JPH1053099A - シートベルトのバックル - Google Patents
シートベルトのバックルInfo
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- JPH1053099A JPH1053099A JP9123836A JP12383697A JPH1053099A JP H1053099 A JPH1053099 A JP H1053099A JP 9123836 A JP9123836 A JP 9123836A JP 12383697 A JP12383697 A JP 12383697A JP H1053099 A JPH1053099 A JP H1053099A
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- slider
- lock pin
- buckle
- latch plate
- lock
- Prior art date
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- A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
- A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
- A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
- A44B11/2503—Safety buckles
- A44B11/2507—Safety buckles actuated by a push-button
- A44B11/2523—Safety buckles actuated by a push-button acting parallel to the main plane of the buckle and in the same direction as the fastening action
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/45—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock]
- Y10T24/45225—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock] including member having distinct formations and mating member selectively interlocking therewith
- Y10T24/45602—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity
- Y10T24/45623—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor
- Y10T24/4566—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor including slidably connected and guided element on receiving member
- Y10T24/45665—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor including slidably connected and guided element on receiving member for shifting pivotally connected interlocking component
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10T24/45723—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity having slidably connected, nonself-biasing interlocking component
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Buckles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 スライダーの動きが固着することを防止し、
バックルのスムーズな作動が達成できるバックルを提供
する。 【解決手段】 シートベルトのバックルは、ベースと起
立する両側壁とを含むフレーム１０と、両側壁間で延在
するロックピン１２と、シートベルトに結合されたラッ
チプレート２４の開口２６と係合可能なロックバー１８
と、ロックバー１８がラッチプレートの開口２６に係合
したときロックピン１２の下に保持されるスライダー１
６と、ロックピン１２からスライダー１６を解放して、
ロックバー１８をラッチプレートの開口２６との係合か
ら解放するためのリリースボタン２０とを有する。スラ
イダー１６と接触するロックピン１２の少なくとも一部
が、ラッチプレートをバックルに挿入および／またはバ
ックルから解放する過程中、スライダー１６の動きによ
り回転するようになっている。
バックルのスムーズな作動が達成できるバックルを提供
する。 【解決手段】 シートベルトのバックルは、ベースと起
立する両側壁とを含むフレーム１０と、両側壁間で延在
するロックピン１２と、シートベルトに結合されたラッ
チプレート２４の開口２６と係合可能なロックバー１８
