JPH1067258A - 表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】運転者が速度計、回転計、各種表示灯等、及
び、モニタ等の視認時に前方状況の知覚感度を向上する
ことができる表示装置を提供する。 【解決手段】サンバイザとして機能する運転席用サンバ
イザ６及び助手席用サンバイザ７は、車両のルーフ１前
端部より下方に移動可能に支持されている。運転席用サ
ンバイザ６には、速度計、回転計、各種表示灯等を表示
する第１の表示部１０及びナビゲーションシステムやＴ
Ｖ放送等に使用される第２の表示部２０が設けられる。
一方、助手席用サンバイザ７には、前記第２の表示部２
０と同様に構成された第３の表示部３０が設けられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は表示装置に係り、詳
しくは、速度計、回転計、各種表示灯等、及び、モニタ
等を表示する表示装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の自動車の速度計、回転計及び各種
表示灯等を備えたメータ表示部５０は、図６に示すよう
にインストルメントパネル（以下、インパネという）５
１のステアリング５２奥の所定位置に配置されている。
運転者は、フロントウインドシールド（以下、フロント
ガラスという）５３を介して前方正面を目視するととも
にその目線よりも下方に位置するメータ表示部５０を必
要に応じて視認する。

【０００３】又、近年では、車両によってはナビゲーシ
ョンシステムやＴＶ放送等に使用されるモニタ５４がイ
ンパネ５１の中央部５１ａに備えられている。そのモニ
タ５４には自車を中心とした地図が展開され、運転者
は、容易に自車の位置を把握することができるとともに
地図帳を開け自車の位置を探し出すという煩雑さを省く
ことができる。又、運転者は、そのモニタ５４にＴＶ放
送を映し出しすことによりＴＶ放送を車内で見ることが
できる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、図７に示す
ように、運転者の水平目線より下方に位置するメータ表
示部５０を視認したとき、即ち同表示部５０に（Ａ矢印
方向に）視点中心を移動したとき、一般的にその視点中
心より上方の視野範囲θ１は狭いため、前方の状況が知
覚し難い。又、前記モニタ５４はそのメータ表示部５０
よりも同等か又は下方に配置されているので、同表示部
５０と同様にモニタ５４の視認時には運転者は前方の状
況を知覚し難い。

【０００５】又、運転者がモニタ５４をにＴＶ放送等を
映し出して見るとき、そのモニタ５４は下方に位置して
いるため、運転者等は例えばシートを倒してリラックス
した状態ではモニタ５４を見ることができない。

【０００６】一方、図７に示すように、視点中心より下
方の視野範囲θ２は、上記した上方の視野範囲θ１より
も広い。そこで、メータ表示部やモニタの視認時に運転
者の水平目線より視点中心を上方に移動させれば前方の
状況が知覚し易いことに注目し運転者の水平目線より上
方に同表示部やモニタを配置することが考えれるが、そ
の具体性はない。

【０００７】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は、運転者が速度計、回転
計、各種表示灯等、及び、モニタ等の視認時に前方状況
の知覚感度を向上することができる表示装置を提供する
ことにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
め、請求項１に記載の発明は、車両のルーフ前端部より
下方に移動可能に支持されサンバイザとして機能する摺
動部材に車両情報を表示する表示手段を設けた。

【０００９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の表示装置において、前記表示手段の運転者の視認頻度
の高い要部表示部は、前記摺動部材の下方に偏位して配
置した。

【００１０】請求項３に記載の発明は、請求項１又は２
に記載の表示装置において、前記表示手段には、透過型
ＬＣＤパネルが備えられ、同パネルの照明の一部として
外部光を裏面側から取り入れるべく前記摺動部材に外部
光透過部を形成した。

【００１１】従って、請求項１に記載の発明によれば、
車両情報を表示する表示手段は、車両のルーフ前端部よ
り下方に移動可能に支持されサンバイザとして機能する
摺動部材に設けられる。

【００１２】又、請求項２に記載の発明によれば、表示
手段の運転者の視認頻度の高い要部表示部は、サンバイ
ザとして機能する摺動部材の下方に偏位して配置され
る。又、請求項３に記載の発明によれば、表示手段に
は、透過型ＬＣＤパネルが備えられ、同パネルの照明の
一部として外部光を裏面側から取り入れるべく摺動部材
に外部光透過部が形成される。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した実施の
一形態を図１〜図５に従って説明する。尚、本形態にお
いて、従来技術と同様の部材については同一の符号を付
してその詳細な説明を省略する。

