JPH10512924A - 結晶間耐食性が向上したＡｌＳｉＭｇＣｕ合金製製品の製造方法 - Google Patents

結晶間耐食性が向上したＡｌＳｉＭｇＣｕ合金製製品の製造方法

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JPH10512924A JP8513700A JP51370096A JPH10512924A JP H10512924 A JPH10512924 A JP H10512924A JP 8513700 A JP8513700 A JP 8513700A JP 51370096 A JP51370096 A JP 51370096A JP H10512924 A JPH10512924 A JP H10512924A
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Abstract

(57)【要約】 本発明は、次の過程から成る、結晶間耐食性が高いAlSiMgCuアルミニウム合金を圧延または延伸した製品の製造法に関するものである：下記の組成の板またはビレットを鋳造する過程と；Ｓｉ：0．7〜1．3％、Ｍｇ：0．6〜1．1％、Ｃｕ：0．5〜1．1％、Ｍｎ：0．3〜0．8％、Ｚｒ＜0．20％、Ｆｅ＜0．30％、Ｚｎ＜1％、Ａｇ＜１％、Ｃｒ＜0．25％、その他各＜0．05％ 合計＜0．15％、 残りはアルミニウム、ここでＭｇ／Ｓｉ＜１；470から570℃の間の温度で均質化する過程と；熱間で、また場合によって冷間で圧延する過程と；540と570℃の間の温度で溶解させる過程と；焼き入れ過程と；150と250℃の間で、好適には165と220℃の間で少なくとも１つの段階があり、１７５℃等価時間に測定した合計時間が３０時間から３００時間の間の焼き戻し。本発明はさらに、結晶間侵食の不感状態での伝導性がＴ６状態で測定したものを少なくとも0．5MS/m上回る、上記の組成の製品にも関するものである。本発明による製品は飛行機の胴体または列車または自動車の構造要素の実現に特に適している。

Description

【発明の詳細な説明】 「結晶間耐食性が向上したAlSiMgCu合金製製品の製造方法」 技術の分野 本発明は米国アルミニウム協会の国際命名法による6000シリーズに属する、航 空機製造をはじめとする、構造用途分野向けのAlSiMgCu高強度アルミニウム合金 製品の分野に関するものである。 技術の現状 6000シリーズの合金のなかで、いくつかの合金は高い特性値を有するので要求 条件が最も厳しい構造用途分野に適している。 例えば、後にアルミニウム協会に第6009号と第6010号として登録されることに なる２種類の合金がALCOAの米国特許第4082578号に記載されているが、その最初 のものは加工性、第2のものは機械的強度が優れている。これらの合金は圧痕、 応力腐食、剥離腐食に対する強度が高く、点溶接性が優れているので、特に自動 車製造（車体とバンパー）に適している。 これらの合金の（重量）組成は次の通りである： Ｓｉ：0．4〜1．2％ Ｍｇ：0．4〜1．1％ Ｃｕ：0．1〜0．6％ Ｍｎ：0．2〜0．8％ Ｆｅ：0．05〜0．35％ 場合によっては、Ｔ６状態（アルミニウム協会の命名による）破断強度Ｒmが4 00MPaを越え、0．2％R0.2での弾性限度が370MPaを越えることがある。 ALCANの米国特許第4614552号は同じく自動車車体用の、アルミニウム合金板を 対象とし、その組成は下記の通りである： Ｓｉ：0．60〜1．0％ Ｍｇ：0．62〜0．82％ Ｃｕ：0．65〜0．79％ Ｍｎ：0．10〜0．50％ Ｆｅ：＜0．40％ Ｔｉ：＜0．10％ その他：それぞれ＜0．05％、合計＜0．15％ この合金はAA6111という名称で後に登録された。上述の合金6009と6010と同様 に、Ｔ６状態での結晶間腐食強度は劣っている。 