JPH1067493A - 高所作業車の作業台装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 トンネルの内の換気装置の点検、清掃のよう
な、狭隘で、しかもより高所な場所での高所作業を安
全、確実に行なうことができるようにする。 【解決手段】 高所作業車において、車体フレームに昇
降可能に支持される主作業台Ｐｍと、これに略水平方向
に張出、格納可能に設けられるスライド作業台Ｐｓと、
これに昇降可能に設けられる補助昇降作業台Ｐａとより
なる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は主としてトンネル内
の換気装置（ジェットフアン）の据付、点検、清掃等の
作業に使用可能な高所作業車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、前記高所作業車として、車両の荷
台上に作業台を昇降自在に設け、この作業台に補助床板
を、車両の左右方向に突出自在に設け、作業時に作業可
能範囲を拡大できるようにしたものが知られている（例
えば実開平３−９７４９３号公報参照）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで前記公知の高
所作業車により、狭隘なトンネル内で、その上部に吊下
される前記換気装置の据付、点検、清掃等の作業を行な
う場合に、比較的面積の大きい前記作業台を作業のし易
い高所まで上昇させるのが困難であり、前記作業、特に
換気装置の上部の作業を行なうことができないという課
題がある。

【０００４】本発明はかかる事情に鑑みてなされたもの
で、前記作業を行なうための足場を確保して、その作業
を安全、確実に行なうことができるようにした、新規な
高所作業車の作業台装置を提供することを目的とするも
のである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記目的達成のため、本
請求項１記載の発明は、車体フレーム上に昇降可能に支
持される主昇降作業台と、この主昇降作業台に略水平方
向に張出、格納可能に設けられたスライド作業台とを備
えた、高所作業車の作業台装置において、前記スライド
作業台の外側両端部に立設された一対の支柱と、これら
の支柱に昇降自在に設けられた昇降体と、この昇降体に
支持された補助昇降作業台と、前記昇降体を昇降駆動す
る駆動装置とよりなることを特徴としている。

【０００６】また前記目的達成のため、本請求項２記載
の発明は、前記請求項１記載のものにおいて、車体枠上
に昇降可能に支持される主昇降作業台と、この主昇降作
業台に略水平方向に張出、格納可能に設けられたスライ
ド作業台とを備えた、高所作業車の作業台装置におい
て、前記スライド作業台の外側両端部に立設された一対
の支柱と、これらの支柱に昇降自在に設けられた昇降体
と、この昇降体に支持された補助昇降作業台と、前記ス
ライド作業台をスライド駆動すると共にこれに連動させ
て前記補助昇降作業台を昇降駆動する駆動装置とよりな
ることを特徴としている。

【０００７】また前記目的達成のため、本請求項３記載
の発明は、前記請求項２記載のものにおいて、前記駆動
装置は、スライドシリンダと、このスライドシリンダに
シーブを介して連接されて牽引操作される操作索条とよ
りなり、前記スライドシリンダの伸縮端部には、前記ス
ライド作業台が連結され、また前記操作索条には、前記
昇降体が結着されることを特徴としている。

【０００８】さらに前記目的達成のため、本請求項４記
載の発明は、前記請求項２記載のものにおいて、前記駆
動装置が、一端部を主昇降作業台に連結され他端部をス
ライド作業台に連結された伸縮可能なスライドシリンダ
と、このスライドシリンダの伸長に連動して昇降体を強
制上昇させ得るように主昇降作業台及び昇降体に両端が
各々結着され且つ中間部がスライド作業台及び支柱の少
なくとも一方に固定の複数の上昇用シーブに案内される
上昇用索条と、同スライドシリンダの収縮に連動して昇
降体を強制下降させ得るように主昇降作業台及び昇降体
に両端が各々結着され且つ中間部がスライド作業台及び
支柱の少なくとも一方に固定の複数の下降用シーブに案
内される下降用索条とを備えたことを特徴としている。

【０００９】また前記目的達成のため、本請求項５記載
の発明は、前記請求項１〜４の何れかに記載のものにお
いて、１つのスライド作業台について少なくとも２つの
前記駆動装置が、スライド作業台のスライド方向と直交
する方向に互いに離隔して配置されることを特徴として
いる。

【００１０】更に前記目的達成のため、本請求項６記載
の発明は、前記請求項１〜５の何れかに記載のものにお
いて、前記補助昇降作業台は、前記昇降体に、使用位置
と格納位置とをとり得るように起伏回動でき、また使用
位置および格納位置にそれぞれ保持されることを特徴と
している。

