JPH1081233A - 車両の通路用蛇腹 - Google Patents
車両の通路用蛇腹Info
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- JPH1081233A JPH1081233A JP9192802A JP19280297A JPH1081233A JP H1081233 A JPH1081233 A JP H1081233A JP 9192802 A JP9192802 A JP 9192802A JP 19280297 A JP19280297 A JP 19280297A JP H1081233 A JPH1081233 A JP H1081233A
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- JP
- Japan
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- bellows
- module
- region
- frame
- corrugated
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
- B61D17/20—Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor
- B61D17/22—Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor flexible, e.g. bellows
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49826—Assembling or joining
- Y10T29/49877—Assembling or joining of flexible wall, expansible chamber devices [e.g., bellows]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 特に鉄道車両のために、耐漏れ性を有し（le
akproof）、長寿命を保証するために展開可能（develop
able）な形状を維持しつつ各車両間の相対移動を調節し
得る、天候から乗客を守るための連結蛇腹を提供する。 【解決手段】 車両の通路用蛇腹であって、前記蛇腹
は、変形可能な容積を形成する波形領域を有し、合体し
た複数のモジュールを備える。各モジュールは、ゴム基
材から形成され、加硫により合体させられる少なくとも
２つの波形領域（２）を備える。
akproof）、長寿命を保証するために展開可能（develop
able）な形状を維持しつつ各車両間の相対移動を調節し
得る、天候から乗客を守るための連結蛇腹を提供する。 【解決手段】 車両の通路用蛇腹であって、前記蛇腹
は、変形可能な容積を形成する波形領域を有し、合体し
た複数のモジュールを備える。各モジュールは、ゴム基
材から形成され、加硫により合体させられる少なくとも
２つの波形領域（２）を備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の通路用蛇腹
（gangway bellows）に関し、例えば、電車、路面電
車、バス、或いはその他の軌道又は道路を走る乗り物の
ような、移動する車両群の２車両の間を連結することを
目的とするものである。
（gangway bellows）に関し、例えば、電車、路面電
車、バス、或いはその他の軌道又は道路を走る乗り物の
ような、移動する車両群の２車両の間を連結することを
目的とするものである。
【０００２】
【従来の技術】鉄道車両は、車体本体の一端に、各車両
を相互に連結し車両間を移動する乗客を天候から守るの
に適するコンチェルティーナ（concertina）のような蛇
腹を備えていることが知られている。
を相互に連結し車両間を移動する乗客を天候から守るの
に適するコンチェルティーナ（concertina）のような蛇
腹を備えていることが知られている。
【０００３】ある既知の蛇腹は、アルミニウムの押出し
品（aluminium extrusions）からなら補強材を備えた皮
革から作られるリベット留めされた外形を使用してい
る。また他の蛇腹は、両面にポリビニルクロライド（Ｐ
ＶＣ）又はゴムを被覆された布地から作られる。前記布