ALCOAの米国特許第4589932号は自動車、鉄道、船舶、航空機製造用に、後にAA 6013という名称で登録される、下記の組成の合金を開示している： Ｓｉ：0．4〜1．2％、好適には：0．6〜1％ Ｍｇ：0．5〜1．3％ ” ：0．8〜1．2％ Ｃｕ：0．6〜1．1％ Ｍｎ：0．1〜1％ ” ：0．2〜0．8％ Ｆｅ：＜0．5％ Ｃｒ：＜0．10％ Ｔｉ：＜0．10％ Ｚｎ：0．25％前後 合金はソリダス（固相線）温度に近い549から582℃の間で溶解させられる。 飛行機の胴体製造に通常用いられているメッキをかぶせた合金２０２４と比較 すると、得られた板の弾性限度と引張強さは非常に優れていて、その上製造コス トが非常に低い。 しかしながら、科学文献に公表されたいくつかの研究によれば、この合金はＴ ６状態で結晶間腐食に極めて弱いことがわかる（参照：T.D.BURLEIGH "Microsco pic investigation of the intergranular corrosion of 6013-T6" in ICAA3 Tr ondheim 1992，p.435）。 本出願人のEP173632特許は下記の組成の合金を延伸、型プレス加工した製品に 関するものであり： Ｓｉ：0．9〜1．3％、好適には：1〜1．15％ Ｍｇ：0．7〜1．1％ ” ：0．8〜1％ Ｃｕ：0．3〜1．1％ ” ：0．8〜1％ Ｍｎ：0．5〜0．7％ Ｚｒ：0．07〜0．2％ ” ：0．08〜0．12％ Ｆｅ：＜0．30％ Ｚｎ：＜0．7％ ” ：0．3〜0．6％ ほぼ非再結晶構造を示す。後にAA6056の名称で登録されたこの合金は強度ならび に可延性の面で極めて高い機械的特性を示す： Ｒm＞420MPa Ｒ0.2＞380MPa Ａ＞10％ 本出願人の研究によれば、この合金もＴ６状態で結晶間腐食を受けやすく、結 果は6013のものに類似している（参照：M.REBOUL et al."Stress Corrosion cra cking of high strength Al alloys" in ICAA3 Trondheim 1992，p.455）。 本発明の目的 本出願人は結晶間腐食不感特殊処理と組み合わせた、Si、Mg、Cuを充填した60 00合金組成の領域内のある領域の使用によってＴ３状態で2024合金のセルに等し い機械特性と同時に、非メッキ状態で遙かに優れた結晶間耐食性を得ることが可 能であり、それによってこの処理を受けたこのタイプの合金が特に飛行機の胴体 製作、また、より一般的には、高強度構造用途分野に適したものとなることを発 見した。 本発明は従って、次の過程から成る、機械的に高い強度を有し、結晶間耐食性 が優れたAlSiMgCuアルミニウム合金を圧延した製品の製造法を対象とする： ・下記の（重量）組成の板またはビレットを鋳造する過程と； Ｓｉ：0．7〜1．3％ Ｍｇ：0．6〜1．1％ Ｃｕ：0．5〜1．1％ Ｍｎ：0．3〜0．8％ Ｚｒ：＜0．20％ Ｆｅ：＜0．30％ Ｚｎ：＜1％ Ｃｒ：＜0．25％ Ａｇ：＜１％ その他の元素：各＜0．05％ 合計＜0．15％ 残りはアルミニウム。 ここで：Ｍｇ／Ｓｉ＜１ ・この板またはビレットを470から570℃の間の温度で均質化する過程と； ・熱間で、また場合によって冷間で圧延する過程と； ・540と570℃の間の温度で溶解させる過程と； ・焼き入れ過程と； ・150と250℃の間で、好適には165と220℃の間で少なくとも１つの段階があり 、30時間と300時間の間の、好適には175℃等価時間が70時間から120時間の間の 焼き戻し。焼き戻しには、好適にはより温度が高い１８５と２５０℃の間でもう 一つの段階があり１７５℃等価時間は、２つの段階共に、常に３０時間から３０ ０時間の間である。 本発明はさらに、結晶間腐食に対して不感処理した、またこの不感状態での伝 導性がＴ６状態で測定したものを少なくとも0．5MS/m上回る、上記の組成のアル ミニウム合金を圧延または延伸した製品も対象とする。 