と、ロックバー１８がラッチプレートの開口２６に係合
したときロックピン１２の下に保持されるスライダー１
６と、ロックピン１２からスライダー１６を解放して、
ロックバー１８をラッチプレートの開口２６との係合か
ら解放するためのリリースボタン２０とを有する。スラ
イダー１６と接触するロックピン１２の少なくとも一部
が、ラッチプレートをバックルに挿入および／またはバ
ックルから解放する過程中、スライダー１６の動きによ
り回転するようになっている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シートベルトのバ
ックルの技術分野に属するものである。
ックルの技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】シートベルトのバックルは、シートベル
トに取り付けられたラッチプレートがバックルのスロッ
トに挿入可能とされているものがよく知られている。シ
ートベルトおよびバックルは、車体フレームに固定され
ている。バックル内のロックバーは、特に自動車の事故
の際に、ラッチプレートがバックルから外れるのを阻止
するために、ラッチプレートの開口に解離可能に係合
し、これによりシートに着座している乗員を拘束するよ
うになっている。バックルのリリースボタンを押すこと
により、ロックバーがラッチプレートから外されて、ラ
ッチプレートがバックルから解放され、シートベルトが
乗員から外される。
トに取り付けられたラッチプレートがバックルのスロッ
トに挿入可能とされているものがよく知られている。シ
ートベルトおよびバックルは、車体フレームに固定され
ている。バックル内のロックバーは、特に自動車の事故
の際に、ラッチプレートがバックルから外れるのを阻止
するために、ラッチプレートの開口に解離可能に係合
し、これによりシートに着座している乗員を拘束するよ
うになっている。バックルのリリースボタンを押すこと
により、ロックバーがラッチプレートから外されて、ラ
ッチプレートがバックルから解放され、シートベルトが
乗員から外される。
【０００３】従来のバックルは、ベースを含む剛体のフ
レームと、フレームの長手方向にラッチプレートを案内
するように採用された起立した両側壁と、両側壁間でフ
レームを横切る方向に延設され、ベースの上方に間隔を
おいて設けられたロックピンと、フレームに係合位置と
非係合位置との間で回動可能に取り付けられ、ラッチプ
レートを所定位置に保持するようにラッチプレート内の
開口に係合可能な突出したロックバーを有するロッキン
グレバーと、このロッキングレバーを係合位置に保持さ
せるロックピンの下に位置する第１の位置とロッキング
レバーが非係合位置に回動し得る第２の位置との間で、
ロッキングレバーの長手方向に摺動可能なスライダー
と、このスライダーを第１の位置の方に付勢するスライ
ダースプリングとから構成されている。
レームと、フレームの長手方向にラッチプレートを案内
するように採用された起立した両側壁と、両側壁間でフ
レームを横切る方向に延設され、ベースの上方に間隔を
おいて設けられたロックピンと、フレームに係合位置と
非係合位置との間で回動可能に取り付けられ、ラッチプ
レートを所定位置に保持するようにラッチプレート内の
開口に係合可能な突出したロックバーを有するロッキン
グレバーと、このロッキングレバーを係合位置に保持さ
せるロックピンの下に位置する第１の位置とロッキング
レバーが非係合位置に回動し得る第２の位置との間で、
ロッキングレバーの長手方向に摺動可能なスライダー
と、このスライダーを第１の位置の方に付勢するスライ
ダースプリングとから構成されている。
【０００４】リリースボタンは、スライダーを第２の位
置に押すために設けられており、この第２の位置では、
スライダーが、ロッキングレバーをその非係合位置へ保
持するためにロックピンの後端に対してスライダースプ
リングにより弾性的に付勢されている。ラッチプレート
をバックルの開口に挿入すると、スライダーは解放され
て、スライダースプリングがこのスライダーをロックピ
ンの下方の第１の位置へ付勢し、ロッキングレバーは係
合位置に回動してロックバーをラッチプレートの開口に
係合させる。
置に押すために設けられており、この第２の位置では、
スライダーが、ロッキングレバーをその非係合位置へ保
持するためにロックピンの後端に対してスライダースプ
リングにより弾性的に付勢されている。ラッチプレート
をバックルの開口に挿入すると、スライダーは解放され
て、スライダースプリングがこのスライダーをロックピ
ンの下方の第１の位置へ付勢し、ロッキングレバーは係
合位置に回動してロックバーをラッチプレートの開口に
係合させる。
【０００５】このようなタイプのシートベルトバックル
の一例は、 ＷＯ−９１／０６２３１に開示されてい
る。この従来のバックルでは、ロックピンは、フレーム
側壁間にしっかりと固定され、その断面はほぼ長方形に
形成されている。シートベルトバックルにおいては、ラ
ッチプレートをバックルに挿入することにより、ロック
バーがラッチプレートの開口に確実に係合するととも
に、ロッキングレバーが確実に下方位置に係合するよう
にするために、スライダーがロックピンの後端に対して
付勢される第２位置からロックピンの下に位置する第１
の位置へ確実に移動することが重要である。同様に、ロ
ッキングレバーがその係合位置から非係合位置に移動し
て、ロックバーがラッチプレートの開口から解放され、
それによってラッチプレートがバックルから取り外され
るために、リリースボタンが押されたとき、スライダー
が第１の位置から第２の位置へ滑らかにかつ確実に移動
することが重要である。
