JPH10331202A - 作業機の操作スタンド装置 - Google Patents
作業機の操作スタンド装置Info
- Publication number
- JPH10331202A JPH10331202A JP14412897A JP14412897A JPH10331202A JP H10331202 A JPH10331202 A JP H10331202A JP 14412897 A JP14412897 A JP 14412897A JP 14412897 A JP14412897 A JP 14412897A JP H10331202 A JPH10331202 A JP H10331202A
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- Japan
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- posture
- seat
- operating
- stand
- valve
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/2004—Control mechanisms, e.g. control levers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 操作スタンドを座席に対して近接する姿勢と
離れる姿勢とに姿勢変更させ、座席前方空間を広くでき
るようし、かつ操作スタンドを退避姿勢に変更したとき
に、アンロード弁をアンロード状態にして、操作レバー
の不本意な操作でアクチュエータが作動しないようにす
る。 【解決手段】 座席２の前方の操作スタンド３に、アン
ロード弁を介してアクチュエータ５を制御する操作レバ
ー６を設ける。前記操作スタンド３を座席２に近接する
操作姿勢Ａと座席２から離れる退避姿勢Ｂとに姿勢変更
させる姿勢変更手段７と、操作スタンド３を退避姿勢Ｂ
に変更したときにアンロード弁をアンロード状態に作動
させる応答手段８とを設ける。
離れる姿勢とに姿勢変更させ、座席前方空間を広くでき
るようし、かつ操作スタンドを退避姿勢に変更したとき
に、アンロード弁をアンロード状態にして、操作レバー
の不本意な操作でアクチュエータが作動しないようにす
る。 【解決手段】 座席２の前方の操作スタンド３に、アン
ロード弁を介してアクチュエータ５を制御する操作レバ
ー６を設ける。前記操作スタンド３を座席２に近接する
操作姿勢Ａと座席２から離れる退避姿勢Ｂとに姿勢変更
させる姿勢変更手段７と、操作スタンド３を退避姿勢Ｂ
に変更したときにアンロード弁をアンロード状態に作動
させる応答手段８とを設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、小型バッ
クホー等の建設用作業機の操作スタンド装置に関する。
クホー等の建設用作業機の操作スタンド装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】小型バックホー等の建設用作業機では、
アクチュエータを制御する制御弁用のパイロット油をア
ンロード弁を介してパイロット弁に供給し、このパイロ
ット弁とこれを操作する操作レバーとを座席の前方の操
作スタンドに設けており、前置き式操作スタンド装置と
なっている。
アクチュエータを制御する制御弁用のパイロット油をア
ンロード弁を介してパイロット弁に供給し、このパイロ
ット弁とこれを操作する操作レバーとを座席の前方の操
作スタンドに設けており、前置き式操作スタンド装置と
なっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前置き式操作スタンド
装置の場合、作業機が小型になればなるほど座席横の空
間が狭くなり、また、座席に対して操作スタンドを適正
配置すると、座席前方空間が狭くなり、乗降の障害とな
ったり、作業中の足場が広く確保し難くなったりする。
装置の場合、作業機が小型になればなるほど座席横の空
間が狭くなり、また、座席に対して操作スタンドを適正
配置すると、座席前方空間が狭くなり、乗降の障害とな
ったり、作業中の足場が広く確保し難くなったりする。
【０００４】そこで、操作スタンドをチルト自在にして
おいて、乗降時等に操作スタンドを座席から離して、乗