地は、切断され、接着剤又は縫製（stitching）により
組み立てられ、最終的に、曲げられ折り目を付けられた
アルミニウムの押出し品によって波形の外形の周りを補
強される。
品（aluminium extrusions）からなら補強材を備えた皮
革から作られるリベット留めされた外形を使用してい
る。また他の蛇腹は、両面にポリビニルクロライド（Ｐ
ＶＣ）又はゴムを被覆された布地から作られる。前記布
地は、切断され、接着剤又は縫製（stitching）により
組み立てられ、最終的に、曲げられ折り目を付けられた
アルミニウムの押出し品によって波形の外形の周りを補
強される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】使用に際し、このよう
な蛇腹は縫製による漏れのおそれがないわけではない。
一方、蛇腹の変形能力は布地の配向度（orientation）
により制限されたままであるので、蛇腹は非常に多くの
波形を有することになるという結果をもたらす。
な蛇腹は縫製による漏れのおそれがないわけではない。
一方、蛇腹の変形能力は布地の配向度（orientation）
により制限されたままであるので、蛇腹は非常に多くの
波形を有することになるという結果をもたらす。
【０００５】したがって、特に鉄道車両のために、耐漏
れ性を有し（leakproof）、長寿命を保証するために展
開可能（developable）な形状を維持しつつ各車両間の
相対移動を調節し得る、天候から乗客を守るための連結
蛇腹を提供しなければならないという問題が存在する。
れ性を有し（leakproof）、長寿命を保証するために展
開可能（developable）な形状を維持しつつ各車両間の
相対移動を調節し得る、天候から乗客を守るための連結
蛇腹を提供しなければならないという問題が存在する。
【０００６】本発明の主な目的は前記問題に有効な解決
手段を提供し、優れた耐漏れ性を保証することである。
手段を提供し、優れた耐漏れ性を保証することである。
【０００７】本発明の他の目的は、基材が要求及び耐火
／耐煙等級（fire／smoke classifications）に適合す
ることが可能である蛇腹を提供することである。
／耐煙等級（fire／smoke classifications）に適合す
ることが可能である蛇腹を提供することである。
【０００８】さらに、本発明の他の目的は、蛇腹に補強
材を取り付けないという選択を保持しつつ特定の波形の
剛性を与え又は補強することを可能にし、さらに蛇腹の
外観を変えることなくそうすることを可能にすることで
ある。
材を取り付けないという選択を保持しつつ特定の波形の
剛性を与え又は補強することを可能にし、さらに蛇腹の
外観を変えることなくそうすることを可能にすることで
ある。
【０００９】種々の形状及び相対移動に適合可能にする
こと、また、防音（sound insulation）及び／又は断熱
（thermal insulaton）効果を改善するより厚い材料を
使用可能にすることも本発明の目的である。
こと、また、防音（sound insulation）及び／又は断熱
（thermal insulaton）効果を改善するより厚い材料を
使用可能にすることも本発明の目的である。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、上述し
た目的の少なくとも１つは、変形可能な容積を形成する
波形領域（corrugated regions）を有する車両の通路用
蛇腹であって、該蛇腹は、合体した複数のモジュールを
備え、該各モジュールは、ゴムのような弾性体を基礎と
する材料から形成され、加硫（vulcanization）により
合体させられる少なくとも２つの波形領域を備えること
を特徴とする前記蛇腹によって達成される。
た目的の少なくとも１つは、変形可能な容積を形成する
波形領域（corrugated regions）を有する車両の通路用
蛇腹であって、該蛇腹は、合体した複数のモジュールを
備え、該各モジュールは、ゴムのような弾性体を基礎と
する材料から形成され、加硫（vulcanization）により
合体させられる少なくとも２つの波形領域を備えること
を特徴とする前記蛇腹によって達成される。
【００１１】この加硫によるアセンブリは、防水性を妨
げるだけでなく汚れが保持される領域をも構成する縫い