の一例は、 ＷＯ−９１／０６２３１に開示されてい
る。この従来のバックルでは、ロックピンは、フレーム
側壁間にしっかりと固定され、その断面はほぼ長方形に
形成されている。シートベルトバックルにおいては、ラ
ッチプレートをバックルに挿入することにより、ロック
バーがラッチプレートの開口に確実に係合するととも
に、ロッキングレバーが確実に下方位置に係合するよう
にするために、スライダーがロックピンの後端に対して
付勢される第２位置からロックピンの下に位置する第１
の位置へ確実に移動することが重要である。同様に、ロ
ッキングレバーがその係合位置から非係合位置に移動し
て、ロックバーがラッチプレートの開口から解放され、
それによってラッチプレートがバックルから取り外され
るために、リリースボタンが押されたとき、スライダー
が第１の位置から第２の位置へ滑らかにかつ確実に移動
することが重要である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ロックピンは、スライダーとロックピンの側面との間の
摩擦のため、スライダーの動きの固着を起こす傾向があ
り、これによりラッチプレートの挿入および取出が不確
実なものとなっている。さらに、スライダーの動きは、
２つの段階、つまりラッチプレートの挿入の方向に対し
て平行と垂直の２段階があり、しかもこれら２つの段階
間の移行があるため、スライダーの全体的動きがスムー
ズではない。
ロックピンは、スライダーとロックピンの側面との間の
摩擦のため、スライダーの動きの固着を起こす傾向があ
り、これによりラッチプレートの挿入および取出が不確
実なものとなっている。さらに、スライダーの動きは、
２つの段階、つまりラッチプレートの挿入の方向に対し
て平行と垂直の２段階があり、しかもこれら２つの段階
間の移行があるため、スライダーの全体的動きがスムー
ズではない。
【０００７】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たものであって、その目的は、スライダーの動きをスム
ーズにしてその固着を防止し、これによりラッチプレー
トの挿入および取出を確実にすることができるシートベ
ルトのバックルを提供することである。
たものであって、その目的は、スライダーの動きをスム
ーズにしてその固着を防止し、これによりラッチプレー
トの挿入および取出を確実にすることができるシートベ
ルトのバックルを提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに、請求項１の発明は、車両用シートベルトのバック
ルであって、ベースとこのベースから起立した両側壁と
を含むフレームと、両側壁間に延設されたロックピン
と、シートベルトに結合されたラッチプレートの開口と
係合可能なロックバーと、このロックバーを連結したロ
ッキングレバーと、前記ロックピンと接触している間も
前記ロッキングレバーに沿って摺動可能であり、前記ロ
ックバーが前記ラッチプレートの開口に係合したとき前
記ロックピンの下に保持されるスライダーと、前記ロッ
クピンから前記スライダーを解放することにより前記ロ
ックバーを前記ラッチプレートの開口との係合から解放
するためのリリースボタンとを有し、前記スライダーと
接触する前記ロックピンの少なくとも一部がバックル内
に回転可能に設けられるとともに、この一部が、前記ラ
ッチプレートをバックル内に挿入および／またはバック
ルから解放する過程中で、スライダーの動きにより回転
されることを特徴としている。
めに、請求項１の発明は、車両用シートベルトのバック
ルであって、ベースとこのベースから起立した両側壁と
を含むフレームと、両側壁間に延設されたロックピン
と、シートベルトに結合されたラッチプレートの開口と
係合可能なロックバーと、このロックバーを連結したロ
ッキングレバーと、前記ロックピンと接触している間も
前記ロッキングレバーに沿って摺動可能であり、前記ロ
ックバーが前記ラッチプレートの開口に係合したとき前
記ロックピンの下に保持されるスライダーと、前記ロッ
クピンから前記スライダーを解放することにより前記ロ
ックバーを前記ラッチプレートの開口との係合から解放
するためのリリースボタンとを有し、前記スライダーと
接触する前記ロックピンの少なくとも一部がバックル内
に回転可能に設けられるとともに、この一部が、前記ラ
ッチプレートをバックル内に挿入および／またはバック
ルから解放する過程中で、スライダーの動きにより回転
されることを特徴としている。
【０００９】また請求項２の発明は、前記ロックピンの
少なくとも一部が、多角形の断面を有することを特徴と
している。更に請求項３の発明は、前記ロックピンの少
なくとも一部の多角形の断面の角が丸みを付けられてい
ることを特徴としている。
少なくとも一部が、多角形の断面を有することを特徴と
している。更に請求項３の発明は、前記ロックピンの少
なくとも一部の多角形の断面の角が丸みを付けられてい
ることを特徴としている。
【００１０】更に請求項４の発明は、前記ロックピンの
少なくとも一部の断面の多角形が、実質的に等辺の三角
形であることを特徴としている。更に請求項５の発明
は、前記フレームの各側壁に前記ロックピンを回転可能
に保持する孔が設けられていることを特徴としている。
少なくとも一部の断面の多角形が、実質的に等辺の三角
形であることを特徴としている。更に請求項５の発明
は、前記フレームの各側壁に前記ロックピンを回転可能
に保持する孔が設けられていることを特徴としている。
【００１１】更に請求項６の発明は、前記スライダーと
接触する前記ロックピンの少なくとも一部が、両側壁間
に延設されたシャフトに回転可能に設けられた部材から