【００１１】さらにまた前記目的達成のため、本請求項
５記載の発明は、前記請求項１，２もしくは３の何れか
に記載のものにおいて、前記昇降体の上端に手摺りを設
けたことを特徴としている。

【００１２】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、添付図面
に例示した本発明の実施例に基づいて以下に具体的に説
明する。

【００１３】図１〜図９は、本発明の第１実施例を示す
ものであって、特に図１は、本発明作業台装置を備えた
高所作業車の側面図、図２は、図１の２線矢視平面図、
図３は、図１の３線矢視後面図、図４は、図２の４矢視
部分拡大平面図、図５は、図４の５−５線に沿う縦断面
図、図６は、補助昇降作業台の格納時の、図５と同じ縦
断面図、図７は、図４の７−７線に沿う部分縦断面図、
図８は作業台装置の要部斜視図、図９は、油圧回路図で
ある。また図１０〜図１４は、本発明の第２実施例を示
すものであって、特に図１０は高所作業車の作業台部分
の平面図、図１１は図１０の１１−１１線に沿う縦断面
図、図１２は図１１の１２矢視平面図、図１３は図１２
の１３−１３線に沿う拡大縦断面図、図１４は上昇用・
下降用索条の取回しを概略的に説明した斜視図である。

【００１４】先ず、第１実施例について説明するに、図
１〜３において、高所作業車の車体フレームＦは、メイ
ンフレーム１上にサブフレーム２を一体に結合して高剛
性に構成され、その前部左右および後部左右には、通常
のようにそれぞれジャッキシリンダＣｊ…が設けられ、
高所作業車の作業時には、それらのジャッキシリンダＣ
ｊ…は、地上に接地するまで伸長されて車体フレームＦ
を安定的に支持する。車体フレーム１上には、リフトリ
ンク機構Ｌを介して主昇降作業台Ｐｍが略水平に昇降で
きるように搭載される。このリフトリンク機構Ｌは、等
長の第１および第２リンク３，４の中央部を相互に枢支
連結５してなる、左右一対のクロスリンク６，６より構
成されており、第１および第２リンク３，４の前端は、
車体フレーム１および前記主昇降作業台Ｐｍの前部に枢
支連結７，８されており、また第１、第２リンク３，４
の後端には、転動ローラ９，１０がそれぞれ回転自在に
軸支されており、これらの転動ローラ９，１０は、主昇
降作業台Ｐｍおよび車体フレームＦの後部にそれぞれ設
けた、前後方向に延びる略水平な案内レール１２，１２
に転動自在に係合されている。また第１リンク３の前部
と、第２リンク４の中間部間には、リフトシリンダＣｌ
が連結されており、このリフトシリンダＣｌの伸縮作動
により、前記リフトリンク機構Ｌを介して主昇降作業台
Ｐｍを略水平に昇降作動することができる。

【００１５】前記主昇降作業台Ｐｍは、縦、横フレーム
を枠組みして方形状に形成される作業台フレーム１４上
に、デッキ１５を一体に敷設して構成されている、そし
てこの主昇降作業台Ｐｍの長手方向の両端には手摺り１
６が着脱可能に支持される。

【００１６】図２に示すように、前記主昇降作業台Ｐｍ
の、前半部左右および後半部左右には、合計四つのスラ
イド作業台Ｐｓ…がそれぞれ横方向外方にスライド可能
に支持されている。各スライド作業台Ｐｓ…は何れも実
質的に同一の構成を備えている。

【００１７】以下、その一つの構成について図４〜８を
参照して詳細に説明すると、このスライド作業台Ｐｓ
は、スライドフレーム２０と、その外側縁に若干の間隙
を存して片持状に支持されるスライドデッキ２１とを備
えており、そのスライドフレーム２０は、縦フレーム２
２に複数のスライドビームインナ２３…の基端を一体に
結合して櫛状に形成されて、これらのスライドビームイ
ンナ２３…は、前記主昇降作業台Ｐｍの作業台フレーム
１４に一体に設けた鞘状のスライドビームアウタ１８…
にスライド自在に嵌挿されている。前記スライドフレー
ム２０の中間部には、基端を作業台フレーム１４に軸支
２４したスライドシリンダＣｓの先端がブラケット２６
を介して連結されており、このスライドシリンダＣｓの
伸縮作動によってスライド作業台Ｐｓを、作業台フレー
ム１４に対して略平行に張出、格納できるようになって
いる。スライドフレーム２０上のスライドデッキ２１
は、前記主昇降作業台Ｐｍのデッキ１５上をスライド可
能であって、その先端縁は前下がりの傾斜面に形成され
ていて主昇降作業台Ｐｍのデッキ面１５上に段差を生じ
ないように接続される（図５，６参照）。