目（stitches）の存在を避けることができるという優れ
た利点をも提供する。
げるだけでなく汚れが保持される領域をも構成する縫い
目（stitches）の存在を避けることができるという優れ
た利点をも提供する。
【００１２】好適には、前記蛇腹は、少なくとも１つの
モジュールが該モジュールの少なくとも１つの剛性付与
部の内部で支持された少なくとも１つの補強部材を備
え、前記剛性付与部が残りのモジュールのものよりも大
きな断面のフレームにより構成され、前記剛性付与部が
前記モジュールの少なくとも１つの波形領域の外端を延
ばすように位置していることを特徴とする。特に、前記
剛性付与部は、前記モジュールが端部モジュールでない
場合に、前記モジュールの２つの波形領域を連結する。
モジュールが該モジュールの少なくとも１つの剛性付与
部の内部で支持された少なくとも１つの補強部材を備
え、前記剛性付与部が残りのモジュールのものよりも大
きな断面のフレームにより構成され、前記剛性付与部が
前記モジュールの少なくとも１つの波形領域の外端を延
ばすように位置していることを特徴とする。特に、前記
剛性付与部は、前記モジュールが端部モジュールでない
場合に、前記モジュールの２つの波形領域を連結する。
【００１３】前記フレームは、前記補強部材の少なくと
も１つを填め込むのに適する少なくとも１つの凹部を備
えてもよい。
も１つを填め込むのに適する少なくとも１つの凹部を備
えてもよい。
【００１４】好適には、このような補強部材は、ガラス
及び樹脂から、特にエポキシ樹脂から形成されるロッド
である。
及び樹脂から、特にエポキシ樹脂から形成されるロッド
である。
【００１５】前記剛性付与部は、ほぼ長方形のモジュー
ルに対し外周縁部を形成する外面を有し得る。
ルに対し外周縁部を形成する外面を有し得る。
【００１６】前記剛性付与部は、コーナー領域で連結さ
れたほぼ直線の領域を有し得る。
れたほぼ直線の領域を有し得る。
【００１７】好適には、前記補強部材は前記ほぼ直線の
領域に単独で配置される。
領域に単独で配置される。
【００１８】好適な実施形態において、前記蛇腹は、該
蛇腹を構成するモジュールが縦方向の端部の各々に位置
する前記剛性フレームの１つを有し、前記端部フレーム
が閉じた環状の縁部領域（closed outline regions）に
よって縦方向に区切られ、前記モジュールが例えばネジ
によって少なくとも一つの端部で互いに合体し前記閉じ
た縁部領域に一方を他方に対し支持させることを特徴と
する。
蛇腹を構成するモジュールが縦方向の端部の各々に位置
する前記剛性フレームの１つを有し、前記端部フレーム
が閉じた環状の縁部領域（closed outline regions）に
よって縦方向に区切られ、前記モジュールが例えばネジ
によって少なくとも一つの端部で互いに合体し前記閉じ
た縁部領域に一方を他方に対し支持させることを特徴と
する。
【００１９】好適には、前記蛇腹は、前記ゴム基材に埋
設された織り込まれた（interwoven）ロッドの布地又は
シートを前記モジュールの少なくとも１つの領域に備え
る。
設された織り込まれた（interwoven）ロッドの布地又は
シートを前記モジュールの少なくとも１つの領域に備え
る。
【００２０】前記閉じた縁部領域は、良好な耐漏れ性を
保証し得る相互に対向する補足的なのこぎり歯状の表面
形状を有してもよい。
保証し得る相互に対向する補足的なのこぎり歯状の表面
形状を有してもよい。
【００２１】本発明は、上述した風雨に耐え得る蛇腹の
製作方法も提供する。前記方法は、加硫されていないゴ
ムのシートを鋳型に配置して、少なくとも２つの波形領
域を有するモジュールの半加工品（module blank）を形
成し、前記モジュールの半加工品を加硫して、加硫によ
って合体した少なくとも２つの波形領域を有するモジュ
ールを得、複数の前記モジュールを機械的に合体させる
ことにより前記蛇腹を製作する手順を備えることを特徴
とする。
製作方法も提供する。前記方法は、加硫されていないゴ
ムのシートを鋳型に配置して、少なくとも２つの波形領
域を有するモジュールの半加工品（module blank）を形
成し、前記モジュールの半加工品を加硫して、加硫によ
って合体した少なくとも２つの波形領域を有するモジュ
ールを得、複数の前記モジュールを機械的に合体させる
ことにより前記蛇腹を製作する手順を備えることを特徴
とする。