なることを特徴としている。
接触する前記ロックピンの少なくとも一部が、両側壁間
に延設されたシャフトに回転可能に設けられた部材から
なることを特徴としている。
【００１２】
【作用】このように構成された本発明のシートベルトの
バックルにおいては、バックル内に回転可能に設けられ
たスライダーと接触するロックピンの少なくとも一部
が、ラッチプレートをバックルに挿入する過程中および
／またはこのラッチプレートをバックルから解放する過
程中において、スライダーの動きにより回転される。こ
れにより、スライダーとロックピンの側面との間の摩擦
が小さくなるため、スライダーが固着してを動かなくな
るのが防止され、ラッチプレートの挿入および取出がス
ムーズにかつ確実に行われるようになる。
バックルにおいては、バックル内に回転可能に設けられ
たスライダーと接触するロックピンの少なくとも一部
が、ラッチプレートをバックルに挿入する過程中および
／またはこのラッチプレートをバックルから解放する過
程中において、スライダーの動きにより回転される。こ
れにより、スライダーとロックピンの側面との間の摩擦
が小さくなるため、スライダーが固着してを動かなくな
るのが防止され、ラッチプレートの挿入および取出がス
ムーズにかつ確実に行われるようになる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて本発明にかか
るシートベルトのバックルの実施の形態を、例示的に説
明する。図１は、本発明にかかるシートベルトのバック
ルの実施の形態の一例を示し、ヨーロッパ特許 Ｂ公報
第０,４５２,４６４号に開示されたものと同様のバック
ルを示す図である。
るシートベルトのバックルの実施の形態を、例示的に説
明する。図１は、本発明にかかるシートベルトのバック
ルの実施の形態の一例を示し、ヨーロッパ特許 Ｂ公報
第０,４５２,４６４号に開示されたものと同様のバック
ルを示す図である。
【００１４】図１に示すように、この例のバックルは、
ベースおよびこのベースから起立した両側壁を有する溝
形断面のフレーム１０と、両側壁間に延設されたロック
ピン１２とからなる。図示の実施例では、ロックピン１
２は、ほぼ三角形の断面の金属バーからなる。ロックピ
ン１２の面間のエッジは丸くされ、ロックピン１２は、
ロックピン１２がその軸２９を中心にして回転し得るよ
うにフレーム１０の各側面に設けられた丸孔２８に取り
付けられている。
ベースおよびこのベースから起立した両側壁を有する溝
形断面のフレーム１０と、両側壁間に延設されたロック
ピン１２とからなる。図示の実施例では、ロックピン１
２は、ほぼ三角形の断面の金属バーからなる。ロックピ
ン１２の面間のエッジは丸くされ、ロックピン１２は、
ロックピン１２がその軸２９を中心にして回転し得るよ
うにフレーム１０の各側面に設けられた丸孔２８に取り
付けられている。
【００１５】また両側壁間には、ロッキングレバー１４
が図において右端側の図示しない枢支点を中心に回動可
能に設けられている。プラスチック材からなるスライダ
ー１６が、このロッキングレバー１４に摺動可能に設け
られているとともに、図示しないスライダースプリング
により左方に付勢されている。更に、ロッキングレバー
１４には、下方に突出して延設されたロックバー１８が
設けられている。
が図において右端側の図示しない枢支点を中心に回動可
能に設けられている。プラスチック材からなるスライダ
ー１６が、このロッキングレバー１４に摺動可能に設け
られているとともに、図示しないスライダースプリング
により左方に付勢されている。更に、ロッキングレバー
１４には、下方に突出して延設されたロックバー１８が
設けられている。
【００１６】更に、バックルは、フレーム１０に対して
軸方向に摺動可能なリリースボタン２０を備えている。
このリリースボタン２０はスライダー１６と係合可能な
受部２２を有しているとともに、リリースボタン２０と
スライダー１６の対向する各面は、それぞれ面取りされ
た傾斜面とされている。したがって、リリースボタン２
０が右に押されると、まず受け部２２がスライダー１６
に当接し、スライダー１６がロッキングレバー１４に沿
って右方に摺動するが、スライダー１６はまだ依然とし
てロックピン１２の下に保持された状態となっている。
リリースボタン２０とスライダー２０の面取りされた傾
斜面が互いに係合し、この状態でリリースボタン２０が
押されることにより、スライダー１６に上向きの力が生
成するようになっている。そして、リリースボタン２０
が一定の距離押されると、スライダー１６は上方に移動
し始めるようになっている。これについては、さらに詳
しく後述する。その場合、スライダー１６は、ロッキン
グレバー１４に対して左方に付勢されてロックピン１２
の下に係合し、ロッキングレバー１４をその下方位置に
係合する第１の位置と、ロックピン１２より右方に位置
し、ロックピン１２の右側に対してスライダースプリン
グにより付勢される第２の位置とが設定されている。
軸方向に摺動可能なリリースボタン２０を備えている。
このリリースボタン２０はスライダー１６と係合可能な
受部２２を有しているとともに、リリースボタン２０と
スライダー１６の対向する各面は、それぞれ面取りされ
た傾斜面とされている。したがって、リリースボタン２
０が右に押されると、まず受け部２２がスライダー１６
に当接し、スライダー１６がロッキングレバー１４に沿
って右方に摺動するが、スライダー１６はまだ依然とし
てロックピン１２の下に保持された状態となっている。
リリースボタン２０とスライダー２０の面取りされた傾
斜面が互いに係合し、この状態でリリースボタン２０が