【００１４】図１は、自動車の室内を示す。ルーフ１は
ピラー２により支持され、そのルーフ１の前端部、ピラ
ー２等によって前記したフロントガラス５３が取着され
ている。ルーフ１の中央部１ａには、運転者が後方を確
認するためのインナーミラー３及び各種室内灯４が所定
位置に配設された固定部材５が固定されている。この固
定部材５の運転席側（図１において右側）には、摺動部
材としての運転席用サンバイザ６が配置され、又、助手
席側（図１において左側）には、摺動部材としての助手
席用サンバイザ７が配置されている。

【００１５】運転席用サンバイザ６は、固定部材５側の
端部に支軸６ａが設けられ備えられ同支軸６ａとその他
端がフロントガラス５３に沿うように運転席側のピラー
２に形成された摺動溝２ａに嵌入されることによって支
持されている。又、同様に、助手席用サンバイザ７は、
固定部材５側の端部に支軸７ａが設けられ備えられ同支
軸７ａとその他端がフロントガラス５３に沿うように助
手席側のピラー２に形成された摺動溝２ａに嵌入される
ことによって支持されている。各サンバイザ６，７は、
それぞれフロントガラス５３に沿って摺動するようにな
っている。ちなみに、各サンバイザ６，７は、その上端
がルーフ１の前端まで下方に摺動できる。そして、各サ
ンバイザ６，７は、ピラー２に形成された摺動溝２ａに
沿って下方に摺動することによって、本来のサンバイザ
機能を発揮することができるようになっている。

【００１６】尚、各サンバイザ６，７は、その支軸６
ａ，７ａが固定部材５内部にそれぞれ備えられたアクチ
ュエータ（図示しない）に連結され、アクチュエータの
駆動によって摺動溝２ａに沿って上下方向に摺動され
る。このアクチュエータは、インパネ５１に設けられた
駆動スイッチ（図示しない）の操作に基づいて駆動する
ようになっている。従って、運転者等は、駆動スイッチ
の操作によって各サンバイザ６，７を自由に上下方向に
摺動することができるようになっている。

【００１７】前記運転席用サンバイザ６には、速度計、
回転計、各種表示灯等が表示される表示手段及び要部表
示部としての第１の表示部１０及びナビゲーションシス
テムやＴＶ放送等に使用される表示手段としての第２の
表示部２０が設けられている。この第１，第２の表示部
１０，２０には車両情報が表示されて、運転者等はその
表示を通じて車両情報を得ることができる。

【００１８】図２は、図１における運転席用サンバイザ
６のＸ−Ｘ縦断面図を示す。運転席用サンバイザ６は、
第１の表示部１０部分では中空状に形成されている。運
転席用サンバイザ６の裏面側上部１１には、透明体より
なる外部光透過部としての外部光透過窓１２が設けられ
ている。外部光透過窓１２の内部には、外部光を屈折さ
せる断面三角形状のプリズム１３が透明体よりなる支持
部材１４によって支持されている。このプリズム１３の
図２において右下辺には、照明ランプ１５が取着されて
いる。又、プリズム１３の図２において左下辺の支持部
材１４には、透過型ＬＣＤ（Liquid Crystal Display
）パネル１６が取着されている。そして、照明ランプ
１５は、外部光透過窓１２を通過する光量に応じて明る
さが変化するように制御され、透過型ＬＣＤパネル１６
に一定の光量を供給するようになっている。

【００１９】又、前記運転席用サンバイザ６の透過型Ｌ
ＣＤパネル１６に対向する対向面には、反射鏡１７が取
着されている。更に、同サンバイザ６の表面側下部１８
には、透明体よりなる表示窓１９が設けられている。そ
して、透過型ＬＣＤパネル１６は速度計、回転計、各種
表示灯等の車両情報を表示し、同パネル１６の背面側
（プリズム１３側）から一定の光量を得ることによって
車両情報が反射鏡１７にて反射するようになっている。
運転者は、反射鏡１７にて反射された車両情報を表示窓
１９を介して視認できるようになっている。尚、表示窓
１９の縦方向の長さＬ１は、透過型ＬＣＤパネル１６の
縦方向の長さＬ２の長さに対応して決定されている。つ
まり、透過型ＬＣＤパネル１６に表示された車両情報が
反射鏡１７によって反射され表示窓１９を介して表示さ
れるため、表示窓１９は、同パネル１６に表示された車
両情報を運転者が十分に視認できる長さＬ１にて形成さ
れる。