【００２２】好適な実施形態において、前記方法は、前
記モジュールの半加工品が残りの半加工品のものよりも
大きな断面の剛性フレームを形成する少なくとも１つの
領域を有し、前記剛性フレームが前記波形領域の２つを
互いに接続し、少なくとも１つの補強部材が前記フレー
ム形成領域内で支持されていることを特徴とする。
記モジュールの半加工品が残りの半加工品のものよりも
大きな断面の剛性フレームを形成する少なくとも１つの
領域を有し、前記剛性フレームが前記波形領域の２つを
互いに接続し、少なくとも１つの補強部材が前記フレー
ム形成領域内で支持されていることを特徴とする。
【００２３】
【発明の実施の形態】図１に示す通路用蛇腹（gangway
bellows）は、２車両間の廊下状の接続部を形成するた
めの蛇腹４０であり、縫製や接着剤無しで加硫により形
成される複数の波形領域又は波形２を備える。
bellows）は、２車両間の廊下状の接続部を形成するた
めの蛇腹４０であり、縫製や接着剤無しで加硫により形
成される複数の波形領域又は波形２を備える。
【００２４】図１及び図３に示すように、各波形は断面
がほぼ平らである傾斜フレーム２の形態であり、蛇腹の
縦軸ＸＸ’の垂線に対し角度α傾斜している。フレーム
２の内縁２１は、閉じた縁部（closed outline）平坦領
域２０へと延長されている。この平坦領域２０は加硫に
より波形フレーム２の内縁近傍が賦形されたものであ
る。例えば、図２に示すモジュールは６つの波形領域２
を有する。
がほぼ平らである傾斜フレーム２の形態であり、蛇腹の
縦軸ＸＸ’の垂線に対し角度α傾斜している。フレーム
２の内縁２１は、閉じた縁部（closed outline）平坦領
域２０へと延長されている。この平坦領域２０は加硫に
より波形フレーム２の内縁近傍が賦形されたものであ
る。例えば、図２に示すモジュールは６つの波形領域２
を有する。
【００２５】フレーム２の外縁２２は、２つの隣接する
フレーム２に共通する外周の剛性付与部（external sti
ffener）３へと延びている。剛性付与部３はフレーム領
域２よりもかなり大きな横断面を有するため、前後車両
間での屈曲動作（探索動作、looked-for movement）を
可能にするのは、フレーム２の可撓性の波形を構成する
部分である。結果として、蛇腹４０の剛性付与部３はフ
レーム２が変形する際にその形状を保持する。好適に
は、前記外周の剛性付与部３は、該外周の剛性付与部内
で支持される複数のエポキシガラスロッド（epoxy glas
s rods）のような補強部材１を備える。例えば、前記補
強部材１は、外周の剛性付与部３内に埋設され、特に外
周の剛性付与部３を構成する材料に結合され、或いは、
例えばこの目的のために設けられた凹部に配置されるこ
とにより固定される。
フレーム２に共通する外周の剛性付与部（external sti
ffener）３へと延びている。剛性付与部３はフレーム領
域２よりもかなり大きな横断面を有するため、前後車両
間での屈曲動作（探索動作、looked-for movement）を
可能にするのは、フレーム２の可撓性の波形を構成する
部分である。結果として、蛇腹４０の剛性付与部３はフ
レーム２が変形する際にその形状を保持する。好適に
は、前記外周の剛性付与部３は、該外周の剛性付与部内
で支持される複数のエポキシガラスロッド（epoxy glas
s rods）のような補強部材１を備える。例えば、前記補
強部材１は、外周の剛性付与部３内に埋設され、特に外
周の剛性付与部３を構成する材料に結合され、或いは、
例えばこの目的のために設けられた凹部に配置されるこ
とにより固定される。
【００２６】外周の剛性付与部３は、軸ＸＸ’の周り
に、コーナー領域１１によって連結されたほぼ直線の部
分１０、１２及び１４を備えるほぼ長方形の外周縁部３
５を有する外周フレームを形成する。好適には、補強部
材１はほぼ直線の領域１０、１２及び１４に単独で配置
される。
に、コーナー領域１１によって連結されたほぼ直線の部
分１０、１２及び１４を備えるほぼ長方形の外周縁部３
５を有する外周フレームを形成する。好適には、補強部
材１はほぼ直線の領域１０、１２及び１４に単独で配置
される。
【００２７】例えば、補強部材１は、４ｍｍから６ｍｍ
の直径を有するエポキシガラスロッドで構成され、従
来、樹脂が実質的に重合されたエポキシ樹脂溶液（epox
