサブボンネットを取り付けたフォー
クリフトトラックの側面外観図である。

【図２】サイドカバー左用の斜視図である。

【図３】トップカバーの斜視図である。

【図４】カウンタウエイトの上面斜視図である。

【図５】シールゴムの一例の断面図である。

【図６】サイドカバーにシールゴム付トップカバーを載
せた連結部分の説明図である。

【図７】従来のサブボンネット分解斜視図である。

【符号の説明】

１ カウンタウエイト ２ サイドカバー ３ トップカバー ４ シールゴム ５ ボンネット ６ サブボンネット 12 溝 14 段付部 15 折曲部（トップカバー）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 サブボンネットを備えたフォークリフト
   トラックにおいて、サブボンネット(6) を左右のサイド
   カバー(2) と、トップカバー(3) とに三分割してボルト
   で止める方式で構成し、左右のサイドカバー(2) は下側
   のみボルトにより固定すると共に、サブボンネット(2)
   の上部の固定と位置合わせには、トップカバー(3) の折
   曲部(15)に取り付けるシールゴム(4) を、サイドカバー
   (2) に設けたＵ型の溝(12)と、カウンタウエイト(1) の
   段付部(14)とに嵌め込み、トップカバー(3) をボンネッ
   ト(5) にボルト固定することにより達成可能としたこと
   を特徴とする産業車両のサブボンネット。