【００２０】又、前記第１の表示部１０では速度計、回
転計、各種表示灯等が表示されるため、運転者の視認頻
度は高い。そこで、運転者の視認性を向上するために、
即ち前方正面と表示窓１９との目線の移動を小さくする
ために、表示窓１９は、上記したように運転席用サンバ
イザ６の下方に配置されている。

【００２１】図３は、図１における運転席用サンバイザ
６のＹ−Ｙ縦断面図を示す。運転席用サンバイザ６は、
第２の表示部２０部分では同サンバイザ６の表面側には
略四角形状をなした貫通口６ｂが形成され、その表面側
の貫通口６ｂの裏面側に対応した位置に同形状の略四角
形状をなした外部光透過部としての貫通口６ｃが形成さ
れている。運転席用サンバイザ６の表面側の貫通口６ｂ
には透過型ＬＣＤパネル２１が嵌合されている。又、運
転席用サンバイザ６の裏面側の貫通口６ｃには、照明ラ
ンプ２２が取着されている。そして、照明ランプ２２
は、運転席用サンバイザ６の裏面側から入射する外部光
の光量に応じて明るさが変化するように制御され、透過
型ＬＣＤパネル２１に一定の光量を供給するようになっ
ている。そして、透過型ＬＣＤパネル２１はナビゲーシ
ョンシステムによる地図やＴＶ放送等を表示し、同パネ
ル２１の背面側から一定の光量を得ることによって地図
やＴＶ放送等を見ることができるようになっている。

【００２２】又、前記助手席用サンバイザ７には、運転
席用サンバイザ６の第２の表示部２０と同様に構成され
た表示手段としての第３の表示部３０が設けられてい
る。従って、運転席同様に、助手席でも地図やＴＶ放送
等を見ることができるようになっている。

【００２３】従って、図４に示すように、運転席用サン
バイザ６が未使用時、即ち同サンバイザ６の下端とルー
フ１の前端とが略一致する位置にあるとき、同サンバイ
ザ６に配置された各表示部１０，２０に（Ｂ矢印方向
に）運転者の視点中心を移動させても、その視点中心よ
り下方の視野範囲θ２は広く、運転者は前方の状況が知
覚し易い。ちなみに、図４中に点線で示すように、同サ
ンバイザ６を使用しているとき、即ち同サンバイザ６が
下方に移動しているとき、この移動とともに視点中心も
下方に移動するため、前方状況の知覚感度が減少するこ
とはない。

【００２４】又、図５に示すように、運転者等が各サン
バイザ６，７にそれぞれ配置された第２，第３の表示部
２０，３０にＴＶ放送等を映し出して見るとき、各表示
部２０，３０は上方に位置しているため、運転者等は例
えばシートを倒してリラックスした状態で各表示部２
０，３０を見ることが可能である。

【００２５】上記したように、本形態によれば、以下の
特徴を有する。 （１）運転席用サンバイザ６に配置された各表示部１
０，２０に（Ｂ矢印方向に）運転者の視点中心を移動さ
せても、その視点中心より下方の視野範囲θ２は広く、
運転者は前方の状況が知覚し易い。従って、各表示部１
０，２０に表示された速度計、回転計、各種表示灯等、
及び、モニタ等の視認時に前方状況の知覚感度を向上す
ることができる。

【００２６】又、運転者等が各サンバイザ６，７にそれ
ぞれ配置された第２，第３の表示部２０，３０にＴＶ放
送等を映し出して見るとき、各表示部２０，３０は上方
に位置するため、運転者等は例えばシートを倒してリラ
ックスした状態で各表示部２０，３０を見ることができ
る。

【００２７】又、上方に位置する各表示部２０，３０
は、後部座席からでも容易に見ることができる。 （２）速度計、回転計、各種表示灯等が表示される第１
の表示部１０は、運転席用サンバイザ６の下方に配置さ
れている。従って、運転者の視認頻度が高い第１の表示
部１０を下方に配置することで、運転者の目線の移動を
小さくすることができ、運転者の視認性を向上すること
ができる。

【００２８】（３）各サンバイザ６，７は、本来のサン
バイザ機能を発揮するとともにそれぞれ表示部１０，２
０，３０が備えられる。従って、部品を共通化すること
ができる。

【００２９】（４）各サンバイザ６，７は、その支軸６
ａ，７ａが固定部材５内部にそれぞれ備えられたアクチ
ュエータに連結され、インパネ５１に設けられた駆動ス
イッチの操作に基づくアクチュエータの駆動によって摺
動溝２ａに沿って上下方向に摺動される。従って、各サ
ンバイザ６，７を運転者の好みに応じて見易いように上
下方向に調整することができる。