y resin bath）に通される編組ガラスファイバーロッド
（braided glass fiber rod）から形成されている。
の直径を有するエポキシガラスロッドで構成され、従
来、樹脂が実質的に重合されたエポキシ樹脂溶液（epox
y resin bath）に通される編組ガラスファイバーロッド
（braided glass fiber rod）から形成されている。
【００２８】本発明に係る補強部材１は、従来技術で使
用されるアルミニウムの波形補強部材の使用を避けるこ
とを可能にする。このようなアルミニウムの補強部材は
曲げられ、折り目を付けられており、装着するのに複雑
な手間を要する。
用されるアルミニウムの波形補強部材の使用を避けるこ
とを可能にする。このようなアルミニウムの補強部材は
曲げられ、折り目を付けられており、装着するのに複雑
な手間を要する。
【００２９】図４に示すように、蛇腹４０は、端と端が
接するように配置され、例えば、外周の剛性付与部３０
を通るネジ６により合体させられるモジュール５０から
作られる。波形の中央部を形成するフレーム２、平坦領
域２０、並びに外周の剛性付与部３及び３０は、加硫弾
性体、例えばゴムから形成され、さらに好適には加硫ゴ
ム化布地（vulcanized rubberized cloth）から形成さ
れ、波形２は加硫により互いに合体する。前記加硫はフ
レーム２及び外周の剛性付与部３に機械的結合及び防水
性を与える。
接するように配置され、例えば、外周の剛性付与部３０
を通るネジ６により合体させられるモジュール５０から
作られる。波形の中央部を形成するフレーム２、平坦領
域２０、並びに外周の剛性付与部３及び３０は、加硫弾
性体、例えばゴムから形成され、さらに好適には加硫ゴ
ム化布地（vulcanized rubberized cloth）から形成さ
れ、波形２は加硫により互いに合体する。前記加硫はフ
レーム２及び外周の剛性付与部３に機械的結合及び防水
性を与える。
【００３０】このように、従来の縁部構造を通じた又は
接着剤による組立技術は、材料をそれ自身に加硫させる
ことに置き換えられる。
接着剤による組立技術は、材料をそれ自身に加硫させる
ことに置き換えられる。
【００３１】各モジュール５０は、閉じた縁部領域（cl
osed outline regions）３６によって縦方向に区切られ
る２つの端部の剛性付与部３０を有し得る。前記領域
は、前記２つの剛性付与部を例えばネジ６によって合体
させることを可能にする。これらの領域３６は、補足的
な表面形状３１、例えばのこぎり歯状の表面形状を有し
てもよく、非常に多くの固定ネジ６を必要とせずに耐漏
れ性を保証する（図４）。したがって、固定ネジ６は、
例えば２００ｍｍから３００ｍｍ毎の間隔を隔てて配置
することができる。
osed outline regions）３６によって縦方向に区切られ
る２つの端部の剛性付与部３０を有し得る。前記領域
は、前記２つの剛性付与部を例えばネジ６によって合体
させることを可能にする。これらの領域３６は、補足的
な表面形状３１、例えばのこぎり歯状の表面形状を有し
てもよく、非常に多くの固定ネジ６を必要とせずに耐漏
れ性を保証する（図４）。したがって、固定ネジ６は、
例えば２００ｍｍから３００ｍｍ毎の間隔を隔てて配置
することができる。
【００３２】波形フレーム補強部材１は、モジュールを
提供する非常に軽量の部分を形成するべく結合され得
る。前記モジュールにおいて、ロッドがどのように特定
の形態を有しどのように作動するかに応じて曲げ性（fl
exing）は異なり得る。
提供する非常に軽量の部分を形成するべく結合され得
る。前記モジュールにおいて、ロッドがどのように特定
の形態を有しどのように作動するかに応じて曲げ性（fl
exing）は異なり得る。
【００３３】波形フレーム補強部材１は波形部分の支持
部材として波形部分２内に多数設けることもでき（図
５）、板バネのような弾性を有した波形フレームを形成
するためにその表面の布地を取って代わることが可能で
ある。
部材として波形部分２内に多数設けることもでき（図
５）、板バネのような弾性を有した波形フレームを形成
するためにその表面の布地を取って代わることが可能で
ある。
【００３４】末端部の固定は、剛性付与部３０よりも大
きな寸法で、端部フレーム２’に結合され、車体に固定
するために３８で貫通された剛性付与部３２に施され得
る（図２）。
