JPH1059649A - エレベータ用非常止め装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 非常停止時の動作において伝達効率が向上
し、構造が簡単で小形、軽量な非常止め装置を得るこ
と。 【解決手段】 昇降路内においてかごをガイドするレー
ルと、上記かごを吊設する吊設ロープの破断又は緩みを
検出する検出手段と、この検出手段により上記吊設ロー
プの破断又は緩みを検出した際に、上記レールと接触し
上記かごの下降に伴い回転するローラーと、このローラ
ーと同軸上に設けられて共に回転する胴巻と、この胴巻
に一端が固定され、上記ローラーの回転に伴い上記胴巻
に巻取られる巻取りロープと、この巻取りロープの他端
に設けられ、上記巻取りロープの巻取りに伴い位置を変
位させ、上記レールと圧接することにより上記かごの下
降を停止させる制動部材と、を備えた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明はエレベータのかご
を吊設する吊設ロープに破断又は緩みが発生した際、か
ごを非常停止させるエレベータ用非常止め装置に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】図１１は、例えば特開平３−６１２７４
号公報に示された従来の非常止め装置の一例を示す図で
ある。図１２は、従来の非常止め装置を上方から見た図
である。図１３は、図１２におけるＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ
断面図である。図１４は、図１２におけるＡ矢視図であ
る。

【０００３】図において、１はかご、２は昇降路内にお
いてかご１をガイドするレール、５はかご１を吊設する
吊設ロープ、６は吊設ロープ５とフレーム３０とを接続
するための接続用具、９は伝導機構である。

【０００４】３０は断面凹状のフレームで、一方の腕部
３０ａには下方に傾斜部を有する溝３１ａを備えたくわ
え金３１が設けられている。３２は回転軸３３の端部に
固定された回転レバーで、先端部にはくわえ金３１の溝
３１ａに嵌合するコロ３５が取付けられている。３４は
回転軸３３に固定された伝導部材、１０は下端面が作動
アーム９１に固定されたストッパーで、常時はその上端
面がフレーム３０の腕部３０ｂの下面に当接し、かご１
の自重によるロープ８の張力で圧縮される作動バネ４の
付勢力を一定に規制している。

【０００５】４０はフレーム３０の他方の腕部３０ｂ
と、後述の伝導機構９の作動アーム９１との間に介装さ
れた作動バネで、常時はロープソケット６０ａによりロ
ープ止めロッド６０ｂに連結されたロープ８の張力が、
ロープ止めロッド６０ｂの締結ナット６０ｅと作動アー
ム９１とに加えられ、これにより圧縮付勢されている。

【０００６】伝導機構９は、一端がロープ止めロッド６
に遊嵌された作動アーム９１と、これと直交し、一端が
作動アーム９１に固定され、他端がフレーム３０に設け
たピン９４に回動自在に支持された略Ｌ字状の中間レバ
ー９２と、一端が作動レバーに固定され、他端が伝導部
材３４に当接するほぼＺ字状の伝動レバー９３とからな
っている。

【０００７】次に動作について説明する。常時はかご１
の自重により緩衝バネ６０ｃ、作動アーム９１を介して
作動バネ４が付勢され、この付勢による作動バネ４の圧
縮量は、ストッパー１０の上端面がフレーム３０の腕部
３０ｂに当接することにより、一定値に保持されてい
る。このとき、回転レバー３２に設けたコロ３５はくわ
え金３１の溝３１ａの下部に位置し、くわえ金３１のブ
レーキ面３１ｂとレール２の面との間には一定の隙間ｇ
が形成されている。

