CN105015595A - 乌龟车托板的组合连接机构 - Google Patents
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Abstract
乌龟车托板的组合连接机构，包括托板本体，托板本体上制有防滑凸筋和提手孔，托板本体下设置轮子，其特征在于：所述托板本体的四角上制有凹台，或者在托板本体的四边上制有凹台，其中前后两个凹台的位置相对应，左右两个凹台的位置相对应，在一个凹台中制有第一穿孔和第二穿孔，在第一穿孔或第二穿孔中设置U字形连接钩，U字形连接钩的一头下制有长连接杆，长连接杆上制有外螺纹，长连接杆插入一个托板本体的第一穿孔或者第二穿孔，长连接杆的外螺纹与螺母相连接，U字形连接钩的另一头与另一个托板本体的第一穿孔或者第二穿孔相配合。
Description
技术领域
本发明涉及乌龟车托板，特别是涉及乌龟车托板的组合连接机构。
背景技术
乌龟车又称小箱车，在托板下设有四个轮子，但没有把手，在其上面放上箱子便可用手推着箱子使乌龟车移动，结构简单，整体轻便，占用场地小，特别适用于车间或仓库短距离的货物转移。已有的乌龟车只能单独使用，若箱子过大，则乌龟车上放不下，使用受到物品大小的局限性，因此本申请人曾申请了中国实用新型专利ZL201420747909.9，专利名称为“组合式物流乌龟车”，通过在托板本体的前侧制有前连接卡孔，右侧制有右连接卡孔，托板本体的后侧制有后卡扣，左侧制有左卡扣，后卡扣与前连接卡孔的相对应，左卡扣与右连接卡孔相对应，两个托板之间通过卡扣和卡孔进行组合连接，该结构存在的缺点是：每次进行组合连接或者拆卸时，要先把有卡扣的托板本体一侧抬起，才能将卡扣从上往下卡入另一托板本土的卡孔中或是将卡扣从卡孔中取出，抬起托板本体较为麻烦。还有一种托板组合连接的结构是在托板本体的一侧制有位置较高的凸块，凸块中制有穿孔，另一侧制有相对应位置较低的凸块，凸块中制有穿孔，两个托板组合连接时通过较高的凸块与较低的凸块上下重叠，再由螺钉穿过上下两个凸块的穿孔并与螺母相固定，该结构存在的缺点是：不使用时凸块显得突兀，占用空间，而螺钉与螺母也需要单独储存。
发明内容
本发明的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，可多个托板自由拼接组合，组合连接操作方便的乌龟车托板的组合连接机构。
本发明乌龟车托板的组合连接机构的技术方案是：包括托板本体，托板本体上制有防滑凸筋和提手孔，托板本体下设置轮子，其特征在于：所述托板本体的四角上制有凹台，或者在托板本体的四边上制有凹台，其中前后两个凹台的位置相对应，左右两个凹台的位置相对应，在一个凹台中制有第一穿孔和第二穿孔，在第一穿孔或第二穿孔中设置U字形连接钩，U字形连接钩的一头下制有长连接杆，长连接杆上制有外螺纹，长连接杆插入一个托板本体的第一穿孔或者第二穿孔，长连接杆的外螺纹与螺母相连接，U字形连接钩的另一头与另一个托板本体的第一穿孔或者第二穿孔相配合。
本发明公开了一种乌龟车托板的组合连接机构，主要特征是在托板本体外侧周边的四面上分别制有凹台，可在托板本体的四个角上制有凹台，也可以在托板本体的四边上制有凹台，若托板本体四边制有凹台，则前后两边上的凹台位置要相对应，左右两边的凹台位置要相对应，而凹台中则制有第一、第二穿孔，当要将两个托板本体进行组合连接时，先将两个托板本体并排整齐放置，然后将U字形连接钩一头的长连接杆穿入一个托板本体的第一穿孔或者第二穿孔中（U字形连接钩的长连接杆无论插入第一穿孔还是第二穿孔组合效果都一样，不影响正常使用），U字形连接钩的另一头穿入另一个托板本体的第一穿孔或者第二穿孔中，再将螺母从下往上与长连接杆的外螺纹相拧紧，即完成连接，组合连接操作十分方便，而不使用时，先松开螺母（螺母不用完全拧出），使U字形连接钩较短的一头从托板本体的第一穿孔或者第二穿孔中脱出，再将其卡入同一凹台上的另一穿孔中（即U字形连接钩的两头穿入同一凹台的两个穿孔中），再拧紧螺母，这样使U字形连接钩得到固定，防止其晃动，避免U字形连接钩较短的一头凸出于托板本体的外侧，整体性更好，而且U字形连接钩和螺母也不用单独取出另外储存，使用更加方便。