【００１８】スライド作業台Ｐｓのスライドフレーム２
０の外側両端部には、対をなす前後支柱３０，３０が略
鉛直に立設されている。これらの支柱３０，３０は、中
空角筒体により構成されており、それらの互いに対向す
る内側面には、上下方向に延びるスリット状のガイド溝
３１，３１が形成されている。前後支柱３０，３０の外
側面間には、固定ガード３２が固着されており、また前
後支柱３０，３０内には、対をなす前後昇降コラム３
３，３３がそれぞれ昇降可能に収容され、支柱３０，３
０内の相対向する内面には、前後昇降コラム３３，３３
の昇降を案内するためのスライドパット３４，３５が添
着されている。前後昇降コラム３３，３３の相対向する
内面には、昇降ガード３６の前後両側端が、前記支柱３
０，３０のガイド溝３１，３１を貫通して固着されてい
る。この昇降ガード３６は、前記固定ガード３２と重な
るように、その内側に並設されていてその上縁には、上
方に延びる手摺り３７が固着されている。そしてこの昇
降ガード３６は、前記前後昇降コラム３３，３３および
手摺り３７と一体となって前後支柱３０，３０間を、そ
のガイド溝３１，３１に案内されて昇降できるようにな
っている。そして昇降コラム３３および昇降ガード３６
は、昇降体を構成している。

【００１９】なお、スライド作業台Ｐｓの前後両端に
は、他の手摺り３８，３８が着脱自在に取付けられる。

【００２０】前記昇降ガード３６の内面の下部には、蝶
番３９，３９を介して補助昇降作業台Ｐａが、略水平な
張出位置と、略鉛直な格納位置とに保持されるように、
起伏可能に支持されており、この補助昇降作業台Ｐａの
前後端部と、前記昇降ガード３６の前後上端との間に
は、それぞれ支持索条４０，４０の両端が結着されてお
り、これらの支持索条４０，４０は補助昇降作業台Ｐａ
を略水平な張出位置に支持する。また補助昇降作業台Ｐ
ａの端縁には、係合片４１，４１が取付けられ、一方昇
降ガード３６の上縁中間部には、係止片４２，４２が固
着されており、補助昇降作業台Ｐａを格納位置に折り畳
んだ後、作業員が係合片４１，４１を、係止片４２，４
２に係合することにより、補助昇降作業台Ｐａは、格納
位置に保持される。

【００２１】前記スライド作業台Ｐｓのスライド駆動お
よび前記補助昇降作業台Ｐａの昇降駆動は、駆動装置Ｄ
により連動して行なわれるようになっている。

【００２２】以下、この駆動装置Ｄの構成について説明
すると、作業台フレーム１４に横向きに設けられるスラ
イドシリンダＣｓの先端は、前述したようにブラケット
２６を介してスライド作業台Ｐｓのスライドフレーム２
０に連結され、さらにこのスライドシリンダＣｓの先端
には、第１シーブ４５が回転自在に軸支されており、こ
の第１シーブ４５には、ワイヤーロープ等の操作索条４
６の中間部が懸回されている。この操作索条４６は第１
シーブ４５の両側より前記スライドシリンダＣｓに沿っ
て後方に延長されて、作業台フレーム１４に軸支した対
をなす第２シーブ４８，４８、さらに作業台フレーム１
４に軸支した第３シーブ４９，４９をそれぞれ経由した
のち、前方に延長され、さらに前記支柱３０，３０の下
部にそれぞれ軸支した、対をなす第４シーブ５０，５０
を経由して、前後支柱３０，３０に沿って上方に延長さ
れ、さらに前後支柱３０，３０の上端に軸支した、対を
なす第５シーブ５１，５１を経由して下方に延長され
て、その自由端末が、前後昇降コラム３３，３３の途中
に取付片５３，５３を介して結着５４，５４されてい
る。図６に示すように、スライドシリンダＣｓが収縮状
態にあるときは、スライド作業台Ｐｓおよび補助昇降作
業台Ｐａは何れも格納状態に保持されている。ここでス
ライドシリンダＣｓを伸長作動すれば、図４，５，８に
示すように、スライド作業台Ｐｓは略水平に外方にスラ
イド移動して張出されると同時に第１シーブ４６が外方
に移動されることにより、操作索条４７が第２〜第５シ
ーブ４８〜５１を介して牽引され、この自由端末に結着
５４，５４される昇降コラム３３，３３を、スライドガ
ード３２と共に、前後支柱３０，３０に沿って上昇させ
ることができる。