さらに本発明による製品から、あるいは本発明の方法に従って製造された製品 から実現された飛行機の胴体の要素または自動車または列車の構造要素も対象と する。 本発明の説明 Ｍｇ／Ｓｉ比＜１の本発明による合金は珪素含有率が高めであるが、それはＭ ｇの組成範囲が6000シリーズの合金の典型だからである。意外にもＳｉ含有率を 上げることで高い結晶間耐食性が得られるが、一般にはそれは反対方向に作用す ると考えられている。例えば、Kemal NISANCIOGLUは1982年8月23日付のSINTEFレ ポート A 820/3 "Intercrystalline，stress and exfoliation corrosion of Al MgSi alloys．A litterature survey." ISBN No.82-0595-2860-6，p.7において 「（Ｔ６状態で）結晶間腐食性はＳｉ含有率に比例して増加する、特にＳｉが化 学量論的含有率を越えて存在する合金においては著しい」と記載している。 同じ組成範囲内ではあるが、Ｍｇ／Ｓｉ比が＞１である合金では、特定の焼き 戻しで結晶間腐食に対する十分な不感性は得られない。実際、局部的に結晶間腐 食のあとが見られる。不感性は得られても、機械特性が許容できないほど低下し てしまう。 さらにＭｇ／Ｓｉ比＜１で結晶間腐食不感性を有する本発明による合金には小 板状の多数の粒間堆積物が認められるが、Ｔ６状態ではむしろ針状であった。こ れらの小板状の粒間堆積物の少なくとも一部はAlMgSiCuの４成分化合物を含んで いる。 他方、本発明による不感処理合金は、焼き戻しが2段階型の場合はＴ６状態の 電導性よりも少なくとも0.5MS/m高い、1段階型焼き戻しの場合は１MS/m高い電導 性を示す。 十分な機械的特性と同時に合金の優れた熱安定性を有するためにＣｕ含有率は ＞0．5％でなければならない。1．1％を越えると銅の1次粒子のために、応力腐 食と剥離腐食の問題、ならびに靭性の低下が発生する。 同じ組成と焼き戻しの場合、0．15から1％の含有率でＺｎを添加すると、結晶 間腐食強度に対して良い影響がある。他方、0．5％程度のＡｇを添加すると機械 特性を向上させることができる。 本発明による製品は圧延板または延伸形材とすることができる。合金は板状に （板の場合）またはビレット状に（形材の場合）に鋳造され、その加工範囲は最 終焼き戻しまで比較的古典的である。均質化は480と570℃の間に、5から50時間 の間で実施される。次いで熱間圧延または延伸加工にかけて、板の場合は厚みが 0.5から15mmになるまで冷間圧延する。次に、540から575℃の間の、ソリダスに 近い温度で強制的に溶解し、製品厚みに応じた冷却速度で水で焼き入れする。 焼き戻しは合金を結晶間腐食に対して不感処理しながら所望の機械的特性を得 ることを可能にする特殊な熱処理である。この処理は温度が150と250℃の間、好 適には１６５と２２０℃の間の1段階処理とするか、一方の段階の温度が150と25 0℃の間（好適には165と220℃の間）で他方の温度がもっと高く170と270℃の間 である2段階処理とすることができる。 処理時間は温度による。この時間は、次式によって°Ｋで表した段階の温度Ｔ と、この温度での処理時間ｔ（等価の時間の計算に温度上昇時間を考慮した）に 結びつけられる175℃ｔeqでの等価の時間に換算できる： （ｔeq／448）exp（−Ｑ／448Ｒ）＝ｔ／Ｔ exp（−Ｑ／ＲＴ） この式で、Ｑ＝145000 J/モルまたＲは理想気体定数である。 2段階処理については、ｔeq＞30時間では結晶間腐食に対する部分的不感性が 得られ、ｔeq＞70時間では完全な不感性が得られた。部分的不感性は米国軍事規 格MIL-H-6088による試験後得られた研磨断面で、長さが20ミクロンを越える結晶 間分岐が存在しないことを意味する。大きさが5ミクロンを越える分岐がないと き不感性は完全と見なされる。 