降路の確保及び座席前方空間の拡大を図るようにする、
ということが考えられる。また、乗降時又は各種作業時
に、操作レバーを不本意に操作してアクチュエータを作
動してしまう、ということがあり、不必要時にはアクチ
ュエータの誤操作を防止することが望まれている。
おいて、乗降時等に操作スタンドを座席から離して、乗
降路の確保及び座席前方空間の拡大を図るようにする、
ということが考えられる。また、乗降時又は各種作業時
に、操作レバーを不本意に操作してアクチュエータを作
動してしまう、ということがあり、不必要時にはアクチ
ュエータの誤操作を防止することが望まれている。
【０００５】本発明は、操作スタンドを座席に対して近
接する姿勢と離れる姿勢とに姿勢変更させ、座席前方空
間を広くできるようし、かつ操作スタンドを退避姿勢に
変更したときに、アンロード弁をアンロード状態にし
て、操作レバーの不本意な操作でアクチュエータが作動
しないようにした作業機の操作スタンド装置を提供する
ことを目的とする。
接する姿勢と離れる姿勢とに姿勢変更させ、座席前方空
間を広くできるようし、かつ操作スタンドを退避姿勢に
変更したときに、アンロード弁をアンロード状態にし
て、操作レバーの不本意な操作でアクチュエータが作動
しないようにした作業機の操作スタンド装置を提供する
ことを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
のための第１の具体的手段は、座席２の前方の操作スタ
ンド３に、アンロード弁４を介してアクチュエータ５を
制御する操作レバー６を設けた作業機の操作スタンド装
置において、前記操作スタンド３を座席２に近接する操
作姿勢Ａと座席２から離れる退避姿勢Ｂとに姿勢変更さ
せる姿勢変更手段７と、操作スタンド３を退避姿勢Ｂに
変更したときにアンロード弁４をアンロード状態に作動
させる応答手段８とを設けていることである。
のための第１の具体的手段は、座席２の前方の操作スタ
ンド３に、アンロード弁４を介してアクチュエータ５を
制御する操作レバー６を設けた作業機の操作スタンド装
置において、前記操作スタンド３を座席２に近接する操
作姿勢Ａと座席２から離れる退避姿勢Ｂとに姿勢変更さ
せる姿勢変更手段７と、操作スタンド３を退避姿勢Ｂに
変更したときにアンロード弁４をアンロード状態に作動
させる応答手段８とを設けていることである。
【０００７】これによって、操作スタンド３を退避姿勢
Ｂに姿勢変更させると、座席前方空間が広くなり、アン
ロード弁４がアンロード状態なって、操作レバー６が不
本意に操作されても、アクチュエータ５の誤動作が防止
される。本発明における課題解決のための第２の具体的
手段は、パイロット油をアンロード弁４を介してパイロ
ット弁９に供給し、このパイロット弁９とこれを操作す
る操作レバー６とを座席２の前方の操作スタンド３に設
けた作業機の操作スタンド装置において、前記操作スタ
ンド３を基部３Ａとこの基部３Ａに横軸回り回動可能に
連結された操作部３Ｂとで形成し、前記基部３Ａと操作
部３Ｂとの間に、操作部３Ｂを座席２に近接する操作姿
勢Ａと座席２から離れる退避姿勢Ｂとに姿勢変更させる
姿勢変更手段７を設け、かつ操作部３Ｂを退避姿勢Ｂに
変更したときにアンロード弁４をアンロード状態に作動
させる応答手段８を設けていることである。
Ｂに姿勢変更させると、座席前方空間が広くなり、アン
ロード弁４がアンロード状態なって、操作レバー６が不
本意に操作されても、アクチュエータ５の誤動作が防止
される。本発明における課題解決のための第２の具体的
手段は、パイロット油をアンロード弁４を介してパイロ
ット弁９に供給し、このパイロット弁９とこれを操作す
る操作レバー６とを座席２の前方の操作スタンド３に設
けた作業機の操作スタンド装置において、前記操作スタ
ンド３を基部３Ａとこの基部３Ａに横軸回り回動可能に
連結された操作部３Ｂとで形成し、前記基部３Ａと操作
部３Ｂとの間に、操作部３Ｂを座席２に近接する操作姿
勢Ａと座席２から離れる退避姿勢Ｂとに姿勢変更させる
姿勢変更手段７を設け、かつ操作部３Ｂを退避姿勢Ｂに
変更したときにアンロード弁４をアンロード状態に作動
させる応答手段８を設けていることである。
【０００８】これによって、操作スタンド３の操作部３
Ｂを退避姿勢Ｂに姿勢変更させると、座席前方空間が広
くなり、アンロード弁４がアンロード状態なって、操作