きな寸法で、端部フレーム２’に結合され、車体に固定
するために３８で貫通された剛性付与部３２に施され得
る（図２）。
【００３５】有利な実施形態において、蛇腹をその固定
目的のために設けられた部材に固定するため、各末端部
は外面又は内面において波形部分に固着された金属製の
ケーブルを備えて構成され得る。
目的のために設けられた部材に固定するため、各末端部
は外面又は内面において波形部分に固着された金属製の
ケーブルを備えて構成され得る。
【００３６】好ましい実施形態において、蛇腹４０は全
体として、鋳込まれ加硫された部材である２つ又は３つ
又は場合によっては４つのモジュール５０から作られ
る。図において、符号３０はガラス樹脂補強部材（resi
n-glass reinforcements）５が取り付けられた鋳込ゴム
の剛性付与部（molded rubber stiffener）を示してい
る。さらに、モジュールＣ及びＤから作られるアセンブ
リ自身は、ネジ６によって合体させられる（図４）。図
１は２つのモジュール５０から作られる蛇腹４０を示
す。
体として、鋳込まれ加硫された部材である２つ又は３つ
又は場合によっては４つのモジュール５０から作られ
る。図において、符号３０はガラス樹脂補強部材（resi
n-glass reinforcements）５が取り付けられた鋳込ゴム
の剛性付与部（molded rubber stiffener）を示してい
る。さらに、モジュールＣ及びＤから作られるアセンブ
リ自身は、ネジ６によって合体させられる（図４）。図
１は２つのモジュール５０から作られる蛇腹４０を示
す。
【００３７】好適には、フレーム２全体は、変形能力を
保持しつつフレーム２に鉛直方向での高い剛性を与える
ため、エポキシガラスロッドのシート７を基礎に製作さ
れ得る。このロッドのシートは、例えば、経糸のように
配置されたエポキシガラスロッド（epoxy glass warp r
ods）を備える。前記ロッドは、例えば、５ｍｍから１
０ｍｍピッチの間隔で配置され、シート７を形成するた
めに緯糸（weft threads）と結合される。コーナー領域
１１もまたシート７を備え得る。図５に示すように、補
強部材を構成するシート７はゴムに埋設されている。
保持しつつフレーム２に鉛直方向での高い剛性を与える
ため、エポキシガラスロッドのシート７を基礎に製作さ
れ得る。このロッドのシートは、例えば、経糸のように
配置されたエポキシガラスロッド（epoxy glass warp r
ods）を備える。前記ロッドは、例えば、５ｍｍから１
０ｍｍピッチの間隔で配置され、シート７を形成するた
めに緯糸（weft threads）と結合される。コーナー領域
１１もまたシート７を備え得る。図５に示すように、補
強部材を構成するシート７はゴムに埋設されている。
【００３８】さらに、本発明は、鋳込まれた又は押出さ
れたシール用ガスケットの剛性を与えるのにも適用可能
である。
れたシール用ガスケットの剛性を与えるのにも適用可能
である。
【００３９】本発明に係る蛇腹は、鋳込まれ又は押出さ
れ、次に蛇腹に結合される（又は蛇腹に接着剤で貼着さ
れる）端部シール用ガスケット５５を有し得る。ガスケ
ットの好適な実施形態を図６に示す。ガスケットは、好
適には１つ又はそれより多くの補強部材８、例えば１つ
又はそれより多くのガラス樹脂ロッドが埋設された補強
領域５８と、シールを施すための縁部９とを有する。
れ、次に蛇腹に結合される（又は蛇腹に接着剤で貼着さ
れる）端部シール用ガスケット５５を有し得る。ガスケ
ットの好適な実施形態を図６に示す。ガスケットは、好
適には１つ又はそれより多くの補強部材８、例えば１つ
又はそれより多くのガラス樹脂ロッドが埋設された補強
領域５８と、シールを施すための縁部９とを有する。
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係る通路用蛇腹
の斜視図である。
の斜視図である。
【図２】図２は、図１ａのＸＸ’軸を通る水平面に沿っ
たモジュールの断面図である。
たモジュールの断面図である。
【図３】図３は、外周剛性付与部を備えた本発明に係る
通路用蛇腹のモジュールの断面図である。
通路用蛇腹のモジュールの断面図である。
【図４】図４は、本発明に係る通路用蛇腹の２つのモジ
ュールが合体した状態を示す。
ュールが合体した状態を示す。
【図５】図５は、本発明の他の実施形態に係る通路用蛇