【０００８】いま、ロープ８に破断等の異常が生じる
と、ロープ８を介してかご１の自重により作動バネ４０
に加えられていた付勢力が無くなるため、作動バネ４０
が反発して作動アーム９１を図の下方に移動させ、これ
に固定された中間レバー９２をピン９４を軸に矢印ａ方
向に回動させる。この回動に伴って伝動レバー９３が矢
印方向に変位し、伝導部材３４を介して回転軸３３を矢
印ａ方向に回動させ、これに固定された回転レバー３２
も矢印ａ方向に回動いる。この結果先端部に設けたコロ
３５が溝３１ａ内を上方へ移動し、くわえ金３１を矢印
ｂ方向に移動させてブレーキ面３１ｂをレール２の面に
圧接して制動し、かご１の落下を防止する。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】従来の非常止め装置
は、以上のように構成され、複数のレバー機構を用いて
動作させる構造となっているので、非常止め装置を作動
させる力の伝達機構が複雑になり、作動力の伝達ロスが
大きいといった問題点があった。また、回転軸がかごの
間口方向に挿通しているので、非常止め装置の設置場所
は、かごの上部又は下部に制限されるといった問題点が
あった。一方、非常止め装置の最大能力は、かごの上部
および下部の両方に配置した場合で決まり、非常止め装
置の負担重量すなわち非常停止させるかご等の最大積載
量が、非常止め装置の最大能力以上となった場合は、新
たに能力の高い非常止め装置を製造しなければならず、
このため、装置が大きく重くなり、製作コストが高くな
るといった問題点があった。

【００１０】本発明は上述したような問題点を解消する
ためになされたもので、第１の目的は、非常停止時の動
作において伝達効率の向上したエレベータ用非常止め装
置を得ることである。また、第２の目的は、構造が簡単
で、小型・計量化が図れるエレベータ用非常止め装置を
エレベータことである。また、第３の目的は、より確実
に非常停止をかけることができるエレベータ用非常止め
装置を得ることである。また、第４の目的は、非常止め
装置を調整する際の作業効率が向上するエレベータ用非
常止め装置を得ることである。また、第５の目的は、吊
設ロープの破断又は緩みが発生しない平常時において
は、誤動作することのないエレベータ用非常止め装置を
得ることである。また、第６の目的は、かご等の最大積
載量が変化しても、容易に加工・組立の設計変更でき、
低価格の汎用性のあるエレベータ用非常停止装置を得る
ことである。また、第７の目的は、非常停止を同時に検
出し、管理人、制御装置に送信することができるエレベ
ータ用非常停止装置を得ることである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明にかかるエレベー
タ用非常止め装置は、昇降路内においてかごをガイドす
るレールと、上記かごを吊設する吊設ロープの破断又は
緩みを検出する検出手段と、この検出手段により上記吊
設ロープの破断又は緩みを検出した際に、上記レールと
接触し上記かごの下降に伴い回転するローラーと、この
ローラーと同軸上に設けられて共に回転する胴巻と、こ
の胴巻に一端が固定され、上記ローラーの回転に伴い上
記胴巻に巻取られる巻取りロープと、この巻取りロープ
の他端に設けられ、上記巻取りロープの巻取りに伴い位
置を変位させ、上記レールと圧接することにより上記か
ごの下降を停止させる制動部材と、を備えたものであ
る。

【００１２】また、吊設ロープの破断又は緩みを検出す
る検出手段は、回転軸により固定され回動自在なレバー
板と、このレバー板に設けられたローラーがレールと接
触するように上記レバー板を回動させるべく作用させる
弾性部材と、上記吊設ロープと当接することにより上記
弾性部材による回動を抑制し、上記ローラーを上記レー
ルと所定間隙隔てる位置に保持させる上記レバー板に設
けられた保持部材と、を備え、上記吊設ロープの破断又
は緩みに応じて、上記保持部材と上記吊設ロープの当接
が外れ、上記弾性部材の作用により上記レバー板が回動
して上記ローラーを上記レールと接触させるようにした
ものである。