120時間相当時間を超えることは望ましくない、そのような場合、弾性限度が 大幅に低下して、300MPaを遙かに下回るからである。至適不感性範囲は２段階処 理では70から120時間の間、１段階処理では150から250時間の間にある。この焼 き戻しのあとで、Ｔ６状態に対する伝導性の差は常に0．5MS/mを越えることがわ かった。 １段階熱処理を実施することもできるが、効果を得るためには、2段階処理時 間を超える等価時間が必要であり、そのため一般的に機械特性が劣ることになる 。この等価時間は好適には150と250時間の間である。この場合、Ｔ６状態に対す る伝導性の差は少なくとも１MS/m以上になる。 本発明によって実現された製品は、例えば、2000合金よりも密度が低いので弾 性率が高く比係数（弾性率を密度で割った商）が優れている。従って、例えば、 厚みが1．6mmの板で測定した弾性率は71GPaで裸の2024合金の同じ厚みの板の係 数をわずかに下回り、商用飛行機の胴体に通常使用されるメッキ2024合金よりも 遙かに高い。 これらの製品はさらに、高温での焼き戻しのおかげで、熱安定性が高いので、 例えば、超音速機の胴体に使用するのに適している。 実施例 実施例１ 次の組成の合金を板の形で製作した： Ｓｉ：0．79％ Ｍｇ：0．94％ Ｃｕ：1．0％ Ｍｎ：0．58％ Ｆｅ：0．22％ Ｚｎ：0．15％ 従って、このとき Mg/Si＝1．2 板は21時間530℃で均質化し、皮剥をしてから熱間および冷間で厚み1．6mmま で圧延した。溶解は550℃で1時間実施した。 Ｔ６状態に至る、このような合金のための標準的な焼き戻しは8時間175℃であ り、この場合横断方向に得られる機械特性値は： 弾性限度 Ｒ0.2＝375MPa 破断強度 Ｒm＝417MPa 伸長 Ａ＝14％ その電導性は24．0MS/mである。 これらの板に対して各種の熱処理を施して、結晶間腐食に対して不感性にする 試みを行った。この感性を定性化するために、米国軍用規格MIL-H-6088に対応す る「インターヌートル（Interneutre）」と命名された試験、または「インテラ ノ（interano）」と命名された内部試験を実施した；後者は塩化物・過塩化物の 媒質内で１ｍＡ／cm2の流れ密度で６時間標本を陽極腐食させ、次いで顕微鏡断 面試験を実施するものである。 焼き戻しの等価温度ならびに横断方向の機械特性と結晶間腐食の結果は表1に まとめた。 実施例２ 下記の組成の２つの合金ＡとＢと板の形で製作した： 板は21時間530℃で均質化し、皮剥をしてから熱間および冷間で厚み1．6mmま で圧延した。溶解は、合金Ａに対しては550℃で1時間、合金Ｂに対しては570℃ で1時間実施した。Ｔ６状態に至る、このような合金のための標準的な焼き戻し は8時間175℃であり、この場合横断方向に得られる機械特性値は： Ａは Ｒ0.2＝350MPa Ｒm＝380MPa Ａ＝13％ Ｂは Ｒ0.2＝363MPa Ｒm＝400MPa Ａ＝14％ 合金ＡとＢのＴ６状態での伝導性それぞれは24．3と24．7MS/mである。 これらの板に対して各種の焼き戻しの熱処理を施して、結晶間腐食に対して不 感性にする試みを行い「インターヌートル」および「インテラノ」加速試験で定 性化した。 175℃の等価時間、横断方向の機械特性、電導性と結晶間腐食の感受性は表２ （合金Ａ）と表３（合金Ｂ）にまとめた。 実施例３ 次の組成の合金を板の形で製作した： Ｓｉ：0．924 Ｍｇ：0．860 Ｃｕ：0．869 Ｍｎ：0．550 Ｆｅ：0．192 Ｚｎ：0．152 Ｚｒ：0．103 Ｎｉ：0．017 Ｔｉ：0．020 Ｃｒ：0．004 従って、このときMg/Si＝0．93 板は530℃で均質化し、皮剥をしてから熱間で厚み35mmまで圧延した。溶解は5 50℃で実施し、焼き入れした。Ｔ６状態に対応する標準的な焼き戻しをした標本 を、175℃で6時間＋220℃で2時間の2段階焼き戻しをした本発明による結晶間腐 食 不感処理をした標本と比較した。 長手方向と横断方向で測定した機械特性値は次の通りである： 本発明に従って処理した標本はＴ６標本と異なり、「インテラノ」および「イ ンターヌートル」試験で結晶間腐食に対する感受性がなかった。 本発明による結晶間腐食不感性の圧延または延伸製品は航空機の構造部品、特 に胴体および自動車や列車の構造部品の実現に適している。