レバー６が不本意に操作されても、パイロット油が排油
されてアクチュエータ５の誤動作が防止される。
Ｂを退避姿勢Ｂに姿勢変更させると、座席前方空間が広
くなり、アンロード弁４がアンロード状態なって、操作
レバー６が不本意に操作されても、パイロット油が排油
されてアクチュエータ５の誤動作が防止される。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１において、１は作業機として
例示する小型バックホーで、この小型バックホー１は、
走行装置１２と旋回機体１３と掘削装置１４とから主構
成されている。
に基づいて説明する。図１において、１は作業機として
例示する小型バックホーで、この小型バックホー１は、
走行装置１２と旋回機体１３と掘削装置１４とから主構
成されている。
【００１０】走行装置１２は、ゴム製履帯を有するクロ
ーラ走行体１５を左右一対備えると共に、これらクロー
ラ走行体１５を油圧モータで駆動するようにしたクロー
ラ式走行装置が採用されている。また、この走行装置２
の前部にはドーザ１６が設けられている。旋回機体１３
は、走行装置１２の左右クローラ走行体１５間の中央部
に設けられた軸受体１７に、上下方向の旋回軸心廻りに
回動自在に支持された本体部１８を備え、この本体部１
８の後部には前部に取付けられる掘削装置１４等との重
量バランスを図るカウンタウェイト１９が装着されてい
る。
ーラ走行体１５を左右一対備えると共に、これらクロー
ラ走行体１５を油圧モータで駆動するようにしたクロー
ラ式走行装置が採用されている。また、この走行装置２
の前部にはドーザ１６が設けられている。旋回機体１３
は、走行装置１２の左右クローラ走行体１５間の中央部
に設けられた軸受体１７に、上下方向の旋回軸心廻りに
回動自在に支持された本体部１８を備え、この本体部１
８の後部には前部に取付けられる掘削装置１４等との重
量バランスを図るカウンタウェイト１９が装着されてい
る。
【００１１】前記旋回機体１３の後面側は略旋回軸心を
曲率中心とする円弧状に形成され、左右幅は後面が描く
旋回軌跡円の直径より幅狭に形成されている。旋回機体
３の前上面はフラットでステップ及び左右方向の通路な
っており、その前部左側には操作スタンド３が設けら
れ、この操作スタンド３の上部にパイロット弁９が内蔵
され、このパイロット弁９を操作する操作レバー６が設
けられている。
曲率中心とする円弧状に形成され、左右幅は後面が描く
旋回軌跡円の直径より幅狭に形成されている。旋回機体
３の前上面はフラットでステップ及び左右方向の通路な
っており、その前部左側には操作スタンド３が設けら
れ、この操作スタンド３の上部にパイロット弁９が内蔵
され、このパイロット弁９を操作する操作レバー６が設
けられている。
【００１２】前記走行装置１２、旋回機体１３、掘削装
置１４等に備えられた油圧機器（アクチュエータ５）制
御用の制御弁２３は旋回機体１３内に設けられており、
操作レバー６でパイロット弁９を操作することにより、
制御可能となっている。また、操作スタンド３後方のボ
ンネット２４上には座席２が設けられ、操作スタンド３
とボンネット２４との間に空間Ｓが形成されている。２
５は旋回機体１３に支持された日除け装置を、３１は操
作スタンド３の前側に立設された前手すりをそれぞれ示
す。
置１４等に備えられた油圧機器（アクチュエータ５）制
御用の制御弁２３は旋回機体１３内に設けられており、
操作レバー６でパイロット弁９を操作することにより、
制御可能となっている。また、操作スタンド３後方のボ
ンネット２４上には座席２が設けられ、操作スタンド３
とボンネット２４との間に空間Ｓが形成されている。２
５は旋回機体１３に支持された日除け装置を、３１は操
作スタンド３の前側に立設された前手すりをそれぞれ示
す。
【００１３】掘削装置１４は、旋回機体１３の前部に縦
軸２６を介してスイングフレーム２７を左右揺動可能に
支持し、このスイングフレーム２７にブーム２８の基部
を横軸回り回動自在に連結し、ブーム２８の先端にアー
ム２９を枢支し、アーム２９の先端にバケット等の作業
具３０を枢支連結している。前記ブーム２８、アーム２
９、作業具３０はそれぞれブームシリンダ５Ａ、アーム
シリンダ５Ｂ、作業具シリンダ５Ｃによって駆動可能に
なっており、また、図示していないが、ドーザ１６はド