【００１３】また、弾性部材におけるローラーとレール
とを接触すべくレバー板を回動させる弾性力を、調節可
能としたものである。

【００１４】また、エレベータの定格速度に見合った設
定位置が表示された目盛板を弾性部材近傍に設け、上記
弾性部材の弾性力を調節するようにしたものである。

【００１５】さらに、制動部材を収納する収納部を設
け、吊設ロープの破断又は緩みが生じない際には、上記
制動部材をレールと隔離して保持するようにしたもので
ある。

【００１６】また、制動部材を巻取りロープにより変位
する方向とは異なる方向に作用させる牽引部材を設けた
ものである。

【００１７】また、牽引部材による牽引力を調節可能と
したものである。

【００１８】また、かごに複数段配置するようにしたも
のである。

【００１９】さらに、レバー板の回動を検出する検出ス
イッチを設けたものである。

【００２０】

【発明の実施の形態】

実施の形態１．以下、本発明の実施の形態を図を用いて
説明する。図１は、本実施の形態における非常止め装置
をかごに取り付けたときの状態を示した状態図である。
図２は、図１における非常止め装置をＢ方向から見た矢
視図である。図３は、図１における非常止め装置をＣ方
向から見た矢視図である。図４は、非常止め装置の要部
を拡大した要部拡大図であり、平常時の状態を示してい
る。図５は、図４における非常止め装置をＤ方向から見
た矢視図である。図６は、図４における非常止め装置を
Ｅ方向から見た矢視図である。図７は、非常停止時の状
態を示した状態図である。図８は、本実施の形態におけ
るコロの構成を示した構成図である。図９は、図８にお
けるコロのＦ方向からみた矢視図である。

【００２１】図において、１はかご、２は昇降路内にお
いてかご１をガイドするレール、３は腕部３ａ、３ｂで
かご１を支持する断面凹状のフレーム、４はフレーム３
と結合されたかご枠柱、５はかご１を吊設する吊設ロー
プ、６は吊設ロープ５とフレーム３とを接続するための
接続用具、７はかご枠柱４の上下両端に取り付けられた
かご１を案内するローラーガイドシュー、８は仮に吊設
ロープ５が破断した場合に、かご１の落下を防止する非
常止め装置である。

【００２２】接続用具６は、吊設ロープ５の端を固定す
るロープソケット６ａ、ロープソケット６ａと接続さ
れ、フレーム４の腕部３ｂに設けられた穴３ｃを貫通し
たロープ止めロッド６ｂ、かご１の自重を緩衝するため
の緩衝バネ６ｃ、緩衝バネ６ｃのバネ受け６ｄ、締結ナ
ット６ｅから構成されている、そして、ロープ止めロッ
ド６ｂは、穴３ｃ、緩衝バネ６ｃ及びバネ受け６ｄの中
心を挿通し、互いに移動しないように２個の締結ナット
６ｅにより締結され、フレーム３の腕部３ｂ及びバネ受
け６ｄにより緩衝バネ６ｃを圧縮付勢しつつフレーム３
を吊設ロープ５により吊設している。

【００２３】かご枠柱４の上下両端に取り付けられたロ
ーラーガイドシュー７は、レール２に当接するガイドロ
ーラー７ａ、７ｂ、ガイドローラー７ａを常にレール２
に押し付けるためのバネ７ｃを有しており、かご１をレ
ール２に沿って上下方向に案内している。

【００２４】非常止め装置８は、かご枠柱４に対して回
動し、かごを吊設する吊設ロープ５の破断又は緩みを検
出する検出手段であるレバー部８１、レバー部の回動に
伴いその位置を変位させ、くわえ金８２と共にかご１を
非常停止させるべく動作する制動部材である制動部８
３、非常停止を検出するスイッチ８４から構成されてい
る。