【手続補正書】特許法第１８４条の８第１項 【提出日】１９９６年９月４日 【補正内容】 結晶間腐食に対して不感処理した（米国国防省の規格MIL-H-6088にいう意味で） 、またこの不感状態での伝導性がＴ６状態で測定したものを少なくとも0．5MS/m 上回る、・・・ さらに本発明による製品から、あるいは本発明の方法に従って製造された製品 から実現された飛行機の胴体の要素または自動車または列車の構造要素も対象と する。 本発明の説明 Ｍｇ／Ｓｉ比＜１の本発明による合金は珪素含有率が高めであるが、それはＭ ｇの組成範囲が6000シリーズの合金の典型だからである。意外にもＳｉ含有率を 上げることで高い結晶間耐食性が得られるが、一般にはそれは反対方向に作用す ると考えられている。例えば、Kemal NISANCIOGLUは1982年8月23日付のSINTEFレ ポート A 820/3 "Intercrystalline，stress and exfoliation corrosion of Al MgSi alloys．A litterature survey." ISBN No.82-0595-2860-6，p.7において 「（Ｔ６状態で）結晶間腐食性はＳｉ含有率に比例して増加する、特にＳｉが化 学量論的含有率を越えて存在する合金においては著しい」と記載している。 同じ組成範囲内ではあるが、Ｍｇ／Ｓｉ比が＞１である合金では、特定の焼き 戻しで結晶間腐食に対する十分な不感性は得られない。実際、局部的に結晶間腐 食のあとが見られる。不感性は得られても、機械特性が許容できないほど低下し てしまう。 さらにＭｇ／Ｓｉ比＜１で腐食不感性を有する本発明による合金には・・・が 認められるが、・・・ 請求の範囲 １）高い強度を有し、結晶間耐食性が優れたAlSiMgCu型のアルミニウム合金製 品の製造法において： ・下記の（重量）組成の板またはビレットを鋳造する過程と； Ｓｉ：0．7〜1．3％ Ｍｇ：0．6〜1．1％ Ｃｕ：0．5〜1．1％ Ｍｎ：0．3〜0．8％ Ｚｒ：＜0．20％ Ｆｅ：＜0．30 Ｚｎ：＜１％ Ａｇ：＜１％ Ｃｒ：＜0．25％ その他：各＜0．05 合計＜0．15 残りはアルミニウム、ここでＭｇ／Ｓｉ＜１ ・470から570℃の間で均質化する過程と； ・熱間で、また場合によって冷間で圧延する過程と； ・540と570℃の間の温度で溶解させる過程と； ・焼き入れ過程と； ・150と250℃の間で、好適には165と220℃の間で少なくとも１つの段階があり 、175℃等価時間の測定合計時間が30時間から300時間の間の焼き戻し： とから成る方法。 ２）請求項１に記載の方法において、 Ｚｎ含有率が0．15と1％の間であることを特徴とする方法。 ３）請求項１と２のいずれか一つに記載の方法において、 焼き戻しが150と250℃の間の、好適には165と220℃の間の温度の段階と、170 と 270℃の間に含まれる高い温度の別の段階とから成ることを特徴とする方法。 ４）請求項３に記載の方法において、 焼き戻しの175℃等価時間が30と120時間の間であることを特徴とする方法。 ５）請求項４に記載の方法において、 焼き戻しの175℃等価時間が70と120時間の間であることを特徴とする方法。 ６）請求項１と２のいずれか一つに記載の方法において、 焼き戻しが唯一の段階から成り、175℃等価時間が150と250時間の間であるこ とを特徴とする方法。 ７）強度の優れたAlSiMgCu型のアルミニウム合金の圧延または延伸製品におい て： （重量）組成が、 Ｓｉ：0．7〜1．3％ Ｍｇ：0．6〜1．1％ Ｃｕ：0．