【００３０】（５）表示窓１９の縦方向の長さＬ１は、
図２に示すように、運転席用サンバイザ６の縦方向の長
さよりも小さく形成されている。従って、その表示窓１
９の縦方向の長さＬ１に対応した透過型ＬＣＤパネル１
６の縦方向の長さＬ２も小さくできるため、運転席用サ
ンバイザ６の厚みを薄くすることができる。つまり、意
匠性を大きく害することがない。

【００３１】（６）各表示部１０，２０，３０は、裏面
側から外部光を照明として利用することができる。従っ
て、各表示部１０，２０，３０に関する消費電力の低減
を図ることができる。

【００３２】尚、本発明は以下のように変更してもよ
く、その場合にも同様の作用及び効果が得られる。 （１）上記実施の形態では、各サンバイザ６，７は、そ
の支軸６ａ，７ａが固定部材５内部にそれぞれ備えられ
たアクチュエータに連結され、インパネ５１に設けられ
た駆動スイッチの操作に基づくアクチュエータの駆動に
よって摺動溝２ａに沿って上下方向に摺動するようにし
たが、手動で上下方向に摺動するように構成して実施し
てもよい。

【００３３】（２）上記実施の形態では、運転席用サン
バイザ６には、２つの第１，第２の表示部１０，２０が
配設されているが、一体化して実施してもよい。 （３）上記実施の形態では、各サンバイザ６，７は、摺
動溝２ａに沿って上下方向に摺動するようにしたが、各
サンバイザ６，７の上部のみを同じく上下方向に摺動可
能に支持し、支持した上部を軸として下部を前後方向に
回動するように構成して実施してもよい。

【００３４】（４）上記実施の形態では、各表示部１
０，２０，３０には、透過型ＬＣＤパネルを用い、同パ
ネルの裏面側から外部光を照明として利用するようにし
たが、非透過型ＬＣＤパネルを用いて実施してもよい。

【００３５】（５）上記実施の形態では、助手席用サン
バイザ７にも表示部３０を設けたが、とくに設けず実施
してもよい。 以上、この発明の実施の各形態について説明したが、各
形態から把握できる請求項以外の技術思想について、以
下にそれらの効果とともに記載する。

【００３６】（イ）請求項１〜３の表示装置において、
車両情報を表示する表示手段を備え、サンバイザとして
機能する前記摺動部材は、少なくとも運転席側に備えら
れた表示装置。このように構成すれば、表示装置に関す
るコストを低減することができる。

【００３７】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
運転者が速度計、回転計、各種表示灯等、及び、モニタ
等の視認時に前方状況の知覚感度を向上することができ
る表示装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施の形態における車内を説明するための説
明図。

【図２】図１におけるＸ−Ｘ縦断面図。

【図３】図１におけるＹ−Ｙ縦断面図。

【図４】運転者の視野範囲を説明するための説明図。

【図５】同じく運転者の視野範囲を説明するための説明
図

【図６】従来の運転席を説明するための説明図。

【図７】従来における運転者の視野範囲を説明するため
の説明図。

【符号の説明】 １…ルーフ、６…摺動部材としての運転席用サンバイ
ザ、６ｃ…外部光透過部としての貫通口、７…摺動部材
としての助手席用サンバイザ、１０…表示手段及び要部
表示部としての第１の表示部、１２…外部光透過部とし
ての外部光透過窓、２０，３０…表示手段としての第
２，第３の表示部、１６，２１…透過型ＬＣＤパネル。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のルーフ（１）前端部より下方に移
   動可能に支持されサンバイザとして機能する摺動部材
   （６，７）に車両情報を表示する表示手段（１０，２
   ０，３０）を設けた表示装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の表示装置において、 前記表示手段（１０，２０，３０）の運転者の視認頻度
   の高い要部表示部（１０）は、前記摺動部材（６）の下
   方に偏位して配置した表示装置。
3. 【請求項３】 請求項１又は２に記載の表示装置におい
   て、 前記表示手段（１０，２０，３０）には、透過型ＬＣＤ
   パネル（１６，２１）が備えられ、同パネル（１６，２
   １）の照明の一部として外部光を裏面側から取り入れる
   べく前記摺動部材（６，７）に外部光透過部（６ｃ，１
   ２等）を形成した表示装置。