腹のモジュールを示す。
腹のモジュールを示す。
【図６】図６は、本発明の他の実施形態に係る補強部材
を備えたゴム部材の断面を示す。
を備えたゴム部材の断面を示す。
１ 補強部材 ２ 波形 ３ 剛性付与部 ５ 補強部材 ６ ネジ ７ シート ８ 補強部材 ２０ 平坦領域 ３０ 剛性付与部 ３２ 剛性付与部 ４０ 蛇腹 ５０ モジュール
Claims (14)
- 【請求項１】 変形可能な容積を形成する波形領域（co
rrugated regions）を有する車両の通路用蛇腹であっ
て、該蛇腹は、合体した複数のモジュールを備え、該各
モジュールは、ゴム基材から形成され、加硫により合体
させられる少なくとも２つの波形領域を備えることを特
徴とする前記蛇腹。 - 【請求項２】 少なくとも１つのモジュールは、該モジ
ュールの少なくとも１つの剛性付与部の内部で支持され
た少なくとも１つの補強部材を備え、前記剛性付与部
は、残りのモジュールのものよりも断面の大きい剛性フ
レームを形成し、前記剛性付与部は、前記モジュールの
少なくとも１つの波形領域の外端を延ばすように位置し
ていることを特徴とする請求項１に記載の蛇腹。 - 【請求項３】 前記剛性フレームは、前記補強部材の少
なくとも１つを支持するため少なくとも１つの凹部を備
えることを特徴とする請求項２に記載の蛇腹。 - 【請求項４】 前記補強部材はエポキシガラスロッドで
あることを特徴とする請求項２又は３に記載の蛇腹。 - 【請求項５】 前記剛性フレームは、コーナー領域で連
結されたほぼ直線の領域を有することを特徴とする請求
項２から４のいずれかに記載の蛇腹。 - 【請求項６】 前記補強部材は、前記ほぼ直線の領域に
単独で配置されていることを特徴とする請求項５に記載
の蛇腹。 - 【請求項７】 蛇腹を構成する前記モジュールは、縦方
向の端部の各々に位置する前記剛性フレームの１つを有
し、前記端部フレームは、閉じた縁部領域（closed out
line regions）によって縦方向に区切られ、前記モジュ
ールは、前記端部フレームによって少なくとも一つの端
部で互いに合体し、前記閉じた縁部領域に一方を他方に
対し支持させることを特徴とする請求項２から６のいず
れかに記載の蛇腹。 - 【請求項８】 前記ゴム基材に埋設された織り込まれた
ロッドの布地又はシートを、前記モジュールの少なくと
も１つの領域に備えることを特徴とする請求項１から７
のいずれかに記載の蛇腹。 - 【請求項９】 前記領域の１つはコーナー領域であるこ
とを特徴とする請求項８に記載の蛇腹。 - 【請求項１０】 前記閉じた縁部領域は、相互に対向す
る補足的なのこぎり歯状の表面形状を有することを特徴
とする請求項１から９のいずれかに記載の蛇腹。 - 【請求項１１】 １つの端部にシール用ガスケットを有
することを特徴とする請求項１から１０のいずれかに記
載の蛇腹。 - 【請求項１２】 前記ガスケットは、少なくとも一つの
補強部材が埋設される第１の領域と、シール用縁部を形
成する第２の領域とを有することを特徴とする請求項１
１に記載の蛇腹。 - 【請求項１３】 通路用蛇腹を製作する方法であって、 加硫されていないゴムのシートを鋳型に配置して、少な
くとも２つの波形領域を有するモジュールの半加工品
（module blank）を形成し、 前記モジュールの半加工品を加硫して、加硫によって合
体した少なくとも２つの波形領域を有するモジュールを
得、 複数の前記モジュールを機械的に合体させることにより
前記蛇腹を製作する手順を備えることを特徴とする前記
方法。 - 【請求項１４】 前記モジュールの半加工品は、残りの
半加工品のものよりも大きな断面の剛性フレームを形成
する少なくとも１つの領域を有し、前記フレーム形成領
域は、前記波形領域の２つを互いに接続し、少なくとも
１つの補強部材は、前記フレーム形成領域内で支持され
ていることを特徴とする請求項１３に記載の方法。
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| FR9608932A FR2751291B1 (fr) | 1996-07-17 | 1996-07-17 | Soufflet d'intercirculation pour materiel roulant |
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