押されることにより、スライダー１６に上向きの力が生
成するようになっている。そして、リリースボタン２０
が一定の距離押されると、スライダー１６は上方に移動
し始めるようになっている。これについては、さらに詳
しく後述する。その場合、スライダー１６は、ロッキン
グレバー１４に対して左方に付勢されてロックピン１２
の下に係合し、ロッキングレバー１４をその下方位置に
係合する第１の位置と、ロックピン１２より右方に位置
し、ロックピン１２の右側に対してスライダースプリン
グにより付勢される第２の位置とが設定されている。
【００１７】リリースボタン２０の底面の下で、かつフ
レーム１０の一部の対向する上面には、開口２６を有す
るラッチプレート２４が挿入される細長いスロットが形
成されている。ロックバー１８はこの開口２６と係合す
るとともに、ロッキングレバー１４の動きを阻止するロ
ックピン１２の作用により、この係合時はこの係合位置
に保持されるようになっている。スライダー１６がリリ
ースボタン２０の動作により上方に移動すると、ロッキ
ングレバー１４は図において時計回りに回動してロック
バー１８を持ち上げ、これによりロックバー１８は開口
２６から外れて、ラッチプレート２４が図示しないばね
式のイジェクタによりバックルから取り出されるように
なっている。このとき、ロッキングバー１４は上方位置
にあり、スライダー１６は前述の第２の位置となってい
る。
レーム１０の一部の対向する上面には、開口２６を有す
るラッチプレート２４が挿入される細長いスロットが形
成されている。ロックバー１８はこの開口２６と係合す
るとともに、ロッキングレバー１４の動きを阻止するロ
ックピン１２の作用により、この係合時はこの係合位置
に保持されるようになっている。スライダー１６がリリ
ースボタン２０の動作により上方に移動すると、ロッキ
ングレバー１４は図において時計回りに回動してロック
バー１８を持ち上げ、これによりロックバー１８は開口
２６から外れて、ラッチプレート２４が図示しないばね
式のイジェクタによりバックルから取り出されるように
なっている。このとき、ロッキングバー１４は上方位置
にあり、スライダー１６は前述の第２の位置となってい
る。
【００１８】このようにロッキングバー１４が上方位置
にあり、スライダー１６が第２の位置にある復帰位置
で、ラッチプレート２４がバックルのスロットに挿入さ
れると、ラッチプレート２４はイジェクタを押すので、
そのイジェクタがロッキングレバー１４の一部（図示し
ない右端側）を押し、ロッキングレバー１４を図におい
て反時計回りに回動させる。これにより、ロックバー１
８がラッチプレート２４の開口２６内に下動するととも
に、ロックピン１２の右側に対してスライダー１６を下
方に相対的に移動させる。スライダースプリングのばね
力により、スライダー１６はロッキングレバー１４に対
して左方に付勢され、これによりロックピン１２の下に
係合するので、このロックピン１２により、図１に示す
ようにロッキングレバー１４はその下方位置にラッチさ
れ、スライダー１６はその第１の位置となる。
にあり、スライダー１６が第２の位置にある復帰位置
で、ラッチプレート２４がバックルのスロットに挿入さ
れると、ラッチプレート２４はイジェクタを押すので、
そのイジェクタがロッキングレバー１４の一部（図示し
ない右端側）を押し、ロッキングレバー１４を図におい
て反時計回りに回動させる。これにより、ロックバー１
８がラッチプレート２４の開口２６内に下動するととも
に、ロックピン１２の右側に対してスライダー１６を下
方に相対的に移動させる。スライダースプリングのばね
力により、スライダー１６はロッキングレバー１４に対
して左方に付勢され、これによりロックピン１２の下に
係合するので、このロックピン１２により、図１に示す
ようにロッキングレバー１４はその下方位置にラッチさ
れ、スライダー１６はその第１の位置となる。
【００１９】図２を参照して、ラッチプレート２４のバ
ックルへの挿入における、ロックピン１２およびスライ
ダー１６の動作をさらに詳細に記述する。ラッチプレー
ト２４がバックルへ挿入されない状態では、スライダー
１６は、ロックピン１２の右側の第２の位置にあるが、
スライダースプリングのばね力により生成される力Ｆ0
により左方に付勢されている。ラッチプレート２４を挿
入することにより、ロッキングレバー１４が上述したよ
うに反時計回りに回転し、これによって図２の矢印Ａに
より示されているようにスライダー１６が下方に移動す
る。スライダー１６のショルダー部３０がロックピン１
２の軸２９の高さより下になると、スライダー１６はス
ライダースプリングのばね力により左方に移動を開始
し、このときスライダー１６がロックピン１２の右側面
の軸２９より低い部分を押すので、ロックピン１２は時
計回りに回転するようになる。そして、スライダー１６
は、ロックピン１２がスライダー１６の上に位置するま
で下方にかつ左方に移動し続けた後、図１に示す第１の
位置となる。
ックルへの挿入における、ロックピン１２およびスライ
ダー１６の動作をさらに詳細に記述する。ラッチプレー
ト２４がバックルへ挿入されない状態では、スライダー
１６は、ロックピン１２の右側の第２の位置にあるが、
スライダースプリングのばね力により生成される力Ｆ0
により左方に付勢されている。ラッチプレート２４を挿
入することにより、ロッキングレバー１４が上述したよ
うに反時計回りに回転し、これによって図２の矢印Ａに
より示されているようにスライダー１６が下方に移動す
る。スライダー１６のショルダー部３０がロックピン１
２の軸２９の高さより下になると、スライダー１６はス
ライダースプリングのばね力により左方に移動を開始