【００２５】レバー部８１は、かご枠柱４に取り付けら
れた回転軸８１ａを軸に回転可能なレバー板８１ｂ、レ
バー板８１ｂに設けられた第１の軸８１ｃを軸芯に吊設
ロープ５と当接して回転する保持部材である返し車８１
ｄ、レバー板８１ｂに設けられた第２の軸８１ｅを軸芯
に回転可能なローラー８１ｆ、第２の軸８１ｅと同軸上
のローラー８１ｆに取り付けられた胴巻８１ｇ、レバー
板８１ｂに設けられたバネ受け８１ｈ、バネ受け８１ｈ
に一端が当接し、他端がかご枠柱４に固定されたバネ受
け８１ｊにより圧縮付勢された弾性部材である作動バネ
８１ｉ、作動バネ８１ｉ及びバネ受け８１ｈ、８１ｊの
中心部をを挿通すると共に、一端側がかご枠柱４に設け
られたブラケット８１ｋと２個のナット８１ｍにより固
定し、他端側が２個のナット８１ｎによりバネ受け８１
ｊを保持する両ねじボルト８１ｌ、バネ受け８１ｈ、８
１ｊ間に圧縮付勢された作動バネ８１ｉの圧縮付勢の強
さ、すなわちエレベータの定格速度に見合ったバネ力の
設定位置を表示したバネ受け８１ｊに取り付けられた目
盛板８１ｏを有している。

【００２６】くわえ金８２は、かご枠中４にボルト等に
より強固に固着されており、平常時ではレール２と接す
ることなく収める溝８２ａ、この溝８２ａ内に設けられ
た傾斜部８２ｂ、下端に設けられたコロを収納する収納
部であるコロ受け部８２ｃ、コロ受け部８２ｃからくわ
え金８２の下端にわたって貫通された穴８２ｄ、溝８２
ａ内の傾斜部８２ｂと対向する対向面８２ｅを有してい
る。そして、対向面８２ｅとレール２とは互いに微小間
隙ｇ隔てて配置されている。

【００２７】制動部８３は、胴巻８１ｇに一端が固定さ
れ、他端が輪状に形成された巻取りロープ８３ａ、巻取
りロープ８３ａの他端に形成した輪に軸部が挿通し自由
に回転可能なコロ８３ｂ（図８、図９参照）、このコロ
８３ｂの軸部に輪状に形成された一端が回転可能に接続
されると共に、他端が穴８２ｄを貫通してねじ棒８３ｃ
に固定されたロープ８３ｄ、一端がコロ受け部８２ｃの
反対の面と当接し、他端がねじ棒８３ｃに２個のナット
８３ｅにより固定されたバネ受け８３ｆと当接すること
により、圧縮付勢され、コロ８３ｂを巻取りロープ８３
ａにより変位する方向とは異なる方向へ牽引させる牽引
部材である誤動作防止バネ８３ｇを備えている。ここ
で、誤動作防止バネ８３ｇの圧縮されたバネ力により、
コロ８３ｂはレール２と当接することなくくわえ金８２
のコロ受け部８２ｃ内に配置されている。

【００２８】次に本実施の形態の動作について説明す
る。かご枠柱４に固定されたバネ受け８１ｊとレバー部
８１の８１ｈとによって圧縮付勢された作動バネ８１ｉ
のバネ力（反発力）によって、回転軸８１ａを軸にレバ
ー部８１は反時計方向へと回転する力が作用する。ここ
で、図４に示す如く平常時では、かご１を吊る吊設ロー
プ５はかご１の自重により張られた状態となっているた
め、レバー部８１の返し車８１ｄの反時計方向への回
転、すなわちレバー部８１の反時計方向への回転は張ら
れた吊設ロープ５により制限されている。

【００２９】図４に示される平常時において、かご１は
ローラーガイドシュー７により案内されて昇降運転され
ているので、第２の軸８１ｅを軸に回転可能なローラー
８１ｆは、レール２と一定の距離を有しており、かご１
の昇降運転においてもレール２と接触せず、何ら第２の
軸８１ｅを軸とした回転運動は行わない。第２の軸８１
ｅと同軸に設けられている胴巻８１ｇも同様にかご１の
昇降運転においても回転せず、胴巻８１ｇに接続されて
いる巻取りロープ８３ａを巻き取ることはない。