【００２３】図９には、前記ジャッキシリンダＣｊ、リ
フトシリンダＣｌおよびスライドシリンダＣｓの油圧回
路が示されている。以下、この油圧回路について説明す
るに、高所作業車の走行用エンジンＥには、動力取出装
置ＰＴＯが接続されており、その出力端には油圧ポンプ
Ｐが接続されている。この油圧ポンプＰには、ジャッキ
シリンダ油圧回路６０、リフトシリンダ油圧回路６１お
よびスライドシリンダ油圧回路６２が接続される。ジャ
ッキシリンダ油圧回路６０は、油圧ポンプＰに接続され
る四つの２位置切換弁６３…を備えた弁ユニット６４
と、それらの弁６３…にそれぞれ接続される四つの前記
ジャッキシリンダＣｊ…とより構成されており、各２位
置切換弁６３…の左右切換制御により、前記ジャッキシ
リンダＣｊ…を個別に伸縮制御できるようになってい
る。また前記リフトシリンダ油圧回路６１は、油圧ポン
プＰに接続される単一の２位置切換弁６５と、これに可
変型逆止弁付流量調整弁６６を介して接続される、一対
の前記リフトシリンダＣｌ，Ｃｌより構成されており、
前記２位置切換弁６５の切換制御により、一対のリフト
シリンダＣｌ，Ｃｌを伸縮制御して、前記リフト機構Ｌ
を介して前記主昇降作業台Ｐｍを昇降制御することがで
きる。さらに前記スライド油圧回路６２は、油圧ポンプ
Ｐに接続される２方向逆止弁６７と、２つの２位置切換
弁６８，６８とを備えた弁ユニット６９と、それらの２
位置切換弁６８，６８にそれぞれ接続される、各２対の
前記スライドシリンダＣｓ，Ｃｓ；Ｃｓ，Ｃｓとより構
成されており、２つの２位置切換弁６８，６８の個別の
切換制御により、左側および右側のスライドシリンダＣ
ｓ，Ｃｓをそれぞれ個別に伸縮作動することができ、こ
れにより前述したようにスライド作業台Ｐｓと、補助昇
降作業台Ｐａとを連動して作動できるようになってい
る。

【００２４】次にこの実施例の作用について説明する
と、いま高所作業車が停車した待機状態では、リフトリ
ンク機構Ｌが収縮され、主昇降作業台Ｐｍは車体フレー
ムＦ上に設置された格納状態にある。ここで走行用エン
ジンＥを始動すれば、動力取出装置ＰＴＯを介して油圧
ポンプＰが駆動される。ここで２位置切換弁６３…の切
換操作によりジャッキシリンダＣｊ…を伸長作動してそ
れを地上に接地すれば、車体フレームＦが地上に安定支
持される。次に２位置切換弁６５の切換操作によれば、
リフトシリンダＣｌ，Ｃｌが伸長され、図１に実線で示
すように、リフトリンク機構Ｌが伸長作動して主昇降作
業台Ｐｍを略水平状態のまま上昇させることができ、こ
れを作業位置に保持させることができ、この主昇降作業
台Ｐｍ上での高所作業を行なうことができる。

【００２５】次に２位置切換弁６８…の切換制御によれ
ば、各スライドシリンダＣｓを伸長作動すれば、前記ス
ライド作業台Ｐｓを、主昇降作業台Ｐｍの外側方にスラ
イド移動して、これを作業位置に張出すことができる。
これによりこのスライド作業台Ｐｓ上での高所作業を行
なうことができ、さらにこのスライド作業台Ｐｓのスラ
イド移動に連動して補助昇降作業台Ｐａが昇降ガード３
６と共に上昇するので、この補助昇降作業台Ｐａを、作
業位置に張出すことにより、この補助作業台Ｐａ上での
高所作業を行なうことができる。これにより主昇降作業
台Ｐｍよりも外側で、しかもそれよりも高い位置での高
所作業を容易に行なうことができ、特にトンネル内の上
部に設けられる換気装置（ジェットファン）の点検、清
掃作業のような、主昇降作業台Ｐｍでは、作業の困難
な、狭隘で、より高所での作業を安全確実に行なうこと
ができる。