し、このときスライダー１６がロックピン１２の右側面
の軸２９より低い部分を押すので、ロックピン１２は時
計回りに回転するようになる。そして、スライダー１６
は、ロックピン１２がスライダー１６の上に位置するま
で下方にかつ左方に移動し続けた後、図１に示す第１の
位置となる。
【００２０】スライダー１６およびロックピン１２の図
１に示す第１の位置の状態からの、バックルの解除動作
は図３から理解されるであろう。すなわち、この状態か
らリリースボタン２０が押されることにより、スライダ
ー１６は、前述のように図３の矢印Ｂで示される右方に
移動する。リリースボタン２０とスライダー１６の面取
りされた傾斜面により、スライダー１６に上方への力Ｆ
1が発生する。スライダー１６のショルダー部３０が図
３に示すようにロックピン１２の軸２９が含まれる平面
より右に移動すると、この力Ｆ1によってスライダー１
６は上方に移動してロックピン１２の下面の軸２９より
右側の部分を押すので、ロックピン１２が反図において
反時計回りに回転する。スライダー１６は右方にかつ上
方に移動し続けた後、ロッキングレバー１４がその上方
位置に上昇し、スライダー１６がロックピン１２の右側
を押す、図２に示す第２の位置に戻る。
１に示す第１の位置の状態からの、バックルの解除動作
は図３から理解されるであろう。すなわち、この状態か
らリリースボタン２０が押されることにより、スライダ
ー１６は、前述のように図３の矢印Ｂで示される右方に
移動する。リリースボタン２０とスライダー１６の面取
りされた傾斜面により、スライダー１６に上方への力Ｆ
1が発生する。スライダー１６のショルダー部３０が図
３に示すようにロックピン１２の軸２９が含まれる平面
より右に移動すると、この力Ｆ1によってスライダー１
６は上方に移動してロックピン１２の下面の軸２９より
右側の部分を押すので、ロックピン１２が反図において
反時計回りに回転する。スライダー１６は右方にかつ上
方に移動し続けた後、ロッキングレバー１４がその上方
位置に上昇し、スライダー１６がロックピン１２の右側
を押す、図２に示す第２の位置に戻る。
【００２１】ロックピン１２を回転できるようにしたこ
とにより、スライダー１６の移動が補助されるので、ス
ライダー１６の動きが固着するリスクが低減され、スラ
イダー１６のショルダー部３０が湾曲した軌跡を移動す
るようになり、よりスムーズな動きが達成できる。
とにより、スライダー１６の移動が補助されるので、ス
ライダー１６の動きが固着するリスクが低減され、スラ
イダー１６のショルダー部３０が湾曲した軌跡を移動す
るようになり、よりスムーズな動きが達成できる。
【００２２】なお、ロックピン１２は、三角形以外に
も、円形、楕円形、湾曲したカム形状、あるいは三角形
以上の他の多角形などの断面に形成することができる
が、この断面形状は、現時点では、ロックピン１２とス
ライダー１６との間に比較的大きな負荷面を提供できる
ものであることが、事故などの特別な状況時に重要であ
ることから望ましい。
も、円形、楕円形、湾曲したカム形状、あるいは三角形
以上の他の多角形などの断面に形成することができる
が、この断面形状は、現時点では、ロックピン１２とス
ライダー１６との間に比較的大きな負荷面を提供できる
ものであることが、事故などの特別な状況時に重要であ
ることから望ましい。
【００２３】また、ロックピン１２のエッジが丸くされ
ているので、スライダー１６が傷つくおそれが低減し、
フレーム１０の両側壁に設けられた丸孔２８内でスムー
ズにロックピン１２が回転するようになる。
ているので、スライダー１６が傷つくおそれが低減し、
フレーム１０の両側壁に設けられた丸孔２８内でスムー
ズにロックピン１２が回転するようになる。
【００２４】本発明は、シートベルトのバックルにロッ
クピン１２を回転可能に取り付ける別の方法も採用でき
ることはいうまでもない。たとえば、ロックピン１２
は、一定の断面である必要なく、スライダー１６と接触
する範囲のみが三角形で、フレーム１０と係合する両端
部は外形が円形等の他の形状であってもよい。あるい
は、図４に示されるように、ロックピン１２は、スライ
ダー１６と接触するための三角形断面の部材３４が回転
可能に取り付けられた、フレーム１０を横切って延設さ
れるシャフト３２から構成されてもよい。更に、シャフ
ト３２は金属製のピンでもよく、回転可能な部材３４
は、シャフト３２を受ける軸方向の孔を有する、プラス
チック材で三角柱に形成されたものでもよい。
クピン１２を回転可能に取り付ける別の方法も採用でき
ることはいうまでもない。たとえば、ロックピン１２
は、一定の断面である必要なく、スライダー１６と接触
する範囲のみが三角形で、フレーム１０と係合する両端
部は外形が円形等の他の形状であってもよい。あるい
は、図４に示されるように、ロックピン１２は、スライ
ダー１６と接触するための三角形断面の部材３４が回転
可能に取り付けられた、フレーム１０を横切って延設さ
れるシャフト３２から構成されてもよい。更に、シャフ
ト３２は金属製のピンでもよく、回転可能な部材３４
は、シャフト３２を受ける軸方向の孔を有する、プラス
チック材で三角柱に形成されたものでもよい。
【００２５】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
のシートベルトのバックルによれば、スライダーの動き
が固着することを防止でき、バックルのスムーズなかつ
確実な作動を達成することができる。これにより、ラッ
チプレートの挿入および取出を確実にすることができる
ようになる。
のシートベルトのバックルによれば、スライダーの動き
が固着することを防止でき、バックルのスムーズなかつ