【００３０】他端が輪状に形成された巻取りロープ８３
ａの輪に軸部が挿通されて回転可能に接続されているコ
ロ８３ｂは、くわえ金８２のコロ受け部８２ｃ内に配置
される。さらに、コロ８３ｂは、誤動作防止バネ８３ｇ
のバネ力（反発力）によりコロ受け部８２ｃに押し付け
られ、かご１の昇降運動においても、コロ受け部８２ｃ
から外れ、レール２と接触することがないように形成
し、平常運転時にはかご走行時の振動又は加減速力で生
じる恐れのある非常止め装置の誤動作を防止し、安全に
エレベータを運行することができるように形成されてい
る。ここで、平常時くわえ金８２に当接させた誤動作防
止バネ８３ｇおよびバネ受け８３ｆを挿通するねじ棒８
３ｃにはめ込まれたナット８３ｅを締め込むことで、誤
動作防止バネ８３ｇのバネ力をエレベーターの定格積載
量の変化に伴って変化する加減速力に対して必要最小限
のバネ力に設定する。なお、誤動作防止バネ８３ｇのバ
ネ力は、定格積載量の変化等に応じて可変にできる構成
にしており、誤動作防止バネ８３ｇのバネ力により非常
停止時のロスをなくしたバネ力が設定される。

【００３１】また、同様にかご１はローラーガイドシュ
ー７により案内されて昇降運転されているので、くわえ
金８２の溝８２ａ内に対向面８２ｅ及びコロ８３ｂと一
定の間隙が保たれてレール２が位置する。

【００３２】次に吊設ロープ５が仮に緩む又は破断した
場合の動作について図７を用いて説明する。ここで、仮
に吊設ロープ５が緩む又は破断すると、かご１の自重に
より張られた吊設ロープ５と当接することにより作動バ
ネ８１ｉのバネ力に抗して反時計方向へ回転を抑えてい
た力が開放され、かご枠柱４の回転軸８１ａを支点にレ
バー板８１ｂが回転し、それに伴いローラー８１ｆがレ
ール２に接蝕する。この際、作動バネ８１ｆのバネ力に
より確実にローラー８１ｆとレール２とが接触する。そ
して、レバー板８１ｂが同様にかご枠柱４のスイッチ８
４を押し、非常止め装置８が動作したことをエレベータ
制御装置、管理人等へ通知する。

【００３３】レール２と接触したローラー２３は、かご
１が下降するに伴って回転し、第２の軸８１ｅと同軸上
に固定してある巻胴８１ｇを回転させ、巻取りロープ８
３ａを巻き取るように作用する。胴巻８１ｇによる巻取
りロープ８３ａの巻き取りにより、この巻取りロープ８
３ａに回転可能に接続されているコロ８３ｂは誤動作防
止バネ８３ｇのバネ力に抗して傾斜部８２ｂに沿って引
き上げられ、傾斜部８２ｂの面とレール２との間に食い
込ませる。

【００３４】コロ８３ｂが傾斜部８２ｂの面とレール２
との間に食い込むことにより、かご１は第７図において
右方向へと移動する。そして、レール２と対向面８２ｅ
とも接触することにより、かご１の下降を停止させる。
この際、ガイドシュー７のガイドローラー７ａは、バネ
７ｃのバネ力に抗して図７における左方向に移動した状
態でレール２を案内する。