【００２６】また前述の操作と逆の操作を行なえば、高
所作業車を元の非作業位置に戻すことができる。

【００２７】ところで、以上説明した第１実施例では、
スライド作業台Ｐｓのスライド動作と、補助昇降作業台
Ｐａ及び昇降体（即ち昇降コラム３３，昇降ガード３
６）の昇降動作とを、各スライド作業台Ｐｓの中央付近
に配置された只１本のスライドシリンダＣｓと、該シリ
ンダＣｓにより牽引される１本の上昇用索条４６とより
なる単一の駆動装置Ｄにより駆動するようにしているた
め、上記スライド動作の大きな反力がスライド作業台
Ｐｓの一ヶ所（スライドシリンダＣｓとの連結部）に集
中してしまい、該スライド作業台Ｐｓを変形させる恐れ
があるので、その変形防止のためにスライド作業台Ｐｓ
を全体的に高剛性とする必要が生じてその重量が大きく
なってしまい、また、補助昇降作業台Ｐａや昇降体３
３，３６の下降動作は、それら部材の自重を利用したも
のであるため、昇降コラム３３の捩じれ等により該コラ
ム３３（従って補助昇降作業台Ｐａ）がスムーズに下降
しない場合がある。

【００２８】斯かる技術的課題を解決するために改良案
として、本発明の第２実施例を図１０〜図１４を参照し
て以下に具体的に説明する（尚、この第２実施例におい
て、第１実施例の構成部材と基本的に同一機能を果たす
構成部材については、原則として第１実施例の構成部材
と同じ参照符号を付してある）。高所作業車の車体フレ
ームＦ上に第１実施例と同様に配置構成された主昇降作
業台Ｐｍの、前半部左右および後半部左右には、第１実
施例と同様、合計四つのスライド作業台Ｐｓ…がそれぞ
れ横方向外方にスライド可能に支持されており、各スラ
イド作業台Ｐｓ…は何れも実質的に同一の構成を備えて
いる。

【００２９】その各スライド作業台Ｐｓは、スライドフ
レーム２０と、そのスライドフレーム２０の外側縁との
間に若干の間隙を存して該フレーム２０又は後述する前
後支柱３０，３０に片持状に支持されるスライドデッキ
２１とを主要部とするものであり、そのスライドフレー
ム２０は、車体前後方向に延びる縦フレーム２２に、そ
の長手方向に互いに離隔して平行に延びる複数（図示例
では３本）のスライドビームインナ２３…の各基端を一
体的に結合して櫛状に形成されている。それらのスライ
ドビームインナ２３…は、前記主昇降作業台Ｐｍの作業
台フレーム１４に固着されて左右両端が開放された中空
角筒状のスライドビームアウタ１８…に、該アウタ１８
の底壁及び両側壁内面に各々突設したスライドパッド１
１０〜１１２を介してスライド自在に嵌合支持されてい
る。

【００３０】各スライド作業台Ｐｓの前後両端近傍にそ
れぞれ位置する２つのスライドビームインナ２３，２３
の内端部には、基端を作業台フレーム１４に軸支２４さ
れた前後一対のスライドシリンダＣｓの各先端が連結さ
れており、この両スライドシリンダＣｓの伸縮作動によ
ってスライド作業台Ｐｓを、作業台フレーム１４に対し
て略平行に張出、格納できるようになっている。スライ
ド作業台Ｐｓのスライドフレーム２０の外側両端部に
は、前後一対の中空角筒状の支柱３０，３０が略鉛直に
立設されており、これらの支柱３０，３０には、昇降体
としての前後一対の昇降コラム３３，３３がスライドパ
ッド３４を介して昇降スライド可能に嵌合支持されてい
る。その両昇降コラム３３，３３の相対向する内面に
は、第１実施例と同様に、昇降ガード３６の前後両側端
が前後支柱３０，３０のガイド溝３１，３１を貫通して
固着されており、更にその昇降ガード３６には、第１実
施例と同様に、補助昇降作業台Ｐａが略水平な張出位置
と略鉛直な格納位置とに保持されるように、起伏可能に
支持される。

【００３１】前記スライド作業台Ｐｓのスライド駆動お
よび前記補助昇降作業台Ｐａの昇降駆動は、駆動装置
Ｄ′により連動して行なわれるようになっている。この
実施例では、１つのスライド作業台Ｐｓについて少なく
とも２つの駆動装置Ｄ′，Ｄ′が、スライド作業台Ｐｓ
のスライド方向と直交する方向、即ち該作業台Ｐｓの長
手方向（車体前後方向）に互いに離隔して（図示例で
は、該作業台Ｐｓの前後両端部）に配置されている。各
駆動装置Ｄ′の構造は同一であるので、その１つについ
て図１１〜１４により具体的に説明すると、各駆動装置
Ｄ′は、前記スライドシリンダＣｓと、このスライドシ
リンダＣｓの伸長に連動して補助昇降作業台Ｐａ及び昇
降体（昇降コラム３３，昇降ガード３６）を強制上昇さ
せるための上昇用索条１００と、同スライドシリンダＣ
ｓの収縮に連動して補助昇降作業台Ｐａ及び昇降体（昇
降コラム３３，昇降ガード３６）を強制下降させるため
の下降用索条１０１とを備えている。