ーザシリンダで、スイングフレーム２７はスイングシリ
ンダで、旋回機体１３の本体部１８は旋回モータで、ク
ローラ走行体１５は走行用可変油圧モータでそれぞれ駆
動可能になっており、これらはバックホーの付属のアク
チュエータ５であり、多数個の弁体を集合して形成した
制御弁２３によって制御される。
軸２６を介してスイングフレーム２７を左右揺動可能に
支持し、このスイングフレーム２７にブーム２８の基部
を横軸回り回動自在に連結し、ブーム２８の先端にアー
ム２９を枢支し、アーム２９の先端にバケット等の作業
具３０を枢支連結している。前記ブーム２８、アーム２
９、作業具３０はそれぞれブームシリンダ５Ａ、アーム
シリンダ５Ｂ、作業具シリンダ５Ｃによって駆動可能に
なっており、また、図示していないが、ドーザ１６はド
ーザシリンダで、スイングフレーム２７はスイングシリ
ンダで、旋回機体１３の本体部１８は旋回モータで、ク
ローラ走行体１５は走行用可変油圧モータでそれぞれ駆
動可能になっており、これらはバックホーの付属のアク
チュエータ５であり、多数個の弁体を集合して形成した
制御弁２３によって制御される。
【００１４】図１〜３において、前記ボンネット２４内
には、エンジン３３、ラジエータ、前記エンジン３３に
より駆動されるマルチ式油圧ポンプ３４、燃料タンク、
作動油タンク３５等が収容されている。油圧ポンプ３４
Ａはメインの２連可変油圧ポンプであり、走行用油圧モ
ータ、ブームシリンダ５Ａ、アームシリンダ５Ｂ、作業
具シリンダ５Ｃ及びサービスポート等に圧油を供給す
る。
には、エンジン３３、ラジエータ、前記エンジン３３に
より駆動されるマルチ式油圧ポンプ３４、燃料タンク、
作動油タンク３５等が収容されている。油圧ポンプ３４
Ａはメインの２連可変油圧ポンプであり、走行用油圧モ
ータ、ブームシリンダ５Ａ、アームシリンダ５Ｂ、作業
具シリンダ５Ｃ及びサービスポート等に圧油を供給す
る。
【００１５】油圧ポンプ３４Ｂは補助の油圧ポンプで、
主にドーザシリンダ、スイングシリンダ、旋回モータ等
に圧油を供給し、適宜油圧ポンプ３４Ａ側に圧油を補給
することもできるようになっている。油圧ポンプ３４Ｃ
は主にパイロット用であり、アンロード弁４を介してパ
イロット弁９に圧油を供給すると共に、走行速度を１・
２速に切り換えるための電磁弁３６を介して、走行用可
変油圧モータの斜板角制御弁３７を作動する圧油を供給
するようになっている。
主にドーザシリンダ、スイングシリンダ、旋回モータ等
に圧油を供給し、適宜油圧ポンプ３４Ａ側に圧油を補給
することもできるようになっている。油圧ポンプ３４Ｃ
は主にパイロット用であり、アンロード弁４を介してパ
イロット弁９に圧油を供給すると共に、走行速度を１・
２速に切り換えるための電磁弁３６を介して、走行用可
変油圧モータの斜板角制御弁３７を作動する圧油を供給
するようになっている。
【００１６】前記アンロード弁４及び電磁弁３６は、旋
回機体１３の本体部１８又は操作スタンド３に設けられ
ており、少なくともパイロット弁９は操作スタンド３に
設けられている。前記操作スタンド３は本体部１８に固
定の基部３Ａと、この基部３Ａに横軸４０を介して枢支
された操作部３Ｂとを有している。前記基部３Ａと操作
部３Ｂとの間には、操作部３Ｂを座席２に近接する操作
姿勢Ａと座席２から離れる退避姿勢Ｂとに姿勢変更させ
る姿勢変更手段７が設けられている。
回機体１３の本体部１８又は操作スタンド３に設けられ
ており、少なくともパイロット弁９は操作スタンド３に
設けられている。前記操作スタンド３は本体部１８に固
定の基部３Ａと、この基部３Ａに横軸４０を介して枢支
された操作部３Ｂとを有している。前記基部３Ａと操作
部３Ｂとの間には、操作部３Ｂを座席２に近接する操作
姿勢Ａと座席２から離れる退避姿勢Ｂとに姿勢変更させ
る姿勢変更手段７が設けられている。
【００１７】この姿勢変更手段７は、例えば、横軸４０
に螺合したレバー付ナット４１で構成し、レバー付ナッ
ト４１を締弛することにより、操作部３Ｂを姿勢変更し
かつ各姿勢Ａ、Ｂで固定できるようにしており、ガスダ
ンパで操作部３Ｂを弾力的に姿勢変更しかつ各姿勢Ａ、
Ｂで姿勢保持できるようにしたり、その他の構成にした
りしてもよい。
に螺合したレバー付ナット４１で構成し、レバー付ナッ
ト４１を締弛することにより、操作部３Ｂを姿勢変更し
かつ各姿勢Ａ、Ｂで固定できるようにしており、ガスダ