【００３５】また、作動バネ８１ｉ及びバネ受け８１ｊ
を挿通するボルト８1ｌにはめ込まれたナット８１ｈを
締め込むことで、バネ受け８１ｈ、８１ｊ間の距離を変
化させ、作動バネ８１ｉのバネ力をエレベーターの定格
速度に最も適したバネ力に設定することも可能である。
すなわち、エレベータの例えば下降時の定格速度が速く
なることに伴って、万が一吊設ロープ５が緩んだり切断
した場合、非常止め装置８が作用してからかご１が停止
するまでの時間が長くなってしまうが、バネ受け８１
ｈ、８１ｊ間の距離を変化させ、作動バネ８１ｉのバネ
力を大きくすることで、そのバネ力の反動でローラー８
１ｆが直ちにレール２と接触させ、非常止めを行うこと
ができるようになる。換言すれば、エレベータの最大定
格速度を速くしたとしても、非常停止が行われるまでの
時間を常に一定にすることもでき、乗客が受ける衝撃を
常に安全な範囲内に保つことができる。

【００３６】さらに、作動バネ８１ｉに取り付けた目盛
板８１ｏに表示された目盛位置に合わせて、作動バネ８
１ｉのバネ長すなわちバネ力を、エレベータの定格速度
に最も適した値に設定することにより、バネ力設定の作
業効率を向上させることもできる。

【００３７】本実施の形態によれば、吊設ロープ５の緩
み又は破断と同時に、作動バネ８１ｉのバネ力を基に軸
８１ａを軸に回転するレバー板８１ｂに設けられたロー
ラー８１ｆがレール２と接触しコロ８３ｂを引き上げる
ことで非常停止が行われるので、非常停止を行うまでに
複数のレバー機構を介在させることに伴う伝達効率の低
下を防止し、吊設ロープ５の緩み又は破断発生後直ちに
非常停止をかけることができるようになり、乗客の安全
性がより向上する。また、作動バネ８１ｉ、誤動作防止
バネ８３ｇのバネ力は、ナット８１ｎ、８３ｅを締める
ことにより適宜調節でき、定格速度、定格積載量の変化
に容易に適応できる非常止め装置を得ることができる。

【００３８】実施の形態２．図１０は、かご枠柱４に非
常止め装置８を複数個取り付けた状態を示した状態図で
ある。図１０に示されるように、本実施の形態では、３
つの非常止め装置８をかご枠柱４に取り付けている。非
常停止にかかる動作は上述した実施の形態１と同様であ
るの説明は省略するが、吊設ロープ５の緩み又は破断に
より、３つの非常止め装置８がそれぞれ作用し、非常停
止をかけ、より安全にかご１の下降を停止させることが
できる。またこの際、非常止め装置８は、かご枠柱４に
取り付けるのみであるので、仮にかご等の積載量等が非
常止め装置の限界能力を越えた場合でも、簡単かつ安価
に非常止め装置を取り付けることができ、容易に要求仕
様に応じた非常止め装置を得ることができる。

【００３９】

【発明の効果】本発明にかかるエレベータ用非常止め装
置は、昇降路内においてかごをガイドするレールと、上
記かごを吊設する吊設ロープの破断又は緩みを検出する
検出手段と、この検出手段により上記吊設ロープの破断
又は緩みを検出した際に、上記レールと接触し上記かご
の下降に伴い回転するローラーと、このローラーと同軸
上に設けられて共に回転する胴巻と、この胴巻に一端が
固定され、上記ローラーの回転に伴い上記胴巻に巻取ら
れる巻取りロープと、この巻取りロープの他端に設けら
れ、上記巻取りロープの巻取りに伴い位置を変位させ、
上記レールと圧接することにより上記かごの下降を停止
させる制動部材と、を備えたので、非常停止を行うまで
に複数のレバー機構を介在させることに伴う伝達効率の
低下を防止し、吊設ロープの緩み又は破断発生後直ちに
非常停止をかけることができるようになり、乗客の安全
性がより向上する。