【００３２】そして上昇用索条１００の中間部は、スラ
イドビームインナ２３の外端部に水平軸線回りに回転自
在に軸支された上昇用第１シーブ１０２に懸回されてお
り、該索条１００の一方側は、第１シーブ１０２よりス
ライドビームインナ２３内面に沿って作業台Ｐｍ内方に
延長されて、主昇降作業台Ｐｍの作業台フレーム１４に
結着１０４ａされる。また同索条１００の他方側は、第
１シーブ１０２より支柱３０内を上方に延び、該支柱３
０の上端部に水平軸線回りに回転自在に軸支した上昇用
第２シーブ１０３に懸回されて下方に反転し、その自由
端部が昇降コラム３３に結着１０４ｂされる。

【００３３】また下降用索条１０１の中間部は、スライ
ドビームインナ２３の内端部に鉛直軸線回りに回転自在
に軸支された下降用第１シーブ１０５に懸回されてお
り、該索条１０１の一方側は、第１シーブ１０５よりス
ライドビームインナ２３の一側面に沿って作業台Ｐｍ外
方に延長されて、スライドビームアウタ１８の横穴を通
して主昇降作業台Ｐｍ（図示例ではスライドビームアウ
タ１８の基端部）に結着１０７ａされる。また同索条１
０１の他方側は、第１シーブ１０５よりスライドビーム
インナ２３の他側面に沿って（即ち該他側面とスライド
ビームアウタ１８内面との間の空隙を縦通して）作業台
Ｐｍ外方に延長され、更に支柱３０の下端部に水平軸線
回りに回転自在に軸支した下降用第２シーブ１０６に懸
回されて上方に向きを変え、その自由端部が昇降コラム
３３に結着１０７ｂされる。

【００３４】尚、この第２実施例のジャッキシリンダ油
圧回路６０，リフトシリンダ油圧回路６１は第１実施例
のそれと同一であり、またスライドシリンダ油圧回路６
２は、スライドシリンダＣｓの使用本数が増えたこと以
外は、第１実施例と基本的に同一であるので、それら油
圧回路６０〜６２の説明は省略する。

【００３５】而してこの第２実施例においては、任意の
スライド作業台Ｐｓに対応した前後一対のスライドシリ
ンダＣｓを伸長作動させると、そのスライド作業台Ｐｓ
が略水平に外方にスライド移動して張出されると同時に
上昇用第１シーブ１０２が外方に移動されることによ
り、上昇用索条１００が各シーブ１０２，１０３を介し
て牽引され、その自由端末に結着１０４ｂされる昇降コ
ラム３３，３３を、昇降ガード３６と共に前後支柱３
０，３０に沿って強制的に上昇させることができる。こ
れとは逆に、両スライドシリンダＣｓを収縮作動させる
と、スライド作業台Ｐｓが略水平に内方にスライド移動
して格納されると同時に下降用第１シーブ１０５が内方
に移動されることにより、下降用索条１０１が各シーブ
１０５，１０６を介して牽引され、この自由端末に結着
１０７ｂされる昇降コラム３３，３３を、昇降ガード３
６と共に、前後支柱３０，３０に沿って強制的に下降さ
せることができる。

【００３６】この第２実施例によれば、補助昇降作業台
Ｐａ及び昇降体（昇降コラム３３，昇降ガード３６）の
上昇動作ばかりか下降動作もスライドシリンダＣｓに連
動させて強制的に行わせるようにしているから、その昇
降体等を自重に頼らずに常に確実且つスムーズに昇降動
作させることができる。しかも１つのスライド作業台Ｐ
ｓについて少なくとも２つの駆動装置Ｄ′，Ｄ′が、ス
ライド作業台Ｐｓのスライド方向と直交する方向（図示
例では車体前後方向）に互いに離隔して（図示例では作
業台Ｐｓの前後両端近傍に）配置されるので、スライド
作業台Ｐｓをスライド動作させる際の反力をスライド作
業台Ｐｓの複数箇所（図示例では前後両端部）に適度に
分散させることができる。即ち、第１実施例のように作
業台Ｐｓの中央１ヵ所に反力が集中することを回避でき
るため、それだけスライド作業台Ｐｓの荷重負担の軽減
が図られ、これにより、その反力の集中に因る変形等を
考慮してスライド作業台Ｐｓ全体の剛性を特別大きく設
定する必要はなくなる。