5〜1．1％ Ｍｎ：0．3〜0．8％ Ｚｒ：＜0．20％ Ｆｅ：＜0．30％ Ｚｎ：＜１％ Ａｇ：＜１％ Ｃｒ：＜0．25％ その他：各＜0．05％ 合計＜0．15％ ここでＭｇ／Ｓｉ＜１であり、 規格MIL-H-6088にいう意味で、結晶間腐食に対して不感性を有し、この不感状 態においてＴ６状態で測定した電導性に比較して少なくとも0．5MS/m以上高い電 導性を示す製品。 ８）請求項１から６のいずれか一つに記載の方法によって製造された圧延また は延伸製品から実現された飛行機の胴体の要素。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｃ２２Ｆ 1/00 ６４０ Ｃ２２Ｆ 1/00 ６４０Ａ ６６１ ６６１Ａ ６８２ ６８２ ６９１ ６９１Ｂ ６９１Ｃ

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １）高い強度を有し、結晶間耐食性が優れたAlSiMgCu型のアルミニウム合金製 品の製造法において： ・下記の組成の板またはビレットを鋳造する過程と； Ｓｉ：0．7〜1．3％ Ｍｇ：0．6〜1．1％ Ｃｕ：0．5〜1．1％ Ｍｎ：0．3〜0．8％ Ｚｒ：＜0．20％ Ｆｅ：＜0．30 Ｚｎ：＜１％ Ａｇ：＜１％ Ｃｒ：＜0．25％ その他：各＜0．05 合計＜0．15 残りはアルミニウム、ここでＭｇ／Ｓｉ＜１ ・470から570℃の間で均質化する過程と； ・熱間で、また場合によって冷間で圧延する過程と； ・540と570℃の間の温度で溶解させる過程と； ・焼き入れ過程と； ・150と250℃の間で、好適には165と220℃の間で少なくとも１つの段階があり 、175℃等価時間の測定合計時間が30時間から300時間の間の焼き戻し： とから成る方法。 ２）請求項１に記載の方法において、 Ｚｎ含有率が0．15と1％の間であることを特徴とする方法。 ３）請求項１と２のいずれか一つに記載の方法において、 焼き戻しが150と250℃の間の、好適には165と220℃の間の温度の段階と、170 と 270℃の間に含まれる高い温度の別の段階とから成ることを特徴とする方法。 ４）請求項３に記載の方法において、 焼き戻しの175℃等価時間が30と120時間の間であることを特徴とする方法。 ５）請求項４に記載の方法において、 焼き戻しの175℃等価時間が70と120時間の間であることを特徴とする方法。 ６）請求項１と２のいずれか一つに記載の方法において、 焼き戻しが唯一の段階から成り、175℃等価時間が150と250時間の間であるこ とを特徴とする方法。 ７）強度の優れたAlSiMgCu型のアルミニウム合金の圧延または延伸製品におい て： （重量）組成が、 Ｓｉ：0．7〜1．3％ Ｍｇ：0．6〜1．1％ Ｃｕ：0．5〜1．1％ Ｍｎ：0．3〜0．8％ Ｚｒ：＜0．20％ Ｆｅ：＜0．30％ Ｚｎ：＜１％ Ａｇ：＜１％ Ｃｒ：＜0．25％ その他：各＜0．05％ 合計＜0．15％ ここでＭｇ／Ｓｉ＜１であり、 結晶間腐食に対して不感性を有し、不感状態においてＴ６状態で測定した電導 性に比較して少なくとも0．5MS/m以上高い電導性を示す製品。 ８）請求項１から６のいずれか一つに記載の方法によって製造された圧延また は延伸製品から実現された飛行機の胴体の要素。 ９）請求項７に記載の圧延または延伸製品から実現された飛行機の胴体の要素 。 10）請求項１から６のいずれか一つに記載の方法によって製造された圧延また は延伸製品から実現された列車または自動車の構造要素。 11）請求項７に記載の製品から実現された列車または自動車の構造要素。
JP8513700A 1994-10-25 1995-10-24 結晶間耐食性が向上したＡｌＳｉＭｇＣｕ合金製製品の製造方法 Pending JPH10512924A (ja)

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