ンパで操作部３Ｂを弾力的に姿勢変更しかつ各姿勢Ａ、
Ｂで姿勢保持できるようにしたり、その他の構成にした
りしてもよい。
【００１８】操作姿勢Ａは図１に実線で示しており、座
席２に着座した操縦者が前かがみになるような無理な姿
勢をすることなく、楽に操作レバー６を操作できる姿勢
であり、退避姿勢Ｂは図１に２点鎖線で示しており、操
作部３Ｂを前手すり３１に近接して、座席２と操作スタ
ンド３との間の空間Ｓを上方まで十分に広くし、左右方
向ウオークスルーが可能になる姿勢である。
席２に着座した操縦者が前かがみになるような無理な姿
勢をすることなく、楽に操作レバー６を操作できる姿勢
であり、退避姿勢Ｂは図１に２点鎖線で示しており、操
作部３Ｂを前手すり３１に近接して、座席２と操作スタ
ンド３との間の空間Ｓを上方まで十分に広くし、左右方
向ウオークスルーが可能になる姿勢である。
【００１９】また、操作スタンド３の基部３Ａは左右幅
が狭く形成され、操作部３Ｂは正面視Ｔ字形状で、その
下部も基部３Ａと同様に狭く形成され、パイロット弁９
が配置された操作部３Ｂの上部の左右両側下方に操縦者
の足が入り込める形状になっている。従って、操縦者は
足置き場が広く、操縦及び種々の作業がより楽にでき
る。
が狭く形成され、操作部３Ｂは正面視Ｔ字形状で、その
下部も基部３Ａと同様に狭く形成され、パイロット弁９
が配置された操作部３Ｂの上部の左右両側下方に操縦者
の足が入り込める形状になっている。従って、操縦者は
足置き場が広く、操縦及び種々の作業がより楽にでき
る。
【００２０】８は応答手段であり、基部３Ａに設けたア
ンロード弁４作動用のスイッチ４３と、操作部３Ｂに設
けたスイッチ作動片４４とを有し、操作部３Ｂを操作姿
勢Ａから退避姿勢Ｂに変更したときに、スイッチ作動片
４４がスイッチ４３を操作して、アンロード弁４をアン
ロード状態に作動させ、油圧ポンプ３４Ｃからパイロッ
ト弁９に至るパイロット油路の圧油をドレンさせるよう
になっている。
ンロード弁４作動用のスイッチ４３と、操作部３Ｂに設
けたスイッチ作動片４４とを有し、操作部３Ｂを操作姿
勢Ａから退避姿勢Ｂに変更したときに、スイッチ作動片
４４がスイッチ４３を操作して、アンロード弁４をアン
ロード状態に作動させ、油圧ポンプ３４Ｃからパイロッ
ト弁９に至るパイロット油路の圧油をドレンさせるよう
になっている。
【００２１】この応答手段８は、無接触型スイッチを使
用したり、スイッチ作動片４４でアンロード弁４を直接
操作したりしてもよい。なお、本発明は前記実施の形態
に限定されるものではなく、種々変形することができ
る。例えば、作業機１はバックホー以外のものでもよ
い。また、操作スタンド３は基部３Ａと操作部３Ｂとを
一体に形成して、その下部を旋回機体１３の本体部１８
に対して姿勢変更自在に枢支し、操作スタンド３と本体
部１８との間で操作スタンド３の姿勢変更を検出してア
ンロード弁４をアンロード状態に作動させるセンサを設
けるようにしてもよい。
用したり、スイッチ作動片４４でアンロード弁４を直接
操作したりしてもよい。なお、本発明は前記実施の形態
に限定されるものではなく、種々変形することができ
る。例えば、作業機１はバックホー以外のものでもよ
い。また、操作スタンド３は基部３Ａと操作部３Ｂとを
一体に形成して、その下部を旋回機体１３の本体部１８
に対して姿勢変更自在に枢支し、操作スタンド３と本体
部１８との間で操作スタンド３の姿勢変更を検出してア
ンロード弁４をアンロード状態に作動させるセンサを設
けるようにしてもよい。
【００２２】
【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、操作姿勢
Ａの操作スタンド３を姿勢変更手段７で退避姿勢Ｂに姿
勢変更でき、座席前方空間が広くなって乗降及び操縦者
が立って行う作業が容易にできるようになり、しかも、
応答手段８を介してアンロード弁４がアンロード状態な
るので、操作レバー６が不本意に操作されても、アクチ
ュエータ５の誤動作が防止できる。
Ａの操作スタンド３を姿勢変更手段７で退避姿勢Ｂに姿
勢変更でき、座席前方空間が広くなって乗降及び操縦者
が立って行う作業が容易にできるようになり、しかも、
応答手段８を介してアンロード弁４がアンロード状態な
るので、操作レバー６が不本意に操作されても、アクチ
ュエータ５の誤動作が防止できる。