【００３７】以上、本発明の第１及び第２実施例につい
て説明したが、本発明はそれら実施例に限定されること
なく、本発明の範囲内で種々の実施例が可能である。た
とえば前記実施例では、スライド作業台は、スライドフ
レームに固着されるが、これをスライドフレームに折畳
可能に設けてもよく、またスライドフレームと補助昇降
作業台との連動機構は、シーブと操作索条との組み合わ
せに代えてリンク機構等他の公知の連動機構を用いても
よい。

【００３８】

【発明の効果】以上のように各請求項の発明によれば、
主昇降作業台に張出、格納可能に設けたスライド作業台
に、補助昇降作業台を昇降可能に受けたことにより、主
昇降作業台では、作業の困難な高所、たとえばトンネル
内の換気装置の上部の点検、清掃等の作業を安全、確実
に行なうことができる。

【００３９】また特に請求項２の発明によれば、スライ
ド作業台のスライド駆動と、補助昇降作業台の昇降駆動
を駆動装置により連動して行なうことができることによ
り、別途に補助昇降作業台の昇降駆動装置を設ける必要
がなく、作業台装置全体の構造の簡素化を図ることがで
き、大幅なコストダウンを達成することができ、さらに
スライド作業台と補助昇降作業台とが連動して作動する
ことにより、それらの作動に無駄がなく、作業能率の一
層の向上を図ることができる。

【００４０】また特に請求項３の発明によれば、請求項
２の発明における駆動装置は、スライドシリンダと、シ
ーブと、操作索条とよりなるので、その駆動装置の構造
が簡単で廉価に提供することができる。

【００４１】また特に請求項４の発明によれば、請求項
２の発明における駆動装置は、スライドシリンダと、こ
れの伸長に連動して昇降体を強制上昇させる上昇用索条
と、同シリンダの収縮に連動して昇降体を強制下降させ
る下降用索条とを備えるので、駆動装置の構造が簡単で
廉価に提供することができ、また昇降体の上昇動作ばか
りか下降動作もスライドシリンダに連動させて強制的に
行わせることができるため、昇降体ひいては補助昇降作
業台を自重に頼らずに常に確実且つスムーズに昇降動作
させることができる。

【００４２】また特に請求項５の発明によれば、１つの
スライド作業台について少なくとも２つの駆動装置が、
スライド作業台のスライド方向と直交する方向に互いに
離隔して配置されるので、スライド作業台をスライド動
作させる際の反力がスライド作業台の１か所に集中する
ことを回避できてスライド作業台の荷重負担の軽減が図
られ、従ってその反力集中に因る変形等を考慮してスラ
イド作業台全体の剛性を特別に高く設定する必要はな
く、それだけ作業台の軽量化に寄与することができる。

【００４３】また特に請求項６の発明によれば、補助昇
降作業台が使用位置と格納位置に起伏回動でき、それら
の位置に保持されることにより、この補助昇降作業台
が、主昇降作業台あるいはスライド作業台での高所作業
の邪魔になることがない。

【００４４】また特に請求項７の発明によれば、補助昇
降作業台に手摺りを設けることにより、この補助昇降作
業台上での高所作業を、より安全に行なうことができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係る、作業台装置付き高
所作業車の側面図

【図２】図１の２線矢視平面図

【図３】図１の３線矢視後面図

【図４】図２の４矢視部分拡大平面図

【図５】図４の５−５線に沿う縦断面図

【図６】補助昇降作業台の格納時の、図５と同じ縦断面
図

【図７】図４の７−７線に沿う部分縦断面図

【図８】作業台装置の要部斜視図

【図９】油圧回路図

【図１０】本発明の第２実施例に係る、作業台装置付き
高所作業車の作業台部分の平面図

【図１１】図１０の１１−１１線に沿う縦断面図

【図１２】図１１の１２矢視平面図

【図１３】図１２の１３−１３線に沿う拡大縦断面図

【図１４】上昇用・下降用索条の取回しを概略的に説明
した斜視図

【符号の説明】

Ｄ・・・・・・駆動装置 Ｄ′・・・・・駆動装置 Ｆ・・・・・・車体フレーム Ｃｓ・・・・・スライドシリンダ Ｐｍ・・・・・主昇降作業台 Ｐｓ・・・・・スライド作業台 Ｐａ・・・・・補助昇降作業台 ３０・・・・・支柱 ３３・・・・・昇降コラム（昇降体） ３６・・・・・昇降ガード（昇降体） ３７・・・・・手摺り ４５・・・・・第１シーブ（シーブ） ４６・・・・・操作索条 １００・・・・上昇用索条 １０１・・・・下降用索条 １０２・・・・上昇用シーブとしての上昇用第１シーブ １０３・・・・上昇用シーブとしての上昇用第２シーブ １０５・・・・下降用シーブとしての下降用第１シーブ １０６・・・・下降用シーブとしての下降用第１シーブ