確実な作動を達成することができる。これにより、ラッ
チプレートの挿入および取出を確実にすることができる
ようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るバックルの実施の形態の一例を示
し、バックルの一部の断面をラッチプレートが挿入され
た状態で示す断面図である。
し、バックルの一部の断面をラッチプレートが挿入され
た状態で示す断面図である。
【図２】図１に示す例のバックルにおいて、ラッチプレ
ートがバックルに係合されない状態からラッチプレート
がバックルから係合される過程中での、ロックピンとス
ライダーの動作を説明する図である。
ートがバックルに係合されない状態からラッチプレート
がバックルから係合される過程中での、ロックピンとス
ライダーの動作を説明する図である。
【図３】図１に示す例のバックルにおいて、ラッチプレ
ートがバックルに係合された状態からラッチプレートが
バックルから解放される過程中での、ロックピンとスラ
イダーの動作を説明する図である。本発明に係るロック
ピンとスライダーの動作を説明する図である。
ートがバックルに係合された状態からラッチプレートが
バックルから解放される過程中での、ロックピンとスラ
イダーの動作を説明する図である。本発明に係るロック
ピンとスライダーの動作を説明する図である。
【図４】本発明の実施の形態の他の例におけるロックピ
ンを示す断面図である。
ンを示す断面図である。
１０…フレーム、１２…ロックピン、１４…ロッキング
レバー、１６…スライダー、１８…ロックバー、２０…
リリースボタン、２２…受部、２４…ラッチプレート、
２６…開口、２８…丸孔、２９…軸、３０…ショルダー
部、３２…シャフト
レバー、１６…スライダー、１８…ロックバー、２０…
リリースボタン、２２…受部、２４…ラッチプレート、
２６…開口、２８…丸孔、２９…軸、３０…ショルダー
部、３２…シャフト
Claims (6)
- 【請求項１】 車両用シートベルトのバックルであっ
て、 ベースとこのベースから起立した両側壁とを含むフレー
ムと、両側壁間に延設されたロックピンと、シートベル
トに結合されたラッチプレートの開口と係合可能なロッ
クバーと、このロックバーを連結したロッキングレバー
と、前記ロックピンと接触している間も前記ロッキング
レバーに沿って摺動可能であり、前記ロックバーが前記
ラッチプレートの開口に係合したとき前記ロックピンの
下に保持されるスライダーと、前記ロックピンから前記
スライダーを解放することにより前記ロックバーを前記
ラッチプレートの開口との係合から解放するためのリリ
ースボタンとを有し、 前記スライダーと接触する前記ロックピンの少なくとも
一部がバックル内に回転可能に設けられるとともに、こ
の一部が、前記ラッチプレートをバックル内に挿入およ
び／またはバックルから解放する過程中で、スライダー
の動きにより回転されることを特徴とするバックル。 - 【請求項２】 前記ロックピンの少なくとも一部は、多
角形の断面を有することを特徴とする請求項１のバック
ル。 - 【請求項３】前記ロックピンの少なくとも一部の多角形
の断面の角は、丸みが付けられていることを特徴とする
請求項２のバックル。 - 【請求項４】 前記ロックピンの少なくとも一部の断面
の多角形は、実質的に等辺の三角形であることを特徴と
する請求項２または３のバックル。 - 【請求項５】 前記フレームの各側壁に前記ロックピン
を回転可能に保持する孔が設けられていることを特徴と
する請求項１ないし４のいずれか１記載のバックル。 - 【請求項６】 前記スライダーと接触する前記ロックピ
ンの少なくとも一部は、両側壁間に延設されたシャフト
に回転可能に設けられた部材からなることを特徴とする
請求項１ないし５のいずれか１記載のバックル。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB9610090.4 | 1996-05-14 | ||
| GB9610090A GB2313147B (en) | 1996-05-14 | 1996-05-14 | Seat belt buckle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1053099A true JPH1053099A (ja) | 1998-02-24 |
Family
ID=10793701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9123836A Ceased JPH1053099A (ja) | 1996-05-14 | 1997-05-14 | シートベルトのバックル |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5791027A (ja) |
| JP (1) | JPH1053099A (ja) |
| DE (1) | DE19719972A1 (ja) |
| GB (1) | GB2313147B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6613513B1 (en) | 1999-02-23 | 2003-09-02 | Caliper Technologies Corp. | Sequencing by incorporation |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19959154C2 (de) | 1998-12-25 | 2001-03-15 | Nsk Ltd | Verschluß |