【図１】本発明の実施の形態を示す全体側面図である。
【図２】操作スタンド装置の正面図である。
【図３】アクチュエータを制御する制御回路である。
１ 操作スタンド装置 ２ 座席 ３ 操作スタンド ３Ａ 基部 ３Ｂ 操作部 ４ アンロード弁 ５ アクチュエータ ６ 操作レバー ７ 姿勢変更手段 ８ 応答手段 ９ パイロット弁 Ａ 操作姿勢 Ｂ 退避姿勢
Claims (2)
- 【請求項１】 座席（２）の前方の操作スタンド（３）
に、アンロード弁（４）を介してアクチュエータ（５）
を制御する操作レバー（６）を設けた作業機の操作スタ
ンド装置において、 前記操作スタンド（３）を座席（２）に近接する操作姿
勢（Ａ）と座席（２）から離れる退避姿勢（Ｂ）とに姿
勢変更させる姿勢変更手段（７）と、操作スタンド
（３）を退避姿勢（Ｂ）に変更したときにアンロード弁
（４）をアンロード状態に作動させる応答手段（８）と
を設けていることを特徴とする作業機の操作スタンド装
置。 - 【請求項２】 パイロット油をアンロード弁（４）を介
してパイロット弁（９）に供給し、このパイロット弁
（９）とこれを操作する操作レバー（６）とを座席
（２）の前方の操作スタンド（３）に設けた作業機の操
作スタンド装置において、 前記操作スタンド（３）を基部（３Ａ）とこの基部（３
Ａ）に横軸回り回動可能に連結された操作部（３Ｂ）と
で形成し、前記基部（３Ａ）と操作部（３Ｂ）との間
に、操作部（３Ｂ）を座席（２）に近接する操作姿勢
（Ａ）と座席（２）から離れる退避姿勢（Ｂ）とに姿勢
変更させる姿勢変更手段（７）を設け、かつ操作部（３
Ｂ）を退避姿勢（Ｂ）に変更したときにアンロード弁
（４）をアンロード状態に作動させる応答手段（８）を
設けていることを特徴とする作業機の操作スタンド装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14412897A JPH10331202A (ja) | 1997-06-02 | 1997-06-02 | 作業機の操作スタンド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14412897A JPH10331202A (ja) | 1997-06-02 | 1997-06-02 | 作業機の操作スタンド装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10331202A true JPH10331202A (ja) | 1998-12-15 |
Family
ID=15354862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14412897A Pending JPH10331202A (ja) | 1997-06-02 | 1997-06-02 | 作業機の操作スタンド装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10331202A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100497451B1 (ko) * | 2002-02-15 | 2005-06-23 | 가부시끼 가이샤 구보다 | 소형 선회 작업기 |
| JP2010216157A (ja) * | 2009-03-17 | 2010-09-30 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 作業機械 |
-
1997
- 1997-06-02 JP JP14412897A patent/JPH10331202A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100497451B1 (ko) * | 2002-02-15 | 2005-06-23 | 가부시끼 가이샤 구보다 | 소형 선회 작업기 |
| JP2010216157A (ja) * | 2009-03-17 | 2010-09-30 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 作業機械 |
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