JPH1081239A - 荷くずれ防止機構の台車 - Google Patents
荷くずれ防止機構の台車Info
- Publication number
- JPH1081239A JPH1081239A JP27281896A JP27281896A JPH1081239A JP H1081239 A JPH1081239 A JP H1081239A JP 27281896 A JP27281896 A JP 27281896A JP 27281896 A JP27281896 A JP 27281896A JP H1081239 A JPH1081239 A JP H1081239A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- truck
- stoppers
- hooks
- preventing mechanism
- hooked
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 台車に荷物を積んで物を運搬する時、荷くず
れを起こさないようにした台車を提供する。 【解決手段】 台車(1)の前部に穴(3)(3)を設
け、この穴(3)(3)にリング形のストッパー(4)
(4)を設け、このストッパー(4)(4)に引掛ける
フック(5)(5)を先端に設けたロープ(6)(6)
を別に設けた荷くずれ防止機構の台車。
れを起こさないようにした台車を提供する。 【解決手段】 台車(1)の前部に穴(3)(3)を設
け、この穴(3)(3)にリング形のストッパー(4)
(4)を設け、このストッパー(4)(4)に引掛ける
フック(5)(5)を先端に設けたロープ(6)(6)
を別に設けた荷くずれ防止機構の台車。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は台車に荷物を積んで運
搬をする時に荷くずれを起こさない為のものである。
搬をする時に荷くずれを起こさない為のものである。
【0002】
【従来の技術】従来は荷物を運ぶのにそのまま台車に乗
せて運んでいた。
せて運んでいた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】台車(1)に積む荷物
の型は運送の場合は色々だから、通路が凹凸があった場
合、荷物が台車から落ちて破損する場合がある。
の型は運送の場合は色々だから、通路が凹凸があった場
合、荷物が台車から落ちて破損する場合がある。
【0004】
【課題を解決するための手段】台車(1)の前部に約8
mm位の穴を左に約3cm位右に約3cm位の間隔であ
け、ストッパー(4)(4)左右上下に動くように通し
て、荷物が大きい時は下部より、小さい時は上部よりフ
ック(5)(5)及びロープ(6)(6)を連結して使
用する。本発明は以上の構成よりなる荷くずれ防止機構
の台車である。
mm位の穴を左に約3cm位右に約3cm位の間隔であ
け、ストッパー(4)(4)左右上下に動くように通し
て、荷物が大きい時は下部より、小さい時は上部よりフ
ック(5)(5)及びロープ(6)(6)を連結して使
用する。本発明は以上の構成よりなる荷くずれ防止機構
の台車である。
【0005】
【作用】本発明を使用する時は、台車(1)に荷物を乗
せ、可動性ストッパー(4)(4)にロープ付き(6)
(6)にフック(5)(5)をストッパー(4)(4)
を連結して、荷物の上部に廻して手押し部分にしっかり
縛り運行する。したがって、荷物が動かないから荷くず
れの心配がない。
せ、可動性ストッパー(4)(4)にロープ付き(6)
(6)にフック(5)(5)をストッパー(4)(4)
を連結して、荷物の上部に廻して手押し部分にしっかり
縛り運行する。したがって、荷物が動かないから荷くず
れの心配がない。
【0006】
【実施例】以下本発明の実施例をのべる。 (1)台車に穴(3)(3)にリング形のストッパーを
設ける。このストッパー(4)(4)に引掛けるフック
(5)(5)を先端に設けたロープ(6)(6)を別に
設けたストッパー(4)(4)にフック(5)(5)を
引掛けて使用する。本品は台車の先端に(3)(3)の
穴をあけて、リング状のストッパー(4)(4)を通し
てストッパー(4)(4)にフック(5)(5)及びロ
ープ(6)(6)を引掛けて荷物の上から持ち手に縛り
使用する。
設ける。このストッパー(4)(4)に引掛けるフック
(5)(5)を先端に設けたロープ(6)(6)を別に
設けたストッパー(4)(4)にフック(5)(5)を
引掛けて使用する。本品は台車の先端に(3)(3)の
穴をあけて、リング状のストッパー(4)(4)を通し
てストッパー(4)(4)にフック(5)(5)及びロ
ープ(6)(6)を引掛けて荷物の上から持ち手に縛り
使用する。
【0007】
【発明効果】この発明は図面台車(1)に図で示すスト
ッパー(4)(4)の部分にフック(5)(5)及びロ
ープ(6)(6)を引掛けて、荷物の上から持ち手に縛
って使用する。したがって、荷物が動かないから荷くず
れが起きない。
ッパー(4)(4)の部分にフック(5)(5)及びロ
ープ(6)(6)を引掛けて、荷物の上から持ち手に縛
って使用する。したがって、荷物が動かないから荷くず
れが起きない。
【図1】本発明の斜視図
1 台車 2 持手 3 穴 4 ストッパー 5 フック 6 ロープ 7 車輪
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成9年7月23日
【手続補正1】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図2
【補正方法】追加
【補正内容】
【図2】本発明のロープをあらわす図である。
Claims (1)
- 【請求項1】 台車(1)の前部に穴(3)(3)を設
け、この穴(3)(3)にリング形のストッパー(4)
(4)を設け、このストッパー(4)(4)に引掛ける
フック(5)(5)を先端に設けたロープ(6)(6)
を別に設けた荷くずれ防止機構の台車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27281896A JPH1081239A (ja) | 1996-09-06 | 1996-09-06 | 荷くずれ防止機構の台車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27281896A JPH1081239A (ja) | 1996-09-06 | 1996-09-06 | 荷くずれ防止機構の台車 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1081239A true JPH1081239A (ja) | 1998-03-31 |
Family
ID=17519191
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP27281896A Pending JPH1081239A (ja) | 1996-09-06 | 1996-09-06 | 荷くずれ防止機構の台車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH1081239A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104590345A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-05-06 | 无锡市百顺机械厂 | 防脱落钢板运输车 |
CN105015595A (zh) * | 2015-08-07 | 2015-11-04 | 浙江荣新工贸有限公司 | 乌龟车托板的组合连接机构 |
-
1996
- 1996-09-06 JP JP27281896A patent/JPH1081239A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104590345A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-05-06 | 无锡市百顺机械厂 | 防脱落钢板运输车 |
CN105015595A (zh) * | 2015-08-07 | 2015-11-04 | 浙江荣新工贸有限公司 | 乌龟车托板的组合连接机构 |
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