【００４０】また、吊設ロープの破断又は緩みを検出す
る検出手段は、回転軸により固定され回動自在なレバー
板と、このレバー板に設けられたローラーがレールと接
触するように上記レバー板を回動させるべく作用させる
弾性部材と、上記吊設ロープと当接することにより上記
弾性部材による回動を抑制し、上記ローラーを上記レー
ルと所定間隙隔てる位置に保持させる上記レバー板に設
けられた保持部材と、を備え、上記吊設ロープの破断又
は緩みに応じて、上記保持部材と上記吊設ロープの当接
が外れ、上記弾性部材の作用により上記レバー板が回動
して上記ローラーを上記レールと接触させるようにした
ので、吊設ロープの破断又は緩みから制動部材により非
常停止をかけるまでの伝達効率の低下を防止でき、応答
性の高い非常止め装置を小型・計量化を図りつつ得るこ
とができる。

【００４１】また、弾性部材におけるローラーとレール
とを接触すべくレバー板を回動させる弾性力を、調節可
能としたので、非常止め装置が設置されたかごに応じて
ローラーとレールとの接触の圧力を変化させることがで
き、確実に乗客が受ける衝撃が安全範囲内で非常止めを
かけることができる。

【００４２】また、エレベータの定格速度に見合った設
定位置が表示された目盛板を弾性部材近傍に設け、上記
弾性部材の弾性力を調節するようにしたので、定格速度
に見合った設定を容易に行うことができ、調整に要する
作業効率を向上することができる。

【００４３】さらに、制動部材を収納する収納部を設
け、吊設ロープの破断又は緩みが生じない際には、上記
制動部材をレールと隔離して保持するようにしたので、
かご走行時の振動又は加減速力で生じる恐れのある非常
止めの誤動作を防止することができ、安全に乗客を搬送
することができる。

【００４４】また、制動部材を巻取りロープにより変位
する方向とは異なる方向に作用させる牽引部材を設けた
ので、平常時におけるかご走行の際の振動又は加減速力
により生じる恐れのある非常止めの誤動作を防止するこ
とができ、安全に乗客を搬送することができる。

【００４５】また、牽引部材による牽引力を調節可能と
したので、この牽引力をエレベータの定格積載量等の変
化に応じて変化させ、この牽引力に基づき非常止めが起
動するまでの動作のロスを減少することができる。

【００４６】また、かごに複数段配置するようにしたの
で、非常止め装置の能力がかごの定格積載量等に基づく
基準に達しない場合でも、複数個の非常止め装置により
確実にかごの非常停止を行うことができ、新たに非常止
め装置を製造する必要がなく、汎用性に優れ、安価に軽
量な非常止め装置を得ることができる。

【００４７】さらに、レバー板の回動を検出する検出ス
イッチを設けたので、非常停止を同時に検出し、管理
人、制御装置に送信することができ、非常の際の対処を
より迅速、確実に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本実施の形態における非常止め装置をかごに
取り付けたときの状態を示した状態図である。