| JP4414611B2 (ja) * | 2001-05-25 | 2010-02-10 | 株式会社東海理化電機製作所 | バックル装置 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3274656A (en) * | 1964-05-28 | 1966-09-27 | American Safety Equip | Belt mounting in safety belt buckles |
| US4095313A (en) * | 1976-12-17 | 1978-06-20 | H. Koch & Sons | Gas operated automatic canopy release |
| GB2110292B (en) * | 1978-08-17 | 1983-10-05 | Kangol Magnet Ltd | Buckles for vehicle seat belts |
| US4543693A (en) * | 1982-07-02 | 1985-10-01 | Britax (Wingard) Limited | Safety belt buckles |
| US4562625A (en) * | 1983-12-21 | 1986-01-07 | Gateway Industries, Inc. | Seat belt buckle |
| GB2218457B (en) * | 1988-05-11 | 1992-03-18 | Gen Motors Corp | Seat belt buckle. |
| GB2238074A (en) * | 1989-11-06 | 1991-05-22 | Europ Components Corp | Seat belt buckle. |
| US5100176A (en) * | 1991-05-10 | 1992-03-31 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Tongue assembly |
-
1996
- 1996-05-14 GB GB9610090A patent/GB2313147B/en not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-05-13 DE DE19719972A patent/DE19719972A1/de not_active Withdrawn
- 1997-05-14 US US08/856,007 patent/US5791027A/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-05-14 JP JP9123836A patent/JPH1053099A/ja not_active Ceased
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6613513B1 (en) | 1999-02-23 | 2003-09-02 | Caliper Technologies Corp. | Sequencing by incorporation |
| US7105300B2 (en) | 1999-02-23 | 2006-09-12 | Caliper Life Sciences, Inc. | Sequencing by incorporation |
| US7344865B2 (en) | 1999-02-23 | 2008-03-18 | Caliper Life Sciences, Inc. | Sequencing by incorporation |
| US7566538B2 (en) | 1999-02-23 | 2009-07-28 | Caliper Lifesciences Inc. | Sequencing by incorporation |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB9610090D0 (en) | 1996-07-17 |
| US5791027A (en) | 1998-08-11 |
| GB2313147B (en) | 2000-08-23 |
| DE19719972A1 (de) | 1997-11-20 |
| GB2313147A (en) | 1997-11-19 |
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| JPS6228885Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040510 |
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| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041216 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20041222 |
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| A045 | Written measure of dismissal of application [lapsed due to lack of payment] |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A045 Effective date: 20050427 |