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体フレーム（Ｆ）上に昇降可能に支持
   される主昇降作業台（Ｐｍ）と、この主昇降作業台（Ｐ
   ｍ）に略水平方向に張出、格納可能に設けられたスライ
   ド作業台（Ｐｓ）とを備えた、高所作業車の作業台装置
   において、 前記スライド作業台（Ｐｓ）の外側両端部に立設された
   一対の支柱（３０）と、これらの支柱（３０）に昇降自
   在に設けられた昇降体（３３，３６）と、この昇降体
   （３３，３６）に支持された補助昇降作業台（Ｐａ）
   と、前記昇降体（３３，３６）を昇降駆動する駆動装置
   （Ｄ，Ｄ′）とよりなることを特徴とする高所作業車の
   作業台装置。
2. 【請求項２】 車体フレーム（Ｆ）上に昇降可能に支持
   される主昇降作業台（Ｐｍ）と、この主昇降作業台（Ｐ
   ｍ）に略水平方向に張出、格納可能に設けられたスライ
   ド作業台（Ｐｓ）とを備えた、高所作業車の作業台装置
   において、 前記スライド作業台（Ｐｓ）の外側両端部に立設された
   一対の支柱（３０）と、これらの支柱（３０）に昇降自
   在に設けられた昇降体（３３，３６）と、この昇降体
   （３３，３６）に支持された補助昇降作業台（Ｐａ）
   と、前記スライド作業台（Ｐｓ）をスライド駆動すると
   共にこれに連動させて前記補助昇降作業台（Ｐａ）を昇
   降駆動する駆動装置（Ｄ，Ｄ′）とよりなることを特徴
   とする高所作業車の作業台装置。
3. 【請求項３】 前記駆動装置（Ｄ）は、スライドシリン
   ダ（Ｃｓ）と、このスライドシリンダ（Ｃｓ）にシーブ
   （４５）を介して連接されて牽引操作される操作索条
   （４６）とよりなり、前記スライドシリンダ（Ｃｓ）の
   伸縮端部には、前記スライド作業台（Ｐｓ）が連結さ
   れ、また前記操作索条（４６）には、前記昇降体（３
   ３，３６）が結着されることを特徴とする、前記請求項
   ２記載の高所作業車の作業台装置。
4. 【請求項４】 前記駆動装置（Ｄ′）は、一端部が主昇
   降作業台（Ｐｍ）に連結され他端部がスライド作業台
   （Ｐｓ）に連結された伸縮可能なスライドシリンダ（Ｃ
   ｓ）と、このスライドシリンダ（Ｃｓ）の伸長に連動し
   て前記昇降体（３３，３６）を強制上昇させ得るように
   主昇降作業台（Ｐｍ）及び昇降体（３３，３６）に両端
   が各々結着され且つ中間部がスライド作業台（Ｐｓ）及
   び支柱（３０）の少なくとも一方に固定の複数の上昇用
   シーブ（１０２，１０３）に案内される上昇用索条（１
   ００）と、同スライドシリンダ（Ｃｓ）の収縮に連動し
   て前記昇降体（３３，３６）を強制下降させ得るように
   主昇降作業台（Ｐｍ）及び昇降体（３３，３６）に両端
   が各々結着され且つ中間部がスライド作業台（Ｐｓ）及
   び支柱（３０）の少なくとも一方に固定の複数の下降用
   シーブ（１０５，１０６）に案内される下降用索条（１
   ０１）とを備えたことを特徴とする、請求項２記載の高
   所作業車の作業台装置。
5. 【請求項５】 １つのスライド作業台（Ｐｓ）について
   少なくとも２つの前記駆動装置（Ｄ′，Ｄ′）が、スラ
   イド作業台（Ｐｓ）のスライド方向と直交する方向に互
   いに離隔して配置されることを特徴とする、請求項１〜
   ４の何れか１項に記載の高所作業車の作業台装置。
6. 【請求項６】 前記補助昇降作業台（Ｐａ）は、前記昇
   降体（３３，３６）に、使用位置と格納位置とをとり得
   るように起伏回動でき、また使用位置および格納位置に
   それぞれ保持されることを特徴とする、前記請求項１〜
   ５の何れか１項に記載の高所作業者の作業台支持装置。
7. 【請求項７】 前記昇降体（３３，３６）の上端に手摺
   り（３７）を設けたことを特徴とする、前記請求項１〜
   ６の何れか１項に記載の高所作業車の作業台支持装置。