【図２】 図１における非常止め装置をＢ方向から見た
矢視図である。

【図３】 図１における非常止め装置をＣ方向から見た
矢視図である。

【図４】 非常止め装置の要部を拡大した要部拡大図で
あり、平常時の状態を示している。

【図５】 図４における非常止め装置をＤ方向から見た
矢視図である。

【図６】 図４における非常止め装置をＥ方向から見た
矢視図である。

【図７】 非常停止時の状態を示した状態図である。

【図８】 本実施の形態におけるコロの構成を示した構
成図である。

【図９】 図８におけるコロのＦ方向からみた矢視図で
ある。

【図１０】 本発明の他の実施の形態における非常止め
装置をかごに取り付けたときの状態を示した状態図であ
る。

【図１１】 従来の非常止め装置の構成を示す構成図で
ある。

【図１２】 従来の非常止め装置を上方から見た図であ
る。

【図１３】 従来の非常止め装置のＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ
断面図である。

【図１４】 従来の非常止め装置の図１２におけるＡ矢
視図である。

【符号の説明】

１ かご、 ２ レール、３ フレーム、４ かご枠
柱、５ 吊設ロープ、６ 接続用具、７ ローラーガイ
ドシュー、８ 非常止め装置、８１ レバー部、８２
くわえ金、８３ 制動部、８４ 検出スイッチ、８１ａ
回転軸、８１ｂ レバー板、８１ｃ 第１の軸、８１
ｄ 返し車、８１ｅ 第２の軸、８１ｆ ローラー、８
１ｇ 胴巻、８１ｈ バネ受け、８１ｉ 作動バネ、８
１ｊバネ受け、８１ｋ ブラケット、８１ｌ ボルト、
８１ｍ ナット、８１ｎ ナット、８１ｏ 目盛板、８
２ｃ コロ受け部、８３ａ 巻取りロープ、８３ｂコ
ロ、８３ｃ ねじ棒、８３ｄ ロープ、８３ｅ ナッ
ト、８３ｆ バネ受け、８３ｇ 誤動作防止バネ。

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降路内においてかごをガイドするレー
   ルと、 上記かごを吊設する吊設ロープの破断又は緩みを検出す
   る検出手段と、 この検出手段により上記吊設ロープの破断又は緩みを検
   出した際に、上記レールと接触し上記かごの下降に伴い
   回転するローラーと、 このローラーと同軸上に設けられて共に回転する胴巻
   と、 この胴巻に一端が固定され、上記ローラーの回転に伴い
   上記胴巻に巻取られる巻取りロープと、 この巻取りロープの他端に設けられ、上記巻取りロープ
   の巻取りに伴い位置を変位させ、上記レールと圧接する
   ことにより上記かごの下降を停止させる制動部材と、を
   備えたことを特徴とするエレベータ用非常止め装置。
2. 【請求項２】 吊設ロープの破断又は緩みを検出する検
   出手段は、 回転軸により固定され回動自在なレバー板と、 このレバー板に設けられたローラーがレールと接触する
   ように上記レバー板を回動させるべく作用させる弾性部
   材と、 上記吊設ロープと当接することにより上記弾性部材によ
   る回動を抑制し、上記ローラーを上記レールと所定間隙
   隔てる位置に保持させる上記レバー板に設けられた保持
   部材と、を備え、上記吊設ロープの破断又は緩みに応じ
   て、上記保持部材と上記吊設ロープの当接が外れ、上記
   弾性部材の作用により上記レバー板が回動して上記ロー
   ラーを上記レールと接触させることを特徴とする請求項
   第１項記載のエレベータ用非常止め装置。
3. 【請求項３】 弾性部材におけるローラーとレールとを
   接触すべくレバー板を回動させる弾性力を、調節可能と
   したことを特徴とする請求項第２項記載のエレベータ用
   非常止め装置。
4. 【請求項４】 エレベータの定格速度に見合った設定位
   置が表示された目盛板を弾性部材近傍に設け、上記弾性
   部材の弾性力を調節することを特徴とする請求項第３項
   記載のエレベータ用非常止め装置。
5. 【請求項５】 制動部材を収納する収納部を設け、吊設
   ロープの破断又は緩みが生じない際には、上記制動部材
   をレールと隔離して保持することを特徴とする請求項第
   １項記載のエレベータ用非常止め装置。
6. 【請求項６】 制動部材を巻取りロープにより変位する
   方向とは異なる方向に作用させる牽引部材を設けたこと
   を特徴とする請求項第５項記載のエレベータ用非常止め
   装置。
7. 【請求項７】 牽引部材による牽引力を調節可能とした
   ことを特徴とする請求項第６項記載のエレベータ用非常
   止め装置。
8. 【請求項８】 かごに複数段配置したことを特徴とする
   請求項第１項乃至第７項何れかに記載のエレベータ用非
   常止め装置。
9. 【請求項９】 レバー板の回動を検出する検出スイッチ
   を設けたことを特徴とする請求項第１項乃至第８項何れ
   かに記載にエレベータ用非常止め装置。