本发明乌龟车托板的组合连接机构，所述的防滑凸筋为上下左右四个方向从内向外逐渐扩大的梯形凸筋，上下左右四个方向的梯形凸筋组合形成从内向外逐渐扩大的回字形，该结构的防滑凸筋防滑能力好，并能提高托板本体的结构强度。所述托板本体的中部制有防滑垫孔，防滑垫孔中设置橡胶材料制成的防滑垫，货物放在托板本体上与防滑垫接触，防滑能力好。所述的托板本体下制有加强片，有了加强片，提高托板本体的结构强度。
附图说明
图1是本发明乌龟车托板的组合连接机构的立体示意图；
图2是本发明乌龟车托板的组合连接机构的仰视示意图；
图3是三个托板本体组合连接状态的俯视示意图；
图4是两个托板本体组合连接状态的结构示意图；
图5是U字形连接钩与螺母连接的主视示意图。
具体实施方式
本发明涉及一种乌龟车托板的组合连接机构，如图1—图5所示，包括托板本体1，托板本体上制有防滑凸筋2和提手孔3，托板本体下设置轮子4，其特征在于：所述托板本体1的四角上制有凹台5，或者在托板本体的四边上制有凹台5，其中前后两个凹台的位置相对应，左右两个凹台的位置相对应，在一个凹台中制有第一穿孔6和第二穿孔7，在第一穿孔或第二穿孔中设置U字形连接钩8，U字形连接钩的一头下制有长连接杆9，长连接杆上制有外螺纹10，长连接杆插入一个托板本体1的第一穿孔6或者第二穿孔7，长连接杆9的外螺纹10与螺母11相连接，U字形连接钩的另一头与另一个托板本体1的第一穿孔或者第二穿孔相配合。主要特征是在托板本体1外侧周边的四面上分别制有凹台5，可在托板本体的四个角上制有凹台，也可以在托板本体的四边上制有凹台，若托板本体四边制有凹台，则前后两边上的凹台5位置要相对应，左右两边的凹台位置要相对应，而凹台中则制有第一、第二穿孔6、7，当要将两个托板本体1进行组合连接时，先将两个托板本体并排整齐放置，然后将U字形连接钩8一头的长连接杆9穿入一个托板本体1的第一穿孔6或者第二穿孔7中（U字形连接钩的长连接杆无论插入第一穿孔还是第二穿孔组合效果都一样，不影响正常使用），U字形连接钩8的另一头穿入另一个托板本体1的第一穿孔6或者第二穿孔7中，再将螺母11从下往上与长连接杆9的外螺纹10相拧紧，即完成连接，组合连接操作十分方便，而不使用时，先松开螺母11（螺母不用完全拧出），使U字形连接钩8较短的一头从托板本体1的第一穿孔6或者第二穿孔7中脱出，再将其卡入同一凹台5上的另一穿孔中（即U字形连接钩的两头穿入同一凹台的两个穿孔中），再拧紧螺母11，这样使U字形连接钩得到固定，防止其晃动，避免U字形连接钩较短的一头凸出于托板本体1的外侧，整体性更好，而且U字形连接钩8和螺母11也不用单独取出另外储存，使用更加方便。所述的防滑凸筋2为上下左右四个方向从内向外逐渐扩大的梯形凸筋，上下左右四个方向的梯形凸筋组合形成从内向外逐渐扩大的回字形，该结构的防滑凸筋2防滑能力好，并能提高托板本体1的结构强度。所述托板本体1的中部制有防滑垫孔11，防滑垫孔中设置橡胶材料制成的防滑垫12，货物放在托板本体1上与防滑垫12接触，防滑能力好。所述的托板本体1下制有加强片13，有了加强片13，提高托板本体1的结构强度。
Claims (4)
1.乌龟车托板的组合连接机构，包括托板本体（1），托板本体上制有防滑凸筋（2）和提手孔（3），托板本体下设置轮子（4），其特征在于：所述托板本体（1）的四角上制有凹台（5），或者在托板本体的四边上制有凹台（5），其中前后两个凹台的位置相对应，左右两个凹台的位置相对应，在一个凹台中制有第一穿孔（6）和第二穿孔（7），在第一穿孔或第二穿孔中设置U字形连接钩（8），U字形连接钩的一头下制有长连接杆（9），长连接杆上制有外螺纹（10），长连接杆插入一个托板本体（1）的第一穿孔（6）或者第二穿孔（7），长连接杆（9）的外螺纹（10）与螺母（11）相连接，U字形连接钩的另一头与另一个托板本体（1）的第一穿孔或者第二穿孔相配合。
2.如权利要求1所述的乌龟车托板的组合连接机构，其特征在于：所述的防滑凸筋（2）为上下左右四个方向从内向外逐渐扩大的梯形凸筋。
3.如权利要求1所述的乌龟车托板的组合连接机构，其特征在于：所述托板本体（1）的中部制有防滑垫孔（11），防滑垫孔中设置橡胶材料制成的防滑垫（12）。
4.如权利要求1所述的乌龟车托板的组合连接机构，其特征在于：所述的托板本体（1）下制有加强片（13）。
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